課題二外板和甲板板

1、Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 課題二 外板和甲板板Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 第一節(jié) 船體外板一、概述什么是外板？構成船體底部、舭部及舷側的外殼，它由許多鋼板拼合焊接而成。鋼板的布置和接縫：鋼板橫向的接縫稱為端接縫(butt)，縱向的接縫稱為邊接縫(seam)。列板及不同位置列板的名稱舷頂列板(sheer strake)舷側外板(side plate)舭列板(bilge strake)船底板(bottom pl

2、ate)平板龍骨(plate keel)1.外板受力沿船長方向為縱向沿船寬方向為橫向尾首Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 外板圖整個外板由多塊板拼接而成平板龍骨K舷頂列板F舭列板Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 總縱彎曲船底板是船梁的下翼板，舷側外板是船梁的腹板，承受總縱彎曲應力。橫向載荷外板直接承受舷側外水壓力，以及艙內液體壓力。動力載荷外板在首部承受較大的波浪沖擊力，在尾部承受螺旋槳工作時的水動壓力。偶然性載荷如碰撞

3、、擱淺等。4、外板的受力上翼板腹板下翼板Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 二、外板的厚度外板厚度沿船長方向的變化主要受總縱彎曲力矩的影響外板厚度沿肋骨圍長的變化主要受同一剖面內總縱彎曲應力的影響。局部加強外板外板因其所在位置不同，受力也不同，其厚度因其所在位置不同，受力也不同，其厚度也會相應的變化也會相應的變化Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 、外板厚度沿船長的變化 1、船體承受總縱彎曲時的彎矩大小的變化 2、進塢或擱淺

4、時的局部強度及銹蝕、磨損等因素決定的平板龍骨的寬度和厚度Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 、外板厚度沿肋骨圍長的變化 分析肋骨圍長的表示 平板龍骨和舷頂列板承受較大的總縱彎曲應力，比其它外板厚些平板龍骨比其它船底板至少加厚2mm；在船中0.4L的區(qū)域內，舷頂列板的厚度應不小于甲板邊板厚度的4/5，且不小于相鄰舷側外板的厚度。Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 局部加強 錨穴下方的外板加強 尾端螺旋槳區(qū)域 外板開口加厚板Sh

5、ip Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 外板的布置 外板的邊接縫 考慮其他縱向構件的布置 考慮鋼板的規(guī)格 外板的排列應力求整齊美觀外板的端接縫 考慮強度 考慮工藝外板的并板接縫Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 外板的邊接縫充分考慮甲板、平臺、縱桁、縱骨和內底邊板等到縱向構件的布置。邊接縫與縱向構件的角焊縫應避免重合或形成過小的交角，如小于30。時，就調整為階段梯形，如圖所示避免焊縫和接縫重合交角過小Ship Structure &

6、amp; Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 外板的并板接縫 雙并板：有加寬的列板代替相鄰兩列板 齒形并板：兩相鄰列板的端接縫在不同肋距內中斷，而與另一列板形成階段梯形接縫。常設于水線以下的外板Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 外板的端接縫從強度觀點分析外板的端接縫比邊接縫的質量要求更高。（為什么？）原因：當船舶總縱彎曲時，端接縫恰好位于橫剖面上，承受總縱彎曲應力，如果焊接質量不能充分保證，將會產生不良后果。從建造工藝考慮 考慮船體分段的布置情況，充分利用鋼板長度

7、。各列板的端接縫盡可能布置于同一橫剖面上，有利于減少裝配和焊接的工作量，有利于采用自動焊接，并且容易控制變形。 一般的，外板的端接縫應布置于1/4或3/4肋距處。鋼板利用率分析如圖所示外板展開圖（shell expansion plan)Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 第二節(jié) 甲板板甲板板甲板板是由許多鋼板拼合焊接而成。甲板的作用:將船體上下部分進行分隔上甲板是保證船體頂部的水密及遮蔽下面的空間,保證船體總縱強下甲板可以作為艙室的地板,裝載各種貨物和設備或布置指戰(zhàn)員、船員,旅客居住與工作房間.Ship S

8、tructure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 甲板板概述甲板層甲板層上甲板第幾層甲板平臺甲板（區(qū)別于常規(guī)意義的甲板）甲板板形狀舷?。荷霞装暹吘€沿縱向向首尾端升高的曲線梁拱：上甲板沿橫向的拱形甲板板受力Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 甲板的舷弧和梁拱 舷弧：上甲板邊線沿縱向縱向向首尾端升高的曲線。 梁拱：上甲板沿橫向橫向的拱形船長船寬Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 甲板板的厚度及布置甲板板的厚度在各層甲板中在長度方向上沿寬度方向甲板板的布置長邊沿船長方向，平行于甲板中線甲板邊板沿舷邊呈折線形狀首尾端，可沿橫向布置Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系 甲板板的布置 分析如下海貨船上甲板的布置情況：14Ship Structure & Graphing 武漢船舶職業(yè)技術學院船舶工程系武漢船舶職業(yè)技術學院船