常用金屬材料特性及應(yīng)用

1、常用金屬材料特性及應(yīng)用表 B1 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料名序稱及牌 特性應(yīng)用號號優(yōu)質(zhì)碳素1 結(jié)構(gòu)鋼強(qiáng)度、硬度很低而冷變形塑性很常用于生產(chǎn)薄板、鋼帶、冷拉鋼絲，適于制造深沖擊、深拉伸等零件，如汽車車身、發(fā)高，生產(chǎn)成本低，深沖壓、深拉0動機(jī)罩、翼板、蓋罩件、各種貯存器具、搪8延的冷加工性和焊接性能很好、瓷設(shè)備等不承受載荷的零件；也用作心部強(qiáng)F但成分偏析傾向較大，時效敏感度要求不高的滲碳、碳氮共滲零件，如套性強(qiáng)。筒、靠模、擋塊、支架等。強(qiáng)度和硬度均很低，韌性和塑性供汽車、拖拉機(jī)制造中用以制造只要求容易0很好，深沖壓等變形冷加工性能加工成形而不求強(qiáng)度的深沖壓或深拉延的覆良好，焊接性良好，淬硬性和

2、淬蓋件和焊接構(gòu)件，也可用于制作心部強(qiáng)度不8透性極低，是一種塑性很好的冷高而表面硬化的滲碳或碳氮共滲零件，如離沖壓鋼。合器盤、齒輪等。08特性和用途與 08 鋼相似，但其塑性和韌性優(yōu)于08 鋼。Al強(qiáng)度不高，但韌性和塑性很好，可以用彎曲、冷沖、熱壓及焊接等多種方焊接性能優(yōu)良，無回火脆性，焊法，制作各種負(fù)荷小，要求高韌性的零件，1接性好，在冷狀態(tài)下，易于擠壓如鋼管墊片、摩擦片、汽車車身、容器、防0成形和壓模成形，強(qiáng)度低，在熱護(hù)罩、深沖器具、軸承安全架、冷鐓螺栓螺處理或冷拉處理后切削性能提母、較小負(fù)荷的焊接件。還可制作滲碳件，高，淬透性和淬硬性差。如齒輪、鏈滾、套筒、鏈輪等。在汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)器

3、制造業(yè)中，多用2焊接性優(yōu)良，熱處理可得到良好于制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲的切削加工性，無回火脆性，其件。如汽車手制動蹄片、杠桿軸、變速箱變0強(qiáng)度稍高于 15 鋼。速叉、傳動從動齒輪、氣閥挺桿及拖拉機(jī)上的凸輪軸、懸掛平衡器軸等。3具有良好的塑性及一定的強(qiáng)度，廣泛用于制作各種鍛件、熱壓件、冷拉及冷切削性良好，適于冷拉、冷鐓及鐓鍛的鋼材、無縫鋼管、負(fù)荷較大但截面尺5冷沖壓等冷作加工，焊接性不理寸較小的各種機(jī)械零件，如銷軸、曲軸、橫精選文庫想，通常不用于制作焊接件。梁、連桿、杠桿、星輪、輪圈、墊圈、鉤環(huán)、螺栓、螺釘?shù)取１?B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料名序 稱特性應(yīng)用號及牌號具有

4、較高強(qiáng)度，一定的塑性和用于制造較高強(qiáng)度的機(jī)械運(yùn)動零件，如空壓機(jī)、韌性，切削性能良好，調(diào)質(zhì)后泵活塞、汽輪機(jī)的葉輪、重型機(jī)械中的軸、連可得到很好的綜合力學(xué)性能，桿、蝸桿、齒條、齒輪、銷子等；因含碳量范圍45 淬透性較差，焊接性不好，冷較窄，也很適合高頻、火焰淬火，也代替滲碳鋼變形塑性低，是一種較高強(qiáng)度制造表面耐磨零件，如曲軸、齒輪、機(jī)床主軸、的中碳鋼，一般淬火及回火后活塞銷、傳動軸等；還用于農(nóng)機(jī)中等負(fù)荷的軸、優(yōu)使用。脫粒滾筒、鏈輪、齒輪及鉗工工具等。高強(qiáng)度中碳鋼，切削性能中常用于制作耐磨性高、動負(fù)荷及沖擊作用不大的質(zhì)等，焊接性差，冷變形時塑性機(jī)械零件，如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、摩擦盤碳50軸、不重要

