車輛管理工作體會

1、車輛管理工作體會 做車管工作才幾個(gè)月，絕對是這行的新手。談不上管理體會，僅僅是介紹我單位的車管情況。 我單位現(xiàn)有大客車四輛、大貨車四輛、小貨車一輛及各類小客車二十一輛，并配備相應(yīng)駕駛員。日常工作是在科長領(lǐng)導(dǎo)下開展。需要說明一點(diǎn)：由于國企體制的不斷調(diào)整，事實(shí)上除大客車、貨車及一輛小客車日常在儲運(yùn)科內(nèi)，其余小客車都是上級公司使用，駕駛員也隸屬總裁辦。維修、保養(yǎng)，安全等問題要找到我們，平時(shí)很少進(jìn)單位，可以說我們的安全管理工作難度很大。 規(guī)章制度這一塊，我們還是比較全面的?？苾?nèi)每一職務(wù)崗位都有相應(yīng)職責(zé)，從科長、總調(diào)度、客車駕駛員、貨車駕駛員、包括裝卸工。每年簽定安全合同時(shí)，就是我們每個(gè)人對自己崗位職責(zé)

2、的再次審視和評價(jià)。 駕駛員的職責(zé)我想各單位都大同小異。保證安全的前提下，完成日常工作，車容、車貌，日常維護(hù)保養(yǎng)等。我們對裝卸工的職責(zé)規(guī)定比較細(xì)，除日常工作紀(jì)律、裝卸貨物安全外，特別強(qiáng)調(diào)行車途中輔助駕駛員的安全作用，好的裝卸人員好比半個(gè)駕駛員，可以幫助觀察路面情況，提醒駕駛員作出合理措施。駕駛員與裝卸工關(guān)系融洽也有助于行車安全，因此，工作搭配時(shí)我們采用自愿組合原則，并且長期固定?？梢哉f，每輛貨車駕駛員與各自的兩位裝卸工是和睦團(tuán)結(jié)的整體，彼此間知根知底，脾氣性格相合。同時(shí)，我們對貨運(yùn)工作人員實(shí)行彈性工作制，即完成每日出車任務(wù)而不強(qiáng)求遵守上下班時(shí)間。這樣做是考慮有駕駛員喜歡提前發(fā)車避開道路交通高峰期

3、，高溫季節(jié)又可避高溫，不堵車駕駛員心情舒暢肯定有利行車安全。當(dāng)然考勤與用餐費(fèi)等后續(xù)問題需要我們與人事部協(xié)商。大客車，我們是固定兩人一車，基本是隔天上班?？紤]到大客車駕駛員一天的工作時(shí)間較長，安全責(zé)任重大，我們呼吁、領(lǐng)導(dǎo)重視下，我們科內(nèi)設(shè)有休息室，買了足夠的床， 安裝了空調(diào)等，鼓勵(lì)駕駛員空閑時(shí)休息。高溫季節(jié)效果特別明顯，也深得駕駛員喜歡。上級部門領(lǐng)導(dǎo)也表示認(rèn)同、贊賞。 車輛狀況和維修對于行車安全是致關(guān)重要的。我單位的貨車和大客車，都是近五年購買的，故車況、性能比較良好。同時(shí)，每輛車都有運(yùn)行記錄，每天行車路線、路碼數(shù)、加油情況等都要如實(shí)記錄，每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對于車輛狀況，我們設(shè)置了表格，每天進(jìn)行巡查

4、，并要求駕駛員簽字。檢察的內(nèi)容，我們簡單的分為發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、燈光、離合器、方向機(jī)和儀表六個(gè)方面。曾有上級安全領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)疑我們的檢查內(nèi)容不夠全面，我們也承認(rèn)。但考慮如果檢查內(nèi)容過多，一是過份流于形式，分不清主次，達(dá)不到效果；二是可能引起被檢查人逆返心理，反而不利于駕駛員做好每日的例行保養(yǎng)。我們認(rèn)為，檢查不是目的，關(guān)鍵是督促駕駛員做好安全防范，同時(shí)也有利于我們及時(shí)了解主要的車況信息。車輛的維修，多年來，我們都是由定點(diǎn)汽修廠統(tǒng)一負(fù)責(zé)。我們覺得每個(gè)單位都應(yīng)該在遵守中華人民共和國道路交通安全法的前提下，再針對本單位實(shí)際情況、具體人員制定相應(yīng)的制度、流程予以規(guī)范部門員工的行為，并且不斷完善管理機(jī)制。只有這樣才

5、能減少交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序。 第二篇：車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn) 1.道路線型、斷面與整個(gè)住宅區(qū)建筑群體布置相協(xié)調(diào)； 2.車行道通至每幢住宅樓單元入口處； 3.外來車輛未經(jīng)許可，不可進(jìn)入轄區(qū)； 4.進(jìn)入物業(yè)轄區(qū)內(nèi)車輛，均服從物業(yè)公司管理； 5.凡裝有易燃、易爆、劇毒品或有污染物品車輛或2.5噸以上貨車，一律不準(zhǔn)駛?cè)胼爡^(qū)； 6.駛?cè)胼爡^(qū)內(nèi)車輛均需減速，時(shí)速不超過15公里，無鳴笛現(xiàn)象發(fā)生；（救護(hù)車、警車、救火車除外） 7.轄區(qū)內(nèi)所有車輛均納入物業(yè)公司管理范圍，作到一車一證、一證一位、車證齊全，見證放車； 8.車輛管理員禮貌待人、熱情周到； 9.車輛管理員熟知車主姓名、車型、車牌號

