高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全操作規(guī)程

1、高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全操作規(guī)程為保障高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車(chē)輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，確保 xxxx高速公路各項(xiàng)維修工程的順利實(shí) 施，現(xiàn)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H302004)、山東高速股份安全生 產(chǎn)管理辦法以及山東高速股份養(yǎng)護(hù)施工安全、文明作業(yè)規(guī)定的相關(guān)要求，編 制了xxxx公司養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全操作規(guī)程(暫行)。1 .基本要求1.1 在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，制定安全保障措施方案， 并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。1.2 按國(guó)家規(guī)定建立安全管理部門(mén)，配備專(zhuān)職或兼職安全管理人員，實(shí)施對(duì)養(yǎng) 護(hù)維修作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。1.3 養(yǎng)護(hù)維修

2、人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。嚴(yán)格 施工人員管理，統(tǒng)一安全著裝，嚴(yán)禁違章作業(yè)，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，遠(yuǎn)離危險(xiǎn) 區(qū)域，保持精力集中，注意自我保護(hù)。1.4 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修 作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍， 以保證養(yǎng)護(hù)維修控制區(qū)安全控制的有效性。1.5 根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按照規(guī)范要求布置施工作業(yè)控制區(qū)，合理擺放標(biāo) 志、標(biāo)牌。2 .養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)組成，其布置規(guī)定：2.1 警告區(qū)的最小長(zhǎng)度為1600米；2.2

3、當(dāng)需要封閉車(chē)道或路肩時(shí)，必須設(shè)置過(guò)渡區(qū)。過(guò)渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使車(chē)流的變 化平緩。車(chē)道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度 90米；硬路肩封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度 為30米；下游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30米；2.3 緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取50米；2.4 終止區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取30米。3 .養(yǎng)護(hù)維修安全設(shè)施常用于養(yǎng)護(hù)維修的臨時(shí)性安全設(shè)施有：3.1 錐形標(biāo)。選用由橡膠等柔性材料制成，底部應(yīng)有一定的磨阻性能。其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）的規(guī)定，布設(shè)間距為10,20米，具有反光功能，同時(shí)配施工警告燈號(hào)，保證夜間施工時(shí)的安全。3.2 移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)。要求顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號(hào)，其后部

4、有醒目的標(biāo)志牌，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。使用時(shí)其尾部應(yīng)面向交通流 方向，設(shè)置于上游過(guò)度區(qū)內(nèi)或緩沖區(qū)內(nèi)。3.3 夜間照明設(shè)施。當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足 作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。4養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方 3.向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常 交通。4 .養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置4.1 高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置4.1.1 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周 期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起 到引導(dǎo)車(chē)流平穩(wěn)變化的作用

5、。4.1.2 工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車(chē)輛專(zhuān)門(mén)的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車(chē)方向的 下游過(guò)度區(qū)內(nèi)。4.1.3 對(duì)于同一方向上的相同車(chē)道內(nèi)，如果在不同斷面要同時(shí)進(jìn)行維修施工， 若斷面的間距比較近，一般在1000m以內(nèi)，可以作為同一個(gè)作業(yè)控制區(qū)來(lái)布置；若 維修施工的斷面間距比較遠(yuǎn)，大于 1000m這時(shí)應(yīng)在下一個(gè)工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo) 志。由于在同一個(gè)車(chē)道上連續(xù)布置了作業(yè)控制區(qū)，所以，除了第一個(gè)作業(yè)控制區(qū)必 須按規(guī)定的要求布置外，后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可作適當(dāng)簡(jiǎn)化。4.1.4 同一方向不同斷面的不同車(chē)道內(nèi)進(jìn)行施工，會(huì)給車(chē)輛行駛造成困難，特別是維修施工的斷面間距比較小時(shí)，車(chē)輛在通過(guò)不同的斷面時(shí)需要不斷改變 車(chē)道，行

6、駛軌跡變成了 “ S'形，這很容易發(fā)生車(chē)禍，所以一般不建議這樣做。如 果必須要同時(shí)維修施工，具控制區(qū)布設(shè)間距應(yīng)不小于1000m讓車(chē)輛有一個(gè)平穩(wěn)過(guò)渡的距離。4.1.5 單向三車(chē)道的中間車(chē)道需要養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，如果單獨(dú)封閉中間車(chē)道，開(kāi) 放兩邊車(chē)道，會(huì)給在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員造成心理壓力，由于活動(dòng)范圍較小， 不安全的隱患較多，所以中間車(chē)道維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)車(chē)道同時(shí)封閉。4.1.6 當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時(shí)，可與中央分隔帶開(kāi)口位置 相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車(chē)道。作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)公路養(yǎng)護(hù)安全 作業(yè)規(guī)程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)程”）附圖3至圖8。當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道 時(shí)，

