南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表

1、篇一：aa南昌航空大學(xué)學(xué)生校外分散畢業(yè)實(shí)習(xí)登記表南昌航空大學(xué)學(xué)生校外分散畢業(yè)實(shí)習(xí)登記表篇二：南昌航空大學(xué)一實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué) 院 專業(yè)名稱班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師信息工程學(xué)院網(wǎng)絡(luò)工程*-0 15年10月1日南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)習(xí)任務(wù)及要求1、學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單JS游戲開(kāi)發(fā)，完成一個(gè)小手機(jī)網(wǎng)頁(yè)游戲。2、在實(shí)習(xí)期間,完成大型機(jī)的TSO操作知識(shí)的學(xué)習(xí),熟練掌握順序數(shù)據(jù) 集、分區(qū)數(shù)據(jù)集的創(chuàng)建、刪除、重命名等熟悉TSO操作。3、學(xué)習(xí)JCL作業(yè)流的提交流程,熟悉基本的錯(cuò)誤的發(fā)現(xiàn)出處,熟記各類錯(cuò) 誤的原因及處理方法。4、VSAM文件的建立及相關(guān)處理,COBOL語(yǔ)言的編程,DB2數(shù)據(jù)庫(kù)的操作, CI

2、CS定義并執(zhí)行輸出結(jié)果。5、完成簡(jiǎn)單的用戶登錄項(xiàng)目。二、所完成的主要工作1、JS游戲開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)z完成一個(gè)網(wǎng)頁(yè)游戲項(xiàng)目。2、前中期大量練習(xí)編程示例,積累經(jīng)驗(yàn),基本熟悉各個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行編譯流程,出錯(cuò)時(shí)能快速查出錯(cuò)誤出處并解決。3、后期綜合前期所學(xué)，完成數(shù)個(gè)登錄項(xiàng)目。并加以修改。三、解決的主要問(wèn)題及效果1、由于之前對(duì)于JS有些基礎(chǔ)，但是對(duì)于JS游戲開(kāi)發(fā)也是比較陌生。游戲 開(kāi)發(fā)還是有些難度,通過(guò)對(duì)游戲源代碼的閱讀,掌握了 JS游戲的基本原理。2、剛開(kāi)始接觸CICS時(shí)，完全不能把CICS和COBOL聯(lián)系起來(lái)，雖然有COBOL的程序編譯執(zhí)行流程圖，但還是很難理解。在做了好幾個(gè)COBOL、CICS 連接后才理解

3、了整個(gè)流程。JCL作業(yè)流編譯COBOL程序產(chǎn)生可執(zhí)行程序、CICS 執(zhí)行可執(zhí)行程序輸出最后結(jié)果。3、在CICS中使用跟蹤命令CEDF可以幫助查找錯(cuò)誤。編程過(guò)程中需要時(shí)刻 調(diào)試程序代碼。以免最后錯(cuò)誤代碼太多難以解決。三、實(shí)習(xí)心得在這1個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，學(xué)到了很多東西,也了解到很多在學(xué)校沒(méi)有接觸的 事物,增長(zhǎng)了學(xué)識(shí)。先是學(xué)習(xí)了 JS游戲開(kāi)發(fā)，在GameABC游戲開(kāi)發(fā)引擎下完 成一個(gè)小游戲的開(kāi)發(fā),在熟悉源程序的情況下,做出了自己的修改。之后學(xué)習(xí)了大型機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)TSO/JCL/COBOL/CICS等，從程序的界面到 數(shù)據(jù)庫(kù)編譯,步步的分解學(xué)習(xí),從而熟練的掌握了大型機(jī)的基礎(chǔ)操作知識(shí)。最 后積累了很多學(xué)習(xí)

4、經(jīng)驗(yàn),自學(xué)能力,團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到了加強(qiáng)。篇三：南昌航空犬學(xué)實(shí)習(xí)評(píng)語(yǔ)和成績(jī)?cè)u(píng)定南昌航空大學(xué)科技學(xué)院實(shí)習(xí)評(píng)語(yǔ)和成績(jī)?cè)u(píng)定篇四：南昌航空大學(xué)學(xué)生證補(bǔ)發(fā)申請(qǐng)報(bào)告表.doc申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)學(xué)生證報(bào)告表篇五：南昌航空大學(xué)成績(jī)復(fù)查申請(qǐng)表南昌航空大學(xué)學(xué)生考試成績(jī)復(fù)查申請(qǐng)表注:1、學(xué)生成績(jī)復(fù)查申請(qǐng)?jiān)谠撜n程成績(jī)公布一周內(nèi)辦理，超過(guò)一周不予受理。2、復(fù)查由課程主考或命題教師組織兩名閱卷教師共同進(jìn)行。篇六：南昌航空大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告表頭南昌航空大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告二O年 月 日課程名稱實(shí)驗(yàn)名稱班級(jí)姓名同組人指導(dǎo)教師評(píng)定簽名篇七：2020成飛畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（南昌航空大學(xué)）南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明 表南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表.畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告院（系） 航空

