機(jī)械原理試題

1、一、是非題(用“Y”表示正確，“N”表示錯誤填在題末的括號中)。(本大題共10小題，每小題1分，總計(jì)10分)1機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動的條件為：其的自由度0。 ( n )2構(gòu)件是機(jī)構(gòu)或機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動的單元體，也是機(jī)械原理研究的對象。 ( y )3在擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動件時，機(jī)構(gòu)的最小傳動角min=0；而取導(dǎo)桿為原動件時，則機(jī)構(gòu)的最小傳動角min=90。 ( n )4機(jī)構(gòu)當(dāng)出現(xiàn)死點(diǎn)時，對運(yùn)動傳遞是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免；而在夾具設(shè)計(jì)時，卻需要利用機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)性質(zhì)。 ( y )5當(dāng)其它條件不變時，凸輪的基圓半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角就越小，機(jī)構(gòu)傳力效果越好。 ( y )6在蝸桿傳動中，蝸桿的

2、升角等于蝸輪的螺旋角，且蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向相同。 ( y )7漸開線直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)取在大端上。 ( y )8為了減小飛輪的尺寸，在機(jī)器的低速軸上安裝飛輪后，可以較好地降低機(jī)器的速度波動。 ( n )9機(jī)器等效動力學(xué)模型中的等效質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動慣量)是一個假想質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動慣量)，它不是原機(jī)器中各運(yùn)動構(gòu)件的質(zhì)量(或轉(zhuǎn)動慣量)之和，而是根據(jù)動能相等的原則轉(zhuǎn)化后計(jì)算得出的。 ( y )10不論剛性回轉(zhuǎn)體上有多少個不平衡質(zhì)量，也不論它們?nèi)绾畏植?，只需要在任意選定兩個平面內(nèi)，分別適當(dāng)?shù)丶悠胶赓|(zhì)量即可達(dá)到動平衡。 ( y )1、運(yùn)動鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動鏈中原動件數(shù)目大于或等于自由度數(shù)。（ ）2、

3、在平面機(jī)構(gòu)中一個高副引入兩個約束。（ ）3、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)F0，且等于原動件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的相對運(yùn)動。( )4、任何機(jī)構(gòu)的從動件系統(tǒng)的自由度數(shù)都等于零。( )5、任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)構(gòu)加原動件再加自由度為零的桿組組成的。因此桿組是自由度為零的運(yùn)動鏈。()6、滾子從動件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓的等距曲線，因此，其實(shí)際輪廓上各點(diǎn)的向徑就等于理論輪廓上各點(diǎn)的向徑減去輪子的半徑。（ ） 7、設(shè)計(jì)對心直動平底從動件盤形輪廓凸輪機(jī)構(gòu)時，平底左右兩側(cè)的寬度必須分別大于導(dǎo)路至左右最遠(yuǎn)切點(diǎn)的距離，以保證在所有位置平底都能與輪廓相切。（ ） 8、當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值達(dá)到許用值時，就必然出現(xiàn)自鎖現(xiàn)

4、象。（ ） 9、 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短桿和最長桿長度之和大于其它兩桿長度之和時，只能獲得雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）10、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄和連桿兩次共線位置時出現(xiàn)最小傳動角。（ ）1、一對相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。（ F ）2、在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。 （ T ） 3、兩構(gòu)件之間以點(diǎn)、線接觸所組成的平面運(yùn)動副稱為高副，它產(chǎn)生兩個約束，而保留一個自由度。 （ F ） 4、一對直齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 （ F ） 5、平面四桿機(jī)構(gòu)有無急回特性取決于極位夾角是否大于零。 （ T ） 6、對于剛性轉(zhuǎn)子，已滿足動平衡者，也必滿足靜平

5、衡。 （ T）7、滾子從動件盤形凸輪的基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的理論輪廓上度量。 （ T ） 8、在考慮摩擦的轉(zhuǎn)動副中，當(dāng)勻速轉(zhuǎn)動時，總反力作用線永遠(yuǎn)切于摩擦圓。 （ T ） 9、當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)大于零，且等于原動件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動。 （ T ） 10、對于單個標(biāo)準(zhǔn)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。 （ F ）1、根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓內(nèi)無漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大。 （ F ）2、對心的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其行程速比系數(shù)K一定等于一。 （ T ）3、在平面機(jī)構(gòu)中，一個高副引入二個約束。 （ F ）4、在直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動件運(yùn)動規(guī)律不變，增大基圓半徑，

6、則壓力角將減小 （ T ）5、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要滿足桿長和條件，則該機(jī)構(gòu)一定有曲柄存在。 （ F ）6、滾子從動件盤形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。 （ T ）7、在機(jī)械運(yùn)動中，總是有摩擦力存在，因此，機(jī)械功總有一部分消耗在克服摩擦力上。 （ T ）8、任何機(jī)構(gòu)的從動件系統(tǒng)的自由度都等于零。 （ T ）9、一對直齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 （ F ）10、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動件時，機(jī)構(gòu)會出現(xiàn)死點(diǎn)位置。（ F ）1.平面運(yùn)動副按其接觸特性,可分成轉(zhuǎn)動副與高副;( F )。2平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于機(jī)架是否與連桿共線。(F)3一個K大于1的鉸鏈

