中國城市公交行業(yè)業(yè)運(yùn)行狀況與十三五規(guī)劃分析報(bào)告XXXX-

1、中國城市公交行業(yè)業(yè)運(yùn)行狀況與十三五規(guī)劃分析報(bào)告2016-2021年 編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司【報(bào)告目錄】 第1章：中國城市公交行業(yè)的發(fā)展綜述 1.1 城市公交行業(yè)的相關(guān)概述 1.1.1 城市公交行業(yè)的定義 1.1.2 城市公交行業(yè)的分類 1.1.3 城市公共交通線網(wǎng)相關(guān)概念 1.1.4 城市公共交通經(jīng)營管理分析 1.1.5 城市公交行業(yè)的工具 1.1.6 在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 1.2 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征 1.2.1 公益性質(zhì) 1.2.2 市場運(yùn)作 1.2.3 區(qū)域壟斷 1.2.4 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 1.2.5 優(yōu)先發(fā)展 1.3 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 1.3.1 交通運(yùn)輸行業(yè)行業(yè)發(fā)展分

2、析 1.3.2 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 1.3.3 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 1.3.4 汽車燃油市場發(fā)展分析 1.3.5 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 1.3.6 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析 1.3.7 公交廣告行業(yè)發(fā)展分析 第2章：中國城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析 2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理 2.1.2 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 2.1.3 城市公交“十三五”規(guī)劃解讀 2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2.2.1 gdp增長情況分析 2.2.2 居民收入及增長情況 2.3 城市公交行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 2.3.2 全國人口數(shù)量及其構(gòu)成 2.

3、3.3 行業(yè)需求特征及趨勢(shì)分析 2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護(hù)問題 2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 第3章：中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 3.1 國外城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 3.1.1 國外城市公共交通的發(fā)展歷程 3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）法國巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （2）中國香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （3）英國倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 3.1.3 國外城市公交管理機(jī)制比較與借鑒 （1）美國城市公交管理機(jī)制分析 （2）日本城市公交管理機(jī)制分析 （3）法國城市公交

4、管理機(jī)制分析 （4）新加坡城市公交管理機(jī)制分析 3.2 中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 3.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程 3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析 （1）城市公交行業(yè)存在的問題 （2）城市公交行業(yè)面臨的形勢(shì) （3）發(fā)展城市公交必要性分析 3.2.3 發(fā)展城市公交的swot分析 （1）發(fā)展城市公交的優(yōu)勢(shì)分析 （2）發(fā)展城市公交的劣勢(shì)分析 （3）發(fā)展城市公交的機(jī)會(huì)分析 （4）發(fā)展城市公交的威脅分析 3.2.4 城市公交行業(yè)的發(fā)展模式分析 （1）城市公交行業(yè)運(yùn)行模式分析 （2）城市公交行業(yè)盈利模式分析 3.3 中國城市公交行業(yè)供需分析 3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析 （1）城市公交運(yùn)營車

5、輛總體規(guī)模 （2）城市公交運(yùn)營線路長度分析 （3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 （4）出租汽車運(yùn)營車輛增長分析 （5）公交專用車道增長分析 3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析 （1）供給量及速率分析 （2）供給結(jié)構(gòu)變化分析 （3）供給預(yù)測(cè)分析 3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析 （1）需求總量及速率分析 （2）需求結(jié)構(gòu)變化分析 （3）需求預(yù)測(cè)分析 3.4 中國城市公交市場化改革分析 3.4.1 中國公交市場化改革前的困局 （1）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確 （2）補(bǔ)貼機(jī)制不合理 （3）價(jià)格機(jī)制不合理 （4）行業(yè)缺乏競爭力 3.4.2 中國公交市場化改革的動(dòng)因分析 （1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺 （2）國有公交企業(yè)改

6、革相對(duì)滯后 （3）減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān) 3.4.3 中國公交市場化改革模式分析 （1）服務(wù)承包合同模式分析 （2）租賃承包經(jīng)營模式分析 （3）線路特許權(quán)經(jīng)營模式 （4）股份化改造模式分析 3.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題 （1）政府推動(dòng)市場化改革的動(dòng)力不足 （2）立法滯后缺乏充足的法律政策保障 （3）大環(huán)境下的市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善 （4）公共服務(wù)價(jià)值取向偏頗及責(zé)任缺失 3.4.5 發(fā)達(dá)國家及地區(qū)改革的成功模式 （1）英國公交市場化改革成功模式 （2）法國公交市場化改革成功模式 （3）美國公交市場化改革成功模式 （4）香港公交市場化改革成功模式 3.4.6 國外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)

