飛動課設(shè)設(shè)計

1、航空發(fā)動機(jī)綜合課程設(shè)計航空工程學(xué)院航空發(fā)動機(jī)綜合課程設(shè)計題 目2號發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速下降到慢車轉(zhuǎn)速以下Engine 2 Flame-out or Rundown to Below Idle作者姓名 鄭凱晨 專業(yè)名稱 熱能與動力工程 指導(dǎo)教師 閆峰 提交日期 答辯日期 目錄第一章 遄達(dá)系列發(fā)動機(jī)31.1 概述 31.2 結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)41.2.1 發(fā)動機(jī)參數(shù)41.2.2 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡介4第二章 相關(guān)系統(tǒng)介紹62.1 燃油系統(tǒng)62.1.1目的62.1.2燃油泵72.1.3 低壓燃油濾92.1.4高壓燃油濾102.1.5燃油噴霧嘴112.2 發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)122.2.1 FADEC系統(tǒng)132.2.2 E

2、CAM信息132.2.3 系統(tǒng)說明142.2.4 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示16第三章 2號發(fā)動機(jī)熄火或轉(zhuǎn)速下降到慢車以下故障分析183.1故障原因分析概述183.2 燃油泵故障183.3燃油濾故障193.4外部齒輪箱故障193.5 ECAM故障193.6 故障樹203.7 排故流程圖21參考文獻(xiàn)23附錄：24第一章 遄達(dá)系列發(fā)動機(jī)1.1 概述 遄達(dá)是羅爾斯·羅伊斯公司迄今發(fā)展的推力最大、性能最好的大涵道比民用渦扇發(fā)動機(jī)，是在RB211-524G/H的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。與RB211-524G/H相比，遄達(dá)的風(fēng)扇直徑加大，增加1級中壓壓氣機(jī)，低壓渦輪增加12級并采用了一些其他新技術(shù)，其耗油率比-524

3、G/H低4%，比早期的-524B2低17.6%。此外，遄達(dá)的單元體拆換順序不同于其他各型RB211，它的全部單元體由后端拆下更換的方式可使整個核心機(jī)從風(fēng)扇機(jī)匣拆下，因而更便于維修。圖1.1所示。圖1-1 遄達(dá)700發(fā)動機(jī)遄達(dá)與美國采用的雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機(jī)相比，它的三個轉(zhuǎn)子可分別在最佳轉(zhuǎn)速下工作，使轉(zhuǎn)子級數(shù)、葉片數(shù)和可調(diào)葉片數(shù)減少。由于轉(zhuǎn)子級數(shù)少，轉(zhuǎn)子可較短，提高轉(zhuǎn)子剛性，減小性能衰退率。 雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的高壓渦輪一般為2級， 第2級處于高轉(zhuǎn)速下工作， 需要冷卻轉(zhuǎn)子葉片， 而三轉(zhuǎn)子的中壓渦輪在較低的轉(zhuǎn)速下工作， 不需要冷卻， 減少了冷卻空氣要求， 保使發(fā)動機(jī)耗油率降低1.5%。 三轉(zhuǎn)子的一個缺點是滾

4、珠軸承安排比較復(fù)雜， 但遄達(dá)采用了圓弧端齒聯(lián)軸器，使發(fā)動機(jī)裝配和分解都比未采用這種聯(lián)軸器的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)簡單。 遄達(dá)的壓氣機(jī)壽命為4000070000h，中、高壓渦輪為2500040000h，燃燒室經(jīng)修理后可達(dá)40000h， 盤軸為20000循環(huán)。 目前遄達(dá)有兩個系列： T700系列1989年4月開始發(fā)展，1994年1月取得適航證并首飛，裝T700的A330已于1995年3月投入航線。1.2 結(jié)構(gòu)和系統(tǒng) T700發(fā)動機(jī)是高涵道比三轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機(jī)。包括低壓系統(tǒng)和燃?xì)獍l(fā)生器。發(fā)動機(jī)的大部分推力是由燃?xì)獍l(fā)生器作動的低壓系統(tǒng)提供。每個系統(tǒng)均可分為若干子系統(tǒng)。1.2.1 發(fā)動機(jī)參數(shù)型 號 ： RB211-

