(吉利)整車部設(shè)計計劃材料-間隙面差

1、整車集成篇第一章 DTS1.1 間隙及面差定義1.1.1 間隙、面差定義的意義及基本要求1.1.1.1 意義對整車進行外表面及內(nèi)表面的間隙面差定義，從而通過對整車外觀間隙、面差的控制，使得整車能 夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的外觀要求。1.1.1.2 基本要求間隙、面差定義主要依據(jù)競品車間隙面差測量、現(xiàn)有車型數(shù)據(jù)庫積累，并充分對比市場上競爭 車型的間隙、面差水平結(jié)合我們自身的工藝制造能力進行制定。i ）整車的間隙、面差應(yīng)能在競品車中處于領(lǐng)先水平并考慮實際的制造工藝要求；2）間隙、面差定義應(yīng)符合工程要求并能在后期的數(shù)據(jù)設(shè)計階段中體現(xiàn)；3）間隙面差定義文件中對應(yīng)位置處的間隙面差定義應(yīng)有斷面簡圖，以表明該處的結(jié)構(gòu)。i

2、.i.2整車間隙、面差的定義1.1.2.1 相關(guān)輸入及流程為了保證后期產(chǎn)品質(zhì)量，并滿足工藝及外觀要求對整車的間隙、面差進行定義。整車間隙面差 定義開始于造型設(shè)計階段，根據(jù)新產(chǎn)品的造型輸入，并對比競品車、結(jié)合公司工藝制造水平進行整 車間隙面差定義。需要的相關(guān)輸入如下：1）車型效果圖（第二版）。該效果圖要分縫明確，以根據(jù)分縫形式及位置進行間隙、面差定義。2）車型CAS數(shù)據(jù)（第一版）。內(nèi)、外CAS都要分縫明確。3）競品車間隙及面差分析報告。應(yīng)包括競品車車身表面及內(nèi)飾表面主要斷面及搭接處的間隙、 面差統(tǒng)計及分析。該報告可以作為新車型間隙、面差定義的參考。間隙、面差定義流程如下：通過上述輸入，科室內(nèi)完成

3、的間隙面差的定義，并需要與相關(guān)部門一起對定義進行評審。評審 通過的定義需要在 CAS及A面中體現(xiàn)。后期三維數(shù)據(jù)的制作、 工程車制造生產(chǎn)均要以此為標準。間隙面差定義及控制流程見圖1-1 。評審材料為PPT格式，實仞見附錄 A-1 。圖1-1整車減息面差定義及控制流程圖1.1.2.2 間隙、面差定義內(nèi)容主要包括內(nèi)飾表面及車身表面兩大部分的間隙、面差定義。1.1.2.2.1 內(nèi)飾表面間隙、面差定義由于內(nèi)飾件普遍采用塑料成型，其尺寸、形狀等受模具、塑料件本身材料特性、外界氣候條件 影響比較大。合理的間隙配合，不僅可以美觀造型，降低制造難度，也可以方便安裝。內(nèi)飾表面間隙面差定義主要分以下幾個總成：儀表臺

4、總成、門內(nèi)飾、側(cè)圍及頂蓋內(nèi)飾、背門/行李艙內(nèi)飾。1）儀表臺總成：儀表臺是乘員感官最為直接也接觸最多的內(nèi)飾部分，在整個內(nèi)飾中也最為重要分。合理的儀表臺間隙可以營造感官美，同時提高內(nèi)飾檔次。因儀表臺集成的功能多，儀表臺分塊相對多而小。間隙面差定義不合理會導致有些分塊干涉或縫隙過大。根據(jù)儀表臺造型、配置、預(yù)選材料的不同間隙面差會有差別。主要部分的間隙面差見表1。圖 1-2 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 儀表臺表1-1各車型儀表臺間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序號基準件相關(guān)件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各車型范圍1儀表 板上 本體

5、儀表 板下 本體0.50.5 0-1.00.5 00.50.00.5-1.00.50.0-0.250.20.0-2.00.20.20.50 -1.0-0.5+0.50.500.5-0.50 0.5間隙：-0.250.5面差：-2.0、-0.52儀表 板下 本體手套 箱總 成2.000.5-1.000.51.50.50.5-1.00.50.52.00.50.5-2.00.00.52.0+0.5-3.0+0.52.01.0 0-1.0+0.5間隙：1.52面差：-3-1表1 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準件相關(guān)件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間

