監(jiān)理工作匯報202x-1226

1、監(jiān)理工作匯報201*1226 監(jiān)理工作匯報201*1226 監(jiān)理匯報材料 尊敬的各位領導！各參建單位來賓！ 您們好！ 在南昌市軌道交通建設集團、項目管理分公司各級領導的精心布暑下和各單位的共同努力，目前瑤湖定修段工程重點已轉移到裝飾裝修、風水電、軌道、道路工程的施工初始階段。質(zhì)量、安全動員大會的及時召開，全面推動了南昌地鐵1號線的施工進展，在此，衷心的感謝南昌軌道公司領導的大力支持和各參建單位的共同努力。 一、工程概述及過程進展狀況 瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道含明挖暗埋段、u型槽敞開段及盾構井；路基、道路；房屋建筑及裝修；綠化含景觀；機電設備安裝；軌道工程；系統(tǒng)設備安裝配合等工程。

2、由于工程項目專業(yè)多，交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)工作量大、工期緊迫、質(zhì)量安全風險因素復雜等的特點。目前，累計完成產(chǎn)值1.5億元，占合同額的46%。 目前，出入線段明挖暗埋隧道、u型槽、運用庫前、檢修庫前和試車線已進行部分段的鋪渣及軌道。還建路已完成，場內(nèi)道路已進行分段施工，完成了大部分；綜合辦公樓、培訓中心及乘務員已開始相應的砌體、抹灰、風水電等施工；綜合管線基本已完成。 二、監(jiān)理單位管理體系及制度 成立總監(jiān)辦公室及監(jiān)理組，建立了以總監(jiān)領導下的質(zhì)量、安全保證體系，明確了監(jiān)理責任；人員配置方面，依據(jù)瑤湖定修段目前的施工重點及后期施工計劃項目，監(jiān)理單位將統(tǒng)籌安排，適時調(diào)整，配置風水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理

3、工程師，保證監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務水平，滿足施工監(jiān)理要求，全面履行監(jiān)理合同。制定了質(zhì)量、進度、安全計劃目標、建立施工組織制定(方案)審核制度、開工報告審批制度、質(zhì)量安全管理制度、監(jiān)理人員廉政建設管理制度、工地例會制度、監(jiān)理旁站制度、質(zhì)量、安全檢查日巡、周檢制度、工程完工驗收制度等，促使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化。監(jiān)理過程中，依據(jù)制定圖紙規(guī)范編制了具體的監(jiān)理細則，作為開展監(jiān)理工作的充分依據(jù)，保證了監(jiān)理工作規(guī)范化。 三、監(jiān)理工作要求 在南昌市軌道交通建設集團、項目管理分公司各級領導的全面布暑下，瑤湖定修段機電專業(yè)工程已進入了質(zhì)量、安全管理的關鍵隨時，為了保證完成動員大會既定的質(zhì)量、安全目標，對監(jiān)理

4、工作特作以下要求： 1、遵循“誠信、公正、科學、服務的監(jiān)理服務宗旨，求真務實，積極開展各項監(jiān)理工作，履行監(jiān)理職責，提供專業(yè)化的服務水平。 2、全面履行委托監(jiān)理合同中的質(zhì)量、進度、投資、協(xié)調(diào)、安全文明施工各項義務，認真貫徹執(zhí)行地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范、混凝土結構工程質(zhì)量驗收規(guī)范、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準、民用建筑電氣制定規(guī)范等各項規(guī)范、建設法規(guī)、工程建設強制性標準，進行全過程、全方位的監(jiān)督管理。 3、配置風水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理工程師，保證監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務水平，滿足施工監(jiān)理要求。 4、強化監(jiān)理人員的風水電、軌道工程、裝飾裝修工程等專業(yè)培訓學習，提升專業(yè)知識和業(yè)務水平。 5

