赤峰茅荊壩隧道運營管理應(yīng)急預(yù)案

1、赤峰茅荊壩隧道運營管理應(yīng)急預(yù)案一、 隧道各分項主要設(shè)施設(shè)備安裝分布、主要作用、設(shè)備故障及解決方案600章 隧道供配電部分（600章）序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注110KV柴油發(fā)電機組（2000KW)，含轉(zhuǎn)換控制柜1號變電所內(nèi)當農(nóng)電停電后，發(fā)電機自啟動1、農(nóng)電斷電后，發(fā)電機3次自啟動失效，需要人工干預(yù)。2、如果溫度過度，發(fā)電機無法啟動，需要人為加溫。詳細操作參見柴油發(fā)電機組操作手冊2高壓開關(guān)柜1、3號變電所內(nèi)提供高壓明顯斷點，供變電室控制電源使用（供電、斷電作用）如果發(fā)生高壓纜放電起弧會引起高壓線斷路，必須持高壓操作證人員維修或供電部門專業(yè)人員解決處理（首先切斷外部供電電

2、源，方可進行高壓開關(guān)柜的維護）3干式變壓器1號變電所內(nèi)1、將10KV電壓轉(zhuǎn)換成380V電壓；2、將三相3線制轉(zhuǎn)換成三相4線制1、過荷、過熱后散熱風機自動啟動，如果散熱風機不啟動需要檢查溫度傳感器及風機自動回路只允許過載50%。4無功功率補償柜1、2、3號變電所內(nèi)對感性負載與容性負載進行無功功率補償一般不易損壞，如果出現(xiàn)故障需要必須持高壓操作證人員維修解決處理（必須持操作證人員維修或供電部門專業(yè)人員解決處理）5低壓開關(guān)柜1、2、3號變電所內(nèi)根據(jù)負載回路分配給供給各負載回路一般問題為開關(guān)損壞，多由負載過荷或短路引起，斷電后對損壞器件維修更換（必須持操作證人員維修或供電部門專業(yè)人員解決處理）6計量柜

3、1號變電所內(nèi)對有功功率進行計量一般不易損壞由供電部門直接進行管控7變電所用通信管理機1號變電所內(nèi)對變電所內(nèi)三遙（遙測、遙控、遙信）的信息進行傳輸無法正常傳輸信息時，接插件損壞需要進行維修更換。（必須持操作證人員維修或供電部門專業(yè)人員解決處理）8EPS應(yīng)急電源、UPS應(yīng)急電源1、2號變電所內(nèi)市電停電后，發(fā)電機未啟動時進行持續(xù)供電作用1、逆變器、模塊損壞需進行維修更換2、雷擊后引導(dǎo)起短路、或斷路需要更換浪涌元器件。詳細操作參見操作手冊序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注9直流屏控制柜1號變電所內(nèi)主要是對電力實現(xiàn)遙控功能無法正常使用時需要專業(yè)人員進行維修檢測（必須持操作證人員維修解決

4、處理）10隧道內(nèi)地埋式變壓器隧道洞內(nèi)因電力長距離傳輸減少線路損耗，主要為隧道內(nèi)風機、照明等設(shè)施進行供電超負載時接頭損壞，需斷電后重新壓接高壓接頭；（必須持操作證人員維修或供電部門專業(yè)人員解決處理）700章 隧道照明系統(tǒng)序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注1基本照明隧道洞內(nèi)保證洞內(nèi)的基本照明亮度1、燈光閃爍、部分或全部滅掉，部分元器件損壞需維修更換。2加強照明一般在洞口設(shè)置，防止光照突變影響駕駛3應(yīng)急照明停電后，由應(yīng)急電源提供電力照明一般不易損壞4隧道外引道照明（高壓鈉燈250W）俗稱路燈，減小進洞前的視覺差5照明配電箱 對各種照明燈具進行供電控制一般故障為空開損壞，斷電后維修更

