行車運(yùn)行操作規(guī)程

1、行車運(yùn)行操作規(guī)程（試行）2008 年 10 月8、八前言本規(guī)程參照設(shè)備制造廠家所提供的技術(shù)資料、本廠的生產(chǎn)實(shí)際情況及同類型單位運(yùn)行規(guī)程等編寫而 成。由于制造廠所提供的資料有限及編者的技術(shù)水平限制，本規(guī)程有不妥之處，尚需要通過調(diào)試實(shí)踐不斷 完善。完善。下列人員應(yīng)熟悉、執(zhí)行本規(guī)程：分管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其有關(guān)生產(chǎn)、管理、維護(hù)人員。 行車操作員必需熟知和執(zhí)行本規(guī)程，并按照規(guī)定參加定期考試。 本規(guī)程從 2008年 10 月起正式實(shí)施，試用期一年。批準(zhǔn)：審核：周玉彩編寫：目錄1. 行車概述 41.1 行車設(shè)備規(guī)范 42. 行車的運(yùn)行、檢查及操作 52.1 運(yùn)行方式 52.2啟動(dòng)前檢查 52.3啟動(dòng)和操作說

2、明 52.4 行車操作注意事項(xiàng) 52.5交接班檢查和定期維護(hù) 63異常處理 64維護(hù)與保養(yǎng) 71 .行車設(shè)備概述垃圾起重系統(tǒng)是由四臺(tái)橋式起重機(jī)（又稱行車）組成，兩臺(tái)垃圾預(yù)處理行車、兩臺(tái)爐前給料行車；每 臺(tái)行車都有獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和操作人員使用的控制椅、操作手柄。1.1行車設(shè)備規(guī)范1.1.1爐前行車10T兩臺(tái)項(xiàng)目行車車型號(hào)跨度18m大車行走速度m/ min五檔起升高度81. 5m小車行走速度m/ min四檔起重量10 t （包括自重）主鉤起升速度58m/min操縱形式行車控制室手動(dòng)操作生產(chǎn)廠商福建起重運(yùn)輸機(jī)械總廠（協(xié)力牌）:電力液壓制動(dòng)器三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)YWZB-200/25額定電壓380

3、V制動(dòng)力矩200NM額定電流0.3A彈簧安裝長度156mm轉(zhuǎn)速2800r/min重量42KG功率80KW生產(chǎn)廠商焦作制動(dòng)股份有限公司生產(chǎn)廠商焦作制動(dòng)股份有限公司電力液壓推動(dòng)器三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)YT1-902/8額定電壓380V額疋推力900N負(fù)載持續(xù)率100%行程80mm轉(zhuǎn)速2800r/min最大操作頻率720ch功率250KW無油重量45KG生產(chǎn)廠商焦作制動(dòng)股份有限公司生產(chǎn)廠商焦作制動(dòng)股份有限公司中硬齒面圓柱齒輪減速器三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)ZQA350-23型號(hào)YZB160M1-6傳動(dòng)比23: 34功率5.5KW IP44 F 級(jí)絕緣中心距350mm電壓380V重量189KG電流13.8A生產(chǎn)丿

4、商江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司轉(zhuǎn)速936r/min生產(chǎn)廠商江西特種電機(jī)股份有限公司起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子一相異步電動(dòng)機(jī)稱重傳感器型號(hào)YZB132M2-6型號(hào)QS-S功率3.7KW量程5T電壓380V生產(chǎn)丿商余姚傳感器有限責(zé)任公司電流9.8A生產(chǎn)廠商江西特種電機(jī)股份有限公司1.1.2預(yù)處理行車10T兩臺(tái)行車車型號(hào)QZ跨度13.5 m大車行走速度10/45 m/ min 五檔起升高度37.5m小車行走速度15/82 m/ min 四檔起重量10 t （包括自重）主鉤起升速度45m/min操縱形式行車控制室手動(dòng)操作生產(chǎn)丿商福建起重運(yùn)輸機(jī)械總廠（協(xié)力牌）2 行車的運(yùn)行、檢查及操作2.1 運(yùn)行方式2.1.1

