流體機(jī)械檢修

1、：標(biāo)況制冷量在：標(biāo)況制冷量在580KW以上以上：標(biāo)況制冷量在：標(biāo)況制冷量在58KW580KW之間之間：標(biāo)況制冷量在：標(biāo)況制冷量在58KW以下以下：標(biāo)況制冷量在：標(biāo)況制冷量在5.8KW以下以下第一節(jié) 制冷壓縮機(jī)的分類壓縮機(jī)：制冷劑從蒸發(fā)器到冷凝器壓縮機(jī)：制冷劑從蒸發(fā)器到冷凝器在機(jī)體內(nèi)經(jīng)過(guò)一次壓縮在機(jī)體內(nèi)經(jīng)過(guò)一次壓縮壓縮機(jī)：制冷劑從蒸發(fā)器到冷凝器壓縮機(jī)：制冷劑從蒸發(fā)器到冷凝器在機(jī)體內(nèi)經(jīng)過(guò)二次壓縮在機(jī)體內(nèi)經(jīng)過(guò)二次壓縮機(jī)機(jī)機(jī)：又稱配組雙級(jí)機(jī)機(jī)：又稱配組雙級(jí)機(jī)：轉(zhuǎn)速在：轉(zhuǎn)速在500r/min以下以下：轉(zhuǎn)速在：轉(zhuǎn)速在500r/min900r/min之間之間：轉(zhuǎn)速在：轉(zhuǎn)速在900r/min以上以上直接傳動(dòng)：

2、即聯(lián)軸器傳動(dòng)直接傳動(dòng)：即聯(lián)軸器傳動(dòng)間接傳動(dòng)：即皮帶傳動(dòng)間接傳動(dòng)：即皮帶傳動(dòng)：汽缸中的進(jìn)出汽方向相同：汽缸中的進(jìn)出汽方向相同：汽缸中的進(jìn)出汽方向相反，：汽缸中的進(jìn)出汽方向相反，目前使用較多目前使用較多壓縮機(jī)的原理與分類 工作原理：將低壓氣體壓縮成高壓氣體的機(jī)械。 分類：1、按原理分為：容積型與速度型。2、按密封方式分為：開(kāi)啟式與封閉式（全封閉與半封閉。3、按制冷劑分為：氨用、氟利昂用、二氧化碳用等4、按排氣壓力分為：低壓、中壓、高壓與超高壓5、按流量分為：微型、小型、中型、大型。 往復(fù)式壓縮機(jī)迄今還是應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)迄今還是應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)型，但前景不容樂(lè)觀型，但前景不容樂(lè)觀 螺

3、桿式壓縮機(jī)在中等制冷量范圍的制冷空調(diào)螺桿式壓縮機(jī)在中等制冷量范圍的制冷空調(diào)中可望取得更廣泛的推廣中可望取得更廣泛的推廣 渦旋式壓縮機(jī)在制冷、空調(diào)和熱泵應(yīng)用場(chǎng)合渦旋式壓縮機(jī)在制冷、空調(diào)和熱泵應(yīng)用場(chǎng)合中比往復(fù)式更具有優(yōu)勢(shì)中比往復(fù)式更具有優(yōu)勢(shì) 離心式壓縮機(jī)目前在大冷量范圍內(nèi)仍保持優(yōu)離心式壓縮機(jī)目前在大冷量范圍內(nèi)仍保持優(yōu)勢(shì)，但近來(lái)發(fā)展有所緩慢勢(shì)，但近來(lái)發(fā)展有所緩慢原制冷原制冷劑劑用途用途替代替代發(fā)展方向發(fā)展方向R11離心機(jī)組離心機(jī)組R123R12家用、汽家用、汽車車R134a工況，工況，GWPR22商用商用R407C非工沸非工沸R502R404A、R507可燃性可燃性國(guó)際互認(rèn)國(guó)際互認(rèn) 根據(jù)蒸氣壓縮的原

4、理，壓縮機(jī)可分為容積容積型型和速度型速度型兩種基本類型。1. 容積型壓縮機(jī)容積型壓縮機(jī)：通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)作功，減少壓縮空間容積來(lái)提高蒸氣壓力，以完成壓縮功能。2. 速度型壓縮機(jī)速度型壓縮機(jī)：則由旋轉(zhuǎn)部件連續(xù)將角動(dòng)量轉(zhuǎn)換給蒸氣，再將該動(dòng)量轉(zhuǎn)為壓力，提高蒸氣壓力，達(dá)到壓縮氣體的目的。圖31 制冷和空調(diào)中常用壓縮機(jī)的分類及結(jié)構(gòu)示意圖二、容積型壓縮機(jī) 容積型壓縮機(jī)通過(guò)可變的工作容積來(lái)完成氣體的壓縮和輸送過(guò)程。 根據(jù)壓縮方式分 活塞式（往復(fù)式）活塞式（往復(fù)式） 回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)式 活塞式壓縮機(jī)是最常用的一種容積式壓縮機(jī)，但近年來(lái)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)發(fā)展很快，特別在高效化、小型化、輕量化方面，滾動(dòng)活塞式（滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式）、渦

