地鐵接觸網(wǎng)設(shè)備運行檢修規(guī)程(正式版)

1、南昌軌道交通地鐵運營有限公司技術(shù)文件Q/NG YY -C-SWGD-J-02-2014V1.0南昌地鐵1號線接觸網(wǎng)設(shè)備運行檢修規(guī)程（試行）2014 07 01 發(fā)布201407 01實施引言 31 范圍 42 規(guī)范性引用文件 43 術(shù)語和定義 43.1 剛性接觸網(wǎng) 43.2 柔性接觸網(wǎng) 54 規(guī)程 54.1 接觸網(wǎng)運行管理 54.1.1 運行和管理 54.1.2 接管和運行 64.1.3 巡視檢查 74.1.4 事故搶修 74.2 剛性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn) 74.2.1 支持定位裝置 74.2.2 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭 84.2.3 導(dǎo)高及拉出值 94.2.4 中心錨結(jié) 94.2.5 錨段

2、關(guān)節(jié) 94.2.6 線岔 94.2.7 剛?cè)徇^渡 104.2.8 電連接 104.2.9 分段絕緣器 114.2.10 隔離開關(guān) 114.2.11 架空地線及接地 124.2.12 均回流設(shè)備 124.2.13 各類標(biāo)示牌 134.3 柔性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn) 134.3.1 承力索和接觸線 13432 吊弦和吊索 14433 硬橫跨 154.3.4 線岔 154.3.5 電聯(lián)接線（器） 154.3.6 定位器（管） 154.3.7 支撐裝置 164.3.8 補償器 164.3.9 支柱及接地 164.3.10 拉線 174.3.11 隔離開關(guān)及避雷器 174.3.12 絕緣部件 184.3.13

3、饋電線和架空地線 184.3.14 保安裝置及標(biāo)志 194.3.15 零件及其它 195 檢修周期 205.1 剛性接觸網(wǎng)檢修周期 205.1.1 修程 205.1.2 周期 205.2 柔性接觸網(wǎng)檢修周期 225.2.1 修程 225.2.2 周期和范圍 225.3 檢修計劃 246 運行檢修記錄 25附加說明 26為規(guī)范南昌軌道交通地鐵運營有限公司接觸網(wǎng)專業(yè)的檢查、維護(hù)、修理的周期及標(biāo)準(zhǔn), 特制訂本規(guī)定。接觸網(wǎng)設(shè)備運行檢修規(guī)程1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了南昌地鐵 1號線剛性、柔性接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理的周期及標(biāo)準(zhǔn)。 適用于直流1500伏南昌地鐵1號線剛性、柔性接觸網(wǎng)的運行和檢修。2規(guī)范性引用文

4、件本規(guī)程除采用了南昌地鐵1號線牽引供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書、施工設(shè)計圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)外，還遵守以下標(biāo)準(zhǔn)：地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50157-2013）鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10421 2000 J29 2000）3術(shù)語和定義3.1 剛性接觸網(wǎng)a）剛性接觸網(wǎng)：是由架空剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置、絕緣部件及架空地線等部分組成，是一種全新形式的接觸網(wǎng)，與傳統(tǒng)的柔性接觸網(wǎng)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、接觸線無張力、沒有斷線之憂及運行維護(hù)較簡單等特點。b）匯流排：在接觸網(wǎng)中用于夾持、固定接觸線，承載和傳輸電能的鋁排裝置。c）剛?cè)徇^渡：接

5、觸網(wǎng)在由剛性接觸懸掛的形式過渡到柔性接觸懸掛的形式的轉(zhuǎn)換。d）接觸線：是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線。e）回流線：電力機車從接觸導(dǎo)線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導(dǎo)線。f）回流軌：用來流回牽引電流的鋼軌。g）電分段：在縱向或者橫向?qū)⒔佑|網(wǎng)從電氣連接上互相分開的裝置。h）分段絕緣器：用以實現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置；i）隔離開關(guān)：是用來在接觸網(wǎng)無負(fù)荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設(shè)備。j）匯流排中間接頭：一種匯流排的連接形式，用于連接兩邊匯流排，分內(nèi)嵌式與外包 式。k）中心錨結(jié)：為防止匯流排向一端滑動和縮小事故范圍。3.2 柔性接觸網(wǎng)a）接觸網(wǎng)：沿電氣化鐵路

6、上空架設(shè)，直接供給電力機車電能的特殊輸電線路。b）簡單懸掛：沒有承力索的一種懸掛形式。接觸導(dǎo)線直接通過絕緣子懸掛到支持裝置 或絕緣腕臂上。c）鏈形懸掛：一條承力索懸掛一根接觸導(dǎo)線的單鏈形懸掛。d）接觸線：是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線。e）承力索：是接觸懸掛中用來承受接觸懸掛重量的纜索。f）吊弦：是接觸懸掛中連接承力索和接觸導(dǎo)線的一種部件。g）輔助饋線：當(dāng)接觸導(dǎo)線和承力索的總截面積不能滿足輸電要求時，為了加大導(dǎo)電總 截面積而架設(shè)的一組平行輸電導(dǎo)線。h）回流線：電力機車從接觸導(dǎo)線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導(dǎo)線。i）回流軌：用來流回牽引電流的鋼軌。k）

7、分段絕緣器：用以實現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置。l）接觸網(wǎng)支柱：用來支持接觸懸掛的專用電桿。m）限界門：為了保證車輛、行人及貨物的安全，避免觸電事故，在電氣化鐵道區(qū)段的 道口設(shè)置的一種限高標(biāo)志，用于限制貨物、車輛和行人攜帶的桿件等的高度。n）隔離開關(guān)：是用來在接觸網(wǎng)無負(fù)荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設(shè)備。0）硬點：接觸導(dǎo)線接頭處，安裝區(qū)分絕緣器、定位裝置以及中心錨結(jié)的地方，致使接 觸導(dǎo)線柔性變差或形成集中重量的現(xiàn)象。p）中心錨結(jié)：為防止錨段兩端負(fù)荷失去平衡而向一端滑動和縮小事故范圍、使接觸線 不發(fā)生縱向滑動的裝置。q）硬橫跨：又稱硬橫梁，是橫跨多股道線路的一種懸掛支持裝置。4規(guī)程4.1 接觸網(wǎng)運行