5、 正常運(yùn)行方式：預(yù)處理兩臺(tái)行車 , 同時(shí)運(yùn)行，一臺(tái)操作卸料平臺(tái)的倒料，一臺(tái)抓料至手選皮帶前料 斗。爐前兩臺(tái)行車可以同時(shí)運(yùn)行，也可根據(jù)鍋爐運(yùn)行情況一用一備。2.1.2 檢修運(yùn)行方式：兩臺(tái)行車 , 一臺(tái)運(yùn)行 , 一臺(tái)檢修，無備用。2.2 啟動(dòng)前檢查2.2.1 行車主電源應(yīng)正常，各保護(hù)正確投入；2.2.2 室內(nèi)光線充足，照明電源正常，控制室玻璃窗應(yīng)清潔，保證操作員視野開闊。2.2.3 各主控制器操作手柄完整，操作靈活，且置于零位。2.2.4 大車大梁無明顯彎曲， 大小車軌道平整， 無雜物， 大小車兩側(cè)限位裝置牢固完好， 轉(zhuǎn)動(dòng)部分無脫落， 變形，磨損。2.2.4 工具、安全用具及安全保護(hù)罩齊全完好。2

6、.2.5 動(dòng)力電源合上后，先試燈，確認(rèn)控制椅上各信號(hào)燈顯示正常無誤，控制桿靈活可靠，防護(hù)保險(xiǎn)裝置 完好、可靠，如控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈時(shí)禁止啟動(dòng)。2.2.6 檢查垃圾池內(nèi)情況，行車及抓斗運(yùn)行區(qū)域有無阻擋物、有無發(fā)生碰撞可能。 。2.2.7 減速箱油位應(yīng)不低于觀油窗的 1/3 ，不漏油，各制動(dòng)器動(dòng)作良好，銷軸無卡澀現(xiàn)象，制動(dòng)片及底腳不 松動(dòng)，張緊彈簧的張力適當(dāng)。2.2.8 鋼絲繩潤滑良好受力均勻，無變形、打結(jié)、跳槽、偏出、斷股等不正?，F(xiàn)象，鋼絲繩軋頭不松動(dòng)。2.3 啟動(dòng)和操作說明2.3.1 合上動(dòng)力柜行車總電源開關(guān)；2.3.2 使機(jī)器處于待開狀態(tài)，然后發(fā)出鳴鈴警示；

7、2.3.3 操作升降控制器，將抓斗上升到一定高度，操作大車、小車各控制器，使橋抓移到所需抓料的位置 上方。2.3.4 操作主令升降開閉控制器將抓斗張開，降落到料堆上，再操作開閉控制器使抓斗閉合抓料，此時(shí)升 降控制器應(yīng)使鋼絲繩放松，抓斗閉合后，開閉控制器即打到零位，同時(shí)操作升降控制器與其配合提升。2.3.5 操作升降控制器，將抓斗上升時(shí)應(yīng)注意四根鋼絲繩同時(shí)受力，然后將抓斗升到一定高度，使升降開 閉控制器回到零位。2.3.6 開動(dòng)大、小車使橋抓停到所需卸料的料倉上部，下降至一定高度（不可過低，防止抓斗張開后碰到 料倉），然后操作開閉控制器，使抓斗逐漸打開、卸料。卸料應(yīng)緩慢，以防止垃圾在抓料過程中夾

8、成團(tuán)造成 料倉搭橋或堵塞。重復(fù)進(jìn)行下一次抓卸操作。2.3.7 工作停歇或交接班停止工作時(shí)不準(zhǔn)將起重物在空中停留，應(yīng)將行車停到固定位置，抓斗應(yīng)平衡放置， 長時(shí)間離開時(shí)應(yīng)切斷電源。2.4 行車操作注意事項(xiàng)2.4.1 行車運(yùn)行中操作人員應(yīng)遵守下列規(guī)則：2.4.1.1 行車工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)通過考試，方可上崗獨(dú)立操作；2.4.1.2 不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄，控制器手柄要?jiǎng)蛩偻妻D(zhuǎn)，先從“零”位轉(zhuǎn)到一檔（大車五檔、小車 四檔）然后逐級(jí)增減速度，換向時(shí)必須轉(zhuǎn)回“零” ，待行車停止后再操作反向控制器。2.4.1.3 在機(jī)構(gòu)未完全停止前禁止將控制器向逆轉(zhuǎn)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁開“反車”制動(dòng)。2.4.1.4

