既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書(共17頁)

1、中鐵十三局集團(tuán)有限公司中鐵十三局集團(tuán)有限公司施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊（橋梁分冊）施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊（橋梁分冊） 既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 目錄1.目的 .12.編制依據(jù) .13.適用范圍 .14.作業(yè)準(zhǔn)備 .14.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備.14.2 外業(yè)準(zhǔn)備.15.勞動組織 .16.設(shè)備機(jī)具配置 .27.材料要求 .28.施工工藝流程 .29.施工作業(yè)方法及要求 .39.1 施工順序.39.2 施工方案.49.3 施工方法、.49.3.1 新拼橋建造施工.49.3.2 舊橋改造.810.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) .1110.1 樁基筑島、

2、圍堰.1110.2 樁基.1110.3 承臺施工.1110.4 澆筑混凝土的要求.1110.5 澆筑混凝土的要求.1110.6 預(yù)制梁吊裝.1110.7 拼接施工.1210.7.1 橋梁拼接施工注意事項.1210.7.2 植筋的質(zhì)量驗(yàn)收.1210.7.3 混凝土施工注意事項.1311.安全及環(huán)保要求 .1311.1 組織機(jī)構(gòu).1311.2 安全要求.1311.3 環(huán)保要求.1312.估算指標(biāo) .14既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 1 頁共 14 頁既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書1.目的明確充分利用既有舊橋進(jìn)行拓寬改造，拓寬至新工程的設(shè)計橋?qū)捠┕ぷ鳂I(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝、質(zhì)

3、量標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)。2.編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊 JTG/T F50-2011公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工圖設(shè)計文件3.適用范圍須同時滿足下列條件（1）既有橋梁為簡支梁。（2）既有橋梁跨徑與拼寬施工橋梁跨徑相同。（3）既有橋梁設(shè)計荷載等級不低于拼寬后橋梁設(shè)計荷載等級。4.作業(yè)準(zhǔn)備4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備（1）在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。4.2 外業(yè)準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場地形、地貌、便道、場地等資料收集，確定各類機(jī)具、設(shè)備進(jìn)出場地線路及方法

4、、水電路，尤其注意梁體吊裝機(jī)具設(shè)備支立場地基礎(chǔ)牢固、平整情況。（2）現(xiàn)場安全警戒防護(hù)工作，確保既有橋梁單幅通車。結(jié)合本工程交通組織設(shè)計進(jìn)行，施工過程中要求對交通的影響降到最小。5.勞動組織（1）勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。（2）施工人員結(jié)合既定施工方案、機(jī)械、工期要求進(jìn)行合理配置，詳見表 1：表 1 架子隊主要人員配備表序號人員類別數(shù)量（人）1施工負(fù)責(zé)人12技術(shù)主管13專兼職安全員14技術(shù)、質(zhì)檢、測量人員8既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 2 頁共 14 頁5工班長56機(jī)械工、普工34其中施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程

5、情況適當(dāng)配備勞務(wù)工人。6.設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)具設(shè)備配置如表 2：表 2 主要施工機(jī)具設(shè)備配置表序號名稱型號單位數(shù)量備注1旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-20臺1反循環(huán)鉆機(jī)2汽車吊PPMA780輛1梁體吊裝3汽車吊KATO5050E輛1梁體吊裝4牽引車ZL50輛1梁體運(yùn)輸5電焊機(jī)BX2-500臺2鉆機(jī)維護(hù)7.材料要求樁基、承臺、墩身、預(yù)制 T 梁主要地材、鋼材、鋼絞線（1）粗集料：碎石采取連續(xù)級配（摻配比例為 4.75-9.5:9.5-19:19-26.5=20%：60%：20%三檔） 。（2）細(xì)集料：自產(chǎn)機(jī)制砂，符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/TF50 -2011） 。（3）水泥：普硅 P.O42.5

