壓路機(jī)操作規(guī)程與壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度

1、壓路機(jī)操作規(guī)程與壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度壓路機(jī)操作規(guī)程一、作業(yè)前的準(zhǔn)備1、檢查各工作機(jī)構(gòu)及各緊固部件是否完好。2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常且制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等工作機(jī)構(gòu)性能 完好，壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。3、輪胎壓路機(jī)需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍，全機(jī) 各個(gè)輪胎氣壓一致。4、用增加或減少配重的方法，將壓路機(jī)的作業(yè)線壓力調(diào)整到規(guī) 定數(shù)值。5、對(duì)松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查現(xiàn)場(chǎng)，開動(dòng) 前機(jī)械周圍應(yīng)無障礙物和人員。確認(rèn)安全后方可駛?cè)胱鳂I(yè)。二、作業(yè)中的要求6、作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行使方向，并遵照施 工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝碾壓。7、作業(yè)時(shí)應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，必須查明

2、原因并及時(shí) 排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。8、作業(yè)時(shí)應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。9、振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前應(yīng)先停止振動(dòng)。10、多臺(tái)壓路基機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離， 并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。11、在新筑的道路上碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，距路基邊緣 不少于0.5米，上坡時(shí)5變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行。壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)禁止換檔，禁止脫檔滑行12、。碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓第 2行時(shí) 必須重疊半個(gè)滾輪壓痕。13、必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)的改變運(yùn)行方向，不允 許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。14、必須遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾

3、壓過程中，不得中途停機(jī)。15、三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉(zhuǎn)急彎時(shí)嚴(yán)禁使用。16、嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。17、不允許壓路機(jī)長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。18、振動(dòng)壓路機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行， 停振必須在壓路 機(jī)停車前進(jìn)行，在堅(jiān)硬的路面上行走時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)。19、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1-2遍，然后再用振動(dòng)碾壓。嚴(yán)禁在尚未起振的情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。20、振動(dòng)壓路機(jī)換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整， 必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔。三、作業(yè)后的要求21、作業(yè)后，壓路機(jī)應(yīng)停放在安全、平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地。22、每

4、班作業(yè)后，應(yīng)清洗全機(jī)污物。瀝青路面作業(yè)后，應(yīng)用煤油 擦洗碾壓輪表面。23、按規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。壓路機(jī)的工作可靠性與技術(shù)保養(yǎng)制度機(jī)器的故障是指機(jī)器的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離了它的正常狀態(tài)。 例如某些零件損壞導(dǎo)致了壓路機(jī)的工作能力喪失，傳動(dòng)系統(tǒng)失去平穩(wěn) 而出現(xiàn)噪聲增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低下及油耗量超標(biāo)，液壓系統(tǒng)效率低而 引起振動(dòng)頻率下降，控制系統(tǒng)失靈而妨礙了操縱駕駛，因滲漏和排煙 度大而有損于環(huán)境保護(hù)，這些均屬于壓路機(jī)的故障。這些故障可以從 不同的角度去分類和描述，以便于進(jìn)行控制和排除。(1)按故障發(fā)生的過程分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障突發(fā)性故 障是由于各種不利因素和偶然的外界影響而共同作用的結(jié)果，這種故障的

5、發(fā)生具有其偶然性。例如壓路機(jī)行走時(shí)遇到意外障礙而引起某個(gè) 零件損壞，油路堵塞或?qū)Ь€松脫，輪胎被尖石或鐵釘刺破，以及因司 機(jī)操縱失誤引起的事故性損壞等。這些故障的特點(diǎn)是與使用時(shí)間沒關(guān) 系，一般說來容易排除，通常并不影響壓路機(jī)的工作壽命。漸進(jìn)性故障是由于產(chǎn)品零部件的劣化過程(磨損、腐蝕、疲勞、 老化等)逐漸發(fā)展而形成的。漸進(jìn)性故障發(fā)生的概率與使用的時(shí)間有 關(guān)，它只是在產(chǎn)品有效壽命的后期才明顯地表現(xiàn)出來。 漸進(jìn)性故障一 經(jīng)發(fā)生(不計(jì)易損件損壞)，則是需要進(jìn)行大修的標(biāo)志。由于這種故 障是逐漸發(fā)展的，所以一般是可以進(jìn)行預(yù)測(cè)的。(2)按故障的危害程度分為嚴(yán)重故障、一般故障和輕度故障嚴(yán) 重故障是指危及人身與

