定位器部分解析(共23頁)

1、第四節(jié) 智能閥門定位器隨著工業(yè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，閥門定位器從最初的氣動(dòng)擋板力平衡式、線圈力平衡式、電氣集成力平衡式閥門定位器，發(fā)展到加入微控制器的智能型電氣閥門定位器，并向全數(shù)字化和使用現(xiàn)場總線技術(shù)方向發(fā)展。在實(shí)際工業(yè)控制工程中，生產(chǎn)對流量控制方面的要求越來越高，不但要求控制精度高、響應(yīng)速度快，同時(shí)要求控制方式上多樣化，這就對閥門定位器的性能提出了更高要求。目前,智能型電氣閥門定位器已經(jīng)越來越廣泛地應(yīng)用在各種工業(yè)控制領(lǐng)域并發(fā)揮著重要的作用。例如，如美國Fisher - Rosemount 公司生產(chǎn)的基于現(xiàn)場總線式DVC 系列閥門定位器系統(tǒng),德國Siemens 公司生產(chǎn)的SIPART PS

2、2系列閥門定位器等,依靠各自的特色和穩(wěn)定可靠的性能,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各大煉化企業(yè)中，成為生產(chǎn)過程控制中的重要組成部分。在本書將以山武公司YAMATAKE SVP3000、ABB公司的TZID-C 、Siemens公司SIPART PS2系列及Fisher - Rosemount 公司的DVC6000系列智能閥門定位器為例，介紹一下智能閥門定位器的調(diào)校及故障處理。首先我們要了解一下智能閥門定位器的結(jié)構(gòu)及原理。每種定位器在設(shè)計(jì)上都有它自己的獨(dú)到之處，但在其基本原理上還是大致相同，只是在放大器的結(jié)構(gòu)上采用了不同處理方法，有普通式、三位式和壓電閥式等幾種。而且有很多廠商在雙輸出調(diào)節(jié)時(shí)采用外接輔助放大器

3、來實(shí)現(xiàn)的。其基本原理如下：外部條件應(yīng)具備420mA的信號源與可以驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)的氣源，接通氣源將減壓閥壓力調(diào)整為調(diào)節(jié)閥額定壓力并給定>4mA的控制信號驅(qū)動(dòng)定位器的電路模塊及微處理器。假設(shè)給定信號值為8mA，電信號通過A/D轉(zhuǎn)換模塊將模擬信號裝換為數(shù)字信號給微處理器將驅(qū)動(dòng)EPM（電氣轉(zhuǎn)換）驅(qū)動(dòng)模塊控制EPM模塊再將氣信號給氣動(dòng)放大器那么定位器產(chǎn)生氣輸出，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作同時(shí)帶動(dòng)定位器的反饋桿動(dòng)作通過VTD（位置傳感器）將位移轉(zhuǎn)換成420mA的電信號給A/D轉(zhuǎn)換器由微處理器進(jìn)行比較處理，當(dāng)給定值=控制量的時(shí)候調(diào)節(jié)閥也就穩(wěn)定下來。那么微處理器的給定值 (比較值)來至初始化以后，針對不同行程的調(diào)節(jié)閥和不同的

4、反饋桿安裝位置它都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的值。在這里要說明的是VTD位置傳感器的動(dòng)作是靠反饋桿上的大齒輪帶動(dòng)傳感器上的小齒輪，位置傳感器轉(zhuǎn)角并不是360°。在最大值和最小值工作區(qū)間以外有一個(gè)小的缺口也就是定位器的盲區(qū)。所以每款定位器都有它自己的轉(zhuǎn)角要求。智能定位器原理圖：注：圖中虛線部位根據(jù)定位器廠家及型號選擇不代表全部型號二、安裝與調(diào)試：1、智能定位器的安裝工作是整個(gè)調(diào)校過程中比較重要的環(huán)節(jié)。很多的故障都源自于安裝位置。（包括反饋桿、反饋凸輪的安裝位置和型號的選擇）。安裝定位器時(shí)一定要注意定位器的支架要牢固可靠保證定位器與調(diào)節(jié)閥之間為剛性連接。反饋桿的位置也應(yīng)符合該定位器廠商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（

