自考結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理試卷(河北省)

1、石家莊鐵道學(xué)院2010-2011學(xué)年第2學(xué)期題 號一二三四五六七總分滿 分2010103030100得 分閱卷人(注：答案全部寫在答題紙上)一、單項(xiàng)選擇題：(每小題2分，共20分)1.與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼筋混凝土梁的承載力和抵抗開裂的能力( )A均提高很多 B承載力提高很多，抗裂能力提高不多C抗裂能力提高很多，承載力提高不多 D. 均提高不多2下圖為一矩形截面梁正截面的抵抗彎矩圖和彎矩包絡(luò)圖，只有縱筋N1提供彎起，則N1的不需要點(diǎn)為( )3下列選項(xiàng)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在使用中出現(xiàn)的幾種情況,其中屬于超過了正常使用極限狀態(tài)的為( )A水池結(jié)構(gòu)因開裂引起滲漏； B梁因配筋不足造成斷裂破壞；C施工

2、中過早拆模造成結(jié)構(gòu)倒塌； D偏心受壓柱失穩(wěn)破壞。4正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行荷載效應(yīng)的短期效應(yīng)組合時，對可變荷載應(yīng)采用( )A標(biāo)準(zhǔn)值 B代表值 C頻遇值 D準(zhǔn)永久值5對于鋼筋混凝土無腹筋梁，當(dāng)剪跨比m<1時，常發(fā)生的斜截面受剪破壞形態(tài)為( )A彎曲破壞 B剪壓破壞 C斜拉破壞 D斜壓破壞 6下列對于鋼筋混凝土剪扭構(gòu)件的承載力，說法不正確的是( )A抗剪承載力比不受扭矩時的小； B抗扭承載力比純扭時的小；C加大箍筋間距，對兩種承載力沒有影響； D提高混凝土強(qiáng)度，承載力會提高。7矩形截面小偏心受壓構(gòu)件截面設(shè)計(jì)時，離軸向力較遠(yuǎn)一側(cè)鋼筋可按最小配筋率配置，這是為了( )A保證構(gòu)件破壞時，的應(yīng)力能達(dá)

3、到受拉屈服強(qiáng)度B保證構(gòu)件破壞時，的應(yīng)力能達(dá)到受壓屈服強(qiáng)度C保證構(gòu)件破壞時，從一側(cè)先被壓壞D節(jié)約鋼材用量，因?yàn)闃?gòu)件破壞時的應(yīng)力一般達(dá)不到屈服強(qiáng)度。8一圓形截面螺旋箍筋柱，穩(wěn)定系數(shù)為，配有螺旋箍筋。螺旋筋的換算截面積與受壓縱筋面積之比大于25%。若按普通鋼筋混凝土柱計(jì)算，其承載力為300kN，若按螺旋箍筋柱計(jì)算，其承載力為400kN，則該柱的承載力應(yīng)視為( )A300 kN B.400 kN C.380kN D. 285kN9施加預(yù)應(yīng)力的目的是( )A提高構(gòu)件的承載力 B提高構(gòu)件的抗裂度及剛度C提高構(gòu)件的承載力和抗裂度 D對構(gòu)件強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)10為減少混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時受張拉的預(yù)應(yīng)力鋼筋與承受拉力的設(shè)

4、備之間溫差引起的預(yù)應(yīng)力損失l3的措施，下列( )是正確的。A增加臺座長度和加強(qiáng)錨固 B提高混凝土強(qiáng)度等級或更高強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力鋼筋C采用二次升溫養(yǎng)護(hù)或在鋼模上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋D采用超張拉二、填空題(每空1分，共10分)1邊長為100mm的非標(biāo)準(zhǔn)立方體混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度換算成標(biāo)準(zhǔn)試塊的強(qiáng)度，則需乘以換算系數(shù)( )。2鋼筋混凝土中常用的HRB335級鋼筋代號中數(shù)字335表示( )。3公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的目標(biāo)可靠指標(biāo)與結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞類型和( )有關(guān)。4鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算時受壓區(qū)混凝土等效矩形應(yīng)力圖形的等效原則是( )和( ) 5公路橋規(guī)規(guī)定，為滿足斜截面抗彎承載力的要求，縱向鋼筋彎起點(diǎn)的位

