某高速交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)A部分

1、某高速公路交通安全設(shè)施工程 JAX標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)四川XXX高速公路有限責(zé)任公司XX高速JA5項(xiàng)目部1. 編制綜述2. 工程概況及施工目標(biāo)3. 施工組織4. 施工方法、工藝流程和工藝安排5. 各分項(xiàng)工程的施工順序、施工注意事項(xiàng)6. 保證工程質(zhì)量和工期措施7. 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案8. 雨季的施工安排9. 質(zhì)量安全保證體系10. 環(huán)境保證體系11. 附表表1：分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃表2：工程管理曲線表3：施工場(chǎng)地總平面布置圖表4：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表5：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表6：施工總體計(jì)劃表7：勞動(dòng)力計(jì)劃一、總體施工組織布置及規(guī)劃(一 )、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段的具體情

2、況和我公司多年的具體施工組織經(jīng)驗(yàn)，為完成本合同段的工程任務(wù)，將有效地組織完整的工程組織機(jī)構(gòu)。按照精簡(jiǎn)高效的原則，選派公司骨干，精心組織指導(dǎo)施工。我公司為本工程項(xiàng)目成立“南部至成都高速公路工程項(xiàng)目 K115+295 至 K144+636.924合同段工程項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程第JA5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，按項(xiàng)目法人責(zé)任制由經(jīng)理部全權(quán)管理，負(fù)責(zé)本施工項(xiàng)目總指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)及對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)本施工項(xiàng)目的工程施工進(jìn)度、費(fèi)用和質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄八個(gè)部室，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一個(gè)施工項(xiàng)目處，負(fù)責(zé)防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵及其它工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理部各部室根據(jù)職能分工，對(duì)項(xiàng)目處進(jìn)行相應(yīng)的各項(xiàng)監(jiān)控。(二) 、管理人員

3、安排為確保工程質(zhì)量和工期，項(xiàng)目部對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，從公司現(xiàn)有施工管理人員中組織事業(yè)心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組建好管理班子，明確各方面人員的負(fù)責(zé)，建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制。配備行政人員，實(shí)行全面質(zhì)量管理和安全管理，優(yōu)化勞動(dòng)組合，文明施工，確保本工程質(zhì)量.1 、項(xiàng)目經(jīng)理：(1) 協(xié)調(diào)項(xiàng)目總部與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方之間的關(guān)系，促使工程各方案緊密合作，為該工程的質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造外部條件。(2) 根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，合理選擇并建立功底扎實(shí)的勞動(dòng)力組織，對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和文明施工教育，樹立工程品牌意識(shí)，提高全員的質(zhì)量意識(shí)和文明施工意識(shí)，并要在施工中不斷提高施工技術(shù)水平。(3) 建立健全并

4、貫徹實(shí)施崗位責(zé)任制、質(zhì)量管理制度及獎(jiǎng)懲條例等制度，約束或激勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的施工行為。(4) 編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，進(jìn)行項(xiàng)目整體質(zhì)量策劃，建立工程的形象目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)，選揮質(zhì)量控制點(diǎn)，由點(diǎn)到面對(duì)下程的整體質(zhì)量進(jìn)行控制。(5) 織織評(píng)審工期，按照工期計(jì)劃對(duì)工期進(jìn)行控制，將工期目標(biāo)分段落實(shí)到具體施工人員，選擇工期形象控制點(diǎn)，對(duì)丁程進(jìn)行全面控制。(6) 組織全體施工管理人員學(xué)習(xí)和掌握工程設(shè)計(jì)圖紙、資料、規(guī)范、合同等質(zhì)量文件，領(lǐng)會(huì)建設(shè)方和設(shè)計(jì)方對(duì)工程質(zhì)量的要求，并將質(zhì)量要求落實(shí)到具體施工中。(7) 參加定期和不定期的質(zhì)量撿查，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題提出處理意 見(jiàn)并監(jiān)督實(shí)施。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

5、：(1) 按國(guó)家有關(guān)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，在本工程的施工全過(guò)程中貫徹該標(biāo)準(zhǔn)，將本工程納入標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理的軌道。(2) 編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，參加編制質(zhì)量計(jì)劃，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和項(xiàng)目的施工能力，對(duì)各分項(xiàng)工程做出詳細(xì)的施工方案，保證施工方案的可行性。(3) 組織我方人員參加工程圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙會(huì)審結(jié)果、設(shè)計(jì)變更、工程技術(shù)、安全和施工要求作詳細(xì)的書面交底。(4) 組織有關(guān)施工人員學(xué)習(xí)、掌握施工技術(shù)和施工要點(diǎn)，并負(fù)責(zé)其施工質(zhì)量。(5) 參與質(zhì)員檢查、出具質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量通病的糾止和預(yù)防措施，對(duì)各分項(xiàng)工程的施工順序和施工工藝進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。3、施工員：(1) 對(duì)各自負(fù)責(zé)的專業(yè)施工人員進(jìn)行質(zhì)量要求、技術(shù)要

6、求、安全要求和施工要求的交底，交底要詳盡，并按規(guī)定做好原始交底記錄，直接服務(wù)于施工。(2) 按照項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)各自負(fù)責(zé)的施工專業(yè)、工序直接實(shí)施質(zhì)量、工期方面的控制。4、質(zhì)安員：(1) 根據(jù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各分項(xiàng)工程的施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和自評(píng)，并記錄和保存有關(guān)的記錄和資料。保證工程施工每一步的產(chǎn)品質(zhì)量。(2) 監(jiān)督各工序的施工員和班組長(zhǎng)實(shí)施“三檢制”自檢、互檢、交接檢，保證上一道工序合格后才能進(jìn)入下道工序。(3) 將施工中發(fā)現(xiàn)的不合格或質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)人員，監(jiān)督糾正預(yù)防措施的實(shí)施，并對(duì)糾正結(jié)果進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，杜絕施工隱患。5、試驗(yàn)員：(1) 按有關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的

