挖掘機(jī)起動機(jī)不能起動故障的檢測與排除

1、主講:四川交通職院自動化工程系 徐生明 教學(xué)情境教學(xué)情境項(xiàng)目一項(xiàng)目一起動機(jī)不能起動故障的檢測與排除起動機(jī)不能起動故障的檢測與排除項(xiàng)目二項(xiàng)目二交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的檢測與維修交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的檢測與維修項(xiàng)目三項(xiàng)目三挖掘機(jī)電子監(jiān)測儀表工作不良的檢測挖掘機(jī)電子監(jiān)測儀表工作不良的檢測項(xiàng)目四項(xiàng)目四挖掘機(jī)空調(diào)不制冷故障的檢測與維修挖掘機(jī)空調(diào)不制冷故障的檢測與維修項(xiàng)目五項(xiàng)目五挖掘機(jī)電子動力優(yōu)化系統(tǒng)（挖掘機(jī)電子動力優(yōu)化系統(tǒng)（EPOS/CAPO） 工作不良的檢測工作不良的檢測 現(xiàn)代工程機(jī)械的組成部分:一、動力裝置一、動力裝置二、車輛底盤二、車輛底盤三、電氣設(shè)備三、電氣設(shè)備四、工作裝置四、工作裝置五、液壓系統(tǒng)

2、五、液壓系統(tǒng)電氣設(shè)備電氣設(shè)備工作性能的好壞直接影響車輛的動力性、經(jīng)工作性能的好壞直接影響車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及安全性濟(jì)性、可靠性及安全性. 工程機(jī)械電氣部分工程機(jī)械電氣部分:（一）（一）基本組成基本組成1. 電源系統(tǒng)（蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器）電源系統(tǒng)（蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器） 2.點(diǎn)火裝置（點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等）點(diǎn)火裝置（點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等） 3.用電設(shè)備（電力起動機(jī)、照明、信號、儀表）用電設(shè)備（電力起動機(jī)、照明、信號、儀表）4. 電控裝置電控裝置（傳感器、控制系統(tǒng)、執(zhí)行裝置等）（傳感器、控制系統(tǒng)、執(zhí)行裝置等）5.配電設(shè)備（電路開關(guān)、全車線路等）配電設(shè)備（電路開關(guān)

3、、全車線路等）電控系統(tǒng)發(fā)動機(jī)泵閥阻塊微機(jī)電磁閥繼電器箱大臂小臂鏟斗回轉(zhuǎn)行駛挖掘機(jī)電氣設(shè)備的基本組成挖掘機(jī)電氣設(shè)備的基本組成（二）基本特點(diǎn)（二）基本特點(diǎn)1.雙電源供電雙電源供電蓄電池、發(fā)電機(jī)蓄電池、發(fā)電機(jī)2.低壓直流低壓直流6V、12V、24V(?人體安全電壓人體安全電壓U=?)3.單線制單線制所有用電設(shè)備一律并聯(lián)，電源到用電設(shè)備只用所有用電設(shè)備一律并聯(lián)，電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，另一根用金屬機(jī)體作為公共導(dǎo)一根導(dǎo)線連接，另一根用金屬機(jī)體作為公共導(dǎo)線。規(guī)定一律負(fù)極搭鐵。線。規(guī)定一律負(fù)極搭鐵。項(xiàng)目一項(xiàng)目一起動機(jī)不能起動故障的檢測與排除起動機(jī)不能起動故障的檢測與排除 任務(wù)任務(wù)1 1 鉛蓄電池構(gòu)造

