從零擔(dān)配送到集并配送的轉(zhuǎn)變(精)

1、從零擔(dān)配送到集并配送的轉(zhuǎn)變通過從零擔(dān)配送到集并配送的轉(zhuǎn)變，易腐食品提供商ChefSolutions 的解決方案銷減了成本并提高了顧客的滿意度。無論你公司的名稱叫做什么，你最好確認(rèn)一下你的顧客的確對你的產(chǎn)品和物流服務(wù)完全地滿意。這就是為什么 TimothyEgan ChefSolutions 公司的集成物流主管歷盡艱辛重新設(shè)計 整個公司物流解決方案的原因，下面我將介紹該公司的配送網(wǎng)絡(luò)?！拔覀兊哪繕?biāo)是將沒有經(jīng)過精心設(shè)計的流程變成經(jīng)受過精心設(shè)計的流程以便更好地為顧客服務(wù)。”他說。要說ChefSolutions 的產(chǎn)品是非常容易腐爛的一點都不夸張。那是因為公司是一家向零售商和食品服務(wù)行業(yè)提供新鮮食品和

2、特殊烘制的食品的具有領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商。它依靠 OrvalKent 食品店、Pennant 食品店以及I&KDistributors 生存，公司生產(chǎn)和分銷新鮮的切片水果、冰鎮(zhèn)過的搗碎的馬鈴薯以及熟食店賣的色拉以及附加菜等。它也專門生產(chǎn)蓬松餡皮餅、冷凍生面團、餅干、新月型面包、桂皮圈、松餅以及貼私人標(biāo)簽和許多公司商標(biāo)的烤制品。公司在北美有12 家設(shè)施，并且擁有大約2500 名員工。每年的收入大約是 6 億美金，而物流成本總共大約是3 千萬美金。對 ChefSolutions 來說，對配送進(jìn)行改進(jìn)實際上是關(guān)系生存的大事，而不僅僅是提高效率。公司最近經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的業(yè)績下滑，需要找到方法減少成

3、本并且更好地服務(wù)顧客，這些顧客是 Sarm sClub、RedLobster、BostonMarkets 以及 Dunkin' Donuts,止匕外，還有數(shù)以千計 的效餐館、熟食店以及雜貨店。911 的影響像很多別的對運輸有依賴的公司一樣， ChefSolutions 也受到了 2001 年 9 月 11 日發(fā)生的恐怖襲擊的嚴(yán)重影響。那時，德國的漢莎航空公司擁有這家公司，空中客車也為了能夠獲得實際的利益而向 ChefSolutions 投資。漢莎航空公司的投資已經(jīng)到位一部分了，但是9 月 11 日那天，每件事情都改變了。“這嚴(yán)重地打擊了很多公司，那些從事航空業(yè)務(wù)的公司也受到了很大打擊。

4、”Egan說?！八栽?003 年最后一段時間，漢莎航空公司把我們的公司放在了出售的地位上?！盦uestorPartner 基金是 Questor 管理公司的子公司，它在 2004年 6 月獲得了ChefSolutions 公司。該公司位于密歇根州的 Southfield ，是讓經(jīng)營業(yè)績不佳的公司重振雄風(fēng)的專家。 Questor 管理公司投資了很多經(jīng)營困難或者業(yè)績低下的公司。 ChefSolutions 的新的擁有者需要有新的態(tài)度和想法。使用集并配送的初衷一個能夠使業(yè)績提升的點子是對食品供應(yīng)商配送系統(tǒng)進(jìn)行大修，因為這個系統(tǒng)在過去的 50年里隨著規(guī)模的擴大也變得越來越脆弱。通過分析分銷的運作和改

5、進(jìn)的建議， ChefSolutions 向 Lanter 公司求助，這家公司是一家位于田納西州納什維爾的第三方物流提供商Ozburn-Hessey公司的負(fù)責(zé)運輸分銷服務(wù)的子公司。Egan說：“我們召開了聯(lián)席會議，我陳述了需要他們幫助解決的問題，他們也陳述了他們對這個問題的解決方案?！痹谧屑?xì)討論了其他的主要食品分銷商最好的解決方案之后， Lanter 的推薦是將ChefSolutions 零散的物流配送模式轉(zhuǎn)變成集并配送。在這個物流成本不斷上升的時代中集并配送是一個非常流行的概念，集并配送允許公司通過將本公司卡車零擔(dān)貨物運輸與其他公司在同一個目標(biāo)地理區(qū)域的合適的貨物進(jìn)行合并來降低成本。 Lant