5、注：各廠商都有不同的轉(zhuǎn)角要求）。風(fēng)管線的配置也要符合標(biāo)準(zhǔn)，選用與風(fēng)管精密配合的卡套接頭或快速接頭，從而保證調(diào)節(jié)閥氣源無泄漏。在接頭密封時(shí)采用四氟帶或固、液體密封劑時(shí)要保證不要進(jìn)入放大器內(nèi)，在調(diào)節(jié)閥氣源投用時(shí)應(yīng)提前做好管線的吹掃工作（此項(xiàng)工作在新建裝置的投運(yùn)前尤為重要）并家裝過濾器減壓閥。保證壓縮空氣的干燥和清潔，可提高閥門定位器的使用壽命。因?yàn)楝F(xiàn)有智能式閥門定位器的氣動(dòng)放大器不同以往我們使用的氣動(dòng)和電氣閥門定位器的氣動(dòng)放大器，其結(jié)構(gòu)多為緊密型壓模封裝（如ABB TZID-C）或采用壓電閥結(jié)構(gòu)（SIEMENS PS2）不可拆卸，一但進(jìn)入雜質(zhì)將會(huì)堵塞放大器或使放大器損壞，導(dǎo)致無輸出、輸出振蕩或無信

6、號有輸出現(xiàn)象導(dǎo)致無法正常工作。 另外調(diào)節(jié)閥的閥桿安裝長度、彈簧的預(yù)緊力大小、調(diào)節(jié)閥的額定風(fēng)壓、及膜頭尺寸都直接影響行程的大小在安裝前請首先確認(rèn)調(diào)節(jié)閥開度大小是否滿足額定行程或工作需要。 在使用BOOSTER時(shí)定位器都會(huì)出現(xiàn)振蕩的現(xiàn)象。需要降低BOOSTER的靈敏度。直到振蕩消除。 注意：在調(diào)節(jié)閥上裝有輔助設(shè)施如電磁閥等，在接線時(shí)一定要正確的連接電纜，且勿將24V或更高的電源壓力接入到定位器的信號輸入端子上，以免損壞定位器。特別要注意的是定位器工作環(huán)境的溫度一般為-25+80。超出這一范圍將加速定位器內(nèi)部元件的老化和損壞。2、在下面我們介紹幾種常見定位器的使用及調(diào)校方法。YAMATAKE(山武)

7、SVP3000系列智能閥門定位器。一、安裝注意：直行程反饋桿轉(zhuǎn)角±20°。超出轉(zhuǎn)角定位器將不能正常工作。風(fēng)管線（選用軟管）連接后，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)M/自動(dòng)A切換旋扭，切換至手動(dòng)位置。調(diào)整減壓閥壓力使閥開度為50%，此時(shí)調(diào)整定位器位置使反饋桿成水平位置。固定好定位器，恢復(fù)風(fēng)壓至工作壓力，將手動(dòng)M/自動(dòng)A切換旋扭旋轉(zhuǎn)至自動(dòng)位置。如果只進(jìn)行簡單初始化可在定位器本體上進(jìn)行。二、校驗(yàn)：1、自動(dòng)檢測：給定電流信號18±1mA。用一字螺絲刀向“UP”或“DOWN” 方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位器上方的旋鈕或按“UP”或“DOWN”鍵保持3秒鐘直至閥門動(dòng)作自整定開始，松開按扭。閥門自動(dòng)進(jìn)行全行程開關(guān)來回

8、兩次，然后在大約50%開度處稍作停留。最終停留在對應(yīng)輸入信號（18±1mA）位置。整個(gè)過程大約3分鐘。2、零位量程調(diào)整：零位調(diào)整：輸入4 mA信號。檢查零點(diǎn)，若有偏差，用一字螺絲刀向“UP”方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位器上方的旋鈕或按“UP”鍵反閥桿向上，饋桿向上。用一字螺絲刀向“DOWN”方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位器上方的旋鈕或按“DOWN”鍵反饋桿向下。閥桿向下。使零點(diǎn)到合適位置。量程調(diào)整：輸入20 mA信號。檢查量程，若有偏差，用一字螺絲刀向“UP”方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位器上方的旋鈕或按“UP”鍵反閥桿向上，饋桿向上。用一字螺絲刀向“DOWN”方向轉(zhuǎn)動(dòng)定位器上方的旋鈕或按“DOWN”鍵反饋桿向下。閥桿向下。使量程到合