7、四桿機(jī)構(gòu)與K=1的對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)串聯(lián)組合，該串聯(lián) 組合而成的機(jī)構(gòu)的行程變化系數(shù)K大于1。(T)4與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律。(T)5漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實(shí)際嚙合線段與齒距的比值。(F)6漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時，其嚙合角恒等于齒頂圓上的壓力角。（F）7斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在法面上。（T）8、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄與機(jī)架處于兩次互相垂直位置之一時，出現(xiàn)最小傳動角。(T)9.平底垂直于導(dǎo)路的直動推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其壓力角等于零。 (T)10一對漸開線圓柱齒輪傳動，其分度圓總是相切并作純滾動，（F）11一對平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪

8、傳動的正確嚙合條件為摸數(shù)、壓力角、螺旋角大小相等。（F）12機(jī)械零件和機(jī)構(gòu)是組成機(jī)械系統(tǒng)的基本要素。（F）13機(jī)電一體化系統(tǒng)由動力系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三個要素組成。（F）14機(jī)械設(shè)計(jì)有開發(fā)性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性設(shè)計(jì)、變型設(shè)計(jì)三類不同的設(shè)計(jì)。（T）15運(yùn)動系數(shù)t反映了在一個運(yùn)動循環(huán)中，槽輪的運(yùn)動時間在一個間歇周期中所占的比例。（T）16在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時，其中至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一齒輪的幾何軸線運(yùn)動的齒輪系稱為復(fù)合齒輪系。（F）17采用不同的功能原理，能實(shí)現(xiàn)機(jī)器的同一使用要求或工藝要求。（T）18表達(dá)機(jī)械各執(zhí)行機(jī)構(gòu)（構(gòu)件）在一個運(yùn)動環(huán)中各動作的協(xié)調(diào)配合關(guān)系的簡單明確圖，稱為機(jī)械運(yùn)動循環(huán)圖。（T）1

9、、機(jī)構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。 (F )2、一切自由度不為1的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對運(yùn)動。 ( T )3、偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。 (T )4、在四桿機(jī)構(gòu)中，取最長桿作為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。 (T )5、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。 (F )6、在轉(zhuǎn)動副和移動副中都存在復(fù)合鉸鏈。 (F )7、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K不可能等于1。 (F )8、圖示機(jī)構(gòu)中，當(dāng)箭頭所示構(gòu)件為原動件時，該機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)。 (T )9、滾子從動件盤形凸輪的壓力角必須在實(shí)際輪廓曲線上度量。 (F )10、所有平底直動從動件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角均為0。 (F )

10、1、機(jī)器周期性速度波動采用（飛輪）調(diào)節(jié)，非周期性速度波動采用（調(diào)速器）調(diào)節(jié)。2、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的極位夾角等于（0）所以（沒有）急回特性。3、漸開線直齒圓柱齒輪的連續(xù)傳動條件是（ 重合度大于或等于1）。4、用標(biāo)準(zhǔn)齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪產(chǎn)生根切的原因是（齒條形刀具齒頂線超過極限嚙合點(diǎn)N1）。5、三角螺紋比矩形螺紋摩擦大），故三角螺紋多應(yīng)用（聯(lián)接），矩形螺紋多用于傳遞運(yùn)動和動力）。1、外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是 模數(shù) 、壓力角 2、構(gòu)成高副的兩構(gòu)件通過 點(diǎn)線 接觸，構(gòu)成低副的兩構(gòu)件通過 面 接觸。3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的最小傳動角出現(xiàn)在 展開 與 重合 共線的兩位置之一處。4、凸輪機(jī)構(gòu)的推桿在運(yùn)

11、動過程中，如果 速度 有有限值突變，將引起剛性沖擊；如果 加速度 有有限值突變，將引起柔性沖擊。5、一個曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于36，則行程速比系數(shù)等于 1.5 。6、周轉(zhuǎn)輪系根據(jù)自由度不同可分為 差動輪系和 行星輪系 ，其自由度分別為 2 和 1 。7、基本桿組的自由度應(yīng)為0。8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是：1） 滿足桿長定理 2） 最短桿為連架桿 9、無急回運(yùn)動的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角等于 0 ，行程速比系數(shù)等于 1 。10、速度瞬心是互作平面相對運(yùn)動的兩構(gòu)件上 相對 速度為零的重合點(diǎn)，也就是兩構(gòu)件在該瞬時具有相同 絕對 速度的重合點(diǎn)。11、剛性轉(zhuǎn)子的動平衡條件是 力平衡 、 力矩平衡

12、 12、平行軸齒輪傳動中，外嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相 反 ，內(nèi)嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)向相 同。13、設(shè)計(jì)滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時， 滾子中心的軌跡稱為凸輪的理論 廓線；與滾子相包絡(luò)的凸輪廓線稱為實(shí)際廓線。14、斜齒與直齒圓柱齒輪傳動相比較，斜齒輪的重合度 大于 直齒輪，斜齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪不根切的最小齒數(shù) 小于 直齒輪。15、漸開線上任意點(diǎn)的法線必與基圓 相切 ，直線齒廓的基圓半徑為 無窮 。16、平面連桿機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動副都是 低 副；連桿是不直接與 機(jī)架 相聯(lián)的構(gòu)件。17、對不通過運(yùn)動副直接相聯(lián)的兩構(gòu)件間的瞬心位置，可借助 三心定理 來確定，即 三個彼此作平面運(yùn)動的構(gòu)件共有 3 個瞬心，它們位于 同一直線上 。18

