河塘清淤施工方案

1、江蘇廣亞建設(shè)集團(tuán)有限公司北路改擴(kuò)建工程河塘清淤回填施工方案江蘇廣亞建設(shè)集團(tuán)有限公司新堂北路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部二零一二年三月二十河塘清淤回填施工方案工程概況新堂北路施工范圍西起現(xiàn)狀龍錦路，東至規(guī)劃?rùn)M塘河?xùn)|路，道路 主要成東西走向，是青龍生活區(qū)東西走向的一條城市主干道，道路全長(zhǎng)1738.61m。起點(diǎn)樁號(hào)為 K1+927.80,終點(diǎn)樁號(hào) K3+666.41。主要工 程量為：全線(xiàn) 7 個(gè)明塘、5 個(gè)暗塘、1 條明河。合同工程量為清挖淤33泥8612.5m3拋石擠淤19755m3。河塘樁號(hào)為：K3+150-K3+400段、 K3+510-K3+630 段。二、施工部署為使工程順利實(shí)施，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)征地清障

2、的實(shí)際情況，機(jī)械進(jìn) 場(chǎng)困難，河塘的清淤只能從 K3+150-K3+400 段開(kāi)始，為此河塘排水、 清淤、回填工作安排兩個(gè)施工組進(jìn)行施工。施工一組負(fù)責(zé)圍堰、排水， 施工二隊(duì)負(fù)責(zé)清淤、回填工作。三、施工準(zhǔn)備工作1 、人員的準(zhǔn)備：已組織落實(shí)勞動(dòng)力并按計(jì)劃已進(jìn)場(chǎng)，確保工程 的順利進(jìn)行，合理用工。2、機(jī)械的準(zhǔn)備：挖掘機(jī) 3 臺(tái)、160 推土機(jī) 2 臺(tái)、轉(zhuǎn)載機(jī) 1 臺(tái)、6 寸水泵 6 臺(tái)，為保證河塘回填的壓實(shí)度采用 18T 震動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)、 21T 三輪壓路機(jī) 1 臺(tái)，已全部進(jìn)場(chǎng)。以確保施工的需要。3、材料的準(zhǔn)備：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，做好各種材料的采購(gòu)訂貨 工作。1 ）、石塊、碎石，直徑 30cm60c

3、m。（2）生石灰：選用川級(jí)以上的生石灰提前一個(gè)星期消解不易過(guò)濕，以便吸收濕土的水分在路基施工過(guò)程中有部分采用悶灰施工。（3）土工格柵：雙向鋼塑土工格柵采用 GS260,斷裂強(qiáng)度為60kn/m, 延伸率不大于 3%。四、施工方案溝塘清淤回填施工的質(zhì)量和進(jìn)度直接關(guān)系到路基土方填筑的 質(zhì)量、進(jìn)度及路基的整體穩(wěn)定性。溝塘清淤回填為隱蔽工程,為 保證施工質(zhì)量,消除質(zhì)量隱患,可采用以下施工工藝流程進(jìn)行： 測(cè)量放樣圍堰抽水三方聯(lián)測(cè)淤泥頂面高程組織清淤并運(yùn)到 指定位置檢測(cè)淤泥清除程度并聯(lián)測(cè)淤泥底面標(biāo)高逐層回填石 灰土整平路拌碾壓成型檢測(cè)報(bào)驗(yàn)。沿線(xiàn)的小河塘采用排水 后直接用挖機(jī)將淤泥挖出,堆放在道路外側(cè)或采用汽

4、車(chē)運(yùn)出。對(duì)于 K3+270-k3+400 段大面積的河塘,采取先圍堰后進(jìn)行清淤的施 工方法,（其中 K3+346-K3+.400 段為軟土基處理段）圍堰要求 在排水期內(nèi)不能滲水。清淤時(shí)先施工道路北側(cè)的河塘,圍堰位置 根據(jù)淤泥深度按 1：1.5 的邊坡設(shè)置在道路外側(cè)（路北側(cè)以便道代 替圍堰）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)淤泥深度約在 2.5 米左右。清淤時(shí)根據(jù) 厚度采用挖掘機(jī)清除淤泥邊清淤邊換填的擠淤施工從路北向路南 側(cè)推進(jìn)。清淤時(shí)采用三臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)位站立進(jìn)行挖掘淤泥,三臺(tái)挖 機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),互相保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。 回填時(shí)底部先回填 60cm 塊石,然后采用好土進(jìn)行路基中部土方 回填,濕噴樁路段