8、管理4.1.1 運行和管理4.1.1.1 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理接觸網(wǎng)的運行和檢修工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級組織的作用。4.1.1.2 運營公司：制定接觸網(wǎng)運行和檢修工作原則，制定有關(guān)規(guī)章：審批運營公司管的 科研、基建、大修改造計劃，并組織驗收和鑒定。4.1.1.3 設(shè)備維修中心：貫徹執(zhí)行運營公司有關(guān)規(guī)章和命令，審批維修中心管的科研、維 修、改造計劃，并組織驗收和鑒定。4.1.1.4 供電車間：貫徹執(zhí)行運營公司、維修中心有關(guān)規(guī)章和命令，制定有關(guān)辦法、制度 和措施，編寫大修改造計劃，督促、檢查接觸網(wǎng)的運行和檢修工作。4.1.1.5 接觸網(wǎng)專業(yè)：貫徹執(zhí)行上級有關(guān)的各項規(guī)章和命令；編

9、制接觸網(wǎng)小修計劃；完成 接觸網(wǎng)的運行和檢修任務(wù)。排查臨時性故障和故障搶修任務(wù)。4.1.2 接管和運行4.121 接觸網(wǎng)工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定對工程認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)驗收合格后方可投入運行。4.1.2.2 在接觸網(wǎng)工程交接的同時，運營和施工單位之間要交接圖紙、記錄，說明書等開 通時必須的竣工資料。4.1.2.3 接觸網(wǎng)投入運行前，接管部門要做好運行組織準(zhǔn)備工作，配齊并訓(xùn)練運行、檢修 人員，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，熟悉即將接管的設(shè)備；備齊維修和搶修用的工具、材料、零 部件、交通工具及安全用具。4.1.2.4 供電車間要在接觸網(wǎng)投入運行時建立起正常的生產(chǎn)秩序，聲明各項制度并具體落實；備齊技術(shù)文件；建立各項

10、原始記錄和報表，并按時填報。在接觸網(wǎng)投入運行后陸續(xù)建立起臺賬和技術(shù)履歷。4.1.2.5 接觸網(wǎng)工作要有本專業(yè)工作經(jīng)驗不少于3年的接觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員要認(rèn)真填寫接觸網(wǎng)工班值班日志及時傳達(dá)和執(zhí)行電力調(diào)度的命令。4.1.2.6 接觸網(wǎng)專業(yè)應(yīng)備有下列技術(shù)資料：a）全線的供電分段圖和管內(nèi)的供電分段模擬圖；b）管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝圖、安裝曲線和接觸網(wǎng)磨耗換算表；c）跨越接觸網(wǎng)的架空電線路有關(guān)記錄；d）隔離開關(guān)、避雷器、分段絕緣器等設(shè)備的出廠說明書；e）有關(guān)的隱蔽工程記錄；f）有關(guān)設(shè)備大修竣工報告；g）管內(nèi)的設(shè)備臺賬和技術(shù)履歷；4.1.2.7 屬下列情況者，須經(jīng)運營公司審批：a）拆除或

11、長期停用接觸網(wǎng)時；b）變更接觸線、承力索、饋電線的材質(zhì)和截面時；c）變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時；d）變更接觸網(wǎng)分段和開關(guān)的操作方式時。4.1.3 巡視檢查4.131為貫徹“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，要定期巡視接觸網(wǎng)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和檢查客車受電弓的取流情況。4.1.3.2 接觸網(wǎng)設(shè)備的巡視工作，應(yīng)由工班長或觸網(wǎng)工作經(jīng)驗不少于3年的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。4.1.3.3 步行巡視：主要巡視有無侵入限界， 障礙受電弓運行，各零部件有無燒傷和損壞； 絕緣部件有無破損和閃絡(luò)； 回流接續(xù)線連接是否良好； 有無其它危及行車和供電安全的現(xiàn)象； 有無過熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。隧道頂部支撐底座附近有無較大裂紋和漏水

12、現(xiàn)象。4.1.3.4 乘車巡視：主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置的狀態(tài)。4.1.3.5 在遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。4.1.3.6 在巡視檢查過程中，對危及安全的缺陷要及時處理和上報并做好記錄。4.1.4 事故搶修4.1.4.1 對接觸網(wǎng)的事故搶修工作，要加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，保證安全，爭取時間，最大限度地減少對運營的影響。接觸網(wǎng)專業(yè)要在平時組織事故搶修演練，提高搶修的組織工作和修復(fù)工作能力。要時刻做好事故搶修出動的準(zhǔn)備工作，建立嚴(yán)密的搶修制度、紀(jì)律，制定科學(xué)的應(yīng)急措施，備齊搶修用的材料、零部件、工具和交通工具。節(jié)假日應(yīng)安排足夠的搶修人 員，一旦發(fā)生事故搶修要立即出動搶

13、修。4.1.4.2 日常運行中接觸網(wǎng)的搶修用材料、零部件及工器具要妥善保管，專材專用，及時 補充。4.2 剛性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)4.2.1 支持定位裝置4.2.1.1 埋入桿件的螺紋及鍍鋅層完好，化學(xué)錨固螺栓孔填充密實。螺紋外露部分應(yīng)涂油防腐。與隧道壁相貼近的底座，在與隧道壁的接觸面上刷防腐漆，填充密實，表面光潔平整，無裂縫。4.2.1.2 懸掛支持裝置型號應(yīng)符合設(shè)計，槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等合格，緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。4.2.1.3 槽鋼底座應(yīng)水平安裝；懸吊槽鋼、絕緣橫撐與安裝地點的軌道平面應(yīng)平行；平坡線路上懸垂吊柱及 T型頭螺栓應(yīng)鉛垂安裝，傾斜度誤差一般均應(yīng)不大

14、于1 °，但位于坡道上 的懸垂吊柱及 T型頭螺栓順線路方向鉛垂度偏差應(yīng)以匯流排安裝在懸掛金具內(nèi)能保證匯流 排伸縮為原則。421.4 減震道床區(qū)間和車站結(jié)構(gòu)風(fēng)管等低凈空處采用的硅橡膠絕緣橫撐應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件，金屬連接件與芯棒連接可靠，密圭寸良好，硅橡膠傘裙完整無破損，C型匯流排定位線夾的U型螺栓距接地體、接地線一般情況下不得小于150mm困難情況，特殊處理。421.5 支持結(jié)構(gòu)的帶電體距混凝土及金屬結(jié)構(gòu)的固定接地體的絕緣距離為150mm421.6 匯流排懸掛定位線夾材質(zhì)、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計要求。表面無裂紋、無缺損。緊固件、內(nèi)襯尼龍墊齊全、無松動、可旋轉(zhuǎn)部位無阻滯現(xiàn)象。留有因溫度變化使