7、鋼筋、水泥、砂、磚等原材料進(jìn)行拙樣檢驗(yàn)，確保合格的材料才能用于工程中。(2) 按規(guī)定隨機(jī)制作混凝土試塊，將試塊送檢，并及時(shí)取回試驗(yàn)報(bào)告送交有關(guān)施工人員。(3) 根據(jù)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)技術(shù)的有關(guān)要求，評(píng)定混凝土強(qiáng)度。(4) 對(duì)項(xiàng)目施工用各種計(jì)量器具進(jìn)行分類、編號(hào)、 維護(hù)， 掌握其校準(zhǔn)周期和有效期，編制計(jì)量器具檢定和校準(zhǔn)計(jì)劃，定期將器具送檢，保證施工用計(jì)量器具準(zhǔn)確有效。6、預(yù)算員：負(fù)責(zé)定額核算、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和預(yù)決算的編制工作。7、測(cè)量員：(1) 負(fù)責(zé)以測(cè)量器具的校驗(yàn)和保管工作。(2) 負(fù)責(zé)工程的測(cè)量放線定位工作，并作好記錄。（三） 、施工組織目標(biāo)“以高效、優(yōu)質(zhì)、 安全 、文明”為宗旨，本著“精干

8、管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程 ，抓住重點(diǎn)控制項(xiàng)目的施工，令業(yè)主滿意、放心。進(jìn)場(chǎng)快、早開(kāi)工、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。1、總工期計(jì)劃工期目標(biāo)：總工期10 個(gè)月，我方預(yù)計(jì)2012 年 4 月開(kāi)工，2013年 1 月完成。2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：健全質(zhì)保體系，落實(shí)全員責(zé)任，嚴(yán)控施工過(guò)程，實(shí)施科學(xué)管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程 。質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程 質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良級(jí)，重點(diǎn)工程 優(yōu)良率100%、 工程 自檢合格率100%、 工程報(bào)驗(yàn)合格率100%、分項(xiàng)工程 評(píng)定 95 分以上、分部工程 評(píng)定 95 分以上，全過(guò)程無(wú)重大質(zhì)量事故，質(zhì)量滿意度100%。3

9、、 安全 目標(biāo)計(jì)劃安全 目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。4、文明施工目標(biāo)計(jì)劃：文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)確保遵照業(yè)主、監(jiān)理工程 師要求，全面實(shí)行文明施工，創(chuàng)文明工地。（四）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期：（ 1） 設(shè)備： 本工程所需設(shè)備簡(jiǎn)單，以小型設(shè)備為主。我司這些設(shè)備均由我司下屬設(shè)備處進(jìn)行管理和保養(yǎng)。設(shè)備完整、功能適應(yīng)、零配件和維修服務(wù)的長(zhǎng)期供應(yīng)能力良好，能達(dá)到所規(guī)定的履約標(biāo)準(zhǔn)要求。只要工程需要，只需5 個(gè)小時(shí)即可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 2） 人員： 我司現(xiàn)有專業(yè)從事道路交通安全設(shè)施制作、安裝等施工的技術(shù)和管理人員158 人

10、，有根據(jù)工程需要組建同類工程45 個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部的能力。根據(jù)本合同段的具體情況，我司在接到中標(biāo)通知書后2 天內(nèi)可組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理部的指揮下，施工隊(duì)伍可 1 天內(nèi)全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 3）人工用量計(jì)劃按照項(xiàng)目管理方法施工原理實(shí)行動(dòng)態(tài)組織管理，根據(jù)工程需要和各分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)隨時(shí)增減勞動(dòng)力數(shù)量，所有人工用量在上崗前需進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)，以便能熟練掌握各工序要求。特殊工種，如機(jī)械駕駛員、砼工、鋼筋工及攪拌機(jī)操作司機(jī)等必須持證上崗，以確保工程的順利進(jìn)行。2 、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：（ 1） 設(shè) 備： 由于設(shè)備簡(jiǎn)單、以小型為主，采用一般載重汽車由貴陽(yáng)通過(guò)現(xiàn)有公路網(wǎng)即可運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)；

11、能滿足本合同段需要。（ 2） 人 員：人員可乘坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。材料：護(hù)欄成品材料及立柱等附件材料由業(yè)主直接供貨至施工現(xiàn)場(chǎng)；其它如隔離網(wǎng)、防眩設(shè)施、標(biāo)線涂料等主要材料可通過(guò)鐵路運(yùn)達(dá)距工程地點(diǎn)最近的火車站，再由現(xiàn)有公路進(jìn)行集散運(yùn)輸。公路沿線范圍內(nèi)分布有大量巖石，質(zhì)地堅(jiān)硬，儲(chǔ)量豐富，故中砂、碎石可在沿線購(gòu)買或自備料場(chǎng)，完全能滿足本合同需要，普通硅酸鹽水泥、鋼筋等按業(yè)主要求購(gòu)買，由汽車運(yùn)往工地。標(biāo)志所需鋼材及鋁板等材料在貴陽(yáng)購(gòu)買，在我司設(shè)施廠制作好后， 由汽車運(yùn)往工地。（5） 、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理措施施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況，在滿足正常施工和生產(chǎn)要求，本著節(jié)約、安全、 經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的目的進(jìn)行布

12、置。經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察，在本標(biāo)段用地紅線內(nèi)砌筑圍墻地作為施工場(chǎng)地，我們?cè)O(shè)立門衛(wèi)、機(jī)械修理場(chǎng)、辦公室、生活用房等臨時(shí)設(shè)施，并用10cmC10&形成硬化地面。為便于管理，現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)做到：文明、規(guī)范、合理，場(chǎng)地硬質(zhì)化，材料有序化，機(jī)械停放整齊化，施工區(qū)、職工生活區(qū)、辦公區(qū)要分開(kāi)，同時(shí)在臨時(shí)設(shè)施周圍建立起有效的排水、排污系統(tǒng)，確保環(huán)境衛(wèi)生。為使施工現(xiàn)場(chǎng)文明規(guī)范，項(xiàng)目部將采取以下措施：1、施工用電、用水的布置（ 1） 、現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電方案協(xié)助業(yè)主與供電部門，從城市供電網(wǎng)上接入臨時(shí)用電，同時(shí)備有75KW勺發(fā)電機(jī)1臺(tái),用于拌和場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)。臨時(shí)用電一律采用電纜線，主線不宜過(guò)長(zhǎng)，在發(fā)電機(jī)配電箱中

