最新金風750機組100條故障判斷解析

1、精品文檔750 機組 100 條故障判斷解析概述：本文目地是針對 750風機故障列表中的 100條故障作比較詳細的解析， 通過本文， 維 護人員將非常清楚故障發(fā)生的原因， 并能根據(jù)這個原因去主動想出解決問題的方法， 從而有 效地提高現(xiàn)場人員的工作效率和工作能力。 當然本文不能窮舉所有引起故障原因， 僅列舉較 為可能的原因。本文件屬于內(nèi)部指導性文件?？蓞⒖枷到y(tǒng)手冊中的故障列表一起使用。正文 ：故障 1：電壓高 （ 瞬時 ）程序判斷：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于故障時間 0.2s ）高于故障設(shè) 置值 440V。停機方式：正常停機自動復位：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于復位時間5M

2、低于復位設(shè)置值 433V。故障原因： 1）、仔細檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。一般情況下發(fā)生此故障都是全場大范圍的停機。2）、pm810 電壓采集問題。如接線松動。故障 2：電壓高 （ 持續(xù)）故障原因：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于故障時間1M高于故障設(shè)置值 433V。停機方式：正常停機自動復位：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于復位時間5M低于復位設(shè)置值 433V。故障原因： 1 ）、檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。 一般情況下發(fā)生此故障都是全場大 范圍的停機。2）、PM810 故障。故障 3：電壓低 （ 瞬時 ）程序判斷：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于故障時間0.2s ）

3、低于故障設(shè)置值 340V。停機方式：正常停機自動復位：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于復位時間5M高于復位設(shè)置值 350V。故障原因： 1 、檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。 一般情況下發(fā)生此故障都是全場大 范圍的停機。尤其要關(guān)注是否為升壓站保險跳閘或熔斷。2 、pm810 電壓采集問題。如接線松動。故障 4：電壓低 （ 持續(xù)）精品文檔精品文檔程序判斷：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于故障時間0.2s ）低于故障設(shè)置值340V。停機方式：正常停機自動復位：三相電壓中任一相電壓在規(guī)定的時間（大于復位時間5M高于復位設(shè)置值 350V。故障原因：1 ）、檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。一般情

4、況下發(fā)生此故障都是全場大范圍的停機。尤其要關(guān)注是否為升壓站保險跳閘或熔斷。2 ）、pm810電壓采集問題。如接線松動。故障5:頻率低程序判斷：系統(tǒng)頻率在 0.2s內(nèi)低于47.5Hz。停機方式：正常停機自動復位：頻率值在 5M之內(nèi)持續(xù)高于47.5Hz后，機組執(zhí)行自動復位。故障原因：1 ）、檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。一般情況下發(fā)生此故障都是全場大范圍的停機。尤其要關(guān)注是否為升壓站保險跳閘或熔斷。Uc-UUa Ub Uc /32）、來自電網(wǎng)及升壓站動作產(chǎn)生激磁涌流了干擾。程序判斷：系統(tǒng)頻率在0.2s高低于51.5Hz。停機方式：自動復位：故障原因：正常停機。頻率值在 5M之內(nèi)持續(xù)低于51.5Hz

5、后，機組執(zhí)行自動復位。1 ）、檢查原因是否來自網(wǎng)上及升壓站。一般情況下發(fā)生此故障都是全場大范圍的停機。2）、來自電網(wǎng)及升壓站動作產(chǎn)生激磁涌流了干擾。故障7:三相電流不平衡程序判斷:并網(wǎng)后，如果有功功率>0.5倍的額定功率，不平衡度大于故障值20%且持續(xù)了故障時間；如果功率 <0.5倍的額定功率，不平衡度大于4倍故障值80%且持續(xù)了故障時間。停機方式：自動復位：正常停機。禁止自動復位。故障原因：1）、這條故障關(guān)鍵點為：電機（含接線盒）、120動力電纜壓接、主回路接觸器、升壓站及網(wǎng)上負載。不平衡度的計算公式如下：Ua _UblX100、2b _Uc|X100、Ua Ub Uc /3Ua

