現代施工技術屋蓋整體提升PPT學習教案

1、會計學1 大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體提升法施工分類整體提升法施工分類 整體提升法整體提升法是先將分散的桁架（網架）構件通過在地面搭設好的平臺組裝成整體，使用提升設備進行整體提升安裝到位的施工方法。 整體提升法一般可分為獨立爬桿整體吊裝法、液壓整體提升法、吊車整體吊裝法。第1頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術鋼結構鋼結構“地面拼裝，整體提升地面拼裝，整體提升”方案優(yōu)點：方案優(yōu)點：（1）在地面上建立拼裝平臺,使結構構件的桿件利用工裝、卡具和較小起重機，能準確無誤地拼裝在水平、軸線位置上；相對減少高空作業(yè)。構件所有節(jié)點均穩(wěn)定地坐落在平臺上焊接變形量小，施工質量及安全易于

2、保證。（2）工作面大，工序間銜接較好，便于施工組織。（3）主鋼構地面拼裝完成后，建立了空中安裝平臺，對繼續(xù)安裝的四層、頂層次結構及五層構件提供可靠保障。（4）大型結構整體提升施工技術是一項新穎的結構安裝施工技術，其采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制、液壓同步提升、機電液一體化的技術原理，實現同步升降、負載均衡、結構姿態(tài)校正、應力控制、操作鎖閉、過程顯示、故障報警等，施工安全有一定保證。第2頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體提升施工流程第3頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術工程實例工程實例1 重慶西永海關監(jiān)管大樓工程重慶西永海關監(jiān)管大樓工程第4頁/共

3、151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體結構示意圖第5頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 本工程中，轉換桁架的下部桁架安裝標高為，若采用分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量大、現場機械設備很難滿足吊裝要求，而且所需高空組拼胎架無法搭設，存在很大的安全、質量風險。施工的難度大，不利于鋼結構現場安裝的安全、質量以及工期的控制。 根據以往類似工程的成功經驗，若將轉換桁架在安裝位置的正下方樓面上拼裝成整體后，利用“超大型構件液壓同步提升技術”將其整體提升到位，將大大降低安裝施工難度，于質量、安全、工期和施工成本控制等均有利。 第6頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工

4、技術本次提升范圍提升范圍示意圖第7頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體提升示意圖第8頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術準備工作 化學錨栓施工 安裝下弦桿支撐胎架 焊接 （組裝下弦桿） 安裝上弦支撐胎架 （組裝上弦桿其它構件及附屬構件） 壓型鋼板樓承板組裝 驗收 第9頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第10頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術先安裝2-2、2-3軸線支撐胎架b.安裝2-2軸線桁架上下弦桿件及之間腹桿c.安裝2-3軸線下弦桿、2-2與2-3軸線下弦桿間構件d.安裝2-3軸線上弦桿及2-3軸線上下弦桿間構件 第11頁/共

5、151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術e.安裝2-2、2-3軸線間交叉支撐 f.安裝2-2、2-3軸線上弦桿間水平構件g.安裝2-1軸支撐胎架、下弦桿及與2-2軸線下弦桿間構件 h.安裝2-1軸線上弦桿及上下弦桿間腹桿第12頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術i.安裝2-2、2-3軸線之間交叉支撐 j.安裝2-1、2-2軸線上弦桿間剩余桿件第13頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術構件吊重分析構件吊重分析 根據深化模型分析，桁架吊裝最重桿件為構件XG-16，重，長度約12.883m,位于中間榀桁架上弦端部，如下圖所示： 最重構件最重構件第14頁/共151頁大跨

6、度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 根據起吊重量及起吊半徑選用100t汽車吊，型號為LIEBHERR LTM1100。吊車選用臂長，半徑最大起重能力為，可以滿足構件吊重要求，性能參數如下：第15頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術吊裝計算吊裝計算第16頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 P=(Q+q)K1 （P:吊裝載荷；Q:鋼結構最大凈重量；q:吊具、索具、工器具重量之和,一般取Q的5%計算；K1:系數,?。?P=（19.34+19.34*5%）*鋼絲繩受力計算 由構件吊裝示意圖可知，鋼柱的重量由四點鋼絲繩承受，鋼絲繩的張角為，則單根鋼絲繩的最大拉力為 F1=F2