15、匯流排產(chǎn)生位 移而需要的間隙。4.2.1.7 槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等構(gòu)件無變形，鍍鋅層完整，應(yīng)有不少于15mm的調(diào)節(jié)余量（凈空限制地段除外），所有外露螺栓長度應(yīng)保證電氣絕 緣距離。4.2.1.8 絕緣子泄漏距離不小于250mm絕緣電阻抽樣試驗合格，澆注水泥部分不得有松動和輻射性裂紋。緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。預(yù)埋螺栓防腐性能好，且垂直于絕緣子本體， 傾斜度誤差應(yīng)w 1°。絕緣子安裝端正，絕緣子瓷釉表面光滑、清潔、無裂紋、缺釉、斑點、 氣泡等缺陷，瓷釉剝落總面積不大于300mh4.2.1.9 槽鋼底座與混凝土的接觸面上應(yīng)涂隧道內(nèi)防腐漆。T型頭螺栓的頭部長邊

16、應(yīng)基本垂直于安裝槽道方向，螺紋部分應(yīng)涂油防腐。4.2.2 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭4.2.2.1 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭的型號、材質(zhì)、制造精度應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品制造技術(shù)條件要求。表面不允許有裂紋，不得扭曲變形，無明顯轉(zhuǎn)折角，表面光潔，無缺損、無毛刺、無污跡、無腐蝕、無變形。4.222連接板及匯流排兩端連接孔的尺寸誤差符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。連接件的接觸面清潔，匯流排連接縫兩端夾持接觸線的齒槽連接處平順光滑，不平順度不大于0.3mm。匯流排連接端縫平均寬度不大于 1mm緊固件齊全，螺栓緊固力矩為16Nm4.2.2.3 接觸線型號、規(guī)格、材質(zhì)、制造精度應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品制造技術(shù)條件要求。接觸線

17、應(yīng)可靠嵌入?yún)R流排內(nèi)，接觸線與匯流排的接觸面應(yīng)均勻涂有薄層電力復(fù)合脂，在錨段內(nèi)無接頭、無硬彎。4.2.2.4 匯流排中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌道平面，偏斜不應(yīng)大于1°,匯流排中間接頭與匯流排連接呈平行直線狀態(tài)。差:+200 , -100mmt接觸線在錨段末端匯流排外余長為150200mm沿匯流排終端方向順延，對接地體的距離不應(yīng)小于150mm4.226接觸線的磨耗要均勻，最大允許磨耗為新接觸線截面積的50 %。4.2.3 導(dǎo)高及拉出值4.2.3.1 懸掛點處接觸導(dǎo)線的拉出值的范圍為土200mm誤差不應(yīng)大于土 10mm其調(diào)整以主要懸掛點為主，輔助懸掛點的拉出值以將匯流排調(diào)整成圓滑的正弦波形狀

18、為原則。423.2 接觸線安裝高度和拉出值應(yīng)滿足設(shè)計要求。懸掛點接觸線絕對高度允許安裝誤差為土 4mm相鄰的懸掛點相對高差一般不得超過所在跨距值的0.5 %。，設(shè)計變坡段不應(yīng)超過1%°?？缰谐诙炔坏么笥诳缇嘀档? %。，且不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)弛度。4.2.3.3 匯流排橫斷面中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌平面，且偏斜度不應(yīng)大于10。4.2.4 中心錨結(jié)4.2.4.1 中心錨結(jié)型式應(yīng)符合設(shè)計，應(yīng)安裝在設(shè)計指定位置上，并且處于匯流排中心線的正上方，基座中心偏離匯流排中心不大于土30mm4.2.4.2 中心錨結(jié)絕緣子（棒）型號應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品技術(shù)條件，表面無損傷，帶電端至接地體，接地端至帶電體（匯流排）距

19、離應(yīng)不小于150mm困難地段不應(yīng)小于 115mm中心錨結(jié)線夾處接觸線應(yīng)平順無負(fù)弛度。4.2.4.3 中心錨結(jié)絕緣子（棒）及拉桿受力均衡適度，與匯流排的夾角不大于45° ;中心錨結(jié)與匯流排固定牢固，螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求；調(diào)整螺栓處于可調(diào)狀態(tài)。4.2.4.4 中心錨結(jié)兩端底座距中心錨固點的距離相等，其安裝誤差允許土100mm4.2.5 錨段關(guān)節(jié)4.2.5.1 錨段關(guān)節(jié)處的兩支接觸線在關(guān)節(jié)中間懸掛點處應(yīng)等高，轉(zhuǎn)換懸掛點處非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出24mm且受電弓在雙向通過時應(yīng)平滑無撞擊和拉弧現(xiàn)象。4.2.5.2 非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛點的拉出值應(yīng)符合設(shè)計要求，一般分別為土

20、 100mm中心線之間距離為200mm允許誤差土 20mm4.2.5.3 絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛點的拉出值應(yīng)符合設(shè)計要求,一般分別為土 150mm中心線之間距離為 300mm允許誤差土 20mm4.2.6 線岔4.2.6.1 道岔處在受電弓可能同時接觸兩支接觸線范圍內(nèi)，列車只在正線行駛時，渡線接觸線應(yīng)比正線接觸線高出1-3mm列車通過線岔在正線與側(cè)線之間過渡時，應(yīng)該在受電弓有 效工作范圍內(nèi)進(jìn)行平滑過渡，在受電弓雙向通過時應(yīng)平滑無撞擊及不應(yīng)出現(xiàn)固定拉弧點。4.262 單開道岔，懸掛點的拉出值距正線匯流排中心線一般為200mm允許誤差土 20mm4.263 交叉渡線道岔處的線岔，在交叉渡線處兩線路中

21、心的交叉點處，兩支懸掛的匯流排中心線分別距交叉點100mm允許誤差土 20mm4.2.6.4 線岔處電連接線、接地線應(yīng)完整無斷股散股，連接牢固。4.2.7 剛?cè)徇^渡4.2.7.1 貫通式剛?cè)徇^渡處兩支剛性懸掛接觸線應(yīng)等高，在剛?cè)徇^渡交界點處，匯流排對接觸線不應(yīng)產(chǎn)生下壓或上抬。4.2.7.2 貫通的接觸線下錨處絕緣子邊緣距受電弓包絡(luò)線應(yīng)不小于100mm剛性懸掛帶電體距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應(yīng)不小于150mm受電弓距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應(yīng)不小于100mm4.2.7.3 剛性懸掛與相鄰柔性懸掛導(dǎo)線不應(yīng)相互磨擦。4.2.7.4 剛?cè)徇^渡處的電連接線、接地線應(yīng)完整無遺漏，無

