商合杭鐵路監(jiān)理七標(biāo)項目承臺墩身監(jiān)理細(xì)則

1、鐵四院聯(lián)合體 7 標(biāo)橋梁承臺墩身施工監(jiān)理細(xì)則商合杭鐵路監(jiān)理七標(biāo)項目部鐵四院聯(lián)合體 7 標(biāo) 橋梁承臺墩身施工監(jiān)理細(xì)則編 制：復(fù) 核：審 批：鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標(biāo)項目部目錄一、專業(yè)工程特點與技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二、監(jiān)理工作范圍與重點三、監(jiān)理工作流程四、監(jiān)理工作控制要點、目標(biāo)與監(jiān)控手段五、監(jiān)理工作控制措施表六、旁站具體部位與工序一、專業(yè)工程特點與技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）工程特點：新建商合杭鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分， 是溝通中原地區(qū)、 安 徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道，承擔(dān)中長途客流為主，兼顧沿海地區(qū)城際 客流。其中本標(biāo)段管段從水家湖至合肥北城起止里程為316+612.38360+

2、326.24 ，全長 43.714 公里。管段內(nèi)以橋梁為主，其中黃花山特大橋全 長 22.911 ，共 707 個墩臺，最高墩 14 米，鉆孔樁 162867.65658 根，支架 澆6 孔，連續(xù)梁 2 聯(lián)；下塘特大橋全長 16.072 ，共 566 個墩臺（含右單線）， 平均墩高 10 米，最高墩 19 米，鉆孔樁 951604087 根 ,支架現(xiàn)澆 1 孔，連續(xù) 梁9 聯(lián)，鋼結(jié)構(gòu)門式墩 14 個，現(xiàn)澆混凝土門式墩 1 個；曹家湖大橋全長 209.85 米，共 7 個墩臺，平均墩高 6 米，最高墩 8.5 米。標(biāo)段地處合肥市長豐縣境內(nèi)標(biāo)段地處黃淮沖積平原， 地形平坦， 部分段落 與既有線合蚌

3、客專、淮南鐵路平行，最小線間距離約 30 米，梁邊最小凈距約 18m ，施工范圍內(nèi)兩次跨越既有鐵路，均采用門式墩鋼蓋梁結(jié)構(gòu)既有線施工。 承臺、墩身施工大部分采用定型鋼模施工。重難點是鄰近既有線施工與上跨既有線施工。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。速度目標(biāo)值： 350 。線間距： 5.0m 。最小曲線半徑：一般 7000m ，困難 5500m 。最大坡度：20 %。o到發(fā)線有效長度：650m o列車運行控制方式：自動控制。行車指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。（三）承臺、墩身主要質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、 麻面

4、和缺棱掉角等缺陷。承臺質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻度方法混凝土抗壓強度不小于 設(shè)計要求符合驗標(biāo)要求3組/每澆筑100m 3（或一個臺班）標(biāo)養(yǎng)28天強度結(jié)構(gòu)尺寸±30符合驗標(biāo)要求長、寬、高個2占八、尺量檢杳頂面咼程±20符合驗標(biāo)要求5個點測量儀器軸線偏位15符合驗標(biāo)要求縱橫各2點測量儀器鋼筋 骨 架主鋼筋長±10符合驗標(biāo)要求10%尺量檢杳主鋼筋間距±20符合驗標(biāo)要求兩端和中間各1處尺量檢杳分布鋼筋間距±20符合驗標(biāo)要求連續(xù)3處尺量檢杳鋼筋保護(hù)層厚度+10，0符合驗標(biāo)要求兩端和中間各2處尺量檢杳墩身質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)

5、檢杳項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢杳規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻度方法3組/每澆混凝土抗壓不小于符合驗標(biāo)筑 100m 3標(biāo)養(yǎng)28天強度設(shè)計要求要求（或一個強度臺班）墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20符合驗標(biāo)要求不少于5占八、尺量檢杳橋墩平面扭角2 °符合驗標(biāo)要求不少于5占八、測量檢杳表面平整度5不少于5處1m靠尺6檢杳支撐墊石頂面咼程0, -10符合驗標(biāo)要求4點/每個測量儀器鋼筋 骨 架主鋼筋長±10符合驗標(biāo)要求10%尺量檢杳主鋼筋間距±10符合驗標(biāo)要求兩端和中間各1處尺量檢杳分布鋼筋間距±20符合驗標(biāo)要求連續(xù)3處尺量檢杳鋼筋保護(hù)層厚度+10 ,

