除氧煤倉間上部框架施工方案

1、浙江省二建建設(shè)集團有限公司Zhejiang Erjian Construction Group Co., Ltd.代碼 ZJEJ編號SGFA-22版次 0頁次 23日期 2004年9 月26 日浙能蘭溪發(fā)電廠工程#1、#2機除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)工程施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：編制單位：浙江省二建建設(shè)集團有限公司浙能蘭溪電廠工程項目部編制時間：二四年九月二十六日目 錄一、編制依據(jù)及說明二、工程概況三、施工準(zhǔn)備四、施工總程序五、進(jìn)度計劃六、資源設(shè)備需用計劃七、主要分項工程施工方法及技術(shù)措施八、質(zhì)量保證措施九、安全、文明施工措施十、環(huán)境保護(hù)措施附圖：01、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 02、施工平面布置圖

2、 03、施工進(jìn)度計劃一、編制依據(jù)及說明1.編制依據(jù)1.1浙能蘭溪電廠工程主廠房及A排外土建工程施工招標(biāo)文件；1.2浙能蘭溪電廠工程主廠房及A排外土建工程投標(biāo)書；1.3浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組主廠房及A排外土建工程承包合同；1.4浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組主廠房地下結(jié)構(gòu)工程施工圖；1.5浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程施工圖； 1.6浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組除氧煤倉間框架施工圖； 1.7浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組主廠房各層樓面結(jié)構(gòu)圖； 1.8浙能蘭溪電廠工程#1、#2機組主廠房區(qū)域土建工程施工組織設(shè)計；1.9火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程篇）；1.10本

3、公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理手冊、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理程序文件；1.11其它有關(guān)國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。2.編制說明2.1 本方案為浙能蘭溪電廠工程#1、#2機除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)施工方案，在主廠房區(qū)域施工組織總設(shè)計已完成的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場工程實際情況下進(jìn)行編寫的。2.2 對于專業(yè)性較強的重要分項工程，如鋼梁的制作安裝、腳手架工程等，將在本方案的基礎(chǔ)上另行編寫施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書；2.3 由于本工程工期緊、交叉作業(yè)多，必須合理安排施工程序，保證按時、優(yōu)質(zhì)完成，鋼煤斗安裝建議在框架結(jié)頂后進(jìn)行。2.4 除氧煤倉間框架結(jié)構(gòu)計劃2004年10月8日開工，#1機19軸計劃于2005年7

4、月18日結(jié)頂，#2機9a19軸計劃于9月18日結(jié)頂。二、 工程概況1.工程關(guān)系1.1工程名稱： #1、#2機除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)工程1.2工程地點：浙江省蘭溪市靈洞鄉(xiāng)石關(guān)村1.3業(yè)主單位：浙能蘭溪發(fā)電有限公司1.4監(jiān)理單位：浙江省電力建設(shè)監(jiān)理有限公司1.5設(shè)計單位：浙江省電力設(shè)計院1.6施工單位：浙江省二建建設(shè)集團有限公司2.工程目標(biāo)2.1工程質(zhì)量目標(biāo)：工程建設(shè)達(dá)到“魯班獎”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.2工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：全面達(dá)到國家驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.3安全目標(biāo)2.3.1杜絕重傷及以上事故；2.3.2杜絕重大施工機械設(shè)備事故；2.3.3杜絕重大火災(zāi)事故；2.3.4杜絕負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故；2.3.5杜絕環(huán)境污染事

5、故和重大跨（坍）塌事故； 2.3.6杜絕壓力容器爆炸事故； 2.3.7杜絕重復(fù)發(fā)生相同性質(zhì)的事故。3設(shè)計概況3.1本工程屬于新建工程，裝機容量為4×60萬千瓦機組，分別為#1、#2、#3、#4機，而我單位承擔(dān)#1、#2機主廠房區(qū)域的土建工程。3.2除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)由EF列除氧間及F-G列煤倉間雙框架組成，橫向1軸至19軸延伸，以9、9a 軸間伸縮縫為界線，分為#1機組和#2機組，19軸為#1機組，9a 19軸為#2機組，框架砼強度等級為C40，砼總方量約為11000m3，鋼筋用量約1800 t，鋼板及型鋼主廠房13.66m及煤倉間17.00m采用Q345鋼板及型鋼、其余為Q235B