6、（4）粉煤灰 F 類 I 級（摻量 15%）（5）減水劑 KDPCA-1（摻量 0.8%）（6）非預(yù)應(yīng)力鋼筋，熱軋帶肋鋼筋（7）17-15.2-1860 預(yù)應(yīng)力鋼絞線8.施工工藝流程詳見圖 1：總體步驟施工工藝流程圖。既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 3 頁共 14 頁機(jī)具準(zhǔn)備及施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、舊橋管線遷移總體施工工藝流程測量放線并定出兩側(cè)拼橋各樁基樁位灌注樁施工、舊橋北側(cè)蓋梁及擋塊拆除承臺施工墩臺身施工新建拼橋臺背填土安裝橡膠支座拓寬部分板梁施工拓寬部分橋面系、橋面附屬工程施工、橋頭搭板施工、新舊橋銜接處理交通翻交部分舊橋橋面系及橋面鋪裝拆除灌注樁施工、舊橋北側(cè)蓋梁及擋塊拆除舊橋橋面

7、板置換成新板置換后橋面鋪裝施工、臺后搭板施工新建拼橋臺背填土攤鋪橋面瀝青混凝土橋頭防護(hù)工程及踏步工程收尾及清理現(xiàn)場圖 1 總體步驟施工工藝流程圖9.施工作業(yè)方法及要求9.1 施工順序機(jī)具準(zhǔn)備及施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、舊橋管線遷移測量放線并定出兩側(cè)拼橋各樁基樁位灌注樁施工、舊橋北側(cè)蓋梁及擋塊拆除承臺施工墩臺身施工新建拼橋后臺填土安裝橡膠支座拓寬部分預(yù)制梁施工拓寬部分橋面系、橋面附屬工程施工、橋頭搭板施工、新舊橋銜接處既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 4 頁共 14 頁理交通翻交部分舊橋橋面系及橋面鋪裝拆除舊橋橋面板置換成新板置換后橋面鋪裝施工、臺后搭板施工攤鋪橋面瀝青混凝土橋頭防護(hù)工程及踏步工程

8、收尾及清理施工現(xiàn)場。9.2 施工方案為保證道路通行，同時保證施工的連續(xù)性，整個舊橋的拓寬改造施工總體上分幅進(jìn)行。根據(jù)交通組織方案，先進(jìn)行拓寬部分施工，待拓寬部分橋面鋪裝完成具備通車條件后，再進(jìn)行舊橋改造施工。新拼橋梁下部樁基、承臺、墩柱的施工、舊橋北側(cè)部分蓋梁拆除、舊橋拓寬部分預(yù)制梁安裝及橋面系、橋面鋪裝等施工過程對現(xiàn)有道路的通行不造成影響，按正常的施工順序和施工組織進(jìn)行；部分舊橋橋面系及橋面鋪裝拆除、舊橋橋面板置換成新板及置換后橋面系及橋面鋪裝的施工要在橋面交通翻交后進(jìn)行。既有橋梁拼寬改造總體的施工安排分三個施工階段，見表 3。表 3 三階段施工主要內(nèi)容施工階段施工內(nèi)容交通組織備注第一階段新

9、拼橋梁施工、舊橋北側(cè)部分蓋梁拆除、舊橋拓寬部分預(yù)制梁安裝及橋面系及橋面鋪裝。對道路交通不造成影響橋面鋪裝只進(jìn)行 80mm砼橋面鋪裝第二階段部分舊橋橋面系及橋面鋪裝拆除、舊橋橋面板置換成新板及置換后橋面系及橋面鋪裝舊橋兩側(cè)拓寬部分組織雙向四車道通行，此階段對交通影響不大。橋面鋪裝只進(jìn)行 80mm砼橋面鋪裝第三階段攤鋪橋面瀝青混凝土及其它附屬工程按照總體的交通組織方案實(shí)施全橋施工結(jié)束9.3 施工方法9.3.1 新拼橋建造施工9.3.1.1 樁基施工（1）鉆孔灌注樁施工 樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大，盡量避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，避免采用搭設(shè)固定工作平臺的施工

