摩托車乘員扶手征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明

1、摩托車乘員扶手征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明一、工作簡(jiǎn)況根據(jù)國(guó)標(biāo)委綜合 201663 號(hào)文關(guān)于下達(dá) 23 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知 , 由國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心負(fù)責(zé) GB20075-2006摩托車乘員扶手的修訂工作，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)： 20160970-Q-339。國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心接受標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)后， 根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)于 2016 年成立了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，并召開(kāi)工作組會(huì)議及標(biāo)準(zhǔn)編制研討會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的編制整體思路以及與現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)等進(jìn)行了討論，并提出了摩托車乘員扶手標(biāo)準(zhǔn)編制工作計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的指導(dǎo)思想、基本原則、技術(shù)方案及標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了認(rèn)真的討論

2、和研究，并明確了整體進(jìn)度和任務(wù)要求。工作組根據(jù)確定的修訂原則等，進(jìn)一步調(diào)研、收集、整理及分析國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料，在總結(jié)、分析我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展及長(zhǎng)期試驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，于2018 年 10 月完成摩托車乘員扶手標(biāo)準(zhǔn)正式文本，并開(kāi)展了試驗(yàn)驗(yàn)證等，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行修訂、完善，2019 年 2 月形成了摩托車乘員扶手標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，提交標(biāo)委會(huì)征求委員及行業(yè)意見(jiàn)。二、標(biāo)準(zhǔn)編制的原則和主要內(nèi)容2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則一是對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)的合理要求進(jìn)行論證、繼承和發(fā)展，保持標(biāo)準(zhǔn)修訂前后的一致性，保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性。二是適應(yīng)我國(guó)摩托車產(chǎn)品多元化發(fā)展需求及技術(shù)現(xiàn)狀等，明確摩托車乘員扶手的界定范圍，滿足駕乘人員乘坐基本安全防護(hù)

3、需求，保證標(biāo)準(zhǔn)的適用性。三是修改采用相關(guān)歐盟法規(guī)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求等，與國(guó)際主要摩托車駕乘人員安全要求的一致性，保持標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。2.2主要內(nèi)容適用范圍：基于駕乘安全，降低風(fēng)險(xiǎn)，兩輪摩托車和三輪摩托車須明確設(shè)置的乘員扶手。主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、術(shù)語(yǔ)和定義；明確摩托車乘員扶手所涵蓋的典型類型（皮帶裝置、手柄裝置、腳踏裝置及具備乘員扶手功能的輔助或附加裝置等），給出明確定義；2、一般要求：提出摩托車乘員扶手系統(tǒng)及裝置的基本安裝及安全防護(hù)等要求。3、特殊要求3.1 、皮帶裝置：對(duì)皮帶裝置提出定性或定量的技術(shù)要求及判定依據(jù)；3.2 、手柄裝置：對(duì)手柄裝置提出定性或定量的技術(shù)要求及判定依據(jù)；3.3 、腳踏裝

4、置：對(duì)腳踏裝置提出定性或定量的技術(shù)要求及判定依據(jù)；3.4、輔助或附加裝置：依據(jù)乘員扶手功能歸類，滿足上述相應(yīng)的技術(shù)要求。4 、附件對(duì)皮帶裝置、手柄裝置、腳踏裝置等分別給出統(tǒng)一、明確的試驗(yàn)方法，包括試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)過(guò)程、結(jié)果記錄及取值等，避免方法不一致造成的偏差。與（ EU）No 44/2014 法規(guī)相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要修改的內(nèi)容：1、將歐盟法規(guī)英文表述改為適用于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的表述；2、采用了歐盟法規(guī)附件中乘員扶手及相關(guān)皮帶裝置、手柄裝置、腳踏裝置等技術(shù)要求；3、增加了皮帶裝置、手柄裝置、腳踏裝置等試驗(yàn)方法；4、取消了管理規(guī)定。比較原標(biāo)準(zhǔn)，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂主要涉及的內(nèi)容：1、新增加了摩托車乘員扶手的術(shù)語(yǔ)和定義