22、散股斷股，無遺漏，安裝牢固，剛?cè)徇^渡電連接的安裝應(yīng)符合設(shè)計，電連接線在柔性懸掛承力索上除需用線夾連接外，還需在線夾兩端用直徑為 1.5mm的銅線進(jìn)行綁扎。綁扎應(yīng)緊密，綁扌L長度為90-100mm電連接的長度應(yīng)滿足接觸懸掛伸縮的需要。4.2.7.5 連接線夾的螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。防水罩對露天匯流排覆蓋完全，防水罩安裝穩(wěn)固，性能滿足要求。4.2.7.6 在受電弓通過時應(yīng)平滑無撞擊及不應(yīng)出現(xiàn)固定拉弧點。4.2.8 電連接4.2.8.1 電連接線及線夾所用型號、材質(zhì)、數(shù)量、應(yīng)符合要求，并預(yù)留因溫度變化使接觸 懸掛產(chǎn)生伸縮而需要的長度。4.2.8.2 電連接線的安裝位置允許偏差為土200mm在任何

23、情況下均應(yīng)滿足帶電距離要求。4.2.8.3 對150mm2電纜絕緣層剝開長度為70mm 400mm2電纜絕緣層剝開長度為90mm電纜導(dǎo)體不得被損傷。4.2.8.4 電連接線與接線端子壓接應(yīng)良好，握緊力不小于6.9kN。電連接線夾與電連接線接觸良好，接觸面均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂，線夾安裝應(yīng)端正牢固， 螺栓緊固力矩應(yīng)符合要求。4.2.8.5 剛?cè)徇^渡電連接線的長度應(yīng)滿足接觸懸掛伸縮的需要。4.2.8.6 電連接電纜在隧道頂部的固定應(yīng)符合設(shè)計要求，牢固不易脫落，轉(zhuǎn)彎處彎曲自然，布線美觀。429分段絕緣器429.1 剛性懸掛分段絕緣器的安裝方式和絕緣性能應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說明書要求。429.2 分段絕

24、緣器上的兩極靴枝間距應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說明書的要求；分段絕緣器上的兩極靴枝間距應(yīng)為 100mm允許誤差+5mm分段絕緣器中心線與受電弓中心線重合，偏離 受電弓中心線不應(yīng)超過50mm分段絕緣器與接觸線連接處應(yīng)平滑，與受電弓接觸部分與軌面連線平行，車輛雙向行駛均不打弓。429.3 分段絕緣器緊固件應(yīng)齊全，連接牢固可靠，分段絕緣器上的錨固螺母和螺桿的旋 緊扭矩為25N.m。螺栓緊固力矩應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說明書的要求。429.4 岡性懸掛分段絕緣器帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運行車輛受電弓的距離符合設(shè)計要求：靜態(tài)不小于150mm動態(tài)不小于100mm429.5 分段絕緣器距相鄰剛性懸

25、掛定位點的距離符合設(shè)計要求，允許誤差土200mm4.2.9.6 分段絕緣器絕緣件表面清潔，整體安裝美觀。4.2.10隔離開關(guān)4.2.10.1 隔離開關(guān)的本體外觀應(yīng)無明顯的損壞，絕緣子應(yīng)完好、清潔。4.2.10.2 隔離開關(guān)的1500V直流電纜連接正確規(guī)整，連接正確，固定牢靠，連接時不應(yīng)對隔離開關(guān)產(chǎn)生扭力。 與匯流排連接電纜應(yīng)預(yù)留匯流排位移長度，電纜不應(yīng)壓在匯流排上，電纜重量應(yīng)由支架或卡子承載。電纜上網(wǎng)點應(yīng)盡量靠近匯流排懸掛點。4.2.10.3 電動隔離開關(guān)的電源和控制回路接線正確，在允許電壓波動范圍內(nèi)能正確、可靠動作。有連鎖要求的開關(guān)，連鎖關(guān)系正確可靠。機構(gòu)的分、合閘指示與開關(guān)的實際分、合位置

26、一致。4.2.10.4 現(xiàn)場手動操作應(yīng)和遙控電動操作動作一致。4.2.10.5 隔離開關(guān)應(yīng)分、合順利，角度符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求。觸頭接觸良好，無回彈現(xiàn)象。隔離開關(guān)合閘時閘刀要水平，其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合；合閘時應(yīng)接觸良好，以0.05毫米X 10毫米的塞尺檢查刀閘的接觸點，應(yīng)塞不進(jìn)去。開關(guān)運行時各部件溫度應(yīng)符合最大允許溫升要求。4.2.10.6 隔離開關(guān)觸頭帶電部分至頂部建筑物距離，不應(yīng)小于500mm至隧道壁不應(yīng)小于150mm4.2.10.7 隔離開關(guān)底座和操作機構(gòu)底座應(yīng)與架空地線相連。4.2.10.8 隔離開關(guān)底座和操作機構(gòu)底座應(yīng)呈水平狀態(tài)，安裝牢固，靠近線路端部至線路中心線不得小于

27、1800mm手動操作機構(gòu)底座安裝高度距地面1200mm為宜。電動操作機構(gòu)箱應(yīng)密封良好，門鎖和鑰匙完好齊全。4.2.10.9 隔離開關(guān)中心線應(yīng)鉛垂，傳動桿垂直與操作機構(gòu)軸線一致，偏差不大于2°，連接應(yīng)牢固，無松動現(xiàn)象，鉸接處活動靈活，并涂有中性凡士林。4.2.10.10 設(shè)備接線端子與隔離開關(guān)連接接觸面應(yīng)均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂。4.2.11 架空地線及接地4.2.11.1 架空地線的弛度應(yīng)符合安裝曲線，其允許偏差為+5 2.5%，且最大弛度時，必須保證架空地線及其相連金具距接觸網(wǎng)帶電體不小于150mm對運行車輛受電弓的距離不小于100mm架空地線內(nèi)張力偏差為三± 5%。4.2

28、.11.2 架空地線不得有兩股以上的斷股，一個耐張段內(nèi)，斷股補強處數(shù)和接頭處數(shù)均不超過一個。4.2.11.3 架空地線座、地線線夾和安裝在架空地線上的電連接線夾的螺栓緊固力矩應(yīng)符合規(guī)范要求。架空地線下錨處調(diào)整螺栓長度處于許可范圍內(nèi)，并有不少于30mm的調(diào)節(jié)余量。4.2.11.4 架空地線與接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)及設(shè)備底座的連接應(yīng)為緊密連接。4.2.11.5 地線線夾安裝端正，地線線夾中的銅墊片齊全，安放正確。4.2.11.6 支持裝置底座、設(shè)備底座、開關(guān)底座、開關(guān)機構(gòu)等均應(yīng)按設(shè)計要求接地；接地線材質(zhì)和截面應(yīng)滿足設(shè)計要求；與隧道壁密貼并應(yīng)固定牢固，固定卡間距一般為 600mm-800mm 接地電纜敷設(shè)應(yīng)