13、設(shè)置一級(jí)電箱，電箱內(nèi)必須配置與電流容量相匹配的空氣開(kāi)關(guān)，觸電保安器，所有用電設(shè)備、 配電箱均從此配電箱分配，做到 “一機(jī)一箱一漏一閘”， 所有用電設(shè)備均須設(shè)臨時(shí)接地。（ 2） 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水施工現(xiàn)場(chǎng)接工地附近的自來(lái)水或打井供水，水管穿越重載車道做加固處理。2、施工排水布置 辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)自動(dòng)水沖廁所一座，施工場(chǎng)地外側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝與河流或城市排水管網(wǎng)接通排水。3、施工現(xiàn)場(chǎng)消防布置施工消防單獨(dú)布置，按標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求，在各個(gè)消防關(guān)鍵部位，如臨時(shí)用房轉(zhuǎn)角處、油料庫(kù)等處，安放一定數(shù)量的滅火器，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。4、臨時(shí)設(shè)施用房的布置臨時(shí)用房具體的搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下：食堂（兼臨

14、時(shí)會(huì)議室）、按照22M2/ 間，搭設(shè)兩間；辦公室按照22M2/ 間，搭設(shè)三間，其中辦公用房一間，工地試驗(yàn)室一間，小型工具庫(kù)一間，工人宿舍按照22M2/間，搭設(shè)十間。（6） 、勞動(dòng)力配備情況：本工程工期短、時(shí)間緊、任務(wù)重，因此，工期緊迫為工程的主要矛盾。為按期、力爭(zhēng)提前交出一個(gè)優(yōu)良工程，我司將組織5 個(gè)混合施工隊(duì)，配齊管理人員及相應(yīng)施工機(jī)具，在每個(gè)段根據(jù)實(shí)際劃分若干施工段組織平行流水作。人工用量計(jì)劃按照項(xiàng)目管理法施工原理實(shí)行動(dòng)態(tài)組織管理，根據(jù)工程需要和各分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)隨時(shí)增減勞動(dòng)力數(shù)量，所有人工用量在上崗前需進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)，以便能熟練掌握各工序要求。特殊工種，如吊車司機(jī)、機(jī)械駕駛員、砼工、

15、鋼筋工及攪拌機(jī)操作手等必須持證上崗，以確保工程的順利進(jìn)行。勞動(dòng)力部署的原則，根據(jù)工程需要，項(xiàng)目范圍靈活調(diào)整，從公司全局方面作合理統(tǒng)籌，確保工程需要。各科室設(shè)置的人員、技術(shù)力量相對(duì)該工程是固定的，各專業(yè)班組的骨干力量也是固定，只在一些作業(yè)人員范圍內(nèi)作調(diào)整，達(dá)到一個(gè)提高施工隊(duì)伍活力、穩(wěn)定和增強(qiáng)施工力量的目標(biāo)。（7） 、材料安排及檢查措施1、材料安排計(jì)劃：（ 1） 、按施工圖作好工程預(yù)算，進(jìn)行材料分析。（ 2） 、對(duì)預(yù)制構(gòu)件作好外加工訂貨。（ 3） 、對(duì)需用量大，緊缺材料作好聯(lián)系、采購(gòu)工作。2、材料質(zhì)量檢查、試驗(yàn)保證措施本工程項(xiàng)目所需材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，并嚴(yán)格按照合同條款要求，在接到業(yè)主

16、或監(jiān)理工程師的通知后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。選用的材料、半成品構(gòu)件在進(jìn)場(chǎng)前均須向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，保證工程使用的材料質(zhì)量和規(guī)格符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求。同時(shí)，工地實(shí)驗(yàn)室按相應(yīng)頻率做好每批材料的檢查、試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）工程施工符合設(shè)計(jì)施工圖、招標(biāo)文件及國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求。（一） 護(hù)欄的施工本工程護(hù)欄包括波形梁護(hù)欄、活動(dòng)護(hù)欄。護(hù)欄在施工之前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。波形梁基礎(chǔ)所用鋼筋、水泥、砂石等原材料，由我司依

17、據(jù)圖紙購(gòu)買制作，向監(jiān)理工程師提供所購(gòu)買原材料的出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)后的原材料都要由有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。由于波形梁鋼護(hù)欄及配件是由業(yè)主提供，所以在收到業(yè)主所供材料時(shí)，由專門的材料驗(yàn)收員與監(jiān)理一起負(fù)責(zé)驗(yàn)收質(zhì)量和數(shù)量，并作好記錄。若有不合格的產(chǎn)品，由項(xiàng)目經(jīng)理與業(yè)主協(xié)商解決。確保所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?；顒?dòng)式鋼護(hù)欄為插拔式，采用外購(gòu)成品，施工之前向監(jiān)理工程師提供出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在路面施工完成后安裝。1、路側(cè)波形梁護(hù)欄（ 1） 、立柱放樣a、 由于波形護(hù)欄基坑已預(yù)留出，但仍應(yīng)根據(jù)施工圖復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)

18、基坑，并以橋梁、通道、涵洞、立交、挖填結(jié)合部、中央分隔帶開(kāi)口及入口處等為復(fù)檢控制點(diǎn)，進(jìn)行距離復(fù)核；特別應(yīng)復(fù)核涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基坑，尺寸不足者應(yīng)進(jìn)行修整。b、 基坑復(fù)核時(shí)，可利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法盡量處理間距零頭數(shù)；便于波形梁板安裝及以后維修工作。c、 預(yù)留的基坑，應(yīng)注意調(diào)查每根立柱位置的地基狀況。如遇地下通訊管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)通知業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理，調(diào)整某些立柱位置或改變立柱固定方式。（2）、澆筑基礎(chǔ)a、 如預(yù)留的基礎(chǔ)坑開(kāi)挖達(dá)不到設(shè)計(jì)尺寸和深度，應(yīng)進(jìn)行修整，澆筑基礎(chǔ)時(shí)，將模板支好，固定在路基上，再預(yù)埋鋼筋預(yù)埋件，澆筑一層混凝土，留出承座

19、器預(yù)埋尺寸。用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，接著在混凝土上支好承座器，固定就位，即可澆筑上層混凝土。同時(shí)用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，使混凝土頂部與路緣石邊緣齊平。b、 根據(jù)預(yù)留基礎(chǔ)位置檢查標(biāo)高，基礎(chǔ)模板利用3mm厚鋼板加工制作，小25鋼筋制作卡具固定鋼模板，澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑混凝土，在澆筑時(shí)對(duì)混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無(wú)水囊、氣囊或蜂窩?；炷猎跐仓?，混凝土的溫度應(yīng)維持在10至32之間，除非監(jiān)理工程師另外同意，混凝土由