5、換6風機配電箱 對風機運行正反轉(zhuǎn)進行時序控制，可遠程控制，可手動控制磁力啟動器損壞，導(dǎo)致風機無法正常工作，需要對磁力啟動器進行維修更換。800章 隧道通風系統(tǒng)1射流風機隧道洞內(nèi)受控于環(huán)境檢測、氣象檢測數(shù)據(jù)超標時進行啟動；發(fā)生火災(zāi)報警后啟動；在監(jiān)控室可進行遠程控制無法啟動時逐級檢查供電線路（必須持操作證人員維修解決處理）目前在未完工前進行本地手動控制2軸流風機風機房內(nèi)受控于環(huán)境檢測、氣象檢測數(shù)據(jù)超標時進行啟動；發(fā)生火災(zāi)報警后啟動；在監(jiān)控室可進行遠程控制暫未安裝900章 隧道監(jiān)控系統(tǒng)序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注1隧道管理站子系統(tǒng)主線站區(qū)機房對隧道所有設(shè)備進行控制、管理、信號

6、提取的獨立系統(tǒng)2系統(tǒng)主機（服務(wù)器）對所有數(shù)據(jù)進行存儲處理3圖像處理工作站對洞內(nèi)、外攝像機信號進行存儲處理4交通監(jiān)控工作站對交通流量、大小車輛等進行統(tǒng)計處理5環(huán)境檢測工作站對洞內(nèi)一氧化碳檢測儀、能見度儀、氣象檢測儀、風向檢測儀等數(shù)據(jù)進行搜集存儲統(tǒng)計處理6通風/照明/消防控制工作站主要對風機、照明、消防設(shè)備進行控制處理7火災(zāi)報警工作站洞內(nèi)火災(zāi)手動、自動報警提供相關(guān)路段報警信息9UPS電源停電時，對隧道管理站機房各設(shè)備進行不間斷供電10系統(tǒng)安全管理軟件（監(jiān)控系統(tǒng)軟件子系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫、防病毒軟件等）對監(jiān)控系統(tǒng)進行顯示控制、操作控制等系統(tǒng)崩潰后進行重新安裝（注意數(shù)據(jù)備份）11閉

7、路監(jiān)視子系統(tǒng)（視頻管理服務(wù)器、視頻控制工作站、視頻回放工作站、視頻事件檢測管理工作站、圖形處理工作站、硬盤錄像機）序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注12視頻控制矩陣對視頻圖像進行切換控制13視頻事件分析儀對捕捉到的視頻事件進行分析14快速球形攝像機距隧道入口190米中間隔離帶對洞口事件進行監(jiān)控15洞內(nèi)彩色攝像機由隧道出入口40米起每隔150米洞壁6.4m位置對洞內(nèi)事件進行監(jiān)控16半球攝像機1#變電所內(nèi)、2#變電所對配電室內(nèi)發(fā)生事件進行監(jiān)控17ACU區(qū)域控制器隧道內(nèi)每隔400米一個ACU洞室對相對集中的設(shè)備進行管理和控制。18隧道內(nèi)控制機控制柜19洞口變電所控制機控制柜20工業(yè)

8、級串口服務(wù)器21交通監(jiān)控系統(tǒng)22門架式可變信息標志距隧道入口750米顯示警示標語及交通狀況等信息詳細分布見隧道平面圖23洞內(nèi)可變信息標志隧道內(nèi)懸掛安裝，每套信息屏之間相隔800米顯示限速、交通狀況、緊急情況通報等情況24可變限速標志距隧道入口300米顯示限速信息序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注25車道指示器隧道內(nèi)行車道上方吊裝指示車輛行駛方向，在發(fā)生應(yīng)急狀況時將行駛變換為禁行標志。提醒及引導(dǎo)車輛。26轉(zhuǎn)向車道指示器隧道車行橫洞前100米行車道上方吊裝指示車輛行駛方向，在發(fā)生應(yīng)急狀況時指示車輛疏散方向27交通信號燈距隧道入口305米在隧道內(nèi)發(fā)生緊急狀況時，通過紅綠燈控制洞外車