5、TRENT768-60，起飛推力(daN)： 67 500 RB211-TRENT772-60，起飛推力(daN)： 71 100轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向： 從后面看為逆時針方向；增壓比： 37.42:1；涵道比： 4.66:1；各壓氣機(jī)級數(shù)： 1級低壓， 8級中壓， 6級高壓；燃燒室： 有24個燃油噴嘴的環(huán)形燃燒室；各渦輪級數(shù)： 1級高壓， 1級中壓， 4級低壓。發(fā)動機(jī)最大直徑：低壓壓氣機(jī)機(jī)匣前緣：約 101英寸（ 2.56米）；發(fā)動機(jī)全長： 從低壓壓氣機(jī)整流罩前端到整流錐尾部：約 22英 寸（ 5.61米）；基本發(fā)動機(jī)重量（不含燃油）：約11260磅（ 5107千克）1.2.2 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡介進(jìn)氣口

6、環(huán)形，無進(jìn)口導(dǎo)流葉片，復(fù)合材料制的進(jìn)氣錐隨風(fēng)扇 一起轉(zhuǎn)動，有消聲措施。風(fēng) 扇 單級軸流式。 26片超塑成形/擴(kuò)散粘結(jié)的無凸臺寬弦 空心鈦合金風(fēng)扇葉片。榫頭沿長度方向作成圓弧形， 允許輪盤小，從而減小了輪轂比，增大空氣流通量。中壓壓氣機(jī) 8級軸流式。轉(zhuǎn)速7000r/min。核心流量比-524G/H的 大。進(jìn)口導(dǎo)流葉片和前2級整流葉片可調(diào)。整個轉(zhuǎn)子 用鈦合金焊成一體，第1級輪盤在盤心處向前伸出一 段，形成與前軸頸相連的短軸。后2級轉(zhuǎn)子葉片采用 與氣流方向垂直的設(shè)計，稱為“正交”葉片，工作時 葉根有附加彎矩，但效率較高。高壓壓氣機(jī) 6級軸流式。轉(zhuǎn)速10000r/min。整個轉(zhuǎn)子用IMI834鈦 合金

7、焊接成整體結(jié)構(gòu)，前軸頸用圓弧端齒聯(lián)軸器與第 1級盤盤心處的斜輪轂相連。整流葉片外環(huán)與機(jī)匣間 環(huán)腔中裝有隔熱材料，以控制機(jī)匣溫度，提高被動間 隙控制能力，使葉尖間隙在工況瞬變時變化不大。燃 燒 室 環(huán)形。鋼制機(jī)匣，鎳基Nimonic合金火焰筒，裝有24 個氣動霧化噴嘴。高壓渦輪 單級軸流式。轉(zhuǎn)子葉片和導(dǎo)向器葉片均為氣冷式。 92 片轉(zhuǎn)子葉片帶冠，用定向凝固材料MARM002鑄造。導(dǎo) 向器葉片采用三維流復(fù)合傾斜設(shè)計，可減少附面層損 失。中壓渦輪 單級軸流式。 126片轉(zhuǎn)子葉片不冷卻，用可控渦變功 量設(shè)計，用SRR99單晶材料鑄造。 基本發(fā)動機(jī)是一個由不同模塊組成的主單元體。 這些模塊組件可以獨立的

8、更換并可詳細(xì)分為如下：組件01：低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子；組件02：中壓壓氣機(jī)；組件03：中壓機(jī)匣；組件04： 高壓系統(tǒng)（ 包括高壓壓氣機(jī)， 燃燒室系統(tǒng)和高壓渦輪）； 組件05： 中壓渦輪； 組件06：外部齒輪箱；組件07：低壓壓氣機(jī)機(jī)匣；組件08：低壓渦輪第二章 相關(guān)系統(tǒng)介紹2.1 燃油系統(tǒng)2.1.1 目的 燃油系統(tǒng)的功能是從飛機(jī)油箱里接收燃油并將定量的合格的燃油輸送給燃燒室。他也會把燃油壓力傳遞給VSV系統(tǒng)和空氣/滑油熱交換系統(tǒng)調(diào)制活門。低壓燃油 燃油通過低壓燃油活門從飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)傳遞到發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)。離心燃油泵將燃油通過低壓燃油濾和燃油冷卻的滑油冷卻器推入同樣的高壓燃油泵，為了提供干凈、溫暖的