13、 、平面中的一個獨(dú)立構(gòu)件共有 3 個自由度，若與另一構(gòu)件構(gòu)成一個低副將帶入 2 個約束，保留 1 自由度。19、機(jī)械是 機(jī)器 和 機(jī)構(gòu) 的總稱。20、一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于 基 圓。1平面運(yùn)動副的最大約束數(shù)為 2 ，最小約束數(shù)為 1 ；引入一個約束數(shù)的運(yùn)動副為 低副 ，引入兩個約束數(shù)的運(yùn)動副有 高副 。2、如果拆分桿組時，n=4，則低副數(shù)一定是 6 個。3、相對瞬心和絕對瞬心的相同點(diǎn)是 互作平面運(yùn)動的兩構(gòu)件上瞬時相對速度為零 ，不同點(diǎn)是 相對瞬心的絕對速度不為零，絕對瞬心的絕對速度為零 ；由N個構(gòu)件的機(jī)構(gòu)有 N（N1）/2 個相對瞬心，有 N-1 個絕對瞬心。4、 在平面四桿機(jī)構(gòu)中

14、，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動的機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)6、 凸輪機(jī)構(gòu)從動件采用等加速等減速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動時，將產(chǎn)生 _柔性沖擊。7、移動副的自鎖條件是 傳動角小于摩擦角 ，轉(zhuǎn)動副的自鎖條件是 外力作用線與摩擦圓相交或相切 ，9、 從效率的觀點(diǎn)來說，機(jī)構(gòu)自鎖的條件是_0_；所謂自鎖機(jī)構(gòu)，即在_外力驅(qū)動_時機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動。10、凸輪輪廓的形狀是由_圓半徑_和_從動件運(yùn)動規(guī)律_決定的。 1速度影像的相似原理只能應(yīng)用于同一構(gòu)件上的各點(diǎn)，而不能應(yīng)用于機(jī)構(gòu)的不同構(gòu)件上的各點(diǎn)。2機(jī)械中三角帶(即帶)傳動比平型帶傳動用得更為廣泛,從摩擦角度來看，其主要原因是：三角帶屬槽面摩擦性質(zhì)，當(dāng)量摩擦系數(shù)較平面

15、摩擦系數(shù)大，故傳力大。3在四桿機(jī)構(gòu)中為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)是:曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 。4用作圖法繪制直動從動件盤形凸輪廓線時，常采用反轉(zhuǎn) 法。即假設(shè)凸輪靜止不動，從動件作作繞凸輪軸線的反向轉(zhuǎn)動(-1 方向轉(zhuǎn)動)和沿從動件導(dǎo)路方向的往復(fù)移動的復(fù)合運(yùn)動。5漸開線直齒圓柱齒輪齒廓上任一點(diǎn)的曲率半徑等于過該點(diǎn)的法線與基圓的切點(diǎn)至該點(diǎn)間的距離；漸開線齒廓在基圓上的曲率半徑等于零；漸開線齒條齒廓上任一點(diǎn)的曲率半徑等于無窮大。1. 機(jī)器的制造單元是_零件_，運(yùn)動單元是_構(gòu)件_。2.三個彼此做平面平行運(yùn)動的構(gòu)件間共有 3 個速度瞬心，這幾個瞬心必定位于 同一條直線 上。含有六個構(gòu)件的平面機(jī)構(gòu)，其速度瞬心共有 15 個，其中有

16、 5 個是絕對瞬心。3. 在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，機(jī)架的桿長為a,已知三桿長度為a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d桿長度為。4在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng) 曲柄 與 機(jī)架 兩次共線位置時出現(xiàn)最小傳動角。5曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時，_搖桿_是主動件，此時_曲柄_與_連桿 共線，其傳動角為 ，壓力角為 。6若將一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙曲柄機(jī)構(gòu)，可以將原機(jī)構(gòu)的 最短桿 作為機(jī)架。 7凸輪機(jī)構(gòu)中從動件作等加速等減速運(yùn)動時將產(chǎn)生 柔性 沖擊，適用于中速場合。8移動副中驅(qū)動力作用于_摩擦錐_內(nèi)將發(fā)生自鎖；回轉(zhuǎn)副中驅(qū)動力為一單力且作用于_摩擦圓_內(nèi)將發(fā)生自鎖。 9漸開線的形狀取決于 基圓 的大小，漸開線上的

17、任一點(diǎn)的法線必與基圓 相切1、 1 平面運(yùn)動副的最大約束數(shù)為 2 個 ，最小約束數(shù)為 1 個。當(dāng)兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動副時，其相對速度瞬心在 轉(zhuǎn)動副中心 處。對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以連桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)演化為 曲柄搖塊機(jī)構(gòu) 。2、 2傳動角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越 好 。3、 3 凸輪機(jī)構(gòu)推桿的常用運(yùn)動規(guī)律中，二次多項(xiàng)式運(yùn)動規(guī)律具有 柔性 沖擊。4、 4蝸桿機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)從 中間平面 中取。5、 5常見間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)有： 棘輪機(jī)構(gòu) 、 槽輪機(jī)構(gòu) 等。6、 6為了減小飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在 高速 軸上。7、 7實(shí)現(xiàn)往復(fù)移動的機(jī)構(gòu)有： 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 、 凸輪機(jī)構(gòu) 等。8、 8外嚙合平行軸斜齒輪的正確嚙合