9、在運(yùn)行中如遇停電、電壓顯著下降或上車巡回檢查設(shè)備時(shí)應(yīng)把所有控制器手柄放在“零”位，拉 下保護(hù)箱的主開關(guān)。2.4.1.5 在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象、聲響或行車操作拒動(dòng)時(shí)，不得盲目頻繁手動(dòng)斷、合開關(guān)，應(yīng)匯報(bào)有關(guān) 人員，查明原因進(jìn)行處理。2.4.1.6 運(yùn)行中注意觀察電纜和鋼絲繩是否存在不同步情況，抓斗上升、下降、開閉合時(shí)，鋼絲繩應(yīng)位于 卷筒和滑輪組槽內(nèi)，起升、閉合機(jī)構(gòu)的鋼絲繩從卷筒上或滑輪上脫落時(shí)以及在起重過程中出現(xiàn)扭曲、打結(jié) 或折斷時(shí)，司機(jī)必須立即停止起重機(jī)運(yùn)行。2.4.1.7 為防止觸電，濕手不能操作控制器，操作室地板應(yīng)鋪有橡膠或木板等絕緣材料。2.4.1.8 應(yīng)始終保持抓斗與小車在垂直狀態(tài)行走

10、。2.4.1.9 操作員應(yīng)熟悉行車性能（如防碰撞距離，四周限位距離，各檔運(yùn)行速度等） 、報(bào)警信息，以便及時(shí) 分析處理和匯報(bào)，同一軌道上有兩臺(tái)行車運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意相互避讓，防止發(fā)生碰撞。2.4.1.10 在啟動(dòng)作業(yè)前或在吊運(yùn)通道有人停留時(shí)，行車工應(yīng)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)。聽從有關(guān)人員的指揮，并 有權(quán)拒絕執(zhí)行錯(cuò)誤或違規(guī)操作的指令。2.4.2 嚴(yán)禁行車工進(jìn)行下列操作：2.4.2.1 抓斗在抓垃圾過程而未提起時(shí)開動(dòng)大、小車，造成鋼絲繩傾斜過大；或其它情況使鋼絲繩（包括 抓斗）斜拖斜吊；2.4.2.2 抓斗未完全離開垃圾卸料平臺(tái)時(shí)操作抓斗下降；2.4.2.3 利用抓斗拖車輛或沿軌道拖其它物件，或抓取整塊物件；2.

11、4.2.4 用限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)；2.4.2.5 行車在吊料過程中從人或車頂上越過。2.4.3 天氣部潮濕或其他原因引起垃圾池內(nèi)濕度較大時(shí)，應(yīng)注意電氣設(shè)備的受潮情況，若出現(xiàn)通訊故障應(yīng) 及時(shí)匯報(bào)。垃圾抓斗上有電氣和液壓裝置，進(jìn)水后易損壞設(shè)備，嚴(yán)禁將垃圾抓斗沉入水中抓取垃圾。2.4.4 起重機(jī)擦洗、潤滑、檢修等工作，必須在停車狀態(tài)下并切斷總電源后方可進(jìn)行，并掛“有人工作 禁 止合閘”警示牌。2.4.5 兩臺(tái)行車同時(shí)運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間應(yīng)保持一定距離，靠近作業(yè)時(shí)應(yīng)降速慢行防止碰撞。抓斗接 近卷揚(yáng)限位時(shí)，大、小車臨近終端 3 米左右時(shí)應(yīng)降速運(yùn)行，防止抓斗大幅晃動(dòng)導(dǎo)致撞墻。2.4

12、.6 行車起重人員應(yīng)時(shí)刻注意觀察行車運(yùn)行情況，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡澀現(xiàn)象，開關(guān)、按鈕合閘位置正 確，接觸良好，各電纜無脫落、刮碰現(xiàn)象。2.4.7 要求行車人員能正確識(shí)別控制柜上顯示的報(bào)警信號(hào)，當(dāng)行車發(fā)出報(bào)警信號(hào)且無法消除時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值 長，通知檢修進(jìn)行檢查及處理。2.5 交接班檢查2.5.1 每日交接班前，應(yīng)檢查電源是否正常，察看運(yùn)行記錄，了解上班設(shè)備運(yùn)行狀況。2.5.2 每日白班交接班前，應(yīng)將抓斗移放在抓斗檢修臺(tái)對抓爪、平衡盤潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。2.5.3 運(yùn)行中要注意有無異常情況，如在運(yùn)轉(zhuǎn)中感到異常，要立即停止作業(yè)，將吊車開到檢修位，進(jìn)行相 應(yīng)檢查。2.5.4 檢修人員每周對起升、大車、小車、

