最新二氧化碳排放量的計(jì)算方式

1、二氧化碳排放量如何計(jì)算？2009-12-10我國是以火力發(fā)電為主的國家，火力發(fā)電廠是利用燃燒燃料（煤、石油及其制品、大然氣等）所得到的熱能發(fā)電的。節(jié)約化石能源和使用可再生能源，是減少二氧化碳排放的 兩個(gè)關(guān)鍵。那么，如何計(jì)算二氧化碳減排量的多少呢？以發(fā)電廠為例，節(jié)約 1度電或1 公斤煤到底減排了多少“二氧化碳”？根據(jù)專家統(tǒng)計(jì)：每節(jié)約1度（千瓦時(shí)）電，就相應(yīng)節(jié)約了 0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少 污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧 化物。為此可推算出以下公式：節(jié)約1度電=«排0.997千克“二氧化碳”；節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤=減排2.49

2、3千克“二氧化碳”。（說明：以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電=0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克原煤=0.7143千克標(biāo)準(zhǔn)煤。）在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排出一份力。以下是“碳足 跡”的基本計(jì)算公式：家居用電的二氧化碳排放量（千克尸耗電度數(shù)X0.785;開車的二氧化碳排放量（千克尸油耗公升數(shù)X 0.785 ;短途飛機(jī)旅行（200公里以內(nèi)）的二氧化碳排放量二公里數(shù)X 0.275 ;中途飛機(jī)旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量=55+ 0.105 X（公里數(shù) 200）；長途飛機(jī)旅行（1000公里以上）的二氧化碳排放量二公里數(shù)X0.139二氧化碳排放量計(jì)算方法高黎敏

3、（陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院，陜西 西安710043）汽油、柴油、天然氣作為車用燃料的二氧化碳排放量計(jì)算方法如下：根據(jù)CO2潛在排放系數(shù)和燃料的平均低位發(fā)熱量，可計(jì)算出燃料燃燒產(chǎn)生CO2的量：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會節(jié)能信息傳播中心（National Development and Reform Commission -Energy ConservationInformation Dissemination Center,簡稱 NDRC-ECIDC）發(fā)布的數(shù)據(jù)，CO2潛在排放系數(shù)見表1。CO2潛在排放系數(shù)是指一種能源燃燒或使用過程中單位熱值所產(chǎn)生的CO2排放數(shù)量（kg/GJ）。表

4、1燃料排放系數(shù)表燃料不恢CO2潛在排放系數(shù)（kg/GJ）汽油69.363柴油74.024天然氣56.224根據(jù)文獻(xiàn)5,可查得各種能源平均低位發(fā)熱量，見表 2表2能源發(fā)熱量能源名稱平均低位發(fā)熱重（kJ/kg）汽油43124柴油42705mmfQ|k%天然氣35588燃料燃燒產(chǎn)生CO2的量按下式計(jì)算：（1）式中：一燃料燃燒產(chǎn)生CO2的質(zhì)量（kg）;mf一燃料消耗白質(zhì)量（kg）;mUQi -燃料平均低位發(fā)熱量（kJ/kg） ； m%,2kCO2潛在排放系數(shù)（kg/GJ） 。mL,3將表1、表2的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)代入式（1）,經(jīng)計(jì)算，燃燒1噸汽油產(chǎn)生CO2的質(zhì)量 =2.99t燃燒1噸柴油產(chǎn)生CO2的質(zhì)量=3.

5、16t燃燒1噸天然氣產(chǎn)生CO2的質(zhì)量 =2.00t行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃料質(zhì)量的比值可用下式表示：o i式中：B行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃料質(zhì)量的比值（kg/kg）；%行駛相同里程，標(biāo)準(zhǔn)狀況下消耗天然氣的體積與消耗其它燃料體積的比值（Nm3/L）;伊一標(biāo)準(zhǔn)狀況下天然氣密度（kg/m3）；p一燃料密度（kg/L）。根據(jù)中海石油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部于2011年7月26日至2011年7月29日在北京召開的17個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)）評審會最新提供的經(jīng)驗(yàn)值：行駛相同里程，消耗 1L 汽油相當(dāng)于消耗1.1Nm3天然氣，消耗1L柴油相當(dāng)于消耗1.2Nm

6、3天 然氣。由文獻(xiàn)6查得標(biāo)準(zhǔn)狀況下：天然氣密度為 0.7167kg/m3,由文獻(xiàn) 7查得汽油密度為0.725kg/L,柴油密度為0.835kg/L。根據(jù)式（2）,可分別計(jì)算出：pi=1.09色=1.03向一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗汽油質(zhì)量的比值（kg/kg）；色一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗柴油質(zhì)量的比值（kg/kg）；由以上計(jì)算數(shù)據(jù)可知，燃燒1噸汽油產(chǎn)生2.99噸CO2,燃燒1 噸柴油產(chǎn)生3.16噸CO2,燃燒1噸天然氣產(chǎn)生2.00噸CO2；行駛相 同里程，消耗1噸汽油相當(dāng)于消耗1.09噸天然氣，經(jīng)計(jì)算燃燒1.09 噸天然氣產(chǎn)生2.18噸CO2,比燃燒1噸汽油減排0.81噸CO2；行駛 相同里程，消耗1噸柴油相當(dāng)于消耗1.03噸天然氣，經(jīng)計(jì)算燃燒 1.03噸天