基于RFID生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建

1、基于RFID生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供給鏈系統(tǒng)的構(gòu)建2作者:日期:3基于RFID生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供給鏈系統(tǒng)的構(gòu)建-電子商務(wù)論文基丁 RFID 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供給鏈系統(tǒng)的構(gòu)建文/阮偉卿摘要：傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，由丁受到成熟期集中、保鮮期短的制約，銷售局 限丁區(qū)域市場。電子商務(wù)環(huán)境下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的信息流、商流和資金流突破了時 空限制，但由丁物流的制約，影響了市場的擴展。應(yīng)用 RFID 與溫度檢測技術(shù)，結(jié)合 EPC 編碼，協(xié)調(diào)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、供給商、中介商、消費者和冷鏈物流 企業(yè)，構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給鏈系統(tǒng)，能夠降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗，延長銷售時間， 擴大生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售空間。關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；RFID;冷鏈物流引

2、言隨著社會的開展和生活品質(zhì)的提高， 提高了人們對平安、綠色、優(yōu)質(zhì)的農(nóng) 產(chǎn)品需求。農(nóng)產(chǎn)品大多分散生產(chǎn)，消費者對丁農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)信息、流通信息也了 解有限?！榜页?、柳桃、潘蘋果的熱銷，說明農(nóng)產(chǎn)品借助電商平臺，能夠給消 費者以信心，提高購置意愿。何德華、韓曉宇和李優(yōu)桂的研究說明，產(chǎn)品平安、 質(zhì)量預(yù)期和網(wǎng)站信息豐富度顯著影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)消費者的購置意愿。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)模式也有“產(chǎn)銷直達、“農(nóng)宅對接、“產(chǎn)地 + 平臺+消費者、“平臺+自營+直銷、“網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動、“微店、“移 動交易平臺等模式。這些流通模式，減少了農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)產(chǎn)品的流 通效率，擴大了市場范圍，解決了生鮮農(nóng)產(chǎn)品集中上市所

3、帶來的銷售難題。但由丁物流的限制，許多原產(chǎn)地的農(nóng)產(chǎn)品，在夏季受到溫度的影響，容易4變質(zhì)，網(wǎng)店商家只能停售。長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴重，據(jù)發(fā)改委?農(nóng) 產(chǎn)品冷鏈物流開展規(guī)劃.2021報告，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別 到達 20-30 %、12%、15%,美歐日等興旺國家，由丁采用了冷鏈系統(tǒng)，新鮮 農(nóng)產(chǎn)品在整個流通過程的損失率僅為 2%-5%。隨著國家對農(nóng)村電子商務(wù)開展的政策支持， 以及淘寶、京東和順風(fēng)等電商 企業(yè)的大力推廣，一個龐大的生鮮電商冷鏈物流市場正在形成。1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流物流是創(chuàng)造時間價值、空間價值、經(jīng)濟價值，融合了運輸、配送、倉儲、 貨代和信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型效勞業(yè)， 具

4、有極強的社會化屆性。這種社會化屆性要 求物流有合理的根底設(shè)施布局，充分有效的物流效勞市場，物流各功能要素之間 的一體化運作，才能低本錢、高效率的滿足不同個體的物流效勞需求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地收獲后，在流通環(huán)節(jié)始終處丁 規(guī)定的低溫控制環(huán)境下， 最大程度地保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，以滿足消費者的需求的 物流系統(tǒng)。根據(jù)貯藏溫度的不同，農(nóng)產(chǎn)品低溫保鮮方法主要有冰溫保鮮 食品凍 結(jié)點以上，0C 以下冷藏保鮮0 10 C。冷鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)建，既需要具有冷藏、冷凍功能倉庫、配送加工中心，同時需要有冷藏、冷凍的運輸工具、周 轉(zhuǎn)箱，系統(tǒng)投入和運營的本錢高，管理復(fù)雜。在保鮮的過程中，即使溫度在短時 間

5、內(nèi)升高，冷藏食品儲存期也會隨著溫度升高呈指數(shù)級的縮短，縮短滯架銷售時問。因此，在農(nóng)產(chǎn)品保鮮過程中，對溫度的檢測就變得日益重要。電子商務(wù)環(huán)境下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給商、電商平臺、冷鏈物流企業(yè)、冷鏈物 流快遞配送站、冷鏈末端配送箱、消費者的一體化運作，能夠減少損耗，降 低本錢。但對冷鏈供給鏈信息管理系統(tǒng)，提出了更高的要求。5以 RFID、EPC 編碼和溫度檢測技術(shù)為根底，構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供給鏈 信息系統(tǒng)，在保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，降低庫存和運輸過程中的產(chǎn)品損耗和能源 損耗的同時，能夠協(xié)調(diào)供給鏈上的企業(yè)，提高冷鏈供給鏈系統(tǒng)的透明性和敏捷性， 為客戶提供滿意的效勞。2、RFID 電子標簽RFID 本身只是一

