2019年機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

1、解國情的一個(gè)重要途徑，步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、 企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ) 械加工工藝方面的知識(shí)及方法 常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等 特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備2. 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 掌握機(jī) 了解切削刀具方面的知識(shí)， 熟悉 了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)， 了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式， 學(xué)機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)機(jī)械專業(yè)學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 這次為期 2 周的生產(chǎn)見習(xí)是我 們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分， 在陳運(yùn)玲， 陳偉敘等老師的帶領(lǐng) 下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州 力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、 上汽通用五菱等 5 個(gè)工廠?？梢哉f

2、我們在這 2 周 的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí) , 受益匪淺： 1. 實(shí)習(xí)目 的： 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分， 并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。 其目的在于通過實(shí)習(xí) 使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道， 培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了 逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變， 培養(yǎng)我們初 初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能； 體驗(yàn) 這些實(shí)際知識(shí)， 對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至習(xí)先進(jìn)的管理方式方法熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)3. 實(shí)習(xí)時(shí)間：柳州工程機(jī)械

3、廠月 21 日整天柳州東風(fēng)汽車廠 6 月 22 日下午 柳州鋼鐵廠6 月 23 日上午 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠 6 月 23 日下午 上汽通用五菱公司 6 月 24 日整天整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告6 月24日-7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠 柳州東風(fēng)汽車廠簡介 東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車 公司的控股子公司， 也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型 乘用汽車生產(chǎn)基地， 國家大型一檔企業(yè)。 它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型 柴油載重汽車的企業(yè)， 贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。 1991 年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了 “乘龍”品牌并迅速形成市場知名度， 奠定了“一 門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。 自從 1997 年成為國內(nèi)最早通 過

4、 iso9000 質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后， 東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一 個(gè)臺(tái)階。 20xx 年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅 游用車市場的新一代多功能輕型車東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn) 軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號(hào)角。 目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn) “東風(fēng)”和“乘龍”商用車 60000 輛、“風(fēng)行”乘用車 30000 輛的生 產(chǎn)能力。 柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程（1）建廠期：上世紀(jì) 50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。（ 2）1969 年：生產(chǎn)出 2.5t 載用柳江牌卡車。 （3）1981 年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中 國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。（4）1991 年：柳汽生產(chǎn)出新品牌

5、 - 乘龍（平頭車）。 （5）1997 年：以 75 的股權(quán)加入東6）風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司， 正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司20xx 年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地： 主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為 714 畝）、三基地 七大車間：車橋 車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總 裝車間 四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身 生 產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線 20xx 年生產(chǎn)能力：大車 60000 輛小車 30000 輛 乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民 通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)， 我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān) 典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程

6、。 初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的 生產(chǎn)過程、 培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力， 使我們 更好地學(xué)習(xí)、 掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了 解了左殼-錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。 并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡 等工藝文件。具體如下： （對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見 附錄） 由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不 同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪 子的轉(zhuǎn)速。左殼-錐齒輪差速器是用來固定支承軸承， 防止微塵和外 來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的

7、潤滑油 外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單， 在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。 生產(chǎn)綱領(lǐng)約為 63000 個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。 毛胚的選擇 零件一般是由 毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓 件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中， 待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。 在一般機(jī)械中， 鑄件的重量大都占總機(jī)重量的 50 以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn) 是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚， 特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛 胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件 質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用， 加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形

8、， 從而獲得的零件毛胚。 鍛件的結(jié)構(gòu) 復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有 良好的機(jī)械性能。 所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和 工具的毛胚， 沖壓件是利用沖床和專用模具， 使金屬板料產(chǎn)生塑性變 形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有 重量輕，剛性好， 尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作 為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不 同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體， 沙型澆注的鑄體依次遞減； 鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚， 其力學(xué)性能高于鋼

9、質(zhì)棒料和鑄鋼體。（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。 相差較大時(shí)宜采用鍛件。 形狀復(fù)雜的毛胚 不宜采用金屬型鑄造。 尺寸較大的毛胚， 不宜采用摸鍛， 壓鑄和精鑄。 多采用沙型鑄造和自由鍛造。 外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方 法 （ 3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率 的毛胚制造方法， 生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)， 宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法 （ 4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證零件的材料為 qt450-10 ，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)， 參觀實(shí)習(xí)廠一. 柳州工程機(jī)械廠簡介廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目

10、前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī) 模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企 業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、 發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。 公司位于南疆龍城柳州市。凈資產(chǎn) 3.89 億元，員工 5900 人，生 產(chǎn)區(qū)占地面積 67 萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公 司技術(shù)生產(chǎn)的 zl60e 、zl100b 等 zl 系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和 履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成 4000 臺(tái)年生產(chǎn)能力的規(guī)模。該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約 12 億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào) 相結(jié)合等措施， 20xx 年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工 程機(jī)械系列產(chǎn)品 10000

