路基土石方施工全過程圖文

1、無論在鐵路工程或者公路工程建設中，路基土工程是一項十分基礎且重要的的施工步驟，路基土施工不僅僅是只需要面對施工量大這么一個問題，我們更需要知道如處理和應對它復雜多變的施工條件，今天就和小編一起來看看常見的路基土 中都有哪些施工注意要點吧。前言：在介紹路基土施工之前我們，先通過一圖來鞏固一下路基的基本結構都有哪些。收水溝墟邊堰聿舍、邊城弗木詼.1、人員和機械設備準備“、中央分as吊<、堵挖交界/ 、 一地下拌水能修Jr- -二_1）人員準備包括項目經理部管理人員及其協(xié)作隊伍管理人員和現(xiàn)場的機械操作人員和工人。2）設備準備包括在實際施工中能所用的機械設備及其儀器。3）其中包括挖機、裝載機、推

2、土機、平地機、壓路機、自卸車、灑水車等一些 小型機具。2、測量準備1）路基開工前首先對導線測量，后對路基橫斷面進行復測，并繪制 CAD圖，計算土量并與施工圖紙比較，找出與設計不同的地，并核實工程數(shù)量是否與圖紙 一致。2）路基開工前進行路基中心放樣，填路段根據坡度重新進行坡腳放樣，挖段根 據邊坡坡度進行邊坡開挖線邊線放樣。3）測量人員放好樁位后，現(xiàn)場技術人員應對樁位進行保護，防止樁位丟失及移位。表322-2三觸慌技榛求T小三角平艦長(m)MM差(.)橢財長 相腳處500+5.0+ 10,014011：0筋撼如長和沖i注:1 200001 10 000表322-3導線颯技術要求等級附件 導線長度

3、(km)平均 邊長 (m)每邊測距 中譙差 (IU1I1)洲角 巾堤菱 (*)導線全長相對淤差力便角 船差 (* )測回數(shù)DT) .D“級10500175.01/15000±1/4二級6300308.0L/10000±16赤i5三統(tǒng)420.01/20M±30赤沛的S3.2.2-4醵描ffl技術參艘求鈾事堀赳平均感峭*班雕系恥擲相融照懈差m如)(D111)(ppm)(皿)m500WWSO50注:朝相觸眼懂齡"F平均能目的1/2,最大比眼值好黑隔睡端。表3.2.2-5水準測笈等級幽等發(fā)水準郵等級槌微出大長貼n)艇公路騁16二級及以下猾五等;j學以2絡濟m改表

4、3.2.2V 水準測量精度要求(nun母公中胸彳中«中說1注m訃。往返較差時，L為水推點何的路繾長度（tahifr算附介峨孫雁冏fT著M3 L為網 "RMM：的幃紋I;嗅味皿卜;*3" 如門環(huán)政.LJ"Fn j,£艮戊（加，.路基設計標高:路拱橫坡2.0% ,旋轉軸及設計標高位置在中央分隔帶邊緣。對于整體式路基， 超高繞中央分隔帶外邊緣旋轉；對于分離式路基，超高旋轉軸為距左側土肩外邊 緣（前進向）1.0m處，即不管是整體式還是分離式路基，超高旋轉軸相對于行 車道中心位置保持不變，但土路肩保持正常的坡率向外傾斜。 超高過渡在緩和曲 線挖除。路基樁

5、點布置圖3、現(xiàn)場準備（土工試驗）斷面控制開工前對工程沿線和取土場的填料每 5000立米或土質變化時按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的法取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液塑限、天然密實度等詳細數(shù)據，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。為填料選擇以及壓 實工藝提供依據。路塹開挖（施工法考慮深度，長度，地形，土質等情況 ）: 較短而深的路塹：橫斷面全寬，采用全斷面橫挖法全斷面橫挖法MSi耽明游重鼓較長路塹:1.分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開挖2.3.通道縱挖：沿縱向開挖一條通道，再開挖兩邊4.5.混合式開挖法：沿縱向挖通道，再橫向挖6.縱挖法1）邊溝及其截、排水設施，應按設計圖放樣施工。截、排水溝

6、的排泄不得對路基產生危害。2）路塹開挖應按設計斷面測量放樣，邊開挖，邊整形，坡面應平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；路基表面應平整，上邊坡不得有松，邊線直順，曲線圓滑。3）護坡道、碎落臺按設計要求設置，外形整齊、美觀，防止水土流失。4）在水塘等低于原地表面的填區(qū)挖除非適用材料時，應根據實際土質情況確定開挖深度，保證基底達到的承載力。5）路基開挖前先進行清表，水田路段清表至地基承載力合格為準，旱地清表厚度為20cm ,山地清表為10cm ,清表后的棄土不能亂倒，清除表土、耕植土、不適宜性土必須按圖紙指定地點集中堆放， 為后期的中央分隔帶、 挖邊溝回填、邊坡綠化做好準備。士開挖示意圖：，八T 口3

