汽車衡計量系統(tǒng)介紹ppt課件

1、運用二處2021年10月30日汽車衡計量系統(tǒng)引見前 言 稱重計量是企業(yè)物流管理中的一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，并與采購、銷售、倉儲、財務等其他環(huán)節(jié)嚴密相連，直接影響企業(yè)本錢與收入。 由信息化部自主開發(fā)的汽車衡計量系統(tǒng)從2006年10月唐山建龍開場上線運用，經(jīng)過不斷的閱歷總結(jié)以及積累，系統(tǒng)曾經(jīng)較為完善，目前曾經(jīng)推行到承德建龍、撫順新鋼鐵，有效的提升了各子公司的計量管理業(yè)務。 本次報告目的是對汽車衡計量進展標桿分析，讓各位指點了解我們汽車衡計量軟件目前的情況以及未來的方案。目錄一、汽車衡計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明 二、國內(nèi)、外計量系統(tǒng)運用情況 三、建龍各個子公司計量系統(tǒng)差別分析四、集團磅房建立要求目錄一、汽

2、車衡計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明 二、國內(nèi)、外計量系統(tǒng)運用情況 三、建龍各個子公司計量系統(tǒng)差別分析四、集團磅房建立要求一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明1、計量系統(tǒng)目的2、計量業(yè)務特點： 1、進出廠物資運送車量多 2、每車過磅速度要求快 3、計量數(shù)據(jù)要求準確 4、作弊行為多，防備要求較高 5、操作人員文化程度不高，電腦知識掌握甚少 從上述特點可以看出：一套成熟的計量系統(tǒng)，必需能有效的防止作弊行為的發(fā)生，確保計量數(shù)據(jù)的準確，加快車輛流轉(zhuǎn)，提高作業(yè)效率。一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明進廠物質(zhì)計量采集燒結(jié)/焦化計量采集中板/板卷計量采集棒材/高線計量采集煉鐵計量采集煉鋼計量采集進廠物流計量系統(tǒng)進廠物流計量系統(tǒng)廠

3、際物流計量系統(tǒng)廠際物流計量系統(tǒng)出廠物流計量系統(tǒng)出廠物流計量系統(tǒng)窄帶/薄板計量采集出廠物質(zhì)計量采集3、計量軟件功能范圍一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明4、計量系統(tǒng)功能描畫-客戶端功能功能描畫銷售1、經(jīng)過錄入發(fā)貨通知單號，自動帶出發(fā)貨通知單信息或者經(jīng)過模糊查詢來人工填入發(fā)貨信息；2、車輛只需在銷售裝車的情況下才允許過毛重；3、車輛過完毛重，系統(tǒng)自動銷賬，不勝利提示緣由；4、計量過程中提示各種異常緣由及聯(lián)絡人、內(nèi)倒1、經(jīng)過錄入通知單號，系統(tǒng)自動帶出發(fā)貨通知單信息；2、可以經(jīng)過模糊查詢填寫通知單信息；3、計量過程中提示各種異常緣由及聯(lián)絡人、；采購1、經(jīng)過錄入收貨單位，系統(tǒng)自動帶出收料通知單信息；2、可以經(jīng)

4、過模糊查詢填寫收料通知單信息；3、計量過程中提示各種異常緣由及聯(lián)絡人、數(shù)據(jù)采集采集儀表稱量數(shù)據(jù)、形狀位和紅外線信號，保證車輛完全在磅上，并且儀表數(shù)據(jù)處于穩(wěn)定形狀才可以稱量網(wǎng)絡檢測系統(tǒng)自動檢測網(wǎng)絡，當網(wǎng)絡正常，小人露笑臉，網(wǎng)絡中斷小人露哭臉系統(tǒng)抓圖當計量稱量時，系統(tǒng)對磅上車輛一前一后，車廂物質(zhì)進展抓圖，該車第二次稱量時，系統(tǒng)自動調(diào)出第一次稱量圖片，以便管理人員和司磅進展比對單機過磅在網(wǎng)絡和效力器長時間的中斷的情況下，單機過磅保證業(yè)務的正常進展手工上傳取樣機計量數(shù)據(jù)自動上傳取樣機失敗的情況下，司磅員可以手工觸發(fā)再次上傳磅單打印打印計量磅單一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明功 能功能細化功能描畫常用操作磅