9、適位置。注意：在調(diào)整零點(diǎn)-量程以后不要急于斷電，保持420mA信號等待20秒后在斷電。用來保存整定后的數(shù)據(jù)。三、YAMATAKE SVP3000智能閥門定位器的一般故障處理 當(dāng)檢測和處理故障時(shí)需要配備SFC或HART275。在與SFC通訊時(shí)應(yīng)串聯(lián)250電阻。1、SVP不工作：輸入信號低于3.8mA。反饋轉(zhuǎn)角超出±20°。適當(dāng)增加反饋桿長度。通訊器中執(zhí)行器的型號不匹配。一般我們設(shè)置為 PARAM 0。檢查自動(dòng)/手動(dòng)開關(guān)是否處于自動(dòng)位置。2、閥門工作振蕩：將摩擦系數(shù)設(shè)定值增加為重HEAVY然后將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸減小。一般我們設(shè)置為 PARAM 0。在使用一段時(shí)間后在定位器的擋板上

10、會(huì)出現(xiàn)污物，將影響定位器的工作。這時(shí)需清洗擋板。準(zhǔn)備厚度為0.2mm的紙片使用名片即可。拆下定位器后端的保護(hù)罩將紙片深入伸入噴嘴和擋板之間進(jìn)行清潔。清潔結(jié)束后還要對EPM進(jìn)行平衡調(diào)整。加入額定的氣源壓力并將輸入信號設(shè)定為50%使用SFC觀察EPM的驅(qū)動(dòng)信號，用手調(diào)整在放大器與機(jī)體之間的一個(gè)白色齒輪。將EPM驅(qū)動(dòng)信號調(diào)整50%±5%的位置。ABB TZID-C智能閥門定位器校驗(yàn)步驟1、安裝：安裝角度：直行程：反饋桿轉(zhuǎn)角應(yīng)在-28°-+28°之間。角行程：反饋桿轉(zhuǎn)角應(yīng)在-57°-+57°之間。安裝完畢后，按下Mode鍵點(diǎn)擊鍵（或）到顯示1.3，長按

11、Enter（屏幕顯示3、2、1、0后松開）。由系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)工作角度，角度應(yīng)控制在0°-100°之間。故安裝時(shí)應(yīng)注意反饋桿的位置和行程驅(qū)動(dòng)釘?shù)奈恢?。?yīng)使閥門50%行程時(shí)反饋桿水平。使行程驅(qū)動(dòng)釘插入的標(biāo)尺位置對應(yīng)調(diào)節(jié)閥額定行程。否則初始化將會(huì)失敗。2、組態(tài)：按住+，在點(diǎn)擊Enter（顯示3、2、1、0、finish），松開按扭進(jìn)入組態(tài)模式。此時(shí)顯示P1.0進(jìn)入線性（LINEAR）和轉(zhuǎn)角（ROTARY）狀態(tài)，根據(jù)需要按鍵（或）選定其中一種模式。3、自動(dòng)檢測按住Mode+至P1.1后松開，在按住Enter顯示3、2、1、0。進(jìn)入調(diào)整狀態(tài)，（10、20、30、120、200、）當(dāng)顯示

12、COMPLETE（完成），此時(shí)點(diǎn)擊鍵自整定結(jié)束。4、儲(chǔ)存：按住Mode+（或）選擇P1.4 NVSAVE模式按住Enter顯示3、2、1、0松開。退出組態(tài)模式。此時(shí)按住Mode+（或）至1.1模式即可自動(dòng)操作。在每項(xiàng)主菜單下都有一項(xiàng)是保存設(shè)置為該主菜單下子菜單的最后一項(xiàng)。5、修改正反作用：按住Mode+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P2.0；按住Mode點(diǎn)擊鍵選擇P2.3，正作用選擇（DIRECT）或反作用選擇（REVERSE）；按住Mode+選擇P2.7退出，按Enter保存退出。6、分程控制：按住Mode+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P2.0模式該模式為信號下限出廠設(shè)置為4mA。 可根據(jù)