13、抓斗電機(jī)等電氣設(shè)備檢查一次，檢查有無過熱等異常情況（ 電動(dòng)機(jī)出口風(fēng)溫及外殼溫度不得大于70 C ），電纜及拉環(huán)有無損壞情況。檢查潤滑油質(zhì)、油位情況，保持設(shè)備清潔，狀態(tài)完好。凡進(jìn)入垃圾池內(nèi)工作必需穿防護(hù)服，配戴防毒面具、空氣呼吸器，簽發(fā)工作票并設(shè)專人 監(jiān)護(hù)。2.5.5 保持行車及控制室內(nèi)衛(wèi)生整潔。3 異常處理 起重機(jī)在工作過程中，若出現(xiàn)突發(fā)事故，應(yīng)首先將出現(xiàn)事故機(jī)構(gòu)的操作手柄迅速返回零位，并立即斷開緊急開關(guān)，特別是幾個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)工作出現(xiàn)事故的情況下，就首先斷開緊急開關(guān)。此時(shí)總接觸器 K0斷電釋放，切斷起重機(jī)工作電源，只有在故障排除后方可允許重新啟動(dòng)起重機(jī)工作。3.1 給料斗架橋3.1.1 現(xiàn)象：給

14、料斗料位與另一臺(tái)爐對比，在長時(shí)間沒有投料情況下卻沒有下降。確認(rèn)輸料機(jī)運(yùn)行正常， 手選皮帶或爐前給料機(jī)垃圾走空。3.1.2 給料斗架橋的原因3.1.2.1 料斗投放垃圾太多，料位過高，料斗中的垃圾壓得太實(shí)；3.1.2.2 在抓料的時(shí)候沒有將垃圾抖散而直接投入到料斗中，塊狀的垃圾把溜槽的下料口堵塞引起架橋；3.1.2.3 抓入料斗中的垃圾有大塊，長條之類的物件引起架橋。3.1.3 給料斗架橋的處理3.1.3.1 確認(rèn)給料斗架橋得到值長允許后進(jìn)行處理。將料斗中的垃圾抓出部分或松動(dòng)整團(tuán)垃圾，直至能下 料為止。此時(shí)開車時(shí)應(yīng)緩慢小心，抓斗應(yīng)在半開半合的狀態(tài)進(jìn)入斗中，以防把料斗碰壞。3.2抓斗不同步在張開或

15、閉合抓斗的時(shí)候出現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)齒滯后其他齒的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)該將此臺(tái)吊車開到停車位置，匯報(bào)值長通知檢修進(jìn)行檢查處理。3.3制動(dòng)器故障3.3.1現(xiàn)象：3.3.1.1制動(dòng)器不起作用；3.3.1.2 制動(dòng)后松不開；3.3.1.3制動(dòng)器有焦味，制動(dòng)帶磨損；3.3.2原因：3.3.2.1杠桿系統(tǒng)的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡死；3.3.2.2制動(dòng)器上有油浸入；3.3.2.3制動(dòng)帶嚴(yán)重磨損；3.3.3處理：3.3.3.1 活動(dòng)關(guān)節(jié)加注潤滑油；3.3.3.2 停止操作聯(lián)系檢修處理；4維護(hù)與保養(yǎng)4.1起重設(shè)備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時(shí)更換，各潤滑點(diǎn)應(yīng)保持清潔。4.2檢修人員每三個(gè)月檢查一次鋼絲繩磨損情況，磨損或

16、超過以下規(guī)定的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)更換4.2.1在任何一處的捻距內(nèi)，鋼絲繩的斷絲數(shù)超過規(guī)定（6X 19交繞12根、順繞6根，6X 37交繞22根、順繞11根）；4.2.2鋼絲繩表面有磨損或腐蝕時(shí)，其斷面面積有崩裂情況以及上現(xiàn)象；4.2.3 一股鋼絲繩斷裂；4.3檢修人員每月需對液壓缸加油，保證其正常油位，加油后反復(fù)閉合張開抓斗幾次，以排出液壓缸內(nèi)的 空氣。3.4電機(jī)絕緣電阻測量4.4.1檢修后的電動(dòng)機(jī)送電前必須測量絕緣電阻。4.4.2 測絕緣前必須聯(lián)系值班員確認(rèn)電動(dòng)機(jī)確已停運(yùn)，并停電且驗(yàn)電后方可進(jìn)行。4.4.3 停電時(shí)間達(dá)到7天以上的電動(dòng)機(jī)，送電前必須測量絕緣電阻。4.4.4電動(dòng)機(jī)發(fā)生進(jìn)汽、進(jìn)水或有異常情況時(shí)，送電前必須測量絕緣電阻。4.5潤滑材料序號(hào)潤滑部件滑潤期限潤滑材料備注1