7、=P/（4xsin71.39 ）（4xsin71.39 ） 。鋼絲繩的選用與驗算 按最重構件，選取34（619+1-1400）鋼絲繩,鋼絲繩的安全系數取K=8；不均衡系數，鋼絲繩34（619+1-1400）破斷力總和為。 鋼絲繩的容許拉力； 由上可知，F1Fg，所選鋼絲繩能滿足使用要求。 第17頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 按照設計要求，桁架拼裝過程進行L/1000起拱。桁架起拱主要通過刀板實現，即通過調整刀板高度，使桁架下弦出現一定拱度，具體如下圖： 第18頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術液壓提升原理液壓提升原理 “液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為

8、提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。 液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動 。第19頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術液壓提升原理圖第20頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術上升工況步序動作示意如下： 第1步：下錨松，上錨緊，夾緊鋼絞線 第2步：提升器同步提升重物 第21頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線 第4步

9、：主油缸微縮，上錨片脫開 第22頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第5步：上錨具上升，上錨全松 第6步：主油缸非同步縮回原位 第23頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術液壓提升設備第24頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術液壓提升泵源系統(tǒng)第25頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術液壓同步提升計算機控制系統(tǒng)人機界面 第26頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第27頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術結構應力比：結構的應力比最大僅為，安全余量較大，滿足提升時的安全要求。 第28頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整

10、體提升施工技術整體變形圖：第29頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體穩(wěn)定：第一階失穩(wěn)模態(tài)第四階失穩(wěn)模態(tài)第二階失穩(wěn)模態(tài)第三階失穩(wěn)模態(tài)第30頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第五階失穩(wěn)模態(tài)第六階失穩(wěn)模態(tài)第31頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術同步提升位移誤差驗算同步提升位移誤差驗算 選取結構一側的3個吊點進行同步誤差驗算，驗算方法采用強制位移法分析，先根據支座反力特點分析該工況的可能性，從而找出不同步的極限工況（即實際施工中比此工況更為安全）。 BTB1(a)工況，施加位移荷載9mm 第32頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術各階失穩(wěn)

11、的臨界荷載安全系數如下表： 結構的臨界荷載安全系數最小值為，大于規(guī)范最小5倍的穩(wěn)定系數要求，滿足結構受力要求，結構安全。第33頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(a)工況支座反力 第34頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(a)工況，最大應力比0.296 第35頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(b)工況，施加位移荷載9mm 第36頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(b)工況支座反力 第37頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(b)工況，最大應力比第38頁/共151頁大跨度鋼桁架

12、（網架）整體提升施工技術BTB1(c)工況，施加位移荷載9mm第39頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(c)工況支座反力 第40頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術BTB1(c)工況，最大應力比0.300 第41頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 如提升反力圖所示，此如提升反力圖所示，此BTB1工況下，不同步點的反力約工況下，不同步點的反力約為正常情況的倍，實際提升壓力設置時，提升器不會有太大的為正常情況的倍，實際提升壓力設置時，提升器不會有太大的壓力誤差出現（一般控制在倍以內），說明本次提升的位移不壓力誤差出現（一般控制在倍以內），說明本

13、次提升的位移不同步最大值同步最大值9mm偏大偏大 。 實際提升時，提升力不會有太大誤差出現，提升器的壓力實際提升時，提升力不會有太大誤差出現，提升器的壓力值取決于吊點荷載值，提升時已考慮系統(tǒng)壓力差，壓力值一般值取決于吊點荷載值，提升時已考慮系統(tǒng)壓力差，壓力值一般設置在倍以內，亦即該點最大的提升力僅為同步提升力的倍，設置在倍以內，亦即該點最大的提升力僅為同步提升力的倍，當超出此范圍時，計算機同步控制系統(tǒng)將發(fā)出超差報警，系統(tǒng)當超出此范圍時，計算機同步控制系統(tǒng)將發(fā)出超差報警，系統(tǒng)進入自鎖狀態(tài)，確保結構安全。進入自鎖狀態(tài)，確保結構安全。 每種工況下的最大應力比都小于每種工況下的最大應力比都小于1，滿足

14、受力安全要求。，滿足受力安全要求。第42頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第43頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術計算模型如下圖：第44頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術結構應力比結構變形支座反力第45頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術提升平臺局部有限元驗算提升平臺局部有限元驗算運用有限元軟件進行分析，如下： 第46頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第47頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術驗算結果滿足提升工況要求。 第48頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術提升下吊具有限元驗算提升下吊

