燕郊十二五交通規(guī)劃

1、為全面研究規(guī)劃好三河市 斗二五”交通規(guī)劃及重大項目建設(shè)，使交通項目建設(shè)更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟，按 照廊坊市局的安排，結(jié)合三河實際，我市擬在半二五”期間，進一步加大高速公路建設(shè)，增加軌道交通建設(shè)，完善交通主動脈與京津道路的對接和路網(wǎng)改造，使市域公路交通形成五橫八縱”的新格局。 五橫”即：蔣譚線、密涿支線、102線、興薊線、侯譚線；八縱”即：燕順路、李大線、煤礦路、福大線、密三路、平香線、密涿主線、蔣渠線。現(xiàn)將三河市半二五”交通規(guī)劃及重大項目建設(shè)安排情況報告如下：一、高速公路（一）密涿支線與京平高速公路及北京市六環(huán)路的對接在加快密涿支線高速公路建設(shè)的同時，配合廊坊市局積極協(xié)調(diào)北京市交委、通州區(qū)公路局

2、完成密涿支 線西延與京平高速及北京市六環(huán)路的道路對接，力爭同步建設(shè)實施。密涿支線高速西延三河境內(nèi)長 1公里，需修建跨潮白河特大橋一座，長 2000米，估算投資2億元。（二）密涿支線東延與津薊高速公路對接充分利用天津方面的積極性，配合廊坊市局進一步與天津方面溝通，謀劃好密涿支線與津薊高速公路 對接路線，力爭在 半二五”期間建設(shè)完成。密涿支線東延三河境內(nèi)長4公里，需橫跨102國道與天津市道路對接，估算投資3.8億元。（三）密涿主線高速公路積極配合廊坊市局完成密涿主線的前期各項工作?？紤]到密涿主線與京平高速公路、京承高速公路的連接，為更好的拉動三河地方經(jīng)濟，擬爭取密涿主線在三河留三個互通出入口。即：

3、楊莊互通、102國道互通、蔣譚線或平香線互通，做好連接線與地方道路的連接。二、軌道交通項目利用燕郊緊鄰北京獨特的區(qū)位優(yōu)勢，以及燕郊高新科技創(chuàng)業(yè)基地、房地產(chǎn)等優(yōu)勢，積極與北京市交委協(xié)調(diào)溝通，爭取將北京市輕軌 M6號線引入燕郊，緩解燕郊路段進京、出京壓力，增強燕郊的城市功能。三、與京津道路的對接（一）燕郊西出口高架立交樞紐互通工程目前，燕郊的西出口已成為燕郊交通樞紐的瓶頸，為解決交通擁堵的現(xiàn)狀，三河市委、市政府審時度 勢，謀劃出基本改造設(shè)想，即修建一條高架互通式立交橋，以滿足燕郊交通樞紐的需要，現(xiàn)已完成初步設(shè) 計工作，全部工程估算投資 1.8億元，擬于2010年開工建設(shè)。（二）燕郊北外環(huán)路與北京市

4、通州區(qū)徐尹路對接北京市通州區(qū)徐尹路目前已修至六環(huán)路，城市主干線一級路，路面寬 20米。為緩解燕郊102國道出 口的進京壓力，增加一條新的進京通道，北京市通州區(qū)政府與三河市政府達成道路對接協(xié)議，三河境內(nèi)長 1公里，路面寬20米，城市主干線一級路，需修建跨潮白河大橋1座，估算投資8000萬元。（三）煤礦路北延與京平高速對接煤礦路密涿支線南側(cè)已做為大廠連接線，路面寬12米，二級公路。北側(cè)擬加寬改建成路面寬12米, 二級公路，與北京市順義區(qū)的孫三公路對接，進而實現(xiàn)密涿支線與京平兩條高速公路的連接，從而帶動北三縣的經(jīng)濟發(fā)展。道路全長 7公里，全部工程估算投資 3500萬元。（四）侯譚線東延與天津市寶平公

5、路的對接侯譚線東延三河境內(nèi)長 2公里，擬修建路面寬12米，二級公路，需修建跨洵河大橋1座，長200米, 全部工程估算投資5000萬元。（五）侯譚線（張莊大橋東側(cè)）與薊縣 線穿”對接三河境內(nèi)長1公里，擬修建路面寬9米，需修建跨洵河大橋1座，長150米，全部工程估算投資3000 萬元。四、地方道路改造：（一）蔣渠線南延與京沈高速連接線對接規(guī)劃中的蔣渠線在虎將莊南延，經(jīng)過香河的躲各莊、石虎辛莊至渠口鎮(zhèn)，與京沈高速連接線對接。三 河境內(nèi)長6公里，擬建路面寬12米，估算投資2600萬元。（二）蔣譚線燕郊南外環(huán)至大廠界段三河境內(nèi)長2公里，擬修建路面寬 20米，城市一級公路，估算投資1700萬元。（三）蔣譚