10、方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。 （2）準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護(hù)筒等施工項目。埋設(shè)的鋼護(hù)筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面 50cm，護(hù)筒底端埋入原南百以下不少于 1m 范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護(hù)筒底 0.5m 以下。水中鋼護(hù)筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護(hù)筒入土深度。鋼護(hù)筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為 815m，圍堰頂標(biāo)高比施工水位高出 50cm 以上，鋼護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)埋入河床下 50cm 以上，周圍應(yīng)夯填粘性土并比施工水位高出 1m。 （3）鉆孔施工既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁

11、分冊第 5 頁共 14 頁 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位 2m 以上，以保持孔壁穩(wěn)固。（4）注意事項：a、開鉆前，向護(hù)筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復(fù)沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護(hù)筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；b、正常鉆進(jìn)時要注意及時松放鋼絲繩的長度。c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過 6m；d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖

12、樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確?？椎壮恋?、泥漿指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。f、巖層中鉆進(jìn)時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展Γ广@頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面 1.5m 左右為宜。采用及時補(bǔ)漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有 1.5m 的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的。（5）鋼筋籠制安 清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。 鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運(yùn)輸過

13、程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，用懸掛器將其與護(hù)筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場工程師驗(yàn)收。（6）灌注水下砼 水下砼采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑 30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行壓水試驗(yàn)。要求壓水試驗(yàn)時的壓力應(yīng)不小于灌注砼時導(dǎo)管可能承受的最大壓力。灌注砼時，在大灌漿斗頸部設(shè)置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由

14、細(xì)鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導(dǎo)管埋深，從而保證水下砼的質(zhì)量。進(jìn)行水下砼的灌注時，導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時，不得有搖動，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于 2m，并不得大于 6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計高度至少高出 50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。（7）鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。施工中，必須嚴(yán)格按照特殊過程的要求進(jìn)行施工質(zhì)量控制，對每一道工序的施工質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 6 頁共 14 頁一分項工

15、程的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)。9.3.1.2 承臺施工（1）測量放樣：承臺基礎(chǔ)的軸線位置，為便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至的地方，并對軸線樁加以有效的保護(hù)。（2）模板制作：采用大塊整體鋼模板，保證結(jié)構(gòu)物線性尺寸，平整度。（3）鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺鋼筋施工時，要著重注意以下幾點(diǎn)：在承臺基底施工時，承臺測量放樣要準(zhǔn)確；布筋前，在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點(diǎn)；利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊

16、對底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證；（4）立模：加工好的承臺模板運(yùn)到現(xiàn)場，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板。拼裝模板時應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點(diǎn)上打入 1m 長的 8 型鋼，作為加大支撐的措施。（5）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 鋼筋的布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，承臺混凝土采用與墩身相同低熱水泥拌制；在澆筑過程一中，每 30cm 一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注。 在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動棒振搗密實(shí)。振動棒應(yīng)避免碰

17、撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9.3.1.3 墩身施工墩樁施工采用定型鋼模板，蓋梁及橋臺施工采用組合鋼模板。橋臺采用加設(shè)鋼拉桿的方法進(jìn)行模板加固，蓋梁采用鋼卡箍式支架法施工。鋼卡箍式支架法施工工藝流程為：測量放線安裝鋼卡箍安裝工字鋼安裝木橫梁安裝底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆側(cè)模拆底模拆工字鋼拆鋼卡箍轉(zhuǎn)入下一蓋梁施工。用 20mm 厚鋼板機(jī)械彎曲制成內(nèi)徑比立柱大 10mm 的兩個半圓，高 40cm，接口處用 50mm 厚鋼板做牛腿，連接螺栓采用 32 加強(qiáng)