9、加壓燃油。高壓燃油 高壓燃油泵將燃油增壓提高到高壓水準(zhǔn)并且將其輸入燃油計量活門，高壓燃油供給通過釋壓活門保護(hù)，如果泵的下游超限釋壓活門就會打開。燃油通過高壓燃油濾提供給24個噴嘴。伺服燃油 高壓燃油被用作在VSV控制組件來操控VSV促動器并且通過AOHE控制組件來驅(qū)動AOHE調(diào)制活門?？刂?燃油控制通過駕駛員座艙節(jié)流桿和EEC操縱界面來實現(xiàn)并控制FMV和FMU。FMV測量流量并且將他們提供給燃燒室。作為一個獨立的超速保護(hù)系統(tǒng)，有一個超速保護(hù)元件（OPU）他可以關(guān)閉在FMU的壓力升高和關(guān)斷活門。燃油溫度可以被用來解釋FMV的需求。包含在FMU的是一個PRSOV，他可以由駕駛員座艙開關(guān)也可以由EE

10、C需求獨立控制。說明 燃油流量由燃油流量發(fā)射器測量，并且發(fā)射給顯示在ECAM系統(tǒng)上的EEC。為了防止低壓燃油濾堵塞，在ECAM系統(tǒng)上有堵塞指示。EEC可以用一個低壓燃油開關(guān)來監(jiān)控燃油壓力，如果壓力下降這個開關(guān)會發(fā)送信號。燃油運用在ECAM系統(tǒng)上顯示的信息可以由EEC完整的反應(yīng)燃油流量。圖2-1 發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)組件分布2.1.2 燃油泵內(nèi)容描述燃油泵包括組件： -一個低壓燃油泵 -一個高壓燃油泵-一個高壓泵釋壓活門 低壓燃油泵有一個帶有軸向?qū)Я魅~片的一級離心葉輪。他有足夠的能力向高壓燃油泵提供所有功率的高壓泵輸出。驅(qū)動低壓燃油泵的機(jī)械力是通過高壓燃油泵驅(qū)動軸傳遞的。 高壓燃油泵是一個容積式直齒輪

11、泵，他有足夠的能力為FMU提供所有速率的定量燃油，他也直接被外部齒輪箱驅(qū)動。高壓燃油泵釋壓活門阻止在高壓燃油泵中太高的油壓，并且提供給FMU通過釋放高壓燃油泵進(jìn)口流量的油壓。安全預(yù)防 警告：當(dāng)你移動燃油泵時必須要小心。因為它重達(dá)44lbs，容易發(fā)生損傷。注意：在移動泵時候，你一定不要讓一邊承壓，這樣會使花鍵鏈接的驅(qū)動軸彎曲。驅(qū)動軸彎曲會使泵不能正常工作。圖2-2 發(fā)動機(jī)燃油泵結(jié)構(gòu)及分布2.1.3 低壓燃油濾內(nèi)容描述低壓燃油濾組件被安裝在滑油燃油熱交換器下。低壓燃油濾包括組件： -一個過濾器殼體 -一個過濾器元件 過濾器殼體有一個燃油濾旁通活門，他可以使燃油不能通過高壓燃油泵如果元件堵塞。元件被

12、安裝在殼體內(nèi)附有在過濾帽內(nèi)的壓力盤。在帽內(nèi)有燃油排放塞可以使燃油排出當(dāng)要更換元件時。元件是不可清潔的。安全警告 注意：當(dāng)移動排油塞使你一定要阻止排油塞聯(lián)軸器的移動。如果你不做這些你就會使聯(lián)軸器松動并且會造成隨后的燃油泄漏。圖2-3 低壓燃油濾的結(jié)構(gòu)與分布2.1.4 高壓燃油濾內(nèi)容描述 高壓燃油濾組件被安裝在燃油總管上游是為了防止燃油噴霧噴嘴堵塞。高壓燃油濾包括組件： -一個過濾器殼體 -一個過濾器元件元件通過固定螺栓安裝在殼體內(nèi)。燃油濾元件是金屬的可清潔的比且可以重復(fù)利用。安全警告 注意：當(dāng)松開或者扭轉(zhuǎn)燃油排放塞時你必須提著排放聯(lián)軸器，如果你不這樣做你就會對管路造成損傷。注意：你必須確認(rèn)固定螺