5、置與按計(jì)算充分利用該鋼筋截面之間的距離，不應(yīng)小于( )。6梁的斜截面抗剪承載力計(jì)算公式的建立是以( )破壞形態(tài)為依據(jù)的。7某鋼筋混凝土短柱，作用一軸向壓力，兩年后因需要卸去該軸向壓力，則該柱截面內(nèi)縱向鋼筋的受力狀態(tài)為( )，混凝土的受力狀態(tài)為( )(填受壓、受拉或不受力)。8公路橋規(guī)規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于( )。三、判斷題(每小題1分，共10分。對的打“”錯的打“×”)1混凝土的徐變是指混凝土受長期荷載后，其應(yīng)力保持不變的條件下，其應(yīng)變會隨時間的增長而逐漸增大的現(xiàn)象。( ) 2混凝土雙法向受力時，兩向受拉情況下強(qiáng)度降低。( )3鋼筋混凝土梁中縱向受力鋼筋的截斷

6、位置，在理論不需要點(diǎn)處截斷。( )4正常使用條件下的鋼筋混凝土梁處于梁工作的第III階段。( )5鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件采用對稱配筋時，如果截面尺寸和形狀相同，混凝土強(qiáng)度等級和鋼筋級別也相同，但配筋數(shù)量不同，則在界限破壞時，它們的Nu是相同的。( )6鋼筋混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度在配筋率一定時，隨著受拉縱筋直徑的增大而增大。( )7受扭構(gòu)件承載力計(jì)算中，配筋強(qiáng)度比的限制條件0.6<<1.7的目的是保證構(gòu)件受扭破壞時受扭縱筋和箍筋均可達(dá)到屈服強(qiáng)度。( )8軸心受壓構(gòu)件的長細(xì)比越大，穩(wěn)定系數(shù)值越高。( )9預(yù)壓應(yīng)力能夠提高受彎構(gòu)件的受剪承載力。( )10超張拉是指張拉應(yīng)力超過預(yù)應(yīng)力鋼筋的

7、張拉控制應(yīng)力值，而不是指張拉控制應(yīng)力值超過預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。( )四簡答題(每小題6分，共30分)1什么叫極限狀態(tài)？我國公路橋規(guī)規(guī)定了哪兩類結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)?2以下(a)(d)圖為截面尺寸相同、材料相同但配筋率不同的四個受彎構(gòu)件正截面，回答下列問題：(1)以上截面分別屬于那種破壞特征？(2)破壞時的鋼筋應(yīng)力情況各是怎樣？ (a) (b) (c) (d)3影響鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力的主要因素有哪些？ 4簡述鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件的兩種破壞形態(tài)的名稱及特點(diǎn)。5預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，在施工階段計(jì)算預(yù)加應(yīng)力產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力時，為什么先張法構(gòu)件用A0，而后張法構(gòu)件用An？A0、An的

8、含義分別是什么？五計(jì)算題(每小題10分，共30分)1已知一預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形截面梁，截面尺寸及配筋如圖所示，承受的彎矩組合設(shè)計(jì)值，安全等級為二級。采用C50混凝土，抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用HRB400級鋼筋，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。受壓翼板有效寬度，。求：該梁截面的正截面抗彎承載力是否滿足要求？2已知矩形截面偏心受壓構(gòu)件，截面尺寸為b×h=400mm×600mm，承受軸向力組合設(shè)計(jì)值N=938kN，彎矩組合設(shè)計(jì)值M=375.2kN.m?；炷翉?qiáng)度等級為C25，縱向鋼筋采用HRB335級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)0=1.0，環(huán)境類別為一類。采用不對

9、稱配筋， 0.56，偏心距增大系數(shù)=1.12，設(shè)。求：縱向鋼筋截面面積、。(提示：一側(cè)鋼筋最小配筋率為0.2%；全部縱筋的最小配筋率為0.6%)3. 已知一裝配式鋼筋混凝土矩形截面簡支梁，混凝土強(qiáng)度等級為C30，截面尺寸b×h=300mm×500mm，HRB335級鋼筋，布，置為一層，配筋如下圖所示。施工時荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩為，安裝時混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，混凝土的彈性模量，鋼筋的彈性模量。求：驗(yàn)算該截面混凝土和鋼筋的應(yīng)力是否符合要求。(不用考慮安裝時的動力系數(shù))(提示：，)第9頁，共5頁石家莊鐵道學(xué)院2010-2011學(xué)年第2學(xué)期 2008 級本科班期末考試試卷(A)