18、螺栓，制好后卡箍內(nèi)壁用萬能膠粘上 5mm 橡膠皮。調(diào)整卡箍至預(yù)定高度，放置工字鋼及橫木，鋪設(shè)模板，安裝鋼筋后可進(jìn)行蓋梁砼澆筑施工。既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 7 頁共 14 頁9.3.1.4 預(yù)制梁施工預(yù)應(yīng)力混凝土空心板由梁板預(yù)制廠提前預(yù)制生產(chǎn)完成。預(yù)制梁預(yù)制嚴(yán)格按照設(shè)計及施工規(guī)范各項要求進(jìn)行?？招陌迤鸬鹾桶徇\(yùn)，必須在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%后方可進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及作業(yè)要求，采用吊裝法安裝預(yù)制梁。預(yù)制梁起吊后，及時、準(zhǔn)確安裝20042 橡膠支座和橡膠塊。預(yù)制梁重量介于 6.3t16.45t 之間，現(xiàn)場設(shè) 2 臺 30t 汽車吊，另配置 30t 拖車 2 臺進(jìn)行供梁，所

19、供梁型按吊裝順序安排。預(yù)制梁的安裝遵照先中間后兩邊對稱安裝的總原則，將預(yù)制梁按編號準(zhǔn)確安裝到位。雙臺吊吊裝作業(yè)，吊繩使用 25mm 鋼絲繩，用卡環(huán)卡固?？招念A(yù)制梁吊裝施工流程見圖 3：空心預(yù)制梁吊裝施工工藝流程橋臺支座定位起吊安裝支座吊車就位位置誤差觀測定位橋臺支座定位橋臺支座定位梁體就位圖 3 空心預(yù)制梁吊裝施工流程圖9.3.1.5 臺后回填（1）填筑基底的控制為了避免由于地基情況引起的“后臺”不均勻沉降，必須從地基處理著手?；淄帘仨毭軐?shí)，若基底為耕地或土質(zhì)松散時，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度一般不得低于 96%。 對軟土地基，由于現(xiàn)行地基處理方法一般未考慮后臺的過渡，往往構(gòu)筑物的處理與路基

20、處理是分開的，從而導(dǎo)致沉降無法避免。做好后臺排水工作，避免水流對基底的浸泡和沖刷。（2） “后臺回填”填筑材料的控制“后臺回填”材料質(zhì)量的優(yōu)劣是路面沉陷發(fā)生大小的內(nèi)因。在施工中要嚴(yán)格控制填料，應(yīng)用材料為透水性材料，非透水性材料不得直接用于回填。（3） “后臺回填”填筑范圍的控制“后臺回填”填筑的范圍直接影響“后臺”填料剛度和變形的平穩(wěn)過渡，范圍太長，成本增加；范圍太短，達(dá)不到過渡要求?？s短“后臺回填”范圍、節(jié)約成本，應(yīng)從以下兩個方面進(jìn)行控制：一、有足夠的長度實(shí)現(xiàn)過渡段的技術(shù)要求；第二，要從施工作業(yè)的方便、壓路機(jī)的壓實(shí)寬度進(jìn)行控制。既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 8 頁共 14 頁（

21、4） “后臺回填”填筑厚度的控制選擇小型振動壓路機(jī)和振動夯實(shí)機(jī)相結(jié)合進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)厚度不宜超過 15cm，分層碾壓密實(shí)。5、 “后臺回填”填筑壓實(shí)的控制采用以小型壓路機(jī)為主，蛙式打夯機(jī)、手扶振動壓路機(jī)、沖擊夯為輔進(jìn)行碾壓，確保不留死角區(qū)。（6）注意事項填前、施工過程中、回填完畢應(yīng)拍攝彩色照片留檔，照片內(nèi)容必須分別反映出一個構(gòu)造物后臺回填的全貌，并注明構(gòu)造物樁號、厚度、分層標(biāo)記、編號等，每處后臺不少于 3 張。各施工、監(jiān)理單位要明確每座構(gòu)造物的質(zhì)量管理責(zé)任人，回填時責(zé)任人應(yīng)進(jìn)行全過程的管理和旁站，做好施工日志和旁站記錄。施工單位必須分層進(jìn)行壓實(shí)度和厚度自檢，駐地辦可按二層一次的頻率進(jìn)行抽檢。9.