5、、對進場的原材料、設備、構配件進行嚴格審查，不符合制定規(guī)范、圖紙、強制性標準以及合同要求的，不得使用；關于不符合質(zhì)量驗收規(guī)范的，堅決要求進行返工、返修、重作；嚴格工序報檢驗收制度，對嚴重違規(guī)作業(yè)行為下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。 6、對因監(jiān)理人員未遵守監(jiān)理守則和工作紀律，造成的嚴重過失行為、違法或違反職業(yè)道德的狀況，將給予及時替換清退，并追究其相關責任。 最后，我相信在軌道公司領導的全面指導下，瑤湖定修段各參建人員的齊心協(xié)力、持續(xù)努力、高度負責的態(tài)度，一定能全面落實既定目標。謝謝大家！ 西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責任公司南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組 二一三年十二月二十六日 擴大閱

6、讀：監(jiān)理工作匯報材料 監(jiān)理工作匯報 西漢高速公路戶勉段第一總監(jiān)代表處是由陜西高速公路工程咨詢有限公司負責籌建的，自二二年九月進場以來，在總監(jiān)辦、項目組的直接領導下，在上級領導的關心指導下，積極、主動地開展工作,秦嶺號隧道經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日提前6個月順利準確貫穿。全線工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，工程管理達到預期目的，制度建設、文明工地建設以及安全生產(chǎn)、廉政建設等處于良性發(fā)展態(tài)勢，受到了社會各界的一致好評。 一、工程概況 西安至漢中高速公路戶縣至勉縣段是國道主干線gz40陜西境內(nèi)的一段，途經(jīng)戶縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地，穿越秦嶺山脈，是溝通陜西關中與陜南地區(qū)經(jīng)

7、濟發(fā)展的一條重要通道。本項目起點位于戶縣澇峪口，接在建的西戶段高速公路終點，止于勉縣元墩，全長260km。 第一總監(jiān)代表處管轄范圍為k33+000-k78+200，全長45.2km,位于秦嶺山區(qū)，途經(jīng)戶縣、寧陜兩縣。沿線共有隧道單洞50座，計42119.9延米；其中秦嶺、號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米；橋梁包括立交橋50座，計10577延米。目前管轄三個駐地監(jiān)理辦、七個施工單位。其中第一駐地監(jiān)理辦為：陜西高速公路工程咨詢有限公司，監(jiān)理09、a、b標段；第二駐地監(jiān)理辦為：重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，監(jiān)理c、i標段；第三駐地監(jiān)理辦為：陜西省公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，監(jiān)理j、k標

8、段；(秦嶺號隧道出口l標已于6月底移交第二代表處);正在承建的秦嶺、號特長隧道及朱雀互通 監(jiān)理工作匯報 式立交橋分別由a、b、c、i、j、k、l、09標段組織施工，第一、二、三、四駐地監(jiān)理辦具體負責工程施工監(jiān)理工作；本段是西漢高速公路的控制性工程，建設規(guī)模之大，技術難度之高，施工環(huán)境之惡劣，為公路建設史所少見。 二、總監(jiān)代表處的組織機構及駐地建設狀況 第一總監(jiān)代表處是西漢高速公路總監(jiān)辦的一個分支機構，負責所轄路段的全面監(jiān)理工作，執(zhí)行總監(jiān)代表全面負責制。代表處下設工程部、合同部、行秘部、中心試驗室四個部門。 代表處現(xiàn)有監(jiān)理技術人員16人，其中具有部監(jiān)理工程師資格證的2人，部專業(yè)工程師資格3人，廳

9、專業(yè)工程師1人，5人具有試驗檢測資質(zhì)，監(jiān)理人員均參加過監(jiān)理資格培訓；后勤人員10人，車輛6輛，辦公設施、生活設施配備齊全。中心試驗室儀器設備齊全，人員業(yè)務技術過硬，試驗工作開展正常。 三、總監(jiān)代表處制度建設 第一總監(jiān)代表處按照總監(jiān)辦和項目組的總體安排，在工作過程中狠抓了施工單位、駐地監(jiān)理單位的人員到崗、機械設備使用、原材料質(zhì)量檢驗、監(jiān)理程序執(zhí)行、工程施工質(zhì)量控制等狀況，有重點地解決了施工環(huán)境、工程技術和施工進度等問題。通過實施有效監(jiān)督，提升監(jiān)理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工監(jiān)理規(guī)范化、科學化、制度化。總監(jiān)代表處相繼制訂頒發(fā)了各種監(jiān)理管理制度、監(jiān)理工作程序、施工管理辦法、