6、，主要結(jié)構(gòu)尺寸見下表：除氧間煤倉間柱距10m柱距10m跨度(E-F列)10m跨度(F-G列)12.80m長度（19軸）80m長度（9a19軸）100m高度41.66m高度（局部）48.96m（62.44m）E列柱截面700×1600F列柱截面700×2000800×2000夾層+6.81m G列柱截面700×1800800×1800運轉(zhuǎn)層+13.66m 皮帶層+41.96m除氧器層+28.98m煤斗層+30.00m除氧器擱柵平臺+36.98m煤斗大梁截面700×2600700×2200框 架 梁 截面（高×寬）35

7、0×1000500×1100500×1200500×1400框 架 梁 截 面（高×寬）350×1000350×1100500×1200500×1400600×16003.3各樓層次梁主要采用軋制鋼梁（或焊接H型鋼梁）擱置于框架梁或挑耳上，安裝壓型鋼板作承重底模，再在其上面現(xiàn)澆120mm厚鋼筋砼樓板（或鋼梁+鋼擱柵板）。3.4該單位工程包括以下五個分部工程：框架結(jié)構(gòu)、各層梁板結(jié)構(gòu)、樓梯間結(jié)構(gòu)、墻體砌筑。4.周邊施工環(huán)境分析4.1除氧煤倉間框架四周，E列前部為汽輪發(fā)電機、A列柱，G列后部為鍋爐及集

8、控樓。組織施工必須考慮上述部位施工進(jìn)度，彼此兼顧、綜合考慮、合理安排。4.2周邊各單位工程里程碑：#1鍋爐鋼結(jié)構(gòu)于2004年9月28日開吊，#2鍋爐鋼結(jié)構(gòu)將于2004年11月份開吊，#1機汽機基座于2005年1月1日安裝，#2機汽機基座于2005年3月1日安裝，#1汽機房于2005年3月15日止水，#2汽機房于2005年5月15日止水，A排柱于2005年2月25日結(jié)頂，集控樓2005年2月15日交安裝。施工安排需考慮以上各里程牌，確保施工進(jìn)度滿足合同與業(yè)主的總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度要求。5工程特點及難點分析5.1質(zhì)量要求高，工程建設(shè)要求達(dá)到“魯班獎”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5.2工程量大，施工周期長，要經(jīng)歷嚴(yán)寒、多雨、

9、高溫等季節(jié)變化；5.3工期緊，根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)總進(jìn)度安排，#1機除氧煤倉間框架280天結(jié)頂；5.4框架施工高度高，高空作業(yè)多，垂直運輸量大，且交叉作業(yè)多，安全工作難度大；5.5由于框架施工塔吊的布置，受周邊環(huán)境影響大，與鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝的矛盾極為突出，交叉作業(yè)復(fù)雜。綜上所述，為確保合同工期，優(yōu)質(zhì)高效完成本工程，除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)是施工的核心所在，安全生產(chǎn)尤為重要與艱巨。因此，在本工程中，必須合理安排施工工序，盡量減少立體交叉作業(yè)，精心組織施工，加強與安裝單位配合，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，使工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工處于受控狀態(tài)。三、施工準(zhǔn)備1施工現(xiàn)場除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)的施工必須要在其地下

10、結(jié)構(gòu)完成后，回填至FL-0.3m標(biāo)高，而且場地要按設(shè)計要求進(jìn)行夯實。其中除氧煤倉間范圍內(nèi)的地下設(shè)施（主要為設(shè)備基礎(chǔ)、溝道等）要暫停施工，待框架結(jié)頂、16.96m層樓板封閉、底部承重架全部拆除后再進(jìn)行二次開挖施工。2施工用電根據(jù)主廠房區(qū)域施工組織總設(shè)計及施工用電組織設(shè)計，除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)施工用電由固定端（香溪路）#1變壓器引出，在固定端外、E列外910軸間及擴建端各設(shè)置一只600A容量總配電箱，然后根據(jù)實際需要，引接二級配電箱。其中塔吊、施工電梯等固定施工機械必須要配備各自專用配電箱。各層框架施工時，可按60m間距即每層設(shè)置三處250A容量的配電箱，以供生產(chǎn)所需。3施工用水 主廠房施工用水引接