5、旋式和螺桿式等占有很大的優(yōu)勢(shì)。 從壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分 開(kāi)啟式開(kāi)啟式 半封閉式半封閉式 全封閉式全封閉式 目前，開(kāi)啟式壓縮機(jī)除了在氨制冷機(jī)、汽車空調(diào)器和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)合使用外，在其他的制冷和空調(diào)工程中，正逐步向半封閉式和全封閉式發(fā)展。全封閉式具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，而且由于生產(chǎn)規(guī)模大、成本低，正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于制冷和空調(diào)的各個(gè)領(lǐng)域中。三、速度型壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī) 軸流式壓縮機(jī)軸流式壓縮機(jī) 一、活塞式制冷壓縮機(jī)的分類 按壓縮機(jī)按壓縮機(jī)氣缸分布形式氣缸分布形式分類：分類：可分為直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。 按使用的按使用的制冷劑種類制冷劑種類分類

6、分類：可分為氨用、鹵代烴用制冷壓縮機(jī)。 按按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合形式壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合形式分類分類：可分為開(kāi)啟式和封閉式，其中封閉式又可分為全封閉式和半封閉式兩種。 按壓縮機(jī)的按壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)級(jí)數(shù)分類：分類：可分為單機(jī)單級(jí)和單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)工作過(guò)程1、上止點(diǎn)和下止點(diǎn)：活塞在最上端的位置稱為上止點(diǎn)，最下端的位置稱為下止點(diǎn)。2、活塞行程：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離。3、氣缸工作容積：上、下止點(diǎn)之間氣缸工作室的容積。4、余隙容積 ：5、輸氣系數(shù)：實(shí)際輸氣量Vs與理論輸氣量Vn的比值 。6、理論工作過(guò)程：吸氣、壓縮與排氣。7、實(shí)際工作過(guò)程：吸氣、壓縮、排氣與膨脹（由于余隙容積的存在而存在的過(guò)

7、程）。 吸氣 壓縮 排氣 膨脹 “吸氣、壓縮、排氣和膨脹”四個(gè)工作過(guò)程： 二、活塞式制冷壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)和主要零部件1.機(jī)體。機(jī)體。它是壓縮機(jī)的機(jī)身，用來(lái)安裝和支承其他零部件以及容納潤(rùn)滑油。2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。壓縮機(jī)借助該機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)作，對(duì)氣體作功，它包括曲軸、連桿、活塞等。3.配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)。它是保證壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過(guò)程的配氣部件，它包括吸、排氣閥片，閥板和氣閥彈簧等。4.潤(rùn)滑油系統(tǒng)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)。它是對(duì)壓縮機(jī)各傳動(dòng)摩擦偶合件進(jìn)行潤(rùn)滑的輸油系統(tǒng)，它包括油泵、油過(guò)濾器和油壓調(diào)節(jié)部件等。5.卸載裝置。卸載裝置。它是對(duì)壓縮機(jī)氣缸進(jìn)行卸裁、調(diào)節(jié)冷量、便于啟動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它包括卸載油缸、

8、油括塞、推桿和頂針、轉(zhuǎn)環(huán)等零件。6.軸封裝置。軸封裝置。在開(kāi)啟式壓縮機(jī)中，軸封裝置用來(lái)密封曲軸穿出機(jī)體處的間隙，防止泄漏，它包括托板、彈簧、橡膠圈和石墨環(huán)等。開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī) 圖35 8FS10型開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)機(jī)體開(kāi)啟式壓縮機(jī) 開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)一般采用單曲拐或雙曲拐，每個(gè)曲拐帶動(dòng)幾組連桿-活塞組件。汽缸呈 Z型 V型 W型 S型布置，因而結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力平衡性好。制冷壓縮機(jī)是按R717 、R22、 R12三種制冷劑通用的要求設(shè)計(jì)的，只需更換氣閥彈簧、安全閥及部分零件既可使用不同的制冷劑，壓縮機(jī)設(shè)有卸載裝置，通過(guò)油壓傳動(dòng)，可控制工作的汽缸數(shù)，因而壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空載或輕載啟動(dòng)，并且可實(shí)現(xiàn)人工或自動(dòng)

9、能量調(diào)節(jié)。在汽缸上設(shè)有假蓋，便于液擊時(shí)排出液體，防止損壞壓縮機(jī)。有的在汽缸蓋或機(jī)體上靠近排氣腔處設(shè)置冷卻水套，以降低排氣溫度。機(jī)器的各潤(rùn)滑部件由裝在機(jī)體上的內(nèi)齒輪油泵或轉(zhuǎn)子油泵供油潤(rùn)滑。壓縮機(jī)還裝有吸、排油三通閥，可在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不停機(jī)加油。 開(kāi)啟式壓縮機(jī)的曲軸通過(guò)軸封裝置伸出機(jī)體外，通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶與電動(dòng)機(jī)連接開(kāi)啟式壓縮機(jī)特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn): 壓縮機(jī)容易拆裝,修理可分別更換壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī) 當(dāng)制冷量不足時(shí),可改變皮帶輪比例 氣缸及氣缸蓋(閥的部件)外露,過(guò)熱量少,低溫使用時(shí)冷卻特性好 無(wú)電源地區(qū),可用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 缺點(diǎn)缺點(diǎn): 相同制冷量外形尺寸大,占空間,重量重 因使用軸封襯墊,易泄漏 使用皮帶輪等振動(dòng)噪

