DF8B型內(nèi)燃機車常見故障處理

1、東風(fēng) 8B 型內(nèi)燃機車常見故障處理一、合4K不打燃油1、斷4K甩車判斷3K到4K以前共用電路是否故障。2、RBC吸合時處理4ZJ反542#-544#間及8ZJ反544#556#間，人為閉合RBC3、RBC®合時，檢查 RBC主觸頭，檢查2、3DZ二、閉5K不發(fā)電1、FLC不吸合時、處理 QC反 722#-660#、9ZJ 反 660#723#、GFCg 723#- 553# 間線路。2、FLC吸合時檢查1D乙1DZ正常時斷5K,切換輔機" A、B”組插彳后閉5K。3、 FLK 由微機位轉(zhuǎn)換至智能位；4、檢查1、2RD呆險燒損時應(yīng)及時更換。5、閉合5K、8K使用固定發(fā)電。三、

2、閉6K不打風(fēng)1、1 2YC不吸合，6K虛接使用另一端6K,:按2QA 1YC 2YC吸合，為3YJ故 障故障，不能修復(fù)時，用2QA丁風(fēng)，注意風(fēng)壓。1YG 2YC不吸合時人為閉合。2、1YC 2YC吸合，檢查確認(rèn)輔助發(fā)電機發(fā)電是否正常。4、5RD熔斷，及時更換保險片。檢查1YG 2YC主觸頭是否虛接，接線是否松脫，（檢查時應(yīng)斷5K） 四、 不換向1、按電空閥人工換向。2、檢查 1-6C 間反聯(lián)鎖，虛接時可短接。3、檢查換向器是否到位，不到位時用專用工具人工換向。五、LLC不吸合1、檢查排除保護(hù)電器動作。2、應(yīng)急時人工閉合LLC。3、短接 X11: 21 LLC線圈 534#。六、 1-6C 不吸

3、合1、短接處理LLC520-525#間正聯(lián)鎖。2、甩掉故障電機。七、LC不吸合1、甩 1-6C 不良聯(lián)鎖及檢查7ZJ 反 617#-618 #間聯(lián)鎖。2、線圈故障時，人工閉合。3、短接X11： 21-X12： 12 應(yīng)急處理。八、 卸載燈滅無壓無流1、檢查11DZ；2、WZ勵磁一轉(zhuǎn)勵磁二；3、使用勵磁二時，檢查 CF皮帶及7ZJ反624#-681#間聯(lián)鎖及2GLCi觸頭。4、勵磁一及勵磁二均無壓無流時， WZK專勵磁二，檢查LLC主觸頭是否虛接，虛 接時短接LLC主觸頭的458#-459# ,仍無壓無流時，斷11D乙短接X15: 7到備用電 阻上端，備用電阻下端短接到10: 16, X10:1

4、7-X16任一根線，然后閉5K, 8K,起動列車時防止沖動，緩提手柄維持運行。如有24伏電源時（X15： 9或 X10； 22）時短接至 X10: 16, X16: 17X16;任一根線。九、 提手柄 1 位上載 2 位卸載1、檢查處理LLC528# 529#聯(lián)鎖。2、2ZJ吸合WJK動作時，短接2ZJ反533#-534#間聯(lián)鎖。十、 運行中接地紅燈亮1、瞬間接地時恢復(fù)DJ；2、DK置負(fù)端位恢復(fù)DJ;3、用1-6GK甩掉故障電機；4、確認(rèn)為一點接地時DK置中立位加強巡檢維持運行。十一、運行中 LJ 動作1、瞬間過流時恢復(fù)LJ 即可；2、用1-6GK甩掉故障電機維持運行；3、排除1ZL 中過熱變