22、3.1.6 橋面系及橋面附屬工程施工新建拼橋及舊橋拓寬部分預(yù)制梁安裝完成后，進(jìn)行橋面系及橋面附屬工程施工。主要施工內(nèi)容是人行道、橋面護(hù)欄、及水泥混凝土橋面鋪裝。按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行各工序作業(yè)。橋面鋪裝施工利用混凝土整平機(jī)進(jìn)行。9.3.2 舊橋改造（1）拼接施工控制要素施工過程中須對差異沉降進(jìn)行控制，除嚴(yán)格對樁基基底沉淀土厚度、上構(gòu)延遲時間拼接控制外，還應(yīng)注重施工過程中的沉降觀測。新拼接橋施工結(jié)束、整體化橋面砼澆筑完成后，新老橋拼接前應(yīng)測定新橋沉降情況（二等水準(zhǔn)） ，當(dāng)沉降差5mm 時要分析原因。新橋完成橋面混凝土現(xiàn)澆層后，拼接部位濕接縫展緩施工，使新橋有一定的自然沉降時間、砼收縮徐變時間，該時

23、間控制在 3050 天為宜。拼接施工前，若老橋存在局部病害需要補(bǔ)強(qiáng)加固的，必須完成老橋的加固后才能進(jìn)行新老橋的拼接。（2）原橋邊梁拼接部位的砼切割、鑿除施工護(hù)欄及護(hù)欄座切割、鑿除施工a、首先清除部分橋面瀝青混凝土鋪裝，設(shè)置臨時護(hù)欄，如采用砂包等；b、對于空心板梁，采用切割或鑿除的方法拆除護(hù)欄處的混凝土。c、若采用切割工藝，對于板結(jié)構(gòu)，應(yīng)現(xiàn)先對護(hù)欄進(jìn)行豎向切割、開口，根據(jù)吊裝能力，確定切口的間距。然后進(jìn)行水平向切割，宜從橋外側(cè)往內(nèi)側(cè)進(jìn)行，以便于控制。水平向切割高度位置確定應(yīng)進(jìn)入板頂現(xiàn)澆混凝土（厚 10cm）12cm。當(dāng)切割完成后，須立即將切塊調(diào)離。對于T 梁、箱梁結(jié)構(gòu)，可考慮護(hù)欄、翼緣一并切割。

24、 翼緣切割施工既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 9 頁共 14 頁a、翼緣切割劃線應(yīng)考慮在理論切割線往外側(cè) 12cm，以便為按施工縫處理留有余地。b、對一片板、梁翼緣（或護(hù)欄）的切割需一次連續(xù)完成，切忌切除一部分后，等待一段時間后再進(jìn)行切除剩余部分；翼緣鑿除施工 若在翼緣采用鑿除的方法，施工時要求注意保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損傷，密切監(jiān)視原結(jié)構(gòu)狀況，有意外情況時例如出現(xiàn)裂縫）要立即停止鑿除施工。按照以下工藝流程： a、劃線確定鑿除砼的位置，沿線的外緣 12cm 據(jù)縫切開保護(hù)層；b、沿?fù)?jù)縫的外側(cè)，用鋼筋探測儀每 3050cm（鋼筋間隙）定一沖擊孔位；c、每個沖擊孔位處用沖擊鉆鉆孔，穿透翼緣板，孔