5、彈簧、發(fā)動機(jī)曲軸、機(jī)床主軸、農(nóng)機(jī)1 素低，淬透性較低，一般淬火及回火后使用。中掘土犁、翻土板、鏟子、重載心軸及軸等。結(jié)經(jīng)淬水及低溫回火或調(diào)質(zhì)，表面淬火處理，用于構(gòu)具有高強(qiáng)度和高硬度、彈性良制造受摩擦、高彈性、高強(qiáng)度的機(jī)械零件，如收鋼好、淬透性較好，是一種高錳割機(jī)鏟、犁、切碎機(jī)切刀、翻土板、整地機(jī)械圓彈簧鋼，適于油淬，水淬易產(chǎn)盤、機(jī)床主軸、機(jī)床絲杠、彈簧卡頭、鋼軌、螺65 生裂紋，退火后的切削性尚旋滾子軸承的套圈；經(jīng)淬火、中溫回火處理后，M好，冷作變形塑性差，焊接性5 mm 15 mn用于制造中負(fù)荷的板彈簧（厚度不好，一般不適于作焊接構(gòu)m），螺旋彈簧、彈簧墊圈、彈簧卡環(huán)、彈簧發(fā)件，通常在淬火、中

6、溫回火狀條、輕型汽車離合器彈簧、制動彈簧、氣門彈簧態(tài)下應(yīng)用。等。用于載荷小的零件，如制作地腳螺栓、鉚釘、爐碳 Q 具有良好的韌性，較高的伸長撐、鋼絲網(wǎng)屋面板、低碳鋼絲、焊管、薄板、拉素19桿、犁板、短軸、心軸、墊圈、支架、小負(fù)荷凸率，焊接性良好。2 結(jié)5輪、焊接件等。構(gòu) Q 韌性良好，有一定的強(qiáng)度和伸廣泛用于制作一般機(jī)械零件，如銷、軸、拉桿、鋼23 長率，鑄造性、沖壓和焊接性連桿、套圈、螺栓、螺母、氣缸、齒輪、支架、5均良好，用作心部強(qiáng)度要求不機(jī)架及焊接件等。-2精選文庫A 高的滲碳件或氰化零件。Q235B可用于制作厚度達(dá)5 mm 15 mm ，受中等載荷彈65 強(qiáng)度高，淬透性好，易產(chǎn)生淬的板

7、簧和直徑達(dá)7 mm 20 mm 的螺旋彈簧及彈3簧M 火裂紋，有回火脆性，主要在簧墊圈、彈簧環(huán)等。如座墊彈簧、彈簧發(fā)條、彈鋼n淬火、中溫回火下使用?；森h(huán)、氣門簧、冷卷簧。表 B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料名稱序特性應(yīng)用號及牌號彈簧3鋼低合金高4強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼碳素5工具強(qiáng)度大，彈性極限好，屈強(qiáng)比主要在淬火并中溫回火下，制作機(jī)車、汽高，熱處理后韌性好，但焊接車、拖拉機(jī)上承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線60Si 性差、冷應(yīng)變塑性低。熱處理徑在 30 mm 以下的螺旋彈簧。如汽車、拖拉2M時不易過熱，有回火穩(wěn)定性及機(jī)、機(jī)車車輛的板簧，螺旋彈簧，安全閥及n抗松馳穩(wěn)定性，無回火脆性，止回閥用簧，工作溫度