4、與原理認(rèn)識鉛蓄電池構(gòu)造與原理認(rèn)識發(fā)電機(jī)是主要電源、蓄電池是輔助電源，兩者并聯(lián)工作。調(diào)節(jié)器用于保持發(fā)電機(jī)是主要電源、蓄電池是輔助電源，兩者并聯(lián)工作。調(diào)節(jié)器用于保持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。思考：柴油機(jī)用24V電源，而蓄電池是六只單格電池，怎么辦？對蓄電池的要求對蓄電池的要求: 啟動發(fā)動機(jī)時，蓄電池在啟動發(fā)動機(jī)時，蓄電池在510S內(nèi)，要向內(nèi)，要向起動機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大電流（因此，對蓄電池的要起動機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大電流（因此，對蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的啟動能力。求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的啟動能力。 思考思考:起動電流有多大呢起動電流有多大呢?起動電流起動電流:汽油機(jī)汽油

5、機(jī)200600A柴油機(jī)柴油機(jī)8001000A思考思考:正負(fù)極板數(shù)量一樣多嗎正負(fù)極板數(shù)量一樣多嗎?為什么為什么?2)蓄電池的型號蓄電池的型號 機(jī)械工業(yè)部JB2599-85鉛蓄電池產(chǎn)品型號編制方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蓄電池的型號為： 第I部分表示串聯(lián)的單格電池數(shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓是該數(shù)字的2倍。第II 部分表示電池類型和特征，用兩個漢語拼音字母表示。第一個字母為“Q” 表示啟動型鉛蓄電池。第二個字母表示電池結(jié)構(gòu)特征。如：啟動型鉛蓄電池。第二個字母表示電池結(jié)構(gòu)特征。如：干荷蓄電池用干荷蓄電池用“A”表示；薄型極板用表示；薄型極板用“B”表示；免表示；免（無）維護(hù)蓄電池用（無）維護(hù)蓄電池用“W

6、”表示。表示。第第III部分表示額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，部分表示額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，單位為單位為Ah，單位略去不寫。在其后用一個字母表示，單位略去不寫。在其后用一個字母表示特殊性能，如：高啟動率用特殊性能，如：高啟動率用“G”表示；塑料槽用表示；塑料槽用“S”表示；用表示；用“D”表示低溫啟動性好。表示低溫啟動性好。例：例：6-Q-105 6-QA-60 3)蓄電池的選擇蓄電池的選擇 1.電壓必須和工程機(jī)械電器系統(tǒng)的額定電壓一致電壓必須和工程機(jī)械電器系統(tǒng)的額定電壓一致2.容量必須滿足車輛啟動的要求。容量必須滿足車輛啟動的要求。 一、工作原理一、工作原理 鉛蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)及工作特

7、性鉛蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)及工作特性 蓄電池的化學(xué)反應(yīng)方程式為蓄電池的化學(xué)反應(yīng)方程式為: 蓄電池的電動勢是正、負(fù)極浸入電解液后蓄電池的電動勢是正、負(fù)極浸入電解液后產(chǎn)生的。其反應(yīng)過程產(chǎn)生的。其反應(yīng)過程:負(fù)極板：鉛溶于電解液中，失電子生成負(fù)極板：鉛溶于電解液中，失電子生成Pb2+Pb-2ePb2+電子留在負(fù)極板上，和電子留在負(fù)極板上，和Pb2+吸引，使負(fù)吸引，使負(fù)極具有負(fù)電位，為極具有負(fù)電位，為-0.1V。 正極板：正極板：PbO2溶于電解液溶于電解液PbO2+2H2OPb(OH)4 Pb(OH)4Pb4+ + 4OH- OH-留在電解液中，留在電解液中，Pb4+ 沉附在正極表面沉附在正極表面,使正極

8、板有使正極板有+2.0V在外電路未接通時，反應(yīng)達(dá)到動態(tài)平衡時，在外電路未接通時，反應(yīng)達(dá)到動態(tài)平衡時，靜止電動勢為：靜止電動勢為： E=2.0(0.1)=2.1V 1)放電過程放電過程 將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的過程稱為放電過程。將蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的過程稱為放電過程?；瘜W(xué)反應(yīng)過程化學(xué)反應(yīng)過程:正極板：正極板：Pb4+2ePb2+ Pb2+SO42-PbSO4負(fù)極板：負(fù)極板：Pb2ePb2+ Pb2+SO42-PbSO4電解液：電解液：H+OH-H2O提問提問:蓄電池放電特征有哪些蓄電池放電特征有哪些?（1）活性物質(zhì)）活性物質(zhì)PbO2和和Pb均逐漸變?yōu)榫饾u變?yōu)?PbSO4。 （2）放電