25、徑 510cm，沿孔位先縱向、后橫向鑿除翼板砼露出鋼筋；d、人工對鑿除翼緣板的內(nèi)邊緣修邊，并鑿毛腹板的聯(lián)結(jié)部分；e、檢查鑿除部分的幾何尺寸是否符合要求，并報驗(yàn)； （3）混凝土現(xiàn)澆橋面板的鑿除 a、混凝土現(xiàn)澆橋面板的鑿除劃線定位，應(yīng)按設(shè)計圖的尺寸要求進(jìn)行，一般為距翼緣理論切割線往內(nèi)側(cè) 25cm； b、鑿除方法應(yīng)采用小捶手工鑿除，不允許采用切割機(jī)、風(fēng)搞，避免傷及橫橋向鋼筋和梁板；c、鑿除應(yīng)注意控制鑿槽的深度，現(xiàn)澆層厚 10cm,所鑿深度不應(yīng)大于 11cm，也不宜小于10cm。 （4）植筋施工 植筋是指利用電捶鉆孔，在設(shè)計部位按設(shè)計孔徑鉆至規(guī)定深度后，進(jìn)行清孔，再注入植筋膠，插入鋼筋，使鋼筋與砼通過

26、植筋膠粘在一起，以滿足結(jié)構(gòu)傳遞受力要求。植筋前的準(zhǔn)備工作 a、植筋的端面按施工縫要求鑿毛處理，施工次序可安排在現(xiàn)澆層鑿槽之后，對作業(yè)面進(jìn)行浮渣清理、清水沖洗。 b、檢查作業(yè)面是否有缺陷，對切割面及板、梁頂面進(jìn)行檢查，是否有裂縫，如有裂縫須采取措施修補(bǔ)、加固。 植筋材料 a、植筋膠（包括植筋膠槍）的選擇：要求采用進(jìn)入我國市場的知名品牌產(chǎn)品，有樹脂和固化劑組成的植筋膠的具體性質(zhì)要求為：固化后抗壓強(qiáng)度80N/mm2;固化后粘結(jié)強(qiáng)度18N/mm2;收縮率鋼筋保護(hù)層厚度，并且必須植入原構(gòu)造箍筋內(nèi)側(cè)；被植入鋼筋的結(jié)構(gòu)物深度植筋孔深度+40mm。既有簡支橋梁拼寬施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋梁分冊第 13 頁共 14

27、頁 （5）植筋采用的鋼筋，無特殊要求均采用級鋼筋，并要求采取機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割。 （6）鋼筋植入深度以 25 號砼對應(yīng)控制值進(jìn)行控制，高于此標(biāo)號砼，一般仍按標(biāo)號控制，植入深度應(yīng)扣除砼表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。 （7）植筋施工應(yīng)控制時機(jī)，一般宜在連接部位施工之前進(jìn)行，避免植入鋼筋長期暴露生銹，否則要采取防銹、除銹措施。必須嚴(yán)格保證所植入鋼筋與拼接新結(jié)構(gòu)鋼筋能可靠焊接。 （8）施工中遇到結(jié)構(gòu)尺寸較小情況（如邊距、間距及厚度） ，為避免對砼工作面產(chǎn)生過大震動，鉆孔時應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動原理工作的電捶，應(yīng)使用電動、汽錘原理工作的沖擊鉆。 （9）在膠固化期內(nèi)禁止擾動鋼筋。 （10）清孔時不

28、僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵；在雨天施工時，要用較為清潔的水清洗孔壁，清洗后孔內(nèi)積水不用排出，但要注意，經(jīng)長時間浸泡的孔，要用電捶鉆頭掃一下孔壁后再洗孔。 （11）夏季施工氣溫較高時，結(jié)構(gòu)表面溫度可能達(dá)到 6070 度，宜在日溫差較低時施工，如需要獲得較長操作時間，可在結(jié)構(gòu)表面撒水、孔內(nèi)灌水降溫，吹干孔內(nèi)水分后進(jìn)行灌膠植筋。10.7.3 混凝土施工注意事項 （1）拼接部位新、舊梁（板）斷面的砼表面按施工縫處理，去除砼表面上松動的骨料、碎塊，再用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去。處理后的砼表面凹凸不平度不小于 6mm。 （2）T 梁拓寬拼接，除新、舊梁翼板拼接外，還有橫梁拼接施工。對 T 梁、原組合 I 字梁增設(shè)橫林；橫梁