13、需要，通過 鍵（或）增加或減小下限信號值 。 按住Mode+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P2.1模式該模式為信號上限出廠設(shè)置為20 mA。根據(jù)需要，通過 鍵（或）增加或減小上限信號值。按住Mode+選擇P2.7，按Enter保存退出。7、修改旋轉(zhuǎn)方向：按住Mode+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P3.0；按住Mode點(diǎn)擊鍵選擇P3.2將旋轉(zhuǎn)方向設(shè)定為順時(shí)針（CLOCKW），逆時(shí)針（CTCLOCKW）。按住Mode+選擇P3.3，按Enter保存退出。8、行程范圍設(shè)定：按住Mode+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P3.0模式該模式為最小行程界限設(shè)定。可從0100%進(jìn)行修改。出廠值0%。按住Mo

14、de+Enter鍵，點(diǎn)擊鍵（或）進(jìn)入P3.1模式該模式為最大行程界限設(shè)定?？蓮?100%進(jìn)行修改。出廠值100%。（此項(xiàng)功能可以使閥門開關(guān)限位達(dá)到工藝要求，但在較重要場合不要設(shè)置此項(xiàng)功能。從安全上考慮使用定位器對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行限位存在不穩(wěn)定因素。要使用可靠的機(jī)械限位。）按住Mode+選擇P3.3，按Enter保存退出。9、重新啟動(dòng)：在沒進(jìn)入組態(tài)模式前同時(shí)按住Mode+Enter+四個(gè)鍵，顯示5、4、3、2、1、0。即可進(jìn)入重新啟動(dòng)狀態(tài)，恢復(fù)到出廠設(shè)置。注意：本文中操作步驟2、3、4、5、6、7。均需要進(jìn)入組態(tài)模式后進(jìn)行操作。按住+，在點(diǎn)擊Enter（顯示3、2、1、0、finish）后進(jìn)入組態(tài)。每

15、當(dāng)保存結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)退出組態(tài)模式，如需要自動(dòng)給定信號則，住Mode+（或）至1.1模式即可自動(dòng)操作。ABB TZID-C一般故障的處理：1、若定位器有信號無輸出時(shí)要首先檢查供氣壓力是否正常。2、當(dāng)屏幕顯示ERROR10時(shí)指示電源壓力中斷或大于20毫秒。當(dāng)屏幕顯示ERROR11時(shí)指示電源壓力下降低于最小壓力。出現(xiàn)這兩項(xiàng)錯(cuò)誤時(shí)要檢查信號線的配置。使用信號發(fā)生器校驗(yàn)時(shí)要選擇輸出電壓>5V的型號。3、當(dāng)屏幕顯示ERROR12時(shí)指示位置傳感器出現(xiàn)故障，這時(shí)要在手動(dòng)操作模式檢查定位器的轉(zhuǎn)角是否在0°100°之間。相應(yīng)的調(diào)整定位器的安裝位置。一、西門子SIPART PS2系列智能閥

16、門定位器1、定位器的校驗(yàn)首先將定位器固定于執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，并使用相應(yīng)的配件連接反饋桿。此時(shí)，調(diào)節(jié)連接桿上驅(qū)動(dòng)銷釘?shù)奈恢?，到達(dá)額定行程的位置或更高的一個(gè)刻度位置后用螺帽擰緊驅(qū)動(dòng)銷釘。連接相應(yīng)的電氣源，此時(shí)在定位器處于P manua1 方式，在顯示屏上一行顯示當(dāng)前電位計(jì)的百分比電壓值（P）。如圖4-1所示，P 37.5 顯示屏下行NOINI 在閃爍顯示。圖4-1 定位器上電初始化顯示通過 和 鍵移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到每一個(gè)最終位置，來檢查機(jī)械裝置是否可在全部調(diào)整范圍內(nèi)自由移動(dòng)?，F(xiàn)在移動(dòng)執(zhí)行器，使反饋桿達(dá)到50 %行程位置，顯示屏將顯示一個(gè)介于 P 48.0 到 P 52.0 之間的值，如果不是這種情況調(diào)整磨

17、擦夾緊單元直到桿水平并顯示 P 50.0時(shí)為止。（1） 直行程調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)初始化調(diào)校1.首先，按住鍵 5 秒以上進(jìn)入組態(tài)菜單，設(shè)備默認(rèn)為直行程“WAY”，顯示：2.通過點(diǎn)擊鍵，切換到第二個(gè)參數(shù) 杠桿比率值設(shè)定，顯示： 或（注：在這里我們根據(jù)行程的長短，選擇杠桿比率值的設(shè)定。行程為20mm以下選擇33°，行程為20mm以上選擇90°。）3.繼續(xù)點(diǎn)擊鍵，切換到第三個(gè)參數(shù)行程數(shù)值設(shè)定，顯示：（注：在這里如果我們希望初始化完成之后，顯示行程數(shù)的話，點(diǎn)擊 和 鍵輸入閥門的行程；否則閥門開度將以百分?jǐn)?shù)的形式顯示在液晶板上。）4.繼續(xù)點(diǎn)擊鍵，切換到第四個(gè)參數(shù)自動(dòng)初始化，顯示：按住鍵超過