18、條件為：9、 平面機(jī)構(gòu)中若引入一個高副將帶入 1 個約束，而引入一個低副將帶入 2 個約束。10、 對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以連桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)演化為 曲柄搖塊 機(jī)構(gòu)。11、 平面四桿機(jī)構(gòu)具有整轉(zhuǎn)副的條件： 最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和 。12、 壓力角越大，則機(jī)構(gòu)傳力性能越 差 。13、 凸輪機(jī)構(gòu)推桿的常用運(yùn)動規(guī)律中， 正弦 運(yùn)動規(guī)律既無剛性沖擊也無柔剛性沖擊。14、 錐齒輪取 大端 的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。15、 槽輪機(jī)構(gòu)的主要組成構(gòu)件為： 撥盤 、 槽輪 、機(jī)架等。16、 為了減小飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在 高速 軸上。17、 當(dāng)兩構(gòu)件組成移動副時，其瞬心在 垂直于導(dǎo)路方

19、向的無窮遠(yuǎn) 處。18、 機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時，其傳動角為 0 度。19、 斜齒輪傳動與直齒輪傳動比較的主要優(yōu)點(diǎn)嚙合性能好重合度大結(jié)構(gòu)緊湊20、 漸開線齒廓上 基圓 的壓力角為零，漸開線齒輪上 齒頂圓 的壓力角最大。21、 模數(shù)為4mm的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外嚙合齒輪傳動，以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時，其頂隙為 1mm ，理論上側(cè)隙為 0 。22、 平面八桿機(jī)構(gòu)共有 28 個瞬心。23、 當(dāng)行程速比系數(shù)時，機(jī)構(gòu)的極位夾角 36 。24、 機(jī)械中安裝飛輪的目的是 調(diào)節(jié)周期性速度波動 。25、 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù) 。26、 一對漸開線齒廓嚙合傳動時，它們的接觸點(diǎn)在 嚙合 線上，它的理論嚙合線長度 大于 實(shí)際嚙

20、合線長度。27、 轉(zhuǎn)動副的瞬心位于 轉(zhuǎn)動副中心 處，移動副的瞬心位于 垂直于導(dǎo)路方向無窮遠(yuǎn) 處；兼有滑動和滾動的高副，其瞬心位于 接觸點(diǎn)法線上 。28、 一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，若重合度為1.3，這表明嚙合點(diǎn)沿公法線方向等速移動一個基圓齒距的時間內(nèi)，有 30% 的時間是兩對齒嚙合，有 70% 的時間是一對齒嚙合。29、 在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是改善機(jī)構(gòu)的 運(yùn)動狀況 和 受力情況 。30、 在一對齒輪嚙合時，其大小齒輪接觸應(yīng)力值和的關(guān)系是 。31、 影響漸開線直齒圓柱齒輪齒廓形狀的參數(shù)有 模數(shù) 和 壓力角 等。1三角螺紋的摩擦(C)矩形螺紋的摩擦，因此，前者多用于(E)。(A)小于； (

21、B)等于； (C)大于； (D)傳動； (E)緊固聯(lián)接。2凸輪機(jī)構(gòu)中從動件作等加速等減速運(yùn)動時將產(chǎn)生 (B) 沖擊。它適用于(E) 場合。(A)剛性；(B)柔性；(C)無剛性也無柔性； (D)低速；(E)中速；(F)高速。3一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動過程中，一對齒廓上的接觸線長度是(C) 變化的。(A)由小到大逐漸； (C)由大到小逐漸；(C)由小到大再到小逐漸； (D)始終保持定值。4設(shè)機(jī)器的等效轉(zhuǎn)動慣量為常數(shù)，其等效驅(qū)動力矩和等效阻抗力矩的變化如圖示，可判斷該機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況應(yīng)是(B)。(A)勻速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；(B)變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；(C)加速過程；(D)減速過程。5機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是(C)

22、(A)驅(qū)動力與阻力間的平衡 (B)各構(gòu)件作用力間的平衡(C)慣性力系間的平衡 (D)輸入功率與輸出功率間的平衡1、當(dāng)機(jī)構(gòu)的的原動件數(shù)目大于其自由度數(shù)時，該機(jī)構(gòu)將（ C ）。 A、有確定的運(yùn)動；B、沒有確定的運(yùn)動；C、最薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生損壞2、某機(jī)構(gòu)中有6個構(gòu)件，則該機(jī)構(gòu)的全部瞬心數(shù)目為（ D ）。 A、3 B、6 C、9 D、15 3、靜平衡的轉(zhuǎn)子（ B ）是動平衡的，動平衡的轉(zhuǎn)子（ A ）是靜平衡。A、一定 B、不一定 C、一定不 4、機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由于（ A ）。 A. 機(jī)械效率小于零 B.驅(qū)動力太小 C.阻力太大 D. 約束反力太大5、當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余的兩

23、桿長之和，此時，當(dāng)取與最短桿相鄰的構(gòu)件為機(jī)架時，機(jī)構(gòu)為（ A ）；當(dāng)取最短桿為機(jī)架時，機(jī)構(gòu)為（B ）；當(dāng)取最短桿的對邊桿為機(jī)架，機(jī)構(gòu)為（ D ）。 正確答案：BA.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu) C.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) D. 雙搖桿機(jī)構(gòu)6、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)若存在死點(diǎn)時，其原動件是（ C ），在此位置（ A ）與連桿共線。A.曲柄 B.機(jī)架 C.滑塊7、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是原動件數(shù)目等于（ B ）的數(shù)目。A. 從動件 B. 機(jī)構(gòu)自由度 C. 運(yùn)動副8、漸開線外嚙合齒輪傳動的軸承磨損后，中心距變大，這時傳動比將（ A ）。A.不變 B.減小 C. 增大9、速度影像原理和加速度影像原理只適用于（ C ）上。A.

