神舟十二號(hào)載人飛船返回艙順利著陸高考知識(shí)點(diǎn)

1、神舟十二號(hào)載人飛船返回艙順利著陸高考知識(shí)點(diǎn)神舟十二號(hào)載人飛船返回艙順利著陸高考知識(shí)點(diǎn) 神舟十二號(hào)飛船，將實(shí)現(xiàn)五個(gè)首次 1.首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接 神舟十二號(hào)載人飛船將首次實(shí)施載人自主快速對(duì)接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟十二號(hào)載人飛船最快能實(shí)現(xiàn)發(fā)射后6.5小時(shí)與空間站對(duì)接。 據(jù)神舟十二號(hào)載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭介紹，神舟十二號(hào)就像是有著全自動(dòng)駕駛功能的"超跑'，自主計(jì)算、自主判斷到達(dá)目的地。 2.首次實(shí)施繞飛空間站并與空間站徑向交會(huì) 在此次任務(wù)中，神舟十二號(hào)載人飛船的交會(huì)能力得到加強(qiáng)，具有更復(fù)雜的交會(huì)對(duì)接飛行模式，具備與空間站進(jìn)行前向、后向、徑向?qū)涌?/p>

2、對(duì)接和分離的功能，并將在本次任務(wù)中首次開展繞飛和徑向交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。 3.首次實(shí)現(xiàn)長期在軌?？?神舟十二號(hào)載人飛船將實(shí)現(xiàn)在軌停靠3個(gè)月。 據(jù)介紹，為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來的復(fù)雜外熱流條件，神舟團(tuán)隊(duì)對(duì)返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和貯箱等熱控方案，以及船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)，使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件。 高旭用游戲技能形象地打了比方："我們現(xiàn)在首次將技能點(diǎn)數(shù)全部點(diǎn)滿，飛船?？?個(gè)月是沒有問題的。' 4.首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力 在神舟十二號(hào)之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，空間站任務(wù)中空間站為了節(jié)省推進(jìn)劑的消耗，軌道位置會(huì)隨著不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)

3、而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 為滿足長期?？康囊螅裰蹐F(tuán)隊(duì)為此對(duì)返回軌道重新進(jìn)行了適應(yīng)性的設(shè)計(jì)，使載人飛船返回高度從固定值調(diào)整為相對(duì)范圍，并改進(jìn)返回的算法，提高載人飛船返回適應(yīng)性和可靠性。 5.首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力 "載人航天，人命關(guān)天。'這一條始終是神舟飛船團(tuán)隊(duì)心中至高無上的信條。 為了保證天上、地上都具有保護(hù)航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，即攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng)，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。 具體來說，飛船團(tuán)隊(duì)采用"滾動(dòng)待命'策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一

4、發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援的能力。 神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達(dá)成。自1992年9月21日載人航天工程"三步走'發(fā)展戰(zhàn)略立項(xiàng)以來，神舟載人飛船通過一次又一次驗(yàn)證，一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。 細(xì)細(xì)數(shù)來，神舟一號(hào)到神舟四號(hào)實(shí)現(xiàn)了天地往返的無人驗(yàn)證，神舟五號(hào)搭載楊利偉實(shí)現(xiàn)了載人天地往返，神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)多人多天天地往返活動(dòng)，神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)，神舟八號(hào)到神舟十號(hào)突破了無人交會(huì)對(duì)接和有人交會(huì)對(duì)接，神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)了航天員的中期駐留，最終，神舟十二號(hào)集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部"技能點(diǎn)'，具備了冷靜解決

5、任何突發(fā)問題，自信完成各項(xiàng)發(fā)射任務(wù)的能力。 空間站時(shí)代，中國載人航天邁入新篇章 北京時(shí)間2021年6月17日清晨，神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場(chǎng)舉行。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領(lǐng)命出征，即將開啟為期3個(gè)月的飛行任務(wù)，并將成為中國載人航天進(jìn)入空間站階段后的首批太空訪客。 然而，中國取得這一切成果并非易事，需要從篳路藍(lán)縷的起點(diǎn)階段默默耕耘。中國載人航天自1992年9月21日開啟以來（【921】工程），先后規(guī)劃了三大發(fā)展階段： 第一階段，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，神舟一號(hào)至六號(hào)等任務(wù)已實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)； 第二階段，突破航