6、0符合驗標(biāo)要求兩端和中間各2處尺量檢杳、監(jiān)理工作范圍與重點1、監(jiān)理工作范圍，監(jiān)理工作范圍包括橋梁承臺、墩身施工準(zhǔn)備階段和施 工過程階段的監(jiān)理，具體內(nèi)容包括但不限于以下過程的監(jiān)理工作：（1 ）施工準(zhǔn)備階段： 熟悉本標(biāo)段所轄工程的施工設(shè)計圖紙與有關(guān)規(guī)范、圖紙核對、審批施工方案、審核進(jìn)場原材料、機(jī)具、設(shè)備手續(xù)證明材料與施工單 位分包情況等。（2）施工階段：審查施工單位的技術(shù)交底材料、審核測量放樣、承臺基坑 開挖幾何尺寸、安全防護(hù)，檢查承臺、墩身鋼筋規(guī)格、長度、間距、保護(hù)層； 檢查綜合接地；大體積砼設(shè)置冷卻管；檢查砼配合比、砼坍落度、和易性、分 層澆注，振搗均勻；安全、環(huán)保等內(nèi)容，以與特殊、突發(fā)情況處

7、理、匯報等。2、監(jiān)理重點為：（1）混凝土耐久性控制。除了嚴(yán)格控制混凝土配合比外，要在過程中把好 原材料質(zhì)量關(guān)，拌合、運輸、振搗、養(yǎng)生各工序關(guān)。（ 2）承臺是墩身與樁身之間連接系， 具體施工時要監(jiān)督施工單位做好承臺 鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作。（3）承臺、墩身鋼筋規(guī)格、數(shù)量、制作與安裝應(yīng)符合要求，禁止出現(xiàn)鋼筋 骨架在灌注混凝土?xí)r晃動現(xiàn)象。保證保護(hù)層厚度，嚴(yán)格養(yǎng)生制度，確?；炷?強度與外觀各項指標(biāo)合格。保證承臺混凝土與樁身和墩身連接牢固。（4）檢查綜合接地系統(tǒng)焊接與墩身鋼筋預(yù)埋件是否符合要求。檢查綜合接地是否按施工圖做到正確連接檢驗、焊接工藝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、焊接連 接后是否做到環(huán)通檢驗、澆

8、筑混凝土后進(jìn)行接地電阻值檢測。三、監(jiān)理工作流程承臺、墩身施工監(jiān)理工作流程圖施工單位施工過程監(jiān)理單位基坑放樣并開挖和清底復(fù)核確認(rèn)放樣，檢查防護(hù) 質(zhì)量，測量檢查，確認(rèn)按設(shè)計要求放樣并開 挖集水井法抽水基坑 防護(hù)人工清底1承臺與墩身鋼筋制作巡視，檢查尺寸，規(guī)格, 與預(yù)埋鋼筋數(shù)量現(xiàn)場綁扎，焊接 牢 固，定好上層承臺鋼 筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋采用大塊鋼?；蚱渌?符合規(guī)定的鋼模，并 加固撐實。承臺與墩身模板安裝巡視檢查，檢查模板安裝 質(zhì)量，檢查保護(hù)層是否合 格四、監(jiān)理工作控制要點、目標(biāo)與監(jiān)控手段（一）編制依據(jù)： 1鐵四院監(jiān)理公司聯(lián)合體商合杭鐵路監(jiān)理七標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃 2商合杭鐵路橋梁設(shè)計圖與相關(guān)設(shè)計文件 3

9、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)（ 10752-2010 ）； 4鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（ 10424-2010 ）； 5鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（ 10402-2007 ）；（二）控制要點：1、模板控制要點（1 ）承臺、墩身模板、 支架的材質(zhì)以與制作加工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)符合施工工藝 設(shè)計要求。施工單位進(jìn)行自檢合格后報請監(jiān)理檢驗認(rèn)可， 現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)全數(shù)檢查 除了檢查模板強度與剛度外，還要檢查大面平整度以與結(jié)構(gòu)尺寸，檢查合格后 準(zhǔn)予用于本工程。（2）承臺模板安裝，支撐穩(wěn)定牢固，拼縫密貼，澆筑砼過程不漏漿、不跑 模、不變形；模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑；澆筑前， 模內(nèi)應(yīng)無積水和雜物等。