6、種非接觸的無線信息記錄與傳輸方式，利用天線的空間 電感耦合或者電磁耦合，標簽和閱讀器之間實現(xiàn)非接觸式信息通訊和能量傳遞。2.1 RFID 的分類(1)按 RFID標簽的通信頻率，RFID 標簽可以分為 4 類：低頻段、高頻 段、超高頻段以及微波頻段。低頻和高頻的 RFID 標簽芯片的射頻信號感應(yīng)原理為電感耦合，識別距離在 0.1 1m 之間，存儲數(shù)據(jù)容量小。超局頻和微波的射頻信號感應(yīng)原理是電磁 反向散射耦合，其工作距離比擬遠，存儲數(shù)據(jù)容量大，可達 2048bit。低頻電波 能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，高頻電波除了金屆外，能夠穿 過大多數(shù)的材料。超高頻電子標簽的工作距離能到達 1

7、0m ,微波頻段的電子標簽工作距離 能夠到達 10m以上。超高頻電波不能通過許多材料，特別是水、灰塵、霧等懸 浮顆粒物質(zhì)。其中，超高頻可讀距離遠，體積小、微功耗、本錢低，識別速度快、 有較強的防沖突能力，在物流和供給鏈管理上使用較為廣泛。(2)按照 RFID標簽工作能量的來源，RFID 標簽分為：有源標簽、半有 源標簽、無源標簽。6有源電子標簽的優(yōu)點是工作距離可達 100m，缺點是本錢較高，體積較大,7使用時間受到電池的影響。在交通及物聯(lián)網(wǎng)等遠距離自動識別領(lǐng)域，有大量應(yīng)用。無源電子標簽是借助天線， 利用電磁場的耦合感應(yīng)， 把閱讀器發(fā)射的射頻 信號，轉(zhuǎn)化成工作電壓，為標簽提供電源。具有體積小、本

8、錢低、維護少、重量 輕、壽命長、方便應(yīng)用的特點。但由丁受到感應(yīng)供電的影響，在識別距離和高速 目標的識別方面有所欠缺。半有源射頻標簽,依靠自備電源給局部應(yīng)答電路供電, 其他電路通常處丁 休眠狀態(tài)。只有在接收到射頻信號后，才被激活。一般是在低頻(125KHz)的觸發(fā)， 微波(2.45GHz)傳輸數(shù)據(jù)， 低頻近距離用丁精確定位， 微波遠距離識別和 上傳數(shù)據(jù)，半有源的標簽內(nèi)部的電池可維持幾年或者更長的時間。2.2 RFID 電子標簽與物聯(lián)網(wǎng)EPC 物聯(lián)網(wǎng)主要由 RFID、EPC 編碼、信息傳遞網(wǎng)絡(luò)組成。以 RFID 為載體，通過 EPCe 球電子代碼)技術(shù)為每個對象分配唯一的編 碼，可以對對象進行識別

9、、定位、追蹤、監(jiān)控，構(gòu)建EPC 物聯(lián)網(wǎng)。EPC 代碼由四個數(shù)據(jù)字段構(gòu)成的一組數(shù)字，分別是標頭、廠商識別代碼、對象分類代碼、序列號。標頭決定 EPC 編碼的版本號，決定著廠商識別代碼、 對象分類代碼、序列號三個數(shù)據(jù)字段的比特位長度。廠商識別代碼記錄與該 EPC 物品相關(guān)的廠商信息，對象分類代碼記錄產(chǎn)品類的信息，序列號標識唯一的一個 產(chǎn)品，可以實現(xiàn)單品的識別。RFID 閱讀器識別與物體綁定的 RFID 標簽所攜帶的編碼，經(jīng) EPC 物聯(lián)網(wǎng) 處理，能夠獲取相關(guān)實物信息并作相應(yīng)處理。2.3 RFID電子標簽集成溫度8將 RFID電子標簽內(nèi)部嵌入溫度傳感器，在對 RFID 標簽進行編碼信息采9集的同時，

10、能夠以非接觸的方式采集產(chǎn)品的溫度信息。RFID 溫度傳感標簽分為有源/無源/半無源 RFID 芯片。有源或者是半有源 的溫度傳感標簽，可以自帶電源，已有許多相關(guān)產(chǎn)品。而無源的標簽?zāi)敲葱枰獙⒔?收到的信號轉(zhuǎn)換成芯片工作需要的電壓，相關(guān)產(chǎn)品目前比擬少。超高頻無源 RFID 電子標簽芯片與溫度傳感器結(jié)合，實現(xiàn)射頻識別與溫度 感知一體化的標簽芯片，在工藝兼容性、感應(yīng)信號精確度、獲取能量的效率、低 功耗設(shè)計、溫度的測量精度、有效的工作距離方面存在著巨大的挑戰(zhàn)。2021 年以來，中科院微電子所沈紅偉等人、香港科技大學(xué)JunYin 等人、天津大學(xué)李蕾等人均在此方面做出了有益的研究，并取得一系列成果。2021