11、自業(yè)主提供的廠區(qū)指定的工業(yè)用水管道，除氧煤倉間施工用水主要由固定端外的150總管分接至各用水點，支路水管采用48鋼管，主要用水點是：固定端外、G列外4軸、8軸、12軸附近各接個水龍頭，框架內(nèi)每層按40m間距設(shè)置1個水龍頭，即每層4只。4施工道路廠區(qū)主干道延伸至施工入口，主要布置在A列外9a10軸、擴建端，路寬7m左右。5水平運輸及垂直運輸廠區(qū)內(nèi)材料的水平運輸主要采用5輛翻斗車及平板車，拖運鋼筋、模板等，砼的運輸采用4輛砼攪拌運輸車。上部框架結(jié)構(gòu)施工階段垂直運輸主要通過配備兩臺軌道行走式塔吊解決，分別為固定端外布置一座QTZ80F型塔吊，A列外布置一座MC200AH10型塔吊。在建筑圍護(hù)、裝飾施

12、工階段擬于固定端和擴建端19軸各設(shè)置一臺人貨兩用施工電梯。四、施工總程序1.根據(jù)除氧煤倉間框架的結(jié)構(gòu)特點及主廠房整體施工程序，可將框架分層分段組織流水施工：即水平方向按16軸為一段，711軸為一段，1215軸為段，1619軸為段；垂直方向按各樓層分段。2.參照以往同類型電廠施工經(jīng)驗和施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)安排，除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)施工部署，總體上先#1機，后#2機。由于集控樓交付安裝早（按總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)2005年2月15日交安裝，但是目前上部框架結(jié)構(gòu)圖未到），考慮安排分111、1219軸兩個大段施工。當(dāng)施工完+16.96m層框架梁時，拆除該施工段承重架，及時吊裝+16.96m層及以下各層鋼梁，并施工+16

13、.96m層樓板，+16.96m層以下進(jìn)入建筑圍護(hù)、裝飾階段；待+16.96m層鋼梁及樓板施工完，在+16.96m層重新搭設(shè)承重架，進(jìn)行+16.96m層以上施工。3.各分部施工流程圖如下所示：復(fù)核軸線®搭設(shè)承重架®柱主筋接長®綁扎柱箍筋、拉筋®安裝預(yù)埋件、支模®澆柱砼®鋪設(shè)框架梁底模®綁扎鋼筋®安裝預(yù)埋件、支模®澆梁砼®鋼梁吊裝®鋪設(shè)壓型鋼板®綁扎樓板鋼筋®埋件、埋管®澆樓板砼®屋面網(wǎng)架吊裝®屋面板吊裝®建筑圍護(hù)、裝飾®

14、;配合安裝。五、進(jìn)度計劃1除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)的施工交叉作業(yè)多，對周圍的施工影響大，它的結(jié)頂是整個主廠房結(jié)頂?shù)臉?biāo)志，直接影響整體工期；因此在施工前必須熟悉圖紙，綜合考慮，編制出科學(xué)、可行的施工進(jìn)度計劃，對框架施工的全過程進(jìn)行預(yù)控、指導(dǎo)。2除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)進(jìn)度計劃詳見附圖表。3進(jìn)度保證措施3.1做好充分的準(zhǔn)備工作：拿到施工設(shè)計圖對圖紙進(jìn)行會審熟讀并由專職翻樣員畫出翻樣圖，施工員進(jìn)行審核，申報有關(guān)材料，由材料科及時落實。3.2進(jìn)行質(zhì)量安全技術(shù)交底：施工前由施工員根據(jù)各工種實際情況對班組進(jìn)行技術(shù)底，對可能會造成錯誤的地方強調(diào)指出，避免不必要的返工、誤工。3.3增強施工力量：組織具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)

15、人員，在人員數(shù)量上要考慮后備力量；積極采用先進(jìn)的的施工機械，并推廣應(yīng)用新技術(shù)。3.4合理安排工作內(nèi)容：各施工環(huán)節(jié)緊密相扣，周密考慮各工種搭接，充分利用各工作面，必要時加班加點。3.5由施工員根據(jù)實際生產(chǎn)情況編排月計劃、周計劃，增強計劃預(yù)控觀念，并由工程科牽頭組織項目部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，每周一次，同時協(xié)調(diào)好周邊單位工程及相關(guān)的施工單位有關(guān)交叉作業(yè)情況。3.6必要時砼按配合比摻加早強劑，同時砼設(shè)計強度等級相應(yīng)提高，以提早拆模時間。3.7建議項目部設(shè)立部位工程進(jìn)度獎，對除氧煤倉間框架能提前或按期結(jié)頂?shù)慕o予獎勵，以激發(fā)班組的積極性。六、資源設(shè)備需用計劃1主要機械設(shè)備一覽表機械名稱數(shù)量機械名稱數(shù)量鋼筋彎曲機1