15、具有限元驗算第49頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第50頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術驗算結果滿足提升工況要求。 第51頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術實際工程圖片：第52頁/共151頁第53頁/共151頁第54頁/共151頁第55頁/共151頁第56頁/共151頁第57頁/共151頁第58頁/共151頁第59頁/共151頁第60頁/共151頁第61頁/共151頁第62頁/共151頁第63頁/共151頁第64頁/共151頁第65頁/共151頁第66頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術工程實例2 A380機庫工程第67頁/共1

16、51頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術工程概況工程概況 A380A380機庫位于北京首都機場，機庫由大廳屋蓋鋼結構、機庫位于北京首都機場，機庫由大廳屋蓋鋼結構、支承柱及柱間支撐系統(tǒng)組成。屋蓋結構跨度，進深支承柱及柱間支撐系統(tǒng)組成。屋蓋結構跨度，進深110m110m，屋，屋蓋頂標高。屋蓋結構采用三層斜放四角錐鋼網架，下弦支承蓋頂標高。屋蓋結構采用三層斜放四角錐鋼網架，下弦支承，網格尺寸，高度。，網格尺寸，高度。 機庫大門處屋蓋采用焊接箱形截面鋼桁架。網架節(jié)點大機庫大門處屋蓋采用焊接箱形截面鋼桁架。網架節(jié)點大部分為焊接球空心球節(jié)點，少量節(jié)點根據受力需要采用主管部分為焊接球空心球節(jié)點，少量節(jié)點根

17、據受力需要采用主管貫通焊接空心球節(jié)點，大門處焊接箱形截面桁架采用焊接節(jié)貫通焊接空心球節(jié)點，大門處焊接箱形截面桁架采用焊接節(jié)點，大門中間支座桁架節(jié)點根據受力及構造采用鑄鋼節(jié)點。點，大門中間支座桁架節(jié)點根據受力及構造采用鑄鋼節(jié)點。屋蓋支座采用萬向抗震球鉸支座。屋蓋支座采用萬向抗震球鉸支座。第68頁/共151頁整體提升總體布置 大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第69頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體提升施工流程示意圖第70頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術現場安裝過程現場安裝過程 （1）2臺50t履帶吊分別在1軸、41軸吊裝鋼柱，直至吊裝完畢。兩臺履帶吊同時在

18、軸線兩側分段吊裝鋼柱，如下圖所示。1-41軸鋼柱安裝 第71頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 （2） 吊裝配合搭設腳手架，如下圖所示。腳手架搭設示意圖 第72頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 （3）吊裝L軸鋼柱，如下圖所示。第73頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 （4）吊裝中間勁性柱鋼骨架，如下圖所示。第74頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術（5）安裝4塔行走塔，如下圖所示。第75頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術（6）場地內砌筑拼裝砌塊，安裝鋼管調節(jié)拼裝下弦球節(jié)點高度，如下圖所示。第76頁/共151頁大跨度

19、鋼桁架（網架）整體提升施工技術第77頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第78頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術（9）現場用中間（21軸）向南北兩側拼裝，塔式向后退同時將導軌隨著拆除，拼裝時將網架，網架下弦提升梁，大門桁架以及檢修走道等都拼裝就位，其過程如下圖所示。第79頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術（10）拼裝網架同時將整體提升上錨點工裝設備都安裝完畢，確保行走塔后退出吊裝范圍的所有構件及工裝設備都安裝完畢，如下圖所示第80頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第81頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第82頁/共1

20、51頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第83頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術（13）整體提升就位，如下圖所示。第84頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術圖1-3.a 球節(jié)點安裝 圖1-3.b 下弦桿安裝 圖1-3.c 斜腹桿安裝 圖1-3.d 安裝完畢 第85頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術 大門桁架鋼梁安裝，如圖大門桁架鋼梁安裝，如圖1-4.ab1-4.ab所示。所示。圖圖1-4.a 1-4.a 拼裝過程拼裝過程 圖圖1-4.b 1-4.b 拼裝完成拼裝完成 （1515）塔架落架。所在合攏桿件焊接完畢，檢測并驗收合格開始落架。）塔架落架。