13、栓被正確安裝在燃油濾元件，如果元件沒有和螺栓連接，就會造成燃油供給堵塞。圖2-4 高壓燃油濾的結(jié)構(gòu)及分布2.1.5 燃油噴霧嘴內(nèi)容描述 有12個右側(cè)和12個左側(cè)的氣體噴霧類型的燃油噴霧嘴。他們被等距離安裝在燃油箱外部殼體。每個燃油噴嘴都包含一個配平重量元件，為了在低流速時使流速均勻。 每個噴油嘴都有一個旋流室，一排內(nèi)部旋流葉片和兩排外部旋流葉片來改變直流并且為了形成合格的噴霧，燃油流進(jìn)環(huán)型室。安全警告 注意：你必須確認(rèn)正確安裝了燃油噴霧嘴。遄達(dá)700系列發(fā)動機(jī)的噴嘴有個環(huán)形鎖。如果你沒正確安裝噴嘴，就不能得到合格的燃油流量。圖2-5 霧化然由噴嘴的結(jié)構(gòu)五與分布2.2 發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)指示

14、系統(tǒng)顯示與其相關(guān)部件的參數(shù)及狀態(tài)。 該顯示系統(tǒng)包括： 轉(zhuǎn)速指示； 發(fā)動機(jī)壓力比指示； 排氣溫度指示； 發(fā)動機(jī)震動指示； 發(fā)動機(jī)警戒/警告系統(tǒng)及渦輪超溫指示。如圖2-1所示。圖3-1 駕駛艙內(nèi)部的E/WD及SD顯示2.2.1 FADEC系統(tǒng) FADEC通過ECAM,EIS,FWS來控制發(fā)動機(jī)和將發(fā)動機(jī)參數(shù)傳遞給駕駛艙。2.2.2 ECAM信息 ECAM的信息通過兩個中央控制臺顯示器顯示給飛行員，信息顯示的屏幕包括：上屏幕：E/WD； 下屏幕： SD。圖3-3為發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。圖3-3 發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2.2.3 系統(tǒng)說明 發(fā)動機(jī)主要的參數(shù)在ECAM的上部顯示。如圖2-4所示。從頂部到底

15、部依次是：中間：-EPR -EGT -N1兩邊：-FF -N3其它顯示： -A FLOOR -TOGA,CLB. -REV圖2-4 ECAM上顯示 次要數(shù)據(jù)在ECAM的下部顯示，從頂部到底部： -N2 -燃油使用情況 -滑油質(zhì)量 -滑油壓力 -滑油溫度 -N1、N2、N3的震動指示 圖3-5 ECAM下顯示 發(fā)動機(jī)顯示系統(tǒng)的功能圖如圖2-6所示。圖3-6 發(fā)動機(jī)顯示系統(tǒng)功能圖2.2.4 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示 發(fā)動機(jī)上有三個主壓氣機(jī)軸，分別是低壓軸、中壓軸和高壓軸。這些軸的轉(zhuǎn)速是可以被獨立測量的，并以百分?jǐn)?shù)的形式顯示在駕駛艙的E/W及SD上面。圖3-3 遄達(dá)700轉(zhuǎn)速探測組件位置圖 轉(zhuǎn)速指示系統(tǒng)通過使