5、制造工程學(xué)院專業(yè)名稱 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師羅海泉、程?hào)|海二o四年三月、實(shí)習(xí)基本情況1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,原名"國(guó)營(yíng)132廠",創(chuàng)建 于1958年，建成與1964年z 1998年組建為集團(tuán)公司。中航工業(yè)成飛是我國(guó)設(shè)計(jì),研制和成批生產(chǎn)現(xiàn)代殲擊機(jī)的重要基地。中航工 業(yè)成飛坐落于成都市西郊黃田壩,擁有綜合性機(jī)場(chǎng)和專用公路、鐵路貨運(yùn)線,緊 鄰成都火車(chē)貨運(yùn)西站,交通運(yùn)輸十分便利,地理位置得天獨(dú)厚。公司占地近500 萬(wàn)平方米；在冊(cè)職工14000多名，其中工程技術(shù)、管理人員約占三分之一,形成 了一直素質(zhì)高、能力強(qiáng)、專業(yè)化的航空人

6、才隊(duì)伍。中航工業(yè)成飛經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,按照"航空為本,軍民結(jié)合"的發(fā)展 戰(zhàn)略，為國(guó)家防務(wù)建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。軍機(jī)研制生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了 "生 產(chǎn)一代,試制一代,預(yù)硏一代,探索一代"的格局,軍機(jī)外貿(mào)占領(lǐng)了國(guó)際軍機(jī)市 場(chǎng)的一席之地。其中,殲十飛機(jī)工程榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；梟龍f C-1 飛機(jī)榮獲國(guó)防科技工業(yè)武器裝備型號(hào)研制銀獎(jiǎng)。中航工業(yè)成飛與美國(guó)航空、法國(guó)空客等公司建立了良好的關(guān)系,轉(zhuǎn)包生產(chǎn)了 波音787方向舵、波音757尾段、空客A320登機(jī)門(mén)等民機(jī)大部件。公司因優(yōu)質(zhì)、 準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)品贏得了客戶的信賴,成為國(guó)際民機(jī)大部件優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)包商,成飛空客

7、項(xiàng) 目被法宇航公司評(píng)為3A級(jí)供貨商，A320生產(chǎn)線被歐盟評(píng)為"海外明星生產(chǎn)線"。 中航工業(yè)成飛擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和國(guó)際接軌的質(zhì)量保證體系,曾獲得過(guò)國(guó)家、 省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等500多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì),批具有世界先進(jìn)水平的新技術(shù)、新設(shè)備、 新工藝、新材料被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造過(guò)程中。公司是國(guó)家"CIMS應(yīng)用 領(lǐng)先獎(jiǎng)”的航空企業(yè)。中航工業(yè)成飛堅(jiān)定”航空?qǐng)?bào)國(guó),追求第一”的理念,積極 貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,據(jù)航空?qǐng)?bào)國(guó)旗,走和諧成飛路,激情進(jìn)取,是中國(guó)企業(yè)形 象AAA級(jí)單位。南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表.2、實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)時(shí)間2020年2月17日-2020年2月28 H (為期兩周)二、實(shí)習(xí)

8、的主要內(nèi)容、工作進(jìn)程(1)安全教育到成飛的第一天下午由成飛負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)的老師給我們講安全教育,成飛的有關(guān) 保密工作,如我們實(shí)習(xí)生分到哪就到哪,不可索要技術(shù)類東西的文件,禁止拍照, 只要進(jìn)了大門(mén)后就禁止一切拍照,涉及到保密的師傅不想說(shuō)就不要一再追問(wèn),更 不要在網(wǎng)上發(fā)表在成飛的所見(jiàn)所聞,做為國(guó)家一級(jí)保密單位,這些要求我覺(jué)得是 無(wú)可厚非的,同時(shí)也感覺(jué)到了成飛的保密工作是非常重要和被重視的。(2)進(jìn)廠實(shí)習(xí)我們分組進(jìn)廠實(shí)習(xí)，機(jī)制的分兩組,組在系統(tǒng)件廠,組在液壓件廠,我 被分在系統(tǒng)件廠,進(jìn)系統(tǒng)件廠,先是由系統(tǒng)件廠的領(lǐng)導(dǎo)給我們開(kāi)講座,給我們介 紹了下系統(tǒng)件廠,系統(tǒng)件廠的主要職責(zé)及主要生產(chǎn)任務(wù),并順帶講了現(xiàn)在我們