18、5 秒，自動(dòng)初始化開始，顯示：初始化進(jìn)行時(shí)，“RUN1”至“RUN5”，一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)于顯示屏下行。經(jīng)過大約10至15分鐘，初始化完成，顯示：此時(shí)，短促按壓方式鍵，退出自動(dòng)初始化，顯示：5.繼續(xù)按壓方式鍵超過5秒，退出組態(tài)。此時(shí)，定位器將處于手動(dòng)模式，繼續(xù)短促按壓方式鍵，定位器將切換至自動(dòng)模式。（2）直行程調(diào)節(jié)閥的手動(dòng)初始化調(diào)校手動(dòng)初始化與自動(dòng)初始化調(diào)校步驟基本一致，其特點(diǎn)是不需硬性驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)到終點(diǎn)位置即可進(jìn)行初始化，桿的開始和終止位置可手工進(jìn)行設(shè)定。初始化剩下的步驟如同自動(dòng)初始化一樣自動(dòng)進(jìn)行。手動(dòng)初始化與自動(dòng)初始化前三步設(shè)置相同，此時(shí)，繼續(xù)點(diǎn)擊鍵，切換到第五個(gè)參數(shù)，手動(dòng)初始化，顯示：按住鍵

19、超過 5 秒，手動(dòng)初始化開始，顯示：5 秒之后，顯示改變?yōu)椋喊存I和鍵趨動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)到你規(guī)定的兩個(gè)終端位置的第一個(gè)位置，然后按鍵。用這種方法，當(dāng)前位置被終點(diǎn)位置 1 取代并將切換到下一步。同樣，點(diǎn)擊鍵和鍵趨動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)到你規(guī)定的兩個(gè)終端位置的第二個(gè)位置，然后按鍵。顯示：用這種方法，當(dāng)前位置被終點(diǎn)位置 2 取代，并將自動(dòng)進(jìn)行初始化操作。初始化進(jìn)行時(shí)，“RUN1”至“RUN5”，一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)于顯示屏下行。經(jīng)過大約5至10分鐘，初始化完成，顯示：至此，手動(dòng)初始化完成，點(diǎn)擊鍵，退出手動(dòng)初始化。.繼續(xù)按住鍵超過5秒，退出組態(tài)。此時(shí)，定位器將處于手動(dòng)模式，點(diǎn)擊鍵，定位器將切換至自動(dòng)模式。（2） 角行程調(diào)節(jié)閥的

20、初始化調(diào)校角行程定位器的初始化調(diào)校方法與直行程大體一致，只是第一個(gè)和第二個(gè)參數(shù)需要改動(dòng)，其他過程均與直行程相同。1.首先，按住方式鍵 5 秒以上進(jìn)入組態(tài)菜單，設(shè)備默認(rèn)為直行程“WAY”，顯示：點(diǎn)擊鍵，將參數(shù)調(diào)整至“TURN”，顯示：2.通過短按方式鍵，切換到第二個(gè)參數(shù) 杠桿比率值設(shè)定，參數(shù)自動(dòng)調(diào)整至“90°”顯示：接下來的自動(dòng)初始化及手動(dòng)初始化步驟均與直行程定位器調(diào)教步驟相同，在這里就不做贅述。在閥門定位器的初始化過程中，讀者還可能需要進(jìn)行電流范圍調(diào)整、正反作用調(diào)整、定位器出廠化設(shè)置等等功能。具體設(shè)置，請參考SIPART PS2 6DR5xxx-xx系列智能閥門定位器組態(tài)目錄2、相關(guān)

