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1、深圳市公交綜合車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引(試行)深圳市公交綜合車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引(試行)深圳市發(fā)展和改革局深圳市交通局二九年五月1.1 為規(guī)范公交綜合車場(chǎng)的設(shè)計(jì),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和建設(shè)水平,縮短建設(shè)周期,加快推進(jìn)公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)深圳市公交綜合車場(chǎng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化,特制定本指引。1.2 本指引是在參照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上 本指引主要參考的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)包括城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 15-87)、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50220-95)、汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50067-97)、汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ 100-98)、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)和城市公
2、共汽車和無軌電車工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(B99-104)等。,結(jié)合深圳市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況而制定,是科學(xué)、合理地確定深圳市公交綜合車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)功能定位、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模、設(shè)施布置及建筑標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)指標(biāo)的地方性推薦標(biāo)準(zhǔn)。1.3 本指引是編制、評(píng)審深圳市公交綜合車場(chǎng)項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及概算的指導(dǎo)性文件;是深圳市各有關(guān)部門對(duì)公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模、用地規(guī)模、建設(shè)投資進(jìn)行監(jiān)督檢查、審核和決策的參考依據(jù)。1.4 本指引適用于深圳市由政府投資的新建公交綜合車場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè),改建和擴(kuò)建的公交綜合車場(chǎng)可參照?qǐng)?zhí)行。本指引不適用于其他類型的公交場(chǎng)站。1.5 公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)應(yīng)遵循以下原
3、則:(1)需求適應(yīng)原則:應(yīng)充分考慮公交運(yùn)行特點(diǎn),保障公交綜合車場(chǎng)能夠滿足當(dāng)前及未來發(fā)展的需要; (2)土地節(jié)約原則:應(yīng)集約化使用土地,并優(yōu)先利用現(xiàn)有存量建設(shè)用地;(3)綠色環(huán)保原則:應(yīng)選用環(huán)保材料并符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求,運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的噪音、大氣污染等應(yīng)符合環(huán)保要求;應(yīng)引入減少能耗的措施,并符合節(jié)能減排的規(guī)定。1.6 公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。1.7 本指引涉及標(biāo)準(zhǔn)車尺寸按照城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,車長(zhǎng)7-10m的公交車輛換算系數(shù)為1.0,其他類別車輛按車長(zhǎng)折算。3深圳市公交綜合車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引(試行)2 建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模2.1 公交綜合車場(chǎng)是以車輛停放、
