高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓中的商業(yè)模式探討及商業(yè)空間設(shè)計(jì)

1、    高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓中的商業(yè)模式探討及商業(yè)空間設(shè)計(jì)    蘇杭摘 要：以現(xiàn)代商業(yè)模式為導(dǎo)向，通過(guò)高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓商業(yè)空間設(shè)計(jì)，引導(dǎo)使用者舒心購(gòu)物。關(guān)鍵詞：高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓；商業(yè)模式；商業(yè)空間設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)作為公路交通運(yùn)輸體系的一個(gè)基本要素，是體現(xiàn)公路交通文化現(xiàn)代內(nèi)涵和品質(zhì)的窗口。本文結(jié)合高速公路服務(wù)區(qū)特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代商業(yè)模式在服務(wù)區(qū)綜合樓商業(yè)空間設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。1 高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)特點(diǎn)1.1 服務(wù)對(duì)象的特殊性服務(wù)對(duì)象一般為通過(guò)高速公路的司乘人員，服務(wù)對(duì)象單一、流動(dòng)性大。1.2 服務(wù)要求的多樣性各類過(guò)往司乘人員的需求層次、消費(fèi)水平不同，要

2、求服務(wù)區(qū)提供多樣化服務(wù)。1.3 客流量和服務(wù)效益的不穩(wěn)定性高速公路的客流量隨季節(jié)、假日而變化，客流量的不穩(wěn)定以及服務(wù)區(qū)服務(wù)內(nèi)容的差別都造成服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)效益的不穩(wěn)定。2 現(xiàn)代商業(yè)模式的特點(diǎn)現(xiàn)代商業(yè)模式這里指shopping mall、lifestyle shopping center這兩種商業(yè)模式。shopping mal：超級(jí)購(gòu)物中心，音譯“摩爾”，指在一組毗鄰的建筑群或一個(gè)大型建筑物中，由一個(gè)管理機(jī)構(gòu)組織、協(xié)調(diào)和規(guī)劃，把一系列的零售商店、服務(wù)機(jī)構(gòu)組織在一起，提供購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、飲食等各種服務(wù)的一站式消費(fèi)中心。lifestyle shopping center：生活方式購(gòu)物中心，簡(jiǎn)稱lsc，將

3、商業(yè)模式體驗(yàn)化，不再以單純的購(gòu)物為目的，而是強(qiáng)調(diào)休閑和娛樂(lè)，用豐富的業(yè)態(tài)滿足消費(fèi)者對(duì)商品的需求和生活品質(zhì)的追求，強(qiáng)調(diào)人們于其中的感受。3 高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓引入現(xiàn)代商業(yè)模式的探討3.1 引入shopping mall、lifestyle shopping center等現(xiàn)代商業(yè)模式的經(jīng)營(yíng)理念正如上文所言，shopping mall、lifestyle shopping center等現(xiàn)代商業(yè)模式與傳統(tǒng)商業(yè)模式最大的差異在于其業(yè)態(tài)綜合性和環(huán)境舒適性，給人以最大的空間自由度與自主選擇權(quán)。當(dāng)進(jìn)入商業(yè)環(huán)境的目的不再只是購(gòu)物，而是身心的放松，精神的享受時(shí)，自然使人愿意停留其中，進(jìn)而發(fā)生更多的商業(yè)行為。

4、這恰恰是旅途中疲憊的人們所需要的購(gòu)物環(huán)境。3.2 實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)及品牌戰(zhàn)略連鎖經(jīng)營(yíng)是商品流通和服務(wù)業(yè)中最具活力的經(jīng)營(yíng)方式，統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一銷售、絕對(duì)保證商品質(zhì)量等諸多優(yōu)勢(shì)更容易爭(zhēng)取到消費(fèi)者的青睞。品牌是消費(fèi)者對(duì)于某一事物綜合肯定性感受和評(píng)價(jià)的結(jié)晶物。利用品牌戰(zhàn)略來(lái)加持服務(wù)區(qū)的連鎖經(jīng)營(yíng)，在提升其競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還可以帶來(lái)商業(yè)秩序的改善和相應(yīng)的良好效應(yīng)，讓人們?cè)诜?wù)區(qū)內(nèi)享受到同等品質(zhì)的商品及服務(wù)，達(dá)到消費(fèi)者安心購(gòu)物的目的。3.3 國(guó)內(nèi)外既有的服務(wù)區(qū)商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式一體化經(jīng)營(yíng)：廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司管理著46對(duì)服務(wù)區(qū)，資源優(yōu)勢(shì)明顯。委托式經(jīng)營(yíng)：臺(tái)灣采用最有利決標(biāo)方式，以服務(wù)為導(dǎo)向，綜合考慮廠