6、 隙面差各車型范圍3中控臺罩空調(diào)控 制面板0.500.5-1.00.5 00.50.00.5-0.50.00.5-0.250.2 0.0-2.00.30.30.5+0.5-0.7+0.51.50.5 0-0.50 0.5間隙：-0.250.5面差：-2.0-0.54儀表板 本體出風口-0.50.00.5-1.00.50.5-0.250.20.0-2.00.00.50.50 -1.0-1.0+0.50.2+0.2-1.0+0.5間隙：-0.250.5面差：-2.0-0.55儀表板 左下護 板下本體 /中控 臺罩0.500.500.500.50.00.50.50.00.51.00.10.1-0.5

7、+0.50+0.50.500.50.500.5間隙：0.51面差：0-0.56A柱裝飾板儀表板 上本體0.500.51.00.5 01.00.00.53.00.50.50.50.00.3-00.5-1.5-0.50.5 0-1.000.5間隙：01面差：-132）門內(nèi)飾：根據(jù)前門內(nèi)飾造型、配置、預(yù)選材料的不同間隙面差會有差別。主要部分的間隙面差見表2。圖 1-3 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 門內(nèi)飾表2各車型門內(nèi)飾間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準件相關(guān)件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型范圍1中部裝 飾板

8、內(nèi)開起手柄蓋板00.2 0-00.20.0-0.50.00.21.50.20.2-00.50-3.000.5間隙：0-1.5面差：一般為負2門內(nèi)飾 板本體內(nèi)飾板 扶手00.2 06.00.5 0-1.00.30.30.50.00.2-0.50.00.22.50.50.0-00.201.000.5帶蒙皮一般定 義數(shù)據(jù)狀態(tài)干 涉。間隙：-1-0面差：0.563門內(nèi)飾 板本體玻璃升 降器開 關(guān)面板0.500.2-0.50.5 0-1.00.20.0-0.50.00.21.00.20.0-1.00.20.200.50-0.6+0.51.000.2-1.00 0.2帶蒙皮一般定義數(shù)據(jù)狀態(tài)干涉。間隙：-1

9、1面差：-1-0.54內(nèi)飾板 本體杯座、儲物盒0.50.5 0-0.50.00.3-0.50.00.20.50.00.3-0.50.5 0-0.500.5間隙：0.5面差：-0.55內(nèi)飾板 本體中部裝 飾板00.2 01.50.5 0-1.00.30.30.50.00.2-1.00.30.3-00.20-2.5+0.5帶蒙皮一般定 義數(shù)據(jù)狀態(tài)干 涉。非蒙皮的 中部裝飾板一般低。間隙：-1-0面差：-2.51.53）側(cè)圍及頂蓋內(nèi)飾：側(cè)圍、頂蓋內(nèi)飾的分縫位置、搭接方式比較一致。主要部分的間隙面差見表3。圖 1-4 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 側(cè)圍內(nèi)飾表3各車型側(cè)圍內(nèi)飾間隙面差

10、對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基 準 件相 關(guān) 件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型范圍A1頂柱上0-1.0-1.0-1.0-1.0-2.00-1.801.0間隙：-10棚裝飾0.2 00.5 00.50.50.50.00.50.50.50.00 -1.5+0.50.5 00.5 0面差：-2 -1板B頂柱上0-1.0-1.0-1.0-1.0-2.00-2.001.0間隙：-2-02棚裝飾0.2 00.5 00.50.50.50.00.50.50.50.00 -1.5+0.50.5 00.5 0面差：-2 -1板3頂 棚C 柱 上 裝

11、 飾 板00.20-1.00.5 0-1.00.50.5-1.00.50.0-1.00.50.5-2.00.50.000 -1.5-2.0+0.500.5 01.00.5 0間隙：-10面差：-2 -14B 柱 上 裝 飾 板B 柱 下 裝 飾 板0.500.5-0.50.5 00.50.00.30.00.50.00.50.00.31.00.50.50.5+0.501.0 00.500.51.000.5間隙：0.5面差：-1 1表3 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序號基準件相關(guān) 件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各車型范圍5C柱 上裝飾板C柱下裝 飾板