5、色二極管。十二、跳 21DZ1、逐一閉合各控制開關(guān)若跳21DZ即為該電路中電器線圈短路；2、拆除故障電器線圈正端線，人工閉合。十三、跳 22DZ1、換向手柄置0位，閉合2K, WZK勵磁-22DZ跳為1GL餓圈短路，WZK專勵 磁二跳時為2GLC線圈短路。2、閉2K換向手柄置“前，后”位跳時為 1-2HKG線圈回路短路。3、人工閉合DJ,主手柄提1位，如22DZ跳，為HKF線圈回路短路。4、主手柄回零，恢復(fù)DJ,人為閉合LLC,如22DZB,為1-6C中某一個線圈短 路。5、將任一 GKB于中立位，手柄提一位，如 22DZ跳，為LLC線圈回路短路。6、1-6GK置故障位跳22DZ時為LC線圈短

6、路。7、主手柄提2位，手動XKKB時為XC線圈短路，在確認(rèn)某線圈短路時，拆除其 正端線，人工閉合該電器。十四、微機顯示屏顯示不正常1、檢查EXP顯示器開關(guān)位置是否正確。2、若機車一端微機顯示正常而另一端不正常，則為該顯示器不正常。3、可關(guān)閉故障顯示屏關(guān)閉23DZ；4、若EXP障造成微機顯示不正?；虿伙@示時，可甩掉EXR WZK專勵磁二運行。十五、運行中發(fā)生空轉(zhuǎn)時1、利用微機顯示屏檢查 1-6D 電流分配是否均勻，相差較大，為機車發(fā)生空轉(zhuǎn)，應(yīng)降低機車功率；2、傳感器故障或微機空轉(zhuǎn)誤動作時，將空轉(zhuǎn)保護(hù)開關(guān)置斷開位或改用勵磁II 維持運行。十六、運行中“輔發(fā)過壓”燈亮1、斷5K,待“輔發(fā)過壓”久T滅

7、后重新閉合 5K即可。2、無效時，可斷5K, 轉(zhuǎn)換輔機插“ A、 B” 組重新閉合5K。3、I田8K使用固定發(fā)電。十七、甩缸的方法1、必須使柴油機在基本轉(zhuǎn)速或停機時進(jìn)行。2、撥出夾頭銷，旋轉(zhuǎn)90 度，使定位銷落入橫線槽，確認(rèn)夾頭銷前部完全離開供油齒條撥叉座。將供油齒條拉向停油位并綁牢，松開刻度指針，擋在齒條端部并緊固，打開示功閥。十八、水箱漲水逐個甩缸判斷，甩至某缸漲水消失時，停止該缸工作。十九、運行中差示動作1、檢查差示液噴出，防爆閥打出，加油口大量冒燃?xì)鈺r，嚴(yán)禁再啟機。2、無上述現(xiàn)象，檢查差示液面正常時，重新啟機，注意運行。二十、運行中 WJ動作1、檢查水箱水位正常時 , 可短接 2ZJ

8、線圈533 534 反鎖；2、水位正常，水溫高時，檢查水泵是否故障；3、檢查靜液壓油箱油位；油少時應(yīng)補油；4、檢查靜液壓馬達(dá)（大風(fēng)扇）不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低時，可順時針調(diào)整溫控伐故障螺釘。二十一、運行中柴油機轉(zhuǎn)速飛升時1、柴油機有載時， 禁止盲目回手柄斷2K， 條件許可應(yīng)強迫加負(fù)荷，并立即斷 2-3DZ（無載時斷4K）打緊急停車按鈕，開放燃油放氣閥，并關(guān)閉燃油截止閥。如檢查柴油機正常時，應(yīng)重新啟機。2、柴油機轉(zhuǎn)速不升不降時。（1）如發(fā)生Q訃發(fā)電時，應(yīng)檢查1DZ是否跳開。（2） 閉合7K,手柄2位，使用調(diào)速手輪，柴油機轉(zhuǎn)速能上升或下降時，為WT做障。（3）短接RBC勺526#502#線，仍無效，為步進(jìn)電機