29、符合電纜施工及驗收規(guī)范要求，在電纜支架上敷設(shè)時應(yīng)綁扎穩(wěn)固，兩端連接牢固可靠。4.2.11.7 接地線及其固定螺栓、卡子等對接觸網(wǎng)帶電體的距離應(yīng)不小于150mm對受電弓的瞬時距離應(yīng)不小于100mm且不得侵入設(shè)備限界。4.2.11.8 接地跳線或電纜接續(xù)應(yīng)規(guī)范，線夾端正，布線美觀，余長適度。4.2.11.9 匯流排接地掛環(huán)安裝位置符合要求，安裝穩(wěn)固，連接可靠。接地掛環(huán)與匯流排連接處的接觸面應(yīng)清潔，均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂。4.2.12 均回流設(shè)備4.2.12.1 均、回流箱安裝穩(wěn)固，對隧道結(jié)構(gòu)鋼筋絕緣隔離良好，箱體（及箱蓋開啟時）不 得侵入設(shè)備限界，箱內(nèi)絕緣子絕緣電阻和空氣絕緣距離滿足要求。4.2.

30、12.2 回流箱體內(nèi)端子連接板安裝牢固，設(shè)備線夾與端子連接板的連接螺栓緊固力矩符合要求。設(shè)備線夾與端子連接板的接觸面光亮無氧化，均勻涂有薄層電力復(fù)合脂。4.2.12.3 回流電纜規(guī)格類型和載流截面符合設(shè)計要求，電纜彎曲半徑滿足產(chǎn)品要求。沿隧道壁或道床敷設(shè)的電纜有可靠的固定方式，在一個固定點松脫的情況下仍能保證電纜不侵入設(shè)備限界。4212.4 箱體無銹蝕，防水性能良好，整體美觀，進(jìn)出線余長適度。4212.5 電纜保護(hù)管完好。電纜無損傷，無中間接頭，端頭制作規(guī)范，焊接可靠。4.2.13 各類標(biāo)示牌4.2.13.1 各類警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施應(yīng)齊全。4.2.13.2 防止觸電的警示標(biāo)志應(yīng)安裝在電氣設(shè)備和

31、人員容易接近的接觸網(wǎng)帶電體的附近。警示標(biāo)志的顏色、規(guī)格、安裝位置符合規(guī)范要求，安裝牢固可靠，在任何情況下都顯眼醒目,不得侵入設(shè)備限界，滿足電氣絕緣距離要求。4.2.13.3 “高壓危險”牌應(yīng)為白底、黑字、黑框、紅閃電。設(shè)于電氣設(shè)備及行人較多的地 方，設(shè)置高度1.62m。4.2.13.4 “接觸網(wǎng)終端”應(yīng)清晰明顯，安裝位置應(yīng)符合規(guī)范，安裝牢固。4.2.13.5 安全作業(yè)標(biāo)志牌、懸掛點號碼牌、接地掛環(huán)標(biāo)志牌的顏色、規(guī)格、高度符合規(guī)范,由線路小里程至大里程方向順序分類編號，底漆應(yīng)均勻，字跡清晰、字體美觀醒目，無脫漆 生銹現(xiàn)象。位置應(yīng)便于觀察了望，便于維護(hù)，不易脫落。4.2.13.6 防護(hù)柵安裝牢固，

32、可靠接地，防腐耐久，整體美觀。4.3柔性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)4.3.1 承力索和接觸線4.3.1.1 承力索和接觸線的材質(zhì)和截面積必須滿足下列要求：a）承力索和接觸線中通過的最大電流不得超過其允許的載流量；b）機械強度安全系數(shù)符合規(guī)定。4.3.1.2 承力索和接觸線的張力和弛度應(yīng)符合安裝曲線規(guī)定的數(shù)值。弛度誤差不大于下列 數(shù)值：a）簡單懸掛為15%;b）全補償鏈形懸掛為10%;c）當(dāng)弛度誤差不足15毫米者按15毫米掌握。4.3.1.3 承力索和接觸線中心錨節(jié)處和補償器處的張力差不得超過10 %。其偏差不得超過土 20毫其偏差地面路段不得超過4.3.1.4 承力索和直線地段應(yīng)位于兩接觸線之間中心線的正

33、上方, 米，曲線地段承力索與兩接觸線之間中心線的連線應(yīng)垂直于軌面, ± 20毫米。431.5 承力索和接觸線距軌面高度應(yīng)符合規(guī)定。在地面段，承力索的高度誤差為土75毫米，接觸線的高度誤差為土 15毫米。接觸線的坡度允許范圍為跨距的1/4001/200。431.6 接觸線在直線地段要布置成“之”字形，曲線地段布置成受拉狀態(tài)，其“之”字值和拉出值要符合規(guī)定，誤差不得大于土20毫米。測量讀數(shù)時，以靠定位器側(cè)的接觸線為準(zhǔn)。4.3.1.7 接觸線在水平面內(nèi)改變方向時，其偏角一般不大于10度，困難情況下，不應(yīng)大于12度。4.3.1.8 鏈型懸掛兩接觸線之間的水平間隙為40毫米，其所在的平面要與軌

34、平面平行，以保證受電弓良好地取流和接觸線磨耗均勻。4.3.1.9 接觸線磨耗和損傷按表1規(guī)定整修或更換。表1接觸網(wǎng)磨耗和損傷表弋丁、線種和截面 磨損類別TCG- 150(15000KN)整修方法局部磨耗和損傷（平方>30當(dāng)允許通過的電流不能滿足要求時加補強線毫米）30 48加補強線>48更換或切斷后做接頭平均磨耗（平方毫米）>36整個錨段更換注：加電氣補強線時，要使補強線處于工作狀態(tài)即與受電弓接觸。4.3.1.10 接觸線的接頭以及分段絕緣器與接觸線之間的過渡要保證受電弓平滑通過。4.3.1.11 一個錨段內(nèi)接觸線接頭和補強線段的總數(shù)以及承力索接頭、補強、斷股的總數(shù)均不得超過

35、下列規(guī)定（不包括分段、下錨接頭）：a）錨段長度在800米及以下時為4個；b）錨段長度超過800米時為8個。4.3.2 吊弦和吊索4.3.2.1 吊弦采用整體吊弦，吊弦的長度和布置要符合規(guī)定，在任何時侯，吊弦在順線路方向應(yīng)保持垂直狀態(tài)，允許誤差為土100mm4.3.2.2 簡單懸掛的吊索用 25mm2的軟銅絞線制成，安裝應(yīng)以水平腕臂為中心兩側(cè)平均分配，兩端受力均衡，其長度在符合規(guī)定。在無溫偏時，相差不超過土100毫米。20mm4.323簡單懸掛同一吊索兩端線夾處導(dǎo)線高差應(yīng)小于4.3.3 硬橫跨4.3.3.1 硬橫跨的上、下部定位索應(yīng)布置在同一個鉛垂面內(nèi)。吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其截 面積和長度要符合