10、音大半封閉式制冷壓縮機(jī) 圖314 R22半封閉式制冷壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖1濾油器 2吸油管 3端軸承蓋 4油泵軸承 5油泵 6曲軸7活塞連桿組 8排氣截止閥 9氣缸蓋 10曲軸箱 11電動(dòng)機(jī)室12主軸承 13電動(dòng)機(jī)室端蓋 14吸氣過(guò)濾器 15吸氣截止閥16內(nèi)置電動(dòng)機(jī) 17油孔 18油壓調(diào)節(jié)閥 19底蓋半封閉壓縮機(jī)全封閉式制冷壓縮機(jī) 圖315 全封閉式制冷壓縮機(jī)1排氣管 2氣缸 3連桿 4吸排氣閥 5活塞6主軸承 7電動(dòng)機(jī)定子 8電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 9殼體 10氣液分離器11端子 12內(nèi)部支撐 13排氣消聲器 14排氣腔 15吸氣腔16離心油泵 17曲軸 18副軸承 往復(fù)式 (Reciprocating)

11、 渦捲式 (Scroll) 旋轉(zhuǎn)式 (Rotary)全封閉壓縮機(jī)活塞組 活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連桿帶動(dòng)下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而與汽缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹等過(guò)程 活塞-可分為筒形和盤形兩大類。我國(guó)系列制冷壓縮機(jī)的活塞均采用筒形結(jié)構(gòu)，它由頂部、環(huán)部和裙部三部分組成。活塞頂部組成封閉汽缸的工作面。活塞環(huán)部的外圓上開(kāi)有安裝活塞環(huán)的環(huán)槽，環(huán)槽的深度略大于活塞環(huán)的徑向厚度，使活塞環(huán)有一定的活動(dòng)余地?；钊共吭谄字衅饘?dǎo)向作用并承受側(cè)壓力?；钊M 活塞的材料一般為鋁合金或鑄鐵?；诣T鐵活塞過(guò)去在制冷壓縮機(jī)中應(yīng)用較廣，但由于鑄鐵活塞的質(zhì)量大且導(dǎo)

12、熱性能差，因此，近年來(lái)系列制冷壓縮機(jī)的活塞都采用鋁合金活塞。鋁合金活塞的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性能好，表面經(jīng)陽(yáng)極處理后具有良好的耐磨性。但鋁合金活塞比鑄鐵活塞的機(jī)械強(qiáng)度低、耐磨性差也差。 活塞銷-是用來(lái)連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時(shí)承受復(fù)雜的交變載荷。活塞銷的損壞將會(huì)造成嚴(yán)重的事故，故要求其有足夠的強(qiáng)度、耐磨性和抗疲勞、抗沖擊的性能。因此，活塞銷通常用20號(hào)鋼、20Cr鋼或45號(hào)鋼制造。活塞 特性: 重量輕(鋁合金,組織致密的鑄鐵) 導(dǎo)熱系數(shù)高 強(qiáng)度高 熱膨脹小, 價(jià)格便宜 結(jié)構(gòu): 裙部 頂部 環(huán)部 銷部 功能:構(gòu)成可變 工作容積,傳遞 壓縮力 斜頂活塞平頂活塞 凹頂活塞凸頂活塞 活塞環(huán)功能:

13、防止壓縮后的高壓氣體從氣缸間隙漏到曲軸中,刮落氣缸間隙的油,減少排油,調(diào)節(jié)器節(jié)氣缸壁面的油膜種類:氣環(huán)與油環(huán)材料:灰口鑄鐵,耐高溫,高壓,高速,耐磨與沖擊活塞環(huán) 活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。 汽環(huán)的主要作用是使活塞和汽缸壁之間形成密封，防止被壓縮蒸氣從活塞和汽缸壁之間的間隙中泄漏。為了減少壓縮汽體從環(huán)的鎖口泄漏，多道汽環(huán)安裝時(shí)鎖口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。油環(huán)的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的潤(rùn)滑油。汽環(huán)可裝一至三道， 油環(huán)通常只裝一道且裝在汽環(huán)的下面，常見(jiàn)的油環(huán)斷面形狀有斜面式和槽式兩種，斜面式油環(huán)安裝時(shí)斜面應(yīng)向上 連桿 功能:承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的 巨大的慣性力和氣體壓力 要求:重量輕,強(qiáng)度大 材料:鋁合金,鑄鐵連

