政道路施工月報

1、滁州市城北新區(qū)安慶路道路工程工程6月份施工月報目 錄一、工程概況與施工情況 2.二、本月完成工程量和累計完成工程量3三、工程材料3.四、本月現(xiàn)場施工設(shè)備的投運數(shù)量和運行狀況 3五、勞動力數(shù)量4.六、當前影響施工進度計劃的因素和采取的改進措施 4七、進度計劃調(diào)整及其說明 4.八、質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷及處理結(jié)果 6九、安全事故以及人員傷亡和財產(chǎn)損失情況 7十、其他（附:工程照片） .7.=7=安徽水利開發(fā)股份有限公司滁州市道路工程項目部一、工程概況與施工情況本段安慶路位于城北新區(qū)，是規(guī)劃中的一條東西向的城市次干路，規(guī)劃 道路紅線寬度 36米。本次設(shè)計范圍西起上海路，東至池州路，道路全長 1465.6

2、91米。施工內(nèi)容包括道路工程、雨水工程、污水工程、路燈工程、給 水工程、交通工程。平面線位采用建設(shè)單位提供的線位，全線呈東西走向一直線，西起上海 路東側(cè)非機動車道邊線，沿線與蘇州路、常州路、杭州路相交，終止于池州 路。全線共設(shè)4個平面交叉口。道路縱斷面線形主要以控規(guī)為依據(jù)，全線共 設(shè)4個坡段，依次縱坡為0.939% （下坡）、0.929% （下坡）、0.786% （下坡）、 0.709% （下坡）。根據(jù)規(guī)劃，道路標準橫斷面形式如下：3.0m人行道+4.5m非機動車道 +3.0m綠化帶+15.0m機動車道+3.0m綠化帶+4.5m非機動車道+3.0m人行道。 機動車道采用直線接圓曲線形路拱、橫坡

3、為1.5%、坡向朝向人行道；非機動車道采用直線形，橫坡1.5%。人行道采用直線形，橫坡為1.5%,坡向朝內(nèi)。本工程自2011年4月項目部積極組織進場，實際開工日期為 2011年4 月17日。前期，我方積極配合設(shè)計院進行了控制樁交樁工作，并迅速的完成 了首級高程控制網(wǎng)的閉合、高程控制網(wǎng)的布置及原地面標高復核工作。同時 也完成了材料送檢及臨時設(shè)施建設(shè)工作。至 2011年4月17日，安慶路工程 開工?，F(xiàn)將6月份主要工程施工情況報告如下：2011年6月份主要施工內(nèi)容具體如下：1、土方開挖及填筑工作完成 30%;累計完成80%;2、污水管道完成49%累計完成84%3、雨水管道完成31.7%;累計完成61

4、.7%;4、路基石灰土完成52.9%;累計完成52.9%;、本月完成工程量和累計完成工程量廳P工程項目單位本月完成累計完成備注1土方開挖及回填M33000880002污水管道M71018303雨水管道M37013304路基石灰土M1339213392三、工程材料本月工程備料與使用情況:廳P材料名稱單位本月備料累計備料本月 使用量累計 使用量1沙子T32704170327040702水泥T31412133石灰T32028203202800四、本月現(xiàn)場施工設(shè)備的投運數(shù)量和運行狀況施工機械設(shè)備情況廳P機械名稱規(guī)格數(shù)量狀態(tài)1挖掘機小松 PC200-86正常2推土機山推1302正常3壓路機徐工 3Y18

5、-213正常4旋耕機江蘇7802正常5平地機Py165c-51正常6灑水車解放1正常7自卸車解放14110正常測量儀器投入情況廳P名稱型號數(shù)量精度1全站儀NTS-322122水準儀DS33+3mm五、勞動力數(shù)量廳P工 種人數(shù)持證情況備注1管理人員6持證2場內(nèi)駕駛23持證3機修工2持證4施工員2持證5測量員3持證7壯工25無合 計61六、當前影響施工進度計劃的因素和采取的改進措施1、影響施工進度計劃的因素施工現(xiàn)場拆遷緩慢，K0+920K1+040施工范圍內(nèi)有關(guān)村民房屋的拆遷緩 慢，部分工作面仍無法完全展開，嚴重影響施工進度。天氣連續(xù)陰雨，現(xiàn)場土方及管道施工均無法開展，影響施工進度。2、改進措施加