36、規(guī)定。4.332上、下部定位索不得有接頭、斷股和補強，其安全系數(shù)不得小于3.0。4.3.3.3 硬橫跨上、下部定位索應(yīng)水平，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道及以下者不超過100mm 5股道以上者不超過 200mm。下部定位索距接觸線的垂直距離不得小于250mm4.3.4 線岔4.3.4.1 在線岔的交叉點處，正線或重要的接觸線要在下方，側(cè)線上下活動間隙為13毫米。線岔的型號要符合要求，安裝要正確，螺栓、墊片應(yīng)齊全、堅固，接觸線能自由伸縮無卡滯。4.3.4.2 線岔的交點在線岔的兩頭，當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，其始觸點處（一般在兩接觸線相距500毫米處）距軌面的高度應(yīng)相等，高差不超過10毫米；兩支接觸

37、線中有一支為非工作時，則非工作支接觸線抬高不小于50毫米（兩接觸線相距 500毫米處）。4.3.5 電聯(lián)接線（器）4.3.5.1 電聯(lián)接器的安裝位置要符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差不應(yīng)大于土0.5米，在任何情況下均應(yīng)滿足帶電距離的要求。4.3.5.2 電聯(lián)接器的安裝形式要符合設(shè)計規(guī)定，并預(yù)留因坡度變化而產(chǎn)生的位移長度，多 股道的電聯(lián)接器水平投影在無偏移溫度時應(yīng)是一條直線，并垂直于正線或重要線路。4.3.5.3 電聯(lián)接器的材質(zhì)、型號和所使用的線夾型號要符合設(shè)計規(guī)定，線夾應(yīng)安裝牢固并 保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，接觸良好，線夾內(nèi)無雜物，所使用的各種絞線不得散股、斷股。4.3.6 定位器（管）4.3.6.1 定位器應(yīng)保證

38、接觸線之字值、拉出值及工作面的正確性，以及定位點處兩條接觸 線相距40毫米，并具有一定的彈性；當(dāng)溫度變化時，接觸線自由伸縮，使受電弓有良好的 取流狀態(tài)。4.3.6.2 定位器（管）的型號和安裝符合設(shè)計規(guī)定支持器的方向要安裝正確，支持器處定 位管的伸出長度應(yīng)為 20- 50毫米。4.3.6.3 簡單懸掛的定位器在無偏移溫度時應(yīng)垂直于線路；鏈形懸掛定位管在無偏移溫度時，應(yīng)垂直于線路兩定位線夾在接觸線上安裝于定位管正下方兩邊各100毫米處；溫度變化時，水平方向的偏角應(yīng)于接觸線在定位點的伸縮相適應(yīng)，其偏角最大不超過18度。4.364 定位環(huán)的安裝要正確，距定位管根部的長度不得小于40毫米，定位裝置各管

39、口要有管帽，各定位拉線的規(guī)格、安裝要符合設(shè)計規(guī)定。4.365 地面段鏈型懸掛及定位管的坡度為1/7 ;定位管“ V”型拉線應(yīng)順直固定在承力索鉤頭鞍子兩側(cè)各2米處。4.3.7 支撐裝置4.3.7.1 簡單懸掛的平腕臂要水平安裝，其端部允許抬高不超過100毫米，在無偏移溫度時應(yīng)垂直于線路中心，允許偏差不大于計算偏移值的10%。全補償鏈形懸掛的腕臂在無偏移的溫度時，應(yīng)垂直于線路中心線，允許偏差不大于計算偏差值的10%。437.2 腕臂的各部件均應(yīng)組裝正確；絞接處要轉(zhuǎn)動靈活，腕臂無永久彎曲、變形，頂部非受力部分不小于 200毫米；頂端封帽要密封良好。4.3.7.3 腕臂底座、拉桿（或壓管）底座、定位肩

40、架應(yīng)于支柱密貼、平整，底座角鋼（槽鋼）應(yīng)水平安裝。4.3.8 補償器4.3.8.1 補償器墜砣塊要疊碼整齊，每塊墜砣都要涂漆，其總重量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，相差不 超過2.5 %，限制、制動部件要作用良好。4.3.8.2 運行中補償器的 A值（上部墜砣導(dǎo)環(huán)至限制管頂端支架的距離）要符合安裝曲線的要求，在極限溫度下，不得小于200毫米；B值（下部墜砣導(dǎo)至限制管底端支架的距離）在極限溫度下，不得小于 200毫米。4.3.8.3 補償滑輪（包括棘輪）要轉(zhuǎn)動靈活，墜砣導(dǎo)環(huán)與限制管之間要滑動靈活，以確保墜砣升降自如。限制管要呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，其長度和安裝要符合規(guī)定。棘輪與舌簧間的間隙（棘輪的齒與舌簧的齒的最小距離）為

41、25毫米，補償繩的長度要保證補償墜砣在極限溫度范圍內(nèi)自由伸縮，補償不得有接頭和斷股。4.3.9 支柱及接地4.3.9.1 接觸網(wǎng)所有支柱的內(nèi)緣與鄰近線路的限界要符合規(guī)定，允許誤差土50毫米。4.3.9.2 金屬支柱角鋼焊縫不得有裂紋，主角鋼彎曲不超過5 %o,支柱漆面剝落超過支柱總面積的10%寸要補漆。4.3.9.3 基礎(chǔ)面要高出地面 100毫米至200毫米，基礎(chǔ)外緣外露 400毫米以上時要進(jìn)行培土，每邊培土的寬度為500毫米，培土邊坡與水平面成45度角；鋼筋混凝土支柱培土標(biāo)準(zhǔn)也可照此辦理，基礎(chǔ)根部不許有積水、泥土、碎石和灰渣等物。4.3.9.4 接觸網(wǎng)各種支柱，不許向線路外側(cè)、受力方向傾斜，

