道路交通沒(méi)標(biāo)志和標(biāo)線

1、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999第一篇道路交通標(biāo)志第二篇道路交通標(biāo)線17 一般規(guī)定17.1 道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、 突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。17.2 高速公路、一、二級(jí)公路和城市快速路、主干路應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)置反 光交通標(biāo)線。其他道路可根據(jù)需要按本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置標(biāo)線。17.3 道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類(lèi)：a）縱向標(biāo)線 沿道路行車(chē)方向設(shè)置的標(biāo)線；b）橫向標(biāo)線 與道路行車(chē)方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；c）其他標(biāo)線字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。17.4 道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類(lèi)：

2、a）指示標(biāo)線 指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b）禁止標(biāo)線告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車(chē)輛駕駛?cè)思?行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。c）警告標(biāo)線 促使車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r，提高警覺(jué)，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。17.5 道路交通標(biāo)線按型態(tài)可分為以下四類(lèi)：a）線條 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線。b) 字符標(biāo)記標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)。c) 突起路標(biāo)安裝于路面上用于標(biāo)示車(chē)道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。d) 路邊絲輪廓標(biāo)安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車(chē)行道邊界輪廓的反光柱( 或片) 。1

3、7.6 道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：a) 白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。b) 白色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線或停止線。c) 黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。d) 黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。e) 雙白虛線劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；設(shè)于路段中時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。f) 雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以

4、分隔對(duì)向行駛的交通流。g) 黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。h) 雙白實(shí)線劃于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線。18 指示標(biāo)線18.1 指示標(biāo)線的分類(lèi)18.1.1 縱向標(biāo)線a) 雙向兩車(chē)道路面中心線b) 車(chē)行道分界線c）車(chē)行道邊緣線18.1.2 橫向標(biāo)線a）人行橫道線b）距離確認(rèn)線18.1.3 其他標(biāo)線a）高速公路出入口標(biāo)線b）停車(chē)位標(biāo)線c）港灣或?？空緲?biāo)線d）收費(fèi)島標(biāo)線e）導(dǎo)向箭頭f）路面文字標(biāo)記18.2 雙向兩車(chē)道路面中心線a）雙向兩車(chē)道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般

5、 設(shè)在車(chē)行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。b）凡路面寬度可劃兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。 用于指示車(chē)輛駕駛?cè)丝坑倚旭?，各行其道，分向行駛。雙向兩車(chē)道路面中心線的 劃法見(jiàn)線1。線1雙向兩車(chē)道路面中心線 單位：cm18.3 車(chē)行道分界線a）車(chē)行道分界線為白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛 的車(chē)行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線變換車(chē)道行駛。b）凡同一行駛方向有二條或二條以上車(chē)行道時(shí)，應(yīng)劃車(chē)道分界線。高速公 路、一級(jí)公路和城市快速路，車(chē)道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。線2車(chē)行道

6、分界線單位：cm線3車(chē)行道分界線單位：cm18.4 車(chē)行道邊緣線a）車(chē)行道邊緣線為白色實(shí)線。用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng) 車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。b）高速公路、一級(jí)公路和城市快速路，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道的外側(cè)邊緣或在路緣 帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊緣線，如線4所示。同向同一斷面上的機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)車(chē)道的分 界線（除有實(shí)物隔離者外）應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣線，應(yīng)劃白色實(shí)線。在機(jī)動(dòng)車(chē)需 要跨越邊緣線的地方除辟有緊急停車(chē)帶的路段外應(yīng)劃白色虛線，見(jiàn)線5。車(chē)行道邊緣線為虛線時(shí)的尺寸見(jiàn)線6。中央分“司線4車(chē)行道邊緣線單位：cm中央分隔帶5=二=二，±年仃迫也深江5打遒邊緣線）線5車(chē)行道邊緣線單位：cm線6邊緣線