6、設(shè)備安全、主要部件損壞及不能用易損備件和 隨機(jī)工具排除的故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)件、液壓件損壞，制動(dòng)或轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)失去工作能力，機(jī)架或振動(dòng)輪焊縫開裂等。一般故障是指使壓路機(jī)工作能力下降或?qū)е峦C(jī)而使用易損備 件和隨工具不能短時(shí)排除的故障。 例如發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，齒輪副不能 正常嚙合，軸承、離合器或制動(dòng)器過熱，潤(rùn)滑油和液壓油溫升過高，液壓管路或密封損壞，制動(dòng)距離超標(biāo)，鍵銷損壞及儀表失靈等。輕度故障是指對(duì)壓路機(jī)的工作性能僅有輕微影響， 或能利用隨機(jī) 工具迅速排除的故障。(3)按故障發(fā)生的原因分為人為故障和自然故障機(jī)器在制造或 修理時(shí)，由于使用了不合理的零件或違犯了裝配技術(shù)條件，在使用、 保養(yǎng)和運(yùn)送、保管

7、過程中人員工作不善，從而導(dǎo)致機(jī)器過早失去了應(yīng) 有的功能，這種故障稱為人為故障。機(jī)器在使用和保質(zhì)期內(nèi)，由于受 外部和內(nèi)部各種不可抗拒自然因素的影響而引起的故障都屬于自然 故障。應(yīng)當(dāng)指出，由于人為的過失也會(huì)在不同程度上加劇了引發(fā)自然 故障。機(jī)器的工作可靠性是指機(jī)器在較長(zhǎng)的工作時(shí)間內(nèi)不發(fā)生故障和 損壞的性能。為了能夠比較確切地評(píng)價(jià)機(jī)器的工作可靠性， 通常對(duì)試 驗(yàn)的條件和程序作出具體的規(guī)定。壓路機(jī)的工作可靠性是在試驗(yàn)條件 下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有平均無故障 工作時(shí)間和首次無故障工作時(shí)間。壓路機(jī)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和試驗(yàn)期內(nèi)，累計(jì)實(shí)際工作時(shí)間與總 的故障次數(shù)之比，稱為平均無故障工

8、作時(shí)間，記為 MTBF=t0/N (t0為 累計(jì)工作時(shí)間，總故障次數(shù) N1)。這里的總故障次數(shù)，計(jì)算時(shí)取當(dāng)量 故障次數(shù)，以考慮故障危害度的影響。其中對(duì)嚴(yán)重故障的危害度系數(shù) 取10, 一般故障取1,輕度故障取0.1。壓路機(jī)從開始使用到發(fā)生第一次故障時(shí)的實(shí)際工作時(shí)間， 稱為首 次無故障工作時(shí)間。首次無故障工作時(shí)間通常可以反映機(jī)器的裝配質(zhì) 量及跑合情況，是壓路機(jī)可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)。二、壓路機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)制度壓路機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)是在使用過程中維持機(jī)器良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的一項(xiàng)重要措施。實(shí)施技術(shù)保養(yǎng)不但能使機(jī)器具有高的設(shè)備完好率， 可以 隨時(shí)參與施工作業(yè)，而且能避免在工作過程中因出現(xiàn)故障而停工， 這 對(duì)于保證施工周期至關(guān)重要。為了防止壓路機(jī)發(fā)生事故性損壞，使各個(gè)機(jī)構(gòu)與總成的技術(shù)狀況 保持良好，并延長(zhǎng)機(jī)器的大修間隔期，節(jié)約各種消耗材料及降低施工 成本，也必須進(jìn)行強(qiáng)制性的技術(shù)保養(yǎng)。壓路機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)就是定期對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)和總成進(jìn)行系統(tǒng)的清潔、 潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整和緊固，并且在必要時(shí)更換個(gè)別的易損零件，以便 壓路機(jī)經(jīng)常地處于良好技術(shù)狀態(tài)，確保其行車安全和提高生產(chǎn)效率。 對(duì)于臨時(shí)出現(xiàn)的故