船體結(jié)構(gòu)與制圖習(xí)題答案匯總

1、習(xí)題一1船舶按其用途分為哪些種？運(yùn)輸船，工程船，漁業(yè)船，港務(wù)船，戰(zhàn)斗艦艇，海洋調(diào)查船，輔助艦艇2 運(yùn)輸船舶有哪些種類？客船：包括客船、客貨船雜貨船一八廣干貨船 < 散貨船運(yùn)輸“的I單元貨物運(yùn)輸船：集裝箱船、滾裝船、載駁船船舶貨船5。油船<液貨船液貨刀口化學(xué)品船液態(tài)氣體船：LPG （液化石油氣船），、LNG （液化天然氣船）I渡船3 雜貨船、散貨船、集裝箱船、油船各有什么特點(diǎn)？雜貨船是一種載運(yùn)包裝、袋裝、桶裝的普通雜物船，多數(shù)為不定期的貨船。它都為單螺旋槳船，具有23層甲板和雙層底。雜貨船貨艙的數(shù)目視船的大小而定大型雜貨船有貨艙46彳、O散貨船是專門裝運(yùn)谷物、煤和礦砂船德國(guó)散貨的船舶

2、。如果散貨船的貨源充足，裝載量大，可用大抓斗、吸糧機(jī)、裝煤機(jī)和皮帶輸送機(jī)等裝卸貨物。它比雜貨船的裝卸速度快，運(yùn)輸效率高。散貨船都為單價(jià)板雙底層的尾機(jī)型船，貨艙口比雜貨船寬大。集裝箱船是裝載規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱的貨船，因此沒有普通雜貨船裝載貨物的缺點(diǎn)。集裝箱船適宜于航線長(zhǎng)，轉(zhuǎn)口多，聯(lián)運(yùn)方便的港口。集裝箱船的特點(diǎn)是貨艙內(nèi)河甲板上堆裝規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，貨艙口寬而長(zhǎng)，多數(shù)依靠港口專用的期貨機(jī)裝卸，少數(shù)也與自帶起貨裝置的。油船是裝運(yùn)石油產(chǎn)品的液體貨艙，油船對(duì)防火防爆的要求特別高，是有分別裝在各個(gè)油密的貨艙內(nèi)，一口油泵和輸油管進(jìn)行裝卸。油船都為單層甲板單層底的尾機(jī)型船。油船的干舷較小，滿載時(shí)甲板接近水面，

3、容易上浪，設(shè)有從尾樓至橋樓或首樓的步橋供船員安全通過。4船體受到哪些外力的作用？會(huì)產(chǎn)生哪些變形？應(yīng)具備哪幾種強(qiáng)度？外力作用：船體的總縱彎曲和作用在船體上的局部載荷和其他受力情況。產(chǎn)生橫向、縱向以及局部形變應(yīng)具備總縱強(qiáng)度、橫向強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。5 船體機(jī)構(gòu)骨架形式有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？分別適用于哪些船舶？縱骨架式橫骨架式混合骨架式縱骨架式：板格的長(zhǎng)邊眼船長(zhǎng)方向，短邊沿船寬方向，縱向骨材的間距小而橫向衍材的問距大，它的優(yōu)點(diǎn)是多數(shù)骨材縱向布置，骨材參與船梁抵抗向彎曲的有效面積，提高了船梁的縱向抗彎能力，增加了船體 的總縱強(qiáng)度。并且由于縱向骨材布置較密，可以提高板對(duì)總縱彎曲壓縮力的穩(wěn)定性。因

4、而相應(yīng)地可以減少板的厚度，減 輕結(jié)構(gòu)的重量。缺點(diǎn)是施工比較麻煩。適用有些軍艦和大型油船。橫骨架式：板格的長(zhǎng)邊沿船寬方向，短邊沿船長(zhǎng)方向，橫向骨材的間距小厄爾縱向衍材的間距大。它的優(yōu)點(diǎn)是多數(shù)骨材橫向布置，橫向強(qiáng)度好，施工比較方便，建造成本低。缺點(diǎn)是在同樣受力情況下，外板和甲板的厚度比縱骨架式的大，結(jié)構(gòu)中聯(lián)較大。適用一些小型船舶和內(nèi)河船。混合骨架式：縱橫方向的骨材間距相差不多，板格的形狀接近正反形。這種骨架式除了在特殊的場(chǎng)合下，一般很少用到。6 高速船有哪些種類？水翼艇和氣,墊船的特點(diǎn)是什么？有滑行艇、水翼艇、氣墊船和沖翼船，穿浪雙體船。水翼艇下面裝有水翼，運(yùn)動(dòng)時(shí)水翼受水動(dòng)力作用，支開力與排水量相