12、0.500.5-0.50.5 00.50.50.5-1.00.50.52.00.50.000 -1.52.0+0.50.500.51.000.5間隙：-2-0面差：-2 - 16A柱 下裝 飾板前門 檻裝 飾板00.501.51.0 00.50.50.50.00.50.01.00.20.2-00.502.00.5 00.50.5 00.5+0.5間隙：00.5面差：027B柱 下裝 飾板前門 檻裝 飾板0.50.5 0-0.50.5 00.50.50.50.000.51.00.20.2-1.0+0.500 -1.5-1.50.5 0間隙：0.51面差：-1.508B柱 下裝 飾板后門 檻裝 飾

13、板0.50.5 0-0.50.50.50.000.51.00.20.2-1.0±0.700 -1.50.50.5 0-間隙：0.51面差：09C柱 下裝 飾板后門 檻裝 飾板0.50.5 0-0.50.50.50.000.5-1.50.5 0間隙：0.5面差：0-1.510A柱 上裝 飾板前風 擋2.000.5-2.00.50.5-2.00.50.5-3.0+1.5-2.001.0-間隙：23 面差：-11頂棚前風 擋2.0 +1.0-2.0+1.5-2.0+1.0-間隙：2.0面差：-4）背門/行李艙內(nèi)飾：背門、行李艙間隙面差內(nèi)容較少， 一般背門內(nèi)飾頂部、 左右、內(nèi)裝飾板之間間隙定

14、義為1 mm1.5mm。背門內(nèi)飾總成與行李箱內(nèi)飾、頂棚之間定義間隙 8 mm10mm圖 1-5 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 背門、行李艙內(nèi)飾1.1.2.2.2 車身表面間隙、面差定義涉及到運動件的間隙面差定義，在不影響造型及外觀效果的前提下，可以考慮適當增大面差或 定義成壓蓋的形式，以削弱運動件下降后對不動件的撞擊。典型的例子為發(fā)動機罩與散熱器面罩。 但對于前后車門，為獲得與側(cè)圍渾然一體的效果，一般不留面差。車身表面間隙面差定義主要分以下幾個部分：發(fā)動機艙總成及周邊、前后車門與側(cè)圍及周邊、 后背門總成及周邊。1 ）發(fā)動機艙總成及周邊：汽車的前臉猶如人的面部，因車而異。對整

15、車的外觀影響較大。不同車型的發(fā)動機罩、前保險杠（前格柵）、前大燈造型、搭接方式均存在差別。因此汽車發(fā)動機艙總成及周邊的間隙面差定義顯得尤為重要。定義時既要考慮外觀美觀、間隙均勻同時也要保證運動件的開閉間隙合理。對于與運動件搭接的位置，要考慮到因運動件下沉引起的間隙、GC-1、FE-1、CE-2發(fā)動機艙總成及周邊表4各車型發(fā)動機艙總成及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序基相間面間面間面間面間面各車型范圍號準關(guān)隙差隙差隙差隙差隙差件件發(fā)散間隙：一體：1 2動機熱13.52.08.05-1.5-8.0對接：571器0.5-0.5-+-面差：罩1.00.50.

16、5+1.5外面01.0+1.0對接：-1.50罩壓蓋：8 13板發(fā)間隙：動刖44.5-1.05.0-4.054-6 -24 6機6-1.5面差：2大-1.00.51.00.0+1依造型-1 -6罩0.50.00.51.01.0+1.00外燈0.51.0+1.0板表4 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相關(guān) 件間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差各車型范圍3前保 險杠前大 燈2.50.50.5-1.00.50.52.00.50.5-0.50.50.52.00.50.5-1.00.50.52.5+1.0-1.01.0-1.4間隙：

17、22.5面差：-0.5-14前保 險杠前霧 燈2.00.50.5-2.00.50.5-0.50.50.51.50.50.5-間隙：1.52面差：依造型5發(fā)動 機罩 外板前保 險杠-5.01.0 08.01.01.0-8.01.00.0-間隙：5 86翼子 板發(fā)動 機罩 外板4.01 .01 .000 1.04.01.00.00.00.01.03.50.50.5-3.5+1.000 -1.54.0+0.5001.0間隙：3.54面差：07前大 燈翼子 板1.50 .50.5(06.0)0.50.51.51.00.00.50.50.51.00.50.51.00.50.51.5+1.00.71.0-