16、臺鋼筋切斷機1臺鋼筋對焊機1臺平刨2臺壓刨2臺木工圓鋸2臺砼攪拌樓HZS75C（75m³/h）1臺裝載機1輛砼攪拌運輸車4輛固定泵（SANY）2臺機動翻斗車(帶平板)5輛插入式振動器10套平板式振動器2臺全站儀（GTS-602LP）1臺手拉翻斗車10輛鉸絲機1臺水準(zhǔn)儀（NA2型）1臺2主要材料計劃水泥 4300t 密目式安全網(wǎng) 25000m2黃砂 6300t 鋼管 1000t石子 12000t 大模板 5000m2鋼筋 1800t 木材 50m3型鋼 1000t 腳手片 40000張枕木 200m3 扣件 100000只3.勞動力安排計劃崗 位人 數(shù)崗 位人 數(shù)施工員1人質(zhì)量員1人安

17、全員6人材料員2人測 工3人電 工4人木 工70人機修工1人鋼筋工50人機操工4人砼 工25人駕駛員5人架子工30人起重工4人鐵件班4人油漆工10人攪拌站8人普 工20人七、 主要分項工程施工方法及技術(shù)措施1鋼筋工程1.1鋼筋原材料的檢驗 每批鋼筋進(jìn)場，都必須有出廠合格證及質(zhì)量證明書，進(jìn)場鋼筋首先進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂縫、結(jié)疤和嚴(yán)重彎折，表面潔凈無銹蝕，鋼筋外形尺寸應(yīng)在規(guī)定誤差范圍內(nèi)，外觀檢查合格后，從原材料中截取試件作抗彎和抗拉試驗，必須待試驗合格后方能使用，對不合格的鋼筋，退回原供貨單位，并按質(zhì)保程序辦理會簽。1.2鋼筋的加工制作 鋼筋采用統(tǒng)一的內(nèi)場制作，在車間加工成成品，再運至施工現(xiàn)

18、場。鋼筋加工前應(yīng)認(rèn)真閱讀斷料單，弄清所要加工鋼筋的型號，加工形狀及用于部位，所要加工的數(shù)量如何，然后計算出所需鋼筋數(shù)量，再領(lǐng)料加工。 領(lǐng)料后檢驗鋼筋是否平直潔凈，否則應(yīng)采取調(diào)直和除污、除銹處理。 鋼筋斷料時，將同規(guī)格的鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌配料，一般先斷長料，后斷短料，減少接頭，減少損耗，禁止用短尺量長料，減少累計誤差。 鋼筋彎曲前對于復(fù)雜的鋼筋，根據(jù)斷料單上標(biāo)的尺寸，用石筆將各彎曲點的位置劃出，但要根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值。 按抗震要求，所有梁柱的箍筋端頭的彎曲角度為135度， 平直段長度大于等于10d，但不得小于100mm。1.3成品鋼筋的堆放成品鋼筋應(yīng)按使用部位分開堆放，

19、上部結(jié)構(gòu)梁、柱、板的鋼筋應(yīng)分類堆放，先施工與后施工的鋼筋應(yīng)依次堆放，堆放鋼筋必須掛好料牌，以免混淆不清，堆放時用枕木或方木檔墊起平放，防止鋼筋彎曲變形或污染。1.4鋼筋水平運輸鋼筋從加工車間至施工現(xiàn)場采用平板車運輸，平板車長6m，寬1.1m，載重量3 噸左右，用機動翻斗車拖運。鋼筋裝車前，必須根據(jù)所綁扎的部位仔細(xì)核對料單料牌，不得錯裝和漏裝，長短鋼筋一般不得混在起裝車；若必須裝在一起，用木條隔開，以免混淆，鋼筋的長度比平板車長出較多時，平板車前部超出長度需小于 lm，否則影響行車安全；平板車后部鋼筋超出車尾大于2.5m時必須對超出部分加支撐，或在后部再增加一輛平板車，不允許長出鋼筋在地上拖運，

