安全工程師考試知識(shí)點(diǎn)：公路運(yùn)輸安全

1、安全工程師考試知識(shí)點(diǎn)：公路運(yùn)輸安全2017安全工程師考試知識(shí)點(diǎn)：公路運(yùn)輸安全一、基礎(chǔ)知識(shí)1. 道路交通系統(tǒng)四要素：人、車、路、環(huán)境。2. 車輛安全運(yùn)行要求： 客貨運(yùn)輸車輛：車輛滿足安全性要求，線路由縣級(jí)以上交通主 管部門批準(zhǔn)，貨物運(yùn)輸在載荷范圍內(nèi)，危險(xiǎn)貨物、大型物件應(yīng)辦理 審批手續(xù)，并具備相應(yīng)設(shè)施和防護(hù)設(shè)備，駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得營(yíng) 運(yùn)資格證書。 特種車輛：警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)， 不受駛速度、路線、方向和指揮信號(hào)燈的限制;灑水車、清掃道路維 修作業(yè)時(shí)，不受行駛路線、行駛方向的限制。消防車身顏色為大紅、 燈具為紅色回轉(zhuǎn)式，報(bào)警器音調(diào)為連續(xù)頻調(diào);救護(hù)車車身顏色為白色, 燈具為藍(lán)

2、色回轉(zhuǎn)式，音調(diào)為慢速雙音轉(zhuǎn)換調(diào)。3. 道路交通安全設(shè)施 交通標(biāo)志：指示標(biāo)、警告標(biāo)、禁令標(biāo)、指路標(biāo)四類。路面標(biāo) 線：直接在上用漆類或瓷磚、混凝土預(yù)制板等鋪列成線條、符號(hào)。 護(hù)欄：按保對(duì)象分路旁護(hù)欄、分隔帶護(hù)欄、行人護(hù)欄三種，按結(jié) 構(gòu)分柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種。隔離柵：高速公路 的基礎(chǔ)設(shè)施之一，防止人、畜進(jìn)入高速公路，有金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、 刺鐵絲和常青綠籬等。照明設(shè)備：保證夜間交通安全，有連續(xù)照 明、局部照明及隧道照明。視線誘導(dǎo)標(biāo)：沿車道兩側(cè)設(shè)置，具有 明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛員視線等作用。防眩設(shè)施：其用途是遮 擋對(duì)向車前照燈的眩光。二、道路交通安全影響因素分析1. 人員因素：駕駛員、行人、

3、乘客2. 設(shè)備因素：道路、車輛、安全設(shè)施3. 管理因素：“三級(jí)管理”交通部一一地方交通部門一一經(jīng)營(yíng)業(yè) 戶三、道路交通安全技術(shù)措施1. 道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)，道路線形設(shè)計(jì)：與最小曲率半徑的確 定要考慮汽車的離心力，重力與路面摩擦力之間的'平衡。路面設(shè)計(jì): 具有平整度和粗糙度;車道寬度、緊急停車帶、變速車道設(shè)計(jì)符合標(biāo) 準(zhǔn)。安全設(shè)施的設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄。2. 道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)(1) 避免事故的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù) 駕駛警報(bào)系統(tǒng)：監(jiān)視轉(zhuǎn)向盤輸入和車輛位置，檢查駕駛員狀 態(tài);視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)：采用防水保護(hù)薄膜，完善燈光系統(tǒng);夜間目 標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)：采用掃描激光雷達(dá)和超聲波傳感器檢測(cè)前方行

4、人和車 輛。車輛導(dǎo)行系統(tǒng)：通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)選擇最佳交通路線。速度控 制系統(tǒng)：使車輛保持一定的距離。(2) 維修和維護(hù)的檢測(cè)和診斷技術(shù)機(jī)車檢測(cè)：包括制動(dòng)檢驗(yàn)、策劃?rùn)z驗(yàn)、車速檢驗(yàn)、前照燈檢驗(yàn)、 噪聲檢驗(yàn)、CO檢驗(yàn)等。道路的養(yǎng)護(hù)：對(duì)路基、路而定期養(yǎng)護(hù)。 安全設(shè)施的維護(hù)與管理：護(hù)欄每隔23月定期檢查;隔離柵24年重 新涂漆;交通標(biāo)志固定牢固，容易辨認(rèn)；交通標(biāo)志線保持完整、齊全、 鮮明。3. 道路交通事故救援技術(shù)(1)交通事故調(diào)查分類：按事故形態(tài)分為：側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對(duì) 向掛擦、同向掛擦、撞固定物等11種;按事故原因分為意外、機(jī)動(dòng) 車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人與乘車人、道路和其他6類。按 事故嚴(yán)重程度分為：特大、重大、一般、輕微。一次死亡30人以上, 或直接損失500萬(wàn)元屬于特別重大事故。 事故調(diào)查方法：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、沿線調(diào)研、專題試驗(yàn)研究。 事故調(diào)查內(nèi)容：事故木身（地點(diǎn)、類型、結(jié)果、原因等）、環(huán)境 方面（道路設(shè)施、交通設(shè)施、氣候條件、照明條件等）。（2）事故的救護(hù)救援 事故救援的組織：由公安機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣⒈ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)、醫(yī)療 機(jī)構(gòu)組織救援系統(tǒng)。 事故救援設(shè)備：交通巡邏車、破拆救援設(shè)備。 事故救援程序：考察現(xiàn)場(chǎng)