11、年，奧地利格拉茨技術(shù)大學(xué)的 HannesReinisch等人提出了一種集成了片上溫度傳感器和片外 傳感器接口電路的多頻無源傳感 RFID 電子標簽芯片。如果 RFID 電子標簽同時與其他濕度、位置等傳感單元進行集成，能在獲取 目標對象溫度的同時，進一步獲取濕度、位置和相關(guān)環(huán)境參數(shù)等。3、基丁 REID,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建基丁 RFID 內(nèi)嵌溫度檢測標簽，構(gòu)建冷鏈物流信息管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)溫 度的全程實時監(jiān)控，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量?；FID 技術(shù)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流溫控系統(tǒng)根本工作過程為：生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝時，連同 RFID 溫度傳感標簽一 起封裝，標簽粘貼在產(chǎn)品外包裝或載具上。標簽是

12、 EPC Gen2 標簽，符合 ISO/I EC18000-6C標準，工作頻率 860-960MHZ。在流通的過程中，按照國家標準， 冷庫溫度每次檢測和記錄的時間間隔不應(yīng)超過30min ,冷藏車溫度每次檢測和記錄的時間間隔不應(yīng)超過 10min，閱讀器對工作范圍內(nèi)5-10米的 RFID標 簽進行掃描。RFID 標簽接受閱讀器的指令，并按要求反應(yīng)所攜帶的EPC 編碼和10溫度傳感器的測量參數(shù)。閱讀器獲取標簽傳送的信息并解碼后，通過無線局域網(wǎng)或 GPS、3G、4G等無線廣域網(wǎng)傳回 EPC 物聯(lián)網(wǎng)控制中心，完成信息的采集。 信息在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供給鏈相關(guān)方的網(wǎng)站、子系統(tǒng)問存儲、發(fā)布、共享、開掘和處 理。生

13、鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通的各個環(huán)節(jié)都能被及時、準確的跟蹤，做到透明化。應(yīng)用 RFID 標簽可為產(chǎn)品提供唯一的編碼和所處環(huán)境溫度的感知，結(jié)合 GNSS全球定位系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡(luò)，依靠物流公共信息平臺，建立標準化的信息 交換系統(tǒng)，整合陸運、水運、空運等公共根底設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)、工商、交通、檢 驗檢疫等監(jiān)控系統(tǒng)，互聯(lián)互通，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換和信息共享。 與物流電 子商務(wù)平臺結(jié)合，形成集物流資源與物流效勞需求的發(fā)布、交易、監(jiān)管、跟蹤、 追溯、智能分析等為一體的智慧物流信息平臺。用戶可通過網(wǎng)站或 API 應(yīng)用軟件，也可掃描貨物中的二維碼，查詢貨物 的溫度信息和位置信息，監(jiān)控和追溯商品的來源、流通途徑，提高消費信心。

14、連 續(xù)的物流信息采集，對物流企業(yè)而言，能夠監(jiān)控運輸?shù)呢浳锖蛙囕v狀態(tài)， 動態(tài)追 蹤，同步監(jiān)測，在此根底上合理的集貨、分貨，調(diào)度冷藏車輛，優(yōu)化配送路徑， 能夠降低本錢，提高物流效勞的平安和效率，提高客戶滿意度。4、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準化建設(shè)托盤作為集裝單元化的器具、根底的物流作業(yè)單元，能夠有效提升物流作 業(yè)效率。以托盤為根底，采用模數(shù)的方法，設(shè)定生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝的規(guī)格、倉儲貨 架的規(guī)格、車輛的車廂規(guī)格，實現(xiàn)貨物的單元化、集成化運作。建立托盤共用體 系，以 RFID和EPC 編碼綁定托盤為根底，構(gòu)建聯(lián)接托盤租賃公司、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 供給鏈系統(tǒng)的信息管理系統(tǒng)，對托盤進行統(tǒng)一管理和調(diào)度。11以生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝單元

15、 EPC 代碼綁定托盤的 EPC 代碼為根底，在生鮮農(nóng)12產(chǎn)品生產(chǎn)商、代理商、第三方電子商務(wù)交易平臺、冷鏈物流企業(yè)、托盤租賃公司、 冷鏈宅配系統(tǒng)、消費者、移動平臺、公共物流信息平臺問，構(gòu)建信息標準化體系，在降低生鮮冷鏈物流信息互聯(lián)互通的本錢的同時，也能提高冷鏈供給鏈的敏捷性 和一體化的運作效率。5、結(jié)束語在生鮮農(nóng)產(chǎn)品貯存和運輸過程中將條形碼、二維碼、GNSS 全球定位系統(tǒng)、RFID 無線射頻識別、傳感器、EPC 編碼、移動物流信息技術(shù)、物流公 共信息平臺等技術(shù)相集成，獲得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的實時流通信息。 應(yīng)用大數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào) 生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給商、中介商、消費者和冷鏈物流效勞商，建立產(chǎn)銷一體的生鮮農(nóng) 產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)，擴大了農(nóng)產(chǎn)品銷售的空間和時間，降低損耗和本錢，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、消費者的信心和選擇范圍，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。參考文獻：1 何德華，韓曉宇,李優(yōu)桂.生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)消費者購置意愿研究J.西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報社會科學(xué)版，2021,144 : 96-91.2 發(fā)改委.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流開展規(guī)劃.20213 中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會.中國冷鏈物流開展報告2021.中國財富出版社.4 詹