5、。2、結(jié)合歐標(biāo)，摩托車乘員扶手類型新增加了腳踏裝置技術(shù)要求。3、增加了對(duì)具備扶手功能的輔助或附加裝置的要求。4、補(bǔ)充了皮帶裝置、 手柄裝置、腳踏裝置等試驗(yàn)方法； 原標(biāo)準(zhǔn)只有技術(shù)要求，未明確的具體試驗(yàn)方法。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析本標(biāo)準(zhǔn)修改采用了歐盟法規(guī)(EU)No.44/2014 附件 XIII 等，除按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言描述適當(dāng)修訂外，本標(biāo)準(zhǔn)中乘員扶手及相關(guān)皮帶裝置、手柄裝置、腳踏裝置等技術(shù)要求與歐盟法規(guī)法規(guī)保持一致。本標(biāo)準(zhǔn)保持與原GB 20075-2006 標(biāo)準(zhǔn)的有效延續(xù)性，相關(guān)乘員扶手及皮帶裝置、手柄裝置等技術(shù)要求內(nèi)容未作變動(dòng)，同時(shí)結(jié)合歐盟法規(guī)新增加了對(duì)腳踏裝置的技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加完

6、善，與歐盟法規(guī)對(duì)乘員扶手要求一致。作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，原標(biāo)準(zhǔn)中只有乘員扶手及相關(guān)裝置的技術(shù)要求和簡(jiǎn)單的試驗(yàn)要求及判定依據(jù)等，未給出明確的試驗(yàn)方法，作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不具備一致性、可比性；本次標(biāo)準(zhǔn)修訂增加了相關(guān)裝置的試驗(yàn)方法（如圖 13 所示），做到直觀、簡(jiǎn)潔、易于操作，保證了標(biāo)準(zhǔn)一致性、可比性和科學(xué)性。標(biāo)準(zhǔn)方法不涉及指定的儀器設(shè)備，均易于獲得或便于加工配置。乘員扶手各裝置的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)圖示如下：圖 1 皮帶裝置試驗(yàn)圖圖 2 手柄裝置（單 / 雙）試驗(yàn)圖圖 3 腳踏裝置（踏板 / 腳蹬）單 / 雙手柄裝置試驗(yàn)圖四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)所涉及內(nèi)容不涉及專利糾紛及侵權(quán)等。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

7、的作用等情況摩托車乘員扶手是摩托車上必須配裝的、駕乘人員乘坐時(shí)可以把持或握持的安全部件 ( 裝置 ) 之一，提供支撐力保持駕乘人員的身體平衡，其品質(zhì)（含安裝）好壞直接影響到駕乘人員的人身安全；摩托車作為道路車輛，保障配裝的乘員扶手質(zhì)量，提供統(tǒng)一、明確的標(biāo)準(zhǔn)要求、試驗(yàn)方法和判定依據(jù)是十分必要的。GB20075-2006摩托車乘員扶手標(biāo)準(zhǔn)修改采用93/32/EEC，2006 年發(fā)布至今已歷時(shí) 13 年；2014 年歐盟委員會(huì)推出歐盟法規(guī)(EU)No.44/2014 關(guān)于兩輪、三輪以及四輪摩托車認(rèn)證的車輛構(gòu)造和一般要求的歐洲議會(huì)和歐盟委員會(huì)(EU) No168/2013 的補(bǔ)充法規(guī)附件 XIII 等

8、，修訂和調(diào)整了摩托車乘員扶手和腳踏技術(shù)要求等；作為保證駕乘人員安全的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)， 新標(biāo)準(zhǔn)修改采用 (EU)No.44/2014 附件 XIII 等相關(guān)技術(shù)部分要求，保證了與國(guó)際先進(jìn)法規(guī)的一致性，對(duì)消除國(guó)際摩托車技術(shù)壁壘，規(guī)范和引導(dǎo)我國(guó)摩托車相關(guān)技術(shù)進(jìn)步等提供了依據(jù)。六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)歐盟最新法規(guī)予以修訂， 修改采用了 (EU)No.44/2014 附件 XIII 等有關(guān)摩托車乘員扶手等技術(shù)內(nèi)容（不含管理規(guī)定等），保持與國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)要求一致。七、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系中具體標(biāo)準(zhǔn)的修訂完善，發(fā)布后將替代原 GB 20075-2006摩托車乘員扶手，與現(xiàn)行法律、法規(guī) 、規(guī)章 、標(biāo)準(zhǔn)及制定中標(biāo)準(zhǔn)無(wú)沖突；本標(biāo)準(zhǔn)中所引用的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均為現(xiàn)行有效的。八、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)不存在或不涉及重大分歧意見(jiàn)。九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)屬于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) GB 20075-200