6、天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題，神舟七號(hào)至十一號(hào)、天舟一號(hào)、天宮一號(hào)和二號(hào)等任務(wù)已實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)； 第三階段，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。這一步計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)是載人航天發(fā)展近30年來的最核心目標(biāo)：中國要建立一座【天上宮闕】（載人空間站），讓【天神】（航天員）長期駐留。 建造天宮需要長征家族三大主力一起上陣。長征二號(hào)F負(fù)責(zé)發(fā)射8噸級(jí)的神舟載人飛船，長征七號(hào)負(fù)責(zé)發(fā)射13.5噸級(jí)的天舟貨運(yùn)飛船，長征五號(hào)B負(fù)責(zé)發(fā)射22.5噸級(jí)的天宮核心艙和實(shí)驗(yàn)艙 建造天宮的難度遠(yuǎn)超以往，它具備三個(gè)核心部分：空間站核心與實(shí)

7、驗(yàn)艙段、載人飛船和貨運(yùn)飛船。 它們不僅功能、尺寸、重量完全不同，還需要搭配完全不同的運(yùn)載火箭和發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)等。2021年4 月29 日，天宮空間站核心艙【天和】順利升空；5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船順利升空，二者對(duì)接后開始等待載人飛船的到來，即今天發(fā)射的神舟十二號(hào)。這也標(biāo)志著，天宮正式進(jìn)入載人駐留運(yùn)營狀態(tài)。 12大值得關(guān)注的焦點(diǎn) 神舟十二號(hào)任務(wù)作為我國空間站建造的首次載人飛行，承上啟下，十分關(guān)鍵，任務(wù)實(shí)施期間恰逢黨的百年華誕，工程全線注重從中國共產(chǎn)黨百年歷史，特別是從中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，我國航天事業(yè)建設(shè)發(fā)展的輝煌歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)力量、提振信心斗志，正在以高昂的精神狀態(tài)，緊張投入到任務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備中。 一

8、、神舟十二號(hào)載人飛船飛行乘組都有誰? 中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發(fā)布會(huì)上介紹說，神舟十二號(hào)載人飛船飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成，聶海勝擔(dān)任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。三名航天員中，特級(jí)航天員聶海勝參加過神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，特級(jí)航天員劉伯明參加過神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，二級(jí)航天員湯洪波是首次飛行。 這是神舟系列飛船的第十二次飛行任務(wù)，同時(shí)也是第七次載人發(fā)射任務(wù)。 二、神舟十二號(hào)飛行任務(wù)特點(diǎn) 總體看，神舟十二號(hào)飛行任務(wù)有以下四個(gè)方面主要特點(diǎn)： 一是將進(jìn)一步驗(yàn)證載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能。改進(jìn)后的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭提高了可靠性和安全性；

9、神舟十二號(hào)載人飛船新增了自主快速交會(huì)對(duì)接、徑向交會(huì)對(duì)接和180天在軌?？磕芰?。改進(jìn)了返回技術(shù)、進(jìn)一步提高落點(diǎn)精度，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式。 二是將全面驗(yàn)證航天員長期駐留保障技術(shù)。通過神舟十二號(hào)航天員乘組在軌工作生活3個(gè)月，考核驗(yàn)證再生生保、空間站物資補(bǔ)給、航天員健康管理等航天員長期太空飛行的各項(xiàng)保障技術(shù)。 三是將在軌驗(yàn)證航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動(dòng)、及艙外操作的能力。航天員將在機(jī)械臂的支持下，首次開展較長時(shí)間的出艙活動(dòng)，進(jìn)行艙外的設(shè)備安裝、維修維護(hù)等操作作業(yè)。 四是將首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的搜索回收能力。著陸場(chǎng)從內(nèi)蒙古四子王旗調(diào)整到東風(fēng)著陸場(chǎng)，首次開啟著陸場(chǎng)系統(tǒng)常態(tài)化應(yīng)急待命搜救模