20、高處落下的高度不得超過(guò) 2m,超過(guò)2m時(shí)應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽?；炷恋闹谱鞑捎脭嚢铏C(jī)集中拌和，自卸汽車或手推車運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)，振搗時(shí)水平分層施工并全面振搗密實(shí)，保證混凝土表面無(wú)蜂窩麻面，同時(shí)應(yīng)復(fù)核其位置與標(biāo)高的正確性，混凝土在澆筑完成以后應(yīng)采取正常的養(yǎng)護(hù)措施，直達(dá)到其規(guī)定強(qiáng)度。c、 施工時(shí)應(yīng)注意混凝土基礎(chǔ)與路面砌體的接縫，防止混凝土漏漿污染砌體，混凝土制作時(shí)嚴(yán)格按照配合比計(jì)量施工并按規(guī)范要求留置砼試件，拆模時(shí)砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，并保證砼表面完好，邊角無(wú)損壞。砼表面缺陷，應(yīng)鑿到監(jiān)理工程師同意的深度， 并以監(jiān)理工程師同意的混凝土等級(jí)重新填筑和修整表面。混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對(duì)混

21、凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7d 或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。(3)、立柱安裝a、 立柱安裝與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱就位后其線形需順暢。漸變段及端部為護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意線形。b、 砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可進(jìn)行立柱安裝，利用迫緊器將立柱固定在澆好的砼基礎(chǔ)承座器上，施工時(shí)應(yīng)與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相符并同路面線形一致，立柱水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形，漸變段和頂端部的立柱按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的示意位置進(jìn)行安裝。c、 立柱應(yīng)用迫緊器通過(guò)連接螺栓牢固地連接在承座器上，并與路面垂直?？v向和橫向，立柱都應(yīng)垂直豎立。立柱的間距應(yīng)能適應(yīng)護(hù)欄的安裝

22、，而不必移改立柱。d、 立柱就位后，其水平曲線和豎直曲線應(yīng)與道路形成平緩順直的線形，護(hù)欄連接螺栓中心相對(duì)于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)，并盡量避免對(duì)路肩的破壞。e、 在漸寬地段端部，立柱的標(biāo)高應(yīng)與主線路面的延伸橫坡相一致。漸變段立柱的標(biāo) 高，應(yīng)按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行安裝。f、 施工過(guò)程中及時(shí)清理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔。g、 施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序及操作規(guī)則施工，在上一道工序完成合格才能進(jìn)入 下一道工序的施工，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)和施工安全關(guān)。(4)、波形梁板安裝a、 立柱安裝好后，安裝波形梁板。先用連接螺栓將防阻塊固定在立柱上，再由連接 螺栓將波形梁固定于防阻塊上，最

23、后通過(guò)拼接螺栓相互拼接。波形梁的拼合接頭，應(yīng) 使搭接方向與行車方向一致。如圖1所示：a、 行車方向b、 圖1b、 安裝波形梁時(shí)，所有螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便利用波形梁上的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整, 使線形平順，無(wú)局部凹凸。c、 波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)垂直方向和水平方向的定線都已獲得認(rèn) 可，才能最后擰緊拼接螺栓并加以最后調(diào)整。(5)、端頭安裝所有活動(dòng)端端頭都應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行錨固 安裝端頭，擰緊拼接螺栓。波型梁基礎(chǔ)模板、承座器的安裝波型梁基礎(chǔ)澆筑中正在安裝路側(cè)波型梁立柱正在安裝、調(diào)整路側(cè)波型梁護(hù)欄板2、中央分隔帶護(hù)欄中央分隔帶波形梁護(hù)欄的施工方法和注意事項(xiàng)與路側(cè)波形梁基本一致，但施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)分隔

24、帶中管線的保護(hù)。3、活動(dòng)護(hù)欄（1） .活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝完畢后進(jìn)行，基礎(chǔ)采用C25混凝土。施工過(guò)程及基礎(chǔ)完成后護(hù)欄安裝前基礎(chǔ)預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。（2） .活動(dòng)護(hù)欄根據(jù)設(shè)計(jì)向廠家定制，現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝完成后要求垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。以上各型安裝好的護(hù)欄應(yīng)滿足如下要求：安裝好的波形梁及立柱不得有鍍層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；噴 涂層應(yīng)連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。波形梁線形應(yīng)順適， 色澤一致；安裝后的護(hù)欄線形與公路線形應(yīng)協(xié)調(diào)一致， 無(wú)局部凹凸不平。施工中應(yīng)特別 注意立柱管內(nèi)壁防腐。安裝好的波形梁應(yīng)滿足如下要求：波形梁鋼

25、護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許Bit檢查方法和頻率權(quán) 值1波形梁板基底金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢 5%22立柱壁厚（mm）4.5 ± 0.25測(cè)厚儀、千分尺：抽檢 5%23鍍（涂）層厚度（口m）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢5%24拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（Mpa）>600抽樣做拉力試驗(yàn):每批 3組15立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過(guò)程檢查、直尺：抽檢 10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%17立柱中距（mm ）±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度（mm/m）士 10垂線、直尺：抽檢 10%29橫梁中心高度（

26、mm）±20直尺：抽檢10%210護(hù)欄順直度（mm/m）± 5拉線、直尺：抽檢 10%2（二）隔離柵和防護(hù)網(wǎng)本合同段隔離柵分為焊接網(wǎng)隔離柵及刺鐵絲隔離柵。我司是專業(yè)從事交通工程施工的新型企業(yè)，現(xiàn)我省已建成通車的大部分高速公路 交通工程由我司獨(dú)立承擔(dān)完成，從西南地區(qū)最早建成的高等級(jí)公路貴黃公路的交通工程 開(kāi)始，我司就具備了山嶺重丘區(qū)高等級(jí)公路交通工程豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。在我司已完成通車的關(guān)嶺至興仁、黃果樹至水城、崇遵高速公路、扎南高速公路中的隔離柵工程中， 對(duì)山嶺重丘區(qū)陡坡地形的隔離柵施工有較成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。特別是焊接網(wǎng)隔離柵，在地勢(shì)較平地段，采用平網(wǎng)已不是技術(shù)難題，而對(duì)于上坡下