7、口71在路塹開挖前做好截水溝，并視土質情況做好防滲工作。土工程施工期間應修建 臨時排水設施。邊坡不論開挖工程量和開挖深度大小，開挖遵循從上至下的原則，禁越級超挖，開挖一級，即時防護一級。按設計平臺標高進行分臺階開挖， 以利于臺階位置控制。按圖紙設置碎落臺，碎 落臺寬度為2m ,設置向3%橫向坡度，并且在碎落臺外部設置平臺截水溝，平 臺截水溝尺寸按照設計要求施工。碎落平臺挖邊坡應從開挖面往下分段整修，每下 23m,宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危及松動塊。對于軟和強分化巖，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖， 也可人工開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的，則應采用爆破法開挖。路塹與路堤連接處，邊溝

8、應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝， 勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。在開挖時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應立即報告，并保護好現(xiàn)場。路塹開挖完成后，立即安排邊坡防護和邊溝施工，按設計標高平整路床。臨時排水設施應與永久排水設施相結合，流水不得排入農田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷那5菊，門西廿tn.Ktr 祠6歡愴誨但f L爆破施工過程：劭毓施工工胡程:瞬區(qū)懿施耀搬油段酒船配備專業(yè)靴人員騙區(qū)放樣例懶或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強期t巖面今放樣與布孔）拈孔今爆破 翻髓與嬲然磷杳與廢蹄除輔藥并安甥臊翻弁骰全崗幡出獻區(qū)及飛石、Bimi內

9、的人、爵起豫清除微的解除韻將制定爆破效剁包括飛石、腦淵娥區(qū)內外釀?chuàng)p傷及默牌、運石方與整修邊坡錨廟至附吉坦 向在。當圉祈布工，路塹開挖注意問題:1 .先挖截水溝（X70）2 .棄不能隨意丟棄3 .及時設置支擋工程路基填筑施工流程圖：施工準備分層填筑基底處理攤鋪平整灑水隙曬施備階段施工階段碾壓務實路基填筑法：(1)水平分層填筑法：全寬水平分層(2)縱向分層填筑法：沿縱坡分層一:喂楨處和，豐旭- '1!水平分層縱向分宸(3)橫向填筑法 沿路線中心方向逐步向前深坡陡谷 不易壓實.盡量采用 混合填筑(4)混合填筑法 上部經分層填筑，獲得需要的壓實度橫I可填筑混1填筑2)沿橫斷面一側填筑的方法加寬

10、舊路堤時:(1)與舊路堤相同或相近的土；或透水性較佳的土(2)除草，挖臺階C3)分層夯實半填半挖陡坡路基;清基底表層松土，再挖1宜寬一些2米臺階，坡腳附近3)不同土質路堤填筑 (1)分層，不得混填; (2)穩(wěn)定性好的土填在上部; (3)透水性差的土在下面時，做成蝴雙 向橫坡； (4)透水性小的土不應覆蓋在透水性大的土的邊坡上。路基填筑：路基填筑施工時，格按技術規(guī)的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程” 施工法(即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確

11、保工程質量。清 表：清除有機土、種植土一壓實一填筑深耕地（ 30cm）:翻松、打碎一整平一壓實水田：排水、疏干一換填土（基底處理）選擇強度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實的土、為宜。曲城龍路橋市政路基清表，請軟徹底，軟基換填充分測量放線：施工之前對施工段進行 中線、邊線、高程控制 樁測量放樣,寬度按每 他超寬50cm確定，高程 按首件總結確定的松鋪. 厚度控制R哪現(xiàn)場、測量監(jiān)理工程 師抽檢，經監(jiān)理工程師同意后進入下宓鷺敵,路基填筑工藝路堤填料中用粒徑大于37.5mm且料含量等于或大于70%時，應按填路堤施工;料含量小于70% ,大于或等于30%時,按土混填路堤施工；料含量小于30%時按填土路堤施工

12、。土路基填筑施工技術(1) 土路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水率在最佳壓實含水率土 2%之。(2) 土路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，但最大松鋪厚度原則上不超過 30cm ,超30cm的情況下，應上報監(jiān)理工程師確定。填筑在路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10cm。(壓實后不超25cm)(3)路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度 50cm(如圖1.2.1示)，壓實寬度 不得小于設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。(4)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層 向上填筑，如原地面