9、過程中，電解液密度下降，所以，）放電過程中，電解液密度下降，所以，可通過電解液密度判斷放電程度可通過電解液密度判斷放電程度 。（3）蓄電池內(nèi)阻逐漸增大。）蓄電池內(nèi)阻逐漸增大。 2)充電過程充電過程將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池化學(xué)能的過程稱為充電過程，它將電能轉(zhuǎn)換成蓄電池化學(xué)能的過程稱為充電過程，它是放電反應(yīng)的逆過程。是放電反應(yīng)的逆過程?；瘜W(xué)反應(yīng)過程：化學(xué)反應(yīng)過程：PbSO4Pb2+SO42- H202H+OH-正極板：正極板：Pb2+2ePb4+ Pb4+4OH- Pb(OH)4 PbO2+2H2O負(fù)極板：負(fù)極板：Pb2+ +2ePb電解液：電解液：2H+SO42- H2SO4 充電末期，充電末期，Pb

10、SO4基本還原為基本還原為PbO2和和Pb，部分充電電流電解水，其反應(yīng)方程式為：，部分充電電流電解水，其反應(yīng)方程式為：H2SO4 2H+SO42-負(fù)極：負(fù)極： 4H+4e2H2正極：正極： 2H2SO4+2H2O4e 2H2SO4+O2總反應(yīng)式：總反應(yīng)式：2H2O2H2+O2 充電過程演示充電過程演示 鉛蓄電池的容量及影響因素鉛蓄電池的容量及影響因素 蓄電池容量C等于放電電流If與放電時間tf的乘積： CIf tf 一、額定容量一、額定容量二、起動容量二、起動容量三、影響因素三、影響因素檢測視頻演示檢測視頻演示一、充電設(shè)備一、充電設(shè)備 工程機(jī)械上的充電設(shè)備為直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)；工程機(jī)械上的

11、充電設(shè)備為直流發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)；充電車間專用設(shè)備：可控硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電車間專用設(shè)備：可控硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電機(jī)、快速充電機(jī)、智能充電機(jī)充電機(jī)、快速充電機(jī)、智能充電機(jī) 二、充電方法二、充電方法1定電流充電法定電流充電法(恒流充電恒流充電)充電過程中，充電電流恒定不變（通過調(diào)整電壓，保充電過程中，充電電流恒定不變（通過調(diào)整電壓，保證電流不變）。恒流充電的優(yōu)點(diǎn)為：充電電流可任意證電流不變）。恒流充電的優(yōu)點(diǎn)為：充電電流可任意選擇，有益于延長蓄電池壽命，可用于初充電和去硫選擇，有益于延長蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充電?；潆?。2定電壓充電法定電壓充電法(恒壓充電恒壓充電)在充

12、電過程中，充電電壓恒定不變。是蓄電池在工在充電過程中，充電電壓恒定不變。是蓄電池在工程機(jī)械上由發(fā)電機(jī)對其充電的方法。程機(jī)械上由發(fā)電機(jī)對其充電的方法。 3改進(jìn)恒流充電法改進(jìn)恒流充電法兩階段充電法，在第一階段用較大電流充電，當(dāng)兩階段充電法，在第一階段用較大電流充電，當(dāng)單格電池電壓升到單格電池電壓升到2.4V，電解液開始產(chǎn)生氣泡，將充，電解液開始產(chǎn)生氣泡，將充電電流減小一半進(jìn)行第二階段恒流充電，直到蓄電池電電流減小一半進(jìn)行第二階段恒流充電，直到蓄電池完全充足電為止。完全充足電為止。 4脈沖快速充電法脈沖快速充電法 三、充電種類三、充電種類1.初充電初充電(新蓄電池首次充電新蓄電池首次充電 40-60