4、二級(jí)保養(yǎng)和中修為核心功能,兼具一級(jí)保養(yǎng)、小修、車輛清洗和運(yùn)營(yíng)管理等輔助功能的公交場(chǎng)站。根據(jù)實(shí)際需要,公交綜合車場(chǎng)還應(yīng)預(yù)留加油(氣)功能。公交綜合車場(chǎng)功能設(shè)置應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境的要求有不同側(cè)重。2.2 為實(shí)現(xiàn)功能要求,公交綜合車場(chǎng)應(yīng)建設(shè)停車坪(庫(kù))、回車道、試車道、維修保養(yǎng)設(shè)施、車輛清洗設(shè)施、管理用房、后勤服務(wù)用房等基礎(chǔ)設(shè)施,并預(yù)留公交車輛加油(氣)站所需的建設(shè)空間。具體功能及建設(shè)內(nèi)容如表1所示:表1公交綜合車場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容表功能建設(shè)內(nèi)容車輛停放停車坪(庫(kù))、回車道、試車道等車輛維修保養(yǎng)維修工間、維修工具室、材料室(含輪胎庫(kù))、隔油池、動(dòng)力系統(tǒng)用房(變壓器室、配電室、泵房、空壓機(jī)房、鍋爐房、乙炔氧氣站)
5、等運(yùn)營(yíng)管理管理辦公室、會(huì)議室、監(jiān)控室、設(shè)備用房等車輛清洗洗車區(qū)、隔水槽、污水沉淀池等后勤服務(wù)休息室、值班室、餐廳、廁所等2.3 公交綜合車場(chǎng)應(yīng)同步建設(shè)智能信息系統(tǒng)的綜合布線工程,并預(yù)留相應(yīng)的接口。綜合車場(chǎng)的智能信息系統(tǒng)應(yīng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電子屏顯示系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)等。2.4 為保證公交綜合車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)安全,公交綜合車場(chǎng)四周宜建設(shè)圍墻,并在車輛出入口處設(shè)置電動(dòng)門。2.5 洗車區(qū)應(yīng)配置循環(huán)水處理系統(tǒng)。2.6 根據(jù)停車區(qū)的建設(shè)方式,公交綜合車場(chǎng)可分為平面式和多層式兩種建設(shè)模式。2.7 平面式公交綜合車場(chǎng)建設(shè)規(guī)模2.7.1 根據(jù)停車能力,平面式公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模分為80標(biāo)準(zhǔn)車和120標(biāo)準(zhǔn)車兩類。
6、80標(biāo)準(zhǔn)車的綜合車場(chǎng)停車容量為60-99標(biāo)準(zhǔn)車,120標(biāo)準(zhǔn)車的綜合車場(chǎng)停車容量為100-140標(biāo)準(zhǔn)車。2.7.2 不宜建設(shè)規(guī)模小于60標(biāo)準(zhǔn)車或規(guī)模大于140標(biāo)準(zhǔn)車的平面式公交綜合車場(chǎng)。2.8 停車需求規(guī)模大于140標(biāo)準(zhǔn)車的綜合車場(chǎng)應(yīng)按多層式建設(shè)。253 建設(shè)用地與總平面布置3.1 公交綜合車場(chǎng)的建設(shè)用地,應(yīng)在保證公交綜合車場(chǎng)功能合理、交通順暢、安全環(huán)保的基礎(chǔ)上,按照滿足需求、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則確定。3.2 平面式公交綜合車場(chǎng)3.2.1 平面式公交綜合車場(chǎng)的車均占地指標(biāo)宜取為160 m2/標(biāo)準(zhǔn)車 參照城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 1587)和深圳市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則(2004年3月,深圳市人民