13、不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定 要求之后，再填上一層。(5)橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填坡腳向上按設計要求挖 臺階。(6)不同性質的土應分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。(7) 土路基壓實度由灌砂法測定，按試驗路段測定的工藝施工。零填路基上下 路床080cm圍的壓實度，不應小于96% o如不符合要求，應翻松后再壓實， 使壓實度達到規(guī)定的要求。(8)隨著填增加，在路基頂設置截水燒，每間隔50m開口設置臨時排水溝(如 圖1.2.2示)，臨時排水溝采用機磚進行砌筑，以免沖刷邊坡。(9)高填路堤必須

14、進行沉降和位移觀測。土路堤分層填筑壓實，用土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量±2%之。路基路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，土填筑厚度不應超過 30cm ,填路堤上路堤小于40cm、下路 堤小于50cm ,具體施工松鋪厚度必須以試驗結果的數(shù)據為準土路基填筑：路基填土路基填筑施工工藝要求(1)填路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填作業(yè)應分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質量。格實行“劃格上土(如圖1.2.3示)，掛線施工，平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平（

15、如圖1.2.4示），參照在測量人員事先埋好的樁位準確鋪出設計要求的橫、縱坡形成路拱。撒灰打格施工：撒灰打格插桿掛線上土路區(qū)填筑必須水平分層施工，等龍掰標JE?打出方格.控制松鋪厚度采用沖擊碾壓隊高填填土路基進行補強，有效消除路基工后沉降采用劃線填土，有效地保證了路基填土的層厚及壓實度，填筑質量較高，施工 場面規(guī)(2)半填半挖路基，必須按設計要求開挖臺階。當挖區(qū)為土質時，對挖區(qū)路床 80cm圍土質進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設計要求鋪設土 工格柵及設置盲溝；當挖區(qū)為堅硬巖時，宜采用填路基。(3)當填路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同時間填筑，則先填 段應按1:1坡度分層

16、填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到 位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工時，應交替 搭接，搭接長度不小于2m。陡坡路堤施工：路堤填筑時，當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時且基底滿足承載力要求時，原地面應按照設計要求挖成臺階，或設置坡度向并大于3%、寬度大于3m的臺階。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯 實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。陡坡路基處理：臺階寬度不小于2m ,坡度向并大于4%填挖交界處處理：路基填施工時，在路基搭接處應設置 1:1坡度分層留臺階，臺階高度為1.5m若兩上地段同時填，則應分層相互交疊銜

17、接，其搭接長度，不得小于2m 01 .橫向半填半挖地段(1)橫向半填半挖地段填，應按設計要求分層填筑，避免因填筑不當，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。(2)要認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。(3)填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接, 碾壓要做到密實無拼痕。(4)半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，可開挖上挖斷面。對挖中非適用材料必須廢棄，禁填在半填斷面。2 .縱向半填半挖地段(1)縱向半填半挖地段填，應按圖紙要求分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理，避免因填筑不當，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。(2)認真按設計要求處

18、理原地面，清理長度依據填土高度和原地面坡度而定。(3)縱向填、挖交界處的開挖，必須待填處原地面處理好并經監(jiān)理工程師檢驗合格后，可開挖挖斷面，對挖中非適用材料禁用于填筑。(4)縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層碾壓，特別要注意填、挖 交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。格控制填挖交界臺階處理的寬度及深度， 臺階開挖至實土，保證線形美觀，有效保證了填挖交界處填筑質量：(4)碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查(如圖1.2.5),符合要求后可進行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的法施工。壓路機的碾壓行駛速度不超過 4Km/h,碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓

19、均勻。達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后， 用灌砂法檢驗壓實度，經監(jiān)理工程師抽 檢驗合格后可轉入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。圖L2.5現(xiàn)場平整度板稠士江曲同路基填筑碾壓施工第一遍采用慢速碾壓，之后再加快速度，最大速度不宜超過 4km/h ,碾壓時直 線段由兩邊向中間，再由中間向兩邊，以便形成路拱；曲線段由低一側向高一側 碾壓，縱向進退式進行，以便形成單向超高坡度；橫向接頭對振動壓路機一般重 疊0.40.5m。對雙鋼輪壓路機宜橫向重疊 0.20.4m ,應達到無漏壓、無死角, 確保碾壓均勻。路基碾壓路基填成型圖路基填筑碾壓影響因素對壓實效果較鼠著-暈大干密度入咕對理的含水建墨佳