6、強與業(yè)主及拆遷相關(guān)單位的溝通，合理安排施工程序，加快施工進度。七、進度計劃調(diào)整及其說明1、本月按進度計劃應完成施工項目清表工作于月初累計完成100%； 土方開挖及回填工作累計完成100% ; 路基石灰土完成100%雨污水管道工作累計完成80%。2、本月實際完成工程量：土方開挖及填筑工作完成30%;累計完成80%;污水管道完成49%累 計完成84%雨水管道完成31.7%;累計完成61.7%;路基石灰土完成52.9%; 累計完成52.9%;3、本月實際完成情況與計劃進度比較2011年5月份工程進度與計劃進度相比相對滯后，土方工程及雨水管道 施工較為突出。4、2011年7月份進度計劃為確保道路工程按

7、期完工，我方將根據(jù)工程實際積極組織搶工， 確保在7 月底達到施工進度計劃要求。隨著道路工程施工進入搶工階段，我方將從如 下幾方面加強施工管理力度，確保完成階段性目標：a、加強與業(yè)主及相關(guān)拆遷單位的共同，力爭在7月初完成K0+920- K1+040 施工范圍內(nèi)有關(guān)村民房屋的拆遷，解除因拆遷帶來對工程進度的制約。b、積極組織土方開挖及回填工作，在7月15日前累計完成100%,滿足 施工總體進度要求。c、加快路基石灰土的施工，在7月18日前累計完成100%,滿足7月中 下旬上機動車道水泥穩(wěn)定層的要求。d、雨污水管道工作同時進行，爭取在 7月23日前累計完成100%。e、水泥穩(wěn)定層施工開展，且于 7月

8、25日前完成機動一層水泥穩(wěn)定層的 施工。八、質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷及處理結(jié)果1、質(zhì)量控制原則(1)在工程施工過程中積極推行全面質(zhì)量管理，并加強人員培訓，建立健 全各級責任制，以保證施工質(zhì)量達到設(shè)計標準、工程施工安全可靠與經(jīng)濟合(2)施工人員必須對質(zhì)量負責，做好質(zhì)量管理工作，實行自檢、互檢、交 接班檢、終檢工程師的檢查制度，并設(shè)立主要負責人領(lǐng)導下的專職質(zhì)檢機構(gòu)。(3)質(zhì)檢人員與施工人員都必須樹立 “預防為主”和“質(zhì)量第一”的觀點: 雙方密切配合進行施工的過程控制，控制每一道工序的操作質(zhì)量，將問題處 理在萌芽狀態(tài)，防止發(fā)生質(zhì)量事故(4)質(zhì)量檢查部門應在驗收小組領(lǐng)導下，參加施工過程的分部驗收工作，特別是

9、隱蔽工程的驗收，應詳細記錄工程質(zhì)量情況，必要時應錄像或取原狀 樣品保存。(5)施工過程中，對每班出現(xiàn)的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過、處理結(jié)果及遺留問 題，在現(xiàn)場交接班記錄本上詳細寫明，并由值班負責人簽署。針對每一質(zhì)量 問題，在現(xiàn)場做出的決定，必須由主管技術(shù)人員簽署，作為施工質(zhì)控的原始 記錄。(6)質(zhì)量控制嚴格按國家和部頒發(fā)的有關(guān)標準、工程的設(shè)計和施工圖、技 術(shù)要求以及工地的施工規(guī)章制度；質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面 位置、高程、檢驗結(jié)果等均應如實記錄，并逐班、逐日填寫質(zhì)量報表，分送 有關(guān)部門和負責人；質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴禁自行銷毀。2、質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷紀錄及處理結(jié)果本工程已建立、健全質(zhì)量體系，嚴格按施工規(guī)程、規(guī)范進行施工；制定了 切實可行的質(zhì)量控制措施和計劃，并有專人負責監(jiān)督落實到位。本月無質(zhì)量事故發(fā)生九、安全事故以及人員傷亡和財產(chǎn)損失情況項目部為保證安全施工，已安排專人負責安全生產(chǎn)，安全教育，項目部 建立安全管理組織、健全安全管理制度，并加強了現(xiàn)場安全文明施工設(shè)施的 建設(shè)