5、等時(shí)，船體完全被抬出水面，只有水翼支架也水接觸，高速航行時(shí)可以大大降低阻力。氣墊船在船體下面裝有氣囊圍裙，采用氣螺旋槳的一種高速船舶，航行時(shí)通過鼓風(fēng)機(jī)把空氣送到船底下面，在船底形成空氣墊以支撐船體重量的一種高速船舶。二、選擇題DCADDA三、判斷題FTFF習(xí)題二1 .外板有哪些列板組成，分別用什么代號(hào)表示？由平板龍骨，船底板，毗列板，舷側(cè)外板和舷測(cè)頂板。一般稱平板龍骨為K行板，相鄰列板為A行板，再次的列板為B行板，于此類推，直至舷頂列板為S行板。2、外板的厚度是如何分布的？1）外板厚度沿船長(zhǎng)方向的變化彎曲力矩的最大值通常在船中0.4L的區(qū)域內(nèi)，向首尾兩端的彎矩逐漸減小而趨于零。因0.4L區(qū)域的

6、外吧厚度較大,離此，外板厚度沿船長(zhǎng)方向也要相應(yīng)地變化，一般來(lái)說，在船中 首尾端0.075區(qū)域內(nèi)的外板較薄，在兩者指尖的過渡區(qū)域，其板厚可由中不逐漸向兩端過渡。2)外板厚度沿肋骨圍長(zhǎng)的變化平板龍骨魄頂列板細(xì)占底板細(xì)比列板冰側(cè)列板3)局部加強(qiáng)首端錨孔區(qū)域，尾端螺旋槳區(qū)域和外板開口處加厚加強(qiáng)3、外板邊接縫和端接縫布置有什么要求？外板邊接縫布置要求：(1)在確定外板的邊接縫是應(yīng)考慮甲板、平臺(tái)縱桁等縱向構(gòu)件的布置(2)板的邊接縫與縱向構(gòu)件的角焊縫應(yīng)避免重合或形成過小的交角，否則會(huì)影響焊件的質(zhì)量。(3)若縱向構(gòu)件與外板邊接縫的交角小于30。時(shí)，則應(yīng)調(diào)整接縫改為階梯形。(4)此外，板縫布置與縱向構(gòu)件在很長(zhǎng)一

7、段距離中平行時(shí)，其間距應(yīng)大于50mm。盡可能減少鋼板的剪裁。外板的端接縫比邊接縫的質(zhì)量要求更高：(1)在確定外板的端接縫時(shí)，應(yīng)考慮到建造工藝上的船體分段的布置情況，同時(shí)又充分利用鋼板的長(zhǎng)度。(2)各列板的端接縫應(yīng)盡可能布置于同一橫剖面上，這樣有利于減少裝配和焊件的工作量，有利于采用自動(dòng)焊接，并且容 易控制焊接變形。(3)外板的端接縫應(yīng)布置于1/4或3/4肋距處。4并板有哪兩種形式？并板通常應(yīng)在什么位置？并板有雙并板和齒形并板。使用并板布置位置：并板接縫不宜設(shè)在外板的主要列板上或影響美觀的地方。通常使平板龍骨、艙列板和舷頂列板的寬度保持不變，而將水線一下的外板進(jìn)行并板。5甲板板的厚度是如何分布的

8、？1)沿肋骨框架方向與中線軸位置方向：上甲板> 下甲板2)沿船長(zhǎng)方向：上甲板在中間0.4L處最厚，向首尾端逐漸減薄。3)沿船寬方向：甲板邊板三其他甲板板，舷側(cè)外板。4)靠近中線處的甲板的厚度可以減少。6甲板開口及間斷處為什么要采取加強(qiáng)措施？甲板上的開口破壞了甲板的構(gòu)件連續(xù)性，使甲板的橫剖面面積沿船長(zhǎng)方向出現(xiàn)突變，當(dāng)船舶總縱彎曲時(shí)，在甲板開口的角隅處將產(chǎn)生的應(yīng)力集中現(xiàn)象。甲板舷邊連接形式：有舷邊角鋼釧接，圓弧舷板連接和舷邊直接焊接。舷邊角鋼釧接用于小型船舶，仿古帆船，鋼木船和內(nèi)河船。圓弧舷邊連接用于有平行中體的船和船體中段。舷邊直接焊接廣泛用于小型船舶，也適用于大型船舶。二、選擇題ACBD

9、D三、判斷題FTFTFF習(xí)題三1船底結(jié)構(gòu)有哪幾種形式？雙層底有什么用途？船底結(jié)構(gòu)形式有單底結(jié)構(gòu)和雙層底結(jié)構(gòu)。當(dāng)船底在觸礁和擱淺等意外情況下遭到破損時(shí)，雙層底能保證船舶的安全。雙層底艙的空間可裝載燃油，潤(rùn)滑油和淡水或者作壓載水艙。2、橫骨架式單底結(jié)構(gòu)主要由哪些構(gòu)件組成？各構(gòu)件設(shè)置位置及所用型材的類型？橫骨架式單底結(jié)構(gòu)主要由中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨，肋板，觸肘板等構(gòu)件組成。中內(nèi)龍骨位于中線面，采用T型材；旁內(nèi)龍骨對(duì)稱地設(shè)置在中內(nèi)龍骨的兩側(cè)根據(jù)船寬通常在每側(cè)設(shè)置12道旁內(nèi)龍骨，采用折邊型材；肋板設(shè)在每個(gè)肋位上，它在中線面處間斷，并與中內(nèi)龍骨焊接。采用T型材或鋼板折邊型材，但機(jī)艙內(nèi)不允許用折邊的型材；毗肘板