7、的尺寸單位：cm18.5 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線a）左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為白色虛線。用來(lái)指示左彎車(chē)輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū), 等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車(chē)輛在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留。b）本標(biāo)線應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用信號(hào)及辟有左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道時(shí)使用，設(shè)于左彎 專(zhuān)用車(chē)道之前端，伸入交岔路口內(nèi)，但不得妨礙直行車(chē)輛的正常行駛。c）本標(biāo)線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm,線段及間隔長(zhǎng)均為50cm,其前端應(yīng)劃停止線。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需標(biāo)劃白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”文字。見(jiàn)線 74機(jī)動(dòng)亳11100線7左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線單位：cm18.6 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線a）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的分界。主要用于畸 形平面交叉路口。b）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線的

8、顏色為白色c）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段2m間隔2m線寬15cmi在兩相鄰路口的 左轉(zhuǎn)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間用圓曲線連接。左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)在導(dǎo)向線的左側(cè)行 駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)在導(dǎo)向線的右側(cè)行駛，如線 8所示。等機(jī)動(dòng)仁線8左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線18.7 人行橫道線a）人行橫道線為白色平行粗實(shí)踐（斑馬線），表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道的標(biāo) 線。b）人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段 上設(shè)置的人行橫道線之間的距離應(yīng)大于 150m人行橫道的最小寬度為3m,并可 根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級(jí)加寬，見(jiàn)線9、線10所示。辱再亨c）信號(hào)燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的 范圍，可不劃斑馬

9、線，見(jiàn)線11所示。人行橫迎也人打橫道?1線11人行橫道（信號(hào)燈路口）單位：cmd）視距受限制的路段及急彎陡坡等危險(xiǎn)路段和車(chē)行道寬度漸變路段，不應(yīng) 設(shè)置人行橫道線。城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設(shè)置人行橫道線時(shí)， 應(yīng)在到達(dá)人行橫道 線前的路面上設(shè)置預(yù)告標(biāo)示，用來(lái)提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過(guò)馬路。 人行橫道預(yù)告標(biāo)志為白色菱形圖案，預(yù)告標(biāo)示及其布設(shè)見(jiàn)線12所示。線12人行橫道預(yù)告標(biāo)示 單位：cme）橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)安全島。18.8 高速公路車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線a）車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線為白色平行粗實(shí)線，用以提供車(chē)輛駕駛?cè)吮３中熊?chē)安全距 離之參考。視需要設(shè)于經(jīng)常發(fā)生超車(chē)，易肇事或

10、其他有需要的路段。b）車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線應(yīng)與車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。從確認(rèn)基點(diǎn)0m開(kāi)始，每隔50m設(shè)置一組標(biāo)線，間隔200m重復(fù)設(shè)置。見(jiàn)線13。車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線長(zhǎng)500cm,寬 40cm或45cm,間隔60cm 一般在車(chē)行道寬度（350375cm）范圍內(nèi)畫(huà)三條標(biāo)線， 見(jiàn)線14。5() 502(kjSO St)2(M)JIX)線13車(chē)距確認(rèn)線單位：m線14車(chē)距確認(rèn)線尺寸 單位：cm18.9 高速公路出入口標(biāo)線a）出入口標(biāo)線是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡?chē)輛提供安全交匯，減少與突出部緣石 碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。b）出入口標(biāo)線的顏色為白色。c）出入口標(biāo)線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必

11、要?jiǎng)澾@種標(biāo) 線的道路（如城市快速路）上。d）出入口標(biāo)線按直接式和平行式兩種情況設(shè)置。直接式的出口標(biāo)線劃法， 如線15;平行式的出口標(biāo)線劃法，如線16所示。直接式的入口標(biāo)線劃法，如線 17所示；平行式的入口標(biāo)線劃法，如線18所示。出口標(biāo)線尺寸，如圖18所示; 入口標(biāo)線尺寸，如圖19所示。應(yīng)結(jié)合立交的形式和出入口匝道的具體線形進(jìn)行 設(shè)計(jì)布置。圖18出口標(biāo)線大樣圖 單位：cm2冷I 300 I 3<K)圖19入口標(biāo)線大樣圖 單位：cm中央分隔帶線15直接式出口標(biāo)線 單位：cm線16平行式出口標(biāo)線 單位：cm中央分隔帶線17直接式入口標(biāo)線 單位：cm線18平行式入口標(biāo)線 單位：cm18.10 停