6、er 提供集并配送服務(wù)，也提供零擔(dān)、整車、倉儲以及合并運輸支持等服務(wù)。Lanter 的專長是將受溫度控制的食品運輸給對ChefSolution 最重要的雜貨商顧客?！爱?dāng)你在運輸容易腐爛的食品產(chǎn)品時，這樣的工作是至關(guān)重要的?！币?guī)劃一個方案將 ChefSolution 公司復(fù)雜的、對時間比較敏感的、分布廣泛的運輸網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵部分轉(zhuǎn)變成集并配送模式是需要仔細(xì)計劃的。 ChefSolutions 要對整個北美的 12家生產(chǎn)地進(jìn)行運作，同時按照功能和位置進(jìn)行劃分。舉例來說，公司在新澤西州的 Thorofare 專門生產(chǎn)面包和膨化食品，在墨西哥的 Linares 生產(chǎn)水果產(chǎn)品，而在紐約羅杰斯特的工廠以及喬

7、治亞州的道爾頓則生產(chǎn)蛋糕和油炸圈餅。要將公司的地理位置以及產(chǎn)品與合適的運輸者和線路相匹配要花費數(shù)月的分析時間。ChefSolution 還要和向它銷售各種不同設(shè)備的遍布全世界的供應(yīng)商保持聯(lián)系?！拔覀冊跉W洲有很多供應(yīng)商。舉例來說，某些產(chǎn)品的配料中有要從意大利進(jìn)口的沒被加工過的橄欖油，” Egan說，“由于水果和某些蔬菜的季節(jié)性，我們要在銷售旺季在全世界的不同地方購買這些東西，購買東西的地域從澳大利亞一直到南美洲。"Egan估計，有1000個不同的供應(yīng)商為公司提供供應(yīng)服務(wù)。ChefSolutions 對它能夠承諾提供新鮮的、高品質(zhì)的產(chǎn)品而感到自豪?！拔覀儾皇强績r格出售商品，我們靠的是品質(zhì)

8、?！盓gan說。公司對它已經(jīng)做好的產(chǎn)品實施嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這就是為什么ChefSolutions 在尋求提高分銷效率和降低成本的方法的同時，決定不犧牲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原因。Lanter 最后的方案是仔細(xì)設(shè)計計劃以便ChefSolutions 能夠按照它的需要降低成本，同時還不會對產(chǎn)品的質(zhì)量造成影響?！拔覀儗a(chǎn)品送到 Lanter ，然后他們把我們的卡車卸下來，將我們的貨物和其他卡車的貨物混合在一起，并且將貨物最終送到顧客手中，"Egan解釋說。Lanter運行著7個分銷中心，分別位于芝加哥、圣路易斯、堪薩斯城、孟菲斯、納什維爾、諾克斯維爾以及亞特蘭大。對 ChefSolution 來說，一

9、個關(guān)鍵的優(yōu)勢是它現(xiàn)在能將小批量的貨物更迅速更節(jié)約成本地送到顧客手中。一旦ChefSolutions 將它的產(chǎn)品運出去以后， Lanter 就會將不同的托運人的貨物進(jìn)行整合并將運輸?shù)臅r間進(jìn)行協(xié)調(diào)?！皩?0 個或者 12 個托運人的貨物組合成整車進(jìn)行運輸，這樣 Lanter 只要運送一次，就相當(dāng)于每個托運人用卡車自己運自己的貨物到目的地。" Egan解釋說。OrvalKent 食品店是第一位在2003年末享受 ChefSolutions 利用集并配送進(jìn)行物流配送的廠商，從 OrvalKent 開始進(jìn)行配送是因為這家專門做冷藏食品的廠商對零擔(dān)運輸?shù)男枨筇貏e頻 繁?！癘rvalKent 的平