10、同時立模要注意鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。監(jiān)理全數(shù) 檢查見表（承臺模板安裝允許偏差和檢驗方法），檢查合格后方可準(zhǔn)許進(jìn)行下 道工序。（3）承臺拆模時，混凝土強度應(yīng)保證其表面與棱角不受損傷?，F(xiàn)場監(jiān)理檢 查承臺幾何尺寸與外觀是否有缺陷，一般性缺陷經(jīng)監(jiān)理同意可作適當(dāng)技術(shù)處 理，重大缺陷應(yīng)返工重做（4 ）墩身鋼模板加工： 為使墩身砼達(dá)到內(nèi)實外美的效果， 減少模板分塊過 多帶來的砼接縫，影響外觀質(zhì)量，墩身模板采用廠制大塊定型鋼模，突出整體 性，減少接縫。 模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝 ,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求 和砼耐久性需要。 模板加工制作原則是： 保證線形流暢、 結(jié)構(gòu)合理、 裝拆簡單、 接縫緊密、不漏漿

11、，各向尺寸精確，表面平整，并且有足夠的剛度和強度，確 保在砼澆注中不產(chǎn)生變形。（5 ）墩身模板安裝檢查， 首先將承臺與墩身接觸面進(jìn)行鑿毛， 并用高壓水 沖洗干凈；幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，模板應(yīng)平整、光滑，接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得 漏漿，支撐牢固穩(wěn)定。檢查模板是否涂隔模劑，鋼模板用的脫模劑應(yīng)同時具有 防銹作用。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。（6）墩身模板與支（拱）架安裝后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各部 分形狀尺寸和相互位置是否符合設(shè)計要求，模板中心位置和標(biāo)高是否正確。（7）檢查預(yù)埋件和預(yù)留孔洞是否按設(shè)計圖紙進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋， 并在澆筑混凝 土?xí)r不至移動。 施工過程中應(yīng)對模板與支架進(jìn)行檢查和

12、維護(hù)； 發(fā)生異常情況時， 應(yīng)按施工技術(shù)方案與時進(jìn)行處理。監(jiān)理全數(shù)檢查見表（ 墩身模板允許偏差和 檢驗方法 ），檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。2、鋼筋控制要點（1）鋼筋進(jìn)場時，監(jiān)理工程師應(yīng)查驗質(zhì)量證明文件和試驗報告，并核查鋼 筋的規(guī)格、品種與數(shù)量；并對進(jìn)場鋼筋外觀進(jìn)行檢查。（ 2）鋼筋進(jìn)場時必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查， 并按批抽取試樣做屈服 強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。（ 3）鋼筋在運輸、 加工和貯存過程中應(yīng)上蓋下墊， 防止銹蝕、 污染和變形。鋼筋加工應(yīng)設(shè)置專用加工場，并按牌號、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標(biāo)識存放。（4）鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮 銹等。鋼筋應(yīng)

13、平直，無局部曲折。當(dāng)鋼筋需要調(diào)直時，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng) 有削弱鋼筋截面的傷痕。（5）檢查鋼筋連接質(zhì)量，從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考 試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連）接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊（連）接 性能檢驗，合格后方能正式生產(chǎn)。鋼筋連接接頭應(yīng)預(yù)彎，對于鋼筋焊接接頭，監(jiān)理工程師見證取樣檢測鋼筋 焊接接頭的力學(xué)性能試驗。試件按每批抽取。（ 6）焊接接頭應(yīng)在清除焊渣后進(jìn)行外觀檢查， 單面焊搭接長度不小于 10d ， 雙面焊搭接長度不小于 5d 。 監(jiān)理工程師應(yīng)對鋼筋接頭的使用部位進(jìn)行檢查； 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置；配置在“同一截面”內(nèi)受 力鋼筋接頭的截面面積