7、政府頒布)的相關(guān)規(guī)定綜合測(cè)算得出。3.2.2 建設(shè)規(guī)模為80標(biāo)準(zhǔn)車的平面式公交綜合車場(chǎng)占地面積宜為10000-16000m2,建設(shè)規(guī)模為120標(biāo)準(zhǔn)車的平面式公交綜合車場(chǎng)占地面積宜為16000-22000m2。3.2.3 平面式公交綜合車場(chǎng)內(nèi)的建設(shè)用地按照生產(chǎn)工藝和使用功能宜劃分為停車及洗車區(qū)(含預(yù)留加油或加氣功能區(qū))、建筑用地區(qū)、景觀綠地三類。停車及洗車區(qū)、建筑用地區(qū)、景觀綠化用地所占比例應(yīng)分別按照63-75、10-14和10-20控制,建設(shè)條件特殊的公交綜合車場(chǎng)可結(jié)合用地實(shí)際適當(dāng)調(diào)整。3.2.4 停車及洗車區(qū)用地包括停車坪、回車道、試車道、消防通道及洗車區(qū)。停車坪用地規(guī)模依據(jù)場(chǎng)站夜間停車需求
8、確定,用地指標(biāo)為65-80m2/標(biāo)準(zhǔn)車 本條規(guī)定的相關(guān)指標(biāo)為參照城市公共汽車和無軌電車工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(B99-104)和城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50220-95)相關(guān)規(guī)定制定?;剀嚨?、試車道和消防通道的用地總指標(biāo)宜取為26-30m2/標(biāo)準(zhǔn)車。洗車區(qū)的用地指標(biāo)宜取為2-3 m2/標(biāo)準(zhǔn)車。3.2.5 建設(shè)規(guī)模為80標(biāo)準(zhǔn)車的平面式公交綜合車場(chǎng)站務(wù)用房的占地面積宜取1600-1900m2;建設(shè)規(guī)模為140標(biāo)準(zhǔn)車的平面式綜合車場(chǎng)站務(wù)用房的占地面積宜取2000-2400m2。3.3 多層式公交綜合車場(chǎng)3.3.1 多層式公交綜合車場(chǎng)宜將多層停車庫(kù)與辦公及后勤服務(wù)用房一體化設(shè)計(jì),生產(chǎn)區(qū)用地、停車區(qū)用地
9、、運(yùn)營(yíng)管理及后勤服務(wù)用地應(yīng)統(tǒng)籌考慮。3.3.2 多層式公交綜合車場(chǎng)樓體的建設(shè)用地宜占場(chǎng)地總面積的60%-75%。其余用地用作消防通道、綠化用地和公交車輛臨時(shí)停車坪(含加油或加氣功能預(yù)留空間)。3.4 公交綜合車場(chǎng)總平面布置3.4.1 公交綜合車場(chǎng)平面布置應(yīng)按不同功能進(jìn)行分區(qū),宜將生產(chǎn)性質(zhì)類似的車間、辦公室、設(shè)備、設(shè)施布置在同一功能分區(qū)內(nèi)。維修工間及其附屬的輔助設(shè)施必須按照工藝路線要求布置在相鄰的建筑物里,建筑物之間既有防火等合理的間隔,又要有順暢、便捷的聯(lián)系。3.4.2 站內(nèi)設(shè)施布置應(yīng)按照?qǐng)稣具\(yùn)營(yíng)流程順序設(shè)置,以減小對(duì)車輛進(jìn)出的影響。圖1 公交車輛在公交綜合車場(chǎng)內(nèi)作業(yè)流程示意圖3.4.3 公交
10、綜合車場(chǎng)應(yīng)充分利用場(chǎng)站內(nèi)各種空地、隔離用地、場(chǎng)站邊角、發(fā)展備用地設(shè)置景觀綠地,規(guī)模宜占公交綜合車場(chǎng)總用地面積的10-20%。公交綜合車場(chǎng)可利用建筑物墻體、屋頂?shù)冗M(jìn)行綠化,以提高綜合車場(chǎng)的綠化率。3.4.4 平面式公交綜合車場(chǎng)的總平面布置參考附錄A。多層式公交綜合車場(chǎng)的總平面布置參照附錄B。4 公交綜合車場(chǎng)建筑面積4.1 平面式公交綜合車場(chǎng)4.1.1 平面式公交綜合車場(chǎng)內(nèi)的房屋建筑主要用于車輛保養(yǎng)、小修、運(yùn)營(yíng)管理和后勤服務(wù)。建設(shè)規(guī)模80標(biāo)準(zhǔn)車和120標(biāo)準(zhǔn)車平面式公交綜合車場(chǎng)的建筑面積應(yīng)符合表2、表3的規(guī)定,并應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要(如新增混合動(dòng)力設(shè)備用房等)做適當(dāng)調(diào)整。表2 80標(biāo)準(zhǔn)車平面式公交綜合車場(chǎng)
11、建筑面積指標(biāo)樓層用房類型用房功能建筑面積(m2)備注一層生產(chǎn)性用房維修工間1020設(shè)10個(gè)維修工間,每個(gè)按102平米設(shè)置材料室300工具室100消防控制室35配電室150生產(chǎn)管理用房運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度室40面向車場(chǎng)有開放式窗戶維修調(diào)度管理室20休息室40小計(jì)1705二層管理用房車隊(duì)管理辦公室50場(chǎng)站管理辦公室50監(jiān)控室20會(huì)議室50后勤用房夜間休息室60根據(jù)需要配置。一間內(nèi)應(yīng)能擺放四張床、四個(gè)小桌子、四個(gè)儲(chǔ)物柜食堂100公廁100含更衣室、浴室小計(jì)430樓梯、走廊65合 計(jì)2200表3 120標(biāo)準(zhǔn)車平面式公交綜合車場(chǎng)建筑面積指標(biāo) 平面式綜合車場(chǎng)的建筑面積為依據(jù)城市公共汽車和無軌電車工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(