20、防止鋼筋在運輸過程中變形。鋼筋在現(xiàn)場堆放，必須選擇一塊平坦、不影響其它施工交通和人行走的地方，按類堆放，禁止人在上面行走，防止機械碰撞或重物堆壓，運至現(xiàn)場的鋼筋應(yīng)及時使用，般不允許隔夜。1.5鋼筋的垂直運輸鋼筋的垂直運輸采用塔吊，塔吊臂長至少55m，尖端起重量1.2t，短鋼筋及箍筋等可直接用鋼絲繩起吊，對于大梁、柱子等長鋼筋，必須進(jìn)行起吊方式選擇，針對實際情況選擇兩點或三點起吊，鋼筋起吊至綁扎部位腳手架上應(yīng)分開堆放，防止腳手架承載力超出。1.6鋼筋綁扎鋼筋綁扎，操作人員必須認(rèn)真閱讀翻樣圖，仔細(xì)核對料單、料牌，確認(rèn)所要綁扎的鋼筋數(shù)量、直徑、形狀無誤，長度符合設(shè)計圖紙要求；明確鋼筋的間距、搭接長度

21、、鋼筋所在確切位置。作業(yè)人員聽從施工員及班長的技術(shù)交底，框架梁的鋼筋接長主要采用閃光對焊和搭接綁扎。鋼筋焊接接頭及綁扎接頭必須按規(guī)定錯開，柱子鋼筋接長采用豎向電渣壓力焊，先將柱子鋼筋送至對焊點，將其豎放靠在柱頭架上，安排人工扶直，再在焊接點安裝上焊接夾具實施對焊，焊接完畢后，應(yīng)稍作停歇方可收回焊劑及卸下焊接夾具。梁鋼筋綁扎時，必須先搭好綁扎支撐架，待各主筋、架立筋等與箍施基本扎牢后，再完全綁扎好底部主筋，將其放于梁底模上并墊好墊塊，再完善其余鋼筋的綁扎。 鋼筋綁扎完畢，仔細(xì)核對是否有錯漏鋼筋，檢查綁扎方法是否正確。綁扎用細(xì)鐵絲要彎入梁柱內(nèi)，以免拆模后外露生銹。 鋼筋保護(hù)層一般采用砂漿墊塊，砼澆

22、完后，因為墊塊較干硬、吸收水份快，容易給砼表面留下疤痕般痕跡，影響砼清水效果，本工程擬采用塑料墊塊代替砂漿墊塊。2模板工程2.1為使框架砼表面工藝化，提高砼質(zhì)量，除氧煤倉間框架上部結(jié)構(gòu)采用覆膜竹膠復(fù)合板，梁柱陽角處采用塑料線條包角；異形梁模板采用全封閉式施工，防止出現(xiàn)吊腳現(xiàn)象。2.2 大模板施工不同于普通鋼模，它的精度要求高，模板之間搭配沒有鋼模板靈活，必須根據(jù)柱梁尺寸在內(nèi)場進(jìn)行配模，排骨檔采用50×60，并在每塊模板上編上號碼，便于現(xiàn)場施工。故在本工程施工中必須要有一支素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、質(zhì)量意識強的施工隊伍來完成。2.3模板拼縫必須嚴(yán)密，接縫處用PE密封片條貼牢，防止漏漿，為保證模

23、板拼縫嚴(yán)密，拼模時，接縫處做成楔形，見下圖：2.4由于大模板容易在施工過程中損壞，搬運時處處小心，不得拋擲，拆模后及時清理、刷脫模油并分類排放。2.5框架梁跨度為10m和12.8m，為減小撓度對梁底平整度的影響, 支模時梁底統(tǒng)一起拱3cm；2.6柱模板采用采用槽鋼加固方法：長度方向槽鋼采用218b，寬度方向槽鋼采用212，間距400，槽鋼間用16對拉螺栓加固。詳見柱模示意圖： 2.7柱、梁、板三者的側(cè)模中，以框架柱的側(cè)模受力最大，需對框架柱中鋼箍的受力情況進(jìn)行驗算（詳見模板施工方案）。2.8軸線在施工前需經(jīng)技術(shù)復(fù)核，支模后經(jīng)隱蔽驗收，軸線位移、埋件偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，才可以澆砼； 2.9在