8、低于250 的耐熱彈軋制較難，且有深度脫碳?；?，高應(yīng)力的重要彈簧。有良好的綜合力學(xué)性能，焊接性能、低溫沖擊性能、冷沖廣泛用于制作車輛結(jié)構(gòu)件及其他較高載荷的Q34壓及可切削性均好，通常在熱焊接結(jié)構(gòu)件。5軋或正火狀態(tài)下使用。 C、 D、E 級鋼具有良好的低溫韌性。強(qiáng)度和塑性不高、淬透性低，T經(jīng)淬火回火處理后，可得到較用于制造木材加工工具、軟金屬切削加工工8、 高的硬度和良好的耐磨性，熱具、軟金屬切削工具、鉗工裝配工具、鉚釘T8A 硬性低，承受沖擊負(fù)荷能力沖模、虎鉗口、彈性墊圈、彈簧片等。低。鋼汽車6梁用T10T10 A10T iL強(qiáng)度和韌性較高，耐磨性較好，熱硬性低，淬透性不好，淬火變形較大，具有

9、優(yōu)良的冷成型性能。用于制造切削條件較差，耐磨性較高，但振動不大，要求韌性及刃鋒的工具，如車刀、鉆頭、絲錐、刨刀、擴(kuò)孔刀具、銑刀、切紙機(jī)刀具、冷切邊模、沖孔模、卡板量具等。主要用于制造汽車縱、橫梁，發(fā)動機(jī)支架等。-3精選文庫鋼板 09Si具有優(yōu)良的冷成型性、焊接性用于制造汽車車廂縱橫梁、車架橫梁、車輪VL和抗疲勞性能。輪輞和輪輻等。16Mn強(qiáng)度高、韌性好。主要用于制造汽車縱梁、橫梁等。L經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、中載的零件，調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套合金40C學(xué)性能、低溫沖擊性，淬透性等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬7 結(jié)構(gòu)良好，油淬可提高疲勞強(qiáng)度，度、

10、高耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲鋼r水淬時，復(fù)雜形狀零件易裂軸、心軸套筒、銷子、連桿、進(jìn)氣閥、螺釘紋，冷彎塑性中等，等淬火及中溫回火用于制造重載、中速沖擊的零件，如油表 B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料序名稱特性應(yīng)用號及牌號泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸套等；淬火及熱處理后切削性能良好，焊接性低溫回火用于制造重載、低沖擊、耐磨的零40不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也件，如蝸桿、軸類、套等；碳氮處理制造尺Cr 可碳氮共滲和高頻淬火，是應(yīng)用最寸較大、低溫韌性較高的傳動零件，如軸、多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。齒輪等；可代替 40Cr 使用的鋼有 40MnB 、45MnB 、 35SiMn 、 42S

11、iMn 等。合在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下制造中速、中負(fù)荷的零件，在性能良好，調(diào)質(zhì)處理后具有高的靜淬火回火狀態(tài)下用于制造高負(fù)荷、小沖擊的金 35強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性，韌性及零件，截面較大、表面淬火的零件，如汽輪7 結(jié) Si淬透性良好，冷變形時塑性中等，機(jī)的主軸和輪轂、葉輪以及各種重要緊固構(gòu) M切削性良好，焊接性能差?？梢源鲃虞S、主軸、連桿、心軸、齒輪、蝸鋼 n替 40Cr 或部分代替 40CrNi 使用。桿、曲軸、發(fā)電機(jī)軸、飛輪、各種鍛件、鋤鏟柄、犁轅、薄壁無縫鋼管等。強(qiáng)度、耐磨性及淬透性均稍優(yōu)于35在高頻淬火及中溫回火狀態(tài)下，用于制造中42速、中載的齒輪傳動件；在調(diào)質(zhì)后高頻淬SiSiMn ，其他性能

12、與 35SiMn 相近；火、低溫回火狀態(tài)下，用于制作較大截面、M強(qiáng)度和耐磨性比 40Cr 好，可以代替表面高硬度、較高耐磨性的零件，如齒輪、n40CrNi 使用。主軸、軸等；在淬火后低、中溫回火狀態(tài)-4精選文庫下，用于制造中速、重載的零件，如主軸、齒輪、液壓泵轉(zhuǎn)子、滑塊等。具有高強(qiáng)度、高硬度、良好的韌性用于制造拖拉機(jī)、汽車及其他通用機(jī)械中的和塑性，經(jīng)高溫回火后，其低溫沖重要中、小尺寸調(diào)質(zhì)零件，如汽車半軸、轉(zhuǎn)40 擊韌性良好，調(diào)質(zhì)或淬火低溫回火向軸、花鍵軸、蝸桿、機(jī)床軸、齒軸等；可M 后，承受動載荷能力有所提高，淬代替 40Cr 制造較大截面的零件，如卷揚(yáng)機(jī)nB 透性良好，冷熱加工性良好，工作中

