井下運(yùn)輸管理規(guī)定.

1、井下運(yùn)輸管理規(guī)定一、平巷和傾斜井巷運(yùn)輸在平巷和傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng) （全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦 用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 如果使用架線電機(jī) 車，必須遵守下列規(guī)定：1沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；2有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流， 不得進(jìn)入有架線的巷道中；3采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；4架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。掘進(jìn)的巖石巷道中， 可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用 防爆柴油機(jī)車。瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、 回風(fēng)巷內(nèi)， 應(yīng)使用礦用防爆特 殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。煤（巖）與瓦斯突出礦

2、井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng) 的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸， 必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車 或礦用防爆柴油機(jī)車。機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車， 在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。 機(jī) 車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電 動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正 ?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、排氣口的排氣溫度不得超過 70 C，其表面溫度不得超過150C。2、排出的各種有害氣體被

3、巷道風(fēng)流稀釋后， 其濃度必須符合本 規(guī)程第一百條的規(guī)定。3、各部件不得用鋁合金制造， 使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和 抗靜電性能。 油箱及管路必須用不燃性材料制造。 油箱的最大容量不 得超過 8h 的用油量。4、燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70C。5、必須配置適宜的滅火器。二、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。2、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。3、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)， 必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。4、列車通過的風(fēng)門， 必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置5、巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。 機(jī)車行近巷道口、 硐室口

4、、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)， 都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。6、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何 人不得使用緊急停車信號(hào)。7、2 機(jī)車或 2 列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少 于100m的距離。8、列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定 1 次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過 40m運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m9、在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)； 在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷， 應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉 塞系統(tǒng)。三、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)規(guī)定礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。 主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合 下列要求：1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm2、直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高 后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm下偏差為-2mm4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 間距偏差不得超過 50mm。 道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 軌枕下應(yīng)搗實(shí)。 對(duì)道床應(yīng)經(jīng) 常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼 軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。礦