9、輛行駛狀態(tài)28CO/VI檢測器隧道內(nèi)距地面5米壁掛安裝，共7套檢測隧道內(nèi)的CO/VI濃度，來確定是否有緊急狀況，風機是否需要開啟。29風速風向檢測器隧道內(nèi)距地面3.5米壁掛安裝，共7套屬于隧道環(huán)境檢測系統(tǒng)，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，系統(tǒng)設(shè)備進行相應(yīng)的動作30洞內(nèi)亮度儀隧道內(nèi)距地面4米壁掛安裝，共1套上傳隧道內(nèi)亮度信息，監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整隧道內(nèi)照明31洞外亮度儀距隧道入口處168米處上傳隧道外亮度信息，監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整隧道外照明32水位探頭安裝在高位水池、低位水池內(nèi)檢測消防水池內(nèi)液位33水位數(shù)字顯示儀安裝在消防泵房內(nèi)接收水位探頭上傳的信息和消防水泵控制器聯(lián)動34車行橫洞防火門控制箱安裝在車行橫洞外墻壁

10、控制車行橫洞防火卷簾門35火災(zāi)報警子系統(tǒng)序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注36火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)用軟件37光柵信號信號處理器38光纖光柵感溫火災(zāi)探測器安裝在隧道頂部探測隧道內(nèi)溫度，并將信號上傳到1#變電所消防控制室內(nèi)的主機。詳細分布見隧道平面圖39光纖光柵感溫火災(zāi)探測器安裝在隧道頂部探測隧道內(nèi)溫度，并將信號上傳到2#變電所消防控制室內(nèi)的主機。40光纖光柵感溫火災(zāi)探測器安裝在隧道頂部探測隧道內(nèi)溫度，并將信號上傳到3#變電所消防控制室內(nèi)的主機41火災(zāi)報警控制器安裝在1#變電所、2#變電所接收手動報警按鈕報警信息，將報警信息上傳到隧道管理站。42智能手動報警按鈕 安裝在隧道弱電側(cè)消火栓

11、旁邊，每隔50米一個通過按動手動報警按鈕，將報警信號上傳到報警主機。43報警主機儀表柜安裝在1#變電所、2#變電所接收手動報警按鈕報警信息，將報警信息上傳到隧道管理站。44緊急電話及有線廣播子系統(tǒng)45緊急電話及有線廣播主控制器安裝在隧道管理站機房46緊急電話及有線廣播應(yīng)用軟件47緊急電話及有線廣播工作站48洞內(nèi)緊急電話主機距隧道出入口10米處遇突發(fā)事件，可以通過緊急電話進行求救詳細分布見隧道平面圖序號設(shè)備名稱安裝位置主要作用故障現(xiàn)象及解決方案備 注49洞外緊急電話分機隧道內(nèi)緊急電話箱內(nèi)安裝 遇突發(fā)事件，可以通過緊急電話進行求救50洞內(nèi)揚聲器隧道內(nèi)距地面4米壁掛安裝，共153套發(fā)生緊急情況，隧道

12、管理站通過揚聲器對現(xiàn)場人員及車輛進行提醒和疏導(dǎo)51洞外揚聲器距隧道出入口50米發(fā)生緊急情況，隧道管理站通過揚聲器對現(xiàn)場人員及車輛進行提醒和疏導(dǎo)52專用麥克風隧道管理站控制室隧道管理站人員通過麥克風和現(xiàn)場揚聲器對現(xiàn)場進行指揮53值班電話隧道管理站控制室和現(xiàn)場緊急電話通話，接聽現(xiàn)場求救電話54疏散指示標志隧道內(nèi)距地面3米壁掛安裝標明緊急疏散方向內(nèi)部燈管損壞，需要更換燈管詳細分布見隧道平面圖55緊急電話指示標志隧道內(nèi)距地面2.5米壁掛安裝標明緊急電話位置內(nèi)部燈管損壞，需要更換燈管56人行橫洞指示標志隧道內(nèi)距地面3米壁掛安裝標明人行橫洞位置內(nèi)部燈管損壞，需要更換燈管57車行橫洞指示標志隧道內(nèi)距地面3米

