軟件工程-機(jī)票訂購(gòu)項(xiàng)目一需求分析文檔

1、軟件工程項(xiàng)目一需求分析文檔1引言隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，民航事業(yè)的壯大，人們消費(fèi)水平的提高，乘坐民航的消費(fèi)者也越來(lái)越多，機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)也開(kāi)始影響著人們?nèi)粘Ｉ詈统鲂校⑶易兊迷絹?lái)越重要。而原有的系統(tǒng)隨著航空公司載客量的迅猛增長(zhǎng)和人們對(duì)便捷性要求的提高，已經(jīng)變得無(wú)法滿(mǎn)足需求。原有的系統(tǒng)不僅效率比較低下，而且在安全性、準(zhǔn)確性等方面有很多不足。為了實(shí)現(xiàn)航空公司以及旅游行業(yè)的現(xiàn)代化管理，進(jìn)一步提高工作效率，方便旅客，需要開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。該系統(tǒng)需要具有完整的存儲(chǔ)，查詢(xún)，核對(duì)，打印機(jī)票的功能。在這個(gè)系統(tǒng)中，旅客或工作人員在網(wǎng)上或旅行社的機(jī)票預(yù)售代理點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)查詢(xún)，系統(tǒng)為旅客安排航班，印出取票通

2、知和賬單，旅客在飛機(jī)起飛的前一天憑取票通知和賬單交款取票，系統(tǒng)校對(duì)無(wú)誤即印機(jī)票給旅客。機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開(kāi)發(fā)一個(gè)具有開(kāi)放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷(xiāo)售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷(xiāo)售信息?？傊?，這個(gè)系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)，高效，便捷，完善，安全性好等特點(diǎn)。今后隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)正逐漸成為Internet應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域。電子商務(wù)也必然對(duì)航空公司和旅行社的機(jī)票銷(xiāo)售模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，所以將來(lái)的機(jī)票預(yù)

3、訂系統(tǒng)必然與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，產(chǎn)生基于WEB的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。另外將機(jī)票預(yù)訂呼叫中心與訂票系統(tǒng)的結(jié)合也可以為客戶(hù)提供更加人性化的服務(wù)。2功能描述2.1需求分析為保證良好的用戶(hù)體驗(yàn)和完善的系統(tǒng)功能，做如下功能設(shè)計(jì)。1客戶(hù)端子系統(tǒng)：在客戶(hù)端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分：l 旅客信息的輸入和統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)要求做到既能夠從其它子系統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面手工輸入旅客信息。這部分要求對(duì)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)，供航空公司進(jìn)行查詢(xún)和宏觀調(diào)控。l 旅客信息的存儲(chǔ)：將旅客的信息存儲(chǔ)到系統(tǒng)中，以備以后的取票確認(rèn)以及查詢(xún)。l 機(jī)票信息的傳遞及接收：將旅客所須的機(jī)票信息經(jīng)客戶(hù)端由網(wǎng)絡(luò)傳到航空公司的服務(wù)器

4、上，并且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲(chǔ)起來(lái)。l 取票通知及帳單的生成和打印：把已存儲(chǔ)的從航空公司返回的航班機(jī)票信息打印出來(lái)，并且生成帳單打印出來(lái)給旅客。l 印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過(guò)確認(rèn)無(wú)誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來(lái)交給旅客。2服務(wù)器端的功能要求：在客戶(hù)端系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)上，可以分為以下幾個(gè)部分：l 接收由旅行社客戶(hù)端發(fā)回的所需機(jī)票信息：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收機(jī)票信息并存入到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中。l 生成航班信息：根據(jù)所需機(jī)票信息（時(shí)間，地點(diǎn)），在數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)并得到正確的航班的信息（價(jià)格，時(shí)間），分配所需的機(jī)票數(shù)并在數(shù)據(jù)庫(kù)中做出已售出的標(biāo)記。l 傳遞航班信息到客戶(hù)端：