6、線大修改造工程蔣譚線是三河北部橫貫東西的一條重要通道， 2003年大修改造，由于重型車輛通過較多，路面破損嚴 重，因其為密涿支線建設(shè)的一條重要通道，擬在密涿支線建成通車后大修改造。全長31公里，路面寬12米，二級公路，估算投資 9700萬元。（四）馬皇線大曹莊至平香線大修工程全長7.91公里，路面寬12米，二級公路，估算投資 2500萬元。（五）蔣渠線新集刁莊至寶圾界段大修工程蔣渠線新集刁莊至寶圾界段是三河東南部地區(qū)與天津市連通的一條重要通道，因年久失修，路面破損 嚴重。擬建路段全長 2.73公里，路面寬7米，三級公路，估算投資 650萬元。（六）馬皇線北外環(huán)至平谷界段大修工程全長5公里，路面

7、寬7米，三級公路，估算投資 1500萬元。（七）鎮(zhèn)村公路擬安排鎮(zhèn)村公路改造160公里，估算投資6400萬元。五、廠站建設(shè)項目（一）客運站站場建設(shè)項目1. 一級汽車客運站建設(shè)項目隨著三河經(jīng)濟的發(fā)展，城區(qū)的外延，流動人口的不斷增加，學生流、民工流的人數(shù)也在不斷增長，而 現(xiàn)有二級汽車客運站既不能滿足人們乘車的需求，也不能滿足33部首發(fā)車、104部城鄉(xiāng)班車、150余部途經(jīng)車的發(fā)車需求，擬在三河市區(qū)西側(cè)，密三線附近建一個占地面積50畝的一級汽車客運站，并配備相關(guān)設(shè)施，更好地為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擬安排在2012年建設(shè)。項目投資概算：（1）協(xié)調(diào)征用土地費；（2）地上建筑工程費及相關(guān)配套設(shè)施建筑費；

8、（3）水電暖設(shè)施費用等。預計總投資 5500萬元。2. 二級汽車客運站建設(shè)項目三河市燕郊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西臨北京，多家知名院校、工廠企業(yè)、中直單位等均在此落戶，即將開通 的輕軌鐵路會更進一步帶動燕郊的經(jīng)濟發(fā)展，流動人口數(shù)量也會進一步加劇，據(jù)初步預計，年客運量在 150 200萬人次。因此，擬依托輕軌工程，建一個占地30畝的二級汽車客運站，并配備相關(guān)配套設(shè)施，如汽修廠、休息廳等。擬安排在2013年建設(shè)。項目投資概算：（1）協(xié)調(diào)征用土地費；（2）地上建筑工程費及相關(guān)配套設(shè)施建筑費；（3）水電暖設(shè)施費用等。預計總投資 3500萬元。（二）、貨運站場建設(shè)項目1. 物流中心建設(shè)項目為充分發(fā)揮燕郊緊鄰北京機

9、場獨特的區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展臨空經(jīng)濟，擬在燕郊開發(fā)區(qū)密涿支線北側(cè)建設(shè)一 個占地面積2000畝的現(xiàn)代物流工業(yè)園，分空運物流、汽車物流、商貿(mào)物流和冷鏈物流四個主要生產(chǎn)作業(yè) 功能區(qū)，可為客戶提供運輸、倉儲、加工、包裝及信息處理等業(yè)務(wù)。擬安排在2014年建設(shè)。項目投資概算：（1 ）建設(shè)道路，貨物堆碼場地，倉儲用房，及其配套建設(shè)項目；（2）征地補償費，拆遷安置費；（3）工程建設(shè)費。預計總投資 20億元。2. 信息中心建設(shè)項目以物流中心為依托，擬在燕郊建設(shè)一個占地面積 50畝的現(xiàn)代化貨運信息中心，為運輸業(yè)戶提供全國貨 運需求信息，中心將充分利用現(xiàn)代科技建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息交換平臺。提高車輛實載率、提高車輛周轉(zhuǎn)率、以最短途徑在約定時間把貨送到等方面的車輛調(diào)度管理。并向著一體化方向發(fā)展。這一旦實現(xiàn)，就能夠飛 躍性提高企業(yè)及企業(yè)之間的業(yè)務(wù)程序水平。中心努力開發(fā)信息資源，在園區(qū)內(nèi)引進寬帶信息工程，搭建信 息平臺，應用電子商務(wù)，實現(xiàn)與全國及國際物流信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)。擬安排在2015年建設(shè)。項目投資概算：（1 ）建設(shè)道路及其配套建設(shè)項目；（2）征地補償費，拆遷安置費；（3）工程建設(shè)費。預計總投資5500萬元。（三）城市公交與出租汽車?？空军c建設(shè)加強城市公交站、亭和出租車?？空军c建設(shè)，根據(jù)