7、驗(yàn) （1）國家立法為改革提供法律保障 （2）政府對(duì)行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制 （3）成立相對(duì)獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) 3.4.7 完善公交市場化改革路徑的對(duì)策 （1）完善外部市場機(jī)制形成充分競爭 （2）建立健全公交市場化的法律框架 （3）合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任 （4）建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制 第4章：中國城市公交行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析 4.1 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析 4.2 北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 4.2.1 北京市城市公交的規(guī)模及地位 （1）北京公共交通運(yùn)營線路長度 （2）北京公共交通運(yùn)營車輛數(shù)量 4.2.2 北京市城市公交運(yùn)行狀況分析 （1）北京公共交通客運(yùn)量分析 （2）北京市主

8、要交通政策解讀 4.2.3 北京市城市公交子行業(yè)分析 （1）北京市軌道交通運(yùn)營狀況 （2）北京市公共電/汽車運(yùn)營狀況 4.2.4 北京市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 4.3 上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 4.3.1 上海市城市公交的規(guī)模及地位 （1）上海公共交通運(yùn)營線路長度 （2）上海公共交通運(yùn)營車輛數(shù)量 4.3.2 上海市城市公交運(yùn)行狀況分析 （1）上海市主要交通政策解讀 （2）上海市軌道交通運(yùn)營狀況 （3）上海市公共汽電車運(yùn)營狀況 4.3.3 上海市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 4.4 廣州市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 4.4.1 廣州市軌道交通運(yùn)營狀況 （1）廣州市軌道交通運(yùn)營線路 （2）廣州市軌道

9、交通運(yùn)營車輛 （3）廣州市軌道交通客運(yùn)量 4.4.2 廣州市公共汽電車運(yùn)營狀況 （1）廣州公共汽電車運(yùn)營線路 （2）廣州公共汽電車運(yùn)營車輛 （3）廣州公共汽電車客運(yùn)量 4.4.3 廣州市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 4.5 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 4.5.1 深圳市軌道交通運(yùn)營狀況 （1）深圳市軌道交通運(yùn)營線路 （2）深圳市軌道交通客運(yùn)量 4.5.2 深圳市公共汽車運(yùn)營狀況 （1）深圳公共汽車運(yùn)營車輛 （2）深圳公共汽車客運(yùn)量 4.5.3 深圳市城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第5章：中國城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 5.1 城市公交汽車發(fā)展概況 5.1.1 中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 5.1.2 中國br

10、t發(fā)展?fàn)顩r分析 5.1.3 國外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒 5.2 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況 5.2.1 城市公路建設(shè)情況分析 5.2.2 城市普通公交建設(shè)情況 （1）城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況 （2）城市普通公交線路運(yùn)營情況 5.2.3 brt線路建設(shè)情況分析 （1）主要城市brt線路建設(shè)現(xiàn)狀 （2）主要城市brt線路建設(shè)規(guī)劃 5.2.4 brt車站建設(shè)情況分析 5.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析 5.3.1 海外城市公交票制票價(jià)分析 （1）海外城市公交票制票價(jià)概況 （2）對(duì)國內(nèi)公交票制票價(jià)的啟示 5.3.2 城市公交票制票價(jià)優(yōu)化的建議 （1）建立公交低價(jià)政策機(jī)制 （2）建立票價(jià)動(dòng)態(tài)變動(dòng)機(jī)制 （3）建立多元票制體

11、系機(jī)制 （4）建立公交定價(jià)保障機(jī)制 5.4 公交客車產(chǎn)銷狀況分析 5.4.1 公交客車市場銷量分析 （1）公交客車總體銷量分析 （2）公交客車政策環(huán)境分析 5.4.2 新能源公交客車發(fā)展現(xiàn)狀 （1）新能源公交客車政策環(huán)境 （2）新能源公交客車市場規(guī)模 （3）新能源公交客車發(fā)展前景 5.4.3 公交客車未來發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè) （1）新能源公交客車將被廣泛采購 （2）國家對(duì)公交客車的安全更關(guān)注 （3）二三線城市需求將進(jìn)一步提高 （4）“十三五”公交客車需求預(yù)測(cè) 5.4.4 公交客車發(fā)展前景展望 第6章：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 6.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 6.1.1 城市軌道交通行業(yè)