12、B99-104)、城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 1587)的相關(guān)規(guī)定和實(shí)際需求制定。樓層用房類型用房功能建筑面積(m2)備注一層生產(chǎn)性用房維修工間1428設(shè)14個(gè)維修工間,每個(gè)按102平米設(shè)置材料室420工具室140消防控制室35配電室150生產(chǎn)管理用房運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度室40面向車場(chǎng)有開放式窗戶維修調(diào)度管理室20休息室40小計(jì)2273二層管理用房車隊(duì)管理辦公室60場(chǎng)站管理辦公室60監(jiān)控室20會(huì)議室50后勤用房夜間休息室60根據(jù)需要配置。一間內(nèi)應(yīng)能擺放四張床、四個(gè)小桌子、四個(gè)儲(chǔ)物柜食堂105公廁105含更衣室、浴室小計(jì)450樓梯、走廊67合 計(jì)28004.2 多層式公交綜合車場(chǎng)4.2.1
13、多層式公交綜合車場(chǎng)的房屋建筑主要為多層停車庫(kù),建筑面積宜為21000m2-25000m2,停車容量不宜小于250標(biāo)準(zhǔn)車。4.2.2 建議多層式綜合車場(chǎng)的用地容積率不小于1.3。5 公交綜合車場(chǎng)建筑標(biāo)準(zhǔn)5.1 公交綜合車場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)與建設(shè)應(yīng)遵循如下原則:5.1.1 應(yīng)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能、適用并適當(dāng)超前的原則,并符合公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)廣東省實(shí)施細(xì)則和深圳市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。5.1.2 建筑應(yīng)根據(jù)使用要求,結(jié)合占地面積、結(jié)構(gòu)選型等情況按建筑模數(shù)選擇開間和進(jìn)深,合理確定建筑平面,并為今后改造和靈活分隔創(chuàng)造條件。5.1.3 建筑樓體的設(shè)計(jì)應(yīng)符合交通、規(guī)劃等相關(guān)職能部門的要求,
14、同時(shí)也應(yīng)符合相關(guān)建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并滿足采光、照明、通風(fēng)換氣等室內(nèi)環(huán)境要求。5.2 平面式公交綜合車場(chǎng)5.2.1 平面式公交綜合車場(chǎng)的站內(nèi)建筑宜為2層,一層宜為生產(chǎn)服務(wù)區(qū);二層為辦公管理區(qū)和后勤服務(wù)區(qū)。5.2.2 建筑樓體應(yīng)突出簡(jiǎn)潔、樸素、實(shí)用的特點(diǎn),與周邊的環(huán)境能夠自然融合。5.2.3 主體建筑立面的設(shè)計(jì)宜以磚墻等環(huán)保的建筑材料為主,不宜大面積采用玻璃外墻。5.2.4 公交綜合車場(chǎng)裝修用料標(biāo)準(zhǔn)宜采用表4規(guī)定:表4 建筑裝修材料選用標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 部位中級(jí)裝修(適用于辦公管理用房及后勤服務(wù)用房)普通裝修(適用于停車庫(kù)和生產(chǎn)輔助用房)外墻裝飾混凝土噴涂、墻面磚、水刷石、玻璃馬賽克等裝飾混凝土噴涂、
15、墻面磚、水刷石、玻璃馬賽克等內(nèi)墻乳膠漆、塑料扣板等涂料、石灰漿、白粉漿等墻裙中級(jí)釉面磚、瓷磚、水磨石、塑料扣板等普通釉面磚、水泥砂漿、提漿抹面、局部水磨石等地面中級(jí)地磚、水磨石、馬賽克、塑料地板等水泥地坪、局部水磨石、普通地磚等天棚塑料扣板、石膏線條、乳膠漆、管線暗裝等水性涂料、石灰漿、白粉漿等門窗雙層玻璃鋁合金窗、塑鋼門窗、鑲板門等木質(zhì)及塑料門窗、鋼門窗、拼板門、膠合板纖維板門等5.2.5 維修工間和輔助工間的地面應(yīng)結(jié)合車輛保養(yǎng)的作業(yè)特點(diǎn)分別采用高標(biāo)號(hào)混凝土面層、耐機(jī)油、耐酸耐腐蝕材料面層和非剛性材料面層。5.2.6 平面式公交綜合車場(chǎng)建筑方案及效果參照附錄A。5.3 多層式公交綜合車場(chǎng)5.