42、支柱受力后的傾斜標(biāo)準(zhǔn)：a）順線路方向應(yīng)直立，允許偏差不應(yīng)大于支柱高度的0.5%,但錨柱端部應(yīng)向拉線側(cè)傾斜0100毫米；b）橫線路方向：1 ）直線上和曲線外側(cè)的支柱應(yīng)中心直立至外緣垂直于地線；2）曲線內(nèi)側(cè)的支柱、兩側(cè)懸掛的支柱、安裝隔離開關(guān)支柱，以及位于直線上并與相鄰 錨柱同側(cè)的轉(zhuǎn)換柱，均應(yīng)直立，允許偏差不應(yīng)大于支柱高度的0.5%。439.5 饋線、架空地線等附加懸掛支柱的中間柱應(yīng)直立，允許偏差應(yīng)不大于支柱高度的0.5%;4.3.9.6 饋線、架空地線等附加懸掛支柱的終端柱，轉(zhuǎn)角柱的柱頂應(yīng)向拉線側(cè)傾斜0150毫米。4.3.9.7 接觸網(wǎng)及其支撐架構(gòu)上非帶電的金屬物均須接地，接地線的截面應(yīng)符合規(guī)定

43、，連 線要緊固，接觸良好，并有防銹防腐措施。4.3.9.8 凡距接觸網(wǎng)（或架空地線）帶電部分的距離不足5米的所有金屬結(jié)構(gòu)物，均須接地。4.3.9.9 回流軌之間以及回流軌與負(fù)極軌之間的連接電纜，其截面積就符合規(guī)定，兩端的 連接要緊固，接觸良好，并有防腐措施。4.3.9.10 每組硬橫跨的支柱中心連線一般垂直于多數(shù)股線路中心線。單根支柱，其中軸線應(yīng)垂直于鄰軌中心線。允許偏差3°。4.3.9.11 硬橫梁應(yīng)水平，硬橫梁兩端允許高差 30mm硬橫梁的撓度不應(yīng)大于梁跨的0.5%。4.3.10 拉線4.3.10.1 錨柱拉線（桿）應(yīng)設(shè)在錨支的延長線上，在任何情況下嚴(yán)禁侵入基本建筑限界；當(dāng)受地形

44、限制時，應(yīng)符合設(shè)計要求。4.3.10.2 錨柱拉桿與地面成的夾角為45 °并涂防漆或防腐劑。錨柱拉桿與拉線（桿）應(yīng)在一條直線上。錨板的埋深應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差不于0+ 200毫米。4.3.10.3 拉線桿露出地面的長度為300mm VT型線夾螺栓外露長度不應(yīng)小于20mm最大不大于全長的1/2。4.3.11 隔離開關(guān)及避雷器4.3.11.1 隔離開關(guān)應(yīng)接觸良好，轉(zhuǎn)動靈活，引線截面段與隔離開關(guān)的額定電流以及所連接的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)。4.3.11.2 接地刀閘與主刀閘分別操作者，其機械聯(lián)鎖須可靠接地刀閘與地線可靠連接。4.3.11.3運行中的隔離開關(guān)，每年要用2500伏的兆歐表測量

45、1次絕緣電阻，并與最近的前1次測量結(jié)果比較，不應(yīng)有顯著降低。新安裝的隔離開關(guān)， 在投入運行前，要按規(guī)定進(jìn)行交流耐壓試驗。4.3.11.4隔離開關(guān)合閘時閘刀要水平,其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合；合閘時應(yīng)接觸良好，以0.05毫米X 10毫米的塞尺檢查刀閘的接觸點，應(yīng)塞不進(jìn)去。4.3.11.5 避雷器的引線和各部螺栓要緊固，動作計數(shù)器要完好，其外面的聚合橡膠不許有裂紋，破損、老化和放電痕跡。其接地電阻應(yīng)不大于5歐姆。每年雷雨季節(jié)前要按有關(guān)規(guī)定對避雷器和動作計數(shù)器進(jìn)行預(yù)防性試驗。4.3.12 絕緣部件4.3.12.1 絕緣子不得有裂紋，磁體無破損、燒傷，其瓷釉剝落面積不大于30平方毫米。絕緣子裙邊

46、，陶瓷、玻璃鋼絕緣材料與接地體間的距離應(yīng)符合規(guī)定。4.3.12.2 在運輸、裝卸和安裝絕緣子時應(yīng)避免發(fā)生沖撞，不得錘擊與瓷體連接的鐵帽和金屬體同時也不得對其進(jìn)行機械加工和熱處理。絕緣子鐵帽和金屬件應(yīng)無銹蝕。4.3.12.3 陶瓷、玻璃鋼絕緣器的主絕緣不得有燒傷、破損和裂紋，其放電痕跡不得超過有 效絕緣長度的20 %。4.3.12.4 接觸網(wǎng)絕緣子的泄漏距離不少于250毫米。其抗垃、抗彎強度應(yīng)符合規(guī)定。4.3.12.5 分段絕緣器的組裝要正確，各部件的連接需牢固與接觸網(wǎng)在一個平面內(nèi)，且與軌面平行。各接頭需平滑順直，不得有刮弓現(xiàn)象。4.3.13 饋電線和架空地線4.3.13.1 饋電線、架空地線的

47、截面積要符合設(shè)計要求，連接電纜要符合設(shè)計要和其機械強度安全系數(shù)符合規(guī)定。4.3.13.2 饋電線、架空地線的張力和弛度要符合有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，各季不至線，夏季須有足夠的線間距離。4.3.13.3 饋電線、架空地線應(yīng)用硬銅絞線，其絞線斷股、損傷面積不超過其截面積的5 %且載流量不超過允許值時，可將斷股處磨平用材質(zhì)的銅線扎緊，當(dāng)斷股、燒傷面積為5%20%時要進(jìn)補強，當(dāng)斷股、燒損面積超過20%時須更換線，切斷做接頭。4.3.13.4 一個錨段內(nèi)饋線和架空地線的接頭、斷股和補強線段的總數(shù)分別不得超過下列規(guī) 疋：a）錨段長度在800米及以下為4 個;b）錨段長度大于800米時為8個。4313.5 饋電線、架

48、空地線的安裝要符合設(shè)計要求。饋電線與接地體之間的距離要符合規(guī)4.3.14 保安裝置及標(biāo)志4.3.14.1 跨越接觸網(wǎng)的跨用橋、天橋，和接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面的面?zhèn)妊b置安全檔板或細(xì)孔網(wǎng)柵（網(wǎng)孔不大于40X 40毫米）。安全檔板或細(xì)孔不應(yīng)低于2米，寬度距接觸網(wǎng)帶電部分每邊應(yīng)不小于1.5米。跨線橋，天橋的扶梯邊緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于5米時，在扶梯上也要裝設(shè)安全檔板或細(xì)孔網(wǎng)柵。4.3.14.2 在車輛平交道口鐵路倆側(cè)的公路上，應(yīng)裝設(shè)限界門。限界門的裝設(shè)位置，在沿公路中心線距最近鐵路線路中心不小于12米的地方，限界門的寬度不得小于公路路面的寬度，限界門的吊板要平齊，吊板下緣距地面的高度為4.5米