10、：肋板與肋骨下端用毗肘板連接。3、縱骨架式單底結(jié)構(gòu)主要由哪些構(gòu)件組成？采用哪種型材？由中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨，肋板和數(shù)量較多的船底縱骨組成。中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨采用T型材；肋板采用T型材和折邊型材；船底縱骨采用球扁鋼型材。4、橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)由哪些構(gòu)件組成？肋板有哪幾種形式？橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)由底縱桁（包括中底桁、旁底桁）和各種形式的肋板組成。肋板有主肋板，水密肋板，框架肋板。5、縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)主要由哪些構(gòu)件組成？?jī)?nèi)、外底縱骨是如何安裝布置的？7-甲板舷邊連接形式有哪幾種？分別用于什么船？縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)由內(nèi)外底縱骨、肋板和底縱桁（包括中底桁、旁底桁）組成?？v骨沿船長(zhǎng)方向和中底桁平行，并在船

11、寬方向均勻設(shè)置。習(xí)慣上將縱骨型材的凸緣朝向中線面，但是鄰近中底桁的那根縱骨應(yīng)背向中線面，這是為了便于安裝中底桁二側(cè)的肘板。6箱型中底桁設(shè)置在什么位置？有什么作用？結(jié)構(gòu)布置形式有哪兩種？箱型中體行設(shè)置在雙層底中線面處。箱型中底桁主要用于集中布置管系，避免管子穿過貨艙而妨礙裝貨。一種為一道側(cè)板位于中線面山，另一側(cè)板偏向船的一舷采用環(huán)形框架的形式。另一種為對(duì)稱與中線面的箱型中底桁，采用內(nèi)外底橫骨的形式。7 簡(jiǎn)述雙殼油船結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，底邊艙結(jié)構(gòu)組成？二、選擇題CACA三、判斷題TFT習(xí)題四橫骨架W 舷側(cè)1、橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)形式有哪幾種？分別用于什么情況？單一肋骨形式：需要比較大的倉(cāng)容，如貨倉(cāng)區(qū)域。由強(qiáng)肋骨

12、、舷側(cè)縱桁和主肋骨組成的形式，這種結(jié)構(gòu)主要用于舷側(cè)需要加強(qiáng)的部位。結(jié)構(gòu)J雙層舷側(cè)結(jié)構(gòu)的形式：當(dāng)貨艙口寬度相當(dāng)大時(shí)，會(huì)嚴(yán)重地削弱船體的總強(qiáng)度2、什么是主肋骨、甲板間肋骨、強(qiáng)肋骨？他們分別采用哪種形式的型材？主肋骨是最下層甲板以下的船艙肋骨，通常用不等邊角鋼制成，大型船舶的肋骨也有采用焊接T型材的；甲板間肋骨為兩層甲板之間的肋骨，采用折邊型材；強(qiáng)肋骨都采用焊接T型材，常用于局部加強(qiáng)、支承舷側(cè)縱桁而加大尺寸肋骨，通常與強(qiáng)橫梁及主肋板組成高腹板的橫向框架。3簡(jiǎn)述油船，散貨船及集裝箱船舷側(cè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。散貨船：?jiǎn)我焕吖切问?，主肋骨的上下端用肘板與頂部及底部邊水艙連接。油船：中小型油船的舷側(cè)常采用橫骨架式.結(jié)

13、構(gòu)形式.，舷側(cè)骨架由主肋骨和舷側(cè)縱桁組成， 舷側(cè)縱桁有撐桿支撐。當(dāng)船長(zhǎng)大于1501n的油船，舷側(cè)和縱艙壁均應(yīng)采用縱骨架式結(jié)構(gòu)。集裝箱船：集裝箱船貨艙的舷側(cè)都具有雙層殼板，其貨艙載貨的有效寬度差不多與貨艙口寬度相等。舷邊艙內(nèi)裝設(shè)了兩層平臺(tái)甲板，可增加橫向強(qiáng)度和剛性。上層平臺(tái)甲板以及它們之間的舷側(cè)和縱艙 壁采用縱骨架式，以下部分采用橫骨架式。上層平臺(tái)與上甲板間裝抗扭箱，抗扭箱間距不大于36m的強(qiáng)肋 骨。二、選擇題CBBC三、判斷題TFFFF習(xí)題五1'橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)主要有哪些構(gòu)件組成？由橫梁和甲板縱桁等構(gòu)件組成。2、橫骨架式的橫梁有哪幾種形式？采用什么型材？由橫梁，半梁，艙口端橫梁幾種形式

