國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

1、實(shí)訓(xùn)總結(jié)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來(lái)。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展速度越來(lái)越快，對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大，基于此，為了讓我們真正接觸貨代方面的知識(shí)極其實(shí)際操作環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作重點(diǎn)、工作對(duì)象、工作 目標(biāo)，具體了解現(xiàn)代港口、 航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃與制度，加強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)踐的相互聯(lián)系我們物流管理專業(yè)的全體學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)。在這周的國(guó)際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、 拼箱業(yè)務(wù)

2、管理、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報(bào)關(guān)與報(bào)檢的流程操作，接觸有以下流程： 進(jìn)口報(bào)關(guān)、出口報(bào)關(guān)、空箱業(yè)務(wù)、出口報(bào)檢管理、進(jìn)口報(bào)檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工 作：進(jìn)口 /提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的業(yè)務(wù)流程：進(jìn)口業(yè)務(wù)、出口業(yè)務(wù)。一、貨代公司貨代公司在國(guó)際貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)著非常重要的任務(wù)，他連接貨主：即托運(yùn)人，擔(dān)當(dāng)“無(wú)船承運(yùn)人”的角色。又與船公司簽訂貿(mào)易合同，建立貿(mào)易關(guān)系，承擔(dān)間接托運(yùn)人的角色。而 且國(guó)際貨代系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流中非常重要的環(huán)節(jié)，是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。 由于國(guó)際間的貨物運(yùn)輸具有線長(zhǎng)面廣、環(huán)節(jié)多、時(shí)間性強(qiáng)、情況復(fù)雜等特點(diǎn)，而且國(guó)際貿(mào)易雙方的運(yùn)輸能力有限，因此

3、國(guó)際貨物的流通基本上是由國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)完成。基于海運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際和貨運(yùn)中一般是針對(duì)海洋運(yùn)輸。國(guó)際貨運(yùn)代理中最普遍的業(yè)務(wù)是整箱業(yè)務(wù)托運(yùn)，即整箱業(yè)務(wù)管理。它具有裝卸快速， 高效，便捷以及運(yùn)費(fèi)較低的特點(diǎn)。對(duì)于量大整批的貨物運(yùn)輸極其有利。主要的流程是整箱客戶托運(yùn)單，貸代公司再根據(jù)托運(yùn)單資料安排船期，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫(xiě)一份 BOOKINGBOOKING （委托書(shū)）給船公司，船公司就會(huì)放下一張S/OS/O （艙位）單給貨代，貨代會(huì)安排拖車行按時(shí)到工廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報(bào)關(guān)， 等貨柜上船以后再和貨代公司對(duì)提單，然后付款收提單。整箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款CYCYCYCY, ,。

4、其次是拼箱托運(yùn)，這對(duì)于一些客戶托運(yùn)零散貨物很方便。一般拼箱業(yè)務(wù)是由發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至貨運(yùn)站， 并把自己的裝柜的時(shí)間和要求告訴貨代公司，貨代根據(jù)你提供的資料建立拼箱客戶托運(yùn)單并進(jìn)行備箱、配箱、裝箱等工作，之后貸代公司再根據(jù)拼箱配載單資料安排船期訂艙，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫(xiě)一份BOOKINGBOOKING （委托書(shū)）給船公司， 船公司就會(huì)放下一張 S/OS/O （艙位）給貨代，如有需要貨代安排派車的，貨代公司將按時(shí)到工廠拖取貨物拼完箱以后還重箱，并委托貨代代理報(bào)關(guān)， 等貨箱上船以后貨代再向?qū)Ψ侥康母鄞碇谱魈釂危⑼ㄟ^(guò)它把單票貨物交給各個(gè)收貨人。然后付款收提單，大致上的流程就是以上這些。拼箱

5、貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款CFS-CFS- CFSCFS。說(shuō)說(shuō)有關(guān)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)操作。 其基本是對(duì)鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器 進(jìn)行托運(yùn)。主要流程有以下：根據(jù)客戶托運(yùn)的貨物填寫(xiě)空運(yùn)托運(yùn)單， 盡量填寫(xiě)完整?？者\(yùn) 報(bào)關(guān)，依據(jù)客戶托運(yùn)單和訂艙資料提取數(shù)據(jù)， 補(bǔ)充必要的報(bào)關(guān)資料， 打印出報(bào)關(guān)單?？者\(yùn) 提單：提單是目的地提貨的憑證，數(shù)據(jù)來(lái)源是客戶托運(yùn)單和訂艙資料，提單號(hào)不能重復(fù)?？者\(yùn)計(jì)費(fèi)：接單后向客戶收取的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生應(yīng)支付給船務(wù)、拖車、報(bào)關(guān)等公司的各項(xiàng)費(fèi)用，在此錄入?？者\(yùn)付費(fèi)，空運(yùn)收費(fèi)，空運(yùn)毛利統(tǒng)計(jì)。二、