13、壁掛安裝標明車行橫洞位置內(nèi)部燈管損壞，需要更換燈管58消防設(shè)備指示標志隧道內(nèi)距地面2米壁掛安裝標明消防設(shè)備位置內(nèi)部燈管損壞，需要更換燈管59隧道內(nèi)LED誘導(dǎo)標志隧道內(nèi)距地面30公分電纜溝壁掛安裝指引車輛行駛方向60隧道LED誘導(dǎo)控制器隧道內(nèi)監(jiān)控配電箱內(nèi)安裝 控制LED誘導(dǎo)標志一、 隧道供配電應(yīng)急預(yù)案1號變電所設(shè)備：10KV柴油發(fā)電機組1、操作人員必須持有高壓操作證的操作人員進行維護維修或由電業(yè)局專業(yè)人員進行維護維修。2、過負荷超載跳閘的處理：3、雷擊導(dǎo)致浪涌跳閘的處理：4、短路引起的跳閘的處理5、雷擊導(dǎo)致避雷器短路或斷路的處理（四）隧道通風系統(tǒng)1、射流風機2、風機控制柜（控制射流風機啟動正、反

14、轉(zhuǎn)控制）二、 PLC控制失效情況下隧道內(nèi)各系統(tǒng)運行應(yīng)急預(yù)案供配電系統(tǒng)照明系統(tǒng)通風系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)三、 隧道內(nèi)突發(fā)事故處理應(yīng)急預(yù)案隧道停電應(yīng)急預(yù)案1單路停電：1.1單路停電時，高配房按操作規(guī)范進行線路切換，保證安全用電。2雙路停電：2.1停電后，隧道內(nèi)UPS正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。2.2中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：2.3立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；2.5及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：2.6.

15、1確認是否雙路停電；2.6.2注意UPS是否正常運行和隧道內(nèi)UPS供電設(shè)備是否正常；2.6.3立即進行自發(fā)電供電：2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房內(nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準備來電切換。3巡邏人員：3.1在接到通知5分鐘內(nèi)帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心，駕車趕赴現(xiàn)場；3.2 20分鐘內(nèi)在規(guī)定位置按要求設(shè)置完臨時警告標志、限速標志，提醒過往車輛減速緩行；3.3停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。4恢復(fù)供電后：4.1監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo)；4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；4.3巡邏人員撤除各類臨時標牌，監(jiān)控室切換信號燈、可變情報板

16、為正常通行模式，恢復(fù)隧道正常通行；4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺帳記錄工作。過往車輛拋、灑物處理預(yù)案1潛在危險：影響隧道內(nèi)車輛正常通行，可能引起交通事故。2應(yīng)急行動步驟：2.1中控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)存在車輛拋、灑物時，立即通知巡邏車前往現(xiàn)場進行處置，同時切換交通燈，并在情報板打出“隧道清障，減速緩行”。通知來往車輛注意安全；2.2巡邏車帶上必備器材，開啟跳燈和警燈，鳴警笛全速趕到清障區(qū)后，按規(guī)定設(shè)置臨時標牌和示警錐型樁；并將現(xiàn)場情況及時通報監(jiān)控室，對現(xiàn)場交通信號燈和照明情況做出相應(yīng)調(diào)整；2.3若拋灑物可自行清理，則巡邏執(zhí)勤人員利用自備器材進行清理；若物品較大難以處理，則通知監(jiān)控室聯(lián)系路政養(yǎng)護部

17、門前來清理；遇拋灑物為危險品和化學液體時，現(xiàn)場人員通知監(jiān)控室通知有關(guān)部門前來處置并做好封道清障準備，適當擴大警戒區(qū)域；2.4待拋灑物品清理完畢后，現(xiàn)場巡執(zhí)人員及時將臨時標牌和示警樁清除，通知中控人員切換交通信號燈，恢復(fù)情報板正常狀態(tài)，現(xiàn)場執(zhí)勤人員確認正常后撤離現(xiàn)場；車輛拋錨處理預(yù)案1潛在危險：1.1、影響隧道內(nèi)車輛正常通行，可能引發(fā)交通事故；1.2、拋錨或故障車輛短時間無法駛出隧道；2應(yīng)急行動步驟：2.1、中控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛拋錨，立即切換交通信號燈、可變情報板內(nèi)容（隧道清障，減速緩行）。告知過往車輛注意安全；2.2、中控人員通知巡邏車、施救車、搶修車趕赴現(xiàn)場，通知隧道電工打開拋錨車輛所在位