9、及其電路故障， 應(yīng)將手柄提至兩位，手?jǐn)Q步進(jìn)電機或使用故障調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行人為調(diào)節(jié)柴油機 轉(zhuǎn)速。二十二、運行中突然冒黑煙進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)故障，供油齒條卡滯，可用甩缸方法判斷處理，并檢查微機右屏增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。二十三、運行中突然停機若運行中柴油機突然停機而微機顯示柴油機超速且故障信息屏顯示微機報警，而此時柴油機工作正常時，為EX咪油機轉(zhuǎn)速傳感器EXPf專速處理部分故障此時應(yīng)關(guān)閉23D乙拆除8ZJ線圈上631#,重新啟機，WZK專勵磁二維持運行。1、無燃油壓力時，更換燃油泵，如（微機誤動作，將 1、2室23DZ斷開， 使用磁勵二。2、差示動作時，判斷曲軸箱是否超壓。3、調(diào)速器缺油時及時補油。二十四、

10、運行中油馬達(dá)故障此時應(yīng)使用勵磁一運行，若油馬達(dá)一直處于減載極限位時可不做處理，回段保修。 若此時油馬達(dá)卡死在減載極限位， 致使柴油機功率過高時， 可拆除 X11： 5、 449#或1506#任一根線，使EXP降低基準(zhǔn)功率20%隹持運行回段保修。二十五、電阻制動不上1、檢查 WZ思否在勵磁二；2、2n 5D是否甩掉；3、檢查保護(hù)電器是否動作；4、檢查 1ZJ536#-537#聯(lián)鎖。二十六、運行中，監(jiān)控裝置動作后，經(jīng)解鎖不能恢復(fù)1、 TJ1 卸裁繼電器不失電，帶不上負(fù)荷，將TJ1 線圈 621 622 短接。2、監(jiān)控裝置常用制動后，自閥緩解位，均衡風(fēng)缸排風(fēng)不止，制動管不充風(fēng)，應(yīng)切除9DF和10DF

11、,切除方法：逆時針擰緊9DF閥座上的旋鈕，順時針擰緊7DF 和10DF閥座上的旋鈕B3。3、監(jiān)控裝置緊急制動時，自停解鎖后，自閥運轉(zhuǎn)位制動管不充風(fēng)。應(yīng)將7DF和10DF閥座上的8A和8P擰向故障位。4、緊急排風(fēng)閥排風(fēng)不止。將緊急放風(fēng)塞門關(guān)閉。5、監(jiān)控裝置誤動作后，自閥緩解位不充風(fēng)。將8A、8P全擰向故障位。6、8A、8P在7、10DF上安裝，10DF裝在同一閥座上，戚墅堰廠 1室安裝在電器 間左側(cè)走板下，2室安裝在輔助間內(nèi)間壁上，9DF安裝在操縱臺內(nèi)制動機的下 方。資陽廠，7、10DF在司機室、司機座后的地板下，9DF在冰箱前的地板下， ZDF在輔助間墻壁上或冷卻間墻壁上。二十七、制動機故障機

12、車一室或二室制動機故障時：可將對應(yīng)司機室中繼伐總風(fēng)塞門 （副司機座后地板下方） 、 中繼伐列車管塞門 （司 機座后地板下方）關(guān)閉，使用另一端制動機維持運行至前方站。資陽廠機車制動缸緩解不良時 ：應(yīng)停車 , 關(guān)閉故障缸臺車塞門 , 打開故障缸來風(fēng)管接頭 , 使其緩解 , 或使用專用扳手調(diào)整單元制動器調(diào)整螺母至最大行程。戚墅堰廠機車制動缸制動、緩解不良時 ：1、 將 分配伐列車管塞門（運記主機箱下方）關(guān)閉，使用自閥減壓時，列車管減壓正常，但制動缸不起制動、緩解作用。使用單伐制動、緩解正常。2、 可 將作用伐總風(fēng)塞門（運記主機箱下方）關(guān)閉，使用單、自閥減壓時，機車制動缸均不起作用，但列車管減壓正常。注意：單機運行不允