14、，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合驗標(biāo)和設(shè)計 要求。（ 7）多層鋼筋之間應(yīng)用短鋼筋或使用特別的鋼筋支架支撐，支撐不得直接支撐在模板上。（8）澆筑混凝土前，應(yīng)對鋼筋進(jìn)行下列檢查： 鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；鋼筋的連接方式、接頭位置、 接頭數(shù)量和接頭面積百分率等； 預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量等； 鋼筋骨架牢固穩(wěn)定性； 鋼筋保護(hù)層厚度。對預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行檢查： 檢查預(yù)埋墩身鋼筋數(shù)量與間距、鋼筋網(wǎng)片位置是否正確。 檢查綜合接地是否按施工圖做到正確連接檢驗、焊接工藝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、焊接連接后是否做到環(huán)通檢驗、澆筑承臺墩身混凝土前后進(jìn)行接地 電阻值檢測。監(jiān)理應(yīng)在混凝土澆筑前見證測試綜合

15、接地電阻值。3、混凝土監(jiān)理控制要點（1）混凝土攪拌 嚴(yán)格控制混凝土原材料每盤稱量偏差符合 鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標(biāo) 準(zhǔn) （10424） 相關(guān)規(guī)定。開盤前依據(jù)試驗配合比和施工配合比， 核查各種原材料質(zhì)量， 計量系統(tǒng)， 攪拌設(shè)備系統(tǒng)，計量儀表精度和靈敏度。驗證混凝土的工作與拌和物性能等。 混凝土拌制過程中， 應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進(jìn)行測定， 測定值應(yīng)不 超過理論配合比坍落度的控制范圍。（2 ）混凝土運輸： 混凝土采用罐車運輸， 核查適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑 速度需要的混凝土運輸設(shè)備的能力。（ 3）混凝土澆筑：澆筑中，混凝土的自由傾落高度不宜超過2 米，否則應(yīng)設(shè)置漏斗、串筒，不允許用鐵鍬拋扔；漏斗

16、、串筒，不準(zhǔn)直接架設(shè)在鋼筋或模 板上。（4 ）混凝土的澆筑順序和方法應(yīng)事先周密考慮，對于大體積、 大面積的混凝土振搗要插入到下一層，由于承臺混凝土體積較大，澆筑時應(yīng)采取降低水化 熱與溫控措施，混凝土澆筑完畢后應(yīng)與時采取養(yǎng)護(hù)措施。（5）注意澆筑混凝土過程中，模板、鋼筋位移、變形情況。（6）檢查混凝土各項技術(shù)指標(biāo)， 若混凝土不能滿足各項指標(biāo)則要求作相應(yīng) 處理。各項技術(shù)指標(biāo)控制如下：混凝土入模溫度530 G 混凝土塌落度參照配合比塌落度； 混凝土含氣量2% 0現(xiàn)場見證制作混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，按每澆筑100m 3 （或一個臺班）制作3組試塊。（三）監(jiān)控目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)：承臺、墩身驗收依據(jù)鐵路混凝

17、土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（10424-2010 ）、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（10752-2010 ）驗收合格率100%，在具體指標(biāo)中橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年。2、進(jìn)度目標(biāo)：按照合同工期控制，確保在合同工期內(nèi)完成。3、造價目標(biāo)：嚴(yán)格控制工程量簽證，確保準(zhǔn)確無誤。4、施工安全監(jiān)督：保證承臺墩身施工中不發(fā)生安全事故。（四）監(jiān)控手段：1、監(jiān)理檢查驗收項目與檢驗方法：預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量2預(yù)留孔洞尺寸+ 10，0尺量不少于2處3預(yù)埋件洞中心位置3尺量承臺模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢查方法1軸線位

18、置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺不少于3處3高程±20水準(zhǔn)測量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10,-5尺量每邊不少于3處5相鄰兩板表面咼低差2尺量墩身模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法2表面平整度31m靠尺檢杳不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢杳不少于5處5冋梁端兩墊石咼差2測量檢杳6墩臺支撐墊石頂面咼程0, -5測量檢杳7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5測量檢杳鋼筋加工允許偏差與檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝與鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差與檢

19、驗方法序號名稱允許偏差（）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各1 處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105鋼筋保護(hù)層厚度C030+ 10 , 0尺量，兩端、中間各2 處Cv 30+ 5 , 0承臺的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法1結(jié)構(gòu)尺寸±30尺量長寬咼各2點2頂面咼程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2占八、墩身的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空