18、置的全部照明；2.3、巡邏車開啟跳燈和警燈，鳴警笛帶上必備器材趕赴現(xiàn)場，執(zhí)勤人員必須穿反光背心和防護用品；2.4、進入拋錨區(qū)域，執(zhí)勤人員按規(guī)定要求設(shè)置臨時標牌和示警樁，并將現(xiàn)場情況（車輛型號、故障基本原因、位置）反饋至監(jiān)控室，進行調(diào)度；2.5、執(zhí)勤人員協(xié)助施救車進行現(xiàn)場施救，若有殘留油圬，通知公路養(yǎng)護部門前來清潔；2.6、現(xiàn)場處理完畢后，執(zhí)勤人員清理現(xiàn)場臨時標牌和示警樁；2.7、通知監(jiān)控室將信號燈、可變情報板切換成正常通行模式，并加以確認后撤離現(xiàn)場；2.8、執(zhí)勤人員和監(jiān)控室做好相應(yīng)記錄。車輛翻車而未造成火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（單道可通行）1潛在危險：1.1、隧道內(nèi)只能單車道行駛，可能引發(fā)二次交通事故；1

19、.2、人員未傷或輕傷，事故車輛無法離開隧道。2應(yīng)急行動步驟：2.1、中控發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)出現(xiàn)翻車事故或接到報警電話后，立即切換交通信號燈，可變情報板（隧道清障，減速緩行），告知來往車輛注意，通知電工將事故路段照明全部開啟；2.2、立即通知巡邏車和所領(lǐng)導(dǎo)，同時向高速交警，路政報警，通知施救車和相關(guān)收費站點；2.3、巡邏人員在接到通知后，穿戴防護用品，帶上必備器材，開啟巡邏車，攜帶警戒裝置全速趕至事發(fā)現(xiàn)場；2.4、巡邏執(zhí)勤人員到達現(xiàn)場后，按規(guī)定要求設(shè)置臨時標牌和示警樁，暫時封閉事故車道，并將現(xiàn)場情況反饋至監(jiān)控室，監(jiān)控室再及時反饋給事故處理有關(guān)單位；2.5、隧道現(xiàn)場執(zhí)勤人員和電工配合高速交警、路政做好事故

20、現(xiàn)場處理及隧道交通管制工作，施救車負責拖出事故車輛；2.6、現(xiàn)場如有殘留物品，通知公路養(yǎng)護部門前來清理；2.7、待執(zhí)勤人員確定事故現(xiàn)場情況正常，無安全隱患后，清理臨時標牌和示警樁；2.8、執(zhí)勤人員通知監(jiān)控室將交通信號燈，可變情報板和照明恢復(fù)正常通行模式，并予以現(xiàn)場確認后撤離；2.9、執(zhí)勤人員和監(jiān)控室做好相應(yīng)的臺帳記錄車輛翻車未造成火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案(車道封閉)1潛在危險：1.1、隧道內(nèi)車道均無法通行，極易引發(fā)二次事故；1.2、人員未傷或輕傷，事故車輛無法離開隧道。2應(yīng)急行動步驟：2.1、中控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)出現(xiàn)翻車事故或接到報警，立即通知隧道巡邏車趕赴現(xiàn)場，同時將交通信號燈切換，可變情報板內(nèi)容變更為（

21、隧道事故，減速緩行），并做好封道準備，通知電工打開現(xiàn)場所有照明；2.2、中控人員在向公司有關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)匯報同時向高速交警、路政報警，通知施救車趕往事故現(xiàn)場；2.3、隧道執(zhí)勤人員帶齊裝備趕至事故現(xiàn)場后，按規(guī)定拉出警戒線，如現(xiàn)場確認無法通行時，在入口外300米處設(shè)置警示標志，在隧道入口外150米處設(shè)置隧道封閉標志，指揮隧道內(nèi)余留車輛有序、安全、排隊等候，留出施救通道以便處置；2.4、將現(xiàn)場情況反饋至監(jiān)控室，監(jiān)控室將情況向有關(guān)部門通報；2.5、隧道執(zhí)勤人員待交警、路政趕到現(xiàn)場后，配合有關(guān)部門做好協(xié)助工作；2.6、待事故現(xiàn)場清理完畢后，如有殘留物品通知公路養(yǎng)護人員前來清除；2.7、隧道執(zhí)勤人員撤除警戒標