6、、房號、車位； 10.車輛管理員隨時(shí)巡查車輛停放情況及車輛的車況，遇有門未鎖、燈未關(guān)、漏油、漏水等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，10分鐘內(nèi)通知車主； 11.停車場內(nèi)無貨物堆積、道路阻塞現(xiàn)象； 12.停車場內(nèi)地面無水、無油、無污、無紙屑、無煙頭等雜物； 13.停車場道路平整無坑、無尖銳物、無金屬釘狀物； 14.停車場內(nèi)有明顯禁煙標(biāo)牌，且消防器械及設(shè)施均配備齊全，使用功能完好率100%； 15.轄區(qū)內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%，丟失事故發(fā)生率為0%； 16.地下停車場光線明亮，能見度高，目測距離50米以上； 17.臨時(shí)停放車輛收費(fèi)率100%； 18.每車位文字檔案齊全、資料準(zhǔn)確率100%； 19.外來進(jìn)出車輛有登記

7、，完成率100%，準(zhǔn)確率100%。 第三篇：車輛管理工作責(zé)任書車輛管理工作責(zé)任書 為了加強(qiáng)對分公司、基地的車輛管理，保證行車安全，降低維修等費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)控制成本的目的，特制定此責(zé)任書，明確車輛管理人的責(zé)任。 一、使用范圍及要求 1、公司車輛一律用于工作，全面滿足工作需要，不允許私人用車的情況出現(xiàn)。 2、公司車輛由車輛管理人負(fù)責(zé)安排、調(diào)配以及管理。 3、做好車輛維修保養(yǎng)工作，保證車容清潔，并確保各類證照符合要求，及時(shí)檢查，保證安全出行。 二、車輛管理內(nèi)容 1、出車必須填寫派車單，記錄好里程數(shù)及耗油量；及時(shí)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)；每個(gè)月填寫好車輛費(fèi)用月報(bào)表并同相關(guān)票據(jù)于每月3號前交給集團(tuán)總部行政稽查中心

8、。 2、車輛維修必須填寫車輛維修申請單，并做入月度報(bào)表中，及時(shí)上傳給集團(tuán)總部行政稽查中心。 3、車輛年檢及保養(yǎng)由車輛管理人員進(jìn)行安排，相關(guān)費(fèi)用做入月報(bào)表中；及時(shí)為車輛充值油卡，保證正常用油。 4、對交通違章的處理，統(tǒng)計(jì)交通違章或事故，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)總部。 三、違章處罰辦法 1、若因司機(jī)違規(guī)駕駛造成的交通罰款由司機(jī)負(fù)擔(dān)全責(zé)。 2、司機(jī)酒后駕車，違反交通管理規(guī)則，造成事故由其負(fù)擔(dān)全責(zé)并扣除200元的個(gè)人工資。 3、出現(xiàn)交通事故時(shí)能采用快速處理方法的需告知司機(jī)立即處理；情節(jié)較嚴(yán)重的，立即撥打110或者交通服務(wù)電話，協(xié)同司機(jī)積極配合處理。 4、及時(shí)向集團(tuán)總部匯報(bào)車輛各項(xiàng)費(fèi)用，如有虛假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除車輛管

9、理人員200元/次個(gè)人工資。 以上責(zé)任書為了明確個(gè)人工作職責(zé)，共2份，一份交給個(gè)人，一份留集團(tuán)總部行政稽查中心備案，若有違反自愿承擔(dān)相應(yīng)的處罰。 車輛管理人： 身份證號碼： 日 期： 第四篇：車輛管理工作匯報(bào)車輛管理工作匯報(bào) 車輛管理工作匯報(bào)2021-02-1809：45： 32各位領(lǐng)導(dǎo)： 車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個(gè)方面作以匯報(bào)。 一、本單位的基本情況， 二、目前工作開展情況， 三、下步工作打算。 一、本單位的基本情況 本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員人（職工人，勞務(wù)工人）。其中：行政人員人，駕駛員人（大客車人、小車人），車庫管理員人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保

10、險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故 處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時(shí)用車的調(diào)整任務(wù)。基于上述，車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。 全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛。臺，其中：生產(chǎn)車輛。臺，生產(chǎn)輔助車輛。臺，非生產(chǎn)車輛。臺，承包車輛。臺，煙草分銷車輛臺。 二

11、、目前工作開展情況 在管理方面，我科自年初以來將各 項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識。 在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，新道路交通安全法規(guī)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的

12、安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工 作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被大慶晚報(bào)給予登載，并受到社會各界的好評。 在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證人，對物流加盟臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對我局的臺貨運(yùn)車進(jìn)行了二級維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門

13、，如工作需要急需用車的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。 在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了。萬元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近。萬元）。對維修成本投入 較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近。萬元。 在隊(duì)伍建設(shè)方面為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動(dòng)，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項(xiàng)活動(dòng)的不斷

14、深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。 三、下一步工作打算 我們將繼續(xù)深入貫徹二屆職代 會以及王局長工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識、執(zhí)行意識、實(shí)干意識”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法： 一、下一步我們將進(jìn)一步完善車輛管理辦法，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及道路交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論

15、和實(shí)際操作水平，降低交通事故率抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。 四、堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。 五、通過與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近萬余元） 六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。 七、為預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請專業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評分。對于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。 第五篇：車輛管理工作規(guī)