21、所在合攏桿件焊接完畢，檢測并驗收合格開始落架。先卸載網架先卸載網架1 1軸、軸、4141軸、軸、L L軸，然后由中間向兩邊對稱卸載。卸載完畢，軸，然后由中間向兩邊對稱卸載。卸載完畢，拆除所有提升設備，機庫主體結構安裝完畢。在施工現場設置拆除所有提升設備，機庫主體結構安裝完畢。在施工現場設置3 3塊鋼構件塊鋼構件堆放與拼裝場地，分別布置在結構機庫大門的東側，并且分別在構件堆堆放與拼裝場地，分別布置在結構機庫大門的東側，并且分別在構件堆放與拼裝場地放置放與拼裝場地放置1 1臺臺2525噸汽車吊，配合鋼構件倒運與拼裝。噸汽車吊，配合鋼構件倒運與拼裝。 第86頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升

22、施工技術關鍵技術問題關鍵技術問題整體提升施工主要包括起提、提升、合攏、落架四個階段整體提升施工主要包括起提、提升、合攏、落架四個階段，各階段中的相關關鍵技術問題如下：，各階段中的相關關鍵技術問題如下： (1)起提過程：針對起提過程中網架自身、塔架、拉索將產生起提過程：針對起提過程中網架自身、塔架、拉索將產生彈性變形的實際情況，如何采用適當的分析方法予以綜合考彈性變形的實際情況，如何采用適當的分析方法予以綜合考慮，從而為試提升和整體結構找平提供可靠的理論依據。慮，從而為試提升和整體結構找平提供可靠的理論依據。 (2)提升中間過程：針對結構提升全過程、不均勻提升及不同提升中間過程：針對結構提升全過

23、程、不均勻提升及不同提升高度下風荷載的不同結構響應等實際情況，如何采用適提升高度下風荷載的不同結構響應等實際情況，如何采用適當的分析方法予以綜合考慮，從而對提升方案的安全性和可當的分析方法予以綜合考慮，從而對提升方案的安全性和可行性做出綜合的評估。行性做出綜合的評估。 (3)合攏過程：針對合攏過程中后補桿件將基本處于零應力狀合攏過程：針對合攏過程中后補桿件將基本處于零應力狀態(tài)、節(jié)點連接形式變化的實際情況，如何采用適當的分析方態(tài)、節(jié)點連接形式變化的實際情況，如何采用適當的分析方法予以綜合考慮，從而準確模擬合攏施工過程。法予以綜合考慮，從而準確模擬合攏施工過程。（4)落架過程：針對結構落架過程中塔

24、架、拉索的回彈變形和落架過程：針對結構落架過程中塔架、拉索的回彈變形和合攏后的結構柱逐步承載的實際情況，如何采用適當的分析合攏后的結構柱逐步承載的實際情況，如何采用適當的分析方法予以綜合考慮，從而確定合理的落架方案。方法予以綜合考慮，從而確定合理的落架方案。第87頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術工程實例工程實例3國家圖書館二期暨數字化圖書館工程國家圖書館二期暨數字化圖書館工程第88頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第89頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術一工程概況一工程概況第90頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第91頁/共15

25、1頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術鋼 結 構 平 面 布 置 圖1HJ-1HJ-2HJ-3HJ-3HJ-1HJ-2HJ-3HJ-3ABCDEFG HJQPONMLK2437865131411121097500750075007500750075007500750075007500750075007500750075007500750075007500750075007500750075007500750075007500105350112500HJ-1HJ-1HJ-2HJ-2HJ-3HJ-3HJ-3HJ-3HJ-4HJ-4第92頁/共151頁鋼結構區(qū)域混凝土區(qū)域主樓南北方向剖面主樓南北方

26、向剖面大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第93頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術HJ-3HJ-1、2WJ-1桁架結構第94頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第95頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第96頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術整體提升方案的確定整體提升方案的確定 利用結構體系中的六個鋼筋混凝土核芯筒做為主要提升平臺，HJ-3端部設鋼格構柱輔助提升的方案。頂升千斤頂第97頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第98頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第99頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提

27、升施工技術土方平整鋼結構地面拼裝基礎施工拼裝支撐樁施工鋼結構地面就位拼裝主體結構土方施工核心筒施工及提升平臺施工提升設備安裝調試試提升試下降，檢查各提升設施狀況正式提升安裝第三節(jié)鋼骨柱安裝Y形支撐第一次下放，焊接Y形支撐上口首次卸載，焊接Y形支撐下口提升廠家確認提升設備制備提升吊架加工出廠檢驗提升設備基礎施工提升塔架提升塔架加工提升塔架安裝提升吊耳加工提升吊耳焊接最終卸載拆除提升設備第100頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術應力及變形在規(guī)范允許范圍內，提升施工經濟合理安全可靠。提升施工特點、難點分析提升施工特點、難點分析第101頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術

