發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決辦法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決辦法發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決辦法發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，如果機(jī)油的壓力 低于 0.2Mpa 或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽 低，甚至突然降至零位，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查 找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則 會(huì)釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā)動(dòng) 機(jī)使用過(guò)程中， 必須對(duì)機(jī)油的壓力給予高度 重視?，F(xiàn)將機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因與解決 方法介紹如下： 1、機(jī)油油量不足 若機(jī)油油量不足， 會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少 或因進(jìn)空氣而泵上不油，致使機(jī)油壓力下 降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤(rùn)滑不 良而加劇磨損。 應(yīng)在每 次發(fā)動(dòng)機(jī) 工作前檢查 油底殼中的油位，保證有足夠的油量。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫

2、度過(guò)高 若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重， 工作不良或發(fā) 動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，體過(guò)熱，這樣不但 加速機(jī)油的老化、變質(zhì)，也或噴油泵供油的 時(shí)間過(guò)遲的原因， 都會(huì)引起機(jī)容易使機(jī)油稀 釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢；調(diào)整供 油時(shí)間；讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。3、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)l=JID若機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷剪 斷或配合鍵脫落；以及機(jī)油泵吸入異物而將 泵油齒輪卡死。都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī) 油壓力也隨之降為零。應(yīng)更換損壞的銷軸或 鍵；機(jī)油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清器等。4、機(jī)油泵出油量不夠當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面 與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損 而

3、超過(guò)允許值時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少，造 成潤(rùn)滑壓力下降的后果。應(yīng)及時(shí)更換超差的 機(jī)件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面的間隙 恢復(fù)至 0.07-0.27mmo 5、曲軸與軸承配合間隙過(guò)大當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承的配 合間隙逐漸增大，因而形不成油楔，機(jī)油壓 力也隨著下降。據(jù)測(cè)定，該間隙每增加0.01mm油壓就下降0.01Mpao可磨修 曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承，使配合間 隙恢復(fù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而不能流通時(shí)， 設(shè)在濾 清器底座上的安全閥就被頂開， 機(jī)油便不經(jīng) 過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。 如果安全閥的開啟 壓力調(diào)得過(guò)高， 當(dāng)濾清器被堵塞時(shí)就不能及 時(shí)頂開， 于是，機(jī)

4、油泵壓力升高， 內(nèi)漏增加， 對(duì)主油道的供油量相應(yīng)減少， 引起油壓的下 降。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)油濾清器的清潔；正確地 調(diào)整安全閥的開啟壓力（一般為 0.35-0.45 Mpa ）；及時(shí)更換安全閥的彈簧或研磨鋼珠 與閥座的配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。7、回油閥損壞或失靈 為保持主油道有正常油壓，此處設(shè)有回油 閥。若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥 座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān) 閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的 油壓也隨之下降。應(yīng)檢修回油閥，將其啟壓 力調(diào)整在 0.28-0.32 Mpa 之間。8、機(jī)油散熱器或管路漏油 漏油既臟污發(fā)動(dòng)機(jī)，又會(huì)使油壓下降。管路 若被臟物堵塞， 也會(huì)因阻力增大

5、而使油的流 量減少，導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)取出散熱器，焊 補(bǔ)或更換散熱器，并經(jīng)壓力試驗(yàn)后方可使 用；清除管路臟物。9、壓力表失靈或油管堵塞 若壓力表失靈， 或由主油道至壓力表的油管 因污垢積聚而流通不暢時(shí)， 機(jī)油壓力便明顯 地下降?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)低速空轉(zhuǎn)時(shí)，徐徐地松 開油管接頭， 根據(jù)涌出油流的情況確定故障 部位，然后通洗油管或更換壓力表。10、吸油盤堵塞致使壓力表指針忽高忽低。 一般來(lái)說(shuō)， 機(jī)油壓力表的示值在大油門時(shí)應(yīng) 比在小油門時(shí)的高，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反常情 況。若油液有過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞吸油 盤，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油 泵吸油量不大， 主油道尚能建立起一定的壓 力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因吸盤阻力過(guò)大而明 顯地減少， 于是因主油道供油不足機(jī)油壓力 表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸油盤，或更換 機(jī)油。11 、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格 不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)須加不同的機(jī)油， 同種機(jī) 型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號(hào)的機(jī)油。如果用錯(cuò)或牌號(hào)不對(duì)， 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)