10、式。 上述這些技術(shù)的突破與能力的驗(yàn)證，將為后續(xù)空間站建造及應(yīng)用發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。 三、神舟十二號(hào)航天員主要完成四項(xiàng)任務(wù) 根據(jù)任務(wù)安排，神舟十二號(hào)飛行中，航天員乘組將在軌完成四個(gè)方面的主要工作： 一是要開展核心艙組合體的日常管理。包括天和核心艙在軌測(cè)試、再生生保系統(tǒng)驗(yàn)證、機(jī)械臂測(cè)試與操作訓(xùn)練，以及物資與廢棄物管理等。 二是要開展出艙活動(dòng)及艙外作業(yè)。包括艙外服在軌轉(zhuǎn)移、組裝、測(cè)試，進(jìn)行兩次出艙活動(dòng)，開展艙外工具箱的組裝、全景攝像機(jī)抬升和擴(kuò)展泵組的安裝等工作。 三是要開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。進(jìn)行空間應(yīng)用任務(wù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的組裝和測(cè)試，按程序開展空間應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等實(shí)（試）驗(yàn)，以及有關(guān)

11、科普教育活動(dòng)。 四是要進(jìn)行航天員自身的健康管理。按計(jì)劃開展日常的生活照料、身體鍛煉，定期監(jiān)測(cè)、維持與評(píng)估自身健康狀態(tài)。 四、此次飛行的主要目的有哪些? 神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗(yàn)證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的航天員搜索救援能力；開展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及實(shí)（試）驗(yàn)；綜合評(píng)估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。 五、為完成任務(wù)，航天員都做了哪些準(zhǔn)備? 本次任務(wù)

12、航天員乘組選拔按照"新老搭配，以老帶新'的方式，結(jié)合航天員飛行經(jīng)歷、相互協(xié)同能力等方面，選拔出飛行乘組和備份航天員。周密制定了航天員訓(xùn)練方案和計(jì)劃，扎實(shí)開展了地面訓(xùn)練和任務(wù)準(zhǔn)備，每名航天員訓(xùn)練均超過了6000學(xué)時(shí)，航天員乘組已做好了執(zhí)行任務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備。 六、天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船組合體目前狀態(tài)如何? 天和核心艙及天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后，已按計(jì)劃完成了9類42項(xiàng)測(cè)試，截至目前，天和核心艙和天舟二號(hào)組合體已在軌運(yùn)行17天，目前狀態(tài)良好，平臺(tái)設(shè)備工作正常。組合體已調(diào)整到高度約390公里的近圓對(duì)接軌道，建立起交會(huì)對(duì)接姿態(tài)和載人環(huán)境。經(jīng)分析確認(rèn)，組合體滿足與神舟十二號(hào)交會(huì)對(duì)接以及

13、航天員進(jìn)駐的條件。 七、組合體為航天員提供了哪些保障條件? 天和核心艙提供了3倍于天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的航天員活動(dòng)空間，配備了3個(gè)獨(dú)立臥室和1個(gè)衛(wèi)生間，保證航天員日常生活起居。航天食品方面，配置了120余種長保質(zhì)期的航天食品。就餐區(qū)域配置了食品加熱、冷藏及飲水設(shè)備，還有折疊桌，方便航天員就餐。鍛煉區(qū)配備有太空跑臺(tái)、太空自行車，用于航天員日常鍛煉。通過天地通信鏈路和視頻通話設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)空間站與地面的雙向視頻通話和收發(fā)電子郵件。 載人環(huán)境控制方面，空間站核心艙配置了再生式生命保障系統(tǒng)，包括電解制氧、冷凝水收集與處理、尿處理、二氧化碳去除，以及微量有害氣體去除等子系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)水等消耗性資源的循環(huán)利用

14、，保障航天員在軌長期駐留。 八.長征二號(hào)F火箭 長征二號(hào)F火箭安全性極高，主要用于載人航天?；鸺?8.34米，由四個(gè)助推器、芯一級(jí)火箭、芯二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔組成。其中，芯級(jí)直徑3.35米，助推器直徑2.25米，逃逸塔位于火箭頂部，因此長征二號(hào)F火箭的辨識(shí)度非常高。在發(fā)射初始階段，一旦航天員有危險(xiǎn)，逃逸塔上的火箭會(huì)迅速點(diǎn)燃，可快速把航天員帶到安全的高度并最終安全落地。 九、飛船返回艙將在哪著陸? 按計(jì)劃，神舟十二號(hào)飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個(gè)月后，