20、心墩壁厚±5測量檢杳不少于5處3橋墩平面扭角2 °測量檢杳不少于5處4表面平整度51m靠尺檢杳不少于5 處5支座墊石頂面咼程0 , -10測量檢杳6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5測量檢杳2、監(jiān)理工作手段應(yīng)包括：審查與批準(zhǔn)承包人提交分項或分部工程的幵工報告，施工組織設(shè)計、專項施工方案，過程檢查與控制、關(guān)鍵部位與工序旁站、 巡視、見證試驗與平行試驗、影像采集與留存等。3、審批幵工程序：施工前，必須要求承包人提交分項或分部工程施工方案與幵工報告，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審查、批復(fù)。其中涉與試驗、測量放樣內(nèi)容由各專業(yè)監(jiān)理工程師 檢查批復(fù)?，F(xiàn)場的橋梁工程師提出幵工準(zhǔn)備批復(fù)意見。（1 ）仔細(xì)分析承包人幵

21、工報告內(nèi)的施工工藝方案 ，實施性施工組織設(shè)計。施組內(nèi)容包括：施工進(jìn)度安排、施工組織安排、人員機(jī)具進(jìn)場情況、混凝土澆注工藝等，檢查其內(nèi)容是否完整，是否具有可操作性。特別是承臺基坑開挖、 混凝土澆筑等施工方案是否能適應(yīng)實際地質(zhì)水文等情況,是否既能保證質(zhì)量 ,又經(jīng)濟(jì)安全 ,還能節(jié)省工期。（ 2）審查其施工進(jìn)度安排是否符合總體進(jìn)度計劃要求 ,施工現(xiàn)場平面布置 圖是否合理、適用。（ 3）混凝土的配合比設(shè)計是否合理 ,是否已經(jīng)過中心試驗室平行試驗且有 平行試驗報告審查承包人施工現(xiàn)場平面布置圖。（專業(yè)監(jiān)理工程師審查） 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)。材料儲放， 機(jī)械停放與維修， 施 工便道，生活設(shè)施等。

22、做到施工方便，現(xiàn)場整齊文明。4、施工準(zhǔn)備：原材料檢查：砂、碎石、鋼筋、水泥等原材料是否有檢驗報告,結(jié)果是否合格。施工機(jī)械檢查：大型施工機(jī)械是否報審?fù)ㄟ^要做到一人、一機(jī)、一證、 一本、一圖。5、承臺基坑放樣與基坑開挖控制： 基坑放樣復(fù)核測量。 測量專業(yè)監(jiān)理工程師接到承包人報送的基坑施工測量 檢驗批驗收記錄表后，在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核測量檢驗，合格后在其 檢驗批驗收記錄表上簽字， 準(zhǔn)許進(jìn)行基坑開挖， 基坑開挖時要制定放坡、 支護(hù)、 防排水與安全措施 。督促承包人做好基坑開挖的各項工作：（1）開挖前應(yīng)先在四周設(shè)置防護(hù)柵欄，掛警示標(biāo)示牌。做好地面排水， 在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)排水坡， 并在適當(dāng)距

23、離設(shè)截水溝， 且應(yīng)防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。（2）基坑頂四周應(yīng)留有護(hù)道，靜載（棄土與材料堆放）距離坑邊不小于 50 ，動載（機(jī)械與機(jī)動車通道）距離坑邊不小于1.0m ；在坑邊的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)加寬，堆置棄土的高度不得超過 1.5m ，施工時應(yīng)注意觀察坑邊地面有無裂 縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保施工安全。（3）基坑開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，人工找平至設(shè)計標(biāo)高后立即組織進(jìn)行下一道 工序施工，防止基坑長期暴露和擾動。（4）基坑開挖過程中，專職安全員要全過程檢查安全情況，杜絕隱患的 發(fā)生。（5）基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助清理，基坑開挖后的斷面要求 平順，同時保證基坑底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散土