12、車(chē)位標(biāo)線a）停車(chē)位標(biāo)線表示車(chē)輛停放位置。b）可在停車(chē)場(chǎng)或路邊空地，車(chē)行道邊緣或道路中央位置設(shè)置。停車(chē)位標(biāo)線 應(yīng)和停車(chē)場(chǎng)標(biāo)志配合使用。c）停車(chē)位標(biāo)線的顏色為白色d）停車(chē)位標(biāo)線可分為：平行式-車(chē)輛平行于通道的方向停放，如線19所示; 傾斜式-車(chē)輛與通道方向成30° 60°角停放，如線20所示；垂直式-車(chē)輛垂 直于通道的方向停放，線21所示。這三種型式可根據(jù)車(chē)行道寬度、停放車(chē)輛種 類(lèi)、交通量等情況選擇采用。線19平行式停車(chē)位 單位：cm線20傾斜式停車(chē)位單位：cm線21垂直式停車(chē)位單位：cme）停車(chē)位標(biāo)線按兩種車(chē)型規(guī)定尺寸，上限尺寸適用于大中型車(chē)輛，下限尺 寸適用于小型車(chē)輛。18

13、.11 港灣式?？空緲?biāo)線表示公共客車(chē)通向?qū)ｉT(mén)的分離引道和?？课恢?。包括公共客車(chē)進(jìn)出引道的橫22所示。向標(biāo)線和斑馬線。港灣式停靠站標(biāo)線的顏色為白色。具體劃法，如線 斑馬線的形式，如線23所示。線22港灣式停靠站單位：cmn 口£州a）收費(fèi)島頭標(biāo)線表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道的車(chē)輛提供清晰的標(biāo) 記。收費(fèi)島頭標(biāo)線的顏色為黃黑相間的斜線，線寬各 15cm由島頭中間以45 角向兩邊標(biāo)劃，標(biāo)劃示例見(jiàn)圖20。圖20收費(fèi)島頭標(biāo)線示例單位：cmb）收費(fèi)島迎車(chē)流方向地面標(biāo)線表示收費(fèi)車(chē)道的位置，為繳費(fèi)車(chē)輛提供清晰 標(biāo)記。收費(fèi)島頭地面標(biāo)線的顏色為白色，標(biāo)線寬 45cm,成45°斜角。外圍標(biāo)線

14、寬20cnr標(biāo)線應(yīng)劃在迎行車(chē)方向，長(zhǎng)1500cm收費(fèi)島迎車(chē)流方向地面線見(jiàn)線 24線24收費(fèi)島地面標(biāo)線18.13 導(dǎo)向箭頭a）導(dǎo)向箭頭表小車(chē)輛的行駛方向b）導(dǎo)向箭頭主要用于交叉道口的導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)，出口匝道附近及對(duì)渠化交通 的引導(dǎo)。c）導(dǎo)向箭頭的顏色為白色。d）計(jì)算行車(chē)速度0 40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線 25所示，計(jì)算行 車(chē)速度在60km/h80km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線26所示。計(jì)算行車(chē)速度 100km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸如線 26中括號(hào)內(nèi)數(shù)字。線25計(jì)算行車(chē)速度0 40km/h的導(dǎo)向箭頭尺寸單位：cm線26計(jì)算行車(chē)速度6080km/h時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm計(jì)算行車(chē)速

15、度100km/h時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸（括弧內(nèi)數(shù)）e）如需劃合流車(chē)道箭頭，可將直行箭頭向合流車(chē)道方向傾斜30。使用，如需向左轉(zhuǎn)彎或向左向右轉(zhuǎn)彎，可將圖中向右轉(zhuǎn)彎箭頭反向使用。18.14 路面文字標(biāo)記a）路面文字標(biāo)記是利用路面文字，指示或限制車(chē)輛行駛的標(biāo)記。路面文字 標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)計(jì)算行車(chē)速度確定，計(jì)算行車(chē)速度040km/h時(shí)，字高為3m計(jì)算行車(chē)速度為6080km/h,字高為6m計(jì)算行車(chē)速度100km/h時(shí)，字高為9mb）最高速度限制標(biāo)記表示限制車(chē)輛行駛的最高速度。用于需要限制車(chē)輛最高行駛速度的車(chē)道起點(diǎn) 和其他適當(dāng)位置。限速用數(shù)字的顏色為黃色。限速數(shù)字見(jiàn)線 27。限速數(shù)值可根 據(jù)實(shí)際需要確定。線27