21、故障處理。在西門子定位器測初始化過程中，由于安裝或者氣源的問題，定位器無法完成初始化過程。總結(jié)起來通常會(huì)出現(xiàn)以下幾種類型問題。1、 初始化第一步（RUN1），出現(xiàn)“ERROR”如圖所示：對于第一步出現(xiàn)ERROR故障，基本與定位器無關(guān)。需要從安裝和氣路等找原因，比如儀表風(fēng)壓太低，反饋沒有擰緊，氣路接反等等。2、 初始化第二步（RUN2），出現(xiàn)如圖故障：對于上述故障，通過撥動(dòng)“滑動(dòng)夾緊裝置調(diào)節(jié)輪”，使代碼中出現(xiàn)“0” 。P后的開度值在510之間即可，然后退至第4步，進(jìn)行自動(dòng)初始化。如圖所示：3、 初始化第二步（RUN2），出現(xiàn)“UP1”對于上述故障，通過撥動(dòng)“滑動(dòng)夾緊裝置調(diào)節(jié)輪”，使P后的開度值在

22、9095之間即可。如圖所示：對于角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，底部出現(xiàn)“90_95”符號，不出現(xiàn)也不影響操作和精度。然后退至第4步，進(jìn)行自動(dòng)初始化。如圖所示：在少數(shù)情況下，會(huì)出現(xiàn)兩者交替出現(xiàn)的情況。在這種情況下，可以修改傳動(dòng)比率選擇器的角度關(guān)系來改善。比如目前角度是33°，將其改為90°。4、 初始化第二步（RUN2），出現(xiàn)“MIDDL”：此時(shí)，實(shí)際閥位應(yīng)在行程的兩端，點(diǎn)擊鍵和鍵趨動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)到行程中間位置。然后退至第4步，進(jìn)行自動(dòng)初始化。5、 初始化第二步（RUN2），出現(xiàn)“U-d<”：對于上述故障，通過撥動(dòng)“滑動(dòng)夾緊裝置調(diào)節(jié)輪”，使P后開度值顯示比較低的數(shù)值。或者將參數(shù)2的角度關(guān)

23、系更改一下。然后退出重新初始化即可。6、 初始化第三步（RUN3），出現(xiàn)“NOZZL”：對于上述故障，定位時(shí)間太長，打開壓電閥上的限流器到允許最高值。自動(dòng)或手動(dòng)方式只能向一個(gè)方向移動(dòng)：壓縮空氣中含水，將定位器拆下放入5070的溫箱中干燥。7、 初始化過程中，出現(xiàn)“RANGE”：出現(xiàn)以上代碼的原因是由于所選終點(diǎn)位置超出允許的測量范圍或者是測量跨度太小。這時(shí)我們通過調(diào)整滑動(dòng)夾緊裝置調(diào)節(jié)輪調(diào)整電位器顯示值或調(diào)整反饋桿安裝位置即可解決。二、FISHER DVC6000系列智能閥門定位器1、DVC6000進(jìn)行基本設(shè)置與自動(dòng)行程校驗(yàn)對DVC6000進(jìn)行自動(dòng)行程檢驗(yàn)的基本步驟：1. 確保DVC6000正確地

24、安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。2把375與DVC6000的通訊線纜連接起來。3給DVC6000提供4-20mA的電流，并給儀表供氣。4啟動(dòng)375手操器，進(jìn)入儀表 Online （在線）菜單。5把DVC6000儀表模式設(shè)置為Out of Service（非投用狀態(tài)）。6利用 Setup Wizard （設(shè)置向?qū)В?，對DVC6000進(jìn)行基本設(shè)置。7雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要對DVC6000的放大器進(jìn)行調(diào)整。8進(jìn)行自動(dòng)行程校驗(yàn)。使用HART375進(jìn)行通訊時(shí)，接線時(shí)注意信號發(fā)生器和HART375同時(shí)接到LOOP端子的“+”, “-”極上。進(jìn)入儀表Online（在線）菜單將375手操器與DVC6000的通訊線路連接好，并給

25、儀表供電。打開375手操器，雙擊主菜單里的HART Application（HART應(yīng)用）菜單，稍等片刻，如果375手操器可以找到儀表，它就會(huì)顯示儀表的位號與該HART儀表的Online（在線）菜單，如圖2-所示。如果375手操器找不到儀表，按照375手操器的提示解決問題，然后重新進(jìn)入HART應(yīng)用菜單。圖2-：HART儀表在線菜單Instrument Mode（儀表模式)要設(shè)置與校驗(yàn)儀表，Instrument Mode（儀表模式）必須處于Out of Service（非投用狀態(tài)）。要查看儀表模式，可以在DVC6000儀表的Online（在線）菜單里或其它菜單里，按熱鍵 ，然后選擇Instrum