6、報(bào)關(guān)報(bào)檢報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有 人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò) 程。進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，代理報(bào)關(guān)委托書(shū)是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù) 海關(guān)法 要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程如下：進(jìn)口報(bào)關(guān)委托制作進(jìn)口報(bào)關(guān)單 r 進(jìn)口海關(guān)電子申報(bào)（無(wú)紙化申報(bào)）海關(guān)電子審核進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)交單（所需要的報(bào)關(guān)單證：如裝船單、合同、發(fā)票、裝箱單、委托書(shū)等）進(jìn)口海關(guān)查驗(yàn) r 進(jìn)口報(bào)關(guān)放行 r 制作中轉(zhuǎn)通知書(shū) r 進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào) r 制作二程船艙 單轉(zhuǎn)關(guān)單證交接出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)

7、關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單， 、代理報(bào)關(guān)委托書(shū) 是進(jìn) 出口貨物收發(fā)貨人根據(jù) 海關(guān)法要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。出口報(bào)關(guān)流程與進(jìn)口報(bào)關(guān)流程基本相同， 比進(jìn)口報(bào)關(guān)復(fù)雜些。出口海關(guān)電子申報(bào)要在出口轉(zhuǎn)關(guān) 審 核單證雞辦理裝船手續(xù)后進(jìn)行?？障錁I(yè)務(wù)：空箱報(bào)關(guān)就是指一個(gè)空集裝箱暫時(shí)入境的報(bào)關(guān)流程?？障鋱?bào)關(guān)委托空箱進(jìn)口申報(bào)空箱進(jìn)口放行空箱暫進(jìn)報(bào)核空箱復(fù)出清單錄入空箱復(fù)出報(bào)關(guān)單空箱 復(fù)出裝船單空箱復(fù)出海關(guān)申報(bào)空箱復(fù)出放行交接 r 空箱調(diào)拔柜號(hào)清單 r 空箱調(diào)拔放 行通知書(shū)空箱調(diào)拔海關(guān)申報(bào) r 空箱調(diào)拔單證交接。出口報(bào)檢管理流程：出口報(bào)檢電子申報(bào)出口初檢 r 出口計(jì)費(fèi)收費(fèi) r 出口實(shí)施檢驗(yàn) r出具出口通

8、關(guān)單。其中進(jìn)口報(bào)檢管理流程與出口報(bào)檢管理流程是一樣的,就不做詳細(xì)說(shuō)明。三、 船代公司船代公司業(yè)務(wù)流程分為進(jìn)口業(yè)務(wù)以及出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、EDIEDI 管理一進(jìn)口艙單接收、船舶動(dòng)態(tài)管理、船舶抵港申報(bào)、EDIEDI 管理一海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā) EDIEDI管理一船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理-進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報(bào)、EDIEDI 管理一貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收費(fèi)用結(jié)算、代理支出費(fèi)用結(jié)算、 財(cái)務(wù)收款、財(cái)務(wù)付款。出口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、出口委托書(shū)、出口貨物申報(bào)表、 出口清單、EDEDI I管理一出口艙單發(fā)送、海運(yùn)提單、船舶離港申報(bào)表。相關(guān)名詞解釋：放行：海關(guān)允許你的貨物、集裝箱、運(yùn)輸工具等通過(guò)海關(guān)入境或出境就叫放行。船期：就是船出港的日期， 就是開(kāi)船日。就好像火車時(shí)刻表一樣，每趟火車的開(kāi)車時(shí)間。四、 實(shí)訓(xùn)心得本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)?lái)了許多的快樂(lè)和樂(lè)趣。我十分樂(lè)在其中， 以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)實(shí)訓(xùn)是非常重要的課。最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說(shuō)我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)時(shí)，我還是有很多沒(méi)懂也沒(méi)記住的知識(shí)。同時(shí)，專業(yè)知識(shí)運(yùn)用得不夠靈活。在試訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意，心浮氣躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然，對(duì)于自己的不足，