24、或坑洞。機(jī)械挖土預(yù) 留 30 厚度用人工挖除 , 基坑嚴(yán)禁超挖，如有超挖，必須用級配碎石回填或者 用鑿除樁頭的混凝土均勻撒布于基底，至設(shè)計基底標(biāo)高并夯實?；拥酌孑^承 臺四周每邊放寬 0.5m, 作為操作面，放坡坡度根據(jù)地質(zhì)情況來確定。開挖基坑 如有滲水時，沿坑底四周基礎(chǔ)范圍以外挖排水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周 排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中間挖土部分處于干燥狀 態(tài)，當(dāng)挖至接近有水時，可反復(fù)加深排水溝和集水坑，經(jīng)常保持坑底和水溝底 有一定的高差，達(dá)到排水通暢，使坑底始終干燥狀態(tài)，以提高挖土效率?；?開挖至設(shè)計高程后應(yīng)檢查基坑位置、平面尺寸。監(jiān)理巡視檢查。6、鑿除樁頭混凝土

25、與樁基完整性檢測：鑿除樁頭混凝土， 監(jiān)理人員必須對施工單位樁頭鑿除情況進(jìn)行檢查， 破樁 頭前，鑿除時混凝土強度要求：用人工鑿除時不小于 2.5 ，用風(fēng)動機(jī)等機(jī)械鑿除時不小于 10 。應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空 壓機(jī)鑿除，下部留有1020由人工進(jìn)行鑿除。除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂 以下的樁身混凝土。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將 伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，監(jiān)理巡視檢查。樁基檢測：檢驗方法：具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，監(jiān)理對樁基無損檢 測進(jìn)行見證檢測，并

26、復(fù)查檢樁報告。7、混凝土墊層施工： 承臺混凝土墊層是用于承臺鋼筋安裝與混凝土澆筑立模平臺，墊層采用C20 混凝土澆筑 10 厚。監(jiān)理巡視檢查。8、承臺、墩身鋼筋加工與安裝： 鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭與焊接等均符合設(shè)計圖紙和驗標(biāo)的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗。綁扎承臺、墩身鋼筋時，其間距、位置與混 凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋加工應(yīng)設(shè)置專用加工場， 并按牌號、爐罐號、 規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標(biāo) 識存放。（1 ）鋼筋加工檢驗： 監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人根據(jù)設(shè)計圖紙與規(guī)范進(jìn)行鋼 筋翻樣，并就鋼筋下料、加工對鋼筋詳細(xì)技術(shù)交底，監(jiān)理工程師應(yīng)深入鋼筋加 工現(xiàn)場，對成型的鋼筋進(jìn)行檢

27、查，發(fā)現(xiàn)間題與時通知承包人，要求對其整改。 監(jiān)理巡視檢查。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求，鋼筋無損傷，表應(yīng)清潔、無油 漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端鈞應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋焊接：監(jiān)理工程師首先應(yīng)檢查焊工的上崗證，鋼筋焊接接頭應(yīng)符合設(shè) 計規(guī)范要求，并抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗。鋼筋在焊接前，必須清除鋼筋焊 接部位的鐵銹熔渣、油污等，鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)矯直或切除。鋼筋接頭 形式，焊接工藝和質(zhì)量驗收，應(yīng)符合鋼筋焊接與驗收規(guī)范的規(guī)定。鋼筋采 用焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)互相錯開，在受力鋼筋直徑 30 倍的區(qū)段內(nèi)（不小于 50

28、0 ），一根鋼筋不得有兩個接頭（構(gòu)件全長鋼筋應(yīng) 盡量少設(shè)置焊接接頭）。鋼筋搭接或綁條焊的長度應(yīng)滿足：單面焊10d,雙面焊5d。焊接接頭距鋼筋彎曲處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，也不宜小于構(gòu)件的最大彎曲處。監(jiān)理對鋼筋接頭進(jìn)行見證與平行檢驗。（ 2 ）鋼筋的綁扎和安裝：鋼筋綁扎過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場巡視，發(fā) 現(xiàn)問題與時指出，令其糾正鋼筋綁扎完畢，承包人自檢合格后填報鋼筋工程隱 蔽驗收單。鋼筋綁扎、安裝時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合 設(shè)計與有關(guān)施工規(guī)范的要求。監(jiān)理巡視檢查。（3）鋼筋工程的檢查驗收： 監(jiān)理工程師驗收時，應(yīng)照結(jié)構(gòu)施工圖，檢查所綁扎鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間 距、搭接長度、錨固