16、最高速度c）大型機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記用于大型機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。可在各較大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，大型機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記見(jiàn)線 28。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線28大型車(chē)d）小型機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記用于小型機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，小型機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記見(jiàn)線29。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線29小型車(chē)e）超車(chē)道標(biāo)記用于超車(chē)車(chē)道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本 標(biāo)記為白色，超車(chē)道標(biāo)記見(jiàn)線 30。文字應(yīng)豎向排列。線30超車(chē)道19禁止標(biāo)線19.1 禁止標(biāo)線的分類(lèi)19.1.1 縱向禁止標(biāo)線a）禁止超車(chē)線b）禁止變換車(chē)道線c）禁止路邊停放線19.1.2 橫向禁止標(biāo)線a）停止線b）停車(chē)讓行線c）減

17、速讓行線19.1.3 其他禁止標(biāo)線a）非機(jī)動(dòng)車(chē)禁駛區(qū)標(biāo)線b）導(dǎo)流線c）網(wǎng)狀線d）專(zhuān)用車(chē)道線e）禁止掉頭線19.2 禁止超車(chē)線a）中心黃色雙實(shí)線。表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路。 本標(biāo)線為 黃色雙實(shí)線，線寬為15cm,兩標(biāo)線白間隔為1530cm見(jiàn)線31。除交叉路口或允 許車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎（或回轉(zhuǎn)）路段外，均應(yīng)連續(xù)設(shè)置。其設(shè)置例見(jiàn)圖 21。線31中心黃色雙實(shí)線單位：cm1 p-L我才?停止線a行皿覆圖21中心黃色雙實(shí)線設(shè)置示例b）中心黃色虛實(shí)線。為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示 實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，

18、虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn) 彎。用以劃分雙向通行的三條機(jī)動(dòng)車(chē)道道路，以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他 道路。本標(biāo)線為黃色虛實(shí)線，線寬為 15cm兩標(biāo)準(zhǔn)線的間隔為1530cm如線 32。線32中心黃色虛實(shí)線單位：cm雙向通行的三車(chē)道道路，中心虛實(shí)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)交通量、 車(chē)輛種類(lèi)及交通 安全的需要精心設(shè)計(jì)。凡一個(gè)方向車(chē)道數(shù)從兩車(chē)道改變?yōu)橐卉?chē)道（或從一車(chē)道改 變?yōu)閮绍?chē)道）的路段應(yīng)采用過(guò)渡標(biāo)線，如線33。視距小于M值的平曲線其中心線 的劃法如線34。75m>lUOm475m線33三車(chē)道標(biāo)線計(jì)算行車(chē)速度V>60km/h斜率i >1 ： 50 M=R小視距計(jì)算行車(chē)速度 V< 6

19、0km/h斜率i>1 ： 20線34視距小于M值時(shí)，三車(chē)道道路在平曲線的中心線劃法c）中心黃色單實(shí)線。表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。凡上下行方向各 只有一條或兩條車(chē)道（一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道）的道路，和雙向通行三車(chē) 道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段，均應(yīng)劃中心單實(shí)線。本標(biāo)線為黃色，線寬 15cmi視距小于M值的平曲線，其中 心線的劃法如線35、線36。視距小于M值的豎曲線，其中心實(shí)線的劃法如線 37、 線38。計(jì)算行車(chē)速度 V>60km/h L> 100m計(jì)算行車(chē)速度 V< 60km/h L>50m線35視線距小于M值