24、澆砼過程中，木工派專人值班，檢查支模情況，埋件有無位移，發(fā)現(xiàn)問題及時組織人員進(jìn)行加固、修正； 2.10砼澆搗后24小時左右開始拆柱、梁側(cè)模，梁底模在砼達(dá)到設(shè)計強度100%后才能拆除。3埋件、埋管3.1上部結(jié)構(gòu)埋件、埋管及留孔數(shù)量較多，分布較廣，精度要求較高，施工中應(yīng)尤其把關(guān)，避免錯埋、漏埋或偏差現(xiàn)象。3.2埋件制作必須按設(shè)計圖紙及圖集進(jìn)行，焊縫飽滿，焊渣敲除，制作好后外涂一道紅丹防銹漆。埋件制作好后應(yīng)分類堆放，并掛好牌子，以免混淆。3.3埋件、埋管安裝前應(yīng)填寫埋件埋管會簽單，通知安裝單位，以便他們及時核對，及時埋設(shè)。3.4安裝埋件埋管時，由測工將軸線標(biāo)高引至就近的固定位置，定出準(zhǔn)確的埋設(shè)位置，

25、由木工將埋件安裝上去，要求誤差小于3mm。3.5埋件埋管安裝好后，由施工員、質(zhì)量員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，檢查其位置、型號、數(shù)量是否準(zhǔn)確，在確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下道工序的施工。3.6埋件安裝采用35螺絲與大模板固定，埋管安裝要特別注意不準(zhǔn)焊在主筋上，必須另外加筋或與箍筋連接焊牢。4砼工程4.1 水泥必須有出廠合格證和進(jìn)場后的復(fù)驗合格報告，砂石顆粒級配、含泥量必須符合規(guī)范要求。4.2本工程框架梁、柱砼設(shè)計強度等級為C40，砼采用攪拌樓集中攪拌，砼攪拌運輸車運到現(xiàn)場，泵送入模澆筑（框架柱也可采用塔吊入模），砼澆筑嚴(yán)格實行澆搗通知單會簽制度，各項工作就緒后由有關(guān)部門的人員會簽后方可開始澆筑。4.3砼澆搗前，應(yīng)對

26、鋼筋、預(yù)埋件、埋管、模板、鋼筋保護(hù)層墊塊進(jìn)行檢查，模板內(nèi)垃圾、油污等進(jìn)行清理。4.4 砼澆搗時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不允許出現(xiàn)施工冷縫，框架柱采取分層澆搗，每層不超過800mm，用振動棒振實，在振搗上一層時，應(yīng)插入下層50mm，以消除層間接縫，振動棒操作時，需做到快插慢拔，落點均勻，嚴(yán)禁與大模板接觸，以防拆模后影響砼外觀。4.5為防止砼產(chǎn)生離析，砼垂直落差不得大于2米，大于2米時采用串筒配合入模或?qū)⒈霉芙尤胫鶅?nèi)。4.6對有預(yù)埋件的地方，采取對稱澆搗并控制好砼上升速度，使其均勻上升，以保證埋件在澆搗過程中不發(fā)生偏位。4.7砼澆搗在終凝前進(jìn)行二次抹面，以閉合收水裂縫，砼澆搗1012小時后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要采用灑

27、水養(yǎng)護(hù)（冬季采用覆蓋麻袋、薄膜方法養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)期不少于7天，框架梁、柱在木工拆模后進(jìn)行包塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。4.8在特殊環(huán)境下施工，如冬季施工，另行編寫作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工指導(dǎo)。5架子工程5.1本工程操作面廣，高空作業(yè)多，參與施工的人員多，因此架子工程直接影響到工程的安全、進(jìn)度、質(zhì)量，要特別重視，承重架、外腳手架專門另行編寫施工方案。5.2架子工程包括承重架、運輸操作架、防護(hù)棚、爬梯斜道等，均采用48普通鋼管、扣件搭設(shè)；搭設(shè)前對場地進(jìn)行清理、平整，然后鋪枕木，枕木上設(shè)-6×100×100鐵板，再立鋼管。5.3承重架搭設(shè)：5.3.1沿柱輪廓線外500mm及上部梁垂直投影范圍外500m