5、單維護修正磅單信息、設置磅單二次打印班長磅單維護設置磅單二次打印異常磅單維護記錄一切修正磅單信息及修正人、修正時間、修正緣由超時磅單維護審核磅單、作廢磅單、審核記錄離線磅單查詢記錄單機過磅磅單自動上傳信息系統(tǒng)設置磅房管理注冊磅房，設置紅外線、內(nèi)倒預置皮重、打印磅單小票、取樣機關(guān)聯(lián)，記錄紅外線切除記錄車輛管理設置車輛內(nèi)倒預置皮重，記錄設置信息、車輛更新皮重信息超時管理設置銷售、采購、內(nèi)倒車輛過磅時間數(shù)據(jù)銜接加密保證軟件平安性報表管理交叉報表根據(jù)不同條件組合查詢磅單信息，具備統(tǒng)計分析功能，并且可以導出excel分組報表統(tǒng)計物質(zhì)稱號和供貨商信息統(tǒng)計車數(shù)和分量簡單報表統(tǒng)計物質(zhì)稱號統(tǒng)計車數(shù)和分量磅單磅單

6、記錄報表統(tǒng)計異常處置磅單授權(quán)管理設置操作用戶組權(quán)限一級授權(quán)設置系統(tǒng)管理員權(quán)限二級授權(quán)設置班長權(quán)限二級授權(quán)設置查詢用戶組權(quán)限二級授權(quán)設置員工權(quán)限組三級授權(quán)5、計量系統(tǒng)功能描畫-管理部分一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明傳感器攝像頭分量顯示屏計量二次儀表計量客戶端打印磅單6、計量系統(tǒng)硬件描畫一、計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明視頻報警器視頻監(jiān)控視頻采集點視頻監(jiān)控效力器7、計量視頻監(jiān)控系統(tǒng)計量視頻監(jiān)控界面目 錄一、汽車衡計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明 二、國內(nèi)、外計量系統(tǒng)運用情況 三、建龍各個子公司計量系統(tǒng)差別分析四、集團磅房建立要求二、國內(nèi)外計量系統(tǒng)運用情況 國內(nèi)企業(yè)運用汽車衡計量軟件普通都是

7、自主開發(fā)或者由國內(nèi)軟件廠商提供，國外軟件提供商根本沒有。 目前國內(nèi)汽車衡計量軟件提供商較多，但還沒有出現(xiàn)可以占市場主要份額的軟件廠商，國內(nèi)五大鋼廠都是自主開發(fā)。一方面是由于該系統(tǒng)開發(fā)門檻較低，另一方面是企業(yè)對計量管理業(yè)務管理平安需求較高導致的。置信未來隨著國內(nèi)企業(yè)管理程度的提升，必將促進汽車衡計量軟件市場的改動。 國內(nèi)鋼鐵行業(yè)汽車衡計量管理系統(tǒng)做的較好的有萊鋼，所以我們將唐山建龍汽車衡計量系統(tǒng)與萊鋼汽車衡計量系統(tǒng)進展對比分析。唐山建龍與萊鋼對比分析工程唐山建龍計量萊鋼無人職守計量磅房建立規(guī)范規(guī)范門禁系統(tǒng)無有磅房數(shù)量14臺16臺司磅員75人32人維護人員1人10人視頻監(jiān)控好非常好稱重顯示屏無有稱

8、重儀表托利多8142托利多8142語音對話無有車號識別無有軟件功能好非常好車輛抓圖無有防作弊行好非常好系統(tǒng)整合行非常好無闡明：1、萊鋼計量系統(tǒng)缺乏與其他業(yè)務系統(tǒng)的整合性，唐山建龍計量系統(tǒng)實現(xiàn)與采購、銷售系統(tǒng)的整合。2、萊鋼計量系統(tǒng)添加了門禁、無人職守方案，有效的降低了磅房人員。3、軟件功能方面萊鋼和唐山建龍各有所長。計量過程破綻及處理方案序號計量破綻處理方案1車隊中二個或者多個車輛互換車牌號系統(tǒng)對稱量的車輛抓圖，第二次稱量時自動把該第一次稱量的圖片調(diào)出來，以便司磅員比對，并且一切的管理著也可以隨時查詢車輛圖片2司機與司磅員勾結(jié)，出廠車輛過磅但不操作，數(shù)據(jù)無法保管，管理著也無法查看計量系統(tǒng)與銷售