6、 Ub Uc /3a嚴禁更改故障參數(shù)，故障限定加大后極易造成電機發(fā)熱。2 ）、pm810、電流互感器及其接線問題。100精品文檔精品文檔故障8 A相電流高程序判斷：A相電流 故障設(shè)置值1500A且持續(xù)故障時間2S。 停機方式：正常停機。自動復位：禁止自動復位。故障原因： 1）、故障多發(fā)生于并網(wǎng)時刻。軟啟動異常或大接觸器誤動作引起。2）、無功補償電容問題。3）、發(fā)電機問題。4）、如是首次并網(wǎng)，請檢查電機相序。5 ）、pm810、電流互感器及其接線問題。故障9： B相電流高程序判斷：B相電流 故障設(shè)置值1500A且持續(xù)故障時間2S。 停機方式：正常停機。自動復位：禁止自動復位。故障原因：同8號故障

7、“ A相電流高”故障10： C相電流高程序判斷：C相電流 故障設(shè)置值1500A且持續(xù)故障時間2S。 停機方式：正常停機 自動復位：禁止自動復位故障原因：同8號故障“ A相電流高”以上個故障夠依據(jù)于對機組相關(guān)參數(shù)的正確采集。首先電流互感器、電壓采集必須正常、 pm810 必須工作正常、 plc 必須通過 cp340 和 pm810 正常通訊。以上環(huán)節(jié)均滿足后方能進行 正常的故障判斷。故障 11 ：過發(fā) 1程序判斷：10分鐘平均功率870Kw,且持續(xù)了 3s。 停機方式：正常停機自動復位：30s平均風速低于復位值 18m/s且持續(xù)了 10M。故障原因： 1）、風速過大，機組葉片失速性能差。2）、功

8、率采集問題。故障 12：過發(fā) 2程序判斷：有功功率 1000Kw,且持續(xù)了 3s。 停機方式：正常停機自動復位：30s平均風速低于復位值 18m/s且持續(xù)了 10M。 故障原因：同 11 號“過發(fā) 1”故障 13：葉輪過速 1 程序判斷：葉輪轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值 24RPM。停機方式：安全停機自動復位：禁止復位故障原因：1 ）、通常發(fā)生在并網(wǎng)時刻，軟啟動、聯(lián)軸器、傳感器、主回路及大接觸器 是主要故障點。2）、機組瞬間電壓跌落或系統(tǒng)掉電。3）、轉(zhuǎn)速采集錯誤故障 14：葉輪過速 2程序判斷：葉輪轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值 28RPM。停機方式：安全停機自動復位：禁止復位故障原因：1 ）、通常發(fā)生在并網(wǎng)時刻，軟啟

9、動、聯(lián)軸器、傳感器、主回路及大接觸器 是主要故障點。2）、機組瞬間電壓跌落或系統(tǒng)掉電。3）、轉(zhuǎn)速采集錯誤。故障 15：發(fā)電機過速 1程序判斷：發(fā)電機轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值 1596RPM。停機方式：安全停機自動復位：禁止復位故障原因：1 ）、通常發(fā)生在并網(wǎng)時刻，軟啟動、聯(lián)軸器、傳感器、主回路及大接觸器 是主要故障點。2）、機組瞬間電壓跌落或系統(tǒng)掉電。3）、轉(zhuǎn)速采集錯誤故障 16：發(fā)電機過速 2程序判斷：發(fā)電機轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值 1703RPM。停機方式：安全停機自動復位：禁止復位故障原因：1 ）、通常發(fā)生在并網(wǎng)時刻，軟啟動、聯(lián)軸器、傳感器、主回路及大接觸器 是主要故障點。2）、機組瞬間電壓跌落或系統(tǒng)掉

10、電。3）、轉(zhuǎn)速采集錯誤故障 17：齒輪油溫高程序判斷：齒輪油溫度 故障設(shè)置值70C且維持故障時間1M停機方式：自動復位：正常停機齒輪油溫度 復位值65 C且維持復位時間10M。故障原因：1）、齒輪箱機械狀況下降，齒面發(fā)熱導致油溫上升。2）、齒輪油散熱狀況系統(tǒng)問題。熱量不能傳導出去。3）、齒輪油位低，潤滑狀況不好。4）、傳感器及模塊、回路接線問題。5）、干擾問題。故障 18：齒輪油溫低程序判斷：齒輪油溫度 故障設(shè)置值0C且維持故障時間 1M停機方式：正常停機自動復位：齒輪油溫度 復位值3 C且維持復位時間10M故障原因： 1）、在冬季調(diào)試時，經(jīng)常有調(diào)試人員更改這個參數(shù)的現(xiàn)象，應杜絕。2）、信號干