14、。橫梁是橫骨架式甲板的主要構(gòu)件，設(shè)置在每一檔肋位上，采用T型材。舷側(cè)至艙口邊的橫梁稱為半橫，半梁的剖面尺寸與橫梁相同，常用不等邊角鋼制成。艙口前后端的強(qiáng)橫梁稱為艙口端橫梁。當(dāng)在它的中點(diǎn)裝設(shè)支柱或在中線面設(shè)置半縱艙壁時(shí)，端橫梁就起著支持艙口縱桁的作用，因此它的腹板高度較大。采用T型材。3、縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)主要有哪些構(gòu)件組成？甲板縱骨，甲板縱桁，強(qiáng)橫梁，肘板和普通橫梁。4甲板縱骨有什么作用？采用哪種型材？是如何安裝布置？甲板縱骨參與總縱強(qiáng)度，能增加甲板的穩(wěn)定性，同時(shí)承受甲板上的橫向載荷。通常采用球扁鋼或不等邊角鋼制成。甲板縱骨平行于中線面布置，型鋼腹板垂直于基平面安裝。甲板縱骨的間距與船底縱骨間距

15、一致，它與橫 艙壁的連接要求與船底縱骨相同。5 指出支柱的作用、受力、布置和數(shù)量。支柱的作用是支撐甲板骨架，主要承受軸向的壓縮力，但在特殊情況下，如液體深艙內(nèi)的支柱也可能受到軸向拉伸力。支柱應(yīng)設(shè)在甲板縱桁與橫梁的交叉節(jié)點(diǎn)上，船艙支柱的下端則設(shè)在船底縱桁和主肋板等剛性較大的構(gòu)件上。在多層甲板船上，支柱應(yīng)盡可能設(shè)在同一垂線上，是甲板上的載荷通過支柱一直傳到船底的剛性物體上。設(shè)置支柱應(yīng)盡量減少對(duì)裝卸貨物的影響，現(xiàn)代船舶的艙內(nèi)支柱數(shù)目一般是2或4根。二、選擇題DABBC三、判斷題FTFFF習(xí)題六1'艙壁按結(jié)構(gòu)形式分為平面艙壁和槽形艙壁。2、平面艙壁由那些部分組成？其中艙壁骨架有哪些？平面艙壁由

16、平艙壁板和骨架組成。艙壁骨架有扶強(qiáng)材和桁材3、垂直扶強(qiáng)材是如何安裝布置的？沿船長(zhǎng)方向，扶強(qiáng)材僅安裝在艙壁的一側(cè)，習(xí)慣上都裝在艙壁面向船中的一側(cè)，也可根據(jù)艙室用途及布置要求而裝在背向船中的一側(cè)。特殊情況，有些貨船上，防撞艙壁的扶強(qiáng)材安裝在首尖艙里。沿船寬方向，通常將扶強(qiáng)材的凸緣朝向船體的中線面，特殊情況，在油船的油艙縱艙壁上，通常都將扶強(qiáng)材安裝在邊艙內(nèi)的一側(cè)，但為了減小中艙肋板的跨度，也有裝在中艙一側(cè)的。4、槽形艙壁剖面有哪幾種？槽形體有哪兩種布置方法？答：槽形艙壁剖面有三角形、矩形、梯形、弧形。槽形體有垂直和水平兩種布置方法。二、選擇題BDAC三、判斷題FTFF習(xí)題七1 船舶首、尾分別有哪幾種

17、形狀？試畫出簡(jiǎn)圖表示。船首有直立型首、前傾型首、飛剪型首、破冰型首、球鼻型首。船尾有橢圓形尾、巡洋艦型尾、改良型巡洋艦型尾和方形尾。2 .指出船首端加強(qiáng)區(qū)域并說明首尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施。首端的加強(qiáng)可分為首尖艙區(qū)域、首尖艙后舷側(cè)區(qū)域和底部區(qū)域三個(gè)部分。肋骨間距不首尖艙加強(qiáng)的范圍，從首柱至防撞艙壁。首尖艙內(nèi)的肋骨要求延伸至上甲板，超過60QIIIH，每隔一檔肋位設(shè)置強(qiáng)胸橫梁。從肋板上緣至下層甲板，每隔強(qiáng)胸橫梁之間的距離不大于2m,且強(qiáng)胸橫梁的位置至少達(dá)到滿載水線以上側(cè)出須設(shè)置舷側(cè)縱桁或設(shè)開孔平臺(tái)代替。3 尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？1m的高度處。每隔強(qiáng)胸橫梁在舷尾尖艙內(nèi)的肋距不大于6001IIIII，且