27、坎較復(fù)雜地形的焊接網(wǎng)隔離柵施工， 我們采用起點(diǎn)和終點(diǎn)掛線、經(jīng)緯儀配合定線、局部高低起伏地段則用人工鏟平、用水平 儀測(cè)高差、再用鋼卷尺測(cè)出其斜距等方法，算出坡度，然后根據(jù)算出的角度進(jìn)行斜網(wǎng)的 定做，現(xiàn)進(jìn)行整體施工。1、材料刺鐵絲隔離柵立柱為C20鋼筋碎結(jié)構(gòu)，施工時(shí)均采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制?；A(chǔ)為C20 素碎。施工前的碎配合比設(shè)計(jì)、鋼筋、水泥 、砂石的試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。立柱模板采用槽鋼涂隔離劑以保證碎表面質(zhì)量光滑，鋼筋嚴(yán)格按圖紙加工制作， 并按圖紙均勻預(yù)埋鋼鉤（作熱浸鍍鋅防腐處理，含鋅量高于300g/m2）以便刺鐵絲安裝施工。碎的制作采用攪拌機(jī)拌和。立柱預(yù)制施工時(shí)，檢測(cè)工程師要隨時(shí)檢查碎的坍落

28、度 及和易性，并保證其設(shè)計(jì)尺寸及外觀質(zhì)量，在立柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方能拆模，堆放整齊，但堆放高度不能超過(guò) 1.5米。基礎(chǔ)碎的制作采用攪拌機(jī)拌和。基礎(chǔ)施工時(shí)，檢測(cè)工程師要隨時(shí)檢查，保證其設(shè) 計(jì)尺寸及外觀質(zhì)量達(dá)到要求，在基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行刺鐵絲掛網(wǎng)安裝。刺鐵絲采用低碳合金鋼絲，采用鋅鋁合金鍍層防腐工藝處理，其鍍層必須滿足設(shè) 計(jì)要求。焊接網(wǎng)隔離柵要求焊網(wǎng)平整光潔，焊點(diǎn)脫焊率不得超過(guò)2%,網(wǎng)片及立柱應(yīng)按重鋅環(huán)氧防腐粉加聚酯環(huán)氧耐氣候雙層噴涂防腐工藝處理，鍍層必須滿足設(shè)計(jì)要求，鍍層均勻，光亮，不得有漏鍍，針孔，流淌堆積，粘結(jié)，燒焦，裂解等缺陷。焊接網(wǎng)隔離柵鋼立柱和刺鐵絲鋼

29、筋砼立柱運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)之前經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)抽檢，符合要求后方能用于安裝。2、安裝施工（ 1） 隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施，施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，并送監(jiān)理工程師審批；（ 2） 在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的立柱、焊接網(wǎng)網(wǎng)片、刺鐵絲等樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的隔離柵立柱的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（ 3） 到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施維護(hù)好行人和交通，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，以確保路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全。（ 4） 嚴(yán)格按照施工圖紙的要求及實(shí)際地界、地形、地物等情況進(jìn)行施工放樣，先定出立柱中

30、心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱距。每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定高程，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理和挖除樹根。確保下一步隔離柵的安裝線形與公路界地形相協(xié)調(diào)， 在根據(jù)公路用地界限進(jìn)行必要的修整后，平坡地段設(shè)置成水平狀?？v坡地段焊接網(wǎng)隔離柵順坡平行設(shè)置，即采用異形網(wǎng)或?qū)⒘⒅魈厥馓幚磉M(jìn)行，對(duì)高低不平的地勢(shì)進(jìn)行修坡且保證坡度的一致性，避免出現(xiàn)坡面的凹凸，坡度控制小于等于250。（ 5） 立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。這樣從縱向看，可確保立柱的軸線在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；在高度上立柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平、參差不齊的情況。（ 6） 立柱埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在挖孔到

31、達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)將基底清理干凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。立柱的埋置深度、地面高度、垂直度檢查無(wú)誤后，方可澆灌混凝土，分層搗實(shí)。把立柱埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，為確保立柱的垂直及固定在要求的位置，需設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，并直到混凝土硬化為止。在基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生期間，不宜在立柱、拉索或支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。（ 7） 隔離柵焊接網(wǎng)網(wǎng)片及刺鐵 絲安裝時(shí)應(yīng)檢查立柱基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上，并將隔離柵網(wǎng)片樣品及有關(guān)材質(zhì)資料送監(jiān)理工程師審批。（ 8） 隔離柵中如有斷開(kāi)處，或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過(guò) 4m時(shí)，按圖紙所示用刺鐵絲連接起來(lái)；當(dāng)河兩岸寬大

32、于4m時(shí)，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。(9)焊接網(wǎng)片及刺鐵絲安裝時(shí)從端頭立柱開(kāi)始，先將金屬網(wǎng)或刺鐵絲掛在支柱 掛鉤上扣牢，并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)大樣處理端部，然后沿縱向陡坡處根據(jù)實(shí)際情況確定焊接網(wǎng) 形狀，并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)安裝鋼網(wǎng)片。(10)安裝隔離柵網(wǎng)片時(shí)，按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開(kāi)始安裝在立柱的連接 件上，所有網(wǎng)片及刺鐵絲與立柱的連接均繃緊而不變形。網(wǎng)片安裝要求網(wǎng)面平整，無(wú)明顯凸凹現(xiàn)象，框架與立柱應(yīng)連接牢固，整體連接平順。刺鐵絲之間要求平行、平直，立 柱掛勾、橫向與斜向刺鐵絲相交處用12#鐵絲綁扎，且安裝高度符合圖紙規(guī)定。隔離柵 安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后夯實(shí)處理。(11)在高壓輸電線穿越過(guò)安裝隔離

33、柵的地方， 隔離柵按電力部門的規(guī)定接上地 線。當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時(shí)，在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于 10 Q (歐姆)。(12)橋梁防護(hù)網(wǎng)的施工：立柱按設(shè)計(jì)位置及固定方式固定于跨橋兩側(cè)碎護(hù)欄背 面，豎直度符合規(guī)范要求。網(wǎng)片安裝方式與焊接網(wǎng)雷同。安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求已安裝好的焊接網(wǎng)隔離柵已安裝好的刺鐵絲隔離柵車行橋梁防落網(wǎng)人行橋梁防落網(wǎng)3、安裝好的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)應(yīng)滿足如下要求：(1)基本要求：a、 .隔離柵和防護(hù)網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合隔離柵技術(shù)條件(JT/T374-1998)及公路交通交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F