14、桿 作用：曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并把動(dòng)力傳遞給活塞對(duì)汽體做功。 結(jié)構(gòu)：連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。連桿體在工作時(shí)承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT4010）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長(zhǎng)孔作為油道。連桿小頭通過(guò)活塞銷與活塞相連，銷孔中加襯套以提高耐磨、耐沖擊能力。連桿小頭襯套常用錫磷青銅ZQSn10-1做成整體筒狀，外圓面車有環(huán)槽并鉆有油孔，內(nèi)表面開(kāi)有軸向油槽。連桿 連桿大頭與曲軸連接。連桿大頭一般做成剖分式（有整體式與剖分式），便于裝拆和檢修。為了改善連桿大頭與曲柄銷之間的磨損狀況，大頭孔內(nèi)一般均裝

15、有軸承合金軸瓦即連桿大頭軸瓦。連桿大頭軸瓦分薄壁和厚壁兩種，系列制冷壓縮機(jī)都采用薄壁軸瓦。軸瓦的上瓦與連桿油孔相應(yīng)的地方也開(kāi)有油孔。連桿的運(yùn)動(dòng)形式 組成：大頭、桿身與小頭 大頭的運(yùn)動(dòng)形式：旋轉(zhuǎn)式 小頭的運(yùn)動(dòng)形式：往復(fù)式 桿身的運(yùn)動(dòng)形式：搖擺式連桿螺栓用于連接剖分式連桿大頭與大頭蓋。連桿螺栓是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中受力嚴(yán)重的零件，它不僅受反復(fù)的拉伸且受振動(dòng)和沖擊作用，很容易松脫和斷裂，以致引起嚴(yán)重事故。所以對(duì)連桿螺栓的設(shè)計(jì)、加工、裝配均有嚴(yán)格要求。材料：常用40Cr、45Cr鋼等制造，且采用細(xì)牙螺紋，其安裝時(shí)要求有一定的預(yù)緊力，以免在載荷變化時(shí)連桿大頭上下瓦和曲柄銷之間松動(dòng)敲擊，加速機(jī)器零件的損壞。但預(yù)

16、緊力過(guò)大也是不利的。所以在上緊連桿螺栓時(shí)，最好用扭力扳手按說(shuō)明書規(guī)定施力。曲軸 曲軸是活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。 作用：是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。 曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。 材料：采用40、45或50號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造，但現(xiàn)在已廣泛采用球墨鑄鐵（如QT501.5與QT602等）鑄造。曲柄軸（懸臂軸）：?jiǎn)蝹€(gè)主軸承呈懸壁支承（全封閉壓縮機(jī)用）偏心軸：在小型、短行程封閉式壓縮機(jī)中使用。曲拐軸（曲軸）：分單拐與雙拐，有油路與平衡塊汽閥 汽閥是壓縮機(jī)

17、的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸汽量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。 作用：與活塞組等配合，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣等四個(gè)工作過(guò)程。 工作過(guò)程：活塞每上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，吸、排氣閥各啟閉一次，實(shí)現(xiàn)四個(gè)工作過(guò)程 要求：氣體流過(guò)閥門時(shí)的流動(dòng)阻力要小，要有足夠的通道截面，通道表面應(yīng)光滑，啟閉及時(shí)、關(guān)閉嚴(yán)密，堅(jiān)韌、耐磨，工作可靠。汽閥的形式環(huán)形（70MM以上的中小型活塞式壓縮機(jī)）、舌(簧)片形氣閥主要由閥座、閥片、彈簧和閥蓋(閥片的升高限制器)組成汽閥包括吸氣閥和排氣閥機(jī)體 包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成一個(gè)整體。 作用：是支承汽缸套

18、、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量，并保證各零部件之間具有正確的相對(duì)位置的本體。 汽缸采用汽缸套結(jié)構(gòu)（小型為汽缸與機(jī)體一體），安裝在汽缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)汽缸套磨損時(shí)維修或更換。因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修方便。機(jī)體組成：1、曲軸箱軸承或軸承座(主,副)2、氣缸體(15KW以下與氣缸一體)氣缸蓋進(jìn)排氣(腔)管材料:鋁合金,石墨鑄鐵性能:強(qiáng)度大,剛度好,耐磨性好氣缸體 相當(dāng)于一個(gè)壓力容器，承受氣體的壓力與活塞的側(cè)向力，還承受活塞環(huán)和活塞的摩擦力及導(dǎo)向作用。 要求耐壓、耐摩、表面鏡面精度高、密封好、便于制造與維修。 結(jié)構(gòu)：有與機(jī)體鑄為一體式和單獨(dú)式 材料：高磷鑄鐵與球墨鑄鐵軸封 軸封的作用在于防止制冷

19、劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，防止外界空氣漏入。因此，軸封應(yīng)具有良好的密封性和安全可靠性、且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、并具有一定的使用壽命。 軸封裝置主要有機(jī)械式和填料式兩種。目前常用的機(jī)械式軸封主要有摩擦環(huán)式和波紋管式。國(guó)產(chǎn)活塞式制冷壓縮機(jī)都采用摩擦環(huán)式軸封，軸封由活動(dòng)環(huán)(摩擦環(huán)）、固定環(huán)、彈簧及彈簧座、壓圈和兩個(gè)“”形耐油橡膠圈所組成，活動(dòng)環(huán)槽內(nèi)嵌一橡膠密封圈并與活動(dòng)環(huán)一同套裝在軸上，在彈簧力和壓圈的作用下，活動(dòng)環(huán)與橡膠圈一同被壓緊在軸上且使活動(dòng)環(huán)緊貼在固定環(huán)上。工作時(shí)彈簧座與彈簧、軸上橡膠密封圈及活動(dòng)環(huán)隨同曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，固定環(huán)及其上的橡膠圈則固定不動(dòng)。故工作時(shí)活動(dòng)