16、3.1 多層停車庫(kù)宜按2-3層設(shè)計(jì),并利用屋面做露天停車區(qū);每層凈空不宜小于6.2m。5.3.2 洗車區(qū)、維修工間、材料室、工具室、配電室、動(dòng)力設(shè)備室、消防控制室等生產(chǎn)及生產(chǎn)配套用房均布置在停車庫(kù)的一層,二層(三層)及屋面均為停車區(qū)。5.3.3 多層式公交綜合車場(chǎng)應(yīng)在樓體內(nèi)集中建設(shè)管理用房和后勤服務(wù)用房,并且管理及后勤用房與生產(chǎn)區(qū)用墻體相對(duì)分隔。5.3.4 辦公及后勤服務(wù)用房宜按照4-6層設(shè)計(jì)。5.3.5 停車庫(kù)的第二層樓板應(yīng)與辦公及后勤服務(wù)用房的第三層樓板聯(lián)通。5.3.6 多層式公交綜合車場(chǎng)的外觀造型設(shè)計(jì)符合深圳市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并適當(dāng)超前;主體建筑立面的設(shè)計(jì)應(yīng)以環(huán)保的建筑材料為主。5.3
17、.7 多層式公交綜合車場(chǎng)建筑應(yīng)采用框架結(jié)構(gòu),并采用通透式建筑形式;裝修標(biāo)準(zhǔn)參照第5.2.4條規(guī)定。多層停車庫(kù)應(yīng)結(jié)合車輛的停放形式、車輛停放安全間隔、行車道布置方式確定柱網(wǎng)尺寸。5.3.8 多層式公交綜合車場(chǎng)應(yīng)符合汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ 100-98)的相關(guān)要求;樓體內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)裝置,保持空氣流通。5.3.9 多層式公交綜合車場(chǎng)建筑方案及效果參照附錄B。5.4 公交綜合車場(chǎng)內(nèi)外部環(huán)境應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)城市容貌標(biāo)準(zhǔn)(CJ16-8)的規(guī)定。車場(chǎng)內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB 50067-97)、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定,完
18、善消防設(shè)施。5.5 環(huán)保與節(jié)能5.5.1 建筑樓體的設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)符合節(jié)約能源法、民用建筑節(jié)能條例、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建筑節(jié)能條例等國(guó)家和深圳地方的管理規(guī)定。5.5.2 車輛清洗廢水應(yīng)處理至市政污水管網(wǎng)接管標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水處理廠一并處理。在無法接入市政污水管網(wǎng)的區(qū)域,應(yīng)在公交綜合車場(chǎng)用地范圍內(nèi)預(yù)留污水處理設(shè)施用地,自建污水處理設(shè)施將洗車廢水處理達(dá)標(biāo)后循環(huán)利用或排放。5.5.3 建筑樓體的建設(shè)與生產(chǎn)運(yùn)作應(yīng)符合衛(wèi)生防疫標(biāo)準(zhǔn),水池、水箱應(yīng)采用加蓋加網(wǎng)罩措施,防止水源污染。5.5.4 電氣高低壓供配電設(shè)備、照明燈具應(yīng)采用節(jié)能型產(chǎn)品,設(shè)置用電分項(xiàng)計(jì)量裝置;采用低音型的先進(jìn)設(shè)備,水泵、空調(diào)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)減振器,進(jìn)出口
19、處設(shè)橡膠避震喉。5.5.5 設(shè)置封閉垃圾收集及分類收集設(shè)施,收集袋裝垃圾。6 設(shè)施設(shè)置6.1 停車區(qū)6.1.1 停車坪內(nèi)公交車輛的停放方式有平行式、垂直式和斜列式三種,推薦采用垂直式或斜列式,零星用地的停放方式可結(jié)合用地條件靈活選取。6.1.2 平面式公交綜合車場(chǎng)停車區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用混凝土剛性結(jié)構(gòu),有良好雨水、污水排放系統(tǒng),且排水坡度(縱、橫坡)不小于0.5%,排水明溝不與污水管線連通。6.1.3 停車位尺寸應(yīng)結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ3790)的規(guī)定及運(yùn)營(yíng)公交車輛的實(shí)際尺寸確定。6.2 維修工間6.2.1 維修工間的數(shù)量應(yīng)結(jié)合公交綜合車場(chǎng)的保養(yǎng)車輛需求規(guī)模、車輛的保養(yǎng)頻率及單次保養(yǎng)需要的停場(chǎng)