22、志；2.8、通知監(jiān)控室將交通信號燈、可變情報板切換成正常通行狀態(tài)；2.9、隧道執(zhí)勤人員確認現(xiàn)場情況正常后撤離現(xiàn)場；2.10、執(zhí)勤人員和監(jiān)控室做好相關(guān)的事故處理記錄，并通報有關(guān)部門。事故翻車造成人員傷亡(未造成火災(zāi)) 應(yīng)急預(yù)案（車道封閉）1潛在危險：1.1人員傷亡情況可能威脅生命,事故車輛無法駛離隧道1.2車輛無法在隧道內(nèi)正常通行，極易引發(fā)二次事故。2應(yīng)急實施預(yù)案：2.1監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道出現(xiàn)翻車事故或接到報警求援，立即通知巡邏車趕至現(xiàn)場處置，同時切換交通信號燈和可變情報板（隧道事故,減速緩行），并作好臨時封道準備，通知電工開啟事故隧道內(nèi)全部照明，以便處置。2.2監(jiān)控人員立即將情況通知交警和路政、

23、施救車和急救中心，同時向管理處和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。2.3巡邏值勤人員穿著防護用具,帶上必備器材，開啟雙跳燈和霧燈，鳴警笛速趕至現(xiàn)場后，按規(guī)定要求設(shè)置臨時標牌和示警標記，并將現(xiàn)場傷亡情況反饋至監(jiān)控室。對輕傷員在120未到達現(xiàn)場前進行緊急處置。對隧道內(nèi)車輛進行指揮，留出處置通道，如確實需封道，通知監(jiān)控室后，在入口處按規(guī)定設(shè)置臨時封道標志，待交警來后，協(xié)助交警做好事故現(xiàn)場處理及隧道事故進行管制工作。2.4施救車拖離事故車輛，120急救人員將傷者送往醫(yī)院。2.5執(zhí)勤人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好殘留物清除工作。2.6當現(xiàn)場情況恢復(fù)正常后，由交警決定開啟車道。2.7值勤人員清理現(xiàn)場臨時標牌和示警樁。2.8

24、通知監(jiān)控人員將交通燈和可變情報板切換成正常交通模式，恢復(fù)隧道正常通行。2.9值勤人員現(xiàn)場確認后撤離現(xiàn)場。2.10值勤班長作好事故處理的記錄并寫出事故報告上報管理處。隧道車輛事故火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1潛在危險：1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對人體造成不同程度傷害；1.3火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。2應(yīng)急實施步驟：2.1監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來往車輛，同時切換交通信號燈和可變情報板做好一切臨封道工作；2.2立即撥打119報警；2.3同時通知隧道當班人員、交警大隊、路政大隊、施救

25、車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費站,根據(jù)現(xiàn)場反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長和公司領(lǐng)導(dǎo)；2.4當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；2.5當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設(shè)置臨時標牌和錐形標；2.6當班人員視情況營救傷員，在公安消防到達前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進行救援工作；2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。2.8事故處理后，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；2.9當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導(dǎo)標志恢

26、復(fù)隧道正常行車模式。2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費站，隧道恢復(fù)正常交通；2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過程及結(jié)果的記錄。常見化學危險品泄露事故處置預(yù)案1潛在危險：1.1無論災(zāi)情大小，隧道已無法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴重程度；1.2危險品根據(jù)其理化性質(zhì)的不同，可能對人體造成不同程度的傷害；1.3車輛難以疏通，可能存在人員傷亡；1.4有相當一部分危險品極易引起爆炸； 2、隧道內(nèi)危險貨物引發(fā)意外事故的原因、規(guī)模不盡相同，情形各異。裝運有毒化學危險品車輛事故有大有小，如：危險品貨物少量溢漏、容器損壞破裂、小火災(zāi)，但也不排除一些重大事故的發(fā)生，如：罐柜車起火爆炸，危險品大量泄漏等。