26、ent Mode（儀表模式），如果儀表模式為In Service（投用狀態(tài)），則在菜單里選擇Out of Service（非投用狀態(tài)），并按ENTER（回車），就可以把儀表設(shè)置為Out of Service（非投用狀態(tài)）。Setup Wizard（設(shè)置向?qū)?如圖所示，在DVC6000儀表的Online（在線）菜單里，選擇Configure/Setup（組態(tài)/設(shè)置），進(jìn)入如下界面。Configure/Setup（組態(tài)/設(shè)置）選擇Basic Setup（基本設(shè)置），進(jìn)入如下界面。Basic Setup（基本設(shè)置）再選擇Setup Wizard（設(shè)置向?qū)В缓蟾鶕?jù)375手操器屏幕上的提示，按照下面

27、的步驟對儀表進(jìn)行設(shè)置。1 選擇Tvl/Pressure（行程/壓力控制模式）。推薦使用Tvl/Press Man Recv（行程/壓力手動(dòng)復(fù)位），點(diǎn)擊ENTER（回車）。Tvl/Pressure（行程/壓力控制模式）2選擇您需要的Pressure Units（壓力單位），點(diǎn)擊ENTER（回車）。Pressure Unit（壓力單位）3輸入儀表Max Supply Pressure（最大氣源壓力），請查詢執(zhí)行機(jī)構(gòu)銘牌或規(guī)格表來填寫，然后點(diǎn)擊ENTER（回車）。Max Supply Pressure（最大氣源壓力）4選擇儀表所安裝的Actuator Manufacturer（執(zhí)行機(jī)構(gòu)制造商），點(diǎn)擊

28、ENTER（回車）。如果使用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)未在列表中，則選擇Other（其它），并參照其它廠家執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)的設(shè)置。Actuator Manufacturer（執(zhí)行機(jī)構(gòu)制造商）5選擇Actuator Model（執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號）在執(zhí)行機(jī)構(gòu)銘牌上可以找到如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號，未出現(xiàn)在列表中，選Other（其它），點(diǎn)擊ENTER（回車）。Actuator Model（執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號）6選擇Actuator Size（執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸）在執(zhí)行機(jī)構(gòu)銘牌上能夠找到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的大小。點(diǎn)擊ENTER（回車）。Actuator Size（執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸）7如果閥門組件中存在Volume Booster（增壓器）或者Quick Re

29、lease Valve（快速排放閥），請選擇Yes（是）；如果沒有，就選擇No（否）。然后，點(diǎn)擊ENTER（回車）。Volume Booster（增壓器）或者Quick Release Valve（快速排放閥）8如果填寫完畢無誤，選擇Send（發(fā)送），點(diǎn)擊ENTER（回車），把前面輸入的數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表。如果需要修改，點(diǎn)擊Edit（編輯）。9稍等片刻，屏幕會(huì)提示是否對DVC6000的其它組態(tài)參數(shù)使用工廠缺省設(shè)置。如果您選Yes（是），375手操器會(huì)把工廠缺省值下載到DVC6000里去。如果選擇No（否），則會(huì)保留DVC6000的當(dāng)前設(shè)定值。點(diǎn)擊ENTER（回車）后，375手操器會(huì)提示儀表設(shè)置已完

30、成，是否要進(jìn)行自動(dòng)行程校驗(yàn)？點(diǎn)擊OK，可以直接開始自動(dòng)行程校驗(yàn)。設(shè)置向?qū)歉鶕?jù)所選擇的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制造商以及型號來自動(dòng)設(shè)置某些參數(shù)。如果您所使用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不在列表上且選擇Other（其它）作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制造商及其型號，那么設(shè)置向?qū)?huì)提示您按照如下步驟輸入?yún)?shù)：Actuator Style（執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型） 選擇合適的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型，然后點(diǎn)擊ENTER（回車），進(jìn)行下步設(shè)置。Valve Style（閥門類型） 選擇合適的閥門類型，然后點(diǎn)擊ENTER（回車），進(jìn)行下步設(shè)置。Zero Pwr Cond（斷電時(shí)閥門位置） 選擇DVC6000斷電時(shí)，閥門的位置，即閥門失氣時(shí)的位置，然后點(diǎn)擊ENTER（回車），