5、商信譽(yù)實(shí)績(jī)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新構(gòu)想、服務(wù)與運(yùn)營(yíng)管理、繳納承包費(fèi)用等，實(shí)現(xiàn)政府、旅客和服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)者三方共贏。多元化經(jīng)營(yíng)：韓國(guó)由建設(shè)交通部投資并掌握管理權(quán)，進(jìn)行服務(wù)區(qū)建設(shè)、維護(hù)，經(jīng)營(yíng)則由公營(yíng)企業(yè)韓國(guó)道路公社統(tǒng)一負(fù)責(zé)。實(shí)行自我經(jīng)營(yíng)+合作經(jīng)營(yíng)+租賃經(jīng)營(yíng)的多元化經(jīng)營(yíng)模式。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)：遼寧實(shí)行統(tǒng)一管理，在服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)上引入了競(jìng)標(biāo)方式，將加油站、超市等功能委托給有實(shí)力的連鎖有限公司經(jīng)營(yíng)。服務(wù)區(qū)現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的實(shí)現(xiàn)需要設(shè)計(jì)者、建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者的多方合作，各方要從不同層面加強(qiáng)交流、總結(jié)、分析、實(shí)踐與再提高。4 現(xiàn)代商業(yè)模式下的高速公路服務(wù)區(qū)綜合樓空間設(shè)計(jì)4.1 創(chuàng)造難忘和功能高度融合的空間4.1.1 確立空間主題主題是空間

6、的靈魂。可以以當(dāng)?shù)氐奈幕?、歷史、特產(chǎn)，甚至是一款小吃為主題，依站點(diǎn)為單位沿線路成序列，形成各自獨(dú)有的特色，既具辨識(shí)度又有標(biāo)志性。4.1.2 功能全面、空間融合現(xiàn)代商業(yè)模式的綜合性要求整合服務(wù)區(qū)綜合樓的各項(xiàng)功能，用包容性更強(qiáng)的空間來(lái)容納使用者共通性的行為，在滿足各自硬性要求，排除對(duì)周圍不利影響的前提下，合理穿插融合各種功能空間。4.2 注重人性化的空間設(shè)計(jì)在商業(yè)環(huán)境中人會(huì)產(chǎn)生購(gòu)物、飲食、娛樂(lè)等消費(fèi)行為，但同時(shí)停息、感受、行走這樣的非消費(fèi)行為更是穿插其中?？臻g設(shè)計(jì)首先要根據(jù)人的生理需求和行為習(xí)慣布置停息、衛(wèi)生、信息、安全等服務(wù)設(shè)施，并控制相應(yīng)尺度；其次要根據(jù)人的心理感受和思維習(xí)慣組織空間、調(diào)敷色彩

7、、配置材料，最終實(shí)現(xiàn)以商業(yè)空間為載體，使人在體驗(yàn)式消費(fèi)中獲得最大的體驗(yàn)需求和情感滿足的需要。4.3 空間基本模型及人流動(dòng)線設(shè)計(jì)4.3.1 目標(biāo)空間及人流動(dòng)線入廁、休息、餐飲、購(gòu)物是使用者進(jìn)入服務(wù)區(qū)的最基本使用需求，也是服務(wù)區(qū)綜合樓最基本的功能硬件。在特定的主題空間內(nèi)，通過(guò)對(duì)服務(wù)區(qū)所處區(qū)位及綜合樓使用人群的具體分析，設(shè)定其中一種或幾種基本功能空間為目標(biāo)空間，在出入口和目標(biāo)空間之間設(shè)計(jì)不同路徑，組織人流動(dòng)線，沿主要人流動(dòng)線組織其它基本功能空間或拓展服務(wù)功能空間，最終將綜合樓打造成融餐飲、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)為一體的復(fù)合空間整體。4.3.2 常用空間基本模型及其應(yīng)用a. 鑰匙型：設(shè)置一點(diǎn)目標(biāo)空間：將公廁