34、71-2006)設(shè)計(jì)和施工 規(guī)范的規(guī)定。b、 .用金屬網(wǎng)制作的隔離柵，安裝后要求網(wǎng)面平整，無(wú)明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中 心垂度小于15mm。c、 .金屬立柱彎曲度超過(guò) 8mm/m,有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝 土立柱折斷者均不得使用。d、 .立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。混凝土 基礎(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。e、 .隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。(2)外觀鑒定a、電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。b、鍍層表面應(yīng)具有均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、 滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。涂層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無(wú)肉 眼可分辨的小孔、空間

35、、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。c、混凝土立柱應(yīng)密實(shí)平整，無(wú)裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。d、有框架的隔離柵和防落網(wǎng)，網(wǎng)片應(yīng)與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊。整網(wǎng)鋪設(shè)的隔離柵, 端柱與網(wǎng)連接牢固，網(wǎng)面平整繃緊。刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺絲平直、繃緊。e、隔離柵安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安裝線形整體順暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴(yán)實(shí)，安裝牢固隔離柵和防落網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1高度（mm）士 15鋼卷尺：每100根測(cè)2根12鍍（涂）層厚度（科m）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢5%23網(wǎng)囿平整度（mm/m）±2直尺、塞尺：抽檢 5%24立柱埋深符合設(shè)計(jì)直尺：過(guò)程檢查，抽檢 10

36、%25立柱中距（mm）±30鋼卷尺：每100根測(cè)2根16混凝土強(qiáng)度（M p a）在合格標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每工作班作1組（3件），檢查試件的強(qiáng)度，抽檢 10%27立柱豎直度（mm/m）±8直尺、垂線：每100根測(cè)2根1（三）交通標(biāo)志的施工標(biāo)志施工應(yīng)符合GB5786-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求。1、測(cè)量放樣根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號(hào)及平面位置精確放樣各種形式的交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面，并測(cè)定其高程，保證基礎(chǔ)頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標(biāo)志板寬的一半加250mm作為柱中心距路邊緣的水平距離。如其設(shè)置位置與其他結(jié)構(gòu)物發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì) 人員協(xié)商解決。雙柱式標(biāo)志兩根立柱高

37、差設(shè)計(jì)按 1:1.5的邊坡計(jì)算，施工中需要到現(xiàn)場(chǎng) 逐個(gè)核實(shí)測(cè)定，以確保雙柱柱頂平齊。2、基礎(chǔ)開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)復(fù)核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承載 力，如有問(wèn)題，應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序。3、基礎(chǔ)模板模板采用定型組合鋼模板 小48鋼管作支撐系統(tǒng)，施工時(shí)控制模板大面平整，接縫 嚴(yán)密，支撐系統(tǒng)應(yīng)牢固，保證碎澆筑時(shí)無(wú)漏漿和脹模。4、基礎(chǔ)鋼筋鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，汽車運(yùn)輸至各基礎(chǔ)位置綁扎。（1）所有鋼材進(jìn)場(chǎng)必須有材質(zhì)合格證，并按規(guī)范要求進(jìn)行取樣復(fù)檢和焊接試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋堆放應(yīng)分類整齊，并加上識(shí)別標(biāo)志，下墊木方并覆蓋，防止鋼材銹蝕。（

38、2）鋼筋加工嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不 同的結(jié)構(gòu)部位分別編號(hào)堆放，鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關(guān)規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進(jìn)度。（ 3） 鋼筋綁扎：鋼筋綁扎安裝前先與圖紙核對(duì)，并按圖紙所示位置進(jìn)行安裝，綁扎搭接應(yīng)符合規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度，焊接接頭應(yīng)由具有上崗證的專業(yè)人員施焊，鋼筋接頭按規(guī)范要求設(shè)置；鋼筋安裝完畢后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查，驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。5、混凝土工程砼澆筑前首先清除模內(nèi)雜物，砼的制作利用攪拌機(jī)集中生產(chǎn)，自卸汽車運(yùn)輸至各施工地點(diǎn)。 砼的制作嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計(jì)量并按規(guī)范要求制作砼試件

39、。澆筑時(shí)如高度超過(guò)2m應(yīng)設(shè)置溜槽防止碎離淅，下料水平分層進(jìn)行，每層碎厚度不大于30cm,振搗時(shí)快插慢拔，以砼不下沉，無(wú)氣泡，表面平整，不泛漿為止。標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓及法蘭盤按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求噴鋅處理后嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸預(yù)埋。施工時(shí)，如公路線形為曲線，應(yīng)對(duì)法蘭盤方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證標(biāo)志板安裝角度。法蘭盤上表面與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓與砼基礎(chǔ)頂面保持垂直，外露部分的螺栓需進(jìn)行妥善保護(hù)。砼拆模須保證表面無(wú)蜂窩麻面，無(wú)缺角掉棱并及時(shí)進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。6、支撐件安裝立柱及配件均由我公司設(shè)施廠生產(chǎn)加工，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，方可進(jìn)場(chǎng)安裝。立柱根據(jù)設(shè)計(jì)類型和物件重量

40、確定安裝方法。懸臂型標(biāo)志在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，各種標(biāo)志均以人工配合吊車進(jìn)行安裝；懸臂，雙柱、門架采用汽車吊進(jìn)行安裝時(shí)，構(gòu)件應(yīng)以用紙板或其他材料包裹受力點(diǎn)，防止繩、 吊具損壞或污染支撐件表面。安裝時(shí)先粗略扶正，使立柱法蘭盤與底座法蘭盤螺絲對(duì)齊并穿螺栓，待支撐件按設(shè)計(jì)要求調(diào)整后擰緊螺母。7、標(biāo)志牌安裝各類標(biāo)志牌加工制作后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格可進(jìn)場(chǎng)安裝。標(biāo)志所采用的安裝方法及組合方式的詳細(xì)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。所有標(biāo)志板及配件材料須符合有關(guān)規(guī)范要求，標(biāo)志板在剪切加工后不應(yīng)有銳角或毛刺。圖案制作符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求。反光膜盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接