13、h)2.補(bǔ)充充電補(bǔ)充充電3.間歇過充電間歇過充電4.循環(huán)鍛煉充電循環(huán)鍛煉充電5.去硫化充電去硫化充電四、鉛蓄電池的技術(shù)使用四、鉛蓄電池的技術(shù)使用1.鉛蓄電池的常見故障鉛蓄電池的常見故障分組討論分組討論故障特征故障特征故障原因故障原因排除方法排除方法1）外部故障）外部故障（1）外殼裂損）外殼裂損（2）封口膠破裂）封口膠破裂2）鉛蓄電池的內(nèi)部故障）鉛蓄電池的內(nèi)部故障（1）極板硫化）極板硫化（2）極板活性物質(zhì)脫落）極板活性物質(zhì)脫落（3）極板短路）極板短路（4）故障性自放電）故障性自放電（5）故障性電解液減少）故障性電解液減少2、鉛蓄電池的檢測與保養(yǎng)、鉛蓄電池的檢測與保養(yǎng)（1）滲漏）滲漏（2）緊固）緊

14、固（3）清潔）清潔（4）密度和液高）密度和液高（5）放電和補(bǔ)充充電）放電和補(bǔ)充充電 新型鉛蓄電池新型鉛蓄電池一、干荷蓄電池一、干荷蓄電池 極板處于干燥的已充電狀態(tài)和無電解液貯存的蓄電池。極板處于干燥的已充電狀態(tài)和無電解液貯存的蓄電池。干荷蓄電池加足電解液后，靜放干荷蓄電池加足電解液后，靜放2030min即可使用。即可使用。干荷蓄電池的工藝特點(diǎn)干荷蓄電池的工藝特點(diǎn)提高了負(fù)極板上的海綿狀純鉛的憎水性和抗氧化性：提高了負(fù)極板上的海綿狀純鉛的憎水性和抗氧化性：（1）在負(fù)極板的鉛膏中加入抗氧化劑；）在負(fù)極板的鉛膏中加入抗氧化劑；（2）在化學(xué)過程中，有一次深度放電或反復(fù)充放電循）在化學(xué)過程中，有一次深度放

15、電或反復(fù)充放電循環(huán)；環(huán)；（3）負(fù)極板在化成過程中進(jìn)行水洗和浸漬；）負(fù)極板在化成過程中進(jìn)行水洗和浸漬；（4）正負(fù)極板和隔板用特殊工藝干燥處理。）正負(fù)極板和隔板用特殊工藝干燥處理。二二.免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池1)免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）極板柵架采用鉛鈣錫合金制成，消除了銻的副作用；）極板柵架采用鉛鈣錫合金制成，消除了銻的副作用；（2）采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物質(zhì)脫落、極板短路；）采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物質(zhì)脫落、極板短路；（3）采用新型安全通氣裝置；）采用新型安全通氣裝置；（4）外殼由聚丙烯塑料制成，槽底無筋條。）外殼由聚丙烯塑料制成，槽底無筋條。2)免