28、m搭設(shè)承重架：普通框架梁沿柱中心加一道立桿，橫梁縱向間距750mm，步高1800mm；縱梁縱向間距750mm，步高1800mm；煤斗梁立桿橫向間距300mm、縱向間距600mm，步高1700mm。5.3.2框架結(jié)構(gòu)承重架分二次搭設(shè)：第一次搭至16.96m層梁底、板底下100mm處；第二次待16.96m層施工完畢后，再從樓層面往上搭設(shè)。5.3.3待基層回填夯實平整后，按立桿間距布置枕木，上墊6mm厚100×100mm的墊鐵，立桿立在墊鐵上搭設(shè)承重架。5.3.4承重架立桿接頭錯開50%以上，不允許全部在同一平面內(nèi)接頭，搭架前要根據(jù)上部梁、板底標(biāo)高來計算選用最合理的接頭方式，鋼管要長短交替

29、擺放，必須全部采用對接接頭，嚴(yán)禁采用倒掛接頭。5.3.5物料平臺設(shè)落地立桿，并采用斜撐加固。5.3.6框架梁挑耳旁承重架立桿不得超出挑耳面。5.3.7煤斗梁底承重架在兩側(cè)最外排由底到頂設(shè)斜撐，斜角控制在4560°。5.3.8承重架滿設(shè)縱橫掃地桿，每步滿設(shè)縱橫拉桿，最上一只扣件下另加二只保險扣件。5.4架子搭設(shè)水平方向必須拉線，誤差控制在5cm以內(nèi)，垂直方向掛線垂，垂直偏差控制在1/1000以內(nèi)。5.5由于外腳手架較高，其地基處理同承重架，立桿縱橫間距為1.5×1.5m，步高1.8m。外架與框架、承重架采用二步三跨拉結(jié)。當(dāng)外架高度超過25m時，25m以下均采用雙立桿加固。外架

30、采用密目式安全網(wǎng)圍護(hù)。5.6剪刀撐的設(shè)置：外架在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，且由底到頂連續(xù)設(shè)置，中間每隔67跨設(shè)剪刀撐（各道剪刀撐之間凈距不得大于15m）；外架剪刀撐采用三點搭接接頭，其搭接長度不小于1.0m，并且接頭應(yīng)相互錯開，承重架剪刀撐力求對稱、一致、有效。5.7立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步立桿必須采用對接，接頭錯開50%以上，兩根相臨立桿不得設(shè)置在同步內(nèi)，且接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于600mm，縱橫掃地桿的設(shè)置必須及時、到位。5.8架子工搭設(shè)架子過程必須加強同各工種，特別是同木工配合，避免出錯返工，為保證大模板施工梁柱接頭處平整，梁承重架與外架必須連牢，并加二道

31、斜撐。5.9做好文明施工落手清工作，搭設(shè)的架子安全措施及時跟上，及時設(shè)置欄桿，并刷紅白相間油漆，腳手片鋪設(shè)要及時可靠。5.10所有架子搭設(shè)好后需經(jīng)施工員、質(zhì)安員驗收后方可掛牌使用。5.11架子的拆除 架子的拆除是項技術(shù)、安全要求很高的工作，必須另行編寫作業(yè)指導(dǎo)書對班組所有參加人員進(jìn)行技術(shù)、安全指導(dǎo)，并要有可靠的安全監(jiān)護(hù)措施。 由于框架的高度高，拆架危險性大，拆架前對所有架子應(yīng)進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)性安全大檢查，對有局部拆卸、缺零的架子要進(jìn)行加固，所有其他材料及垃圾應(yīng)清除，并對警戒線內(nèi)的工作面通知停工。6施工縫留設(shè)處理6.1 施工縫留設(shè)根據(jù)施工段劃分，縱向施工縫擬留設(shè)于67、1112、1516軸中間1/3