10、標(biāo)準(zhǔn)答案一、 選擇題(每小題2分，共20分)BCACD CDBBC二、 填空題(每空1分，共10分)1) 0.952) 抗拉屈服強(qiáng)度335MPa3) 結(jié)構(gòu)安全等級4) 合力大小不變，合力作用點(diǎn)不變5) 0.5h06) 剪壓破壞7) 受壓，受拉8) C40三、 判斷對錯(每小題1分，共10分)1)-5) X X X 6)-10) X 四、簡答題(每小題6分，共30分)1、答：結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)而不能滿足某項(xiàng)預(yù)定功能要求時，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。（4分）分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。（對一個一分，共2分）2、答：分別對應(yīng)少筋破壞、適筋破壞、界限破壞和超筋破壞(錯

11、一個減1分)除超筋破壞鋼筋不屈服外，其他均屈服。（錯一個減1分）3、答：剪跨比、混凝土強(qiáng)度等級、縱筋的配筋率、箍筋的配箍率和強(qiáng)度。（少一個減1分，全部錯誤0分）4、答：偏心受壓構(gòu)件破壞形態(tài)分為大偏心受壓破壞和小偏心受壓破壞。(各占1分，共2分) (1)大偏心受壓破壞：構(gòu)件截面靠近偏心壓力一側(cè)受壓，另一側(cè)受拉。破壞是受拉鋼筋首先達(dá)到屈服強(qiáng)度，然后受壓混凝土壓壞。破壞前有明顯的征兆，屬于延性破壞(2分)小偏心受壓破壞：受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限壓應(yīng)變，受壓區(qū)混凝土被壓碎，同一側(cè)的鋼筋壓應(yīng)力達(dá)到屈服強(qiáng)度，而另一側(cè)的鋼筋，不論受拉還是受壓，其應(yīng)力均不達(dá)到屈服強(qiáng)度，破壞前構(gòu)件橫向變形無明顯的急劇增長

12、。破壞前沒有明顯的征兆屬于脆性破壞(2分)5、答：A0表示換算截面面積，An表示凈截面面積。（各占1分，共2分）先張法切斷鋼束產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力時預(yù)應(yīng)力鋼束和混凝土已經(jīng)形成了一個整體，所以預(yù)加預(yù)應(yīng)力階段的計(jì)算采用換算截面面積。(2分)后張法施工階段力筋和混凝土還沒有形成一個整體，所以施工階段計(jì)算時采用凈截面面積。(2分)五、計(jì)算題(每小題10分，共30分)1、(10分) (1)判斷T梁類型故為第類T梁。 (2分)(2)求 (3分)(3)求 (1分) (3分)(4)判斷是否能安全承載 (1分)故該截面能安全承載。2、(共10分)(1)大小偏心初步判別： (2分)(2)計(jì)算所需的縱向鋼筋面積取， (1分)

13、> (4分) (3分)3、(共10分)解： ，(1)計(jì)算x由 得到：x163mm (2分)(2)計(jì)算Icr (2分)(3)計(jì)算 (3分) (3分)石家莊鐵道學(xué)院2010-2011學(xué)年第2學(xué)期 級本科班期末考試試卷B課程名稱： 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 任課教師： 考試時間： 120 分鐘學(xué)號： 姓名： 班級： 考試性質(zhì)（學(xué)生填寫）：正?？荚嚕?）緩考補(bǔ)考（ ）重修（ ）提前修讀（ ）題 號一二三四五六七總分滿 分1215183520100得 分改卷人(注意：全部答案寫在答題紙上)一.選擇題(每小題1.5分，共12分)1. 同一強(qiáng)度等級的混凝土，各種強(qiáng)度之間的大小關(guān)系是( ) A >>