24、整個機(jī)構(gòu) B.相鄰兩個構(gòu)件 C.同一構(gòu)件10、有四對正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，基本參數(shù)分別為齒輪1：Z=50，m=3mm；齒輪2：Z=50，m=4mm；齒輪3：Z=30，h=9mm；齒輪4：Z=30，m=5mm，則可正確嚙合的一對齒輪是（ A ）。（注：各參數(shù)符號與課本中一致）A. 齒輪2和齒輪3 B.齒輪1和齒輪4 C. 齒輪1和齒輪2 正確答案：B11、平面四桿的死點(diǎn)位置實(shí)際上是機(jī)構(gòu)的（ B ）等于零的位置。A.極位夾角 B.傳動角 C.壓力角12、平面四桿機(jī)構(gòu)若不存在急回運(yùn)動特性，則表明其行程速比系數(shù)等于（ A ）。A. 1 B. 0 C. -113、擬將曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改換為雙曲柄機(jī)構(gòu)，則

25、應(yīng)將原機(jī)構(gòu)中的（A ）作為機(jī)架。A.曲柄 B.連桿 C.搖桿14、當(dāng)機(jī)械發(fā)生自鎖現(xiàn)象的時候，該機(jī)械的效率（ B ）。A. 大于零 B. 小于或等于零 C.大于或等于零15、一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動過程中，一對齒廓上的接觸線長度是（ C ）變化的。A.由小到大逐漸 B.由大到小逐漸C.由小到大再到小逐漸 D.始終保持定值16、已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)，齒頂高系數(shù)，頂圓直徑，則其模數(shù)應(yīng)為（ C ）mm。A.2 B.4 C.5 D.617、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開線直齒圓柱外齒輪時，刀具的中線與齒輪的分度圓（ C ）。A.相切 B.相割 C.相離18、當(dāng)兩運(yùn)動副的材料一定時，當(dāng)

26、量摩擦系數(shù)取決于（ A ）。A. 運(yùn)動副元素的幾何形狀 B. 運(yùn)動副元素間的相對運(yùn)動速度大小 C. 運(yùn)動副元素間作用力的大小 D. 運(yùn)動副元素間溫差的大小19、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時（ A ）等于90o。A. 壓力角 B. 傳動角 C. 極位夾角20、對于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長構(gòu)件長度之和（ B ）大于其余兩構(gòu)件之和。A. 一定 B. 不一定 C. 一定不1當(dāng)一個平面機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)目小于此機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時，則此機(jī)構(gòu) C 。 A.具有確定的相對運(yùn)動 B. 只能作有限的相對運(yùn)動C.運(yùn)動不能確定 D. 不能運(yùn)動2平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動角較大時，則 A 。 A機(jī)構(gòu)的傳力性能較好 B.機(jī)構(gòu)的傳力

27、性能較差 C.可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求 D.機(jī)構(gòu)的效率較低3.通常情況下，避免滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動失真的合理措施是 C A.增大滾子半徑 B.減小滾子半徑 C.增大基圓半徑 D.減小基圓半徑4. 機(jī)械發(fā)生自鎖的條件 A 。 A. 05. 在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律時，其從動件的運(yùn)動 A A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 C.沒有沖擊 D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊6凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動中心到_ D _向徑。A理論輪廓線上的最大 B.實(shí)際輪廓線上的最大 C.實(shí)際輪廓線上的最小 D.理論輪廓線上的最小7一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒距P=15.7mm,分度圓的直徑為d=400mm,

28、則該齒輪的齒數(shù)_ C _。 A82 B. 78 C. 80 D. 768漸開線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)的傳動是，其重合度 D A小于0 B等于0 C小于1 D. 大于等于19.單個漸開線齒輪 D 。 A分度圓等于節(jié)圓 B分度圓小于節(jié)圓 C分度圓大于節(jié)圓 D.沒有節(jié)圓10. 當(dāng)兩漸開線齒輪的中心距略有改變時，該對齒輪的 C 。A傳動比不變，且嚙合角也不變； B傳動比有變化，但嚙合角不變；C傳動比不變，但嚙合角有變化1、機(jī)器產(chǎn)生速度波動的類型有（ 周期性 ）和（非周期性）兩種。2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式有（曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)）三種。3、從效率觀點(diǎn)分析，機(jī)械自鎖的條件是（ 效率小于零 ）。4、

29、凸輪的形狀是由（ 從動件運(yùn)動規(guī)律和基圓半徑 ）決定的。5當(dāng)兩機(jī)構(gòu)組成轉(zhuǎn)動副時，其瞬心與（ 轉(zhuǎn)動副中心 ）重合。1、為了減小機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動的程度，應(yīng)在機(jī)器中安裝（ B ）。A）調(diào)速器； B）飛輪 ； C）變速裝置。2、重合度 = 1.6 表示在實(shí)際嚙合線上有（ C ）長度屬于雙齒嚙合區(qū)。A) 60% ； B）40% ； C）75% 。3、漸開線齒輪形狀完全取決于（ C ）。A）壓力角； B）齒數(shù)； C）基圓半徑。3、 在從動件運(yùn)動規(guī)律不變的情況下，對于直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，若縮小凸輪的基圓半徑，則壓力角（ B ）。A）保持不變； B）增大； C）減小。5、在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時，若計(jì)入虛