20、時(shí)，雙向二車(chē)道道路在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車(chē)速度 V> 60km/h L>100m計(jì)算行車(chē)速度 V< 60km/h L>50m線36視距小于M值時(shí)，雙向二車(chē)道道路在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車(chē)速度 V> 60km/h L>100m D=40mM率 i >1 ： 50計(jì)算行車(chē)速度 V< 60km/h L>50m D=20mM率 i >1 ： 20計(jì)算行車(chē)速度 V> 60km/h L>100m D=40mM率 i >1 ： 50計(jì)算行車(chē)速度 V< 60km/h L>50m D=20mM率 i >1 ：

21、20線38視距小于M值時(shí)，在道路豎曲線上的中心線劃法19.3 禁止變換車(chē)道線。用于禁止車(chē)輛變換車(chē)道和借道超車(chē)。設(shè)于交通特別繁 雜而同向具有多條行車(chē)道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車(chē)行道寬度漸變路段、交 叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他認(rèn)為需要禁止變換車(chē)道的路段。本標(biāo)線為白色實(shí)線，線寬為15cm如線39。線39禁止變換車(chē)道線19.4 禁止路邊停放車(chē)輛線19.4.1 禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線。用以指示禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛的路段， 在道路緣石正面及頂面劃黃色虛線。無(wú)緣石的道路可標(biāo)劃于路面上，距路面邊緣 以30cm為度。黃色虛線的寬度為15cm或與緣石寬度相同，線段長(zhǎng)100cm問(wèn) 隔100cm本標(biāo)線可

22、配合“禁止停放”路面文字和禁止停放標(biāo)志一并使用，并可 根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車(chē)輛的時(shí)間或區(qū)間。本標(biāo)線的劃法見(jiàn)線40。線40禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線19.4.2禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線。用以指示禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停 放車(chē)輛的路段，在道路緣石正面及頂面劃黃色實(shí)線，無(wú)緣石的道路可標(biāo)劃于路面 上，距路面邊緣以30cm為度。黃色實(shí)線的寬度為15cm或與緣石寬度相同，標(biāo) 劃的長(zhǎng)度表示禁停的范圍。本標(biāo)線可配合“禁止臨時(shí)停放”路面文字和禁止停放 標(biāo)志一并使用。并可根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車(chē)輛的時(shí)間或區(qū) 間。本標(biāo)線的劃法見(jiàn)線41。線41禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛線19.5停止線。表示

23、車(chē)輛等候放行信號(hào)的停車(chē)位置。劃設(shè)于有交通信號(hào)控制的交叉路口，鐵路平交道口及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端。 停止線為白色實(shí)線，雙向行駛的 路口，停止線應(yīng)與車(chē)行道中心線連接。單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。停止線的寬度可根據(jù)道路等級(jí)、交通量、行駛速度的不同選用20、30、40cm=停止線應(yīng)設(shè)置在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石的延長(zhǎng)線上。設(shè)有人行橫道時(shí)，停止線應(yīng)距人行橫道150300cm如線42、線43所示儲(chǔ)號(hào)燈停止線導(dǎo)向車(chē)道線 導(dǎo)向箭頭 車(chē)道分界線 中心雙會(huì)袋19.6讓行線線43停止線的尺寸單位:cm線42信號(hào)燈路口的停止線21輪廓標(biāo)用以指示道路的方向、車(chē)行道的邊界。高速公路、一級(jí)公路的

24、主線，以及互通立交、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出匝道或 連接道，應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。在直線 段，其設(shè)置間隔為50ml （附設(shè)于護(hù)欄上時(shí)，其設(shè)置間隔可為 48m）。主線或匝道 的曲線段，其設(shè)置間隔可按表12規(guī)定選用。路寬變化及有其他危險(xiǎn)的路段，應(yīng) 適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的間隔。表12曲線段輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔曲線半徑，m<30*30-89*90179130-27427A3743759991000M9902000以上設(shè)置間隔，m48121620304050印一股指互通立交匝道曲繞半徑輪廓標(biāo)結(jié)構(gòu)按設(shè)置條件可分為埋設(shè)于土中和附著兩種。21.1 設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)，由柱體、反射器組