18、每個(gè)肋位上應(yīng)設(shè)主肋板。其厚度較首尖艙內(nèi)的肋板增厚1.5mm。單螺旋槳穿的肋板應(yīng)延伸至尾軸管以上足夠的高度。在推進(jìn)器柱、尾軸架、掛舵 臂處的肋板應(yīng)伸至艙頂，肋板須加厚。當(dāng)舷側(cè)為橫骨架式時(shí)，肋板以上應(yīng)設(shè)置間距不大于2.5m的強(qiáng)胸橫梁和舷側(cè)縱桁或開孔平臺(tái)，尾尖艙懸伸體的中線面應(yīng)設(shè)置縱向制蕩艙壁。當(dāng)懸伸體特別寬大時(shí)，最好在中線面左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)制蕩 艙壁。4球鼻首的主要作用是什么？球鼻結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)有哪些？作用是在一定條件下降低阻力，在軍艦球鼻首可安裝聲納設(shè)備。球鼻是首尖艙向首部水線一下的延伸部分。突出體受力較大，每檔肋位要求設(shè)置肋板。球鼻內(nèi)要用縱橫交叉的桁板加強(qiáng)。球鼻外殼板的厚度不下于水線以下首柱鋼

19、板厚度，在錨和錨鏈可能碰到的地方應(yīng)局部加厚。5-首柱有哪幾種形式？鋼板焊接首柱、鑄鋼和鋼板混合首柱和鍛鋼首柱6尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？矩形框架式尾柱、無(wú)舵柱的尾柱和雙槳與中間舵尾柱。二、選擇題BBDA三、判斷題FFTFF習(xí)題八1 上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式？首樓、橋樓、尾樓，中甲板室和尾甲板室等2尾樓處的上層建筑通常有哪幾層？尾樓甲板，救生甲板（某些船），駕駛甲板和羅經(jīng)甲板。3 .什么是強(qiáng)力上層建筑、輕型上層建筑？長(zhǎng)度大于船長(zhǎng)15%及其本身高度6倍的長(zhǎng)橋樓視為強(qiáng)力上層建筑。短橋樓及長(zhǎng)度不延伸至船中0.5L區(qū)域以內(nèi)的首樓和尾樓視為輕型上層建筑。4 .什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩

20、長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？在船中0.5L區(qū)域內(nèi)，若甲板室長(zhǎng)度大于船長(zhǎng)15%及其本身高度6倍，且又支持在主體的三道橫艙壁或強(qiáng)肋骨框架之 上，則應(yīng)視為強(qiáng)力甲板室。為了緩和長(zhǎng)甲板室端部的應(yīng)力集中程度，側(cè)壁與端部的連接應(yīng)做成圓角，其弧度半徑應(yīng)盡量取大些。在長(zhǎng)甲板室圍壁的角隅處，用角鋼以雙列抑釘將圍壁與甲板連接。5伸縮接頭有什么作用？它有哪兩種形式？減小長(zhǎng)甲板室的總縱彎曲應(yīng)力。滑動(dòng)伸縮接頭和彈性伸縮接頭6機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)有哪些部分組成？圍壁上的扶強(qiáng)材布置咱什么位置？機(jī)艙棚圍壁、機(jī)艙棚扶強(qiáng)材和機(jī)艙棚頂蓋。機(jī)艙棚扶強(qiáng)材在縱向圍壁上的間距常與肋距一樣，而在橫向圍壁上的間距則視布置情況而定，當(dāng)甲板結(jié)構(gòu)為縱骨架式 時(shí)，

21、扶強(qiáng)材可按縱骨位置對(duì)應(yīng)排列。扶強(qiáng)材應(yīng)設(shè)于圍壁的內(nèi)側(cè)，末端削斜。5 .舷墻、護(hù)舷材的用途是什么？結(jié)構(gòu)形式是什么樣？舷墻的作用就是減少波浪和海水沖上甲板，保障人員的安全和不使甲板上的東西滾落舷外。護(hù)舷材的作用是為了保護(hù)舷側(cè)外板。舷墻結(jié)構(gòu)形式：U形搭接板，抑釘連接的搭接板護(hù)舷材結(jié)構(gòu)形式：木質(zhì)舷材和鋼制舷材二、選擇題BCBB三、判斷題FTFTTFFF習(xí)題九1、船體圖樣中的圖線有哪些形式和規(guī)格？答：粗實(shí)線，應(yīng)用范圍a板材、骨架剖面簡(jiǎn)化線；b、設(shè)備、部件可見輪廓線（總布置圖除外）；c、名稱線細(xì)實(shí)線，應(yīng)用范圍a可見輪廓線；b、尺寸線與尺寸界線；c、型線；d、基線；e、引出線與 指引線；f、接縫線；g、剖面線