10、均訂單規(guī)模是非常小的，百分之八十八的訂單的重量都少于 10， 000磅，” Egan說。因為整車運輸?shù)闹亓渴?43, 000磅，配送幾乎都不需要整車運輸，”將近 74% 的訂單都少于5, 000磅，這對于進(jìn)行大規(guī)模的集并配送是一個很大的機會。"Egan補充說。是否通過集并配送運輸?shù)臎Q定通常是基于重量的?！巴ǔ?，我們?nèi)笔〉慕缦奘?500 磅。在這個重量以下采用集并配送無論是從服務(wù)還是從成本的觀點都是非常有利的?！盓gan說。下一步的計劃ChefSolutions 的下一個業(yè)務(wù)單元是將Pennant 食品店的冷凍食品的部分的供應(yīng)模式切換到集并配送。通過集并配送運送冷凍食品是需要技巧的，E

11、gan也承認(rèn)這一點?！疤峁├鋬龇?wù)的提供商比提供低溫服務(wù)的提供商要更加少?！彼忉尩?。但是，他對Lanter 能夠找到足夠的能夠滿足Pennant 需要的一起協(xié)作的托運人充滿了信心。只是運送冷凍食品的配送時間不像低溫食品那么短。Egan希望在今年的第四個季度就將Pennant 的配送模式切換到集并配送。集并配送能夠讓ChefSolutions 通過減少成本和加速出貨受益。但是，公司的顧客也能從這個系統(tǒng)獲得收益，尤其是那些訂購批量比較小的?！霸S多競爭者把小的訂單當(dāng)作二等公民。" Egan說，“我們的集并配送網(wǎng)絡(luò)的速度非?？?。我們對于2000磅貨物運輸?shù)姆?wù)現(xiàn)在已經(jīng)和 40， 000 磅

12、貨物的運輸速度差不多了！”PoolDdistribution 迫使 ChefSolutions 為它的顧客建立了下訂單、運輸和配送計劃的詳細(xì)說明，這就建立了給小批量訂單以第一流服務(wù)的機制。“以前，一個顧客在一星期的任何一天的任何時間都有可能打電話告訴我們將5000 磅涼拌卷心菜送到美國的任何一個地方，其需求的波動簡直讓人無所適從?！奔⑴渌蜑?ChefSolutions 處理一些比較混亂的訂單。但是公司必須努力工作讓顧客知道，結(jié)構(gòu)良好的訂單和配送系統(tǒng)將對他們非常有益?！邦櫩鸵婚_始擔(dān)心我們正讓他們的彈性消失，"Egan說，“我要花很多的時間向顧客說明，我們實際上正試圖通過在適當(dāng)?shù)牡胤教?/p>

13、加規(guī)則讓彈性達(dá)到最大化?！睆谋举|(zhì)上說，集并配送能夠以公用運輸?shù)膬r格提供出租車式的服務(wù)。通過利用集并配送系統(tǒng)， ChefSolutions 已經(jīng)能夠避免由于零擔(dān)配送造成的不規(guī)則和矛盾的路線，也使得運輸?shù)某杀镜玫搅撕艽蟮慕档汀Ｐ碌哪Ｐ鸵呀?jīng)改善了它的運作的效率和顧客服務(wù)水平?！澳壳埃覀兊募⑴渌偷臐B透率大約是80%，”Egan 說，“其他的20%的訂單會立刻被拖車運輸，或者中途停留一下，或者直接進(jìn)行整車運輸?！笨偟膩砜矗覀兊募⑴渌鸵呀?jīng)能夠讓ChefSolutions 減少它70%的外向運輸?shù)臄?shù)量。依然有很多的公司需要進(jìn)行排程和協(xié)調(diào)，擔(dān)這比漢莎航空公司掌控的時代已經(jīng)改善了很多。更重要的是，集并配送已經(jīng)提供了一個可以測量的回報?！拔覀円庾R到，配送成本減少了5哌J 7% ”他解釋道。Egan還沒有發(fā)現(xiàn)使用了集并配送后任何不好的地方?！斑@對于制造商/托運人例如 ChefSolutions 來說是有利的，因為我們能夠加入到比我們的公司更大的業(yè)務(wù)中去，”他說，“還并配送最大的優(yōu)勢就是它能夠?qū)⑽覀兊呢浳锖推渌羞\人的貨物混合在一起運輸。”對 ChefSolutions 來說，重新構(gòu)建它的配送系統(tǒng)的最困難的部分是處理變革帶來的風(fēng)險。“這種流程被看作是洪水猛獸，很多人說，不會吧，你們正在顛覆整個物流運