汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)的探索

1、汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)的探索摘要現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為各種高新技術(shù)的載體，成為名副其實(shí)的“電了汽車雹 rtr丁各種功能和結(jié)構(gòu)的復(fù)朵化，導(dǎo)致維修的難度越來越犬。如何在中等職業(yè)技術(shù) 學(xué)校學(xué)生文化知識基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)缺乏主動性但智力良好等前提下，對他們實(shí)施 有效的教育，將他們培養(yǎng)成為一名合格汽車維修行業(yè)的骨干人才。以下是我教學(xué) 以來的一些經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞汽車檢測維修“汽車構(gòu)造二“汽車修理"和“汽車故障診斷與排除”是屮等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車 檢測與維修專業(yè)最主要的專業(yè)課程，在多年的教學(xué)安排中，通常釆用將三門課程 獨(dú)立設(shè)置，理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法，近年來，我院對汽車維修 專業(yè)進(jìn)行了教學(xué)方法的改革

2、，實(shí)行了一體化的教學(xué)，經(jīng)過了一段時間的教學(xué)實(shí)踐, 收到了較好的教學(xué)效果，亦發(fā)現(xiàn)了口前一體化教學(xué)的不足z處，就此，談一談自 己的休會。二、傳統(tǒng)教法的存在問題及原因分析受客觀因素限制，傳統(tǒng)教學(xué)方法的課程設(shè)置在“教,，和“學(xué)”兩方面都存在問 題，影響了培養(yǎng)口標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生文化知識基礎(chǔ)較差，入學(xué)時分?jǐn)?shù)較低，學(xué)習(xí)缺 乏空間想象力，普遍感到困難盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但對汽車零件的空間形體、零件z間的位置關(guān)系、裝 配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識。學(xué)“修理工藝”時，死記硬背、 似懂非懂。學(xué)“排故邛寸，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學(xué)生普遍感到“專 業(yè)技術(shù)理論"難學(xué)

3、易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能 形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于 模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個階段認(rèn)識方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大同一個汽車部件總成（如傳動系中的主減速器總成）的“構(gòu)造二“修理工藝j “故障排除'墩學(xué)時間為兩個學(xué)期，學(xué)生對某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散 的。整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。而且，人為地將教學(xué)分為理 論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系，

4、互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教 學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了相互脫節(jié)， 在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出 現(xiàn)“齊口為陣"和“相互推諉”的現(xiàn)象，教材z間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容 不能合理統(tǒng)籌。3、以學(xué)科為屮心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造 就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍三、教學(xué)法的探索1以能力培養(yǎng)為核心，重構(gòu)課程體系以職業(yè)崗位群的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方 案，注重構(gòu)建學(xué)生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，著眼于職業(yè)能力的提高。在面向崗位 群的方向模塊教學(xué)設(shè)置上，注重立足

5、于汽車學(xué)科，找準(zhǔn)汽車與相關(guān)專業(yè)工作模塊 方向的結(jié)合點(diǎn)，科學(xué)合理地設(shè)置方向課程。2. 在教學(xué)過程中，利用實(shí)物、教具、多媒體、汽車仿真軟件等手段，將枯燥 的理論教學(xué)過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過程，從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí) 踐，實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環(huán)，將“汽車構(gòu)造"、“汽車 修理苗曠汽車故障診斷與排除三門課合并為一門課，實(shí)現(xiàn)了一體化。注意知識 的鏈接，一方而注重課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性和延仲性，另一方而則注重該課程的 服務(wù)性和目的性。3在教學(xué)實(shí)踐中，對教師的教學(xué)水平能力提出了新的要求，從理論到實(shí)操， 均須具備足夠的能力，這是實(shí)行教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專業(yè)

6、系 統(tǒng)的理論知識外，述必須具備汽車維修技師的操作水平，這才能在授課過程屮進(jìn) 行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。四、教學(xué)試驗(yàn)的啟示和體會1.專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的冇機(jī)結(jié)合，會使學(xué)生冇較多機(jī)會將專業(yè) 理論知識與實(shí)際反復(fù)對照、理解。從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“診斷與排故”，使學(xué) ?？s小了注意口標(biāo)，使他們可以在較想?yún)奸g內(nèi)在大腦屮形成對該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的 完整認(rèn)識。曲于這種教學(xué)方法運(yùn)用了感知記憶、理解記憶、運(yùn)動記憶等促進(jìn)記憶 的方法，所以使學(xué)生容易在大腦中較快地形成總體結(jié)構(gòu)全方位的表象，技能形成 較快。2理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指 導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程 加快。而且，學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，乂保證了 教學(xué)設(shè)備的完好。五、教學(xué)有待解決的兒個方面要進(jìn)一步推行教學(xué)，需抓緊以下三個方而工作：1要求任課教師既要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實(shí)際操作技 能。這類教師廿前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)冇專業(yè)教師（含實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師）的業(yè)務(wù)培 訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，作為一種過渡的辦法，可采用專業(yè)理論教師 和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同捉高。2