49、。限界門框柱涂以黑、白相間漆條，漆條寬度未200毫米，并按有關(guān)規(guī)定。4.3.14.3 在機動車輛經(jīng)常通過的地方和其它認(rèn)為有必要的地方，接觸網(wǎng)支柱及拉線下部要有保護(hù)樁。4.3.14.4 在接觸網(wǎng)懸掛接觸網(wǎng)終點標(biāo)。該標(biāo)志設(shè)在接觸網(wǎng)錨段支柱距受電弓中心線400毫米的地方。4.3.15 零件及其它4.3.15.1 接觸網(wǎng)、供電線、饋電線和架空地線的承力的零件，其機械強度安全系數(shù)不得小于3,零件要安裝牢固，螺栓應(yīng)涂油，調(diào)節(jié)螺絲的絲扣外露部分不得小于50毫米。線索緊固零件在溫度變化時不得使線索往復(fù)彎曲，以防疲勞。4.3.15.2 各種鋼絞線要按規(guī)定涂油，以防銹蝕。由于銹蝕產(chǎn)生斷股或雖未斷股但降低機械強度不

50、能滿足規(guī)定的安全系數(shù)或降低的機械強度超過15%時，要更換或切斷做接頭。4.3.15.3 接觸網(wǎng)、饋電線和架空地線各導(dǎo)線連接部位的機械強度不得低于被連接導(dǎo)線機械 強度的90%。其允許的載流量要與被連接導(dǎo)線的允許載流量相一致。4.3.15.4 各種絞線接頭，終端接頭：a）承力索、饋電線和架空地線的接頭和終端接頭利用預(yù)制好的接頭纏帶纏繞在各線上而成。要求纏帶與導(dǎo)線、纏帶之間要密貼，并按其螺旋方向全部纏完。其制作工藝要符合要求；b）鋼絞線、軟橫跨上、下部定位繩的回頭用鍥形線夾連接固定時，絞線回頭外露長度為100毫米允許偏差土 10mm其受力方向要正確， 制作工藝符合要求。 各種絞線端頭必須用 聚氯乙烯

51、綁帶包扎好，其包括寬度為40毫米左右。4.3.15.5 接觸線接頭，終端回頭a）接觸線接頭，采用對接接頭。要求對接面要密貼，接頭線夾要正直，不得歪斜。制作工藝符合要求；b）接觸線終端回頭，采用鋸齒形鍥型線夾（舌簧上帶鋸齒）連接固定。要求受力方向正確，舌簧鋸齒面與接觸線接觸，回頭部分與本線成 90度角回頭長度75毫米，轉(zhuǎn)角處的圓弧與舌簧密貼，制作工藝符合要求。5檢修周期5.1 剛性接觸網(wǎng)檢修周期5.1.1 修程本著“修養(yǎng)并重、預(yù)防為主”的維護(hù)檢修方針，通過巡視、檢查和檢測，發(fā)現(xiàn)問題，在檢修工作中有針對性地加以解決， 以提高檢修效益。一號線接觸網(wǎng)采用周期性維修， 分為日 常維護(hù)、小修和大修；為提高

52、檢修效益和合理安排利用勞動力資源，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，逐步向狀態(tài)修過渡。5.1.2 周期5.1.2.1 日常維護(hù)5.1.2.1.1 日常維護(hù)項目及周期（見表 2）表2剛性接觸網(wǎng)日常維護(hù)項目及周期序號項目周期主要范圍1步行巡視每月主要觀察的內(nèi)容：有無侵入限界，妨礙電動車組運行的障礙；各線 索、零部件等無燒傷和損壞；絕緣部件無破損和閃絡(luò)；回流接續(xù)線 的連接良好；應(yīng)無其它東西危及行車和供電安全的現(xiàn)象；有無過熱 變色和閃絡(luò)放電現(xiàn)象。2登車巡視每月主要是檢查內(nèi)容：接觸網(wǎng)懸掛、支持裝置、定位裝置、線岔、錨關(guān) 節(jié)及其它零部件的狀態(tài)是否連接良好，無損壞。其他軌頂設(shè)備有無 影響接觸網(wǎng)運行等。3動態(tài)檢測每季主要是檢查

53、和觀察：接觸網(wǎng)懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)及 其技術(shù)參數(shù)是否符合運行要求。5.1.2.1.2 當(dāng)采用軌道作業(yè)車巡視時，車行速度不大于20km/h。5.1.2.1.3 巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)記錄到缺陷記錄本，對危及安全的缺陷應(yīng)及時處理，其 余的納入接觸網(wǎng)維修中，一并整修。5.121.4 在遇有大風(fēng)、大雨、大霧、雷擊等惡劣天氣時，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。5.122小修項目及周期表（見表 3）表3剛性接觸網(wǎng)小修項目及周期表序號項目周期主要范圍1支持定位裝置12個月對預(yù)埋件、基礎(chǔ)螺栓、懸吊部件、絕緣子及定位部件進(jìn)行檢查維護(hù)， 含螺栓緊固檢查、涂油、絕緣子清掃等。不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。2匯流排及接觸線12

54、個月對匯流排、匯流排接頭、防護(hù)罩進(jìn)行檢查；對接觸線及其與匯流排 的給合部位進(jìn)行詳細(xì)全面檢查，對磨耗嚴(yán)重地點進(jìn)行測量（周期 12個月），全面測量接觸線磨耗（3年）。對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。3導(dǎo)高及拉岀值12個月檢查、測量主要懸掛點的導(dǎo)高、 拉岀值，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。4匯流排中間接頭12個月對匯流排中間接頭的檢查，測量兩匯流排間的間距，查對安裝曲線， 對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。5中心錨結(jié)12個月對中心錨結(jié)進(jìn)行全面檢查，含下錨角度、接觸線高度測量，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。6錨段關(guān)節(jié)6個月對錨段關(guān)節(jié)懸掛點處接觸線的高度、水平距離及電連接進(jìn)行檢查測 量，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。7線岔6個月對線岔及其相關(guān)部件進(jìn)行全面檢查、測量，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。8剛?cè)徇^渡6個月對剛?cè)徇^渡裝置及其連接部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。9電連接12個月對各種電連接進(jìn)行的檢查， 包括線夾、固定及與接線鼻子的壓接狀 況，對不符合要求者進(jìn)行調(diào)整。10分段絕緣器6個月對分段絕緣器進(jìn)行檢查，包括磨耗、受力情況、與軌面平行及絕緣 狀況，絕緣