人教版高中地理必修2第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局導(dǎo)學(xué)案(1)

1、第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局【知識(shí)清單】一、主要交通運(yùn)輸方式1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸大、速度快、運(yùn)費(fèi)高、消費(fèi)金屬材較低、受自然因素影響小、_好料多、占地面積、短途運(yùn)輸公路運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)速度快、裝小、多、成本卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性高、運(yùn)費(fèi)較水 路 運(yùn) 輸大、投資少、成本低慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道和等自然條件影響大航空運(yùn)輸速度快、高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格管 道 運(yùn) 輸運(yùn)具和合二為一的運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸貨物運(yùn)品 大、損耗小、安全性能高、_強(qiáng)、管理方便設(shè)備、靈活性差2.發(fā)展方向： 、大型化和二、交通運(yùn)輸布局1 .交通運(yùn)輸網(wǎng)(1)

2、概念：各種 交織而成的網(wǎng)絡(luò)(2)形式和層次客成式式運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng) 層次：、大區(qū)級(jí)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)2 .交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素：交通運(yùn)輸中的3 .影響因素：、社會(huì)、技術(shù)和 等。【綜合提升】讀“我國(guó)各交通運(yùn)輸方式在 運(yùn)周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖”，完 12題。1.圖中所代表的運(yùn)輸方分別是()A.鐵路、航空、公路B.公路、鐵路、航空C.航空、公路、鐵路D.鐵路、公路、航空2 .在貨運(yùn)中主要采用了運(yùn)輸方式的企業(yè)是（）A.原材料重量輕，產(chǎn)品價(jià)值小B.原材料重量重，產(chǎn)品價(jià)值C.原材料重量重，產(chǎn)品價(jià)值小D.原材料重量輕，產(chǎn)品價(jià)值下圖是“我國(guó)南部沿海某城鎮(zhèn)戈IJ圖（比例尺為1 : 100000 ）”（ 圖，完成3

3、4題。3 .為了加強(qiáng)甲鎮(zhèn)與乙村的聯(lián)系，擬一條公路，圖中四條規(guī)劃線路中，最合理的是（）A.a B.b C.c D.d4 .圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是（）穿越河流臨近港灣穿越城區(qū)坡度太大A. B. C. D.讀“我國(guó)主要救災(zāi)物資儲(chǔ)備基地分布示意圖”，完成56題。5 .京珠高速?gòu)V東粵北段沿線受災(zāi)，從圖中調(diào)動(dòng)救災(zāi)物資最近的基地是（）A.aB.bC.cD.d6 .圖中b、c兩個(gè)救災(zāi)物資儲(chǔ)備基地中，應(yīng)大量?jī)?chǔ)備的物資是()A.沖鋒舟B.食品C.礦泉水D.棉衣7 .航州灣跨海大橋于2008年 月1日正式通車。大轎南起寧 慈溪，北至嘉興海鹽，是世界 建造難度最大的跨海大橋之(1)分析造成大橋施工困難的自然原因(2)從寧波到上海，經(jīng)該橋?qū)⒈?/p>