航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理_第1頁(yè)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理_第2頁(yè)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理_第3頁(yè)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理_第4頁(yè)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩31頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、AERO-ENGINE INLETCDAVTC 主要內(nèi)容主要內(nèi)容亞音速進(jìn)氣道亞音速進(jìn)氣道超音速進(jìn)氣道超音速進(jìn)氣道進(jìn)氣道防冰進(jìn)氣道防冰CDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTC亞音速進(jìn)氣道內(nèi)部氣體流動(dòng)示意圖亞音速進(jìn)氣道內(nèi)部氣體流動(dòng)示意圖CDAVTC流動(dòng)損失流動(dòng)損失 CDAVTC流動(dòng)損失流動(dòng)損失*0*1ppi CDAVTC流動(dòng)損失流動(dòng)損失*1*min, 1*max, 1pppD CDAVTC CDAVTC0*1*ppi 1021211211 RTVMaiiiCDAVTC沖壓比隨飛行速度的變化沖壓比隨飛行速度的變化CDAVTC沖壓比隨飛行速度的變化沖壓比隨飛

2、行速度的變化CDAVTCCDAVTC亞聲速進(jìn)氣道前方氣流流動(dòng)圖亞聲速進(jìn)氣道前方氣流流動(dòng)圖CDAVTCCDAVTC亞聲速進(jìn)氣道前方氣流流動(dòng)圖亞聲速進(jìn)氣道前方氣流流動(dòng)圖CDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCv進(jìn)氣道的起動(dòng)過(guò)程也就是如何消除進(jìn)氣道進(jìn)口前進(jìn)氣道的起動(dòng)過(guò)程也就是如何消除進(jìn)氣道進(jìn)口前的脫體弓形波，建立起最佳流動(dòng)的過(guò)程。的脫體弓形波，建立起最佳流動(dòng)的過(guò)程。v有兩種途徑可以建立起進(jìn)氣道的最佳流動(dòng)狀態(tài)有兩種途徑可以建立起進(jìn)氣道的最佳流動(dòng)狀態(tài)v一種是增大迎面氣流的一種是增大迎面氣流的 Ma 數(shù)；數(shù)；v另一種是增大喉部截面面積。另一種是增大喉部截面面積。 CDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVTCCDAVT

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論