11、擾。故障 19：齒輪油溫 pt100 故障。程序判斷：If （齒輪油溫 故障設(shè)置值-50 C或者齒輪油溫 復位設(shè)置值150C）且 故障時間維持 10S。停機方式：正常停機自動復位：禁止自動復位。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 20：環(huán)境溫度高程序判斷：lf（環(huán)境溫度 故障設(shè)置值45C ）且維持故障時間1M停機方式：正常停機自動復位：環(huán)境溫度 復位值40C且維持復位時間 10M。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 21 ：環(huán)境溫度低程序判斷：lf（環(huán)境溫度 故障設(shè)置值-30 C ）且維持故障時間1M。停機方式

12、：正常停機自動復位：環(huán)境溫度 復位值-20 C且維持復位時間10M。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、環(huán)境真實溫度較低。低于故障設(shè)定值。故障 22：環(huán)境溫度 pt100 故障程序判斷：lf（環(huán)境溫度 故障設(shè)置值-45 C或環(huán)境溫度 復位設(shè)置值60 C）且維持故障 時間 10S。停機方式：正常停機自動復位：禁止自動復位故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 23：齒輪箱主軸承溫度高程序判斷：齒輪箱軸承溫度 故障設(shè)置值75C且維持故障時間1M。停機方式：正常停機自動復位：齒輪箱軸承溫度 故障復位值70 C且維持復位時

13、間10M故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、電機問題。如軸承變形、油脂或多或少。故障 24：齒輪箱主軸承溫度 PT100 故障程序判斷：If （齒輪箱軸承溫度 < 故障設(shè)置值-40 C或者齒輪箱軸承溫度 >復位設(shè)置 值150 C）且維持故障時間10S。停機方式：自動復位：正常停機 禁止復位。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 25：發(fā)電機繞組溫度高程序判斷：發(fā)電機繞組溫度 >故障設(shè)置值152 C且維持故障時間1M停機方式：自動復位：正常停機發(fā)電機繞組溫度 < 故障復位值120 C且維持復

14、位時間10M。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、功率長時間較大且定子狀況不良。故障26:發(fā)電機繞組溫度 PT100故障程序判斷：If （發(fā)電機繞組溫度 < 故障設(shè)置值-40 C或者齒輪箱軸承溫度 >復位設(shè)置 值180 °C）且維持故障時間10S。停機方式：自動復位：正常停機禁止復位。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 27：機艙溫度高程序判斷：機艙溫度 > 故障設(shè)置值50C且維持故障時間1M停機方式：自動復位：正常停機機艙溫度 <故障復位值40 C且維持復位時間10M故障原因

15、：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、傳感器位置安轉(zhuǎn)不對。如安裝在柜體內(nèi)。故障28:機艙溫度PT100故障程序判斷：If （機艙溫度 < 故障設(shè)置值-50 C或者機艙溫度 >復位設(shè)置值70 C ）且維持 故障時間 1M。停機方式：自動復位：正常停機 禁止復位。故障原因：1）、PT100 損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 29：發(fā)電機前軸溫度高程序判斷：發(fā)電機前軸溫度 > 故障設(shè)置值100 C且維持故障時間1M停機方式：正常停機自動復位：發(fā)電機前軸溫度 <故障復位值90 C且維持復位時間10M故障原因：1）、PT100損壞及

16、回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、電機問題。如軸承變形、油脂或多或少。故障30:發(fā)電機前軸溫度 PT100故障程序判斷：If （發(fā)電機前軸溫度 < 故障設(shè)置值-50 C或者發(fā)電機前軸溫度 >復位設(shè)置 值120 C）且維持故障時間10S。停機方式：正常停機自動復位：禁止復位。故障原因：1）、PT100損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 31：發(fā)電機后軸溫度高程序判斷：發(fā)電機后軸溫度 > 故障設(shè)置值100 C且維持故障時間1M。停機方式：正常停機自動復位：發(fā)電機后軸溫度 <故障復位值90 C且維持復位時間10M。故障原因：1）、PT100損壞及回路接