30、約束，則機(jī)構(gòu)自由度數(shù)（ B ）。A）增多； B）減??； C）不變。1、_ B _是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時的最小單元。A機(jī)器 B零件 C構(gòu)件 D機(jī)構(gòu)。2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在_ C _位置。A主動桿與搖桿共線 B主動桿與機(jī)架共線C從動桿與連桿共線 D從動桿與機(jī)架共線3、偏心輪機(jī)構(gòu)是由鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)_ A _演化而來的。A擴(kuò)大轉(zhuǎn)動副 B取不同的構(gòu)件為機(jī)架 C化轉(zhuǎn)動副為移動副 D化低副為高副4、漸開線齒輪齒條嚙合時，其齒條相對齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時，其嚙合角_ B _。A加大 B不變 C減小 D不能確定5、用齒條型刀具加工n=20、,ha*n =1、=30的斜齒圓柱齒輪時不產(chǎn)生根切的最

31、少數(shù)是_ B _。A17 B14 C12 D186、基本周轉(zhuǎn)輪系是由_ C _構(gòu)成。A行星輪和中心輪 B行星輪、惰輪和中心輪 C行星輪、行星架和中心輪 D行星輪、惰輪和行星架7、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個或多個零件所組成，這些零件間 B 產(chǎn)生相對運(yùn)動。A可以 B不能 C不一定能8、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的必要條件是最短桿與最長桿長度之和小于或等于其他兩桿之和，而充分條件是取 A 為機(jī)架。 A最短桿或最短桿相鄰邊 B最長桿； C最短桿的對邊。9、漸開線在_ B _上的壓力角、曲率半徑最小。A根圓 B基圓 C分度圓 D齒頂圓10、兩漸開線齒輪的齒形相同，則_ A _ A它們的模數(shù)一定相等 B它們一定滿足正

32、確嚙合條件 C它們的基圓的壓力角一定相等11、在一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，齒廓接觸處所受的法向作用力方向_ C _。A.不斷變化 B.不能確定 C.保持不變 1、斜齒輪的端面壓力角與法面壓力角相比較，應(yīng)是（ c ）。A. B. C. D. 關(guān)系不確定2、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，（ b ）為主動件是存在死點(diǎn)的條件。A. 曲柄B. 搖桿C. 連桿D. 曲柄或搖桿3、漸開線在基圓上的壓力角為（ c ）。A. 20B15C. 0D. 254、平面機(jī)構(gòu)的平衡問題，主要是討論機(jī)構(gòu)慣性力和慣性力矩對（ b ）的平衡。A曲柄 B. 機(jī)座C. 連桿D. 以上選項(xiàng)均可5、飛輪在機(jī)械中是一個（ c ）儲存器。A質(zhì)量

33、B. 數(shù)量C. 能量D. 動量6、漸開線齒輪傳動的重合度隨著齒輪（ c ）增大而增大，而與齒輪模數(shù)無關(guān)。A. 分度圓壓力角B. 嚙合角C. 齒數(shù)D. 變位情況7、右圖所示為凸輪機(jī)構(gòu)從動件整個升程加速度與時間變化線圖，該運(yùn)動規(guī)律是（ b ）運(yùn)動。A. 等速B. 等加速等減速C. 正弦加速度D. 余弦加速度8、從平衡條件可知，動平衡轉(zhuǎn)子（ c ）靜平衡，靜平衡轉(zhuǎn)子（ ）動平衡。A. 一定，一定B. 不一定，一定C. 一定，不一定D. 不一定，不一定9、兩構(gòu)件在幾處相配合而構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，在各配合處兩構(gòu)件相對轉(zhuǎn)動的軸線（ b ）時，將引入虛約束。A交叉B. 重合C. 垂直D. 異面10、采用飛輪進(jìn)行機(jī)器

34、運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動的調(diào)節(jié)，它可調(diào)節(jié)（ c ）速度波動。A非周期性B周期性與非周期性C周期性D以上選項(xiàng)均不正確 1、兩個構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動副，各接觸處兩構(gòu)件相對移動的方向（ c ）時，將引入虛約束。A. 相反B. 不重疊C. 相同、平行D. 交叉2、右圖為凸輪機(jī)構(gòu)從動件位移與時間變化線圖，該運(yùn)動規(guī)律是（ b ）運(yùn)動。A. 勻加速B. 勻速C. 正弦加速度D. 余弦加速度3、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若曲柄為主動件且作等速轉(zhuǎn)動時，其從動件搖桿作（ c ）。A. 往復(fù)等速移動B. 往復(fù)變速移動C. 往復(fù)變速擺動D. 往復(fù)等速擺動4、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是（ b ）。A. 機(jī)構(gòu)的自由度大于零B. 機(jī)構(gòu)的自由度