9、、采購物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)無縫整合，3車輛過磅時前/后輪不完全過磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野遭到限制不能及時發(fā)現(xiàn)車輛能否完全過磅，導致計量數(shù)據(jù)的不準確 利用紅外線車輛定位系統(tǒng)與稱量系統(tǒng)接合，當檢測車輛不完全在磅時，系統(tǒng)制止稱重4車輛上磅后壓邊，呵斥稱量數(shù)據(jù)不準確臺上式地方能有效處理該問題5車輛司機與司磅員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計量后，司機細微挪動車輛，司磅員利用計量稱量數(shù)據(jù)的變化重新輸入一個新的車牌號保管，虛擬物料入庫，這種對企業(yè)的影響極為惡劣系統(tǒng)經(jīng)過采集計量二次儀表形狀位，只需儀表數(shù)據(jù)在穩(wěn)定的情況下，系統(tǒng)才允許保管數(shù)據(jù)6車輛上磅后，下磅繞行后反復上磅或者利用假車牌號反復過磅系統(tǒng)限制車輛只能完成

10、一次規(guī)范的稱量作業(yè)后才可以進展下一次稱量 7車輛經(jīng)過水箱加水等方式更改車輛皮重，利用皮重作弊8車輛司機利用高科技遙控器設備，車輛過磅時經(jīng)過遙控器改動正常計量稱量數(shù)據(jù)。這種遙控器體積小、分量輕，司機只需在磅房附近遙控，就可以改動稱量結(jié)果，司磅員根本無法覺察計量傳感器采用數(shù)字傳感器，能有效的防止信號干擾目錄一、汽車衡計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明 二、國內(nèi)、外計量系統(tǒng)運用情況 三、建龍各個子公司計量系統(tǒng)差別分析四、集團磅房建立要求三、建龍集團計量系統(tǒng)差別分析分析工程唐山建龍撫順新鋼鐵承德建龍黑龍江建龍總結(jié)硬件建設磅房14臺地上式磅稱9臺地下式磅稱6臺地上式磅稱8臺地上式磅稱地上式磅稱可以規(guī)范行為，防止車

11、輛撞壞磅上儀器，并且一定的防作弊功能儀表托利多81428臺太平洋PA8110一臺托利多4142托利多8142托利多8142托利多儀表高精度、高穩(wěn)定性傳感器數(shù)字傳感器2臺數(shù)字傳感器，7臺模擬傳感器數(shù)字傳感器數(shù)字傳感器數(shù)字傳感器可以抗干擾，誤差小紅外線有有有有新鋼鐵紅外對射照車輥，紅外對射器離臺面較低，容易損壞，并且車輥存在輥縫，導致紅外限位不準確，其他公司照車身遠程監(jiān)控有無無無遠程監(jiān)控便于管理人員實時掌握現(xiàn)場的情況，便于管控計量管理功能軟件設計信息化部信息化部信息化部北京冠華宏鑫科本人開發(fā)的系統(tǒng)易維護，系統(tǒng)擴展行好車輛管理有有有無內(nèi)倒車輛預置皮重功能不光大大緩解公司內(nèi)部物流壓力，還可以減少公司車

12、輛運輸費用權(quán)限管理有有有有唐山、承德、撫順經(jīng)過WEB方式實現(xiàn)分析工程唐山建龍撫順新鋼鐵承德建龍黑龍江建龍總結(jié)計量管理功能磅房管理 有有有無新鋼鐵該部分功能最全面，保證認何記錄有據(jù)可查計量報表非常好非常好非常好普通唐山、撫順、承德計量報表功能全面，支持WEB閱讀，并且可以導出EXCEL，黑龍江采用C/S架構(gòu)，并且報表功能不全往來供應商、物質(zhì)稱號信息維護普通普通普通好唐山、撫順、承德經(jīng)過司磅員錄入新供貨商信息后，系統(tǒng)本人記錄，這樣容易產(chǎn)生很多渣滓代碼，而黑龍江有單獨的維護界面，并經(jīng)過專員維護；計量數(shù)據(jù)管理非常好非常好非常好普通一、計量網(wǎng)與辦公網(wǎng)是必需分開的，假設計量管理運用C/S 構(gòu)造，須把計量網(wǎng)