31、進(jìn)行下步設(shè)置。Feedback Conn（反饋連接類型） 選擇DVC6000的反饋機(jī)構(gòu)的類型。通常，如果是DVC的型號為DVC6010，且安裝在行程小于4英寸的直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，應(yīng)該選擇SStem-Standard（直行程-標(biāo)準(zhǔn)）。否則，應(yīng)選擇Rot-All, SS-Roller（旋轉(zhuǎn)式-全部，直行程-滾輪）。然后點(diǎn)擊ENTER（回車），進(jìn)行下步設(shè)置。Travel Sensor Motion（行程傳感器旋轉(zhuǎn)方向） 屏幕會(huì)提示您是否要讓閥門動(dòng)作以確定行程傳感器的旋轉(zhuǎn)方向。如果您選擇Yes（是），儀表會(huì)自動(dòng)讓閥門走全行程以確定行程傳感器的旋轉(zhuǎn)方向。如果您選擇No（否），那么您需要選擇當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入

32、氣壓信號增加時(shí)行程傳感器的旋轉(zhuǎn)方向：Count-clockwise（逆時(shí)針）或者Clockwise（順時(shí)針）。然后點(diǎn)擊ENTER（回車），進(jìn)行下步設(shè)置。Tvl Tuning Set（行程整定參數(shù)組） 選擇合適的整定參數(shù)組。如果不知道哪一組整定參數(shù)最合適時(shí)，請暫時(shí)先用一組較慢的整定參數(shù)如C或D，然后進(jìn)行校驗(yàn)。在校驗(yàn)完成后，運(yùn)行Performance Tuner（性能整定）來獲得一組優(yōu)化的整定參數(shù)。點(diǎn)擊ENTER（回車）后，按照步驟進(jìn)行。如果校驗(yàn)結(jié)束后定位器出現(xiàn)喘振那么適當(dāng)調(diào)小行程增益設(shè)定。Auto Travel Calibration（自動(dòng)行程檢驗(yàn)）1. 進(jìn)入Auto Travel Calibr

33、ation（自動(dòng)行程檢驗(yàn)）菜單有兩個(gè)途徑進(jìn)入Auto Travel Calibration（自動(dòng)行程檢驗(yàn)）菜單：（1） 完成Setup Wizard（設(shè)置向?qū)В┖?，點(diǎn)擊OK就可以直接開始自動(dòng)行程校驗(yàn)。（2） 也可以先進(jìn)入如圖2-21所示的DVC6000的Online（在線）菜單。再點(diǎn)擊Calibrate/Setup（校驗(yàn)/設(shè)置），進(jìn)入如下菜單。點(diǎn)擊Travel Calibration（行程檢驗(yàn)），得到如下菜單。進(jìn)入Auto Tvl Calib（自動(dòng)行程校驗(yàn)），就可以開始自動(dòng)行程校驗(yàn)。開始自動(dòng)行程校驗(yàn)的第一個(gè)界面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)警告。由于自動(dòng)校驗(yàn)過程中閥門全開或全關(guān)，所以375會(huì)提示校驗(yàn)過程會(huì)引起閥門

34、的突然動(dòng)作，選擇Yes（是），點(diǎn)擊ENTER（回車），進(jìn)入下一步。如果在設(shè)置時(shí)選擇的Feedback Connection（反饋連接）是Rotary-All（旋轉(zhuǎn)式-全部），則校驗(yàn)過程會(huì)自動(dòng)完成，不需要人工干預(yù)，行程校驗(yàn)完成后，直接進(jìn)入下面的第5步。當(dāng)Feedback Connection（反饋連接）是SStem-Standard（直行程-標(biāo)準(zhǔn)型）時(shí)，375手操器會(huì)要求用戶對DVC6000的反饋臂進(jìn)行交叉點(diǎn)調(diào)整。反饋臂的交叉點(diǎn)調(diào)整是為提高閥門控制精度而設(shè)計(jì)的，具體步驟如下。2. Select Crossover Adjust（選擇交叉點(diǎn)調(diào)整方式）屏幕會(huì)提示進(jìn)行何種調(diào)整方式，有三個(gè)選項(xiàng)。Manual（手動(dòng)）