11、臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入 51.5 億 元和利稅 12 億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅 游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。二. 入廠前培訓(xùn)1. 數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展（1）1952 年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。 （ 2）20 世紀(jì) 60 年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí) 現(xiàn)。（ 3）20 世紀(jì) 70 年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國家。（4） 20 世紀(jì) 80 年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一 . 其中尤以日本法拉克公司最為代表，其 產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 30, 而德國的

12、西門子產(chǎn)量也占 15。與此同時(shí)， 在 80 年代初期我國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。數(shù)控機(jī)床的分類（1） 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。（ 2）全能型數(shù)控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實(shí)現(xiàn)三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀 具庫，可自動(dòng)換刀?？蛇M(jìn)行平面和空間立體加工， 價(jià)格一般較貴。 2. 柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用（1）1978 年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、 零件和 x、 y 軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。（2）1985 年，柳州工程機(jī)械廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了 z80 單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有

13、 cpu、 etc、pto、eprom、ramx 2。（3） 1988 年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價(jià)值 600 萬美元的先進(jìn)設(shè)備： 數(shù)控車床 立式、 臥式車床 數(shù)控火焰切割機(jī) 數(shù)控折彎機(jī) 三坐標(biāo)測 量儀 數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī) 機(jī)器人焊接線 （位于結(jié)構(gòu)分 廠）鑄制線 雙立柱加工中心 其最大加工距離為：x10000mm；y3000mm；z1500mm；w600mm。3. 加工中心簡介 加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床。 其系統(tǒng)組成包括： 數(shù)控系 統(tǒng)enc、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（ple ）.加工中心 分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。4. 裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨

14、勢 （1）世界裝載機(jī)發(fā)展史簡介20 世紀(jì)初，美國出現(xiàn)第一臺(tái)裝載機(jī)， 它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成， 兼有驅(qū)動(dòng)與裝載 的功能。20 世紀(jì) 40 年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動(dòng)力，即先導(dǎo)式液壓裝置。20 世紀(jì) 50 年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m-425n.m 。到 60 年代時(shí)，第三次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。 到上世紀(jì) 70-80 年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為 突出，裝載能力提高到0.2m 16m其中最有影響力的幾個(gè)公司為： 美國 caterpillar 、瑞典 volvo 、日本小松公司等。（ 2）柳工裝載機(jī)發(fā)展史 上世

15、紀(jì) 50 年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn) 裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。到了 60 年代，天津某研究所與廈門工程機(jī)械廠合作開發(fā)，仿制成功我國第一臺(tái) z435 型裝載機(jī)。此項(xiàng)成果由柳 工試驗(yàn)、鑒定合格。 70 年代，轉(zhuǎn)載機(jī)裝載能力有所提高，由 z450 提高到 zl50 了。 一系列 g 類型產(chǎn)品（3）現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠趨于機(jī)電一體化更具舒適性型號(hào)多樣，有大、中、小等各種型號(hào)更加智能化 有自動(dòng)監(jiān)控維護(hù)的功能 二. 進(jìn)廠參觀 1. 變速箱廠設(shè)備：加工中心X 2數(shù)控車床X 17普通車床X 24 滾齒機(jī)X 21磨床X 18鉆床X 8坐標(biāo)鏜床X 2 銑床X 3仿形車床X 3 拉床X

16、1插床X 1臥式鉆床X 5行車X 1 車間面積：3456 m2員工總?cè)藬?shù)： 80（女 17 名），其中包括 8 名黨員。有大專學(xué)歷以上 8 人、高級(jí)技師 1 名、技師 1 名、高級(jí)工程師 1 名、中級(jí)工程師 1 名。 主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及 zf 產(chǎn)品配套件等 生產(chǎn)宗旨： 永不接受不合格產(chǎn)品 永不傳遞不合格產(chǎn)品 永不制造不合格 產(chǎn)品 2. 結(jié)構(gòu)件廠 主要設(shè)備： tcbar 立柱移動(dòng)臥式加工中心 等離子線切割機(jī) 剪板機(jī) 鍛壓機(jī)床 3. 鑄造廠 無箱數(shù) 控制造 從意大利進(jìn)口 毛坯來源（三個(gè)） 4. 總裝配廠 clg842 的總裝配流程 一. 柳州鋼鐵廠簡介 廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司位于水陸