9、國(guó) 家航空事業(yè)的一些主要瓶頸及工藝需要提升的方面,之后我們就進(jìn)入一線車(chē)間跟 隨安排的師傅學(xué)習(xí),整個(gè)實(shí)習(xí)的大部分時(shí)間我們都是在車(chē)間度過(guò),中間還有聽(tīng)過(guò) 兩個(gè)講座。在車(chē)間跟隨師傅學(xué)習(xí)的過(guò)程中我還是多少學(xué)到了點(diǎn)東西,車(chē)間里有 各種機(jī)床,既有數(shù)控機(jī)床又有普通機(jī)床,許多先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床還是第一次見(jiàn)到, 以前在校工廠沒(méi)見(jiàn)過(guò),還有一些大型的加工中心,車(chē)間環(huán)境有點(diǎn)吵雜,所以這些 師傅還是挺不容易的,在車(chē)間的這段時(shí)間我還見(jiàn)識(shí)到了一些以往根本就沒(méi)機(jī)會(huì)見(jiàn) 到的工具,如卡尺、刮刀尺、對(duì)刀尺、還有三角千分規(guī)；在廠期間我還認(rèn)真翻閱 了當(dāng)下比較為各企業(yè)所推崇的制造大綱(F0),這些F0都很簡(jiǎn)潔、明了，讓人 很清楚的知道每一步要

10、做什么,其中F0主要包括毛坯合格證、數(shù)控程序、審簽 鑒定表、特殊制造信息、工裝信息、工藝流程(操作說(shuō)明)草圖及更改記錄。在 系統(tǒng)件廠的這幾天我發(fā)現(xiàn),那些數(shù)控機(jī)床主要是年輕人在操作,普通機(jī)加則主要 是老員工操作,充分說(shuō)明了數(shù)控機(jī)床正在壯大,因?yàn)閿?shù)控機(jī)床”師傅們也相對(duì)比 以前輕松點(diǎn),老員工可能是更習(xí)慣普通機(jī)床,即使是更辛苦,可他們還是兢兢業(yè)業(yè)的工作看。進(jìn)廠的第二天下午,成飛相關(guān)負(fù)責(zé)人及我們的帶隊(duì)老師給我們安排了一場(chǎng)關(guān) 于現(xiàn)代軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的講座,詳細(xì)的給我們講授了戰(zhàn)斗機(jī)的劃代,各代戰(zhàn)斗 機(jī)的典型代表,其作戰(zhàn)使用特點(diǎn)（隱身,精確化、專門(mén)化、網(wǎng)絡(luò)化、防區(qū)外擊打、 隱身氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)），第四代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)

11、特點(diǎn)，現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的發(fā)展，以南 昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表及五代戰(zhàn)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)（如超隱身能力、超機(jī)動(dòng)能力、變外性能力、智能蒙 皮、高度網(wǎng)絡(luò)化、高靈敏傳感器、兼顧有人/無(wú)人駕駛、定向能武器）,為我們介 紹了航空領(lǐng)域的發(fā)展新趨勢(shì),讓一向?qū)ΜF(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)充滿向往充滿敬畏的我們熱血 沸騰，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)代軍機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)有了一個(gè)大概的了解，拓展了自身的知識(shí)面, 讓我對(duì)航空更加向往。21日下午我們?nèi)⒂^了數(shù)控廠，對(duì)于那些數(shù)控機(jī)床我的第一感覺(jué)就是大，經(jīng) 過(guò)一番介紹之后我知道這些都是目前世界上上匕較先進(jìn)的,有五軸聯(lián)動(dòng)的各種，能 加工各種復(fù)雜的零件及整個(gè)的大件產(chǎn)品。下午我們?nèi)コ娠w展廳參觀,了解了成飛 的發(fā)展史,見(jiàn)識(shí)了成飛一路走

12、來(lái)的輝煌與辛酸,還有成飛發(fā)展至今的各種型號(hào)的 機(jī)型。24日上午我們參觀了復(fù)合材料廠,先是復(fù)才廠的工作人員給我們介紹了當(dāng)前 復(fù)合材料的應(yīng)用及其發(fā)展方向,定了解之后由工作人員領(lǐng)看我們進(jìn)場(chǎng)子里去參 觀了那些成品的復(fù)合材料,讓我們見(jiàn)識(shí)到了復(fù)合材料在航空領(lǐng)域越來(lái)越重要的地 位,世上先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)身上的復(fù)合材料的比重越來(lái)越大,比如美國(guó)最先進(jìn)的F22 戰(zhàn)機(jī)。26日上午我們?nèi)チ瞬垦b廠參觀，首先由相關(guān)負(fù)責(zé)人給我們將理論知識(shí)，講述 了由我國(guó)和巴基斯坦一起研發(fā)的梟龍戰(zhàn)機(jī)的一些性能特點(diǎn)、部裝流程以及注意事 項(xiàng),期間還有播放空客A380的一個(gè)流水線裝備流程視頻，自此我才知道原來(lái)飛 機(jī)的組裝居然也可以流水線式裝配的,因?yàn)檫@