13、軸、還可代替40CrNi 用于制造小尺寸零溫度范圍為 -20 425 ，一般在件。調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。用于代替40Cr、 45Cr 和 45Mn2 ，制造中、45 強(qiáng)度和淬透性均高于40Cr，塑性和小截面的耐磨調(diào)質(zhì)件及高頻淬火零件，如鉆M 韌性略低，熱加工和切削加工性良床主軸、拖拉機(jī)曲軸、機(jī)床齒輪、凸輪、花nB 好，熱處理變形小。鍵軸、拔叉、軸套等。表 B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料名序 稱特性應(yīng)用號及牌號滲碳鋼，或作調(diào)質(zhì)鋼，淬火低溫回火用于制造中載或重載，耐沖擊、耐磨、20后，綜合力學(xué)性能良好，低溫沖擊韌高速的汽車、拖拉機(jī)重要零件，如齒Cr性較佳，滲碳可得到良好的抗彎強(qiáng)度輪、輪軸、十

14、字軸、蝸桿、爪牙離合Mn和耐磨性，熱加工和冷加工性均較合Ti器?？梢源?20SiMnVB 使用。好，是一種用量很大的合金結(jié)構(gòu)鋼。金用于制造高疲勞強(qiáng)度、高耐磨性、熱處7結(jié)高級氮化鋼，具有優(yōu)良的氮化性能和理后尺寸精度極少降低的小型氮化零構(gòu)很高的力學(xué)性能，耐熱和耐蝕性良38件，如：氣缸套、底蓋、活塞螺栓、檢鋼Cr好、氮化處理可得到高表面硬度、高驗(yàn)規(guī)、精密磨床主軸、車床主軸、搪Mo 疲勞強(qiáng)度及良好的抗過熱性，工作溫桿、高精度絲桿、齒輪、高壓閥門、汽Al度不高于 500 ，焊接性和淬透性均輪機(jī)的調(diào)速器、塑料擠壓機(jī)上的耐磨零差，一般在調(diào)質(zhì)及氮化后使用。件。1Cr 經(jīng)冷加工有高的強(qiáng)度、但伸長率比1C不18

15、r17Ni7 稍差。多用于裝飾部件。8銹Ni9鋼0Cr作為不銹耐熱鋼使用最廣泛。食品用設(shè)備，一般化工設(shè)備等。18Ni9-5精選文庫1Cr18Ni9Ti1Cr具有良好的耐蝕性，機(jī)械加工性。QT400 （基體組織為鐵素體100%）-18具有良好的焊接性和可加工性，常 QT 溫時沖擊韌性高，而且脆性轉(zhuǎn)變溫度400 低，同時低溫韌性也很好。球 -15墨9鑄鐵（基體組織為鐵素體 80%）QT450 焊接性、可加工性均較好、塑性略-10 低于 QT400-18 ，而強(qiáng)度與小能量沖擊韌度優(yōu)于QT400-18 。作焊芯、抗磁儀表、醫(yī)療器械、耐酸容器及設(shè)備襯里輸送管道等設(shè)備和零件。一般用途、刀具類。農(nóng)機(jī)具：重型

16、機(jī)引五鏵犁、輕型二鏵犁、懸掛犁上的犁柱、犁托、犁側(cè)板、牽引架、收割機(jī)上的導(dǎo)架、差速器殼、護(hù)刃器。汽車、拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)：牽引框、輪轂、驅(qū)動橋殼體、離合器殼、差速器殼、離合器撥叉、彈簧吊耳、汽車底盤懸掛件。通用機(jī)械： 1.6 MPa 6.4 MPa 閥門的閥體、閥蓋、支架；壓縮機(jī)上承受一定溫度的高低壓汽缸、輸氣管。其他：鐵路墊板、電機(jī)機(jī)殼、齒輪箱、氣輪殼。表 B1 （續(xù)）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序材料名稱特性應(yīng)用號及牌號（基體組織為珠光體+鐵素體內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油泵齒輪，汽輪機(jī)中溫氣缸 80% 50%）隔板、水輪機(jī)的閥門體，鐵路機(jī)車車輛軸QT500-7瓦，機(jī)器座架、傳動軸、鏈輪、飛輪、電具有中等強(qiáng)