41、，接縫以搭接為主。當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有36mm 的重疊部分；標(biāo)志板在車間剪裁或切割，邊緣整齊、方正的。標(biāo)志安裝利用簡(jiǎn)易鋼管支架，繩具吊裝并對(duì)捆綁處加以保護(hù)，安裝過(guò)程中應(yīng)支撐和 加捆，并防止邊角損壞和表面圖案損壞， 平坡或下坡處的高架標(biāo)志，其垂直軸線應(yīng)略微 傾斜，保證標(biāo)志的最佳使用效果。所有標(biāo)志牌的安裝均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的要求。所有標(biāo)志安裝完畢后應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，邊坡需修整至設(shè)計(jì)要求，并對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行回填夯實(shí)。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，安裝后的標(biāo)志應(yīng)能避開(kāi)車前燈光束的直射。 門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。 對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小 于250mm,或根據(jù)監(jiān)

42、理工程師的指示確定。8、安裝好的標(biāo)志應(yīng)滿足如下要求(1)基本要求a安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面積為0.25m2表面上不應(yīng)有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于 10mm2的氣泡。b標(biāo)志制作應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB 5768-1999)和公路交通標(biāo)志 板(JT/T 279-2004)的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于土 5mm；四邊互相垂直， 垂直度偏差不大于土 1° ;平面翹曲偏差不大于± 3mm/m。(2)外觀鑒定：a金屬構(gòu)件重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工藝面不得有劃痕、 擦傷等損傷。b 標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏

43、色不均勻等表面缺陷交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值1標(biāo)志板外形尺寸(mm)± 5,當(dāng)邊長(zhǎng)尺、大于1.2m時(shí)允許偏差為邊長(zhǎng)的士 0.5%;三角形內(nèi)角應(yīng)為60° ±5°鋼卷尺、萬(wàn)能角尺、卡 尺：檢查100%1標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁 字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字圖不 小于設(shè)計(jì)字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對(duì)照，字 高用鋼卷尺：檢查 10%。13標(biāo)志面反光膜等級(jí)及 逆反射系數(shù) (cd. l-1. m-2)反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)逆反射 系數(shù)值不低于公路交通標(biāo)志 板技術(shù)條件(JT/T 279)規(guī)定反光膜等級(jí)

44、用目測(cè)初 定。便攜式測(cè)定儀：檢查 100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空 高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路+ 100, 0用直尺、水平尺或經(jīng)緯 儀：檢查100%1邊緣距離（mm）5立柱豎直度（mm/m）±3垂線、直尺：檢查 100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚 度（n m）標(biāo)志柱、橫梁 78,緊固件方50測(cè)厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（mm）-50, +100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每處1組（3件）：檢查 100%1澆筑中的標(biāo)志基礎(chǔ)吊裝中的標(biāo)志立柱已澆筑好的標(biāo)志基礎(chǔ)正在安裝中的標(biāo)志板面（四）交通標(biāo)線：1、材料：交通標(biāo)線采用的涂料、玻璃珠應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。熱

45、塑底油下涂劑由熱塑涂 料廠家指定或供貨單位提供。各種材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求并具產(chǎn)品合格證和使用 說(shuō)明，并向監(jiān)理工程師提供試樣二份，一份儲(chǔ)存?zhèn)洳?，一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并 批準(zhǔn)后作為以后來(lái)料比較的依據(jù)。材料在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)妥善處理，并注意產(chǎn)品的有效日期，變質(zhì)材料不準(zhǔn)使用2、施工準(zhǔn)備：設(shè)置警告標(biāo)志和警戒線，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行。標(biāo)線施工前將所施工地段路面清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩物質(zhì)或其他有害物質(zhì)。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)線的位置和圖案放線，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)標(biāo)線施工工藝以指導(dǎo)全線施工，同時(shí)校核道路路面的濕膜厚度和玻璃珠

46、施加率。3、 涂料標(biāo)線施工：利用專門的熱融釜加熱融化涂料，溫度控制在180 230之間并充分?jǐn)嚢? 10 分鐘后即可涂敷。標(biāo)線采用刮涂式標(biāo)線車施工，熱融涂料通過(guò)出口咀均勻出料直接涂敷于路面上，每個(gè)出口咀設(shè)有機(jī)械玻璃珠分配器，在涂料敷設(shè)時(shí)，均勻布撒玻璃珠，注意保證玻璃珠的施加量。涂料涂敷于路面時(shí)溫度不應(yīng)低于180，施工安排在白天進(jìn)行，雨天、 塵埃、 風(fēng)大和溫度低于4時(shí)應(yīng)停止施工。施工期間應(yīng)禁止車輛通行，防止將標(biāo)線破壞或形成車轍。所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀，標(biāo)線順直或平順均勻，邊緣有清晰、明確的切斷。標(biāo)線的濕膜厚度1.5mm,玻璃珠施加量每平方米涂敷面為 170 克。4、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)

47、（ 1）缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除。（ 2）涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。（ 3）熱熔標(biāo)線涂料中應(yīng)預(yù)混15%23%的玻璃珠，熱熔施工時(shí)再在涂膜上面撒玻璃珠。（ 4）車行道邊緣線為實(shí)線，右側(cè)實(shí)線（超高路段在中央分隔帶流水槽一側(cè)），每隔6m 留出 6cm 寬的缺口，以利排水。5、現(xiàn)場(chǎng)清理和保護(hù)標(biāo)線施工后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)材料，多余的標(biāo)線材料必須清除。必要時(shí)進(jìn)行深層清理，保證路面磨耗層的清潔和使用功能。標(biāo)線施工完成后，要對(duì)其進(jìn)行圍欄等必要的保護(hù)，以防止被污染和破壞。路面標(biāo)線放樣正在施劃路面路面標(biāo)線實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允

48、許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線 線段 長(zhǎng)度 (mm)6000±50鋼卷尺：抽檢10%14000± 403000±3010002000±202標(biāo)線寬度(mm)400450+ 15,0鋼尺：抽檢10%1150200+8,0100+5,03標(biāo)線厚度(mm)常溫型(0.120.2)-0.03,+0.10濕膜厚度計(jì)：干膜用水平 尺、塞尺或闈卡尺：抽檢10%2力口熱型(0.200.4)-0.05,+0.15熱熔型(1.04.50)-0.10,+0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)±30鋼卷尺：抽檢10%15標(biāo)線 縱向 間距(mm)9000± 45鋼卷尺