17、交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊， 占地 5.6 平方 公里?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值 55 億元，資產(chǎn)凈值 42 億元，在冊職工 19043 人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實(shí)行的多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從 1987 年起連年位列全國大型企業(yè) 500 強(qiáng)的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 近幾年來，柳鋼堅(jiān)持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部改 革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并調(diào)動(dòng)一切積極因素加快技改步伐，先后完 成了中板四輥軋機(jī)改造， 650 廠連續(xù)棒材軋機(jī)改造，轉(zhuǎn)達(dá)爐擴(kuò)容改造 等十多項(xiàng)重點(diǎn)工程，并進(jìn)行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳 鋼已擁有焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等 12 個(gè)主體生產(chǎn)廠和相應(yīng) 的輔助配套設(shè)施，

18、可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無 縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。 進(jìn)入 21 世紀(jì)，在“三個(gè)代 表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo) 班子提出的“做優(yōu)做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè) 制度，不斷提高職工生活水平”四項(xiàng)重點(diǎn)工作，正成為全體柳鋼人為 之奮斗的共同目標(biāo)?！笆濉逼陂g，全公司將投入 50 多億元技改資金， 建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、高速線材軋機(jī)、15000m3制氧機(jī)、120 萬噸球材生產(chǎn)線等一批重點(diǎn)技改項(xiàng)目， 形成以中板、 連續(xù)棒材和高速 線材三大品牌產(chǎn)品為主的系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各 350 萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。 在做大

19、做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)， 柳鋼還將進(jìn)一步發(fā)展 工程設(shè)計(jì)、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng) 營，壯大企業(yè)實(shí)力。到“十五”期末， ，全公司年銷售收入獎(jiǎng)達(dá)到 70 億元以上 .1. 煉鋼廠 購買了 1#100 噸轉(zhuǎn)爐一個(gè)，由重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，創(chuàng)中國冶金史上設(shè)計(jì)周期最短，建設(shè)速度最快， 達(dá)產(chǎn)時(shí)間最快等記錄。其年產(chǎn)量為 120 萬噸/ 年，每生產(chǎn)一爐鋼需要 38min,吹煉合格鋼水110噸，技術(shù)水準(zhǔn)已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。它采 用氮?dú)遄詣?dòng)切換頂?shù)讖?fù)吹， 副原料自動(dòng)稱量下料系統(tǒng)， 全自動(dòng)光譜分 析儀,擋渣塞自動(dòng)投放裝置, 在線吃氬喂絲等一系列先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn) 工藝,大部分煉鋼程序操作點(diǎn)擊鼠

20、標(biāo)即可完成。煉好一爐鋼水后,為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量, 必須用燃燒進(jìn)行燒尾工作。 2. 中板 廠 中板廠是柳鋼的主體廠, 是國家專用板定點(diǎn)生產(chǎn)廠之一。 現(xiàn)有 主要設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座 90 年代先進(jìn)水 平的 2800 四輥可逆式精軋機(jī)、 一座 11 輥四重可逆式熱矯直機(jī), 一套 97 年從意大利進(jìn)口德國制造的中厚板精裝線。中板廠工藝流程如下： 柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠 柳州市力風(fēng)塑料成型機(jī)廠是國 家機(jī)械局定點(diǎn)生產(chǎn)各類塑料機(jī)械的專業(yè)廠家, 主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料 注射成型機(jī),塑料中空成型機(jī)。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州,坐 落在高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),離市中心僅兩公里。工廠技術(shù)裝備先進(jìn),擁有

21、大型進(jìn)口立式和臥式加工中心、數(shù)顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和 座標(biāo)鏜床等大型、專用與精密生產(chǎn)設(shè)備； 工廠經(jīng)營與技術(shù)管理微機(jī)化, 確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu),通過對(duì)引進(jìn)德國巴登費(fèi)爾得飛雪爾公司 和香港殷圖公司塑料機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)的消化和吸收, 以及工程 技術(shù)人員多年的艱苦奮斗, 產(chǎn)品有原來單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系 列 數(shù) 十 種 塑 機(jī) 產(chǎn) 品 和 輔 機(jī) 。 其 中 有 熱 塑 性 注 塑 機(jī) （ 合 模 力 ： 900-18000kn，注射量：100g-10000g）;熱固性注塑機(jī)；注吹中空成型機(jī)；熱媒調(diào)濕機(jī)等。 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu) 選用部分外國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 并注重產(chǎn)品的實(shí)用

22、性， 因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可 靠，取得多項(xiàng)國家專利，并多次榮獲市級(jí)、省級(jí)和部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。 產(chǎn)品遍及全國各省市， 遠(yuǎn)銷亞、美、歐三大洲， 深受國內(nèi)外用戶歡迎。 早在 1987 年，我廠就被國家批準(zhǔn)為第一批也是廣西塑機(jī)行業(yè)首家出 口擴(kuò)權(quán)企業(yè)，是國內(nèi)塑料機(jī)械出口量最大的廠家之一。 1996年 7 月， 塑機(jī)產(chǎn)品順利通過中國商檢質(zhì)量認(rèn)證中心的 iso9001 質(zhì)量體系認(rèn)證， 并獲注冊證書。主要產(chǎn)品：力風(fēng)塑料注射成型機(jī)，從sz-900(vt-130) 到 sz-6300(vt-4000) 共有九個(gè)機(jī)型。 力風(fēng)塑料 注射成型機(jī)以其先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節(jié)能而著稱，并具有以下 特點(diǎn)： 雙缸平衡式注射系統(tǒng)，注