10、內(nèi)部崗位職責和各種行政管理制度，并使其得到了有效的運行及實施。其中依據(jù)高級駐地、項目經(jīng)理、項目總工請假制度對不遵守請假制度、不履行請假手續(xù)的人員進行相應處罰，規(guī)范了不良行為，嚴肅了工程管理紀律；依據(jù)工地巡查工作制度成立了巡查小組，保持天天對工地巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題、 監(jiān)理工作匯報 安全問題、文明施工問題等及時改正處理。通過監(jiān)理月報、施工月報和巡查報告，及時對施工、監(jiān)理單位工作狀況進行通報，使工程管理科學、有序；通過實施綜合業(yè)績考核辦法和質(zhì)量巡查處罰細則，促使工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。 四、工程進度 秦嶺、號隧道群計劃投資117524萬元，截止二00四年七月底已完成投資70442萬元，占投資計劃的

11、60%；朱雀立交09標總投資14757萬元，截止7月底完成6289萬元，占總投資42.61%。 秦嶺、號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米，開工累計單洞掘進22509m，完成開挖掘進總量的66%。其中秦嶺號隧道單洞總長12246延米，開工累計單洞掘進10027m，完成開挖掘進的82%；秦嶺號隧道單洞總長12220延米，開工累計單洞掘進7596m，完成開挖掘進的62%；秦嶺號隧道單洞總長9613延米，開工累計單洞掘進7990m，完成開挖掘進的83%；秦嶺號隧道上行線經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日順利貫穿。秦嶺、號隧道二次襯砌累計完成17465m，占長度51.2%。橋梁下

12、部工程已基本完成，現(xiàn)正陸續(xù)進行橋梁上部結構施工。 五、工程質(zhì)量管理 工程質(zhì)量是工程管理的核心內(nèi)容，也是工程建設的靈魂。代表處一直將工程質(zhì)量管理作為日常工作中的頭等大事來抓，相繼建立了一系列的工程質(zhì)量管理制度，成立了以總監(jiān)副代表為組長的質(zhì)量巡查小組，強化日常管理工作，明確質(zhì)量定位，提升質(zhì)量意識。從基礎工作和分項工程入手，嚴把工程質(zhì)量關，不定期、不按時抽檢原材料、施工工藝和施工質(zhì)量，在對待工程質(zhì)量問題 監(jiān)理工作匯報 上“寧當惡人，不當罪人。牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量責任重于泰山的思想，分級負責，層層落實，通過對各施工環(huán)節(jié)的控制和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查，以保證精品工程的實現(xiàn)。一統(tǒng)一思想、提升熟悉，保證

13、總體目標的實現(xiàn) 為保證“國內(nèi)領先、省內(nèi)一流的“二十一世紀生態(tài)樣板工程的總體建設目標的實現(xiàn)，結合西漢公司提出的西漢高速公路分項工程合格率100%，分部、單位工程合格率100%，工程合格率95%以上，特長隧道爭創(chuàng)“魯班獎的質(zhì)量管理目標。代表處組織全體人員認真學習西漢公司、項目組、總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度文件，學習技術規(guī)范、質(zhì)評標準，組織所有監(jiān)理人員及各單位技術人員舉辦短期培訓班，聘請專家講授相關知識，針對工程施工過程中的技術難題組織專家研討會，以提升所有參建人員業(yè)務素養(yǎng)及綜合能力，千方百計，想方設法，保證精品樣板工程目標的實現(xiàn)。 二強化原材料檢驗，杜絕工程質(zhì)量隱患 代表處中心試驗室在做好原材料料源審批