12、發(fā)展階段分析 6.1.2 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析 6.1.3 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析 6.1.4 城市軌道交通的投融資模式分析 6.1.5 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析 6.1.6 城市軌道交通發(fā)展存在問題分析 6.1.7 城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 6.2 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 6.2.1 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 （2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動(dòng)向 （3）北京新開通軌道交通線路情況 （4）北京市軌道交通市場運(yùn)營情況 6.2.2 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 （2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動(dòng)向 （3）上海新開通

13、軌道交通線路情況 （4）上海市軌道交通市場運(yùn)營情況 6.2.3 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 （2）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動(dòng)向 （3）廣州新開通軌道交通線路情況 （4）廣州市軌道交通市場運(yùn)營情況 6.2.4 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r （1）深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動(dòng)向 （2）深圳市城市軌道交通建設(shè)模式 （3）城軌車輛需求與招標(biāo)采購動(dòng)向 （4）深圳新開通軌道交通線路情況 （5）深圳市軌道交通市場運(yùn)營情況 6.3 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況 6.3.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析 （1）紐約模式 （2）漢城模式 （3）倫敦模式 （4）新加坡模式 （5）菲律賓模式 （6）

14、曼谷輕軌模式 6.3.2 國際城市軌道交通盈利模式分析 （1）法國軌道交通盈利模式 （2）美國軌道交通盈利模式 （3）日本軌道交通盈利模式 （4）新加坡軌道交通盈利模式 6.3.3 國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析 （1）美國紐約地鐵績效分析 （2）英國倫敦地鐵績效分析 （3）法國巴黎地鐵績效分析 6.3.4 國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 （1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 （2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 （3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 6.3.5 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 （1）應(yīng)堅(jiān)持加速發(fā)展城市軌道交通 （2）投資多元化推動(dòng)城市軌道交通建設(shè) （3）市場化經(jīng)營提高軌道交通的運(yùn)行能力 （4）法制化管

15、理以規(guī)范軌道交通建設(shè)行為 第7章：中國城市出租汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 7.1 中國出租汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 7.1.1 出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 7.1.2 出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 7.1.3 出租車車型區(qū)域分布情況 7.1.4 出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析 （1）承包租賃經(jīng)營 （2）掛靠經(jīng)營 （3）個(gè)體經(jīng)營 7.1.5 出租車行業(yè)存在問題分析 7.1.6 打車軟件爭搶出租車市場 （1）打車軟件進(jìn)入出租車市場 （2）打車軟件與傳統(tǒng)出租車競爭態(tài)勢(shì) （3）主要打車軟件運(yùn)營情況分析 （4）打車軟件應(yīng)用對(duì)出租車行業(yè)的影響 7.2 中國出租車客運(yùn)市場票價(jià)分析 7.2.1 出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析 （1）出租車價(jià)格管

16、理制度 （2）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn) 7.2.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析 （1）涉及出租車經(jīng)營許可的收費(fèi) （2）涉及出租車日常管理的收費(fèi) （3）出租汽車公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi) 7.2.3 各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （1）上海出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （2）深圳出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （3）溫州出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （4）武漢出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （5）長沙出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 （6）承德市出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 7.3 國際出租車管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析 7.3.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 （2）世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 （3）世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析 7.3.2 各國出租車行業(yè)

17、經(jīng)營和管理分析 （1）美國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （2）英國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （3）法國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （4）德國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （5）日本出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （6）韓國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 （7）新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 7.3.3 國際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 （1）英國倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析 （2）美國紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析 （3）日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析 （4）德國柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析 （5）西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析 （6）法國巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析 （7）瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析 7.4 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 7

18、.4.1 中國出租車行業(yè)改革的必要性分析 7.4.2 中國出租車相關(guān)主體利益關(guān)系分析 7.4.3 中國部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 （1）溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 （2）杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 （3）西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 （4）其它城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 7.4.4 國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 （1）各國出租車管制改革的共性分析 （2）美國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 （3）英國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 （4）瑞典出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 （5）國外出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒 7.5 中國出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 7.5.1 出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析 7.5.2 出租車行業(yè)未來投資前景分析 7.