28、12300m。第102頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第103頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第104頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術就位。第105頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第106頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第107頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術核芯筒核芯筒編號編號鋼桁架鋼桁架編號編號提升點提升點編號編號提升點提升點反力反力（單位（單位kN）提升油提升油缸缸布置布置提升能力提升能力（單位：（單位：kN）油缸儲備油缸儲備系數系數/利用利用系數系數鋼絞線鋼絞線安全安全系數系數核

29、芯筒1HJ1HJ2A15601 2350120090001.61/0.623.72B13635 235070001.92/0.514.45C12777 1350120055001.98/0.54.6D16798 4350140002.06/0.484.75核芯筒3HJ1HJ2A35601 2350120090001.61/0.623.72B33573235070001.96/0.514.52C328431350120055001.93/0.524.49D368424350140002.05/0.494.72 各核心筒吊點布置信息各核心筒吊點布置信息第108頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體

30、提升施工技術核芯筒核芯筒編號編號鋼桁鋼桁架架編號編號提升提升點點編號編號提升點提升點反力反力（單位（單位kN）提升油缸提升油缸布置布置提升能力（單提升能力（單位：位：kN）油缸儲備系數油缸儲備系數/利用系數利用系數鋼絞線鋼絞線安全安全系數系數核芯筒4HJ1HJ2A455882350120090001.61/0.623.73B43622235070001.93/0.524.46C428101350120055001.96/0.514.54D468334350140002.04/0.494.73核芯筒6HJ1HJ2A656092350120090001.61/0.623.72B6359123507

31、0001.93/0.524.46C627901350120055001.96/0.514.54D667924350140002.06/0.484.75第109頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術核芯筒核芯筒編號編號鋼桁架鋼桁架編號編號提升點提升點編號編號提升點提升點反力反力（單位（單位kN）提升油缸提升油缸布置布置提升能力（單提升能力（單位：位：kN）油缸儲備系數油缸儲備系數/利用系數利用系數鋼絞線鋼絞線安全安全系數系數核芯筒2TG3軸上HJ3E128011350120055001.96/0.514.56F11433135035002.44/0.415.64G1230222004

32、0001.74/0.574.07TG4軸上HJ3E228151350120055001.95/0.514.53F21401135035002.49/0.45.76G22418220040001.65/0.63.88核芯筒5TG3軸上HJ3E328081350120055001.96/0.514.56F31401135035002.49/0.45.76G32419220040001.65/0.63.88TG4軸上HJ3E428021350120055001.96/0.514.56F41432135035002.44/0.415.64G42299220040001.74/0.574.07合 計10

33、1,63644350202001940001.91/0.524.42第110頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術350T350T油缸油缸: 9: 9臺臺200T200T油缸油缸: 2: 2臺臺泵站泵站 : 3: 3臺臺壓力傳感器壓力傳感器: 3: 3個個長距離傳感器長距離傳感器: 2: 2個個第111頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術提 升 點 G2臺 200噸 提 升 油 缸提 升 點 G2臺 200噸 提 升 油 缸NTG -D核 芯 筒 21臺 350噸 提 升 油 缸桁 架 H J 3桁 架 H J 3泵 站泵 站泵 站TG -3TG -4提 升 點 F1

34、臺 3 50噸 提 升 油 缸提 升 點 F提 升 點 E1臺 350噸 1 臺 200噸 提 升 油 缸1臺 350噸提 升 點 E 1臺 2 00噸 提 升 油 缸核 芯 筒 2和 核 芯 筒 5泵 站 油 缸 布 置 平 面 圖設計標 記設計處 數 分區(qū) 更改 文 件 號簽名年 、 月 、 日階段標記 重量 比例共 張第 張標準 化批準審核工藝上 海 同 新提 升 吊 點 油 缸 泵 站 平 面 布 置 圖 二圖 51:50第112頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術行程傳感器，測量油缸行程油壓傳感器，測量載荷長距離傳感器，測量鋼結構絕對位移各種傳感器各種傳感器第113頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第114頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第115頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術第116頁/共151頁大跨度鋼桁架（網架）整體提升施工技術提升點各點三向固定支座G點三向A-F單向鋼絞線模擬A543756784781B335635342801C23832