16、維護(hù)電池的優(yōu)點(diǎn)免維護(hù)電池的優(yōu)點(diǎn)(1)使用中不需加水使用中不需加水( 2)自放電少自放電少( 3)耐過充電性能好耐過充電性能好(4)使用壽命長使用壽命長 三、膠體電解質(zhì)蓄電池三、膠體電解質(zhì)蓄電池 在膠體電解質(zhì)蓄電池中，電解質(zhì)是經(jīng)過凈化的硅酸在膠體電解質(zhì)蓄電池中，電解質(zhì)是經(jīng)過凈化的硅酸鈉溶液與硫酸水溶液混合后凝結(jié)成的稠狀膠體物質(zhì)。鈉溶液與硫酸水溶液混合后凝結(jié)成的稠狀膠體物質(zhì)。 其優(yōu)點(diǎn)是：電解液不會濺出；在使用維護(hù)和運(yùn)輸中，其優(yōu)點(diǎn)是：電解液不會濺出；在使用維護(hù)和運(yùn)輸中，活性物質(zhì)不易脫落；可延長使用壽命活性物質(zhì)不易脫落；可延長使用壽命20%；使用中無；使用中無須調(diào)整密度，只需添加蒸餾水。須調(diào)整密度，只

17、需添加蒸餾水。 其缺點(diǎn)是：膠體電解質(zhì)電阻較大，內(nèi)阻增加，容量其缺點(diǎn)是：膠體電解質(zhì)電阻較大，內(nèi)阻增加，容量降低；與極板接觸不均勻，自放電較嚴(yán)重。降低；與極板接觸不均勻，自放電較嚴(yán)重。 四、密閉式鉛蓄電池（四、密閉式鉛蓄電池（SLA） 特點(diǎn)是：在矩形密閉式鉛蓄電池中使用高純度鉛，特點(diǎn)是：在矩形密閉式鉛蓄電池中使用高純度鉛，采用低銻多元合金或鉛鈣合金制造極板柵。在整個使用采用低銻多元合金或鉛鈣合金制造極板柵。在整個使用壽命期不需要補(bǔ)加水，無酸霧排出。壽命期不需要補(bǔ)加水，無酸霧排出。 1.1.直流串激式電動機(jī)直流串激式電動機(jī) (1)電樞總成電樞總成 將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,產(chǎn)生強(qiáng)大在電磁轉(zhuǎn)矩.由電樞鐵心、

18、電樞繞組、轉(zhuǎn)軸組成。換向器裝在電樞軸上，它由許多換向片組成。換向片嵌裝在軸套上，各換向片之間均用云母絕緣。 (2)(2)磁極磁極 形成電動機(jī)的磁形成電動機(jī)的磁場，通常采用四場，通常采用四個磁極或六個磁個磁極或六個磁極。極。思考：你所拆裝思考：你所拆裝的起動機(jī)磁場磁的起動機(jī)磁場磁極是四個？六個？極是四個？六個？(1)(1)滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 1-驅(qū)動小齒輪驅(qū)動小齒輪;2-外殼外殼;3-十字塊十字塊;4-滾柱滾柱;5-彈簧彈簧;6-墊圈墊圈;7-護(hù)蓋護(hù)蓋;8-花鍵套筒花鍵套筒;9-彈簧座彈簧座;10-緩沖彈簧緩沖彈簧;11-移動襯套移動襯套;12-卡簧卡簧3.3.控制裝置（起動開關(guān)）

19、控制裝置（起動開關(guān)） 變型代號設(shè)計序號功率等級電壓等級QD產(chǎn)品代號：Q表示：“起”，D表示“動”火線接線柱火線接線柱+-保持線圈保持線圈（一端搭鐵）一端搭鐵）吸引線圈吸引線圈（主電路通后短路）（主電路通后短路）2、起動機(jī)的工作特性起動機(jī)的工作特性3 .9549QQnMP (KW)工作過程動畫演示工作過程動畫演示工作過程動畫演示工作過程動畫演示帶起動繼電器的控制電帶起動繼電器的控制電路路 無起動繼電器的控制電路無起動繼電器的控制電路 實(shí)例三：實(shí)例三：3Y1215型壓路機(jī)起動電路型壓路機(jī)起動電路 （ST614ST614型型起動機(jī)）起動機(jī)） 單向離合器拆解單向離合器拆解 主要特點(diǎn)有：主要特點(diǎn)有：(1