22、；h、規(guī)格線粗虛線，應(yīng)用范圍不可見板材簡(jiǎn)化線（不包括規(guī)定采用軌道線表示的情況）軌道線，應(yīng)用范 圍主船體結(jié)構(gòu)圖內(nèi)不可見水密板材簡(jiǎn)化線（肋骨型線圖、分段劃分圖等除外）細(xì)虛線，應(yīng)用范圍a不可見輪廓線；b、不可見次要構(gòu)件（肋骨、橫梁、縱骨、扶強(qiáng)材等） 的簡(jiǎn)化線粗點(diǎn)劃線，應(yīng)用范圍a可見主要構(gòu)件（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、艙壁桁材等）的簡(jiǎn)化線；b、鋼 索、繩索、鏈索的簡(jiǎn)化線細(xì)點(diǎn)劃線，應(yīng)用范圍a中心線；b、可見次要構(gòu)件（同4）的簡(jiǎn)化線；c、開口對(duì)角線；d、 轉(zhuǎn)圓線；e、液艙范圍線；f、折角線粗雙點(diǎn)劃線，應(yīng)用范圍不可見主要構(gòu)件（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁、艙壁桁材等）的簡(jiǎn)化線細(xì)雙點(diǎn)劃線，應(yīng)用范圍a非本圖構(gòu)件可

23、見輪廓線；b、假想構(gòu)件可見輪廓線；c、肋板邊線；d、工藝開口線波浪線、折斷線，應(yīng)用范圍構(gòu)件斷裂邊界斜柵線，應(yīng)用范圍分段界線（分段劃分圖除外）3、金屬船體構(gòu)件理論線標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)定有哪幾項(xiàng)？答：（1）沿高度方向定位的構(gòu)件，以靠近基線一邊為理論線（2） 沿船長(zhǎng)方向定位的構(gòu)件，以靠近船中一邊為理論線（3） 沿船寬方向定位的構(gòu)件，以靠近船體中線一邊為理論線（4） 位于船體中線的構(gòu)件，取其厚度中線為理論線二,BACB三.FFFF習(xí)題十1、定線曲線與變線曲面的區(qū)別？甲板和外板分別屬于那種曲面？答：母線在運(yùn)動(dòng)過程中，如果形狀和大小不改變，則形成的曲線面稱為定線曲面；母線在運(yùn)動(dòng)過程 中，如果形狀和大小改變，則形

24、成的曲線面稱為變線曲面。甲板屬于定線曲面，外板屬于變線曲面2、如何表達(dá)甲板和外板型表面的形狀？需繪制那些線？答：表達(dá)甲板一般只需要畫出決定甲板曲面性質(zhì)的幾何要素（如母線、導(dǎo)線等）以及曲面外形輪廓 的投影。需要繪制甲板中線、梁拱線、甲板邊線。表達(dá)外板型表面的形狀一般需要畫出曲面的投影以及一系列平面截切曲面所得的若干組截交線的投影。需要繪制縱剖線、水線、橫剖線。3、簡(jiǎn)述型線圖三視圖的組成。答：縱剖線圖、橫剖線圖、半寬水線圖4、船體主尺度有哪幾項(xiàng)？分別使用什么符號(hào)表示答：總長(zhǎng)Loa設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)Lwi垂線間長(zhǎng)Lpp型寬B型深:H(D)吃水T(d)干舷F梁拱f5、型值與型值表的含義？答：點(diǎn)的投影可由表示點(diǎn)

25、的位置的坐標(biāo)確定，決定船體型線空間位置的各點(diǎn)的坐標(biāo)值稱 為型值。型值表是表示各型線交點(diǎn)型值的表格。6型線的精確性體現(xiàn)在那三方面？答：光順性、協(xié)調(diào)性、投影一致性。二.A A C B D三.T T F T F習(xí)題十一1、總布置圖由哪幾部分組成？視圖有哪幾種？答：總布置圖由主要量度欄、一組視圖。視圖有側(cè)面圖、甲板平臺(tái)平面圖、艙底 平面圖。2、總布置中各視圖表達(dá)的主要內(nèi)容是什么？答：(1)的基本內(nèi)容：1、表示了船舶側(cè)面外貌2、表達(dá)了主要艙室劃分的概況3、表達(dá)了船舶設(shè)備布置的概況4表達(dá)了門窗扶梯等布置概況(2)臺(tái)平面圖的基本內(nèi)容：1、甲板或平臺(tái)上，艙室的劃分和艙內(nèi)設(shè)備、用具等布置的情況以及這些艙室和設(shè)備

26、、用具等在船長(zhǎng)和船寬方向的位置2、甲板或平臺(tái) 上，艙室外船舶設(shè)備、機(jī)械的布置情況以及這些設(shè)備、機(jī)械在船長(zhǎng)和船寬方向的位置3、甲板或平臺(tái)上，通道、門窗、扶梯等的布置(3)面圖的基本內(nèi)容：1底部分，表示了雙層底上面的艙室、設(shè)備布置情況以及雙層 底空間內(nèi)液布置的情況。2、底部分，表示了船底構(gòu)件上方艙室、設(shè)備布置的情況 3、總布置圖的表達(dá)特點(diǎn)有哪些？答：總布置圖的表達(dá)內(nèi)容繁多，涉及面有廣?？偛贾脠D采用了一些特殊的表達(dá)方法：1、圖形符號(hào)表示法2、圖中不直接標(biāo)注定形尺寸和定位尺寸4簡(jiǎn)述繪制總布置圖的主要步驟。各視圖是如何布置的？答：1、選取比例和布置圖面。2、繪制各視圖的外形輪廓3、繪制與分艙有關(guān)的船體構(gòu)