17、線問題。2）、控制器端模塊問題。3）、電機問題。如軸承變形、油脂或多或少。故障32:發(fā)電機后軸溫度 PT100故障程序判斷：lf（發(fā)電機后軸溫度 < 故障設(shè)置值-50 C或者發(fā)電機后軸溫度 >復位設(shè)置值 120C ）且維持故障時間10S。停機方式：正常停機自動復位：禁止復位。故障原因：1）、PT100損壞及回路接線問題。2）、控制器端模塊問題。故障 33：發(fā)電機無反饋程序判斷：控制器給定發(fā)電機接觸器吸合指令后，在故障時間3S內(nèi)未收到發(fā)電機接觸器反饋信號。停機方式：正常停機自動復位：禁止復位。故障原因： 1）、發(fā)電機接觸器有反饋時，控制器收到24VDC 高電平信號。未收到反饋意味著控

18、制器得到的電壓0V （確切說應該是小于 12VDC ）。2）、發(fā)電機接觸器輔助觸點損壞，行程受限。故障 34：旁路無反饋程序判斷：控制器給定旁路接觸器吸合指令后，在故障時間3S內(nèi)未收到旁路接觸器反饋信號。停機方式：自動復位：正常停機 禁止復位。故障原因：1）、旁路接觸器有反饋時，控制器收到24VDC 高電平信號。未收到反饋意味著控制器得到的電壓 0V （確切說應該是小于 12VDC ）。 2）、觸器輔助觸點損壞，行程受限。故障 35：電容接觸器無反饋（未用）程序判斷：停機方式：自動復位：故障原因：故障 36：齒輪油泵過載程序判斷：齒輪油泵過栽信號丟失停機方式：自動復位：正常停機 禁止自動復位故

19、障原因：1）、機組正常運行時齒輪油泵過栽開關(guān)量信號為高電平。當高電平消失時，報過載故障。2）齒輪泵過載保護來自于微斷路器。微斷路器損壞。3）、齒輪油泵電機損壞。故障 37：偏航電機過載 程序判斷：偏航電機過栽信號丟失 停機方式：正常停機自動復位：禁止自動復位故障原因：1）、機組正常運行時偏航電機過栽開關(guān)量信號為高電平。當高電平消失時，報過載故障。2）、偏航過載保護由微斷路器與熱繼電器串聯(lián)構(gòu)成。微斷路器或熱繼電器動作。3）、偏航余壓過高。4）、偏航大小軸承過近，阻力矩過大。5）、偏航減速器損壞、機艙存在干涉。6）、偏航電機損壞，電磁剎車、整流塊損壞。故障 38：液壓泵過載程序判斷：液壓泵過栽信號

20、丟失停機方式：自動復位：正常停機 禁止自動復位故障原因：1）、機組正常運行時液壓泵過栽開關(guān)量信號為高電平。當高電平消失時， 報過載故障。2）、液壓泵過載保護來自于微斷路器。 微斷路器設(shè)定值錯誤。 微斷路器損 壞3）、液壓泵和聯(lián)軸器卡死、電機損壞。故障 39：冷卻器過載程序判斷：冷卻器過栽信號丟失停機方式：自動復位：正常停機 禁止自動復位故障原因：1）、機組正常運行時冷卻器過載開關(guān)量信號為高電平。當高電平消失時，報過載故障。2）、冷卻器過載保護來自于微斷路器。微短路器設(shè)定值錯誤。故障 40：旁路過濾器過載（未用）程序判斷： 停機方式：自動復位：故障原因：故障 41：振動開關(guān)故障程序判斷： 振動擺

21、錘動作停機方式：自動復位： 禁止自動復位。故障原因： 1）、接線問題。松動 2）、開關(guān)動作。人為或機組振動大，開關(guān)真實動作。故障 42：緊急停機 程序判斷：安全鏈斷：左右偏開關(guān)動作、振動開關(guān)動作、開門狗、機艙與塔底急停 按鈕人為或非認為因素動作。停機方式：緊急停機自動復位：無法復位故障原因：1）、葉輪過速開關(guān)已經(jīng)不串入安全鏈。2）、安全鏈斷。安全繼電器損壞。故障43: 24VDC控制電壓丟失程序判斷：24V電源丟失停機方式:緊急停機 自動復位：無法復位故障原因：西門子 24VDC電源模塊（G13.4）無法輸出24VDC。故障 44：葉輪過速開關(guān)動作 程序判斷：葉輪過速開關(guān)動作 停機方式：安全停