13、與辦公網(wǎng)打通，網(wǎng)絡風險加大；二、計量管理采用B/S構(gòu)造，相應的管理人員可以在任何電腦終端經(jīng)過WEB進展操作、查詢，方便適用;三、建議系統(tǒng)實現(xiàn)異常磅單自動統(tǒng)計，并生成相應的報表排班管理有有有無一、系統(tǒng)自動排班有效的杜絕司磅員與司機提早勾結(jié)；二、系統(tǒng)自動排班公平、公正，防止司磅員鬧心情；三、建龍集團計量系統(tǒng)差別分析分析工程唐山建龍撫順新鋼鐵承德建龍黑龍江建龍總結(jié)計量操作功能司磅操作非常好非常好非常好好唐山、撫順、承德、黑龍江都采用了模糊查詢功能，但黑龍江沒有編碼查詢和系統(tǒng)自診斷功能車輛抓圖無有無無車輛抓圖能有效的防止車輛換車牌號作弊單機過磅無有無有單機過磅能保證在網(wǎng)絡或者效力器長時間癱瘓的情況下計

14、量業(yè)務正常進展，但黑龍江采用的是客戶端裝SQL數(shù)據(jù)庫，并且不具備數(shù)據(jù)自動上傳功能，而撫順經(jīng)過數(shù)據(jù)緩存在本地access數(shù)據(jù)庫，待網(wǎng)絡或者效力器恢復后，數(shù)據(jù)自動上傳數(shù)據(jù)采集好非常好好好撫順采集了控制儀表形狀位，只需人力資源維護人員專職專職專職專職事故處置才干非常強較強普通較強唐山經(jīng)過幾個系統(tǒng)的上線，系統(tǒng)維護人員分析事故才干曾經(jīng)得到了很大的提高三、建龍集團計量系統(tǒng)差別分析分析工程唐山建龍撫順新鋼鐵承德建龍黑龍江建龍總結(jié)其他功能系統(tǒng)整合好無好非常好唐山曾經(jīng)與銷售、采購系統(tǒng)整合，承德曾經(jīng)整合銷售，黑龍江計量系統(tǒng)整合了銷售、采購、內(nèi)倒系統(tǒng)接口配置好好好非常好唐山、撫順、承德采用XML文件配置，而黑龍江是

15、經(jīng)過界面選擇配置，界面配置更直觀，并且維護方便界面友善度好非常好好普通新鋼鐵界面友善度好于其他子公司接口擴展行非常好非常好非常好普通自主開發(fā)系統(tǒng)一切的接口曾經(jīng)預留數(shù)據(jù)平安行非常好非常好非常好好自主開發(fā)系統(tǒng)保證一切的記錄都有據(jù)可查維護方便行非常好非常好非常好好自主開發(fā)系統(tǒng)具備一定自診斷功能，便于系統(tǒng)維護三、建龍集團計量系統(tǒng)差別分析目 錄一、汽車衡計量系統(tǒng)軟、硬件功能闡明 二、國內(nèi)、外計量系統(tǒng)運用情況 三、建龍各個子公司計量系統(tǒng)差別分析四、集團磅房建立要求經(jīng)過唐山、新鋼鐵、承德計量系統(tǒng)的實施閱歷積累，對磅房建立提出以下要求：工程要求目的汽車衡臺秤部署方式要求磅房臺秤采用地上式部署方式，并在兩側(cè)加上防鉆入護欄防止車輛不完全壓秤進展過磅的問題計量儀表要求計量儀表必需采用數(shù)字型儀表降低高科技手段控制儀表的能夠性汽車衡臺面長度要求汽車衡臺面長度必需大于18米防止臺面多小，車輛過長導致不能過磅紅外設備要求汽車衡前后各兩個紅外設備，并且紅外設備必需高于臺面0.8米防止車輛沒有完全壓秤導致計量數(shù)據(jù)不準攝像頭要求汽車衡前、后、上方各裝一臺攝像頭計量系統(tǒng)與攝像頭配合，截取過磅時圖片，防止作弊行為的產(chǎn)生網(wǎng)絡要求獨立的計量網(wǎng)絡防止系統(tǒng)數(shù)據(jù)被干擾遠程監(jiān)控可選，建議各公司建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)讓計量管理人員可以及時了解各磅房情況四、集團磅房建立要求結(jié) 束 語1、新鋼鐵計量系統(tǒng)曾經(jīng)經(jīng)過公司審計，審計部門也對系統(tǒng)提出一