15、搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。 十、中國載人航天開展國際合作與交流 據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，中國載人航天愿與致力于和平利用外空的國家和地區(qū)開展國際合作與交流。中國載人航天始終按照"和平利用、平等互利、共同發(fā)展'的原則，愿意與世界上所有致力于和平利用外空的國家和地區(qū)一道，開展國際合作與交流。工程自立項(xiàng)實(shí)施以來，在航天器技術(shù)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天員選拔訓(xùn)練等領(lǐng)域，與俄羅斯、德國、法國、比利時(shí)、意大利等國家的航天機(jī)構(gòu)，以及聯(lián)合國外空司、歐空局等國際航天組織，開展了廣泛的合作與交流。 十一、神舟載人飛船遺骸不會(huì)對(duì)地面造成危害 我國政府一貫致力于和平利用外空，愿與有關(guān)各方一道，為促進(jìn)和平利用外空、

16、維護(hù)外空安全做出共同努力，愿意同各國就人造航天器殘骸、空間碎片問題開展更廣泛的國際交流合作，確保外空活動(dòng)的長期可持續(xù)性。 長征五號(hào)B遙二火箭和長征七號(hào)遙三火箭發(fā)射后，我們密切關(guān)注火箭末級(jí)再入情況，組織進(jìn)行了嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，在載人航天工程官方網(wǎng)站定期對(duì)外發(fā)布火箭末級(jí)的軌道參數(shù)，及時(shí)發(fā)布了長征五號(hào)B遙二火箭和長征七號(hào)遙三火箭末級(jí)殘骸的再入時(shí)間和落點(diǎn)預(yù)告，履行了相關(guān)國際義務(wù)。天舟貨運(yùn)飛船在完成預(yù)定任務(wù)后，將受控離軌再入大氣層銷毀，極少量殘骸隕落南太平洋海域，神舟載人飛船的推進(jìn)艙與軌道艙在再入大氣層時(shí)也將燒蝕銷毀，不會(huì)對(duì)地面造成危害。 十二、我國為何建空間站?中國空間站有什么亮點(diǎn)? 建設(shè)和運(yùn)營空間站是衡量一

17、個(gè)國家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國力的重要標(biāo)志。在近地軌道建造和運(yùn)營空間站，可以長期開展有人參與的、大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，能夠極大地促進(jìn)空間科學(xué)、生命科學(xué)等空間技術(shù)發(fā)展，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。中國空間站的建造運(yùn)營將為人類開展深空探索儲(chǔ)備技術(shù)、積累經(jīng)驗(yàn)，是中國為人類探索宇宙奧秘、和平利用外太空、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出的積極貢獻(xiàn)。 中國空間站建設(shè)起步相對(duì)較晚，但也有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。在論證、設(shè)計(jì)和建造過程中，我們貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持獨(dú)立自主、以人為本、兼容并蓄、持續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)了鮮明的中國特色和時(shí)代特征?？傮w看，中國空間站功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、規(guī)模適度，在可靠性安全性、舒適宜居性、綜合效能、兼容拓展以

18、及信息、能源、動(dòng)力技術(shù)和運(yùn)營費(fèi)效比等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。在空間應(yīng)用方面，有望取得若干具有重大價(jià)值的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新成果。 .、中國空間站任務(wù)中會(huì)出現(xiàn)女航天員嗎? 中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師陳善廣在直播中透露，在這次的空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段，女航天員劉洋、王亞平都會(huì)參與到飛行任務(wù)中，此外第三批航天員已經(jīng)選拔完成，其中也有女性航天員。 神舟飛船任務(wù)極簡(jiǎn)史 神舟一號(hào)于1999年11月20日發(fā)射，1999年11月21日成功返回，全程歷時(shí)21小時(shí)11分。這是第一艘無人試驗(yàn)飛船。 神舟二號(hào)于2021年1月10日發(fā)射，2021年1月16日成功返回，全程歷時(shí)7天10小時(shí)22分。這是中國載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展。 神舟三號(hào)于2021年3月25日發(fā)射，2021年4月1日成功返回，全程歷時(shí)6天18小時(shí)51分。這是中國載人航天工程發(fā)射的第三艘飛船，為一艘正樣無人飛船。 神舟四號(hào)于2021年12月30日發(fā)射，2021年1月5日成功返回，全程歷時(shí)6天18小時(shí)36分。神舟四號(hào)在半年運(yùn)行中，初步探明飛船運(yùn)行軌道的空間環(huán)境狀況，為神舟飛船正式載人積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 神舟五號(hào)搭載楊利偉于2021年10月15日發(fā)射，2021年10月16日成功返回，全程歷時(shí)21小時(shí)23分。神舟五號(hào)的成功發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望。 神舟六號(hào)搭載