22、機 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1 ）、葉輪轉(zhuǎn)速傳感器接入振動模塊， 振動模塊計算后通過繼電器的形式輸 出給繼電器。2 ）、振動模塊錯誤。3）、接線問題。 葉輪轉(zhuǎn)速信號未接到振動模塊、 振動模塊輸出信號未接至 西門子輸入模塊。4）、軟啟動問題。發(fā)生在并網(wǎng)時刻。5）、傳動系統(tǒng)問題。主軸及聯(lián)軸器打滑。6）、發(fā)電機、主回路電纜及接觸器連接不好。故障 45：右偏開關(guān)動作 程序判斷：右偏開關(guān)動作 停機方式：緊急停機 自動復位：無法復位 故障原因：偏航計數(shù)不準確或凸輪計數(shù)器調(diào)整錯誤。故障 46：左偏開關(guān)動作 程序判斷：左偏開關(guān)動作 停機方式：緊急停機 自動復位：無法復位 故障原因：偏航計數(shù)不準確或凸

23、輪計數(shù)器調(diào)整錯誤。故障 47：安全鏈斷 程序判斷：安全鏈回路（左右偏開關(guān)動作、振動開關(guān)動作、開門狗、機艙與塔底急停按鈕）24VDC信號丟失停機方式：緊急停機 自動復位：禁止自動復位 故障原因： 1）、檢查安全繼電器是否異常。2 ） 、安全鏈內(nèi)的 6 個關(guān)鍵點中有斷開的點。故障 48：主空開跳閘 程序判斷：主空開跳閘給入 停機方式：緊急停機 自動復位：禁止自動復位 故障原因： 1）、通常發(fā)生在軟啟動并網(wǎng)時刻?；芈冯娏鞔笏?。2 ） 、主控開設(shè)定值錯誤。故障 49：齒輪油堵塞程序判斷：齒輪箱油溫度 故障設(shè)置值45 C且 過濾器堵塞信號丟失 停機方式：正常停機 自動復位：禁止自動復位 故障原因： 1

24、）、高電平正常。2 ） 、線路問題。接線松動或模塊異常。3 ） 、壓差傳感器給定錯誤。常開或常閉選擇錯誤。4）、齒輪潤滑油異常。故障 50：旁路過濾器堵塞（未用）程序判斷：停機方式：自動復位：故障原因：故障 51：齒輪油壓力低程序判斷：齒輪油泵工作后，無齒輪油壓力信號且維持了故障時間5S。停機方式：正常停機自動復位：禁止復位故障原因： 1）、高電平正常。2）、線路問題。接線松動，數(shù)字兩輸入模塊錯誤。3）、壓力開關(guān)設(shè)定值偏高或壓力開關(guān)自身錯誤。故障 52：齒輪油位低程序判斷：在齒輪油溫度 故障設(shè)置值45 C時，油位低信號丟失且維持3S。停機方式：正常停機自動復位：禁止復位故障原因： 1）、高電平

25、正常。2）、齒輪油位傳感器異常。信號類型不匹配。3）、線路問題。接線松動、輸入模塊異常。故障 53： 4084 振動程序判斷：振動信號給出停機方式：正常停機自動復位：禁止復位故障原因： 1）、高電平正常。 orbivibl 振動模塊計算振動傳感器給出的振動信號， 通過繼電器輸出的形式告知控制器。2）、風速大、機組真實的發(fā)生了振動故障。3）、線路問題。開關(guān)量模塊問題或線路松動。4）、振動模塊損壞。故障 54：二次振動（未用）程序判斷：自動復位：故障原因：故障 55：振動傳感器故障（未用）程序判斷：自動復位：故障原因：故障 56：液壓油位低程序判斷：液壓油位低開關(guān)量信號給定。自動復位：禁止自動復位

26、故障原因： 1）、高電平正常。2）、油位開關(guān)損壞。開關(guān)類型不匹配。3） 、檢測回路或模塊損壞。線路松動 4）、液壓油位低，液壓系統(tǒng)滲漏。故障 57：建壓超時程序判斷：液壓泵工作時間超過設(shè)定時間60S,仍然為達到預定壓力。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、執(zhí)行問題?？刂破靼l(fā)出的泵體工作指令未被正常執(zhí)行。泵體旋向錯 誤。2）、檢測、執(zhí)行回路接線錯誤或松動。3）、壓力傳感器錯誤。4）、液壓系統(tǒng)泄漏、防暴膜損壞或電磁閥工作異常。 故障 58：建壓時間短程序判斷：液壓泵工作時間小于設(shè)定時間 0.2S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、實際發(fā)生的可能性非常小，多為干擾。2）、壓力傳感器錯誤。