20、含NsU 擊實證輕施工.道大,“彈簧工11小.壓不實，粉粒，粘粒越多，。愈大，。愈小,3隨壓實功增大而臧小,。隨壓實功增大而增大*控制3比增大壓實功收效大填路基施工技術1)填路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進，大型推土機按試驗路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，既能控制松鋪厚度、又能大小不料都能找到最佳位 置，達到粗細顆粒分布均勻，易于剔除超粒徑料，避免出現(xiàn)粗細顆粒離析現(xiàn)象。(2)中硬、堅硬料填筑的路堤應進行邊坡碼砌，邊坡碼砌料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求，邊坡碼砌與路基填筑應基本同步進行(如圖 1.2.7示)。(3)應分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑符合要求，最后一層碎料粒

21、徑應小于15cm ,其中小于0.05mm 的細粒含量不應小于30% ,當上層為 細粒土時，應設置土工布作為隔離層。(4)填路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖強度相差較大時，應將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。1.2.7次石路差邊坡彎X填路基1 I ,勿叢1匕白不：.信嶙髀麻（2）不易風化石塊: 實坡 壓邊/7 fl- » /1床土須 Tr魯為路.料高公 公曹級食：饕八等亶涼。高一用 實填路某施工工藝(1)填路堤逐層填筑時，應安排好料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細塊、屑 找平。(2)當塊級配較差、料徑較大、

22、填層較厚、塊間空隙較大時，可在每層表面的 空隙里掃入渣、屑或中粗砂，使空隙填滿。(3)人工鋪填料時，應先鋪填寫大塊料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小塊找平，屑塞縫、最后壓實。(4)填路堤壓實時應先兩側(即靠路肩部分)后中間，壓實路線對于輪碾應縱 向互相平行，反復碾壓。缶城填石路基段用 強分措砧進行補強. 可看艘消除路應 沅除，侏i正了迫工 放量.施工前提條件(1)結構物達到設計或規(guī)規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格(2)符合要求的回填材料已準備。除設計文件另有規(guī)定外，均應采用砂類土填筑。(3)大型機械設備碾壓不到位地應配備小型夯實機械壓實。I隱蔽工程驗收1分層、對稱上料1I分層壓實i不合格|壓

23、實:檢測 L 二I 下道工序涵臺背回填施工流程圖如叫端團施工技術(1)橋涵填土的圍必須格按照設計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96% ,并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。(2)結構物的填土應分層填筑，禁向坑傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm, 與路堤交界處應挖臺階，臺階寬度不小于 1米。(3)臺背填土的順序應符合設計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體 安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平 衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能 達到設計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。(4)涵洞應在蓋板安裝或澆筑后

24、，在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，可通過重型機械和汽車。施工技術：(1)橋涵填土的圍必須格按照設計文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96% ,并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。(2)結構物的填土應分層填筑，禁向坑傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm, 與路堤交界處應挖臺階，臺階寬度不小于 1米。(3)臺背填土的順序應符合設計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體 安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平 衡地進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能 達到設計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

25、(4)涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓 實厚度大于50cm時，可通過重型機械和汽車。施工質量：(1)臺背回填每層最大壓實厚度不大于 20cm ,臺背回填采用砂性土，從基底 到頂面的壓實度均不小于96%(2)橋涵臺背、擋土墻墻背及上路床應選用滲水性良好的砂類土。路基檢測：路基壓實度檢測法有灌砂法、灌水法(水袋)、環(huán)刀法、核子密度法用灌砂法、灌水法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一層壓實層底部， 用環(huán) 刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層的1/2深度，用核子密度儀試驗時，應根據其 類型，按說明書要求辦理。施工過程中每一壓實層均應檢驗壓實度， 檢測頻率為每1000m2至少

26、檢測2點,不足1000m2時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點數(shù)。路基施工質量控制：(1)路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度”(如圖1.2.6)。(2)路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。(3)取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。(4)實測項目質量要求參見公路路基施工技術規(guī)( JTG F10/-2006 )圖1. 2 6路基五度拄都,力亡土路基實測項目:表4.2. 2-1 土質路基壓實度標準加挖貴邛路床頂面 以下深段 m|m實雙（）高速公路-創(chuàng)公耕黑公路三,四投公將堤上隔年QQ3Q?96S9S必F路窿QJO-O 副黑無29s0-1.50