32、梁跨處，垂直方向原則上留設(shè)于框架梁底（或牛腿底）和梁頂。與汽機房相連橫梁安排分開施工， 根據(jù)設(shè)計要求在E列柱設(shè)置牛腿及預(yù)留插筋。6.2施工縫處理 施工縫處理執(zhí)行如下程序：按鑿毛®清理®濕潤®鋪水泥砂漿四道工序進(jìn)行，即先將施工縫表面的砼鑿毛，剔除松動浮石子及表面浮漿層，并沖洗干凈。下次砼澆筑前先灑水濕潤施工縫表面，接著鋪一層50mm厚與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿，然后澆搗砼。對于面積較大的素砼空間，采用12300長1000mm雙向插筋處理，以利上下層砼的有效結(jié)合。7鋼結(jié)構(gòu)工程7.1除氧煤倉間上部框架鋼結(jié)構(gòu)主要有各層H型鋼梁、鋼樓梯、鋼煤斗等，鋼煤斗由浙江火電制作、安裝；

33、7.2鋼梁委托專業(yè)廠家加工，制作好后先進(jìn)行噴砂處理，再涂刷底漆、中漆，再運至現(xiàn)場，經(jīng)驗收合格后方可吊裝，安裝后涂刷面漆；7.3鋼結(jié)構(gòu)安裝另行編寫作業(yè)指導(dǎo)書，故不再繁述。8砌體工程8.1本工程除氧煤倉間各層內(nèi)部隔墻均為磚砌體結(jié)構(gòu)，防潮層以下采用水泥砂漿，以上采用混合砂漿；8.2磚、水泥等要有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格，砂漿級配由試驗室提供，拌制過程中嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行；8.3砌筑前先由關(guān)砌根據(jù)圖紙彈出控制線，立好皮數(shù)桿，基層清掃干凈，進(jìn)行試擺磚，調(diào)節(jié)好灰縫寬度；8.4砌筑采用三順一丁法，要求灰縫橫平豎直，砂漿飽滿度在80%以上，灰縫需掃漿鉤縫；8.5每天的砌筑高度控制在1.8米以內(nèi)，砌筑前辦理會簽

34、手續(xù)，檢查是否有預(yù)留洞、埋件等；8.6磚墻與框架柱拉結(jié)按規(guī)范進(jìn)行，用26500，L=1000mm墻拉筋焊接于預(yù)埋在框架柱內(nèi)的-6×50×150埋件；磚墻一般不留槎；8.7磚墻的施工根據(jù)實際情況穿插進(jìn)行，局部在框架施工過程中進(jìn)行。9成品保護(hù)9.1本工程采用覆膜竹木復(fù)合板施工，梁柱陽角處采用塑料線條包角。拆模后必須進(jìn)行塑料薄膜包角，防止下次澆筑砼時污染梁柱砼。9.2底層框架柱2米范圍內(nèi)用廢舊大模板包角，并面刷紅白油漆，防止機械損壞?；靥钔?xí)r派專人指揮。八、質(zhì)量保證措施1.本工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程建設(shè)達(dá)到“魯班獎”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；2.嚴(yán)格執(zhí)行本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理手冊、

35、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理程序文件，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立完善質(zhì)量體系，制定與之配套的規(guī)章制度、獎罰措施，確保質(zhì)量體系正常、有效進(jìn)行； 3.施工前由施工員對班組進(jìn)行質(zhì)量安全技術(shù)交底，做到施工人員人人心中有底，各級施工人員要熟悉圖紙，嚴(yán)格按圖施工,提高質(zhì)量意識。4.嚴(yán)把材料關(guān)，各類材料均應(yīng)有出廠合格證書或質(zhì)保書，并按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)驗合格后方能使用，嚴(yán)禁使用不合格材料；5.加強對班組的施工操作檢查，嚴(yán)格“自檢”、“互檢”、“專檢”三檢制度，做好每道工序的交接工作，及時辦理各項技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗收手續(xù)，并作好書面記錄；6.定位軸線、控制點應(yīng)經(jīng)常復(fù)測，便于及時發(fā)現(xiàn)問題，彈線前須全面檢查合格后方可進(jìn)行；7.嚴(yán)格執(zhí)行各項會簽制度和砼澆搗通知單制度；8.工程技術(shù)資料做到同步、齊全、準(zhǔn)確，定時進(jìn)行檢查，并實行獎罰措施加以控制；9.為保證接縫平整，支模時用手摸，邊支邊調(diào)整；模板支設(shè)完畢后，模板內(nèi)側(cè)縫處隙用石膏灰嵌平、嵌實。10.為防止脹模，柱箍由上至下設(shè)置，距離適中并增加斜