7、應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。4.1.7 在匝道上布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)時(shí)，無(wú)論工作區(qū)的位置在匝道的哪個(gè) 斷面上，都應(yīng)當(dāng)先在匝道的起始位置處設(shè)置施工標(biāo)志，提前告訴駕駛員前方有養(yǎng)護(hù) 維修作業(yè)控制區(qū)。布置示例參見(jiàn)規(guī)程附圖 9至圖13。4.1.8 在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置 施工標(biāo)志以及錐形標(biāo)，并應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)標(biāo)志車(chē)或配備交通指揮人員。臨時(shí)定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)規(guī)程附圖14至圖15。當(dāng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)位置移動(dòng)時(shí)，可按實(shí)際條件作適當(dāng)簡(jiǎn)化，移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參 見(jiàn)規(guī)程附圖16。4.2 收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置4.2.1 在收費(fèi)廣場(chǎng)

8、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉受維修作業(yè)影響的收費(fèi)車(chē)道，并對(duì)作業(yè)區(qū)的交通進(jìn)行管理。4.2.2 若工作區(qū)在收費(fèi)亭的上游，則應(yīng)關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車(chē)道；若工作區(qū)在收 費(fèi)亭的下游，則可不設(shè)警告區(qū)和上游控制區(qū)，但應(yīng)關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車(chē)道，控制區(qū) 布置示例參見(jiàn)規(guī)程附錄圖 47至圖52。5（養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)1.1 要指派專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，對(duì)專(zhuān)職人員在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴(yán)禁標(biāo)志擺放 的任意性。要有安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)進(jìn)行全面的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失；為確保被導(dǎo)流車(chē)輛順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，要求專(zhuān)職人員組織協(xié)調(diào) ；一旦發(fā)生車(chē)輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決 ；較大的事故， 應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟痪?、路政人員

9、，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛種類(lèi)、數(shù)量及 人員傷亡情況，并幫助路政人員清理現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)疏通交通 ；若堵塞過(guò)度，開(kāi)放作業(yè) 區(qū)，開(kāi)放前，確保施工人員機(jī)械撤離至安全區(qū)間。1.2 人身安全：上崗前全部施工人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，對(duì)每個(gè)施工人員辦理 人身意外保險(xiǎn)，簽訂安全協(xié)議，人員進(jìn)場(chǎng)后穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝或背 心，不得在施工控制區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外。1.3 養(yǎng)護(hù)機(jī)具安全操作：養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺 少安全裝置或帶故障的機(jī)械作業(yè)。養(yǎng)護(hù)機(jī)械在靠近架空輸電線路作業(yè)時(shí)，必須采取 安全保護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。6 .路面養(yǎng)護(hù)大修作業(yè)控

10、制區(qū)布置及安全作業(yè)要求6.1 正常路段維修一個(gè)車(chē)道（超車(chē)道或行車(chē)道2）時(shí)，只對(duì)單車(chē)道進(jìn)行交通封 閉，其余車(chē)道車(chē)輛放行，考慮到保證施工過(guò)程中各工序的連續(xù)性，封閉區(qū)域長(zhǎng)度 應(yīng)？2 KM6.2 全幅罩面或維修兩個(gè)車(chē)道以上時(shí)，進(jìn)行全幅封閉，封閉路段長(zhǎng)度大于4KM并且在封閉段兩端打開(kāi)中央分隔帶的開(kāi)口，原順行方向車(chē)輛通過(guò)開(kāi)口導(dǎo)入另 一幅，另一幅車(chē)道用錐標(biāo)隔開(kāi)，臨時(shí)作單幅雙向車(chē)道。每一個(gè)開(kāi)口處必須派足夠的 專(zhuān)職安全人員看守，確保車(chē)輛在導(dǎo)入另幅車(chē)道時(shí)的安全和暢通，同時(shí)還應(yīng)注意施工 車(chē)輛進(jìn)出開(kāi)口時(shí)的安全。6.3 連續(xù)下坡路段，如正常封閉施工時(shí)安全問(wèn)題難以解決，因此在施工時(shí)建議 按實(shí)際坡長(zhǎng)進(jìn)行封閉，即在坡底平緩段和坡頂分別打開(kāi)兩處開(kāi)口，原順行方向車(chē)輛 通過(guò)開(kāi)口導(dǎo)入另一幅。7 .其他安全注意事項(xiàng)：7.1 施工時(shí)間的安排，應(yīng)在通視條件好的天氣施工，嚴(yán)禁在夜間、雨天、霧 天、大風(fēng)天施工。7.2 在一個(gè)