16、用速度探頭與音輪來測量低壓壓氣機(jī) （ N1）轉(zhuǎn)速和中壓壓氣機(jī)(N2) 轉(zhuǎn)速。LP、 IP和三個速度探頭的輸出量被送到超速保護(hù)組件（OPU）。OPU使用每個軸各兩個信號傳圖3-4 轉(zhuǎn)速指示系統(tǒng)送到EEC。 EEC專用交流發(fā)電機(jī)通過動力控制組件PCU提供高壓軸速度到EEC。配平平衡探頭與低壓壓氣機(jī)探頭一樣，每當(dāng)音輪轉(zhuǎn)動一圈就提供一個脈沖信號。當(dāng)?shù)蛪簤簹鈾C(jī)平衡時，配平平衡探頭可用。信號由EIVMU接收。第三章 2號發(fā)動機(jī)熄火或轉(zhuǎn)速下降到慢車以下故障分析 由于發(fā)動機(jī)總是在一個不斷工作的過程， 常常伴隨著很多的故障。 隨著航空發(fā)動機(jī)發(fā) 展以及使用經(jīng)驗的積累，提出了航空發(fā)動機(jī)總是伴隨著故障的頻繁發(fā)生、排除

17、、再發(fā)生、 再排除。 根據(jù)國內(nèi)外排除發(fā)動機(jī)故障的經(jīng)驗， 提出了一些關(guān)于發(fā)動機(jī)排故的分析方法和程序。本章所研究的故障是1號發(fā)動機(jī)與2號發(fā)動機(jī)的N2轉(zhuǎn)速部一致。3.1 故障原因分析概述 本問題是發(fā)動機(jī)2號發(fā)動機(jī)熄火或轉(zhuǎn)速下降到慢車以下（Engine 2 Flame-out or Rundown to Below Idle），根據(jù)tsm手冊章節(jié)號77-00-00-810-845-A可知可能的故障原因有四個： 燃油泵故障 燃油濾故障 外部齒輪箱故障 指示系統(tǒng)發(fā)生故障 因為2號發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速顯示在ECAM系統(tǒng)上，如果ECAM顯示系統(tǒng)發(fā)生故障，會有可能錯誤的指示出發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速過慢，因而ECAM指示系統(tǒng)

18、可能是故障原因之一。其次為發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生機(jī)械故障，燃油泵、燃油濾以及外部齒輪箱發(fā)生故障都會導(dǎo)致供油不足，進(jìn)而發(fā)生熄火或者轉(zhuǎn)速下降。 3.2 燃油泵故障 遄達(dá)700發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)部有兩個燃油泵（一高壓燃油泵，一低壓燃油泵），低壓燃油泵是葉輪式泵，燃油先通過低壓燃油泵增壓，將一定壓力的燃油輸送給高壓燃油泵，高壓燃油泵是容積式泵，高壓燃油泵在對其增壓，將固定量的燃油傳遞給FMU，再由霧化燃油噴嘴噴出，由此可見，如果高壓燃油泵或者低壓燃油泵出現(xiàn)問題，都可能會導(dǎo)致不能使足量的足壓的燃油由燃油噴嘴噴出，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速下降到慢車以下。3.3 燃油濾故障 遄達(dá)700發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)部有兩

19、個燃油濾（一高壓燃油濾，一低壓燃油濾），低壓燃油濾組件被安裝在滑油燃油熱交換器下。高壓燃油濾組件被安裝在燃油總管上游是為了防止燃油噴霧噴嘴堵塞。由此可見，如果燃油濾發(fā)生堵塞，燃油不能順利進(jìn)入高壓燃油泵，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速下降到慢車之下。3.4 外部齒輪箱故障 由AMM手冊得知，發(fā)動機(jī)的高壓燃油泵是由外部齒輪箱驅(qū)動，而低壓燃油泵是由高壓燃油泵的驅(qū)動軸傳遞力的，所以如果外部齒輪箱發(fā)生滑油漏油發(fā)生故障，那么低壓燃油泵和高壓燃油泵都不能正常工作，燃油就不能正常的由噴嘴噴入燃燒室，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速下降到慢車之下。3.5 ECAM故障 ECAM的顯示可以直觀的告訴我們發(fā)生故障發(fā)生的地方，如果E