5、清淤后直接采用素回填。具體施工工藝如下：一）、測(cè)量放樣1、在工程開(kāi)工前，組織測(cè)量人員對(duì)路段內(nèi)涉及清淤的河塘、 溝渠位置、河塘中水面高程的逐一調(diào)查，標(biāo)注在平面圖上，并逐 各編號(hào)以免遺漏或重復(fù)。然后測(cè)量人員根據(jù)指揮部批準(zhǔn)的導(dǎo)線(xiàn)成 果放出路線(xiàn)中樁及邊樁，對(duì)于不規(guī)則河道可分段標(biāo)注長(zhǎng)寬，清淤 寬度為路基坡腳以外 1m 的范圍。2、畫(huà)出河塘橫斷圖，對(duì)于不規(guī)則河道可每隔 5-10cm 測(cè)一橫 斷面，在橫斷面上每隔 5m 測(cè)一個(gè)點(diǎn)，一個(gè)斷面不少于 5 個(gè)點(diǎn)。 對(duì)于地形變化較大的河塘，要加密橫斷面或在橫斷面上加密測(cè)點(diǎn)。 總之，所測(cè)量數(shù)據(jù)要能真實(shí)反映清淤數(shù)量。測(cè)量過(guò)程中，用測(cè)桿 估測(cè)淤泥厚度和估算，來(lái)確定河塘圍堰

6、的位置。（二）、圍堰抽水清淤清淤時(shí)，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖清淤，并將清除的淤泥排放到指定 地點(diǎn)。施工要點(diǎn)：清淤必須徹底，嚴(yán)格區(qū)分淤泥與地表水長(zhǎng)期 浸泡的粘土、軟土，清淤后塘底基本同周?chē)临|(zhì)；清淤前后嚴(yán) 格控制測(cè)量淤泥頂、底面高程；溝塘清淤后將其邊坡挖成寬 100cm 高 40cm 向內(nèi)傾斜 3%的臺(tái)階，以防止連續(xù)滑動(dòng)面的形成； （三）、逐層回填石灰土至原地面回填：河塘淤泥深度小于 1.5 米，先抽水清淤至好土，然后采 用好土進(jìn)行路基土方回填，河塘范圍路基頂部增加 40cm6滋灰土處 理。當(dāng)河塘淤泥深度大于 1.5 米時(shí)，采用拋石擠淤，然后用碎石填隙， 塊石層厚按60cm，然后采用好土進(jìn)行路基中部土方回

7、填，路基頂部加做 40cm 厚 6%石灰土。 、河浜坡面應(yīng)設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度 2m,高度60cm,挖成3%的內(nèi)傾坡度，在河塘路段回填土層間，每?jī)蓚€(gè)臺(tái)階鋪設(shè)一層上相鋼 塑土工格柵。 、40cm6%J灰土：采用挖掘機(jī)拌合灰土，推土機(jī)推進(jìn)河塘后 整平,壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓,及時(shí)進(jìn)行檢測(cè),報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合 格后,進(jìn)行第二層的回填。 、素土回填：素土回填時(shí)要分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm 回填土每隔兩層臺(tái)階設(shè)置一層土工格柵,以減少路基填土的不 均勻沉降。 、人工鋪設(shè)土工格柵，需拉直鋪平，搭接重疊符合設(shè)計(jì)規(guī)定， 在坡腳處回折1m，回折部分用土層壓實(shí)。1、灰土的拌合（1）方案報(bào)批、原材料檢驗(yàn)合格后即可