35、大于零且自由度數(shù)等于原動件數(shù)C. 機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)大于原動件數(shù)D. 機(jī)構(gòu)的自由度大于零且自由度數(shù)小于原動件數(shù)5、漸開線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（ c ）其實(shí)際齒數(shù)。A. 小于B. 小于或等于C. 大于D. 等于6、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在（ c ）上。A. 端面B. 軸面C. 法面D. 主平面7、用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工，的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為（ b ）。A. 18B. 17C. 16D. 158、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指、均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚（ c ）齒槽寬的齒輪。A. 小于B. 大于C. 等于D. 不大于9、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（ b ）

36、。A. 慣性力難以平衡B. 高副接觸易磨損C. 設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D. 不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動10、在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時，應(yīng)使最小傳動角（ c ）。A. 盡可能小一些B. 為零C. 盡可能大一些D. 為451、在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為 A 。 A. 虛約束 B. 局部自由度 C. 復(fù)合鉸鏈2、單運(yùn)動副機(jī)械自鎖的原因是驅(qū)動力 B 摩擦圓。 A. 切于 B. 交于 C. 遠(yuǎn)離3、對于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短桿與最長桿長度之和 B 大于其余兩桿長度之和。 A. 一定 B. 不一定 C. 一定不4、設(shè)計(jì)凸輪廓線時，若減小凸輪的基圓半徑，則凸輪壓力角將 A 。 A. 增大 B. 不變 C.

37、減小5、在減速蝸桿傳動中，用 C 來計(jì)算傳動比是錯誤的。 A. B. C. 6、在其他條件相同時，斜齒圓柱齒輪傳動比直齒圓柱齒輪傳動重合度 C 。 A. 小 B. 相等 C. 大7、棘輪機(jī)構(gòu)中采用了止回棘爪主要是為了 A 。 A. 防止棘輪反轉(zhuǎn) B. 保證棘輪每次轉(zhuǎn)過相同角度 C. 對棘輪雙向定位8、利用飛輪進(jìn)行調(diào)速的原因是它能 C 能量。 A. 產(chǎn)生 B. 消耗 C. 儲存和放出9、對于結(jié)構(gòu)尺寸的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn)行 A 。 A. 動平衡 B. 靜平衡 C. 不用平衡10、自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系是 A 。 A. 差動輪系 B. 行星輪系 C. 復(fù)合輪系1、何謂三心定理？答：三個彼此作平面運(yùn)動

38、的構(gòu)件的三個瞬心必位于同一直線上 。2簡述機(jī)械中不平衡慣性力的危害？答：機(jī)械中的不平衡慣性力將在運(yùn)動副中引起附加的動壓力，這不僅會增大運(yùn)動副中的摩擦和構(gòu)件中的內(nèi)應(yīng)力，降低機(jī)械效率和使用壽命，而且會引起機(jī)械及其基礎(chǔ)產(chǎn)生強(qiáng)迫振動。3鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置時，推動力任意增大也不能使機(jī)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動，這與機(jī)構(gòu)的自鎖現(xiàn)象是否相同？試加以說明？答：（1）不同。 （2）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)指：傳動角=0度時，主動件通過連桿作用于從動件上的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心，而不能使從動件轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)了頂死現(xiàn)象。 死點(diǎn)本質(zhì)：驅(qū)動力不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 機(jī)械自鎖指：機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)情況分析是可以運(yùn)動的，但由于摩擦的存在，卻會出現(xiàn)無論如何增大驅(qū)動力

39、，也無法使其運(yùn)動的現(xiàn)象。 自鎖的本質(zhì)是：驅(qū)動力引起的摩擦力 大于等于 驅(qū)動力的有效分力。4棘輪機(jī)構(gòu)與槽輪機(jī)構(gòu)均可用來實(shí)現(xiàn)從動軸的單向間歇轉(zhuǎn)動，但在具體的使用選擇上，又有什么不同？答：棘輪機(jī)構(gòu)常用于速度較低和載荷不大的場合，而且棘輪轉(zhuǎn)動的角度可以改變。槽輪機(jī)構(gòu)較棘輪機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，但轉(zhuǎn)角不能改變。5簡述齒廓嚙合基本定律。答：相互嚙合傳動的一對齒輪，在任一位置時的傳動比，都與其連心線被其嚙合齒廓在接觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩段成反比。1、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)少于機(jī)構(gòu)的自由度時，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將發(fā)生什么情況？ 答：1）機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是：機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目。

40、2）原動件的數(shù)目機(jī)構(gòu)自由度：機(jī)構(gòu)的運(yùn)動將不確定，運(yùn)動將遵循“最小阻力定律，而首先沿阻力最小的方向運(yùn)動。2、實(shí)現(xiàn)間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)有哪些？答：（1） 槽輪機(jī)構(gòu)（2） 棘輪機(jī)構(gòu)（3） 不完全齒輪機(jī)構(gòu)（4） 凸輪式間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)（5） 齒輪-連桿組合機(jī)構(gòu)3、通過對串聯(lián)機(jī)組的效率計(jì)算，對我們設(shè)計(jì)機(jī)械傳動系統(tǒng)有何重要啟示？答：對串聯(lián)機(jī)組，機(jī)組效率，因?yàn)橹灰?lián)機(jī)組中任一機(jī)器的效率很低，就會使整個機(jī)組的效率極低；且串聯(lián)機(jī)器的數(shù)目越多，機(jī)械效率也越低。因此，在設(shè)計(jì)串聯(lián)機(jī)組時，應(yīng)在滿足使用要求的前提下，盡量減少機(jī)器數(shù)量，機(jī)組中盡量避免出現(xiàn)采用效率很低的機(jī)器。4、何謂在四桿機(jī)構(gòu)中的死點(diǎn)？答： 在四桿機(jī)構(gòu)中，“死點(diǎn)