14、; B>> C >> D>>2. 在不變的長期荷載作用下，鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件中( )A徐變使混凝土和鋼筋壓應(yīng)力均增大；B徐變使混凝土壓應(yīng)力減小，鋼筋壓應(yīng)力增大；C徐變使混凝土壓應(yīng)力增大，鋼筋壓應(yīng)力減??；D徐變使混凝土和鋼筋壓應(yīng)力均減小。3. 下面結(jié)構(gòu)上的作用，屬于永久作用的是( ) A.車輛荷載 B.風(fēng)荷載 C. 預(yù)加應(yīng)力 D 人群荷載4. 受彎構(gòu)件中有一種鋼筋的作用是：提高斜截面抗剪承載力，聯(lián)結(jié)受拉主鋼筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，固定鋼筋位置使梁內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架。這種鋼筋是( )A箍筋 B.彎起鋼筋 C.架立鋼筋 D.水平縱向鋼筋5. 對于鋼筋

15、混凝土受彎構(gòu)件荷載裂縫寬度的說法，不正確的是( )。A 受拉縱筋配筋率越大，裂縫寬度越?。?B 采用變形鋼筋比采用光圓鋼筋裂縫寬度?。籆長期荷載作用下裂縫寬度加大；D受拉縱筋面積相同時，鋼筋直徑越小，裂縫寬度越大。6. 進(jìn)行受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計(jì)算時，要限制截面最小尺寸，主要是為了防止構(gòu)件發(fā)生( )A斜拉破壞； B剪壓破壞；C斜壓破壞； D斜截面受彎破壞。7. 全預(yù)應(yīng)力混凝土指( ) A在荷載短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣嚴(yán)格不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力；B在荷載短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣可以出現(xiàn)拉應(yīng)力，但要對拉應(yīng)力限制；C在荷載短期效應(yīng)組合下正截面受拉邊緣可以開裂，但裂縫寬度要限制。8. 公路橋涵設(shè)

16、計(jì)規(guī)范規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件所采用的混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于( )A.C20 B.C30 C.C40 D. C50二.填空題(每空1分，共15分)1. 影響混凝土徐變的因素有( )、( )等(列出其中2個)。2. 鋼筋和混凝土之間的粘結(jié)力由( )、( )和( )組成。3. 影響有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素有( )、( )、( )等(列出其中3個)。4. 結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)、在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率叫( )。5. 公路橋規(guī)規(guī)定：適筋受扭破壞的配筋強(qiáng)度比的取值范圍是（ ）。6. 大偏心受壓構(gòu)件，承受的軸心壓力增大，其抗彎承載力會（ ）（填增大、減小或不變）7. 進(jìn)行鋼筋混凝土雙筋梁的設(shè)

17、計(jì)計(jì)算時，如果，說明（ ）。8. 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件內(nèi)的腹筋有（ ）和（ ）。9. 某預(yù)應(yīng)力混凝土先張梁，各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失為：錨具變形、鋼筋回縮引起的10MPa，養(yǎng)護(hù)溫差引起的25MPa，彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失為33.2MPa，預(yù)應(yīng)力筋松弛引起的31MPa，混凝土收縮徐變引起的111.2MPa，則傳力錨固時發(fā)生的第一批預(yù)應(yīng)力損失( )MPa。三、名詞解釋（每個3分，共18分）混凝土收縮 混凝土保護(hù)層厚度 混凝土碳化 配箍率 結(jié)構(gòu)可靠性 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土 四.簡答題(每小題5分，共 35 分)1. 說明混凝土構(gòu)件中配筋的作用。2. 為什么鋼筋和混凝土能共同工作？3. 什么叫承載能力極限狀態(tài)？結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括哪些內(nèi)容？4. 受彎構(gòu)件正截面的三種破壞形態(tài)是什么？簡述每種破壞形態(tài)的特點(diǎn)。5. 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件內(nèi)有哪些鋼筋？作用是什么？6. 大偏心受壓破壞和小偏心受壓破壞的特征是什么？7. 簡述預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁的施工工序。后張梁的預(yù)應(yīng)力是如何傳遞和保持的？五.計(jì)算題(共20分)1. 某T形截面梁，截面尺寸為=200mm