17、度與塑性，切削球性尚好。動機(jī)架，千斤頂座等。9墨（基體組織為鐵素體+珠光體內(nèi)燃機(jī)：柴油機(jī)和汽油機(jī)的曲軸、部分輕鑄 80% 50%）型柴油機(jī)和汽油機(jī)的凸輪軸、氣缸套、連鐵QT600-3桿、進(jìn)排氣門座。具有中高強(qiáng)度、低塑性，耐磨性較好。農(nóng)機(jī)具：腳踏脫粒機(jī)齒條、輕負(fù)荷齒輪、QT700-2（基體組織為珠光體或回火索畜力犁鏵。-6精選文庫QT800-2氏體）。有較高的強(qiáng)度、耐磨性、低韌性（或低塑性）。（基體組織為下貝氏體或回火馬氏體、回火托氏體）QT900-2有高的強(qiáng)度、耐磨性、較高的彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度和一定的韌性。中等強(qiáng)度鑄件，基體組織為珠光體 +鐵素體（ 20%）。鑄造性能好，工藝簡單；鑄造

18、應(yīng)力小，不用人工時效；有一定的機(jī)械強(qiáng)度及良好的減振性?；襀T150工作條件為：10鑄（鐵素體 承受中等應(yīng)力的零件鐵珠光體灰(彎曲應(yīng)力小于 9.81 MPa) 。件鑄鐵件） 摩擦面間的單位面積壓力小于0.49 MPa 下受磨損的零件。通用機(jī)械：空調(diào)機(jī)、氣壓機(jī)、冷凍機(jī)、制氧機(jī)及泵的曲軸、缸體、缸套。農(nóng)機(jī)具：犁鏵、耙片、低速農(nóng)用軸承套圈。汽車：曲線齒錐齒輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動軸。拖拉機(jī)：減速齒輪。內(nèi)燃機(jī)：凸輪軸、曲軸。一般機(jī)械制造中的鑄件，如：支柱、底座、罩殼、齒輪箱、刀架、刀架座、普通機(jī)床身及其形狀復(fù)雜、對強(qiáng)度要求不高、不容許有甚大變形又不能進(jìn)行人工時效處理的零件。 滑板、工作臺等與較高強(qiáng)度鑄鐵床身（如

19、 HT200 ）相摩擦的零件。 薄壁（質(zhì)量不大）零件，工作壓力不大的管子配件以及壁厚 30 mm的耐磨軸套等。 在純堿或染料介質(zhì)中工作的化工零件。 在弱腐蝕介質(zhì)中工作的零件。 圓周速度 6 m/s 12 m/s 的帶輪以及其他符合所列條件的零件。表 B1 （續(xù)） 常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用材料名稱序特性應(yīng)用號及牌號-7HT200HT250較高強(qiáng)度鑄件，基體組織為珠光體。強(qiáng)度、耐磨性、耐熱性均較好，減振性也良好；鑄造性能較好，需進(jìn)行人工時效處理。工作條件為：精選文庫應(yīng)用舉例： 一般機(jī)械制造中較為重要的鑄件，如：氣缸、齒輪、機(jī)座、金屬切削機(jī)床床身及床面等。 汽車、拖拉機(jī)的氣缸體、氣缸蓋、活塞、剎車