20、環(huán)和固定環(huán)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，緊貼的摩擦面起防止制冷劑往外泄漏的密封作用，軸上橡膠圈用來(lái)密封軸與活動(dòng)環(huán)之間的間隙，固定環(huán)上的耐油橡膠密封圈起防止軸封室內(nèi)潤(rùn)滑油外泄的作用。摩擦環(huán)式軸封24.8F(2F4.8)型制冷壓縮機(jī)拆裝與檢修輸氣量調(diào)節(jié)(能量調(diào)節(jié)）一、定義： 當(dāng)外界條件或負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量，保持室(庫(kù))內(nèi)溫度相對(duì)穩(wěn)定。二、調(diào)節(jié)方法：1、間歇運(yùn)行：調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的間歇運(yùn)行。當(dāng)室(庫(kù))溫降到規(guī)定溫度的下限時(shí)，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行，壓縮機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行。2、頂開(kāi)吸氣閥片：將壓縮機(jī)的吸氣閥片強(qiáng)制頂開(kāi)，使吸氣閥始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，使該氣缸的輸氣量為零，達(dá)到調(diào)節(jié)輸氣量的目的。3、旁通法：使壓縮機(jī)的排氣一部分

21、進(jìn)入冷凝器一部分返回到壓縮機(jī)的吸入口。4、改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速：變頻調(diào)速。5、其他：多臺(tái)壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)調(diào)節(jié)等。潤(rùn)滑系統(tǒng)一、作用：1、潤(rùn)滑摩擦面，減小磨損，提高壓縮機(jī)的效率2、帶走摩擦熱，使摩擦表面溫度不致過(guò)高3、提高密封性4、帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況5、向能量調(diào)節(jié)裝置等供油二、組成：由油泵、油管與摩擦面等組成。三、潤(rùn)滑方式：壓力與飛濺（活塞與氣缸間采用）四、油泵種類：外嚙合齒輪油泵 、內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子油泵等二、滾動(dòng)活塞式（滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、刮片式）制冷壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)雖然出現(xiàn)較早，但由于材質(zhì)和加工精度的限制，長(zhǎng)期來(lái)在制冷領(lǐng)域一直未被采用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，原有的難題已經(jīng)或者逐步得到了解決，偏心滾動(dòng)轉(zhuǎn)

22、子式制冷壓縮機(jī)在1kW左右以下的小型窗式空調(diào)器和食品冷藏箱中已開(kāi)始廣泛使用，在該冷量范圍內(nèi)所顯示的優(yōu)點(diǎn)足以取代活塞式制冷壓縮機(jī)。滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的主軸在原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心轉(zhuǎn)子緊貼著汽缸內(nèi)壁面回轉(zhuǎn)，成月牙狀空間容積周期性的變化，完成吸排氣和壓縮過(guò)程。 小型滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，2)體積小、質(zhì)量輕3)易損件少、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠；4)效率高 滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)缺點(diǎn):1）氣缸容積利用率低2）轉(zhuǎn)子和氣缸的加工精度要求高；3）相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位必須有油潤(rùn)滑；三、渦旋（渦線）式制冷壓縮機(jī)圖325 渦旋式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造1固定螺旋槽板 2旋回螺旋槽板 3殼體 4偏心軸5防自轉(zhuǎn)環(huán) 6進(jìn)氣口 7排氣口 目

23、前，渦旋式制冷壓縮機(jī)的使用功率大約在115kW之間。與活塞式制冷壓縮機(jī)相比較，它的體積可縮小40，重量減輕15，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（僅需5個(gè)零件），運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，噪聲可降低23dB（A），具有較高的EER值。渦旋式壓縮機(jī)工作過(guò)程渦旋式壓縮機(jī)工作過(guò)程 1.1 渦旋壓縮機(jī)工作原理渦旋壓縮機(jī)工作原理 兩盤嚙合時(shí)，與端板配合形成一系列月牙形柱體工作容積兩盤嚙合時(shí)，與端板配合形成一系列月牙形柱體工作容積 渦旋盤實(shí)物渦旋盤實(shí)物工作過(guò)程工作過(guò)程 渦旋壓縮機(jī)在主渦旋壓縮機(jī)在主軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)，軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)，僅有的進(jìn)氣、壓縮、僅有的進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程是排氣三個(gè)工作過(guò)程是同時(shí)進(jìn)行的，外側(cè)空同時(shí)進(jìn)行的，外