20、時(shí)間來確定;維修工間的長(zhǎng)度宜取17m,寬度不應(yīng)小于6m。6.2.2 考慮到雙層巴士車輛的維修,維修工間的凈空不應(yīng)小于6m。6.2.3 維修工間內(nèi)應(yīng)安裝通風(fēng)設(shè)備,確??諝饬魍?。6.3 獨(dú)立式修車地溝6.3.1 修車地溝長(zhǎng)度應(yīng)不小于一輛標(biāo)準(zhǔn)車長(zhǎng)。修車地溝凈寬應(yīng)不小于0.85m,有效深度應(yīng)不小于11.2m。并列修車地溝間的中心距應(yīng)不小于2倍標(biāo)準(zhǔn)車寬。6.3.2 修車地溝內(nèi)墻應(yīng)鑲嵌光潔的飾面材料(如瓷磚),墻內(nèi)應(yīng)設(shè)有照明燈具洞口和低壓安全燈電源,各修車地溝宜聯(lián)通設(shè)計(jì),并安裝排水設(shè)施。6.4 坡道6.4.1 多層停車庫(kù)的坡道應(yīng)以直線形為主,曲線段的曲線半徑應(yīng)不小于公交車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑。6.4.2 直線
21、坡道縱坡宜小于7%,曲線形坡道的縱坡宜小于5%。6.4.3 坡道的面層構(gòu)造應(yīng)有防滑措施;坡道的平均照度應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。6.5 場(chǎng)站內(nèi)道路6.5.1 回車道寬度應(yīng)能滿足公交車輛錯(cuò)車的要求,宜取兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車道寬度,轉(zhuǎn)彎處的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足公交車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求?;剀嚨篱L(zhǎng)度可因公交綜合車場(chǎng)的平面布局、地塊形狀及占地面積靈活設(shè)定。6.5.2 消防車道的寬度不應(yīng)小于4m,當(dāng)消防通道上空有障礙物時(shí),路面與障礙物之間的凈空不應(yīng)小于4.5m。6.6 車輛出入口6.6.1 公交綜合車場(chǎng)車輛出入口宜與次干道、支路直接相連,并保證車輛的出入方便。6.6.2 應(yīng)將出口和入口分開設(shè)置,且布置在不同路段上。車輛出入
22、口不宜少于兩個(gè),出入口寬度不宜小于標(biāo)準(zhǔn)車寬的34倍。6.6.3 車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離宜大于50m;距離道路交叉口宜大于80m。條件困難的公交綜合車場(chǎng)可做適當(dāng)調(diào)整,但應(yīng)盡量減少對(duì)道路交通造成的影響。6.7 標(biāo)志標(biāo)線6.7.1 公交綜合車場(chǎng)及停車庫(kù)進(jìn)出口必須有限速、禁止停放車輛、禁止鳴笛和停車線等標(biāo)志,進(jìn)出口地面上的最小照度應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。6.7.2 公交綜合車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)用標(biāo)線設(shè)置停車泊位、保修區(qū)、回車道和試車道。6.7.3 標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB57681999)和城市公共交通標(biāo)志(GB5845-86)的規(guī)定執(zhí)行。7 投資估算7.1 深圳市公交綜合車場(chǎng)工程項(xiàng)目的投資估算,應(yīng)按國(guó)家、省、市現(xiàn)行計(jì)價(jià)政策及深圳市建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的計(jì)價(jià)依據(jù) 計(jì)價(jià)依據(jù)包括國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)??偩株P(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費(fèi)有關(guān)問題的通知(計(jì)價(jià)格2002125號(hào))、國(guó)家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知(計(jì)價(jià)格19991283號(hào))、國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定(計(jì)價(jià)字200210號(hào))、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知(發(fā)改辦價(jià)格2003857號(hào))、廣東省物價(jià)局關(guān)于調(diào)整工程質(zhì)量監(jiān)督收費(fèi)計(jì)算方式的復(fù)函(粵價(jià)函2004477號(hào))、深圳市
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