20、輪、聯(lián)軸器盤以及汽油機(jī)和柴油機(jī)的活塞環(huán)。（珠光體灰鑄鐵件） 具有測量平面的檢驗(yàn)工件，如：劃線平板、V 承受較大應(yīng)力的零件(彎 形鐵、平尺、水平儀框架等。曲應(yīng)力小于29.40 MPa)。 承受 7.85 MPa 以下中等壓力的油缸、泵體、灰鑄鐵10件HT300HT350 摩擦面間的單位面積壓力大于0.49 MPa 。 要求一定的氣密性或耐弱腐蝕性介質(zhì)。高強(qiáng)度、高耐磨性鑄件、基體組織為 100%珠光體，屬于需要采用孕育處理的鑄件。強(qiáng)度高，耐磨性好；白口傾向大，鑄造性能差，需進(jìn)行人工時效處理。閥體以及要求有一定耐腐蝕能力的泵殼、容器。 圓周速度大于 12 m/s 20 m/s 的帶輪以及其他符合所列

21、條件的零件。 需經(jīng)表面淬火的零件。 機(jī)械制造中重要的鑄件，如：床身導(dǎo)軌，車床、沖床、剪床和其他重型機(jī)械等受力較大的床身、機(jī)座、主軸箱、卡盤、齒輪、凸輪、襯套；大型發(fā)動機(jī)的曲軸、氣缸體、缸套、缸蓋等。（孕育鑄鐵件）工作條件為： 高壓的油缸、水缸、泵體、閥體。承受高彎曲應(yīng)力 (彎曲 鐓鍛和熱鍛鍛模、冷沖模等。應(yīng)力小于 49 MPa) 及抗拉應(yīng)力。 需經(jīng)表面淬火的零件。摩擦面間的單位面積 圓周速度大于 20 m/s 25 m/s 的皮帶輪以及其壓力大于等于 1.96 MPa 。 他符合所列條件的零件。要求保持高度氣密-8精選文庫黑心可鍛鑄鐵KTH350-10KTH370-12性。有較高的韌性和強(qiáng)度，

22、用用于制作汽車、拖拉機(jī)上的前后輪殼、差速器于承受較高的沖擊、振動殼、轉(zhuǎn)向節(jié)殼，農(nóng)機(jī)上的犁刀、犁柱，船用電及扭轉(zhuǎn)負(fù)荷下工作的零機(jī)殼等。件。珠光體可鍛鑄鐵可鍛 KTZ411 鑄 50-0鐵 6KTZ550-04KTZ650-02KTZ700-02韌性較低，但強(qiáng)度大、硬度高、耐磨性好，且可加工性良好；可代替低碳、中可用于制造曲軸、連桿、齒碳、低合金鋼及有色輪、搖臂、凸輪軸、萬向接頭、活塞合金制造承受較高的環(huán)、軸套、犁刀、耙片等。動、靜載荷，在磨損條件下工作并要求有一定韌性的重要工作零件。表 B1（完）常用黑色金屬材料特性及應(yīng)用序材料名稱特性應(yīng)用號及牌號一中碳鑄鋼，有一用于制作飛輪、車輛12般ZG27

23、0-50定的韌性及塑性，強(qiáng)車鉤、水壓機(jī)工作缸、機(jī)架、工0度和硬度較高，切削蒸氣錘氣缸、軸承座、連桿、程性良好，焊接性尚箱體、曲拐等。-9精選文庫用可，鑄造性能比低碳用于制作重負(fù)荷零鑄ZG310-57鋼好。件，如聯(lián)軸器、大齒輪、缸造0體、氣缸、機(jī)架、制動輪、軸碳及輥?zhàn)?。鋼高碳鑄鋼，具有件高強(qiáng)度、高硬度及高用于起重運(yùn)輸機(jī)齒輪、聯(lián)ZG340-64耐磨性，塑性、韌性軸器、齒輪、車輪、閥輪，叉0低，鑄造、焊接性均頭。差，裂紋敏感性較大。表 B2常用有色金屬材料特性及應(yīng)用序材料名稱特性號及牌號T1有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工性能，可以焊接和釬焊，易引起“氫病”。T2用作導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕器材。加1工有較好