24、側(cè)空間與吸氣口相通，始間與吸氣口相通，始終處于吸氣過(guò)程，內(nèi)終處于吸氣過(guò)程，內(nèi)側(cè)空間與排氣口相通，側(cè)空間與排氣口相通，始終處于排氣過(guò)程。始終處于排氣過(guò)程。 過(guò)程模擬過(guò)程模擬渦旋盤渦旋盤整機(jī)整機(jī) 1.2 總體結(jié)構(gòu)總體結(jié)構(gòu) 排氣排氣吸氣吸氣立式立式臥式臥式汽車空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)汽車空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī) 1.3 渦旋式制冷壓縮機(jī)特點(diǎn)渦旋式制冷壓縮機(jī)特點(diǎn) （1）相鄰兩室的壓差小，氣體的泄漏量少。）相鄰兩室的壓差小，氣體的泄漏量少。（2）由于吸氣、壓縮、排氣過(guò)程是同時(shí)連續(xù)地進(jìn)行，壓力上）由于吸氣、壓縮、排氣過(guò)程是同時(shí)連續(xù)地進(jìn)行，壓力上升速度較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動(dòng)小。升速度較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振

25、動(dòng)小。（3）沒(méi)有余隙容積，故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過(guò)程。）沒(méi)有余隙容積，故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過(guò)程。（4）無(wú)吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。）無(wú)吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。（5）由于采用氣體支承機(jī)構(gòu)，故允許帶液壓縮，一旦壓縮腔）由于采用氣體支承機(jī)構(gòu)，故允許帶液壓縮，一旦壓縮腔內(nèi)壓力過(guò)高，可使動(dòng)盤與靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。內(nèi)壓力過(guò)高，可使動(dòng)盤與靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。（6）機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)的）機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。輸氣系數(shù)。（7）渦線體型線加工精度非常高，必須采用專用的精密加工）渦線體

26、型線加工精度非常高，必須采用專用的精密加工設(shè)備。設(shè)備。（8）密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜。）密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜。 2.2 多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行調(diào)節(jié)多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行調(diào)節(jié) 兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的渦兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的渦旋式壓縮機(jī)共用一個(gè)旋式壓縮機(jī)共用一個(gè)機(jī)殼，彼此獨(dú)立運(yùn)行機(jī)殼，彼此獨(dú)立運(yùn)行也可并聯(lián)運(yùn)行也可并聯(lián)運(yùn)行 ，具有，具有高效、可靠及成本低高效、可靠及成本低的優(yōu)點(diǎn)，有較高的的優(yōu)點(diǎn)，有較高的COP值。值。 渦旋壓縮機(jī)的工作過(guò)程僅有進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程，而且是在主軸旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的，外側(cè)空間與吸氣口相通，始終處于吸氣過(guò)程，內(nèi)側(cè)空間與排氣口相通，始終處于排氣過(guò)程，而上述兩個(gè)空間之間的月牙形封閉空間內(nèi)，則一直處于壓縮

27、過(guò)程。因而可以認(rèn)為吸氣和排氣過(guò)程都是連續(xù)的。工作過(guò)程工作過(guò)程渦旋式制冷壓縮機(jī)有如下特點(diǎn)：渦旋式制冷壓縮機(jī)有如下特點(diǎn)：1、相鄰兩室的壓差小，氣體的泄漏量少。2、轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動(dòng)小。3、沒(méi)有余隙容積，故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過(guò)程。4、無(wú)吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。5、由于采用氣體支承機(jī)構(gòu)，故允許帶液壓縮。6、機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。7、渦線體型線加工精度非常高，必須采用專用的精密加工設(shè)備。8、密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜。一、螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)、離心式制冷壓縮機(jī)相比是較晚的一種機(jī)型。螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定

28、了它的許多優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，如： 零件數(shù)僅為活塞式的110，壓縮機(jī)運(yùn)行可靠、安全、振幅??； 適應(yīng)性強(qiáng)，在高、低溫制冷范圍內(nèi)以及熱泵應(yīng)用中均有良好性能； 結(jié)構(gòu)緊湊、能適用于大壓比的工況； 對(duì)濕壓縮不敏感； 有良好的輸氣量調(diào)節(jié)特性； 維護(hù)方便等特點(diǎn)，是制冷和空調(diào)工程的理想主機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理圖316 螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1吸氣口 2機(jī)殼 3陰轉(zhuǎn)子 4陽(yáng)轉(zhuǎn)子 5排氣口圖317 螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程 a吸氣開(kāi)始 b吸氣過(guò)程 c吸氣結(jié)束 d 壓縮過(guò)程e壓縮結(jié)束 f排氣過(guò)程密閉式,直接驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)速2950轉(zhuǎn)液態(tài)制冷劑直接冷卻,運(yùn)行可靠采用5級(jí)軸承,與飛機(jī)引擎軸承