23、射速度快、壓力大。低速、大扭 矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高?？烧{(diào)式背壓，且具 有防涎功能。 五交點(diǎn)雙曲桿斜排列合模裝置， 啟閉模速度快、 無沖擊。 液壓驅(qū)動(dòng)調(diào)模，換模方便。配有電氣液壓機(jī)械三重或雙重保險(xiǎn)裝置， 安全可靠。高靈敏度的低壓護(hù)模功能。 高精度的壓力流量雙比例油路， 精心設(shè)計(jì)的節(jié)省能系統(tǒng)，動(dòng)作準(zhǔn)確，低耗。精密可靠的電控系統(tǒng)。 塑料中空成型機(jī) , 分為 cpj-0.7z 和 zl1.5x2 兩種規(guī)格一. 上汽通用五菱公司簡介 上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、 美國通用汽車公司、 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外 合資企業(yè)，其中上汽集團(tuán)占有股份 50.1

24、，通用中國占有 34，柳州 五菱汽車有限公司占有 15.9 。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積 79 萬平方米，擁有員工 4,000 多人。 公司堅(jiān)持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟(jì)型汽車。 公司占地面積 79000 平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主 要的生產(chǎn)區(qū)域。 作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商， 上汽通用五 菱汽車股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達(dá) 18 萬輛。正在擴(kuò)大中的上汽 通用五菱預(yù)計(jì)到 20xx 年年生產(chǎn)能力達(dá)到 336,000 輛。 公司生產(chǎn) 的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車 四大系列共 210 個(gè)品種車型。 2

25、0xx 年 12 月，上汽通用五菱開始生產(chǎn) 雪佛蘭 ark 微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。 上汽通用五菱共有 400家經(jīng)銷店和 400 家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全 國的29個(gè)省市自治區(qū)。20xx年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車， 比去年增長了 22.8 。上汽通用五菱公司在上汽集團(tuán)、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下， 充分利用聯(lián) 盟的各方優(yōu)勢資源， 引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)， 全面推 進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合， 在采購體系、 生產(chǎn)體 系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等 方面實(shí)施精益化管理， 公司

26、的各項(xiàng)管理水平大大提高， 具有核心競爭 力的五菱價(jià)值鏈正初步形成， 并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、 國際上有競爭 力的汽車公司！ 二、精益生產(chǎn)報(bào)告 林杰主講 精益定義： 以最小的資源投入創(chuàng)造最大的生產(chǎn)價(jià)值， 為顧客提供及時(shí)的產(chǎn)品和服 務(wù)。 目標(biāo)：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值活動(dòng)。 理想：零缺陷、零庫存、零浪費(fèi)。 效果：在生產(chǎn)過程中，消除所 有“松弛點(diǎn)”。 管理核心：崗位管理。 生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：單件小批生產(chǎn)大量生產(chǎn)精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)形成： 起源美 國戴明：均衡發(fā)展，控制變差 發(fā)展日本豐田英二、大野耐一 jit （準(zhǔn)時(shí)制）tqm （全面質(zhì)量管理）理論美國美國麻省理工學(xué)院改變世界的機(jī)器精益生

27、產(chǎn)特征：實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)靈活反應(yīng)市場需求，實(shí)行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化最大限度的減少庫存 充分發(fā)揮設(shè)備效益 改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮 小組作用改善公司與員工的關(guān)系，提高員工參與的積極性 消除重復(fù)的錯(cuò)誤， 最大限度的降低維修率 采用看板作 業(yè)，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) 新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施 改善與供 應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”開展主動(dòng)銷售 注重市場調(diào)查，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng) 精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步 / 精益組織、 picos 。 客戶的 熱忱促動(dòng)了汽車的銷售， 客戶的熱忱 =美好的購買經(jīng)歷 美好的擁有經(jīng) 驗(yàn)。 1. 模具車間 模具中心是一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)車間， 主要生產(chǎn)汽 車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。 模 具快速開發(fā)系統(tǒng)如下： 2. 塑料件廠 塑料成型車間： 五臺(tái)大型 鑄塑機(jī)，主要加工車身部件外殼模型。 如：儀表板 3. 車橋廠 加 工：前軸；后橋殼，差速器等。