20、CAM故障則也可能會導(dǎo)致錯誤的指示了發(fā)動機(jī)熄火或者轉(zhuǎn)速下降到慢車之下。3.6 故障樹X1：顯示管理計算機(jī)故障 X2：低壓燃油泵失效 X3：高壓燃油泵失效 X4： 低壓燃油濾失效 X5：高壓燃油濾失效 X6：外部齒輪箱漏油圖4.1 故障樹3.7 排故流程圖圖4.2 排故流程圖參考文獻(xiàn)1A330 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL.AIRBUS COMPANY.2011.4.1. 2A330 TROUBLE SHOOTING MANUAL.AIRBUS COMPANY.2011.4.13 唐慶如，敖良忠.AREO-ENGINE LINE MAINTENANCE.中國民用航空飛行

21、學(xué)院.4航空發(fā)動機(jī)控制講義.中國民用航空飛行學(xué)院5發(fā)動機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷講義 中國民用航空飛行學(xué)院19附錄：A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B737-352015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者TASK 72-61-00-400-801任務(wù) 72-61-00-400-801Installation of the External Gearbox Module安裝外部

22、齒輪箱WARNING : YOU MUST BE CAREFUL WHEN YOU DO WORK ON THE ENGINE PARTS AFTER THE ENGINE IS SHUTDOWN. THE ENGINE PARTS CAN STAY HOT FOR ALMOST 1 HOUR.警告：你必須注意當(dāng)你在發(fā)動機(jī)熄火之后工作時。發(fā)動機(jī)部件在一個小時之內(nèi)會保持很熱。WARNING : YOU MUST NOT TOUCH HOT PARTS WITHOUT APPLICABLE GLOVES. HOT PARTS CAN CAUSE AN INJURY. IF YOU GET AN I

23、NJURY PUT IT IN COLD WATER FOR 10 MINUTES AND GET MEDICAL AID.警告在沒有適合的手套時不要碰熱的部分。熱的部分會造成傷害。如果你受傷了，把手放進(jìn)水里十分鐘并且就醫(yī)。WARNING : YOU MUST NOT LET ENGINE OIL STAY ON YOUR SKIN. FLUSH THE OIL FROM YOUR SKIN WITH WATER. THE OIL IS POISONOUS AND CAN BE ABSORBED INTO THE BODY.警告：你不要讓發(fā)動機(jī)滑油接觸你的皮膚，用水清洗皮膚上的滑油滑油是有毒的

24、并且可以被人體吸收。A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者CAUTION : YOU MUST NOT LET ENGINE FUEL OR OIL FALL ON THE ENGINE. UNWANTED FUEL OR OIL MUST BE REMOVED IMMEDIATELY WITH A CLEAN LI

25、NT-FREE CLOTH. THE FUEL OR OIL CAN CAUSE DAMAGE TO THE SURFACE PROTECTION AND TO SOME PARTS.注意：你不能讓燃油或者滑油低落在發(fā)動機(jī)上。不正確的滑油或者燃油必須用干凈可用的布移除。燃油或者滑油會對表面和其他部分造成破壞。CAUTION : YOU MUST NOT PUT OIL THAT HAS BEEN DRAINED FROM THE ENGINE BACK INTOTHE OIL SYSTEM. CONTAMINATION IN THE OIL CAN CAUSE DAMAGE TO SOME P

26、ARTS OR FAILURE OF THE OIL注意：你不要把已經(jīng)污染的滑油重新放入發(fā)動機(jī)，滑油中的污染物可能會造成部件的破壞或者潤滑失效。1. Reason for the Job 任務(wù)原因Self Explanatory自我解釋 2. Job Set-up Information 建立任務(wù)的信息A. Fixtures, Tools, Test and Support Equipment固定裝置、工具、測試和支持設(shè)備。A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO

27、 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者REFERENCE QTY DESIGNATION參考 指定數(shù)量No specific access platform 2.5 m (8 ft. 2 in.)無特殊 使用2.5m平臺No specific Torque Wrench : range 8.00 to 75.00 lbf.ft (1.00 to 10.00 m.daN) 無特殊 扭力扳手：從8到75磅No specific Torque Wrench : range 15.00 to

28、150.00 lbf.ft (2.00 to 20.00 m.daN) R 無特殊 扭力扳手：從15到150磅No specific Torque Wrench : range 5.00 to 35.00 lbf.in R (0.05 to 0.40 m.daN) 無特殊 扭力扳手：從5到35磅No specific Torque Wrench : range 36.00 to 220.00 lbf.in (0.40 to 2.60 m.daN)無特殊 扭力扳手：從36到220磅 No specific Torque Wrench : range 96.00 to 900.00 lbf.in