49、：抽檢10%16000±304000±203000士 156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的03%4倍放大鏡：目測(cè)檢查17反光標(biāo)線逆反射系數(shù) (cd. l-1. m-2)白色標(biāo)線150黃色標(biāo)線100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量 儀：抽檢10%2(五)防眩板防眩板設(shè)于沿線所有大橋(特大橋)、中橋及主線上跨式分離式立交及無(wú)法綠化的 路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，具制造、 安裝應(yīng)符合JT/T333-1997和JTJ074-94的要求。支撐鋼板采用普通鋼板制作，表面防腐采用熱浸鍍鋅的處理方法，螺栓等采用鍍鋅防腐處理，采用鋼材應(yīng)符合GB-700要求。1、防眩設(shè)

50、施的施工應(yīng)在橋梁施工完成后。2、施工前應(yīng)清理場(chǎng)地，確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣。防眩板安裝 時(shí)應(yīng)精確放樣施工，嚴(yán)格控制好防眩板間距，保證防眩板豎直，避免防眩設(shè)施出現(xiàn)高低 不平甚至扭曲的線形。3、防眩板在施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。4、施工過(guò)程中不應(yīng)損傷涂層，任何形式涂層的損傷，均應(yīng)在24h之內(nèi)給予修補(bǔ)或除去。正在安裝的防眩板防眩設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝局度（mm）士 10鋼卷尺：抽檢5%22鍍（涂）層厚度符合設(shè)計(jì)涂層測(cè)厚儀：抽檢5%13防眩板寬度（mm）± 5直尺：抽檢5%14防眩板設(shè)置間距（mm）士 10

51、鋼卷尺：抽檢10%15豎直度（mm/m）± 5垂線、直尺：抽檢10%16順直度（mm/m）±8拉線、直尺：抽檢10%2（六）輪廓標(biāo)施工所有產(chǎn)品及物件都要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求，安裝位置符合設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程 師的要求。1.輪廓標(biāo)（1）附著式輪廓標(biāo)為附著在波形梁護(hù)欄、鋼筋碎護(hù)欄及隧道內(nèi)，在波形護(hù)欄上通 過(guò)波形護(hù)欄的連接螺栓固定，鋼筋碎護(hù)欄及隧道內(nèi)利用膨脹螺栓固定，附著式輪廓標(biāo)支 架采用普通碳素蒲鋼板制作，并進(jìn)行重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工 藝處理。鋼板的性能應(yīng)符合一般結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板和鋼帶（GB/T 2517-1981）的要求，鋼板的尺寸、形狀和螺栓孔應(yīng)按圖紙所

52、示的要求進(jìn)行加工制作，板表面不得有砂眼、毛 刺、飛邊或其他缺陷。反光片在輪廓標(biāo)支架就位無(wú)誤后用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼， 輪廓標(biāo)在主線及單車道匝道上為單面反光， 在隧道內(nèi)和雙車道匝道（無(wú)中央分隔帶）上 為雙面反光；在行車方向右側(cè)為白色，在行車方向左側(cè)為黃色。（2）在沒(méi)有護(hù)欄和隧道的路段上應(yīng)設(shè)置柱式輪廓標(biāo)，柱式輪廓標(biāo)柱體采用玻璃鋼 制作，具輪廓標(biāo)的反光膜為一級(jí)反光膜。輪廓標(biāo)采用C20碎基礎(chǔ)現(xiàn)澆在路肩上，澆筑基礎(chǔ)混凝土前，先做好砂礫墊層和 12#水泥砂漿層，找平后，放入底版，套筒口朝上， 然后在套筒外澆筑C20混凝土。安裝輪廓標(biāo)時(shí)應(yīng)使蓋板保持水平，反光片在行車方向 右側(cè)為白色，在行車方向左側(cè)為黃色

53、，安裝完畢后，輪廓標(biāo)柱與蓋板間的縫隙可用瀝青 填隙，以免水等進(jìn)入基礎(chǔ)內(nèi)。（3）所有輪廓標(biāo)須按照設(shè)計(jì)要求放樣確定的位置進(jìn)行安裝，反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直，安裝高度統(tǒng)一，連接牢固。輪廓標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1柱式輪廓標(biāo)尺寸（mm）三角形斷面：底邊允許偏差為土 5,三角形高允許偏差為± 5;柱 式輪廓標(biāo)總長(zhǎng)允許偏差為± 10鋼尺：抽檢10%12安裝角度（° ）05花桿、十字架、卷尺、萬(wàn)能角尺：抽檢10%13反射器中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%14反射器外形尺 寸（mm）±5卡尺、直尺：抽檢10%25光度

54、性能在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)檢查檢測(cè)報(bào)告2（七）、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、重點(diǎn)工程本工程的重點(diǎn)工程是護(hù)欄工程，因?yàn)樵摴こ痰墓こ塘看?，占總工程量?0以上，且與路基、路面工程有交叉施工的現(xiàn)象，故為了確保工期，我們做如下安排：(1) 雖然護(hù)欄材料主要為業(yè)主供應(yīng)，但由于護(hù)欄材料占整個(gè)工程材料的絕大部分，因此在工程前期我們必須主動(dòng)與業(yè)主材料供應(yīng)部門做好材料供應(yīng)的協(xié)調(diào)工作，及早提交材料供應(yīng)數(shù)量與計(jì)劃，配合材料供應(yīng)單位搞好材料供應(yīng)工作，為早日完成護(hù)欄工程作準(zhǔn)備，決不能因停工待料影響工程的如期完成。(2) 護(hù)欄工程中又以護(hù)欄基礎(chǔ)工程為工程的重中之重，幾乎占整個(gè)工程工作量的50以上，而且是整個(gè)工程里分項(xiàng)工程中工期最長(zhǎng)的一個(gè)單項(xiàng)工程。因此，工程一開(kāi)始我們就應(yīng)該最先展開(kāi)該項(xiàng)工程，并將該工程作為整個(gè)工程的關(guān)鍵工程。(3) 在狠抓內(nèi)部管理的前提下