5、把得到的航班信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到客戶(hù)端。l 接收旅行社的反饋信息：對(duì)旅行社的反饋信息進(jìn)行分析，把已經(jīng)售出的機(jī)票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)被旅客所退掉的機(jī)票要進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的恢復(fù)。l 印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過(guò)確認(rèn)無(wú)誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來(lái)交給旅客。為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)應(yīng)該滿(mǎn)足以下的性能需求：1系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)對(duì)信息處理的需求。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

6、2系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如機(jī)場(chǎng)中管理模塊的加入（飛機(jī)管理、座位管理、機(jī)場(chǎng)事務(wù)管理等）也會(huì)不斷的更新和完善。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)完成，即系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡(jiǎn)單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。3系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶(hù)接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶(hù)熟悉的術(shù)語(yǔ)

7、和中文信息的界面；針對(duì)用戶(hù)可能出現(xiàn)的使用問(wèn)題，要提供足夠的在線(xiàn)幫助，縮短用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)熟悉的過(guò)程。14系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)使用過(guò)程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主流國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如在開(kāi)發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)工具都必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時(shí)，在自主開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。5系統(tǒng)的先進(jìn)性目前計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做為機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命

8、周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。22.2數(shù)據(jù)流圖圖2-2-1 頂層數(shù)據(jù)流圖頂層數(shù)據(jù)流圖只是粗略的給出整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流情況。為了更好的把“航空機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”中各個(gè)模塊的具體數(shù)據(jù)流處理細(xì)節(jié)表示出來(lái)，可以在頂層圖的基礎(chǔ)上自頂向下繼續(xù)分解，得到1層和2層數(shù)據(jù)流圖。圖2-2-2 一層數(shù)據(jù)流圖圖2-2-3 二層數(shù)據(jù)流圖2.3數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是用來(lái)規(guī)范描述數(shù)據(jù)具體內(nèi)容的工具，也是對(duì)數(shù)據(jù)匯總分析的一個(gè)總結(jié)。數(shù)據(jù)名稱(chēng)旅客

9、信息作用記錄旅客的個(gè)人信息，用于對(duì)旅客的確認(rèn)來(lái)源客戶(hù)去向旅行社管理排列方式按照客戶(hù)的姓名升序排序包含信息姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼、旅行時(shí)間、旅行目的地表2-3-1 旅客信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱(chēng)旅客訂票信息作用記錄旅客的旅行時(shí)間和目的地，用于確定旅客的航班來(lái)源客戶(hù)去向航班機(jī)票管理排列方式按照客戶(hù)的（姓名起飛時(shí)間）升序排序包含信息客戶(hù)姓名、身份證號(hào)、航班號(hào)、起飛時(shí)間、預(yù)訂票數(shù)、艙位等級(jí)、機(jī)票是否打印表2-3-2 旅客訂票信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱(chēng)航班機(jī)票信息作用記錄旅客的航班信息，根據(jù)旅客的旅行時(shí)間和目的地確定來(lái)源航空公司安排航班去向信息存儲(chǔ)/航班機(jī)票管理排列方式按（飛行日期航班號(hào)）升序排列包含

10、信息航班號(hào)、終點(diǎn)站名、起飛地點(diǎn)、飛行日期、周幾、成員定額、余票量、已訂票的客戶(hù)名單（包括姓名、訂票量、艙位等級(jí)1，2或3）、等候替補(bǔ)的客戶(hù)名單（包括姓名、所需票量）表2-3-3 航班機(jī)票信息的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱(chēng)取票通知作用旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證來(lái)源航班機(jī)票管理系統(tǒng)去向客戶(hù)排列方式按（姓名+飛行日期航班號(hào)）升序排列包含信息旅客姓名、領(lǐng)票時(shí)間表2-3-4 取票通知的數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)名稱(chēng)售出機(jī)票信息作用記錄旅客的航班機(jī)票的信息來(lái)源航班機(jī)票管理系統(tǒng)去向信息存儲(chǔ)/航班機(jī)票管理排列方式按（姓名+飛行日期航班號(hào)）升序排列包含信息旅客的航班機(jī)票表2-3-5 售出機(jī)票信息的數(shù)據(jù)字典3行為描述1. 航班查詢(xún)：旅客可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)