20、) 輸出功率大；輸出功率大；(2) 油耗低；油耗低；(3) 尾氣排放少；尾氣排放少；(4) 噪聲低；噪聲低；(5) 故障率小，穩(wěn)定性強(qiáng)等。故障率小，穩(wěn)定性強(qiáng)等。1傳感器及開關(guān)傳感器及開關(guān)柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器及開關(guān)柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器及開關(guān)的功能如下所述。的功能如下所述。(1) 加速踏板位置傳感器：檢測加速踏板加速踏板位置傳感器：檢測加速踏板開啟角度和怠速工況。開啟角度和怠速工況。(2) 進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，以進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，以修正噴油量及噴油正時。修正噴油量及噴油正時。(3) 蝸輪增壓壓力傳感器：檢測進(jìn)氣歧管蝸輪增壓壓力傳感器：檢測進(jìn)氣歧管壓力。壓力。(

21、4) 水溫傳感器：水溫傳感器：(5) 曲軸位置傳感器：檢測曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置。曲軸位置傳感器：檢測曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置。(6) 速度傳感器：檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和泵凸輪的轉(zhuǎn)速度傳感器：檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和泵凸輪的轉(zhuǎn)角。角。(7) 燃油溫度傳感器：檢測油泵的燃油溫度。燃油溫度傳感器：檢測油泵的燃油溫度。(8) 泵角傳感器：檢測噴油泵軸轉(zhuǎn)角，與曲軸位泵角傳感器：檢測噴油泵軸轉(zhuǎn)角，與曲軸位置傳感器配合共同控制噴油量，并保證在噴油正置傳感器配合共同控制噴油量，并保證在噴油正時改變時不影響噴油量。時改變時不影響噴油量。(9) 著火正時傳感器：檢測燃燒室開始燃燒的時著火正時傳感器：檢測燃燒室開始燃燒的時刻，以修正噴油正時

22、?？蹋孕拚龂娪驼龝r。(10) 進(jìn)氣壓力傳感器：檢測進(jìn)氣壓力，以修正進(jìn)氣壓力傳感器：檢測進(jìn)氣壓力，以修正噴油量及噴油正時。噴油量及噴油正時。 (11) 控制桿位置傳感器：檢測電子控制柱塞式控制桿位置傳感器：檢測電子控制柱塞式噴油泵調(diào)速器中控制桿的位置，將燃油噴射量的噴油泵調(diào)速器中控制桿的位置，將燃油噴射量的增減信號反饋給增減信號反饋給ECU。(12) 控制套筒位置傳感器：檢測電子控制分配控制套筒位置傳感器：檢測電子控制分配式噴油泵調(diào)速器中控制套筒的位置，將燃油噴射式噴油泵調(diào)速器中控制套筒的位置，將燃油噴射量的增減信號反饋給量的增減信號反饋給ECU。(13) 空調(diào)開關(guān)空調(diào)開關(guān)(A/C)：向：向E

23、CU輸入空調(diào)工作狀態(tài)輸入空調(diào)工作狀態(tài)信號，是怠速控制信號之一。信號，是怠速控制信號之一。(14) 動力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān)：檢測動力轉(zhuǎn)向管路油動力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān)：檢測動力轉(zhuǎn)向管路油壓的變化，所獲得的信號是怠速控制信號之一。壓的變化，所獲得的信號是怠速控制信號之一。2. 執(zhí)行器執(zhí)行器柴油機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是由執(zhí)行電器和機(jī)械執(zhí)行柴油機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器是由執(zhí)行電器和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。主要有電動調(diào)速器、溢流控制電磁機(jī)構(gòu)兩部分組成。主要有電動調(diào)速器、溢流控制電磁鐵、電子控制正時控制閥、噴油正時控制閥鐵、電子控制正時控制閥、噴油正時控制閥(TCV)、電、電磁溢流閥、電子液力控制噴油器、噴油量控制閥磁溢流閥、電子液力控制噴油器、噴油量控制閥(SPV