8、設(shè)置為一個(gè)主要目標(biāo)空間，布置在綜合樓中部偏后的位置，在沿主出入口到公廁這一主要路徑的兩側(cè)分別布置餐飲、購(gòu)物及休息等其它功能空間。由于綜合樓一般面寬大進(jìn)深小，當(dāng)餐飲、購(gòu)物等業(yè)態(tài)面積較大或品類較多時(shí)，往往沿主要路徑的垂直方向十字交叉再設(shè)置二級(jí)次要路徑，進(jìn)一步組織相應(yīng)功能空間。這種空間模型適用于面積較小的綜合樓。 b. 啞鈴型：設(shè)置二點(diǎn)目標(biāo)空間：將公廁、餐廳設(shè)置為二個(gè)主要目標(biāo)空間，分別布置在綜合樓兩側(cè)，以公廁與餐廳之間的通道為主要路徑，臨近目標(biāo)空間分設(shè)入口或?qū)⒅魅肟谠O(shè)置在綜合樓中間，直達(dá)主要路徑。沿主要路徑的兩側(cè)布置各類售賣、小吃等小型檔口。這種空間模型適用于面積適中的綜合樓。c. 品字型：設(shè)置三點(diǎn)

9、目標(biāo)空間：將公廁、餐廳、主題店或品牌超市設(shè)置為三個(gè)主要目標(biāo)空間，呈品字型布置，以三者之間的通道為三條主要路徑，在各目標(biāo)空間前分別設(shè)置各自出入口，沿各主要路徑的兩側(cè)布置各類售賣、小吃等小型檔口及休閑區(qū)域。這種空間模型適用于面積較大的中置式綜合樓。d. 其它形式：對(duì)于功能組成更復(fù)雜的超大型綜合樓，可以采用“環(huán)型”、“八字型”等更復(fù)雜的空間模型組織各類功能空間，規(guī)劃人流動(dòng)線。4.3.3 人流動(dòng)線設(shè)計(jì)人流動(dòng)線設(shè)計(jì)要首先考慮綜合樓使用者的生理、心理需求，在保證滿足第一需求的識(shí)別性、便達(dá)性同時(shí)，適當(dāng)考慮伴生經(jīng)營(yíng)效益的迂回性。應(yīng)避免以經(jīng)營(yíng)為目的設(shè)計(jì)漫長(zhǎng)曲折、目標(biāo)不明的路徑，避免使用者產(chǎn)生“綁架消費(fèi)”的厭惡心

10、理。以“鑰匙型”空間模型為例，從主出入口到公廁入口區(qū)這一主要路徑應(yīng)方便快捷，易于識(shí)別，而在男女公廁區(qū)均另外設(shè)計(jì)出口，并將該出口與商業(yè)區(qū)的遠(yuǎn)端巧妙相連，用這種自然、良性的動(dòng)線設(shè)計(jì)來(lái)帶動(dòng)經(jīng)營(yíng)效益。4.3.4 重塑共享空間，整體動(dòng)態(tài)平衡中央大廳、路徑結(jié)點(diǎn)等形成了綜合樓內(nèi)的若干空間中心，通過(guò)適宜縮放路徑通道的寬度，將這些空間中心乃至外部環(huán)境連接成統(tǒng)一的共享空間整體。無(wú)論采用哪種空間模型，其共享空間均應(yīng)開放通透，并與周圍功能空間流動(dòng)融合。圍繞每個(gè)綜合樓的空間主題，通過(guò)環(huán)境場(chǎng)所的整體設(shè)計(jì)，打造難忘的商業(yè)乃至獨(dú)特的文化氛圍是共享空間對(duì)shopping mall的設(shè)計(jì)兼容，而通過(guò)商客之間互動(dòng)，使使用者成為商業(yè)文化真正的參與者、體驗(yàn)者，這又進(jìn)一步在lifestyle shopping center的意義上完成了對(duì)共享空間的重塑。整體動(dòng)態(tài)平衡包含兩方面的含義：一方面是不同業(yè)態(tài)之間的配置要有適宜的面積比例；另一方面是平面設(shè)計(jì)時(shí)要考慮不同區(qū)域共享空間的人流量要盡量均勻平衡。前者通過(guò)對(duì)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，歸納出綜合樓內(nèi)的購(gòu)物、餐飲、休閑（休息）三者之間的面積比例，一般為50：35：15。（公廁面積大小不影響其比