18、0.72.00.5 01.00.01.0間隙：12面差：0.518翼子 板前保 險杠000.5-0.50.50.50.01.00.0-0.50.50.51.00.00.5-0.50.5 001.0 0-1.51.5 01.000.5001.0間隙：01面差：-1.5-02）前后車門與側(cè)圍及周邊：前后車門也是重要的運動件，此處的間隙定義同樣要考慮到外觀及運動間隙。整個車門分縫間隙盡量均勻一致，為保證不干涉，后視鏡蓋板等隨動件的面差不宜過大。見表5。圖1-7 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2前后車門與側(cè)圍及周邊表5各車型前后車門與側(cè)圍及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2

19、GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相關(guān) 件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各車型范圍1翼子 板刖車 門外 板4.51.01.000 1.04.01.00.000.01.04.01.00.001.00.04.0+1.001.00.54.51.0 0001.0間隙：44.5面差：02刖車 門外 板后車 門外 板4.51.01.0000.54.01.00.000.01.04.01.00.001.0 0.04.0+1.001.00.54.51.0 0001間隙：44.5面差：03側(cè)圍 外板后車 門外 板4.51.01.000 1.04.01.00.000.01.03.51.00.000

20、.01.04.0+1.001.00.54.51.0 0001.0間隙：3.5 4.5面差：04頂蓋 外板側(cè)圍 外板32.01.01.04.01.01.0-0-80.50.5-25+1.0-間隙：2532面差：-表5 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序基相間面間面間面間面間面各車型范圍號準關(guān)隙差隙差隙差隙差隙差件件側(cè)刖4.5-6.04.0-6.04.0-2.04.55圍車5.0 +-3.0+-3.0間隙：4 5外門1.01.01.01.01.01.0面差：-2-61.00.51.01.01.01.01.0+1.01.0+1.0板框側(cè)后4.5-3.04.0-6.04

21、.0-2.04.5-3.0圍車5.0 +-3.0間隙：4 56外門1.01.01.01.01.01.0+面差：-2-61.00.51.01.01.01.01.0+1.01.01.0板框間隙：前門檻門檻與門一體：車1.005.0-5 05.05.03.5 +5.56.00.5 17門裝0.501.00.51.0-+門檻與門不一外飾0.50.50.00.50.0+1.51.51.5+1.0體：55.5板板面差：依造型間隙：后門 檻門檻與門一體：車1.005.0-5-05.05.03.5 +5.56.00.5 18門 外裝飾0.50.500.51.0 0.00.50.51.00.0-+1.51.5+

22、1.0門檻與門不一1.5體：55.5板板面差：依造型3）后背門/行李箱門總成及周邊：后背門、行李箱門與后尾燈的造型同樣對此處間隙面差得定義有很大影響。整個背門、行李箱門左右分縫要保證對稱性。類似于HL-1背門與玻璃與側(cè)圍之間要預(yù)留足夠的運動間隙。見表6。圖1-8 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2前后車門與側(cè)圍及周邊表6 各車型后背門/行李箱門總成及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相 關(guān) 件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型范圍1側(cè)圍 外板加油3.5-1.03.5-1.03.00.03.5-0.53.5

23、-1.0間隙：33.5面差：-1-0口 蓋 外 板1.01.00.50.50.50.00.00.50.50.00.50.5+1.01.01.5+1.0+0.5后0-0.50.0-0.51.50-1.51.002側(cè)圍 外板保00.51.00.50.5-1.01.500間隙：0-1.5面差：-1.5-0險0.50.50.00.50.5000.51.0杠后背門外5.005.0-0.53.54.004.50間隙：3.553側(cè)圍板/1.000.50.51.0-01.00面差：-0.50行1.01.00.50.50.0+1.0-1.501.0李箱門背門外板后保7.07.06.06.05.55.0間隙：574/行1.0-1.0-1.0-1.0李箱險1.01.00.0+1.50+1.0面差：依造型杠門間隙：背門 外板0尾燈與背門一后1.5-1.05.0-1.05.04.0-1.0-1.0體：1-1.55/行尾00.51.01.01.0-1.01.0李箱燈0.50.51.01.00