11、訪問(wèn)該系統(tǒng)客戶(hù)端網(wǎng)址，可根據(jù)旅客提供的出發(fā)時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)和目的地、艙位要求等，查詢(xún)滿(mǎn)足旅客要求的航班。通過(guò)檢索可得到航班的相關(guān)信息，從而可以方便旅客訂票并掌握所需信息，同時(shí)可減少工作人員的工作量。2. 旅客訂票 旅客將訂票的相關(guān)信息通過(guò)工作人員輸入系統(tǒng)客戶(hù)端?？蛻?hù)端將旅客的訂票信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)端，服務(wù)端根據(jù)接收到的信息由航班安排系統(tǒng)為旅客安排座位并返回相應(yīng)的確認(rèn)信息給該客戶(hù)端。訂票信息生成后，存入相應(yīng)的存儲(chǔ)區(qū)域，并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)提交。客戶(hù)端打印取票單及帳單給旅客，旅客在登機(jī)前，經(jīng)信息核審后，即可領(lǐng)取機(jī)票登機(jī)。 3. 航班信息管理航空公司可將所有航班的信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)，方便用戶(hù)對(duì)航班基本信

12、息查詢(xún)，相關(guān)工作人員可根據(jù)公司要求，經(jīng)系統(tǒng)身份認(rèn)證后登錄并對(duì)航班信息進(jìn)行修改等操作，從而使航班信息便于管理。4. 航班安排從客戶(hù)端接收到旅客的訂票信息，該系統(tǒng)可在短時(shí)間內(nèi)處理旅客航班問(wèn)題。將訂票信息送往數(shù)據(jù)庫(kù)并更新，客戶(hù)端的航班查詢(xún)信息也同步更新。節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，也能讓旅客得到最新的航班信息。5. 售票管理旅客不僅可在各客戶(hù)端進(jìn)行機(jī)票預(yù)定，也可直接在機(jī)場(chǎng)的售票處購(gòu)票，購(gòu)票信息由系統(tǒng)提交到數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行管理更新。6. 退票管理機(jī)票有效期內(nèi)，旅客若需退票，可在退票處進(jìn)行退票。退票信息，由工作人員輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)訂票信息或售票信息進(jìn)行刪除更新。4數(shù)據(jù)描述4.1 數(shù)據(jù)需求1. 旅客：姓名、證件號(hào)(身份證號(hào)

13、碼/護(hù)照號(hào)碼)-主鍵、聯(lián)系方式、出發(fā)時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)和目的地、航班艙位要求2. 取票單：?jiǎn)翁?hào)-主鍵、姓名、票號(hào)3. 帳單：編號(hào)-主鍵、付款金額、票號(hào)4. 機(jī)票：票號(hào)-主鍵、姓名、證件號(hào)、航班、座位、起飛時(shí)間、起飛地點(diǎn)、抵達(dá)時(shí)間、抵達(dá)地點(diǎn)、票價(jià)5. 航班：航班號(hào)-主鍵、起飛時(shí)間、起飛地點(diǎn)、抵達(dá)時(shí)間、抵達(dá)地點(diǎn)、座位數(shù)、空位數(shù)、票價(jià)數(shù)據(jù)表圖：Passengers： 姓名 證件號(hào) 聯(lián)系方式 出發(fā)時(shí)間 出發(fā)地點(diǎn) 目的地 艙位要求Single Ticket: 單號(hào) 姓名 票號(hào)Bill: 編號(hào) 付款金額 票號(hào)Ticket: 票號(hào) 姓名證件號(hào) 航班 座位起飛時(shí)間起飛地點(diǎn)抵達(dá)時(shí)間抵達(dá)地點(diǎn) 票價(jià)Flights: 航班號(hào) 起飛時(shí)間 起飛地點(diǎn) 抵達(dá)時(shí)間 抵達(dá)地點(diǎn) 座位數(shù) 空位數(shù) 票價(jià)4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)介紹1. 服務(wù)器程序在對(duì)訂票/取票進(jìn)行操作時(shí)需對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)提交，即對(duì)數(shù)據(jù)表進(jìn)行查詢(xún)和修改：在訂票/取票過(guò)程中都需要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的所有表，進(jìn)行聯(lián)合