船舶安全操作規(guī)程

1、蒼南永安勞務有限公司 船舶安全操作規(guī)程出航前的準備1、出航前船長應履行以下職責：、 接到航次命令后應即時宣布開航時間， 通知所屬船員按時回船，并備足燃油物料及全船生活物品。、檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時代職人員，應辦理好手續(xù)，對值班人員，應詳細介紹本船的各種設備及操縱性能，并安排好工作。、 檢查本船的航行證書及其它有關證件辦好情況， 檢查 進出港口簽證手續(xù)，如裝運危險物品，應辦理危險物品準運證。、檢查本船機械、工屬具、錨泊設備、消防救生設備， 如發(fā)現(xiàn)問題，應采取措施排除，嚴禁帶病出航。、檢查裝載情況，裝載應符合安全要求，不符合要求， 應通知有關人員及時整改。、通知機工對主機、副機、軸系、

2、管系電器設備等進行 一次全面檢查，做好開航準備。2、開航前的檢查與準備、 值班輪機員接到開航通知后， 立即做好開航前的準備工作。、將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關 閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當。、檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒 壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量的潤滑油或潤滑 脂。、檢查有關電器設備，打開需供電線路的開關，有警報 裝置的應打開開關試驗必須正常。、檢查并補充啟動空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打 開啟動空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動者，應檢 查接線情況和蓄電池電量。、檢查水泵等

3、傳動三角皮帶的松緊程度， 機器各運動部 件及軸系附近不應有遺留工具和雜物。、打開氣缸上的放氣試驗堵塞，脫開離合器，人力盤車 數(shù)轉(zhuǎn)，當確認無碰、卡滯現(xiàn)象時，方可啟動。離碼頭的操作、船長應根據(jù)風向、風力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠?碼頭周圍的水深和船停靠情況，決定離碼頭的方法，并告訴值班 人員。、值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣。、收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。、注意碼頭、泊位、周圍環(huán)境、前后船、來往船舶動態(tài), 在無妨礙他船航行時方可行動，并按章鳴放離碼頭信號。、船離碼頭時，在有流河段，一般正常情況下，可根據(jù)水流流向，解掉首尾纜，待船首或船尾與水流成一夾角時，解掉 全部纜繩，動車離開碼

4、頭；在平流地區(qū)，可先用竹篙撐開船尾，有足夠水深后再動車。、 駛離碼頭時， 用車不宜過猛， 用舵不宜過早， 需要小舵角，防止船尾掃碼頭或其他停靠船舶。會船操作、 船舶在交會前都要認真嘹望， 隨時注意周圍環(huán)境和交會船動態(tài)，如動態(tài)不明，信號不統(tǒng)一時，應嚴禁交會。、兩船對駛交會，順流船（下行船）應當在相距l(xiāng)km 以上處，謹慎考慮當時環(huán)境和航道條件，及早鳴放會船信號；逆流船（ 上行船 ） 聽到信號后， 如無特殊情況， 應立即回答相應的會船信號，并采取避讓行動。雙方信號統(tǒng)一后不得改變。在鳴放會船號時，應同時配合使用紅綠閃光燈或白色號旗，以明確自己的會船意圖。、船舶在交會過程中，都應適當控制船速，堅持 &q

5、uot;禮讓三先 " 的原則，無特殊情況，各靠右讓出一部分航道，以便順利交會。（ 4） 、在交會中如有碰撞危險時，雙方都應采取措施，挽救危局。尾隨行駛操作、機動船尾隨行駛，后船與前船都應保持適當距離，以 防前船突然發(fā)生意外時，能有充分的避讓余地。、后船尾隨前船行駛，應加強瞭望，提高警惕，密切注 意前船和前方動態(tài)，隨時準備采取減速、停車、倒車和倒錨。、 前船在行駛中， 如遇到特殊情況， 必須倒車或后退時，應即時鳴放三短聲，以引起后船注意。橫越操作、橫越船在橫越前，應當注意航道情況和周圍情況，在 無礙他船行駛時，先鳴放信號一長聲，才可以橫越。、 橫越船應主動避讓順航道行駛的船， 不得在順

6、航道行駛船的前方突然和強行橫越。、兩橫越船同流向交叉相遇，居左者應當避讓居右者。、 不同流向的兩船橫越相遇， 逆流船應當主動避讓順流船，待順流船駛過后再行橫越。船舶調(diào)頭的操作、 船舶調(diào)頭必須選擇河面寬闊， 水深足夠的平直河段進行。、 根據(jù)風、 流的情況和方向及航道的特點確定調(diào)頭方法。、調(diào)頭前應按內(nèi)河避碰規(guī)則規(guī)定顯示燈號、型號、鳴放聲號，密切注意來往船舶的動態(tài)及周圍環(huán)境，在確認無礙他船航行后方可調(diào)頭，調(diào)頭不能搶越他船船頭。（ 4） 、 正確使用車舵， 調(diào)頭前應適當減速， 船隊順流調(diào)頭，更應及早減速。開始時操舵要慢，待駁船隊跟隨回轉(zhuǎn)后，再加車助舵，結(jié)束前應立即回舵，保持航向穩(wěn)定。（ 5 ） 、航道

7、正常情況下，行船應盡量駛向航道一側(cè)，保持較大的回轉(zhuǎn)直徑，不得采用硬調(diào)頭的方法。（ 6） 、急流航道，順水調(diào)向逆水，應從主流向緩流掉頭；逆水調(diào)向順水，則應從緩流調(diào)向主流；順流向逆水調(diào)頭時，調(diào)頭前應減速，轉(zhuǎn)舵的舵角不要太大，防止流壓及離心力的作用，使船發(fā)生橫傾?？看a頭的操作、在靠碼頭前應考慮到船舶沖程大小、載重情況、倒車后制動能力、風流對船舶的影響、碼頭結(jié)構(gòu)特點、碼頭泊位前后船的動態(tài)、水域的大小等，并考慮靠碼頭的方法，備好靠碼頭的工具。、靠碼頭時，應集中思想，謹慎駕駛，抵達碼頭時按章鳴放信號，慢車、停車利用慣性采用小舵角逐步靠攏碼頭，當?shù)竭_泊位適當位置時，用倒車停穩(wěn)。除在水流湍急情況下，不得使用快

8、速靠碼頭。、 在航道條件許可時， 一般不采用順流?？浚?應以適當車速，保持舵效，以船尾先攏、適當?shù)管嚒⒖亢??！?靠碼頭時， 風流對船舶影響較大時， 應考慮采取防風、防流壓等措施。、遇有吹攏風靠碼頭，船與碼頭夾角不宜過大，應采取 平移靠碼頭或拋開錨靠碼頭的方法，并做好防碰工作。、靠淺險碼頭，不可盲目動車用舵，應用纜繩、竹篙、絞套靠上碼頭，風、流推開無法靠碼頭時，應采用游移緊靠碼頭或大角度靠碼頭的方法。錨泊操作1 、應選擇水深足夠，水流平穩(wěn)，避風、有回轉(zhuǎn)余地、度質(zhì)好的錨泊地點。2 、備好錨、錨鏈作好拋錨的準備工作。3 、慢速駛進錨地，并進行測探，當?shù)竭_適宜區(qū)域后停車、解纜，在慣性消失后，船舶開始下飄時拋錨。4 、根據(jù)流速、風力、錨地水深等情況放