25、成。柱體為空心圓角的三角形 截面，頂面斜向車(chē)行道，柱身為白色，在柱體上部有 25cm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記， 黑色標(biāo)記的中間鑲嵌一塊18cmx4cm的反射器。反射器分白色和黃色兩種，白色 反光片安裝于道路右側(cè)，黃色反光片安裝于道路左側(cè)或中央分隔帶上。輪廓標(biāo)采 用混凝土基礎(chǔ)，柱體與基礎(chǔ)的連接可采用裝配式安裝。 設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)構(gòu)造 見(jiàn)圖22。圖22輪廓標(biāo)單位：cm21.2 附著于各類(lèi)建筑物上輪廓標(biāo)，由反射器、支架和連接件組成?？筛鶕?jù)建 筑物的 種類(lèi)及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)時(shí)，反射器的形狀為梯形，支架做成封閉式，固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上。見(jiàn)

26、圖 23。圖23附著于波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)單位：mm在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如？100 的圓形），并將輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)可以分為單面反 射（A型）和雙面反射（B型）兩種，B型適用于需要為對(duì)向車(chē)道提供視線誘導(dǎo)的場(chǎng) 合（如中央分隔帶）。（見(jiàn)圖25）。也可將圓形反射器裝在波形護(hù)欄板的上緣，這 種輪廓標(biāo)，通過(guò)專(zhuān)門(mén)加工的支架把輪廓標(biāo)固定在波形梁上（見(jiàn)圖24）。圖24固定于波形梁上緣的輪廓標(biāo)單位：mm（見(jiàn)圖26）圖25輪廓標(biāo)安裝于波形梁護(hù)欄立柱上單位：mm附著于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)，系通過(guò)夾具將輪廓標(biāo)固定在纜索上臺(tái)側(cè)墻、混凝土護(hù)欄（見(jiàn)圖27）。圖2

27、6固定于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)附著于側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，包括在隧道壁、檔墻、橋墩、 等處設(shè)置的輪廓標(biāo)，允許其反射器采用長(zhǎng)方形、或其他形狀圖27附著于側(cè)墻上的輪廓標(biāo)單位：mm輪廓標(biāo)柱體應(yīng)采用聚乙烯樹(shù)脂、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、聚碳酸脂樹(shù)脂、氯乙烯 樹(shù)脂等強(qiáng)度高、耐候性、耐溫性、耐蝕性好，加工成型方便的材料制造。22突起路標(biāo)是固定于路面上起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊?？稍诟咚俟坊蚱渌缆飞嫌脕?lái) 標(biāo)記中心線、車(chē)道分界線、邊緣線；也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、 道路變窄、路面障礙物等危險(xiǎn)路段。22.1 分類(lèi)突起路標(biāo)可分為反光和不反光兩大類(lèi)。反光突起路標(biāo)根據(jù)不同反光原理有棱 鏡型、透鏡型等結(jié)構(gòu)；不反光的可用瓷片、

28、塑鋼等多種材料制作。突起路標(biāo)有多 種形狀，較典型的如圖28所示。圖28突起路標(biāo)的形狀例單位：cm22.2 布設(shè)a）突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)選用定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏 色一致。其布設(shè)間隔為675m可根據(jù)標(biāo)線情況選定。一般突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo) 線的空檔中。邊緣線和中心單實(shí)線，突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)，其間隔應(yīng)與 在車(chē)道分界線設(shè)置的間隔相同，設(shè)置示例見(jiàn)圖29,圖30。圖29出口匝道突起路標(biāo)布設(shè)例 單位：cm圖30突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合設(shè)置例單位：m突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等 配合使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見(jiàn)。b）突起路