19、5.3 出租車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(cè)分析 第8章：中國城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 8.1 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況 8.1.1 智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述 （1）智能公交系統(tǒng)的定義 （2）智能公交系統(tǒng)的作用 （3）智能公交系統(tǒng)的組成 8.1.2 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由 （1）適應(yīng)高速增長的機(jī)動(dòng)車數(shù)量 （2）滿足快節(jié)奏城市生活的需要 （3）解決高密度交通參與者的需要 8.1.3 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景 （1）汽車發(fā)展社會(huì)化 （2）人類環(huán)境可續(xù)化 （3）信息技術(shù)智能化 8.2 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析 8.2.1 公交運(yùn)營調(diào)度和車隊(duì)管理 （1）車輛自動(dòng)定位系統(tǒng) （2）公交運(yùn)營軟件系統(tǒng) （3）交通信號(hào)優(yōu)

20、先控制系統(tǒng) 8.2.2 提升運(yùn)營管理水平 （1）公交ic卡系統(tǒng) （2）營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) （3）運(yùn)營監(jiān)督管理 （4）服務(wù)糾紛處理 （5）事故責(zé)任認(rèn)定 8.2.3 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng) （1）車上公交信息系統(tǒng) （2）綜合乘客信息系統(tǒng) （3）出行前公交信息系統(tǒng) （4）車站/路邊公交信息系統(tǒng) 8.2.4 公交安保系統(tǒng) （1）公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng) （2）公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng) 8.3 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析 8.3.1 智能公交系統(tǒng)市場容量 8.3.2 電子站牌市場分析 （1）電子站牌在大中城市發(fā)展較快 （2）主要城市電子站牌應(yīng)用情況 （3）電子站牌需加大維護(hù)力度 8.3.3 公交ic卡市場分析 （1）公交

21、ic卡普及情況分析 （2）手機(jī)替代公交ic卡方案存疑 （3）公交ic卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊 8.3.4 屏蔽門市場分析 （1）屏蔽門系統(tǒng)概述 （2）典型的屏蔽門案例分析 （3）屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析 （4）屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景 第9章：中國城市公交行業(yè)市場競爭格局分析 9.1 城市公交行業(yè)競爭狀況分析 9.1.1 城市公交行業(yè)的集中度分析 9.1.2 外資企業(yè)在華投資布局分析 （1）載通控股在華投資布局分析 （2）康福德高在華投資布局分析 9.1.3 城市公交行業(yè)生命周期分析 9.2 城市公交行業(yè)進(jìn)出壁壘分析 9.2.1 公共汽車進(jìn)出壁壘分析 9.2.2 軌道交通進(jìn)出壁壘分析 9.2.3 出租汽車進(jìn)

22、出壁壘分析 9.3 城市公交細(xì)分市場競爭分析 9.3.1 公共汽車客運(yùn)市場競爭分析 9.3.2 軌道交通客運(yùn)市場競爭分析 9.3.3 出租汽車客運(yùn)市場競爭分析 第10章：城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 10.1 城市公交汽車生產(chǎn)企業(yè)個(gè)案分析 10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.2 重慶恒通客車有限公司

23、 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.3 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

24、分析 10.1.4 上海申沃客車有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.5 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

25、10.1.6 江蘇友誼汽車有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.7 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.8 河

26、南少林客車股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1.9 成都客車股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.1

27、.10 安徽安凱汽車股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （8）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2 城市公交領(lǐng)先運(yùn)營企業(yè)個(gè)案分析 10.2.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.2 南京中北（集團(tuán)）股份

28、有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 （7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.3 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.4 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.5 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （

29、2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.6 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 （7）企業(yè)經(jīng)營策略及發(fā)展戰(zhàn)略 10.2.7 成都市公共交通集團(tuán)公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.8 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分

30、析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.9 武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.10 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.11 湖南巴士公共交通有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （4）企業(yè)投資兼并與重組分析 10.2.12 廣州市一汽巴士有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情

31、況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.13 福州公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.14 太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.15 廈門公交集團(tuán)有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.16 長春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)

32、展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.17 昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.18 蘭州公交集團(tuán)有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.19 無錫市公共交通股份有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.20 唐山市公共交通總公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （4）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.21 煙臺(tái)市公交集團(tuán)有限公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 10.2.22 常州市公共交通集團(tuán)公司 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)運(yùn)營情況分析 （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 10.2.23 珠海公共