24、的導(dǎo)銅電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工T3性能，可以焊接和釬焊，極易引起“氫病”。純度高，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性極好，無TU1、TU“氫病”或極少“氫2病”；加工性能和焊接、耐蝕、耐寒性均好。應(yīng)用用于制造電線、電纜、導(dǎo)電螺釘、爆破雷管、化工用蒸發(fā)器、貯藏器及各種管道等。T1 產(chǎn)品種類有板、帶、箔。T2 產(chǎn)品種類有板、帶、箔、管、棒、線。用作一般銅材，如：電氣開關(guān)、墊圈、墊片、鉚釘、管嘴、油管及其他管道等。 T3 產(chǎn)品種類有板、帶、箔、管、棒、線。主要用作電真空儀器儀表器件。TU1、TU2 產(chǎn)品種類有板、帶、管、棒、線。-10精選文庫TP1TP2H62、H63焊接性能和冷彎性能好，一般無“氫病”傾向，可在還原性氣氛中

25、加工使用。但不宜在氧化性氣氛中加工使用。有良好的力學(xué)性能，熱態(tài)下塑性良好，冷態(tài)下塑性也可以，可切削性好，易釬焊和焊接，耐蝕，但易產(chǎn)生腐蝕破裂，價格便宜，應(yīng)用廣泛。TP1的殘留磷量比 TP2少，故其導(dǎo)電、導(dǎo)熱性較TP2 高。用作汽油或氣體輸送管、排水管、冷凝管、蒸發(fā)器等。TP1產(chǎn)品種類有板、帶、管。TP2產(chǎn)品種類有板、帶、管、棒、線。主要用于各種深引伸和彎折制造的受力零件，如銷釘、鉚釘、墊圈、螺帽、導(dǎo)管、氣壓表彈簧、篩網(wǎng)、散熱器零件等。序號1表 B2（續(xù)） 常用有色金屬材料特性及應(yīng)用材料名稱特性應(yīng)用及牌號性能介于 H68和 H62之間，有較高的用于制作小五金、H65強(qiáng)度和塑性，能良好地日用品、中

26、彈簧、螺釘、鉚承受冷、熱壓力加工，釘和機(jī)器零件加有腐蝕破裂傾向。有極為良好的工塑性（是黃銅中最佳銅用于復(fù)雜的冷沖壓者）和較高的強(qiáng)度，切件和深沖件，如散熱器外H68削加工性能好，易焊殼、導(dǎo)管、波紋管、彈殼、接，對一般腐蝕非常安墊片、雷管等。定，但易產(chǎn)生腐蝕開裂。-11HPb59-1鑄造ZCuSn5Pb2 銅5Zn5合金1060、1050A1035、8A06變型鋁3 及鋁合金3A21應(yīng)用較廣的鉛黃銅，它的特點(diǎn)是切削性好，有良好的力學(xué)性能，能承受冷、熱壓力加工，易釬焊和焊接，對一般腐蝕有良好的穩(wěn)定性，但有腐蝕破裂傾向。耐磨性和耐蝕性好，易加工，鑄造性能和氣密性較好。這是一組工業(yè)純鋁。具有高的可塑性、

27、耐蝕性、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，但強(qiáng)度低，熱處理不能強(qiáng)化，可切削性不好；可氣焊、原子氫焊和電阻焊，易承受各種壓力加工和引伸、彎曲。為 Al Mn 系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度不高（僅稍高于工業(yè)純鋁），不能熱處理強(qiáng)化，故常采用冷加工方法來提高它的力學(xué)性能；在退火狀態(tài)下有高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐蝕性好，焊接性良好，切削性能不良。精選文庫適用于以熱沖壓和切削加工制作的各種結(jié)構(gòu)零件，如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。適用于在較高負(fù)荷、中等滑動速度下工作的耐磨、耐蝕零件。如軸瓦、襯套、缸套、活塞、離合器、泵件壓蓋、蝸輪等。用于不承受載荷，但要求具有某種特性如高的可塑性、良好的焊接性、高的耐蝕性或高的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性的結(jié)構(gòu)元件。1060、1050A產(chǎn)品種類有板、箔、管、線。1035 、 8A06 產(chǎn)品種類有板、型、箔、管、棒、線。用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如油箱、汽油或潤滑油導(dǎo)管、各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件；線材用作鉚釘。3