27、件4、繪制門，彼，開口，扶梯及液艙5、繪制艙室設(shè)備及其它各種裝置6'檢查，加深和在圖中注字先好圖紙幅面后，可畫出邊框線及標(biāo)題欄，并合理布置圖面。通常，側(cè)面圖布置在 圖紙上方，甲板，平臺(tái)，艙底平面按自上而下的次序逐層對(duì)應(yīng)布置在側(cè)面圖下方。為了減 少圖紙幅面，當(dāng)上層建筑各層甲板的長(zhǎng)度較小時(shí)，他們的平面圖可以不按照投影關(guān)系布 置，而布置在側(cè)面圖下方的適當(dāng)位置。主要量度欄一般布置在圖紙右上方。二.BAD C C三.T F T T F習(xí)題十二1、什么是節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)視圖？什么是構(gòu)件分析法？答：船體結(jié)構(gòu)中，縱橫構(gòu)件的匯交之處稱為節(jié)點(diǎn)，用于表示節(jié)點(diǎn)處結(jié)構(gòu)詳情的視圖稱為節(jié) 點(diǎn)視圖。構(gòu)件分析法，即將節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)

28、按板、型材和肘板分成若干構(gòu)件，弄清每個(gè)構(gòu)件的形 狀和尺寸以及各構(gòu)件的相對(duì)位置和連接方式后，再加以綜合，形成節(jié)點(diǎn)的整個(gè)概念，以此 來(lái)解決繪圖和識(shí)圖中的問題。2、板材與型材的畫法有什么要求？答：在船體結(jié)構(gòu)圖中，板材的課件輪廓用細(xì)實(shí)線表示，小比例（當(dāng)板厚按比例縮小后小于或等于211)11）時(shí)，因板材的厚度在圖樣上往往不按比例畫出板材的斷 裂處用波浪線或折斷線表示。型材的畫法：在小比利的圖樣中，型材采用簡(jiǎn)化畫法。對(duì)于t型鋼和工字鋼的腹 板（垂直板）厚度的不可見投影可用粗虛線表示。型材斷裂處用波浪線表示。3、略。見船體制圖第73頁(yè)。4船體結(jié)構(gòu)圖樣常用的表達(dá)方式有哪些？答：有視圖，剖面圖，重疊畫法，簡(jiǎn)化畫

29、法和腹板表示法5簡(jiǎn)述軸測(cè)圖的視向如何選擇？坐標(biāo)軸如何設(shè)置？答：選擇視向時(shí)主要考慮是軸測(cè)圖能清晰地表達(dá)所要表示的構(gòu)件。對(duì)于較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，課根據(jù)情況，把主要的結(jié)構(gòu)部分表達(dá)出來(lái)，或選用不同的視向，畫幾個(gè)軸測(cè)圖來(lái)表示。一般來(lái)說，把正投影圖中的向前方向定為y軸正方向，把向右方向定為x軸正方 向，把向上方向定為z軸正方向。2. C BCBDB3. F FTTFFF習(xí)題十二1 .中橫剖面圖的組成是什么，局部不同的結(jié)構(gòu)用什么方法表達(dá)？答：肋位剖面圖和主要尺 度欄兩部分組成。局部不同的結(jié)構(gòu)用局部結(jié)構(gòu)圖表示02 .中橫剖面圖中的肋位剖面圖的主要內(nèi)容有什么不同？答：達(dá)了船體主要構(gòu)件的布置，結(jié)構(gòu)形式，尺寸和相互連接方

30、式。主要有以下幾方面:(1)橫向構(gòu)件(如肋板，肋骨，橫梁)以及支柱的尺寸，結(jié)構(gòu)形式和相互連接的方 式。(2)縱向構(gòu)件(如中桁材，旁桁材，舷側(cè)縱桁，艙龍骨，甲板縱桁，縱骨)的尺寸， 結(jié)構(gòu)形式及其布置情況。(3)外板，內(nèi)底板和甲板板的橫向排列及其厚度。(4)主機(jī)基座的結(jié)構(gòu)形式，尺寸，數(shù)量以及主軸中心線距基線的高度。(5)上層建筑縱向圍壁的位置，板厚及扶強(qiáng)材的尺寸和結(jié)構(gòu)形式。(6)艙口的寬度記憶艙口圍板的尺寸和結(jié)構(gòu)形式。(7)雙層底，船艙和各甲板間艙的高度以及甲板的梁拱高。3 .中橫剖面圖的表達(dá)特點(diǎn)是什么？(1)由于船體就夠通常對(duì)稱于中線面，所以肋位剖面圖的圖形允許不全部畫出，一般 只畫略多于一半的