29、標(biāo)單獨(dú)用作車(chē)道分界線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成標(biāo) 線。不反光突起路標(biāo)可采用瓷片或其他材料制作，其布設(shè)間距原則為11.2m。設(shè)置示例見(jiàn)圖31。0000003OOOOOOE1圖31突起路標(biāo)組成的虛線標(biāo)線 單位：m突起路標(biāo)單獨(dú)用作實(shí)線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成，突起路標(biāo)殼體顏色應(yīng)與涂料標(biāo)線顏色一致，具單實(shí)線設(shè)置見(jiàn)圖32,雙實(shí)線設(shè)置見(jiàn)圖33。圖32突起路標(biāo)組成的單實(shí)線單位：m圖33突出路標(biāo)組成的雙實(shí)線 單位：m23道路平交路口標(biāo)線的設(shè)置原則道路與道路平交路口的標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、車(chē)行道中心線、車(chē) 道分界線、導(dǎo)向箭頭等，上述標(biāo)線在設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、 車(chē)行道寬

30、度、轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的比率、非機(jī)動(dòng)車(chē)的混入率等因素，并遵循下列原則設(shè)置:a）要積極開(kāi)辟左轉(zhuǎn)彎車(chē)道?？衫孟魅ブ醒敕指魩У姆椒?，也可利用縮窄 車(chē)道寬度和偏移車(chē)行道中心線的方法開(kāi)辟左轉(zhuǎn)彎附加車(chē)道；b）路口的導(dǎo)向車(chē)道線的長(zhǎng)度L應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形確定，其最短長(zhǎng)度為 30m導(dǎo)向車(chē)道線應(yīng)劃白色單實(shí)線，表示不準(zhǔn)車(chē)輛變更車(chē)道。c）平交路口駛?cè)攵蔚能?chē)道內(nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車(chē)道的行駛方向。距路 口最近的第一組導(dǎo)向箭頭，設(shè)置在導(dǎo)向車(chē)道線的末尾。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù) 和距離，應(yīng)根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。 一般計(jì)算行車(chē)速度大于60km/h 的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車(chē)道線 L的長(zhǎng)度重復(fù)三次；計(jì)算行車(chē)速度小于 60km

31、/h 的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車(chē)道線 L的長(zhǎng)度重復(fù)二次。如圖34、35所示。圖34導(dǎo)向箭頭布設(shè)（三組箭頭）單位：m圖35導(dǎo)向箭頭布設(shè)（兩組箭頭）單位：m24路面標(biāo)線材料24.1 標(biāo)線涂料的分類(lèi)路面標(biāo)線涂料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型三類(lèi)。常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工， 對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較 廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠 干燥時(shí)間較快，環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好，酯膠漆由于耐磨性差，用量有限。 常溫溶劑型油漆的有效使用壽命為 48個(gè)月。加熱溶劑型涂料，加熱溫度較低，通過(guò)溶劑揮發(fā)和樹(shù)脂在空氣中氧化聚合而 成膜。干燥速度較快，涂膜厚，使

32、用壽命可達(dá) 815個(gè)月，反光效果好。熱熔型涂料無(wú)溶劑，施工時(shí)需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專(zhuān)用設(shè)備涂敷 于路面，冷凝后成標(biāo)線。這種標(biāo)線凝固快，耐磨性強(qiáng)，有效壽命可達(dá)2036個(gè)月， 反光性好，適用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。24.2 涂料原料及作用常溫溶劑油漆由合成樹(shù)脂（15%20%的成涂膜，并粘合其他各種原料成分。 包括：顏料（15%20%更要是著色及遮蓋；體質(zhì)顏料（15%38%是充填料，以增加 機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能；添加劑（2%5%是促進(jìn)快干，防止沉降，結(jié)皮、易分散， 增加穩(wěn)定性的成分；溶劑（30%40%械予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。加熱溶劑型涂料由合成樹(shù)脂、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑和溶劑五種成份 構(gòu)成。合成樹(shù)脂構(gòu)成涂膜，并促使各原料相互粘合。顏料使標(biāo)線著色及遮蓋。體 質(zhì)顏料為充填材料，增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使標(biāo)線涂料快干、防止沉降、防止結(jié)皮、容易分散和增加穩(wěn)定性。溶劑（20%30%賦予油漆流）動(dòng)性，調(diào)整粘度。熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價(jià)低， 色澤淺，耐熱性和耐候性好