29、(1.00 to 10.00 m.daN)無特殊 扭力扳手：從96到900磅A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者REFERENCE QTY DESIGNATION參考 指定數(shù)量R HU55074-3 1 CRADLE-R/I EXTERNAL GEARBOX Cradle-r/i 外部齒輪箱R HU55257 1

30、TROLLEY-JACK GEARBOX AND UNITS UT818 1 WRENCH Trolley-jack齒輪箱和ut818號扳手B. Consumable MaterialsB.消耗的材料REFERENCE QTY DESIGNATION參考 指定數(shù)量Material No. O Mat 4-46 * jointing compound (Ref. 70-30-00)C. Expendable PartsC.不合格部分FIG.ITEM |DESIGNATION |IPC-CSN件 指定 IPC-CSN4 cotter pin 72-61-00 63 -0104固定螺釘13 cott

31、er pin 72-61-00 63 -020 13固定螺釘17 cotter pin 72-61-00 63 -010A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者2 seal ring (PIPC) 72-62-49 02 -308 2個密封環(huán)6 seal ring (PIPC) 72-62-49 01 -013 6個密

32、封環(huán)25 seal ring (PIPC) 79-22-47 15 -51625個密封環(huán)26 seal ring (PIPC) 79-22-47 16 -51626個密封環(huán)30 seal ring (PIPC) 79-22-47 01 -11630個密封環(huán)31 seal ring (PIPC) 79-22-47 07 -51631個密封環(huán) 45 seal ring (PIPC) 79-22-47 18 -1045個密封環(huán)D. Referenced InformationD.參考信息REFERENCE DESIGNATION參考 指定A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題In

33、stallation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者12-13-79-610-809 To Service the Engine Oil System 為了服務(wù)滑油系統(tǒng) 24-21-41-400-804 Installation of the Quick Attach-Detach (QAD) Adapter of the IDG (4000XU) 安裝QAD為了適配IDG24-21-51-

34、400-804 Installation of the Integrated Drive Generator-IDG1(2),(4000XU) 安裝IDG整體驅(qū)動器24-42-00-861-801 Energize the Ground Service Network 激活地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)24-42-00-862-801 De-energize the Ground Service Network26-12-15-400-802 Installation of the Zone 1(R) Fire Detectors Assembly (with the support) (4001WD, 400

35、2WD) 安裝1號火焰探測裝置26-12-15-400-804 Installation of the Zone 1(L) Fire Detectors Assembly (with the support) (4011WD, 4012WD) R 安裝1號火焰探測裝置A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者29-11-

36、51-400-805 Installation of the Green Engine Hydraulic Pump R (4000JG1) 安裝綠色發(fā)動機(jī)混合泵70-02-01-910-801 Identification, Lubrication and Fitting of Flexible Seal Rings 識別、潤滑和安裝可用的密封環(huán)70-20-01-100-802 Non-Aqueous Liquid Degreasing - Maintenance Process 101 無水液體去油-維修過程10170-50-02-910-801 Connection of Electri

37、cal Plugs (Types ESC10 and ESC11) 電動鏈接塞71-00-00-700-826 Test No.1 The Fuel and Oil Circulation Test 1號燃油和滑油流通測試71-00-00-700-827 Test No.2 The Fuel and Oil Leak Test 2號燃油和滑油漏油測試 71-00-00-700-828 Test No.3 The Minimum (Low) Idle and the Flight (Approach) Idle N3 Speed Check 3號低速慢車和接近慢車N3轉(zhuǎn)速測試A/C REG機(jī)號R

38、EV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者71-13-00-010-805 Open the Fan Cowl Doors 打開風(fēng)扇通氣活門71-13-00-410-805 Close the Fan Cowl Doors 關(guān)閉風(fēng)扇通氣活門72-62-11-400-802 Installation of the External Gearb