27、3）、儲能器功能異常。故障 59：葉尖壓力低 程序判斷：葉尖壓力低于故障設(shè)置值 95bar 且持續(xù)時間 5S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、線路問題。接線松動 .2）、壓力傳感器問題。3）、葉尖回路泄漏，葉尖電磁閥執(zhí)行回路異常。故障 60：葉尖壓力高 程序判斷：葉尖壓力高于故障設(shè)置值 110bar 且持續(xù)時間 2S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、線路原因。模擬量輸入模塊問題、接線問題。2）、壓力傳感器損壞或異常。3）、葉尖電磁閥狀態(tài)錯誤或損壞。故障 61：系統(tǒng)壓力低 程序判斷：系統(tǒng)壓力低于故障設(shè)置值 120bar 且持續(xù)時間 5S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1

28、）、線路問題。模擬量輸入模塊問題、接線問題。2）、壓力傳感器異常。更換。3）、液壓回路是否有泄漏，設(shè)定值是否正確。故障 62：系統(tǒng)壓力高 程序判斷：系統(tǒng)壓力低于故障設(shè)置值 165bar 且持續(xù)時間 1S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、壓力傳感器損壞。2）、儲能器損壞。3）、故障參數(shù)設(shè)定值錯誤。故障 63：閘 1 磨損程序判斷：閘 1 磨損信號丟失且持續(xù)時間 1S。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、閘塊磨損。更換剎車片。2）、線路問題。接線錯誤、模塊損壞。 正常情況下，閘磨損信號為高電平。故障 64：閘 2 磨損程序判斷：閘 2 磨損信號丟失且持續(xù)時間 1S。自動復位：禁止自動

29、復位故障原因：同 63號“閘 1 磨損”故障 65：閘 1 無反饋程序判斷：閘 1 釋放后無反饋信號或閘 1 抱死后仍有反饋信號且持續(xù) 2S。 自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、高速閘調(diào)整錯誤，閘反饋開關(guān)量信號為給出。2）、線路問題。接線松動或模塊損壞。 正常情況下：松閘，閘反饋信號為高電平。故障 66：閘 2 無反饋程序判斷：閘 2 釋放后無反饋信號或閘 2 抱死后仍有反饋信號且持續(xù) 2S。自動復位：禁止自動復位故障原因：同 65號“閘 2 無反饋”故障 67：剎車時間過長程序判斷：葉尖甩開后，在故障時間3M后，電機轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值900RPM自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、風

30、速過大。2）、葉尖甩出不正常。3）、剎車系統(tǒng)問題。如閘體損壞、剎車片異常。注 釋：非常少出現(xiàn)的故障，若執(zhí)行停機，但 4M 后仍然沒有停下來，機組將執(zhí)行 強制剎車。故障 68：高速閘故障程序判斷：一部高速閘抱死后在故障時間 20S 內(nèi)仍有轉(zhuǎn)速自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、控制器接線2）、轉(zhuǎn)速縮緊盤打滑。3）、剎車系統(tǒng)自身問題。如閘體損壞、剎車片異常。注 釋：非常少出現(xiàn)的故障，若執(zhí)行停機，但 4M 后仍然沒有停下來，機組將執(zhí)行 強制剎車。故障 69：緊急剎車時 - 剎車系統(tǒng)故障程序判斷：在安全鏈掉電后，故障時間 18S 后發(fā)電機轉(zhuǎn)速或葉輪轉(zhuǎn)速仍然不為零 自動復位：自動復位故障原因： 1）

31、、剎車系統(tǒng)問題。如閘體、剎車片。故障 70：負功率程序判斷：風機并網(wǎng)和運行過程中功率故障設(shè)置值 -100kw 且 故障時間滿足 3S。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、功率采集問題。 cp340、pm810 及其連線。 2）、傳動系統(tǒng)問題。剎車片收回不充分、傳動鏈阻尼大。故障 71：傳動比錯誤程序判斷：葉輪轉(zhuǎn)速 6RPM OR電機轉(zhuǎn)速400RPM時傳動比誤差 20%且達到故障時間3S。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、傳感器問題。安裝位置較遠、傳感器自身損壞。2）、機械問題。傳動系統(tǒng)故障。主軸縮緊盤、聯(lián)軸器是否打滑。3）、 FM350 轉(zhuǎn)速采集問題。故障 72：葉輪轉(zhuǎn)速傳感器故障程