14、、施工配合比復核的同時，始終重視原材料抽檢及各種平行試驗工作。中心試驗室每月定期和不定期深入施工現(xiàn)場對原材料進行抽檢試驗，同時還配合質(zhì)量巡查小組對原材料、工程實體質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行不定期的檢查。截止目前，各類原材料共檢測3883組數(shù)據(jù)，合格3834組，合格率為98.7%，各類試驗頻率均超過規(guī)定頻率的3%。對抽檢不合格的原材料及砼實體要求及時清理出場或返工處理。中心試驗室還常常性地對各施工單位工地試驗室工作進行檢查指導，每季度開展一次先進工地試驗室的評比活動，從而發(fā)揮施工單位工地試驗室在工程施工中的作用，從根本上保證了工程質(zhì)量。三加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題 監(jiān)理工作匯報 代表處今年加大

15、了現(xiàn)場巡視檢查的力度，并且把隧道、橋梁、路基和防護工程作為今年巡查的重點，對隧道斷面開挖超欠挖,初期支護噴射砼平整度,錨桿施工質(zhì)量及數(shù)量等隧道施工質(zhì)量控制的難點問題,現(xiàn)場調(diào)研，層層把關，使之得到有效控制。隧道施工防排水是關鍵，為徹底杜絕滲漏水，我們在初期支護中防排水上下功夫，制定了相應的處罰措施，要求初期支護完成后基本不滲漏水，假設檢查發(fā)現(xiàn)初支后有滲漏水，每發(fā)現(xiàn)一處對施工單位處罰500元。橋梁樁基、梁板等砼工程施工質(zhì)量同樣是我們監(jiān)控的重點,為此我們要求砼外露面必須使用大塊鋼模，且需有足夠的剛度，接茬密實,在砼施工前，都要對模板進行認真驗收，并嚴格控制砼坍落度，提升和易性，保證砼實體內(nèi)實外美，關

16、于外觀質(zhì)量有缺陷的工程，視為不合格工程，堅決推倒重做。在路基施工中，嚴格控制填料粒徑、松鋪厚度、平整度、壓實度,填挖結合部必須挖結合臺階。我們保持天天深入工地檢查，指導現(xiàn)場施工，巡查小組采用實測實量的方法對工程實體進行質(zhì)量監(jiān)控，同時通過對內(nèi)業(yè)資料、試驗管理、自檢體系的檢查與考核，促進了施工單位的質(zhì)量管理工作，保證了工程施工質(zhì)量。代表處巡查組在對工程質(zhì)量狠抓嚴管的同時，對巡查中潛在的質(zhì)量、安全隱患及時通知承包人，以引起足夠的重視,將工程事故消滅在萌芽狀態(tài)。 到目前為止巡查組共發(fā)出巡查通知47份,巡查報告19份,巡查通報17份,實測實量62960個數(shù)據(jù),合格61220個數(shù)據(jù),合格率為97%。 四保

17、持每月開展一次綜合業(yè)績考評活動 為進一步提升工程質(zhì)量，規(guī)范施工監(jiān)理程序，提升各施工單位施工管理水平，加強質(zhì)量意識，代表處會同項目組成立聯(lián)合考 監(jiān)理工作匯報 評組，每月底開展一次綜合業(yè)績考評活動，對駐地監(jiān)理辦、施工單位分別從工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、合同管理、監(jiān)理工作執(zhí)行狀況以及文明工地、環(huán)境保護、團結協(xié)作、廉政建設等方面進行了全面考核檢查。通過檢查進行排名獎罰，使全線形成一個“比、學、趕、幫、超的優(yōu)良的比賽氛圍，促進全線工程質(zhì)量、工程管理再上新臺階。 五召開專題研討會、現(xiàn)場觀摩會和現(xiàn)場辦公會解決施工中存在的特別問題 第一代表處所轄各標段所處地理位、地質(zhì)條件、施工難度在陜西省乃至全國公路建設