29、同級(jí)無(wú)齒輪變速箱,避免部分負(fù)荷齒輪傳動(dòng)造成的能量損失螺桿式冷水機(jī)組結(jié)構(gòu)組成71251110984563211.壓縮機(jī) 2.蒸發(fā)器 3.冷凝器 4.熱力膨脹閥 5.角閥 6.干燥過(guò)濾器 7.視液鏡8.電磁閥 9.電控箱 10.冷凍水排水閥 11.冷卻水泄水孔 12.易熔塞（安全閥）2.2.冷水機(jī)組基本構(gòu)成冷水機(jī)組基本構(gòu)成優(yōu)秀第四代陽(yáng)陰57轉(zhuǎn)子最精密的轉(zhuǎn)子加工設(shè)備,確保最精確的轉(zhuǎn)子間隙運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),效率更高,噪聲更低滑閥調(diào)節(jié)制冷量,15%100%無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)陰陽(yáng)螺桿的加工過(guò)程陰陽(yáng)螺桿的加工過(guò)程7齒陰轉(zhuǎn)子5齒陽(yáng)轉(zhuǎn)子陽(yáng)轉(zhuǎn)子滑閥陰轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)外殼排氣口吸氣口吸氣口陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與外殼封存的制冷劑蒸氣( (V)V)排氣

30、口吸氣口封存的制冷劑蒸氣( (V)V)測(cè)量記錄點(diǎn)測(cè)量記錄點(diǎn)測(cè)量記錄點(diǎn)半封閉螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)l結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、可靠性高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、可靠性高。l沒(méi)有進(jìn)排氣閥組，壓縮比高，效率高。沒(méi)有進(jìn)排氣閥組，壓縮比高，效率高。l相同制冷量情況下，體積小、重量輕。相同制冷量情況下，體積小、重量輕。l機(jī)器力矩變化小、振動(dòng)少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。機(jī)器力矩變化小、振動(dòng)少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。l能承受一定的液擊?？烧{(diào)內(nèi)容積的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量能承受一定的液擊?？烧{(diào)內(nèi)容積的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。密封效果好，不易出現(xiàn)泄漏；噪音低；內(nèi)置油分密封效果好，不易出現(xiàn)泄漏；噪音低；內(nèi)置油分離器、容量調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊；使用維修方便。離

31、器、容量調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊；使用維修方便。 第五節(jié) 離心式制冷壓縮機(jī) 離心式制冷壓縮機(jī)的發(fā)展已有六十多年歷史，20世紀(jì)30年代鹵代烴制冷劑的出現(xiàn)以及后來(lái)冶金工業(yè)和其他科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為離心式制冷壓縮機(jī)的制造和應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。目前，單機(jī)冷量在1200kW1200kW以上的制冷壓縮機(jī)，幾乎全部采用離心式。 一、離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理圖326 單級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的簡(jiǎn)圖1吸氣腔 2進(jìn)口導(dǎo)葉 3葉輪 4擴(kuò)壓器 5蝸殼6增速齒輪 7電動(dòng)機(jī) 8油箱 9齒輪油箱 所有制冷壓縮機(jī)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，均有其最佳冷量使用范圍，因此，當(dāng)使用的冷量和條件不同時(shí)，應(yīng)選用不同當(dāng)使用的冷量和條件不同時(shí)

32、，應(yīng)選用不同形式的壓縮機(jī)，以獲得最佳運(yùn)行效果形式的壓縮機(jī)，以獲得最佳運(yùn)行效果。 應(yīng)該指出，活塞式制冷壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)和運(yùn)行性能方面雖有許多不足，但其制造技術(shù)要求相對(duì)較低，而且使用年代已久，目前在200kW冷量以下的制冷壓縮機(jī)中仍在廣泛使用。蝸室第一級(jí)壓縮機(jī)葉輪第二級(jí)壓縮機(jī)葉輪擴(kuò)壓平板軸封第一級(jí)導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)壓縮機(jī)外殼壓縮機(jī)葉輪制冷劑蒸氣制冷劑蒸氣第一級(jí)壓縮后排出的制冷劑蒸氣第二級(jí)壓縮后排出的制冷劑蒸氣多級(jí)離心式壓縮機(jī)三、制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方法進(jìn)行能量調(diào)節(jié)有以下進(jìn)行能量調(diào)節(jié)有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)三個(gè)優(yōu)點(diǎn)： （1）能使制冷裝置的制冷量始終與外界熱負(fù)荷平衡，從而提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性； （2）減小蒸發(fā)溫度（蒸發(fā)壓力）的

33、波動(dòng)，相對(duì)應(yīng)地減小了被冷卻對(duì)象的溫度波動(dòng)，對(duì)空調(diào)而言可以提高環(huán)境的舒適度，對(duì)食品冷藏可以更好地保持其品質(zhì)，這樣還可以減少壓縮機(jī)的起動(dòng)次數(shù)，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命； （3）保證了輕載或空載起動(dòng)，避免引起電網(wǎng)負(fù)載過(guò)大的波動(dòng)。當(dāng)壓縮機(jī)無(wú)能量調(diào)節(jié)時(shí)，壓縮機(jī)的起動(dòng)力矩較大，可達(dá)額定負(fù)載的1.82.25倍，易引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載。這樣不但對(duì)電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性影響大，而且易引起電動(dòng)機(jī)因過(guò)載而損壞。若選用大容量的電動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行工作，則降低了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?；钊交钊綁嚎s機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式 （1）頂開(kāi)吸氣閥片調(diào)節(jié)輸氣量頂開(kāi)吸氣閥片調(diào)節(jié)輸氣量 （2）壓縮機(jī)進(jìn)排氣側(cè)流量旁通調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)排氣側(cè)流量旁通調(diào)節(jié) 螺桿