32、序判斷：發(fā)電機轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值500RPM葉輪轉(zhuǎn)速 =復位設(shè)置值3RPMK故障時 間達到 3S。自動復位：禁止自動復位故障原因：同 73 號“發(fā)電機轉(zhuǎn)速傳感器故障”故障 73：發(fā)電機轉(zhuǎn)速傳感器故障程序判斷：葉輪轉(zhuǎn)速 故障設(shè)置值5RPM發(fā)電機轉(zhuǎn)速 =復位設(shè)置值100RPM且故障時 間達到 3S。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、傳感器問題。安裝位置較遠、傳感器自身損壞。2）、機械原因。傳動系統(tǒng)故障。主軸縮緊盤、聯(lián)軸器是否打滑。3）、接線問題。如接線松動。4）、 FM350 轉(zhuǎn)速采集問題。故障 74：偏航計數(shù)器故障程序判斷：風機偏航時在故障時間15S內(nèi)沒有收到偏航計數(shù)器的計數(shù)脈沖。自動復位：

33、禁止自動復位故障原因：？故障 75：向右解纜程序判斷：（偏航角度 故障設(shè)置值-720 o） OR （風速3m/s，偏航角度 -540 o 且時間持續(xù) 5M）自動復位：偏航角度 故障復位設(shè)置值 -20o故障原因：1）、偏航角度達到-720 0,機組強制解纜2）、風速較小，且偏航角度達到-540 o。故障 76：向左解纜程序判斷：（偏航角度 故障設(shè)置值720 o） OR （風速3m/s，偏航角度 540 o且時間 持續(xù) 5M）自動復位：偏航角度 故障復位設(shè)置值 20o。故障原因：1）、偏航角度達到7200,機組強制解纜2）、風速較小，且偏航角度達到540o。故障 77：風速 功率程序判斷：（風速

34、復位設(shè)置值3m/s，有功功率 故障設(shè)置值150KW且故障時間滿足1M.自動復位：禁止自動復位故障原因：1）、風速采集問題。風速儀及其接線2）、功率采集問題。Pm810及其接線、參數(shù)設(shè)置。風速儀軸承損壞故障 78：風速 功率程序判斷：（風速 復位設(shè)置值8m/s，有功功率 故障設(shè)置值1Kw）且故障時間滿足1M. 自動復位：禁止自動復位 故障原因： 1）、風機未對風而強制認為干預啟動。2）、傳動系統(tǒng)阻尼過大。主軸、齒輪箱、剎車片、聯(lián)軸器。3 ）、電量采集問題。4）、風向標安裝偏離。故障 79：風向標損壞程序判斷：（風速 啟動風速4/s，風向標角度的變化=故障設(shè)置值Oo）且故障時間滿 足 2M.自動復

35、位：（風速 啟動風速 4/s ，風向標角度有變化且復位時間滿足 10M. 故障原因： 1）、風向標損壞。2）、風向標至模擬量輸入模塊接線、模擬量輸入模塊本身。故障 80：風速儀損壞程序判斷：（風速 自動對風風速2.5m/s and 有功功率 故障設(shè)置值40kw）且故障時 間滿足 10S。自動復位：禁止自動復位故障原因： 1）、風速儀、 FM350 及其回路原因。 2）、電量模塊、 cp340 及其回路原因。故障 81 ：切出風速（持續(xù)）程序判斷：10分鐘平均風速 故障設(shè)置值25m/s且時間滿足1s。自動復位： 10 分鐘平均風速 故障復位值 18m/s 且時間滿足 10M。故障原因：同 82號

36、“切出風速（瞬時） ”故障故障 82：切出風速（瞬時）程序判斷：風速 故障設(shè)置值 30m/s 且時間滿足 5s。 自動復位： 30s 平均風速 故障復位值 18m/s 且時間滿足 10M。 故障原因： 1）、實際風速達到故障條件。2）、參數(shù)設(shè)定錯誤。故障 83：側(cè)風 程序判斷：風速 故障設(shè)置值 50m/s 且持續(xù)故障時間 1S. 自動復位：禁止自動復位。故障原因： 1）、風速大，滿足控制器的故障判斷條件。2）、風速儀或 fm350 接口及其之間的線路問題，面板顯示風速較大。 3）、側(cè)風參數(shù)設(shè)定錯誤。故障 84：軟啟動 OK程序判斷：安全鏈上電后，計算機在故障時間5s內(nèi)沒有接收到軟啟動 0K的信號自動復位：禁止自動復位。故障原因：