航空航天概論學(xué)習(xí)心得精編版

1、航空航天概論學(xué)習(xí)心得美術(shù)學(xué)院王大民20111196221航空航天技術(shù)概論心得在過去半年中， 接連發(fā)生了兩起重大航天災(zāi)難。盡管人們備感痛惜，但這些挫折并不能阻擋人類進(jìn)軍宇宙的步伐。 既然航天活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)如此之大，為什么人類依然不放棄進(jìn)軍宇宙的夢(mèng)想呢？從長期看，地球的資源是有限的， 人類總有一天必須走出自己的搖籃； 從中短期看，航天活動(dòng)可帶來巨大回報(bào)，是一個(gè)國家綜合國力的體現(xiàn)。進(jìn)軍宇宙是人類現(xiàn)在和未來的一項(xiàng)偉大事業(yè)。 于是，載人航天成為現(xiàn)代航天科技發(fā)展的重中之重 中國載人航天技術(shù)的發(fā)展及其意義和前景俗話說，天高任鳥飛，海闊憑魚躍。人類在漫長的社會(huì)進(jìn)步中不斷擴(kuò)展自身的生存空間。 現(xiàn)在，人類的活動(dòng)范圍已經(jīng)

2、歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層空間，再從大氣層空間到太空的逐步發(fā)展過程。人類活動(dòng)范圍的每一次擴(kuò)展都是一次偉大的飛躍。中國載人航天技術(shù)的發(fā)展歷程很久以前，人類就有飛出地球、 探知太空奧秘和開發(fā)宇宙資源的愿望，我國古代的不少神話故事便是突出的反映。 最典型的是流傳很廣的嫦娥奔月， 它描寫一個(gè)叫嫦娥的美女， 偷吃了丈夫后羿從西王母那里求得的長生不老的仙藥后，身體變輕飄到月亮上去了。歷史上第一個(gè)試驗(yàn)乘火箭上天的人是 15 世紀(jì)中國官員萬戶。 1945 年，美國學(xué)者基姆在他的火箭與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一書中是這樣描寫的：萬戶先做了兩個(gè)大風(fēng)箏，并排裝在一把椅子的兩邊。然后，他在椅子下面捆綁了 47 支當(dāng)時(shí)能買到的

3、最大火箭。準(zhǔn)備完畢后，萬戶坐在椅子當(dāng)中，然后命其仆人點(diǎn)燃火箭。但是，隨著一聲巨響，他消失在火焰和煙霧中，人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。20 世紀(jì) 80 年代，改革開放帶來了航天技術(shù)的春天。1986 年，中共中央、國務(wù)院批準(zhǔn)了高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 ("863" 計(jì)劃) 綱要，把航天技術(shù)列為我國高技術(shù)研究發(fā)展的重點(diǎn)之一。 "863" 高技術(shù)航天領(lǐng)域的專家們對(duì)我國航天技術(shù)未來的發(fā)展進(jìn)行了深入細(xì)致的論證， 描繪了我國航天技術(shù)發(fā)展前景的藍(lán)圖， 一致認(rèn)為載人航天是我國繼人造衛(wèi)星工程之后合乎邏輯的下一步發(fā)展目標(biāo)。 1992 年 1 月，黨中央批準(zhǔn)研制載人飛船工程。自此，

4、我國的載人航天工程正式啟動(dòng)。1999年 11 月 20 日，我國成功發(fā)射了自行研制的第一艘飛船神舟1 號(hào)，成為世界上第三個(gè)發(fā)射宇宙飛船的國家。此后，又分別把神舟2、3 和4 號(hào)送上九重天。在 1992 年開始研制載人飛船之前，我國"863" 高技2術(shù)航天領(lǐng)域的專家們?cè)鵀檠兄颇姆N運(yùn)輸器這個(gè)問題進(jìn)行了幾年的研究，即對(duì)從研制飛船起步和越過載人飛船直接發(fā)展航天飛機(jī)的多種技術(shù)方案進(jìn)行了充分的論證、比較和分析，甚至還激烈地爭論過。2003 年 10 月 15 日?qǐng)A了萬戶的夢(mèng)，因?yàn)樵谶@一天中國人民期待已久的第一艘載人飛船神舟5 號(hào)順利升空并安全返回， 實(shí)現(xiàn)了中華千年飛天的理想。它也打破了

5、美國和蘇聯(lián). 俄羅斯在這一領(lǐng)域的多年壟斷格局，成為世界第 3 個(gè)獨(dú)立自主研制并發(fā)射載人航天器的國家，這對(duì)世界載人航天事業(yè)的發(fā)展和振興中華會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。載人航天的重大意義歷史上，遠(yuǎn)洋航海技術(shù)的興起，導(dǎo)致了世界貿(mào)易的發(fā)展、世界市場的開辟和近代科學(xué)的一系列成就，開始了一個(gè)" 全球文明 " 的時(shí)代。當(dāng)代載人航天技術(shù)的問世，則使人類走出地球這一搖籃而到達(dá)太空，開始了一個(gè) " 空間文明 " 的新時(shí)代。載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。 不過，由于載人航天技術(shù)與無人航天技術(shù)有很大差別， 主要反映在安全性、 復(fù)雜性和成本高三個(gè)方面，所以從 1961 年第一名航