31、圖形。(2)剖面圖在圖紙中根據(jù)剖面的肋位編號(hào)順序從左至右依次布置。(3)剖面圖中注有兩類尺寸：一是構(gòu)件的定位尺寸，二是構(gòu)件的定形尺寸。(4)中橫剖面圖是一張全船性圖樣，所以在圖樣中有主尺度欄，標(biāo)注船體主尺度和有 關(guān)數(shù)據(jù)。(5)在某些中橫剖面圖中，對(duì)船體構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)的依據(jù)，設(shè)計(jì)時(shí)考慮的一些特殊因素和 注意點(diǎn)用問我文字加以簡(jiǎn)單說明，作為附注欄。4 .簡(jiǎn)述繪制中剖面圖的主要步驟。(1)選取圖樣比例和圖紙幅面。(2)圖面布置(3)繪制剖面圖的外形和定出各部分構(gòu)件的位置。(4)繪制各部分構(gòu)件(5)按圖紙要求加深及標(biāo)注尺寸(6)標(biāo)注艙室及甲板的名稱，編寫主尺度欄和填寫標(biāo)題欄。5 .中橫剖面圖中肋位剖面圖的繪

32、制與布置特點(diǎn)是什么？答：剖面圖的圖形允許不全部畫出，一般只畫略多于一半的圖形剖面圖在圖紙中根據(jù)剖面的肋位編號(hào)順序從左至右依次布置。2 .A B C B D3 .F T F F T習(xí)題十四基本結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？組成基本結(jié)構(gòu)圖的視圖有哪些？1 .基本結(jié)構(gòu)由一組視圖和主尺度欄組成。組成基本結(jié)構(gòu)圖的視圖有中縱剖面圖，甲板圖和平臺(tái)圖，艙底圖，主要尺度欄。2 .基本結(jié)構(gòu)圖中各視圖表達(dá)的主要內(nèi)容有哪些？答：剖面圖表達(dá)的主要內(nèi)容是：(1)位于中線面的構(gòu)件(2)位于中線面與傳側(cè)之間的構(gòu)件(3)位于船側(cè)的構(gòu)件(4)穿過中線面的構(gòu)件(5)中縱剖面圖還表示了煙囪，機(jī)艙棚頂和桅的位置。甲板圖和平臺(tái)圖表達(dá)的主要內(nèi)容：(

33、1)表示甲板板(或平臺(tái)板)的布置和厚度以及甲板板(或平臺(tái)板)上的加強(qiáng)覆板和 開口的位置及尺寸。(2)表示普通橫梁，強(qiáng)橫梁甲板縱桁和甲板縱骨等構(gòu)件的位置和尺寸。(3)表示縱，橫艙壁，圍壁以及甲板下加強(qiáng)肘板的位置。艙底圖表達(dá)的主要內(nèi)容：(1)內(nèi)底板的布置和厚度以及內(nèi)底板上的加強(qiáng)覆板和開孔的位置及尺寸。(2)中桁材，中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨，船底縱骨，內(nèi)底縱骨，水密肋板，實(shí)肋板，組合 肋板，基座縱桁等底部構(gòu)件的位置，尺寸和連接的方式。3 .基本結(jié)構(gòu)圖的表達(dá)特點(diǎn)是什么？答：(1)用一個(gè)縱向和數(shù)個(gè)水平方向剖面圖或剖視圖來(lái)表示船體結(jié)構(gòu)基本情況的全船性 結(jié)構(gòu)圖樣，與中橫剖面圖組成了表示全船結(jié)構(gòu)的三向視圖。(2)基

34、本結(jié)構(gòu)圖樣中的構(gòu)件的定位尺寸也是以金屬船體結(jié)構(gòu)理論線”為依據(jù)來(lái)度量 的。(3)基本結(jié)構(gòu)圖中構(gòu)件的尺寸，一部分直接標(biāo)注在圖形內(nèi)。一部分標(biāo)注在構(gòu)件所在范 圍的圖形外面。(4)基本結(jié)構(gòu)圖也是全船性圖樣，所以除了視圖之外，還標(biāo)注主尺度和相關(guān)數(shù) 據(jù)。4 .繪制基本結(jié)構(gòu)圖的主要步驟有哪些？(1)選取剖切位置(2)確定圖樣比例和圖紙幅面(3)布置圖面(4)畫出各圖形的基準(zhǔn)線(5)繪制各圖的外形(6)繪制縱剖面圖(7)繪制甲板圖，平臺(tái)圖和艙底圖(8)根據(jù)圖線規(guī)格加深圖形，標(biāo)注尺寸(9)教主艙室名稱，填寫主尺度欄和標(biāo)題欄C B C C D習(xí)題十五1 .肋骨型線圖有哪些作用？圖中的線條有哪些類型？(1)船體放樣中，作為肋骨型線，外板接縫線和船體結(jié)構(gòu)放樣的依據(jù)。(2)繪制外板展開圖時(shí)，作為伸長(zhǎng)肋骨型線，求取肋骨型線實(shí)長(zhǎng)和確定構(gòu)件位置 的依