29、長度、接頭位置等，均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。控制保護(hù)層的墊塊強度、厚度、位置、保證其符合設(shè)計規(guī)范要求。 預(yù)埋件、預(yù)留洞的位置正確、固定可靠，孔洞周邊鋼筋加固應(yīng)符合設(shè)計規(guī) 范要求。對鋼筋保護(hù)層的厚度進(jìn)行檢查。 鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。如設(shè)計無具體要求，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個2o檢查預(yù)埋綜合接地預(yù)埋件是否符合要求，監(jiān)理在混凝土澆筑前見證測試綜合接地電阻值。監(jiān)理巡視檢查，監(jiān)理見證與平行檢驗。9、承臺、墩身模板安裝檢查(1) 模板質(zhì)量檢查：監(jiān)理工程師接到承包人模板報檢，除了檢查模板強度與剛度外，還要檢查大面平整度以與結(jié)構(gòu)尺寸，檢查合格后準(zhǔn)予用于本工程。(2) 模板安裝檢查：監(jiān)

30、理工程師接到承包人模板安裝報檢，在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場對承包人報檢模板與支架安裝進(jìn)行檢查。檢查合格后方可準(zhǔn)許進(jìn)行下道工序。(3 )模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿、尺寸準(zhǔn)確。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑?；炷翝仓澳Ｐ蛢?nèi)不得有積水和雜物。同時立模要注意鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。10、承臺、墩身混凝土的拌制與澆注(1)混凝土攪拌嚴(yán)格控制混凝土原材料每盤稱量偏差符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(10424)相關(guān)規(guī)定。監(jiān)理見證檢驗。原材料每盤稱量允許偏差序號原材料名稱允許偏差(%)1水泥、礦物摻和料±12粗、細(xì)骨料±23外加劑、拌和用水±1幵盤前依據(jù)

31、試驗配合比和施工配合比，核查各種原材料質(zhì)量，計量系統(tǒng), 攪拌設(shè)備系統(tǒng)，計量儀表精度和靈敏度。驗證混凝土的工作與拌和物性能等?；炷涟柚七^程中，應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度進(jìn)行測定，測定值應(yīng)不超 過理論配合比坍落度的控制范圍。（2）混凝土運輸：混凝土采用罐車運輸，核查適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑 速度需要的混凝土運輸設(shè)備的能力。（3）混凝土澆筑全過程旁站：澆筑施工中，混凝土的自由傾落高度不宜超 過2 米，否則應(yīng)設(shè)置漏斗、串筒，不允許用鐵鍬拋扔漏斗、串筒，不準(zhǔn)直接架 設(shè)在鋼筋或模板上?；炷恋臐仓樞蚝头椒☉?yīng)事先周密考慮， 對于大體積、 大面積的混凝土 振搗要插入到下一層，由于承臺混凝土體積較大，澆筑時應(yīng)

32、采取降低水化熱與 溫控措施，混凝土澆筑完畢后應(yīng)與時采取養(yǎng)護(hù)措施。注意澆筑混凝土過程中，模板、鋼筋位移、變形情況。承臺、墩身混凝土澆筑時現(xiàn)場監(jiān)理必須全過程旁站，并做好旁站記錄。 檢查混凝土各項技術(shù)指標(biāo)，若混凝土不能滿足各項指標(biāo)則要求作相應(yīng)處理。各項技術(shù)指標(biāo)控制有：混凝土入模溫度530 C;混凝土塌落度參照配合比 塌落度；混凝土含氣量望。現(xiàn)場見證制作混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，按每澆筑 100m 3 （或一個臺班）制作 3 組試塊。11、承臺、墩身拆模與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制混凝土澆筑完成， 待其強度達(dá)到規(guī)定要求后， 才能拆除模板，拆除后的模 板必須立即進(jìn)行清理和修整，并涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個承臺、墩身使用。承臺 模板拆除后，基坑必須與時進(jìn)行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，分層填 筑，分層進(jìn)行夯實。監(jiān)理巡視檢查。12 、墩身搭設(shè)腳手架為鋼筋安裝、支立模板、混凝土澆筑提供工作平臺， 第一次墩身砼澆注完 畢后即搭設(shè)雙排腳手架。腳手架的縱橫間距均設(shè)置為100 、150 ，腳手架高于墩身頂 1.5m 。在腳手架的四周安裝防落安全網(wǎng)，為便于工人上下操作在腳手 架內(nèi)部搭設(shè)爬