27、但為了便于事故現(xiàn)場的處理，按其理化性質(zhì)分為四類，即氣體、液體、固體、腐蝕品?，F(xiàn)將30種常見有毒化學危險品處置方法分門別類具體介紹，以利于相關(guān)人員應(yīng)付處理隧道內(nèi)緊急事故，同時也適應(yīng)在路段內(nèi)此類事故的處理。2.1設(shè)立警戒線，緊急疏散人員， 一切無關(guān)人員不得入內(nèi)。2.2選擇上風向，靠近水源，設(shè)立臨時現(xiàn)場指揮點。（現(xiàn)場勘察水源）2.3嚴禁一切煙火，切斷火源，根據(jù)危險品理化性質(zhì)，準確判斷其種類（或詢問相關(guān)人員）用泡沫滅火或霧狀水冷卻抑制爆炸。稀釋時避免大面積公害。2.4對于危險品液體泄漏，采用沙土、水泥粉、干粉等堵漏撲救。2.5嚴格服從專職消防隊搶救指令。2.6對于公路運輸中最常見的油罐火災(zāi)，當班人員在

28、消防隊未趕到前必須堅持能滅則滅，不能滅則冷卻的原則；如油火流散，則遵循先控制流散火，同時冷卻罐壁，做到先滅流散火、后滅油罐火的原則。3應(yīng)急實施步驟：3.1立即將災(zāi)區(qū)段畫面切換到CCTV主監(jiān)視器上；3.2如確認火災(zāi)，則立即報119及值班單位（當班人員、交警、路政、施救車）報警；3.3切換隧道交通信號燈和可變情報板，實現(xiàn)隧道封閉狀態(tài)；使用隧道內(nèi)有線廣播系統(tǒng)告知來往車輛；明確火災(zāi)性質(zhì)后，切換洞內(nèi)車道指示燈及使用橫洞疏散洞內(nèi)滯留車輛；3.4監(jiān)控員要保持與現(xiàn)場搶險小組的聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況；3.5利用廣播等監(jiān)控設(shè)施配合現(xiàn)場人員疏散車流；3.6待事故處理完畢后，切換交通信號燈、車道燈和可變情報板等恢復(fù)隧

29、道內(nèi)車輛正常通行，并告知相關(guān)收費站；3.7做好事故處理的過程記錄及分析報告。38在處理事故時，應(yīng)及時通知電工視現(xiàn)場具體情況開啟部分或全部照明，以保證事故的安全處理和行車安全。4、現(xiàn)場搶險步驟：4.1成立現(xiàn)場指揮小組，根據(jù)事故性質(zhì)確定現(xiàn)場指揮；4.2各值班單位在接到報警后2分鐘內(nèi)攜帶必備器材與工具，各工作車輛開啟警燈，并鳴笛全速駛向事故區(qū)域，并與監(jiān)控室保持聯(lián)絡(luò)，及時通報事故現(xiàn)場情況。4.3進入事故區(qū)域，立即做好各項準備工作，隧道當班人員按規(guī)定設(shè)置臨時標牌和示警樁，根據(jù)化學危險品的理化性質(zhì)隔離危險區(qū)域，嚴防無關(guān)人員進入，做好事故隧道封道的一切工作；交警負責維護現(xiàn)場交通秩序，待物流疏散完畢，立即通知

30、監(jiān)控人員；當班人員在公安消防未到達前按既定方案控制災(zāi)情，控制現(xiàn)場情況，待消防隊趕到后，協(xié)助消防部門將災(zāi)情消滅。4.4如有人員傷亡，當班人員在確保自身安全的前提下，貫徹“救人第一”的思想，佩戴防護裝備進入現(xiàn)場搶救傷員。根據(jù)傷勢輕重，輕者直接送醫(yī)院，重者向120報警。4.5當班人員配合消防、交警、路政搞好事故處理和后繼車輛疏散工作，施救車將事故車輛拖離隧道。4.6公路養(yǎng)護部門搞好現(xiàn)場殘留物的清除工作。4.7當班人員撤走現(xiàn)場臨時封道標牌和警示樁，并通知監(jiān)控人員事故處理完畢，可以恢復(fù)正常交通模式。4.8各參與人員配合隧道管理站搞好事故處理結(jié)果的記錄。所領(lǐng)導(dǎo)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報災(zāi)情及處理結(jié)果。電氣火災(zāi)的撲救方