41、”指以搖桿或滑塊為主動件，曲柄為從動件，則連桿和曲柄處于共線位置時，機(jī)構(gòu)的傳動角=0，主動件通過連桿作用于從動件上的力將通過其回轉(zhuǎn)中心，從而使驅(qū)動從動件運(yùn)動的有效分力為零，從動件就不能運(yùn)動，機(jī)構(gòu)的這種傳動角為零的位置稱為死點(diǎn)。5、簡述齒輪傳動的特點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：1） 傳動效率高2） 傳動比恒定3） 結(jié)構(gòu)緊湊4） 可靠、命長缺點(diǎn)：1） 制造、安裝精度要求較高2） 不適于大中心距傳動3） 使用維護(hù)費(fèi)用較高。1、 何謂四桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”？答：當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，若出現(xiàn)連桿與從動件共線時，此時=0，主動件通過連桿作用于從動件上的力將通過其回轉(zhuǎn)中心，從而使驅(qū)動從動件的有效分力為零，從動件就不能運(yùn)動，機(jī)構(gòu)的這種傳

42、動角為零的位置稱為死點(diǎn)。2、 用范成法制造漸開線齒輪時，出現(xiàn)根切的根本原因是什么？避免根切的方法有哪些？答：出現(xiàn)根切現(xiàn)象的原因：刀具的頂線（不計(jì)入齒頂比普通齒條高出的一段c*m）超過了被切齒輪的嚙合極限點(diǎn)N1，則刀具將把被切齒輪齒根一部分齒廓切去。避免根切的方法：a) 減小齒頂高系數(shù)ha*b) 加大刀具角c) 變位修正3、 機(jī)械的“平衡”與“調(diào)速”都可以減輕機(jī)械中的動載荷，但兩者有何本質(zhì)區(qū)別？答：1)機(jī)械平衡是通過消除或減小慣性力和慣性力矩來減輕機(jī)械中的動載荷。2)調(diào)速是使機(jī)械的運(yùn)動避開其共振區(qū)域，從而減小軸的撓度，獲得減輕機(jī)械中動載荷的目的。4、 簡述漸開線圓柱斜齒輪機(jī)構(gòu)主要有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答

43、：優(yōu)點(diǎn)：（1） 嚙合性能好：逐漸嚙入，逐漸嚙出，傳動平穩(wěn)，噪音小。（2） 重合度大：降低每對齒輪的載荷，提高承載能力。（3） 結(jié)構(gòu)緊湊：避免根切的最小齒數(shù)小。缺點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)時有軸向力。1、何謂運(yùn)動副及運(yùn)動副元素？答： 運(yùn)動副是指兩構(gòu)件直接接觸具有確定的相對運(yùn)動關(guān)系的一種聯(lián)結(jié)。 （書本）：兩個構(gòu)件直接接觸而組成的可動的聯(lián)接。 運(yùn)動副元素： 參加接觸的部分。兩構(gòu)件上能夠參加接觸而構(gòu)成運(yùn)動副的表面。4、齒輪傳動要勻速、平穩(wěn)地進(jìn)行，必須滿足哪些條件？答：1） 對齒廓的要求：齒廓滿足定傳動比的齒廓嚙合基本定律。2） 對重合度要求：齒輪嚙合的重合度大于1。3） 對正確嚙合要求：滿足正確嚙合條件。 5、有一滾子

44、推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，在使用中發(fā)現(xiàn)推桿滾子的直徑偏小，欲改用較大的滾子，問是否可行？為什么？答：不一定。令滾子半徑為；凸輪理論輪廓線的最小曲率半徑為當(dāng)：時：工作廓出現(xiàn)交叉，出現(xiàn)失真現(xiàn)象。這時不可行。當(dāng)：時：工作廓線出現(xiàn)尖點(diǎn)，凸輪輪廓在尖點(diǎn)處易磨損而導(dǎo)致失真。這時也不可行。當(dāng)：時：這時也不可行。1、 簡述極位和極位夾角？ 極位：輸出構(gòu)件所能到達(dá)的極限位置極位夾角：在急回運(yùn)動機(jī)構(gòu)中，輸出構(gòu)件處于兩極限位置時，對應(yīng)的輸入曲柄兩位置間所夾的銳角。2、 如下圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知LAB=55mm，LBC=40mm，LCD=50mm，LAD=25mm。試分析該機(jī)構(gòu)是否存在曲柄；若要使該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，則應(yīng)以哪個構(gòu)件為機(jī)架？說明理由。 (1) 桿長定理： 且最短桿AD為機(jī)架，所以有曲柄存在；(2)當(dāng)最短桿臨邊為機(jī)架時該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，即AB或CD為機(jī)架時該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)3、剛性轉(zhuǎn)子動平衡的條件是什么？要求慣性力和慣性力矩都達(dá)到平衡。 4、 構(gòu)件和零件的區(qū)別與聯(lián)系？ 構(gòu)件：機(jī)器中每一個獨(dú)立的運(yùn)動單元；構(gòu)件可以是單一零件，也可以是幾個零件的剛性聯(lián)接。零件：組成機(jī)器最基本的、不可再拆分的單元