13、樣極大地提高了生產(chǎn)效率。等我們 都有了一些相關(guān)了解之后再到部裝分廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解,跟看帶隊(duì)老師以及部裝分 廠負(fù)責(zé)人,我們大致了解了梟龍戰(zhàn)機(jī)的一個(gè)部裝流程,還有像機(jī)艙、機(jī)尾、機(jī)翼 等飛機(jī)主要部件的一個(gè)分裝,看到各大零件上密密麻麻的釧釘,才意識(shí)到這樣一 個(gè)大型飛機(jī)的制作是多么的不容易。27日下午,我們聽(tīng)了一個(gè)先進(jìn)管理方式觀察的講座,由我們老校友黎主 任主講,他以客觀的視角給我們講了世界上一些先進(jìn)的管理方式,比如日本這個(gè) 民族,他們的很多事情不為我們所認(rèn)同，但我們不得不認(rèn)同一點(diǎn),就是他們的企 業(yè)管理模式,不然什么會(huì)有那么多優(yōu)秀的日本企業(yè),此外作為校友他還很誠(chéng)懇的 給我們提了些以后人生的意見(jiàn)建議,很受啟

14、發(fā)。南昌航空大學(xué)實(shí)習(xí)證明表28日上午,我們聽(tīng)了最后一場(chǎng)講座工藝裝備知識(shí)介紹,講了一些工藝裝備工作流程,工藝技術(shù)工作內(nèi)容,以及從信息化、技術(shù)發(fā)展角度對(duì)工藝裝備 發(fā)展進(jìn)行了介紹,工藝裝備也會(huì)越來(lái)越細(xì)化分工,最后產(chǎn)生工藝方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、 技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)、工藝資料編制團(tuán)隊(duì)、技術(shù)協(xié)作團(tuán)隊(duì)”對(duì)我們這些以后大部分從事 編寫(xiě)工藝的學(xué)生來(lái)說(shuō)還是很有用處的。至此,我們成飛的半個(gè)月的實(shí)習(xí)生活落下帷幕,我們圓滿的完成任務(wù)。三、主要收獲及心得體會(huì)雖然本次實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但卻給我留下了很深刻的印象。讓我的理論知識(shí)從 感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí),把理論的內(nèi)容結(jié)合到實(shí)際的應(yīng)用中，對(duì)這些有了新 的認(rèn)識(shí),去解決實(shí)際的生產(chǎn)加工問(wèn)題,從而找

15、到兩者之間的區(qū)別,進(jìn)而學(xué)習(xí)到新 的知識(shí)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我深刻體會(huì)到了從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較 早就要上班,晚上較晚才能下班回宿舍,身心疲憊,很難有精力在能靜下心來(lái)看 書(shū)。這更讓我珍惜在學(xué)校的時(shí)光,感覺(jué)只有學(xué)校才有這么充裕的時(shí)間看書(shū)。此次 畢業(yè)實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員 工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的方法,工作不 僅是與機(jī)器打交道還需要團(tuán)隊(duì)間的交流、溝通與合作。同時(shí)我體會(huì)到了社會(huì)工作 的艱苦性,通過(guò)學(xué)習(xí),讓我在社會(huì)中磨練了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的 簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。兩周的實(shí)習(xí)生活很快就過(guò)去了,我們還是依依惜別了成都這座美麗的城市。 通過(guò)這次實(shí)習(xí)，收獲頗豐。不僅對(duì)平時(shí)課堂上平面的知識(shí)有了立體的認(rèn)識(shí),也初 步對(duì)公司的生活有了些了解，對(duì)生產(chǎn)的流程有了一定的接觸。通過(guò)直接面向工廠、 企業(yè)開(kāi)展的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué),鞏固了已學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的有關(guān) 知識(shí),并為后續(xù)學(xué)業(yè)的學(xué)習(xí)作了必要的知識(shí)儲(chǔ)備,也了解了更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí) 及應(yīng)用狀況,拓展了專業(yè)知識(shí)面,更提高了分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力。 通過(guò)與成飛里面學(xué)長(zhǎng)的接觸，對(duì)大學(xué)后的生活也有了一定