31、案1電力線路和電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)由于帶電燃燒，蔓延迅速和撲救困難，因而危險很大。因此，在平時必須加強對電力線路和電氣設(shè)備的維修，并嚴格遵守有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，做好預(yù)防工作。電氣火災(zāi)的撲救，按照不同情況，采取相應(yīng)的滅火方法。電氣設(shè)備在切斷電源后的滅火方法和撲救一般的火災(zāi)相同。如果無法切斷電源或者不能肯定確已切斷電源的情況下，應(yīng)采用帶電滅火的方法，利用適當?shù)臏缁饎缁稹?斷電滅火2.1當電力線路、電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，引起附近可燃物的燃燒時，如果沒有及時切斷電源而進行撲救，在下述幾種情況下，撲救人員有可能發(fā)生觸電事故。2.1.1撲救人員身體的各部分或所使用的消防器械可能接觸或緊貼帶電部位，使電流由人體通

32、過而觸電。2.1.2滅火時使用能夠?qū)щ姷臏缁饎缢畼屔涑龅闹绷魉?、泡沫滅火機射出的泡沫等，滅火劑射帶電部位，電流將會通過滅火劑和人身而使撲救人員觸電。2.1.3發(fā)生電氣火災(zāi)時，由于同時存在伴隨著電氣設(shè)備故障，或者發(fā)生電線斷落等接地短路事故，在接地短路處將有很大的故障電流，當接地裝置的設(shè)計，不滿足規(guī)定的接觸電勢或跨步電勢的要求時，有使撲救人員發(fā)生觸電的危險。所以，當確定是電氣設(shè)備或其他帶電設(shè)備在燃燒時，機電人員設(shè)法立刻切斷電源，消防人員進行撲救，防止火勢蔓延擴大。2.2切斷電源時應(yīng)注意以下事項：2.2.1發(fā)生火災(zāi)后，急電人員立刻切斷主開關(guān)；裝有隔離開關(guān)時，不能隨便拉隔離開關(guān)，以免產(chǎn)生電弧發(fā)生

33、危險。2.2.2發(fā)生火災(zāi)，當閘刀開關(guān)在受災(zāi)區(qū)影響而受潮或煙時，采用絕緣工具，切斷電源。2.2.3火災(zāi)后若發(fā)生在隧道內(nèi)或影響隧道正常通行時，中控人員應(yīng)及時通知高速交警、路政及相關(guān)收費站，同時向公安消防部隊求救。2.2.4火災(zāi)后，切斷電流成功后的滅火方法與撲救一般的火災(zāi)相同。2.2.5發(fā)生在隧道內(nèi)的火災(zāi)，交通管制工作參照隧道內(nèi)危險品車輛事故應(yīng)急預(yù)案。3、帶電滅火3.1帶電滅火原則上步采取。有時情況緊急，為了爭取滅火時機，防止火災(zāi)區(qū)擴大，必須在帶電的情況下?lián)渚?；有時因生產(chǎn)需要，或其他原因無法切斷電源時，就需要帶電滅火。3.1.1電器火災(zāi)采用的滅火劑應(yīng)選用二氧化碳、四氯化碳、二氟一氯一溴甲烷（1211

34、）、二氟二溴甲烷（紅衛(wèi)912）或干粉滅火機。滅火機的機體、噴嘴及人體與帶電體之間的距離，應(yīng)保持不小于帶電作業(yè)時接地體對帶電體的距離。3.1.2火災(zāi)若發(fā)生在隧道內(nèi)或影響隧道正常通行時，中控人員應(yīng)及時通知高速交警、路政及相關(guān)收費站，同時向公安消防部隊求救。3.1.3發(fā)生在隧道內(nèi)的火災(zāi)，交通管制工作參照隧道內(nèi)危險品車輛事故應(yīng)急預(yù)案。隧道內(nèi)交通管制方案1隧道事故一旦發(fā)生，即要對相關(guān)區(qū)域進行交通管制，各類標志牌的布置，既要考慮執(zhí)勤人員的安全，又要考慮后續(xù)車流的安全。為此，應(yīng)以嚴密的安全防范措施同正確的交通導(dǎo)向相結(jié)合為原則，并在事故區(qū)域前端布置一個漸變區(qū)，引導(dǎo)駕駛員安全通過或停車。所以以我處隧道應(yīng)急預(yù)案為立足點，針對隧道內(nèi)事故發(fā)展的不可預(yù)見性，將事故前