39、ox Module Drive Shaft 安裝外部齒輪箱驅(qū)動軸73-12-41-400-801 Installation of the Fuel Pump (5050EB) 安裝燃油泵 73-21-51-400-802 Installation of the EEC Dedicated Alternator (4044KS 73-21-52-400-802 Installation of the FMU (4071KS) 安裝EEC專用發(fā)電機(jī)78-30-00-010-803 Open the Thrust Reverser Cowl Doors 打開反推活門78-30-00-410-803

40、Close the Thrust Reverser Cowl Doors 關(guān)閉反推活門78-31-00-040-805 Deactivation of the Thrust Reverser for Maintenance 反推失效維修A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者79-22-51-400-801 Insta

41、llation of the Oil Pumps and Filter Housing Assembly 安裝貨油泵和油濾殼體80-11-41-400-803 Installation of the Pneumatic Starter (5000ES) 安裝氣動啟動80-11-42-400-803 Installation of the Starter Quick Attach/Detach (QAD) Adapter 安裝快速啟動適配器3、 Job Set-up 3、建立任務(wù) Subtask 72-61-00-860-050 子任務(wù)A. Aircraft Maintenance Config

42、uration飛機(jī)維修說明(1) Make sure that the ground service network is energized (Ref. TASK 24-42-00-861-801).確保地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)被激活 Subtask 72-61-00-010-053子任務(wù)A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者

43、B. Get Access進(jìn)入(1) Make sure that the access platform is in position at the access door 811.確保進(jìn)入平臺就位在811門(2) Make sure that the access door 811 is open.確保811門是打開的(3) Make sure that the protective door of the AC/DC emergency power center 740VU is open.確保ad/ac保護(hù)門應(yīng)急中心740vu是打開的(4) Make sure that the fan

44、 cowl doors are open (Ref. TASK 71-13-00-010- 805): FOR 4030EM1 415AL, 416AR FOR 4030EM2 425AL, 426AR確保風(fēng)扇通氣活門是打開的(5) Make sure that the thrust reverser doors are open (Ref. TASK 78-30- 00-010-803): FOR 4030EM1 417AL, 418AR FOR 4030EM2 427AL, 428AR確保反推門是打開的A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of

45、 the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者Subtask 72-61-00-040-051子任務(wù)C. Make sure that the thrust reverser is deactivated (Ref. TASK 78-31-00- 040-805).確保反推沒有被激活Subtask 72-61-00-865-051子任務(wù)D. Make sure that this(these) circuit

46、breaker(s) is(are) open, safetied and tagged確保剎車時打開的，安全的4. Procedure 制作人Subtask 72-61-00-420-050子任務(wù)A. Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱(1) Install the external gearbox module.安裝外部齒輪箱模塊A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452

47、015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者WARNING : YOU MUST NOT HOLD THE EXTERNAL GEARBOX MODULE. THE WEIGHT OF THE EXTERNAL GEARBOX MODULE IS 234 LBS (106.1 KG). USE THE CORRECT EQUIPMENT FOR THE REMOVAL/INSTALLATION.警告：你不要拿著外部齒輪箱，外部齒輪箱的重量是234磅，運用正確的工具來移動它。(a) Attach the externa

48、l gearbox module to the engine:把外部齒輪箱安裝在發(fā)動機(jī)上 1 Remove the blanking caps from the electrical connectors.從電子連接器上移動空的蓋子 2 Remove the blanking plugs from the disconnected line ends.從沒有連接的一端移動空的盤子A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z

49、71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者External Gearbox Module Removal/Installation Tooling外部齒輪箱安裝和移動的工具A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Installation of the External Gearbox Module安裝外部齒輪箱CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者External Gearbox Module外

50、部齒輪模塊A/C REG機(jī)號REV.DATE修正日期TITLE 標(biāo)題Removal of the Fuel Pump (5050EB)移動燃油泵CARD NO 卡號B-737-3452015-10-15Z71-CA-101-1Item工序Job Description工作單內(nèi)容MECH工作者INSP檢查者TASK 73-12-41-000-801Removal of the Fuel Pump (5050EB)移動燃油泵WARNING : YOU MUST BE CAREFUL WHEN YOU DO WORK ON THE ENGINE PARTS AFTER THE ENGINE IS SHUTDOWN. THE ENGINE PARTS C