18、史上都是少見的，沿線山高溝深、道路不暢、氣候多變，施工環(huán)境異常艱難，七個標段有四個分布在江口一帶秦嶺大山之中，山大溝深，路途遙遠，針對這一特點，代表處、項目組有關人員保持每周進駐江口聯(lián)合辦公，深入施工一線，解決施工中存在的各種問題，急工程之所急，想工程之所想，力爭做到落實解決問題及時、快速，為施工單位排憂解難，為工程施工創(chuàng)造條件，使施工管理、工程質(zhì)量、進度均處于代表處的有效監(jiān)控之下。 六狠抓質(zhì)量通病，促進工程質(zhì)量更上一層樓1、狠抓光面爆破、嚴格控制超欠挖 隧道斷面開挖超欠挖問題是隧道施工質(zhì)量控制的難點問題。這一問題在隧道施工初期表現(xiàn)尤為特別，一度成為制約工程質(zhì)量提升的關鍵因素。針對這一狀況，代

19、表處及時要求各施工單位相繼成立了科技攻關小組，通過翻查資料、專家會診、現(xiàn)場調(diào)研、工藝試驗等多種方法不斷摸索光爆工藝，及時調(diào)整爆破參數(shù),使隧道開挖超欠挖這一特別問題得到了及時有效控制。 監(jiān)理工作匯報 2、嚴格控制噴射砼的平整度和密實度 為了使隧道初期支護圓順、平整、適用、美觀，保證土工布、防水板的安裝質(zhì)量，代表處要求各單位從嚴控制了噴射砼的平整度，每月檢查中均將其列為重點檢查項目，對噴射砼平整度不能達標的施工段落，初期支護不予驗收，并責令整改。為了保證噴射砼施工質(zhì)量，代表處巡查組對噴射砼密實度多次運用打鉆、取芯、破檢等方法檢查，對懷疑不密實之處采納地質(zhì)雷達進行了全面檢查。 3、嚴格要求、精心檢查

20、，保證隧道防排水工程質(zhì)量隧道建成后滲漏水問題是隧道施工的質(zhì)量通病，又是施工的技術難點，為此代表處多次發(fā)文強調(diào)防排水工程施工質(zhì)量問題，并制定了具體的施工技術措施，要求施工單位、駐地監(jiān)理保證隧道初期支護不滲、不滴、不漏，達到二次襯砌整個隧道無水痕。 4、確立了隧道初期支護施工“雙50米原則，即類圍巖以上隧道初期支護施工距掌子面不得大于50米，正在施工初期支護段落即未通過驗收的初期支護不得大于50米，有效地保證了施工安全，保證了工序銜接，使隧道施工進一步規(guī)范、合理有序。 在工程施工中，代表處倡導并監(jiān)督各施工單位實施各項獎罰制度，通過實施成本與效益相掛鉤的獎勵機制，大力開展科技練兵活動，執(zhí)行科學管理，

21、精心組織、精心施工，大大加強了全體員工的質(zhì)量意識。代表處在總結各施工單位光面爆破施工、錨桿施作、鋼筋網(wǎng)片的掛設、噴射砼平整度的控制以及外露砼外觀質(zhì) 監(jiān)理工作匯報 量控制、路基填料粒徑及填層厚度控制等先進施工經(jīng)驗的基礎上，制定了相關規(guī)定，使各項施工程序科學化，操作規(guī)范化，檢查制度化。同時，代表處還定期組織對三個特長隧道進行全面的控制聯(lián)測，保證隧道平面位及高程準確；對橋梁工程中的樁基、梁板蓋梁施工、鋼筋加工以及路基填料粒徑及填層厚度等進行嚴格控制檢查，保證隧道及橋梁工程砼施工質(zhì)量內(nèi)實外美,橋梁樁基、梁板蓋梁平面位及高程準確,鋼筋加工、路基填料粒徑及填層厚度符合制定及規(guī)范要求。 六、文明工地、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護 第一代表處按照總監(jiān)辦、項目組的要求對文明工地建設、安