27、湖>94翔卜將堤>L50河92290零岫及挖力癌基0-0.30次95294030-0.80可才把擊 表列去實度以公躇土工狀驗提程）（JTJOSD市卑擊實優(yōu)艙法為箍.I .二. 腐公路、筑水泥混凝土路面或瀝青滿廉HU時.箕k實度應二用一級公蹺的規(guī)路堤采用相4 "斗或處特出氣候地區(qū)時小交廈標準根據試驗路在保證撕h團要求的前提F可適當年低.徜 朋干旱地區(qū)的電實度標準可降低普虢.應用部位垃F(xiàn)限小小度（CBR） （%）（1，n 珞寐匕十V V1向以下敲加高速公路二級公路二 1 1顧公珞, y H 1 « （ 1 （imi）啜品路LM（0-030）8$*100隔床（03人蟠

28、）5141，*r100堤上端1（0.80-L50）4， % 5150下臍堤 0?。?1504* ¥（0030）86T阿A 4 .也斶基（030M.80）543100« 4.1.2路基填料最小疆度和最大粒徑要求擊法列強度按公肚工腮翹5J 061）航的沒水96h的CBR婚推鬻定二,峨公路眥肺麻士那柳齦士艇味應果用二蝦懶g-路基填筑: 質量驗收標準: 1.表面平整密實，無坑洼 2.3.施工接荏平整、穩(wěn)定 4.5.無明顯壓路機輪跡6.7.實測項目質量應滿足公路工程質量檢驗評定標準 土建工程(JTG F80/1-2004)的要求8.質量通病及防治措施：1、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”；2、路

29、基表面網狀裂縫；3、壓實層面表面松散；4、路基表面起皮；5、路基表面放炮;6、壓實度不足與不均；7、灰劑量不足與不均路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”格的填料,或采取翻曬或爆灰處理.確 水晶接近最防治措施，采用含水率合形成原因;碾壓時含水精高干最佳含水率.趨于飽和土體中的水在振動壓路機的作用下高頻振動，形成彈費路基表面網狀裂縫:壓實層衣向松散:®海成原因工土的塑性指數(shù)偏高 或為膨脹土：碾壓時含水用偏 大.且未能及時濯土,壓實后 養(yǎng)護不到位.表面失水過多防治措施工采用合格的填料.或采取摻灰處理：選用符合規(guī) 范要求的土料填筑路基.確保 壓突層土的含水量接近最佳含含分囂養(yǎng)譽凝®®形成

30、原因：施工路段偏長.拌和,粉碎.壓實機具不足: 粉碎,拌和后未及時碾壓表 層失水過多：壓實層土的含 水域低干最佳含水桃過多.防治措施2確保壓實層土 的含水量與最佳含水小差在 規(guī)定范圍內:適當灑水后重 新進行拌和碾窗產龍路橋市政路基表面起皮:路基表面放炮:落或原因，壓實層土的含水M 不均勻且失水過多：為謂制高 程而帖林靖扈；嫻隹機具不足. 訴壓不及時*未配置股輪代路 機.防治措施，確保壓實尻土的含 水均勻且與；佳含水用差在 規(guī)定范圉內£認進行施工組 織it劃.配備 保證翎曬均勻形成原因：石灰消解不充分，里面有塊灰：加 灰時間不足，未攪拌均 勻.防治措施;石灰應在使 用前710天進行充分

31、消 解：煙灰土需滿足煙灰 3d以上，并每天用挖機 進行潮拌為載龍砧球灰劑量不足與不均:灰劑不足形成事才未接提定打“友F石灰 播放時聞過長；或祥和題國不及時.較長時回鎮(zhèn) 放的石復未,蕤*防治懵 保石菽的石灰調II后要在 7X0矢內2M用完工堆鼓時國短長的有便.fi« 先雨塞條布或土it±,便用前:新,定其育敢的 看,必要時值*=鰲灰劑工遇灰后應及 時弊和麗,.茂副不均露虛暈因，疹荏土的a化不充分i M，及未裁工藝景求如櫓霜茨拌和不埼勻.陳治指渡性較大性上應充分砂化I應產搐*發(fā)*題匚的行嗨翅隔翻 植定土麻機進行裨和.氏實度不足與不均:淮成原因.喙壓遍收不等.EE籍機 偏小E松靜厚度過大E 壓不均勻，局 部調壓；含水量偏商最佳含水量超過規(guī) 定值.RienB：確保壓形機的質城及碟壓圖 敢符合規(guī)定果用耨和理路機配合光輪 壓絡機看壓.井保證事壓也數(shù)：精確割 量.控制好時鋪厚度符合設計要求，壓 路機應進謨有序.前后應何重德.確保 不*屈踣事土陶醺是毓懿時 進行琮壓