6、天員上天到現(xiàn)在，它還沒有表現(xiàn)出特別明顯的用途。 但從可以預(yù)見的未來來看， 人類現(xiàn)在面臨的資源枯竭、人口急增等急待解決的幾大問題，只有通過開放地球、擴(kuò)大人類生存空間來解決。即使在當(dāng)代，發(fā)展載人航天也可以起到以下作用：首先，它能體現(xiàn)一個(gè)國家綜合國力和提升國際威望。 因?yàn)楹教旒夹g(shù)的水平與成就是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)、 科學(xué)和技術(shù)實(shí)力的綜合反映。 載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展， 載人航天的突破 - 用本國的載人航天器將航天員送入太空并安全返回， 更是一個(gè)國家綜合國力強(qiáng)大的標(biāo)志。發(fā)展載人航天需要依靠先進(jìn)的技術(shù)水平、 發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。迄今為止， 只有俄羅斯和美國實(shí)現(xiàn)了載人航天。其他擁有一定航天

7、技術(shù)基礎(chǔ)或較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的國家，雖欲染指載人航天，但因力不從心，所以只能求助于與他們合作，出錢出資，用俄、美的載人航天器將本國航天員送上太空，以圖逐步加入世界 " 載人航天俱樂部 " 。鄧小平同志曾經(jīng)說過： 沒有兩彈一星就沒有中國的大國地位。所以，我國航天員進(jìn)入太空，也能像上世紀(jì)六七十年代我國擁有 " 兩彈一星 " 那樣，引起全世界注視，提高我國的國際地位，振奮民族精神，增強(qiáng)全民的凝聚力。其次，它能體現(xiàn)現(xiàn)代科技多個(gè)領(lǐng)域的成就， 同時(shí)又給現(xiàn)代科技各個(gè)領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求， 從而可以大大促進(jìn)整個(gè)科技的發(fā)展， 并將為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻(xiàn)。 例如，就載人航

8、天器本身的研制和運(yùn)行而言，它對(duì)通信、遙感、推進(jìn)、測(cè)量、材料、計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制、環(huán)境控制和生命保障等技術(shù)提出了很高的要求，因而大大推動(dòng)了這些技術(shù)的進(jìn)步。3再有，載人航天的發(fā)展能促進(jìn)太空資源的開發(fā)， 為地球上的人類造福。載人航天器所處的高遠(yuǎn)位置和微重力等特殊環(huán)境， 可為科研提供一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場所， 它在推動(dòng)生命科學(xué)與生物技術(shù)、 微重力科學(xué)與應(yīng)用等許多方面正發(fā)揮著重要作用， 并有望在一些前沿學(xué)科上取得突破性進(jìn)展，為人類帶來巨大的效益。一些國家已經(jīng)在太空制藥、太空育種和太空材料加工等領(lǐng)域取得顯著成果，并準(zhǔn)備建造太空工廠，其效率和效益不可限量。另外，地球能容納的人口是有限的，大約 80 億 1

9、10 億，因此有些人已經(jīng)開始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益緊張，那么是否可以到別的星球開發(fā)礦藏呢？這是科學(xué)家所關(guān)心的一個(gè)問題，而且不是天方夜潭， 因?yàn)轭愃戚d人登月等許多過去可望不可及的神話和幻想，如今有不少都變成了現(xiàn)實(shí)。最后，載人航天具有巨大的軍事潛力。使用載人航天器可以很好地完成偵察和監(jiān)視任務(wù)；靈活部署、修理和組裝大型軍用衛(wèi)星；安全而連續(xù)地指揮和控制地面軍事力量；還能作為特殊武器的試驗(yàn)場。例如，早在 1965 年 12 月，美國雙子星座 7 號(hào)飛船上的航天員就曾用紅外遙感器監(jiān)視和跟蹤了1 枚潛射導(dǎo)彈的發(fā)射，所獲信息比潛艇上的觀察人員報(bào)告的還要快。第1 次、 2 次海灣戰(zhàn)期間，和平號(hào)空間站與"國際空間站 " 上的航天員對(duì)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了大量觀測(cè)活動(dòng)，取得了許多有用的信息。中國載人航天的未來前景中國載人航天將實(shí)施 " 三步走 " 的發(fā)展戰(zhàn)略。中國在成功發(fā)射 4 艘無人試驗(yàn)飛船的基礎(chǔ)上， 已將首位航天員送入太空， 實(shí)現(xiàn)了載人航天的歷史性突破。 然而這只是第一步。 第二步除繼續(xù)用載人飛船進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和空間試驗(yàn)外， 重點(diǎn)包括出艙活動(dòng)、 空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)和發(fā)射長期自主飛行、 短期有人照料