34、式螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié) 螺桿制冷壓縮機(jī)通常采用滑閥調(diào)節(jié)能量，即在兩個(gè)轉(zhuǎn)子高壓側(cè)，裝上一個(gè)能夠軸向移動(dòng)的滑閥來(lái)調(diào)節(jié)制冷量和卸載起動(dòng)?；y調(diào)節(jié)能量的原理，是利用滑閥在螺桿的軸向移動(dòng)，以改變螺桿的有效軸向工作長(zhǎng)度，使輸氣量在10100范圍內(nèi)連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 滑閥的移動(dòng)調(diào)節(jié)分手動(dòng)和自動(dòng)，但控制的基本原理都是采用油壓驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)，一般根據(jù)吸氣壓力或溫度的變化實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。 離心式離心式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié) 改變轉(zhuǎn)速； 進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)； 進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)； 冷凝器水量調(diào)節(jié)； 旁通調(diào)節(jié)。 制冷壓縮機(jī)的變速能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的變速能量調(diào)節(jié) （1）原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)變速

35、調(diào)節(jié)。 （2）采用變速電動(dòng)機(jī)時(shí)壓縮機(jī)的變速調(diào)節(jié)。 （3）采用調(diào)速裝置的變速調(diào)節(jié)。 1）調(diào)壓調(diào)速 2）變頻調(diào)速 在選擇調(diào)速方案時(shí)，要充分考慮：1. 要求的速度變化范圍；2. 壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大??；3. 調(diào)速裝置的技術(shù)復(fù)雜程度；4. 調(diào)速裝置的價(jià)格；5. 可靠性及易維修性；6. 特殊要求或其它因素。本節(jié)課程的學(xué)習(xí)要求 1、使用常用工具及知道操作安全事項(xiàng)、使用常用工具及知道操作安全事項(xiàng) 2、按順序拆卸壓縮機(jī)、按順序拆卸壓縮機(jī) 3、清洗零部件、清洗零部件 4、使用測(cè)量?jī)x器對(duì)活塞、氣缸等易損部件進(jìn)行測(cè)量、使用測(cè)量?jī)x器對(duì)活塞、氣缸等易損部件進(jìn)行測(cè)量 5、調(diào)換和裝配活塞和氣缸、調(diào)換和裝配活塞和氣缸 6、

36、調(diào)換和裝配氣閥組件、調(diào)換和裝配氣閥組件 7、判斷壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障 8、按次序裝配壓縮機(jī) 9、對(duì)壓縮機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng) 10、對(duì)壓縮機(jī)供油系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行判斷和排除 11、利用各種儀表對(duì)壓縮機(jī)修復(fù)后進(jìn)行參數(shù)測(cè)試 12、進(jìn)行壓縮機(jī)修復(fù)竣工后的驗(yàn)收工作 13、根據(jù)油、電、機(jī)綜合故障進(jìn)行判斷和排除 2F4.8型壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)型號(hào)型號(hào)適用適用制冷劑制冷劑氣缸氣缸直徑直徑mmmm活塞活塞行程行程mmmm缸數(shù)缸數(shù)/ /只只轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速r/minr/min標(biāo)準(zhǔn)工況標(biāo)準(zhǔn)工況制冷量制冷量-15/30W-15/30W空調(diào)工況空調(diào)工況制冷量制冷量+5+40W+5+40W重量重量kgkg2F4.8R124844.

37、4250011602460362F6.3R1263.576260046509220552F6.5R1265602700480010180502F7.0R12/R2270702600930019700602F4.8的結(jié)構(gòu)名稱2F4.8壓縮機(jī)拆卸與檢修步驟壓縮機(jī)拆卸與檢修步驟1、準(zhǔn)備工作（工具、材料及電、氣、油、水的處理）、準(zhǔn)備工作（工具、材料及電、氣、油、水的處理）2、機(jī)體外形觀察（檢修時(shí)應(yīng)清洗外表面污垢）、機(jī)體外形觀察（檢修時(shí)應(yīng)清洗外表面污垢）,取下皮帶取下皮帶輪輪,收好半圓鍵收好半圓鍵3、旋下缸蓋螺栓、取下缸蓋、清理墊片、觀察缸蓋結(jié)構(gòu)、旋下缸蓋螺栓、取下缸蓋、清理墊片、觀察缸蓋結(jié)構(gòu)4、觀察閥板結(jié)構(gòu)（氣路）與知道閥板上吸排氣閥的工作、觀察閥板結(jié)構(gòu)（氣路）與知道閥板上吸排氣閥的工作原理（檢修閥片的要點(diǎn)）原理（檢修閥片的要點(diǎn)）5、觀察機(jī)體氣缸套周圍的氣路、活塞頂部的結(jié)構(gòu)，