8、進(jìn)行石灰土的拌合，燜料。 設(shè)計(jì)要求回填材料為 3%石灰土。根據(jù)對(duì)取土坑土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查及試 驗(yàn)情況看，土的含水量較大，故采用直接摻生石灰的處理方法。 用挖掘機(jī)將土取出，按設(shè)計(jì)要求劑量摻入生石灰，翻推過(guò)程中注 意利用推土機(jī)的碾壓粉碎作用。在此過(guò)程中，檢查灰劑量，不足 部分，則在施工現(xiàn)場(chǎng)再次直接摻入消減石灰直至達(dá)到設(shè)計(jì)劑量。（2）取土坑在取土前必須取樣試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理抽檢。取土過(guò)程中如 遇土質(zhì)變化應(yīng)立即做相應(yīng)試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理并采取相應(yīng)措施。2、灰土的運(yùn)輸攤鋪清淤結(jié)束經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程認(rèn)可后即可運(yùn)輸攤鋪灰土。組織 5T自卸汽車(chē)數(shù)量由土方填筑數(shù)量和運(yùn)距而定。因土方全從便道上運(yùn) 進(jìn)，故在施工過(guò)程中要不斷對(duì)便道進(jìn)行整修，以

9、使運(yùn)輸車(chē)能夠正 常通行。清淤結(jié)束并經(jīng)三方聯(lián)測(cè)報(bào)驗(yàn)后，測(cè)量人員及時(shí)放出路基 中樁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)淤底高程及路基設(shè)計(jì)高程，準(zhǔn)確計(jì)算并放出 路基上土邊線(xiàn)，并注意每側(cè)超寬 35cm，并與現(xiàn)場(chǎng)施工人員交待清 楚。為確保路基壓實(shí)度，攤牌厚度應(yīng)嚴(yán)格控制，第一層回填壓實(shí) 厚度控制在 40cm 左右，以上各層控制在 20cm 左右。（1）初壓。用振動(dòng)壓路機(jī)按照由邊緣向中間的順序碾壓三遍，第 一遍不加振動(dòng)碾壓，壓完后對(duì)局部不平整的地方進(jìn)行二次整 平，第二、三遍帶振動(dòng)碾壓，碾壓式先慢后快，先弱振再?gòu)?qiáng) 振。（2）復(fù)壓、終壓。用 18-21T 輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓、終壓至規(guī)定壓 實(shí)度。碾壓結(jié)束后，作到外觀(guān)表面平整，無(wú)大起伏，

10、無(wú)彈簧、 干松等現(xiàn)象。（3）壓實(shí)度控制措施 嚴(yán)格按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范的規(guī)定對(duì)路基壓 實(shí)度進(jìn)行控制。 應(yīng)用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)理以振動(dòng)壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)配合，嚴(yán)格按照 由邊緣向中間的順序?qū)β坊M(jìn)行碾壓。 各種壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過(guò) 4Km/h （約一 67m/mi n），碾壓直線(xiàn)路段由邊到中，小半徑曲線(xiàn)段由側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 縱橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱 向接頭處重疊1.0-1.5m，并達(dá)到無(wú)漏壓無(wú)死角。五、質(zhì)量保證措施：百年大計(jì),質(zhì)量第一,質(zhì)量是企業(yè)生存之本,只有在合同實(shí)施

11、的全過(guò)程,強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程,全面加強(qiáng) 只來(lái)那個(gè)控制,才能確保工程的高質(zhì)量。對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核,嚴(yán)格執(zhí)行工程的質(zhì)量獎(jiǎng) 罰制度。路基底未經(jīng)監(jiān)理工程是驗(yàn)收合格，不能幵始填筑，嚴(yán)把工序關(guān)。、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款,有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。、施工過(guò)程質(zhì)量控制做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)配 合比及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，控制 逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否是質(zhì)量隱患，事故等均按工程監(jiān)理工 作實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。六、安全保證措施：1 、安全由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，技術(shù)負(fù)責(zé)與隊(duì)長(zhǎng)分管工抓。2、建立健全各級(jí)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人、班組 “三上崗，一講評(píng)”活動(dòng)。3、施工用電A、配電箱的電纜線(xiàn)用有套管，電線(xiàn)進(jìn)出不混亂，不允許電箱上進(jìn)線(xiàn)加滴水。B、支線(xiàn)絕緣好、不老化、破損和漏電。C、過(guò)道電線(xiàn)可采用硬質(zhì)護(hù)套管理，并作標(biāo)志。D、室外支線(xiàn)應(yīng)用膠皮架空，接頭